企业管理方案

时间:2020-05-14 00:01:44 企业管理 我要投稿

【必备】企业管理方案三篇

  为了确保事情或工作科学有序进行,就常常需要事先准备方案,方案一般包括指导思想、主要目标、工作重点、实施步骤、政策措施、具体要求等项目。你知道什么样的方案才能切实地帮助到我们吗?以下是小编收集整理的企业管理方案3篇,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

【必备】企业管理方案三篇

企业管理方案 篇1

  为了提高员工和管理人员的素质,提高公司的管理水平,保证公司可持续性发展;必须进行有效的培训,做好培训的基础是要有可行完整实用的培训计划,现将今年的培训工作计划如下:

  一、建立集团公司、下属各分公司和车间班组的三级培训教育体系

  一级培训是集团公司负责集团大政方针、公司文化、发展战略、员工心态、规章制度、管理技能、新技术、新知识等前瞻性教育和培训。培训对象为集团公司中层以上管理人员和集团全体管理人员。组织部门为人力资源部,每月至少进行一次,每次不少于一个半小时。

  二级培训是各分公司负责对本单位班组长以上和管理人员的培训,主要内容是公司企业文化教育、本单位规章制度及安全操作规程;负责人为各分公司总经理。每月一次,每次不少于一个半小时。

  三级培训是各车间班组负责对所管辖的全体员工的培训,主要内容是岗位职责、操作规程、安全操作规程、岗位工作流程和工艺技能专业知识、作业指导书等,负责人是各车间班组的负责人。培训时间是每周不少于一次,每次不少于一小时。利用每天的班前会班后会,反复学习本岗位职责和安全操作规程。

  二、各分公司专业业务技能知识的培训,主要内容是三个方面:一是工艺技术知识的培训,二是机械设备维护和保养知识的培训,三是生产管理知识的培训;每周一次,每次不少于一小时。

  三、各部门(如销售、财务、采购、人力资源、国际贸易、办公室)专业知识的培训由部门负责人组织进行,主要内容就是本部门相关专业知识的系统培训,结合工作实际运行中出现的专业问题,进行探讨培训交流,教会下属如何去做好工作,提高下属的专业技能,每周一次,每次不少于一小时。培训形式多种多样,目的就是提高人员素质和工作质量、产品质量。

  四、新员工的岗前培训:新员工集中招聘八人以上者由公司人力资源部组织培训,不得少于三天,主要内容是公司简介、发展历程、战略目标、公司文化、产品介绍、通用规章制度和通用安全操作规程,新员工到车间后(或班组)进行岗位职责和操作规程的培训,第一个月内在车间实际培训不得少于6小时,使每个员工到岗后明确本岗位的工作职责范围,本岗应知、应会,应做什么,不能做什么;本岗位工作做到什么标准,明确本岗位操作规程和安全操作规程。新员工在上岗二个月后要有书面考试,考试成绩纳入试用期转正的考核评定中。对于平时补充招聘到岗的新员工人力资源部每月集中进行一次岗前培训。

  五、培训的考核和评估,培训计划的有效运行要有组织上的保证,并要用制度的形式确定下来,对培训结果要跟踪。建立管理人员培训档案,把管理人员参加培训、培训作业上交等情况纳入档案管理和全年的考核之中。考核是两个方面,一是对培训组织者的考核,二是对员工参训后的评价和考核;要保证培训工作落实到位。使培训工作真正成为公司的基础工作,培训真正起到作用,有效地提高管理人员和员工的素质,并使之能科学、扎实而又有效地开展起来,变员工要我培训为我要培训,以适应公司的转型和高速发展,塑造学习型组织,体现公司和个人的价值。

  六、要求:各分公司各部门拟定本单位的年度培训计划,培训年度工作计划于一月十日前报主管领导;培训计划要认真去做,细化到每个月进行几次,培训计划中要明确培训的组织者、责任人,培训时间,培训主题及内容,培训形式,参训人员,培训主讲,培训要有记录,对培训结果要进行评估和跟踪;培训形式可多种多样,严格按培训计划执行;人力资源部每月至少进行一次检查指导。

企业管理方案 篇2

  一、 实行“岗位目标”责任制管理

  按着工作性质划分岗位责任,确定岗位目标:销售目标、生产目标、工程目标、技术目标、质量目标、人力资源目标、行政目标。

  二、建设一只“有激情、懂技术、精服务”的营销团队

  成立销售公司,根据渠道销售和终端销售的特点,划分为:大沈阳(沈阳、抚顺、铁岭)——终端营销,辽南区域、辽宁其他区域、吉林区域、黑龙江区域、内蒙区域——渠道销售网络。

  三、实施“长效差别激励”制度

  一线生产工人:基础工资1800元+满勤奖200元+绩效***元;

  生产管理人员:基本工资+产量奖(质量控制)+目标奖

  技术人员:基本工资+新产品开发奖+目标奖

  质量人员:基本工资+质量目标奖

  行政人员:基本工资+工作目标奖

  勤杂人员:基本工资+满勤奖

  四、强化“第一责任人安全监控”制度

  五、对产品质量实施“一责、一控、一检”的方法

  “一责、一控、一检”——下道工序为上道工序负责制,严格执行过程监控,落实产品入库前终检。

  六、车间实施“准军事化”管理

  七、加强技术攻关和新产品研发

  八、建立“例会管理”体系

  建立日常事务处理“日例会”(15分钟——30分钟)、每周生产调度会、每月经济活动分析会、每月产品质量分析会、经理办公会、车间工人晨会(5分钟-10分钟)。

  九、实行定额领料,加强车间成本核算

  十、建立考评体系和培训机制

  人力资源部门做好日常考评和考核,通过不同形式的培训提高工人的技能。 十一、建立计划管理系统,实现“事前计划、事中管控、事后审计” 十二、安装工程实行“三三项目管控法”

  三三项目管控:“工期、质量、安全”,确保工期三因素——人员、材料、资金,确保质量三因素——产品质量、安装质量、管理质量,确保安全三因素——人员安全、材料安全、运输安全。

  十三、推行“三心工作法”

  “用心经营、用心管理、用心工作”,认真做事只能把事做对,用心做事才能把事做好。

  十四、创建“一严二强三高”的管理模式

  创建“严格的纪律,强力的执行力和落实力,高效率、高业绩、高回报”的企业管理模式。

  十五、建设一支具有“团结精神、合作态度、真诚内心”的创业管理团队 团结才能生存、团结才能共赢、团结才能发展。

  十六、企业应该“强化执行,监管落实”

  执行和落实是现代企业管理的关键,科学的管理手段、优秀的营销方案、最佳的生产计划、完善的工作流程,执行的不彻底,落实的不坚决,都是一纸空文,经营管理者最主要的任务就是——执行和落实。

企业管理方案 篇3

  [摘要]标准件公司在国内制造企业中还存在缺乏整体性和有机联系等弊端。本文通过对汽车标准件公司采购物流、生产物流和销售物流的现状分析,指出了它们各自存在的问题,并就这些问题的成因做了探讨,并从整体的角度对汽车标准件公司改进内部物流管理提出了相应的解决方案。

  [关键词]标准件公司;企业内部物流;解决方案

  物流可分为社会物流和企业内部物流,良好的企业内部物流管理对整个企业运作具有指挥协调等作用,也有助于物流社会化的顺利进行。目前国内企业对于内部物流管理普遍未给予足够的重视,企业内部物流已成为中国物流发展的瓶颈,成为制约物流业发展的关键。对于汽车标准件公司而言,也同样存在严重的内部物流管理不足的问题。针对汽车标准件企业内部物流管理这个薄弱环节,分析存在问题,找出解决办法。

  一、标准公司内部物流管理存在的问题及成因

  1、标准件公司内部物流管理存在的问题

  从目前标准件公司的内部物流现状和职能分配上,可以看出其内部物流管理存在一定的问题,具体如下:

  (l)在采购物流管理系统中,采购物资品质不良、采购周期长、到货不及时、采购计划的紧急追加减,造成采购成本较高。·

  (2)标准件公司协调沟通成本较高、工作效率较低;在标准件公司,虽然有较清晰的流程,但受着市场和研发的影响,再加上缺料缺工装频繁,事实上计划链经常会处于混乱和无序的状态。并且由于资金流不好,并且因材料到货不及时造成的材料临时改制代用等无形中增加了生产成本。

  (3)由于生产排程规划不当、流程衔接不顺、生产线不均衡,导致存货或在制品过多,存货周转率较低,不良品过高,占用了大量的流动资金。

  (4)在采购、生产和销售物流系统中,库房较多,功能单一,储区空间利用效率低,不便于集中管理,导致人工成本较高,增加了仓储及运输费用,物料摆放混乱,存取不易,无法实现先进先出,增加了返工成本和包装成本。

  (5)在标准件公司各物流系统中,现在各种数据仍然采用手工录入方式,数据录入工作变的繁重和重复,增大了数据录入错误的风险,浪费人力和物力,提高了生产成本,降低了生产效率。

  (6)标准件公司的各项规章制度都很完善,并执行的却不好,大家在工作中的主动性并不高,形成了事情推着人走而不是人推动事情走的情况,大大降低了工作效率。

  (7)标准件公司现有的工位器具种类太多,如:大斗子、热前兰子、磷皂化筐、塑料盒和纸箱都各有好几种,并且还有一些专用的工位器具,可以说是五花八门,流动起来极不方便,增加了产品的装卸搬运次数。

  (8)标准件公司在采购和销售物流系统中,现在经常存在货物发出以后,就无法进行跟踪,只能知道大致什么时间到,无法知道准确时间,因此,经常存在由于到货不及时,而导致公司采取一些迂回措施进行生产,增加了成本。

  2、标准件公司内部物流管理存在问题的成因

  分析了标准件公司内部物流管理所涉及到的部门各自存在的一些问题,现将造成标准件公司目前问题的原因总结归纳如下:

  (1)标准件公司在物流的数量管理、质量管理、时间管理、成本管理和信息管理等基本方面做得还不够细致、不够全面,所以才会存在数量不准、不良品率高、存货多、占用资金高、效率低等问题。

  (2)缺乏对物流的整体性和综合性的指挥调控。

  (3)管理水平跟不上企业发展的步伐。

  (4)由于现有供应商的质量保证能力、生产能力和供应商比较分散、资源不足造成采购物资品质、采购周期等极其不稳定,并且由于大部分主要供应商都在江、浙一带,距离公司较远,因此,所带来的采购运费较高。

  (5)各部门协作度不高,本位思想严重。

  (6)由于标准件公司的物流器具标准不配套,物流包装标准与设施标准之间缺乏有效衔接,致使物品在运输、装卸、仓储环节中难以实现一体化,所以导致标准件公司库房较多,反复装卸拆包等现象较严重。

  (7)标准件公司之所以存在对货物不能做到实时跟踪,是因为公司本身和供应商都没有采用专业的信息管理系统和第三方物流公司,只是委托给一些个人进行运输,并且有的还是个人配货,这也就必然导致货物到达不及时的情况。

  二、标准件公司物流管理系统的改进建议

  标准件公司之所以存在以上诸多问题,是由于物流理念尚未在公司得到普及,缺乏战略研究和发展的总体规划,缺乏对物流的整体性和综合性的指挥调控,条块分割的管理体制造成物流资源的严重浪费,缺乏物流成本的独立核算,企业还未发现降低物流成本是提高企业利润的第三源泉,从而导致成本居高不下。为进一步提高企业的竞争力,对标准件公司物流管理系统进行优化,从整体的角度来综合分析并提出一些改进的建议。

  1、强化物流的数量管理

  物流数量管理在物流中是第一位的,是物流管理最基础的工作。

  其一,增强数量的准确度,其二、强化物流数量的分析功能。其三,明确数量管理的重点。其四,强化废旧物品的数量管理。最后,物流的数量管理必须建立一系列的规章制度,并且各级物流管理职能部门必须严格按照规章制度进行操作。

  2、加强物流的质量管理

  物流的质量管理主要是指各种物资和产成品在运输、存储、搬运、待加工、包装保养过程中的质量管理。目前标准件公司在这个过程中的质量管理基本上属于盲区,只在仓库管理和工人操作规范上有少量涉及,并未给予足够的重视。有鉴于此,必须将物流的质量管理纳入物流管理部门的工作范畴,并由专人负责统一管理并监督考核。 ·首先由物流管理部门制定物流质量管理规范,其次,要做好物流质量分析。物流管理人员应学会和运用质量因素分析的管理技术,在进行数量统计的同时进行质量统计,对统计出的残次废品,采用质量分析因素法进行质量分析,若属工艺质量问题,提交质量保证部处理;若属材质问题,提交采购部处理,若属物流中的问题,由物流管理部门负责处理。对于严重的质量问题,做出责任分析,提交总经理。

  3、加强物流的时间管理

  首先作好库存时间管理。其次,由物流管理部门下辖的物流分析小组会同工艺部门对生产物流时间中的加工制造时间和非加工制造时间的比例进行详细的研究,减少非加工制造时间比例。

  4、加强物流的成本管理

  现行的企业成本财务管理中,没有物流成本项目。在标准件公司,谈到物流的成本也只是把它作为一个方向性的东西,没有形成一个量化的管理。物流成本管理的首要任务是把物流成本从其它成本中分离出来,正确划分企业物流成本会计项目,即明确物流的运输成本、库存成本、搬运成本、配送成本、包装保养成本、采购销售成本等。标准件公司可对现行会计核算方法进行必要的更改,按照现行财务会计制度规定进行核算,但在核算的同时另外设置管理会计记录簿,并在记录簿中按物流成本项目归集物流成本,,以便进行物流成本的分析与考核,有利于物流成本的管理与控制。

  标准件公司物流成本的单独集中核算可以采用ABC法:企业通过物流成本核算可以协助企业决策物流活动是否需要外包,既物流活动是否选择第三方物流服务。

  5、加强物流的信息管理

  物流信息的`管理要通过Internet网与社会物流信息连接起来,力求准确掌握中转库的品种数量,便于进行产销平衡分析,不但有利于本厂产品的销售,同时也有利于开展电子商务,为进一步融人社会物流网络开展供应链一体化管理奠定基础。标准件公司现在就有必要结合ERP信息管理系统的要求构建自己的信息管理系统,以便为将来与集团公司信息系统的搭接做好准备,避免重复劳动,适应整个集团的发展需要。

  6、强化物流知识的培训和物流人才的培养

  标准件公司要想建立符合企业发展水平的现代化物流管理系统,就必须要加强对物流人才的培养和物流从业人员的知识和技能水平的提高,必须要形成一支具有专业素质水平的物流管理人员队伍。

  7、加快产品结构调整

  针对目前标准件公司多品种小批量现状,标准件公司要从产品发展方向、用户群、产品盈利能力多方面人手,对那些年批量小、产值低的产品采取不供货或向其它企业扩散的办法。并且标准件公司要改变现有的价格制订策略,根据产品的生命周期和批量大小来制订产品的销售价格,从而可以促使用户实行批量采购,这样标准件公司才能减少现在每月所生产的品种,从而可减少设备换件频次、降低材料、工具、在制品和产成品的储备资金占用,提高了劳动生产率,增加企业竞争的实力。

  8、加快建设物流自动化、标准化、专业化工作

  标准件公司业内部应根据自身的生产特点,以供应链的眼光来认识、定性定量地分析企业内部的物料流向,借助物流信息化对物流设施从最基本的物流容器单元化、 集装化、标准化、通用化到物流机械化和自动化,逐步实行技术改造,提高物流活动的高效顺畅。物流器具标准的配套和包装、托盘、装卸搬运标准化的有效推行将极大的提高物流的效率。虽然前期投人大些,但对于满足用户,提高服务水平和工作效率,降低物流成本是很有帮助的。

  9、充分发挥“第三方物流”作用

  标准件公司在优化内部物流的过程中,必然涉及到以下环节:内部物流流程的改造;物流基础设施的改造;物流信息系统的改造;物流操作的执行和质量控制;依据标准件公司目前的现状自身还没有精力和能力进行上述大而全小而全的开发,标准件公司若想开发“第三利润源”,进一步降低成本,使用社会资源是最经济、最科学的方式,这也是唯一的选择。在企业内部物流的设计与改造上,第三方与第四方物流服务商具有更专业的经验与履行能力。比如专业的物流设施投资商:美国普洛斯、和记黄埔、中外运物流投资公司,还有众多的正在修建或已建的现代化区域物流中心、保税物流中心、空港物流园等。信息系统的投资类似烧钱,但有实力的第三方物流公司却拥有专业的信息系统和投资能力。复杂、苛刻、繁重的物流操作企业本身难以胜任,但却是第三方物流公司的专长。所以,对于标准件公司来说就应该将精力集中在自己的核心业务上,在不需多大投资的情况下,整合内部物流,把外部物流交由第三方去做,但不是交给现在的那些只拥有一台车就跑运输的个人来运输和配送,而是要委托给那些有专业能力的能提供一体化物流服务的,能根据客户需求,提供从订单处理、运输、配送、到库存管理、流通加工、信息服务、代收货款,为客户提供实物流、信息流和资金流“三流合一”的供应链管理服务的物流公司,这样才会获得更好的效果,充分发挥“第三方物流”的作用。

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