【实用】实习工作总结三篇
总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料，它能够给人努力工作的动力，是时候写一份总结了。那么总结要注意有什么内容呢？下面是小编收集整理的实习工作总结4篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
实习工作总结 篇1
先讲一下总装车间的情况。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。
内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。
总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢?
总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。
总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。
下面再说一下我在车间一线实习的情况。
在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。
总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。
首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开;第二注意交通安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。
既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。
效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。
质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普V传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫，
我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。
干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没办法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经历了很多次的失败，我最终发现原来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个办法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。
每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，如果没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。
在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮卡的车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还注意到净化器的焊接，那焊缝非常饱满，我觉得应该是使用了机器人焊接。还有干燥器采用铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太漂亮了，非常光滑美观。除了焊接这方面的.，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。
最后说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我现在可以很清楚地分清萨普T，萨普V和萨普C三种车型了。刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。
实习工作总结 篇2
我是去年刚毕业的新教师，于20xx年4月16日接到学校安排，带电子信息系学生到江苏企业实习。听到这一消息首先是惊喜，学校里领导把这么重要的任务交给我们4个新教师，充分说明了学校对我们的信任；其次便是害怕，人数太多，尤其男生占到三分之二，在校就比较调皮，想到了会发生的种种情况，内心就有点恐惧。接下来三四天就在做着准备工作。下面对自己这一段时间来的工作情况做一个回顾和总结，以促进今后能更好的做好教育教学的实践工作。现将工作总结如下：
1．实习带队工作回顾，20xx年 4月―20xx年 9月，在江苏省苏州吴江市亚旭电子有限公司担任实习带队教师。期间，我住进了企业，与学生们同吃同住。我坚持每天与学生们沟通，接他们上下班，及时了解学生动态，并以宿舍为单位，定期组织学生座谈。主要是告诉他们吃苦耐劳和为人处世的道理，学会和人沟通，讲普通话。通过一系列的举措，学生实习热情高，态度积极，工作认真负责，基本能遵守厂方纪律。
2．要做好学生工作，首先要成为学生的良师益友。通过担任实习带队，我认识到了实习带队教师要成为实习生良师益友，必须努力做到以下几点：
（1）以爱心去影响学生由于我们的学生在不同的家庭和社会环境中成长，有着各种复杂的心态。这就要求实习带队教师必须熟悉和掌握他们的思想动态，付出更大的耐心与爱心，给予不同的心理指导和生上的帮助，他们可以安心实习，刻苦钻研，努力掌握操作技能。带队教师只有理性地分析学生的心理，以爱心为前提，充分尊重学生个体，才能赢得学生的欢迎，也只有友爱、善良、公正、尊重、信任地对待学生，辅导员的教育才能使学生在平和、愉悦的心态下接受，才能使学生产生良好的情感体验，达到“仁爱产生仁爱”的效果。 像有些学生嫌太累，干不动了，也要根据他的家庭等各方面特点，来抓住他的弱点，想办法劝说。还要及时联系家长，希望家长配合留住孩子。
（2）培养学生的责任感。
①对自己负责。 让学生感受现实， 增强学习责任感，培养学生自尊、自信、自律、自主、自强的意识。
②对他人负责。让学生了解社会，从小事做起，在不同岗位上体验对他人的责任。培养学生尊重与接纳他人，富有爱心与合作精神。
③对集体负责。培养学生主动关心爱护企业，珍视企业的荣誉，解决参加企业事务和各项活动履行应尽的义务， 学会共享， 主动为企业发展尽责。
④对家庭负责。鼓励学生与家长书面交流、直接对话，理解家长的艰辛和希望。营造学校教育、家庭教育和谐互动的教育形态。培养学生尊老爱幼，为父母分忧，营造温馨家庭氛围。
（3）培养和使用学生干部。学生干部对全部实习生进行管理的依靠力量。 实习教师应通过工作，把企业实习生培养成为朝气蓬勃、团结战斗的坚强集体，并通过这个集体去教育和管理其中的每一个人。一是要注意精心挑选、合理配备学生干部。二是要注意关心和培养学生干部。学生干部的工作能力是在实践中不断培养的， 实习带队教师应经常关心和指导他们的工作，帮助他们处理好工作与学习、个人与企业的关系，提高他们的工作能力和水平。
（4）作为实习带队教师，不仅要关心学生的衣食住行，还要做好学生的思想政治工作和安全工作， 安排好学生的实习工作， 严格要求学生。 随时了解学生情况，主动并及时与企业沟通，协助企业合理地管理学生。鼓励学生多学，好问，并且有目地培养学生社会交往能力。要求学生以积极的工作态度、优良的工作作风和爱岗敬业精神，维护我校在企业的良好形象，充分展示我校学生的精神风貌和工作能力。
同时，这五个月的实习，看到了这个厂里值得学习的地方，厂内不准吸烟，喝酒，吸烟有吸烟区；厂内卫生相当好；进来实习的学生都是分开的，不会在同一个线上，这样避免，学生偷懒、罢工的时候不会停线，一切以产量为主，这样的教学实习应该正规化，长期进行下去。同一实习单位可以连续实习，每一次的实习都应该在教研组里备份，后面同学在去实习的时候就可以参考。这样做可以发现更多的问题，同时可以使实习中发现的重要问题得到更广泛地关注和更加深入地调查研究，如果结合实践可能收效更好。在确定实习单位时应充分考虑到专业特点，内容可以更广泛一些，将有限的资源有效利用。
实习工作总结 篇3
为了工作需要，我被派往铜都公司期货科实习，从实习的过程中，我对期货有了全新的了解，对铜加工企业利用期货市场进行套期保值的重要性和操作的复杂性有了一个比较直观的认识。在期货科的实习过程主要分为以下几个方面。
1、期货相关基本理论的学习。主要了解了期货的发展历史，期货交易的主要场所，期货交易品种及其标准合约，期货交易常用的术语等等。其中我重点关注套期保值的概念，套保注意事项，铜加工企业套期保值案例，保证金计算和管理，期货风险管理，如何点价等等。
2、结合工作实际学习期货交易规则，了解期货公司的运作流程，以及期货市场分析方法。通过网络查找上海期货交易所关于铜商品期货合约以及交易规则，在和期货科的老师们交谈过程中，学习如何下单，报价，建立头寸台帐，如何对头寸进行动态维护。参加他们每周一组织的分析例会，通过倾听老师们对国内国外行情走势的分析，学习如何抓住重点，总结归纳出影响铜期货价格的因素，并形成相应的对策。例如关注国际经济环境、美日经济情况、突发事件、铜商品供求关系、库存情况、精炼铜冶炼情况等等。
3、学习期货科的各项科学管理规章和制度，对期货交易岗位的工作职责、工作标准进行深入学习。通过对《集团公司期货套期保值运作实践》、《商务部期货交易员岗位工作标准》的学习，让我知道期货保值对集团公司的经营管理有多么重要。依次列推我们公司作为铜产品加工企业，在原料和产品销售两个环节都存在风险，要想在铜价波动频繁的市场上生存，在保值工作上必须要有所作为。
4、通过书本知识的学习，掌握技术分析方法。期间我通过对沪铜和伦铜的k线图、分时图的观察和分析，学习如何画趋势线，如何识别反弹与反转，如何通过对某个合约的持仓量、成交量增减情况分析，对行情走势进行判断，并通过时间检验正确与否。
5、尝试期货模拟交易，根据公司要求试写期货管理办法。通过自己在期货模拟交易平台上实际操作，对我的看盘能力、对行情的把握能力有一定的提高。建立交易台帐，对良好的交易习惯的培养也起到很大帮助作用。通过尝试写期货保值管理办法，让我从整体上对期货工作的各个环节有一个全面的考虑，对期货工作中的风险防范有了更清晰的认识。
我在期货科的实习生活中得到了很多领导、老师的帮助，这些指导和帮助是我人生经历中宝贵的财富，也是激发我做好保值工作的动力。
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