关于运输人员年终工作总结3篇
总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，因此我们要做好归纳，写好总结。那么总结要注意有什么内容呢？下面是小编为大家收集的运输人员年终工作总结3篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
运输人员年终工作总结 篇1
又一个学年就要过去了，回顾过去的一年，可以说我们的工作勤勤恳恳，兢兢业业，每次出车不敢懈怠。我们安全行驶余公里，大小车辆无一起交通事故，各部门对我们的工作效率和工作质量是满意的。车队是一个非常重要的部门，它的举足轻重的地位是人人皆知的。因为我们的工作关系着各个部门乃至学校的正常运行，所以我们深知自己的责任重大，为此我们紧紧抓了几个环节：
一是强化支部的战斗堡垒作用。
党员的先锋模范作用，爱岗敬业，强化服务意识，树立全心全意为教职工服好务；
二是建立严格的管理制度。
制度上墙，明确工作流程，责任到人，做到用制度管人，用机制管理车队；
三是强化科学管理，充分发挥计算机的作用。
制表、作图、积累、统计，使车队的运行机制快速准确，一目了然，较去年有了很大的提高。
四是为提高运输服务质量，增强师生满意，完成中心的质量目标。
我们特制定了岗位任务书，来规范、指导运输服务中心的运输服务活动。运输服务中心主任的岗位职责是以集团质量方针为原则，负责中心的管理和经营工作；负责建立中心的各项规章制度并检查执行情况；负责制定年度工作计划，做好中心年中总结工作；确保质量管理体系在本中心的有效运行，落实质量目标；确定中心的各岗位职责、权限、工作程序；确认本中心特殊过程、关键过程，制定相应的控制办法并实施；了解和确认顾客服务要求，妥善处理顾客投诉，建立集团内部、外部顾客的信息沟通渠道，实施有效沟通；组织协调车辆的安排和调度，负责每月组织对运行车辆状况进行的安全抽查，确保年检查，完成中心的全部车辆；负责每周组织对全体驾驶员进行的安全教育，对事故苗头和违章行为要及时纠正、处理，确保实现规定的安全指标；完成集团交办的其他工作。
车辆调度员的职责是认真实行车辆使用规定，按用户车辆要求，进行预约登记；科学合理安排车辆，最大程度提高车辆使用率；及时准确填写派车单，认真监督驾驶员填写里程表的是么数额，完成派车任务；完成中心和集团交办的其他任务。驾驶员的岗位职责是认真实行车辆的使用规定，牢固树立安全第一和师生至上的思想；服从车辆调度员的指挥，按要求完成运输任务；做好车辆维修、保养工作及车辆内外和车库的清洁卫生工作；节约油料和其他原材料、零配件等；完成中心和集团交办的其他工作。
五是按期安排司机学习规章制度，要求每位司机服从以下制度：
1、管理制度。
2、服从中心主任的领导，按时完成中心主任下达的各项任务。
3、积极参加学院、集团、中心组织的各项活动。
4、积极参加中心组织的各项培训。
5、遵守劳动纪律，按时上下班，有时提前向中心主任请假。
6、坚守工作岗位，不干私活，离岗时，向中心主任说明事由，获得批准，否则以早退论处。
7、节假日值班室坚守岗位，听从带班人员的指挥。
8、做文明人，开安全车。
9、和睦为本，礼让为先。
10、按中心规定的要求，到指定的加油站加油，并如实做好记录；如有特殊情况，需要在外加油，必须向中心主任说明情况。
11、如车辆中途发生故障，不能及时排除的，司机应安排车辆，将顾客送到办事地点，然后与中心主任联系，共同商讨解决办法。回来后，要及时填写车辆修理申请单，并认真填写事情经过的相关记录。
12、每天收车后，必须关好车库及中心的大门。
13、交通安全制度。
14、认真学习交通法规，严格遵守某省市有关交通安全的各项规定，按中心制定的工作指导书进行规范操作。
15、服从交通民警指挥。
16、端正驾驶作风，树立良好的职业道德风尚。
17、严禁酒后开车，不将车辆交给他人驾驶。
18、出车前，应做到证件齐备；随车工具、灭火器、京、警士牌齐全、有效；行车时，做到文明驾驶，安全礼让。
19、不断提高驾驶技术，对车辆做到勤检查，勤维护，勤保养。
20、服务承诺：文明服务，热情周到；安全行驶，准点到达；车辆整洁，环境舒适。
21、文明用语。
（1）您好，请上车；
（2）请您做好；
（3）您去哪里？
（4）请您签字，多提宝贵意见；
（5）再见，谢谢。
六、具体情况是：
1、严格日常工作流程。
为了保证学校各部门的用车，我们要求车队的每位同志，每天出车前后都要检查一下车辆的机械情况、油量及卫生情况。要求每天出车归队后都要对车辆进行清洗，做到教职员工看这舒心，坐着放心。质量认证期间，我们更是加强了这方面的学习，无论是从服务质量上还是从车辆的使用和运营方面较之去年都有了不同程度的提高。每年的九月和七月是学生入学和放假的日子，这个时候也是新老生交替的关键时刻，新生九月要入学，并进行军训，老生七月要放假回家，还有的是要毕业实习，这个时候我们准备好车辆，吩咐好司机注意同学们的`生命安全，尽量满足同学们的需要，并为晕车的同学准备好靠窗的位置，等等细致末节，我们都努力做到无微不至，周到服务。我们为学院的各位领导安排了固定的车辆，保证了领导的工作和学院工作的正常运行顺序。特别是会议用车，我们考虑哦 到开会地点和开会人数等情况，细心周到的安排车型和司机。
2、同心同德抗“非典”。今年对于全国，特别是某省来说，最大的考验莫过于这场席卷全球的疫情——“非典型肺炎”。这对于我们某省的每个人来说，都是一场灾难，更是一场考验。虽然是在“非典”时期，但是车队的每一个人都坚守自己的岗位，做好自己的本职工作，尽职尽责，保证学校的正常运行。在“非典”横行的日子里，我们组织学习防治“非典”的措施和注意事项，注意自己的个人卫生，并且改善自己平时不注意的生活小节，学习中央防控“非典”的精神，相信中央一定能够带领着我们中国人民走出“非典”的魔抓。与此同时，
我们制定了一系列的防治措施，如：
（1）车辆出车前后都要进行消毒，坚持每天至少要消毒两次；
（2）每人每天要上报体温，并且注意自己的作息时间，调整好状态；
（3）改善办公环境，清理卫生死角，办公室和休息室每天消毒；
（4）安排值班人员昼夜值班，以防有特殊情况发生，需要用车等等。
为了配合好学院的工作，我们改造了一辆双排车，作为运送病人的专用车。有专用车就要配备专职司机，此时，车队的每一位司机都深知其中的危险性，可是我们每位司机无论他们的政治面貌是党员还是群众，都表现除了大无畏的精神，踊跃报名去一线工作。经领导们反复斟酌，决定让三位同志上一线工作，由于人手不够，魏师傅主动请缨上一线工作。在一线工作，不只是工作危险，还有要昼夜值班，观察生病同学的病情发展，运送病人去医院，工作环境和生活环境都很闷热，关在小院里一连就是十几天都不可以回家，他们从一线下来轮班休息时见到他们，一脸的倦容，整个人明显得瘦了一大圈，但他们还是毫无怨言，继续按照要求做好工作。
在“非典”前期，防护措施并不完善的时候，我们依然照常出车，在“非典”最严重的时期，我们依然载上学校的教职工照常工作，有用车需求的，我们只要有空闲的车辆，从不因“非典”而推托工作，尽量满足各部门的需要，配合好他们的工作。
3、鼓劲不松劲。
现在国际卫生组织对中国某省解除了疫情区的警告，并开放了旅游，这说明某省人可以正常的工作生活了，但是我们依学校领导要求，依然按照“非典”期间的要求去做，坚持车辆每天消毒，注意个人卫生，维护办公环境，做好本职工作不松劲。
4、新学年要上新台阶。
我们知道我们还有坐得不够的地方，可能存在着这样或那样的缺陷，我们会认真总结，尽量完善。忆过去的一年我们所取得的这点成绩是与学院领导、集团领导和教职员工的监督和督促分不开的，为找出不足再立新功，我们设立了一个意见簿，让大家在日常生活中不断帮助我们发现不足之处，帮助我们提高，我们的服务宗旨就是师生至上至诚服务，努力创新共创辉煌。
运输人员年终工作总结 篇2
一、 运输工作：
瑞安运输部在经历了日邦公司的试运行、停产检修管道之后，从3月份开始工厂的成品运输和原料运输进入正常状态，5月份至8月份达到高峰，运输达到超负荷状态，单月的运输量最高成品达到72车，原料运输近200车。单月运输营业额最高达到38万多元。每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务，没有耽误客户的生产和出货，并且在节假日能配合客户的要求，做好运输的安排和监督工作，保证了客户安排的任务按时完成。
二、 安全工作：
每周保证召开一次全体人员会议，进行安全教育和培训，对于公司的安全要求、操作要求、作业手顺书、客户工厂的操作要求、管理要求对每位员工进行教育培训。在日常的工作中，则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作。5月份发生一次作业事故，其他安全事故未发生。日常工作中，现场的安全管理和平时的安全教育是很重要的，只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力，才能做好安全工作。
三、 管理工作：
1． 驾驶员的管理工作，重点是做好驾驶员的动态管理，人事相关的管理工作。
2． 车辆的管理工作，坚持做好车辆的检查，要求所有车辆每日做好出车前的检查，发现的问题及时解决，并且要求做好检查的登记，对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每天车辆作业完毕后，到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护，保证了车辆未出现较大的问题。
3． 每天做好配车安排，对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。
4． 做好了办公室的管理工作，办公室的文件、档案等，还对各种作业报表进行检查核对，对一些资料的充实和记录。
5． 工具的管理，对每台车配备的工具和装（卸）货作业中使用的工具进行检查登记。
6． 联络工作，对于客户做好联络工作，客户的要求和问题及时给予办理和解决，发生的问题和情况及时向客户联络报告，并做好本部门与总公司之间以及与相关管理部门的联络工作。今年通过跟相关管理职能部门联系，本部门的所有车辆能够顺利的在瑞安本地进行了二级维护保养、半年的车辆等级评定和年终的车辆检测，为公司节约了很多成本，增加了效益。
7． 做好了车辆的监控管理，按照要求做好每天每车的监控与登记，对车辆的详细状态做了记录。
8． 做好了员工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、20xx年10月份至12月份我调到上海总公司工作了三个月，在这三个月里，主要参加了公司组织的营业培训，学到了一些营业知识，了解了公司的经营情况，并且参与了客户的拜访和开发，了解了市场信息，为做业务增加了很多知识，个人在这段营业学习期间得到了锻炼，受益匪浅。
20xx年已经过去，新的一年已经开始，我们要从过去一年的工作中总结经验，汲取教训，扬长避短，各尽其才的充分发挥自己在岗位上的职责。
作为个人来说，在20xx年需要投入更多的时间来学习业务知识，只有掌握了更多的知识才能在工作中有更好的发挥，做好工作中的细节管理，提升全员的服务意识和服务品质，提高客户的满意度。作为公司来说，在未来的一年也将面临着很大的压力，是压力也是挑战，所以公司也必须投入更多的人力去开发更多的资源，争取更多的市场，同是也建议公司改善管理，提高员工的工作主动性及责任心，这样有利于公司的更好发展。
过去的一年，瑞安运输部的工作复杂繁锁，人员紧张，任务很紧，但我们全体人员共同努力把全年的工作顺利完成。过去的一年，我们有汗水也有泪水，过去的一年，我们有付出也有回报。希望在未来的20xx年自己能有更好的作为，与公司一起感受风雨感受阳光，与公司共同成长！
运输人员年终工作总结 篇3
今年以来，公司安全生产工作在各级主管部门的大力支持下，在公司全体管理人员及驾驶从业人员的努力下，安全生产形势总体上是好的，也取得了一定成绩。公司始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，深入宣传贯彻落实了《道路旅客运输企业安全规范》，认真扎实开展各项安全专题活动，夯实安全生产企业主体责任，大力开展企业安全文化建设和普及，进一步落实安全生产“一岗双责”，确保了公司的健康、稳定、和谐有序发展。
一、今年以来安全控制目标完成情况
公司现在拥有营运车辆11辆，已经正式营运的有7辆，安全行驶总里程5万公里，没有发生交通事故；没有发生行车安全责任事故；消防安保等工作均在控制目标范围内；无服务质量投诉。
（一）、行车安全控制目标
班线客运超速行为零次；班线客运超员行为零次；行车安全肇事率、肇事死亡率和肇事受伤率均为零。各项指标均在控制目标范围内。
（二）驾驶员考核目标
今年以来公司加强对驾驶员考核工作，经考核招聘的驾驶员，除正常解聘的外，没有违章被处罚解聘的人员，现在客车驾驶员综合素质统一考核合格率达100%。
二、今年以来安全工作情况
（一）、做好年度安全工作安排部署，层层签订安全目标责任书
今年，公司对20xx年度的安全生产工作作了详尽的安排和部署，明确了全年安全生产工作的指导方针、目标任务、工作重点和措施。组织管理人员及司乘人员签订了《20xx年度安全目标责任书》，签订面达100%，将安全目标指标量化、分解到各管理人员及司乘人员，并作为全年安全生产工作的重要考核内容，做到了横向到边，纵向到底的安全责任管理体系。
（二）、认真做好秋冬季节交通安全集中整治工作和安全生产大检查“回头看”工作。秋冬季节，雨雾天气较多，给道路交通安全带来严重隐患，影响车辆行驶安全。为切实做好秋冬季节雨雾天气条件下的道路交通安全工作，预防重特大道路交通事故的发生，根据贞府办（20xx）232号”文件《县人民政府办公室关于印发贞丰县秋冬季节交通安全集中整治放方案的通知》精神，结合我公司的实际，公司认真做好了公司进入秋冬季节后的安全工作安排。同时，根据“州安办（20xx）106号”《转发（省安委办关于立即开展全省安全生产大检查“回头看”的通知）的通知》精神，公司坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立自我约束、自我完善、持续改进、持续提升的安全生产管理的长效机制，为公司发展营造更加良好的安全环境。
（三）、坚持安全会议制度
今年以来，公司坚持了安全会议制度和安全例会制度，组织司乘人员安全学习。每次会议、例会、学习都做到对各阶段安全生产工作完成情况和对存在的安全工作不足等进行了分析、总结，对下一步安全工作进行安排部署。同时传达了各级主管部门对安全生产工作的最新要求，通报、分析了典型安全生产事故案例，确保了安全工作不拖拉、无死角、无遗漏，各项工作得以顺利进行。今年以来，公司开始正式营运后，每月按时组织安全领导小组、安全例会、驾驶乘务人员学习，到会率达到百分之百。
（四）、抓好安全动态监控管理。
一、严格执行公司动态监控安全管理办法，落实了监管职责，对在监管中发现的车载故障问题及时联系监控中心进行维护，确保平台定位良好、准确，在线率达到100%。严格随时纠正发生的违章行为，对发生的超速3分钟以上违章行为将进行了严厉处理；不按规定站点停靠者，将给予罚款并及时通报；
二、公司经常利用动态监控系统发送语音安全提示和预警信息，两人轮流值班，每天正常营运时间对公司所有车辆监控不间断，并对监控数据和情况进行记录。
三、对公司所有车辆不定期进行机件检查，对在检查中发现的问题将及时整改，遏制违章行为，杜绝因管理不到位和源头监管不力引发的安全责任事故。
（四）、严格执行公司保险规定，坚持车辆统一保险。按照公司机动车辆统一保险制度要求，对车辆足额进行了投保，购买了法定交强险、商业险等必须缴纳的保险，无一例漏保和保额不足现象。进一步有效规避了社会风险和企业风险。
（五）、认真做好各项安全基础工作
今年我们认真贯彻实施《道路旅客运输企业安全管理规范》，根据规范要求对安全基础资料进行了逐一整理，项目逐一归类、装订，建立了科学、规范的安全档案管理体系，各项安全基础资料整理齐全，存档备查。按规定时限上报各种安全资料和报表，安全档案记录清楚、分类明晰、标志清楚，体现了规范化管理。
三、 存在的问题：
虽然公司在安全生产工作中做了大量工作，取得了一定成绩，但同时应该清醒地认识到，我公司安全生产工作也存在一定的薄弱环节：一是全员安全意识，有待进一步提高。二是安全规章制度及操作规程的执行力度有待进一步加强，偶然性和不可预见性安全隐患仍然存在。为此，公司将进一步采取措施：一是要充分认识安全生产工作的重要性，加大安全宣传教育力度及从业人员培训。二是加大安全经费投入，切实落实预防为主的方针。三是建立健全责任制度，明确责任主体，加强日常安全监管和安全隐患排查治理工作，落实责任追究制度，建立安全生产长效机制。
今后要做的工作：
1、 做好迎接元旦春节期间的安全检查工作
从交通情况看，两节期间是交通运输的繁忙期，也是交通事故多发期。因此，我公司充分认识两节期间事故预防工作的重要性，对群众生命财产安全高度负责的态度，切实增强责任意识、忧患意识，并针对两节期间行车特点，制定工作方案，细化工作措施，明确岗位责任，加强督导检查。
2、继续抓好车辆动态监控工作
我们要继续严格管理动态监控监控和车载监控平台使用，做好组织调度，及时发送重大事故通报、安全提示和预警信息。对断开、遮挡、损坏动态监控等行为严厉处罚；对屡次告知仍然我行我素的一般性超速行为（每次不超过2分钟，但是次数多）严肃批评教育；对发生的违反规定的超速行为，严厉处罚，绝不手软。
以上是公司今年以来安全生产工作情况的总结，如果说我们在安全工作中取得了一点点成绩，这也是与上级有关部门的大力支持和指导分不开的，我们一定积极配合工作，把交通安全工作做好。
今年虽然已经过去，但是安全工作是只有起点没有终点，我们要继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，继续以开展“安全生产年”活动和全省运输行业安全生产“大排查、大检查、大整改”专项行动及“打非治违”等为主线，以预防为主、加强安全监管、落实安全责任为重点，努力实现安全生产形势的持续稳定，确保全年安全生产目标任务全面完成。
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