专业实习报告

时间:2020-05-09 11:22:23 实习报告 我要投稿

【精选】专业实习报告7篇

  在人们越来越注重自身素养的今天,大家逐渐认识到报告的重要性,要注意报告在写作时具有一定的格式。那么一般报告是怎么写的呢?下面是小编为大家收集的专业实习报告7篇,仅供参考,大家一起来看看吧。

【精选】专业实习报告7篇

专业实习报告 篇1

  一、实习时间:xxxx年x月xx日

  二、实习地点:xxxx电工电子实习基地

  三、指导老师:xxx

  四、实习目的:

  1、熟悉电工工具的使用方法。

  2、了解安全用电的有关知识及触电的急救方法。

  3、掌握电工基本操作技能。

  4、熟悉电动机控制电路的调试及故障排除方法。

  5、熟悉电动机板前配线的工艺流程及安装方法。

  6、了解电动机正转反转电路设计的一般步骤,并掌握电路图的绘制方法。

  7、熟悉常用电器元件的性能、结构、型号、规格及使用范围。

  五、实习内容:

  (一)常用低压电器介绍

  1、螺旋式熔断器

  螺旋式熔断器电路中最简单的短路保护装置,使用中,由于电流超过容许值产生的热量使串联于主电路中的熔体熔化而切断电路,防止电器设备短路或严重过载。它由熔体、熔管、盖板、指示灯和触刀组成。选择熔断器时不仅要满足熔断器的形式符合线路和安装要求,且必须满足熔断器额定电压小于线路工作电压,熔断器额定电流小于线路工作电流。

  2、热继电器

  热继电器是用来保护电动机使之免受长期过载的危害。但是由于热继电器的热惯性,它只能做过载保护。它由热元件、触头系统、动作机构、复位按钮、整定电流装置、升温补偿元件组成。其工作原理为:热元件串接在电动机定子绕组仲,电动机绕组电流即为流动热元件的电流。电动机正常运行时热元件产生热量虽能使双金属片弯曲还不足以使继电器动作。电动机过载时,经过热元件电流增大,热元件热量增加,使双金属片弯曲唯一增大,经过一段时间后,双金属片推动导板使继电器出头动作,从而切断电动机控制电路。

  3、按钮开关

  按钮开关是用来接通或断开控制电路的,电流比较小。按钮由动触点和静触点组成。其工作原理为:按下按钮时,动触点就把下边的静触点接通而断开上边的静触点。这种按钮有四个接线柱,成对使用。常态时,如果接上边的静触点电路就是闭合的,称为常闭开关,如果接下边的静触点电路是打开的,称为常开开关。

  4、交流接触器

  接触器主要作用于频繁接通或分断交,直流电路并且可以远距离控制电器.由电磁机构,触点系统和灭弧装置三部分组成.其工作原理为:当线圈通电以后线圈电流产生磁场,产生足够的电磁吸力使衔铁吸合。衔铁带动触头动作,使常闭触头断开常开触头闭合。当线圈断电时电路吸力消失,衔铁在反作用弹簧的作用下释放触头,恢复原状。选择接触器时,要根据所控制负载的工作性质,负载轻重,电流类别及被控制对象的功率和操作情况,控制回路要求选择线圈的参数进行选择。

  (二)常用典型电路分析

  1、点动控制电路

  点动控制电路,工作原理为:按下SB按钮,KM线圈通电吸合,主触点闭合,电动机启动旋转。松开SB,KM线圈断电释放,主触点断开,电动机停止旋转。

  2、三相异步电动机启动/停止运行控制电路。

  三相异步电动机启动/停止运行控制电路,既可实现电动机连续旋转又可实现点动控制电路,并由手动开关SA选择。当SA闭合时为连续控制,SA断开时则为点动控制。

  3、三相电动机正、反转(双重互锁)运行控制电路。

  三相电动机正、反转(双重互锁)运行控制电路。工作原理为:正转时,按下SB2,KM1通电并自锁,电机M正转运行,串联在KM2线圈回路的KM1常闭触点断开,保证KM1与KM2不同时带电。要反转时,先按下停车按钮SB1,KM1断电,电机停车;再按SB3,KM2通电并自锁,电机M反转,串联在KM1线圈回路的KM2常闭触点断开,也保证KM1与KM2不同时带电。

  (三)安装工艺

  我们在实习过程中学习了塑料配线槽配线方式,塑料配线槽配线方式的基本要求为:

  (1)配线前应认真阅读电气原理图,安装接线图,然后考虑导线走向。

  (2)根据负荷大小和回路不同及配线方式选择导线规格,型号和颜色。

  (3)先配主电路,后配控制回路。

  (4)电气控制柜内配线应整齐美观,横平竖直,转角处成90度直角,成排成竖的导线应用钢精轧头固定,控制柜与外部连线的导线在柜内的部分导线端应穿塑料管或用线绳,布带,塑料带绑扎。

  (5)敷设导线时,应尽量减少交叉或架空线,导线敷设不能妨碍电器元件拆换。导线端部应采用套管标上线号。

  (6)导线与接线端子连接时,线头如弯成羊角圈,应与压紧螺钉的旋紧方向一致。

  (7)配线完毕后,根据图样检查接线是否正确,确认无误后,紧固所有紧压件。

  (四)安全用电常识

  1、触电的种类

  包括单相触电,两相触电,跨步电压触电,悬浮电路上触点等四种。

  2、电流会对人体造成电击和电伤两种伤害

  触电时,电流对人体的伤害程度与下列因素有关:电流强度(可分为感觉电流,摆脱电流,致命电流)的不同;电流通过人体的持续时间的不同;电流频率的不同;电流途径的不同;电压的电流的不同。

  3、触电急救的步骤和方法

  a.发现有人触电,最关键、最首要的措施是触电者尽快脱离电源。根据触电现场的不同情况,经常采用以下几种方法:迅速关掉电源,把人从触电处移开;如果触电发生在相线和地之间一时又不能把触电者拉离电源,可用绝缘的绳索将其拉离地面,或在地面与人之间塞入一干木板,切断通过人体的电流,然后关掉电源使触电者脱离带电体;救护者手边有绝缘刀时可以从电线来电的方向将电线砍断。;如果手边有绝缘导线,可将一段良好接地,另一段接在触电者的相线上,造成短路熔断保险丝;在电杆上触电,地面无法施救时可以抛扬接地软导线。

  b.脱离电源的急救

  触电者没有失去知觉,只是一度昏迷,这时一面迅速请医生一面保持环境安静让其休息,注意观察伤员的变化,等待医生。触电者以失去知觉但呼吸尚有。在迅速请医生的同时把他放在清凉,空气流通的地方,并给他闻一些氨水。如果发现呼吸减弱应立即进行人工呼吸。如果触电者出现呼吸、脉搏、心脏均以停止很可能是假死,应立即进行人工呼吸,并迅速请医生。

  c.人工呼吸法

  在施行前,应迅速将触电者身上妨碍呼吸的衣领、上衣、裙带等解开,并电者口腔内脱落的假牙、血块、呕吐物等,使呼吸道畅通。然后使触电者仰卧,头部充分后仰,使鼻也朝上。具体操作步骤如下:一手捍紧触电者鼻孔,另一手将其下颌拉向前下方(或托住其颈后),救护人深吸一口气后紧贴触电者的口向内吹气,同进观察胸部是隆起,以确保气有效,为时约2秒钟。吹气完毕,立即离开触电者的口,并放松捏紧的鼻子,让他自动呼气,注意胸部的复原情况,为时约3秒钟。按照上述步骤连续不断地进行操作,直到触电者开始呼吸为止。

  d.胸外济压法

  胸外心脏挤压法是触电者应平放在比较坚实、平整、稳固的地方,动作如下:一只手用中指指尖对准病人颈部凹陶的下缘,手掌按在胸部,另一只手压在该手的手背上,掌根用力向下压,使胸骨下段与相连的肋骨下陷3-4厘米,压迫心脏使心脏内血液搏击。挤压后突然放松,掌根不必离开胸膛,依靠胸廓弹性,使胸骨复位,此进,心脏舒张,大静脉的血液回以心脏。每分钟大约50次。

  六、实习心得与体会:

  在本次实习中,自己学到了许多以前没接触过的知识。在此过程中,把这些运用到实践中,锻炼了自己的能力。这次实习不仅注重自己的思考能力,还注重自己的动手能力。好多东西看起来很简单,看电路图也懂,但是要自己亲自去做时,你才发现理论和实践有多大区别。看一个东西简单,但实际操作中却有很多值得注意的地方。有些东西也与你想像的不一样,我们这次实验就是要跨过理论与时间按之间的鸿沟。

  实习中自己也是受益不浅啊,学到了一些基本的电工知识,学到了一些从来没有见到的知识,同时李老师的一些话也是让人振奋啊,更让我理解了大学教育的不同,大学教育的真正意义,以学为主,同时手脚并用!电工实习有助于我们掌握基本的理论知识,运用基本知识,训练基本技能,增强实践能力。同时,实习在大学中是一个关键环节,对一个理工科学生来说,更是尤为重要。而对于我们来说,实习的意义更加重大。在将来的就业中,动手能力,实践经验等等都是很要的。在接线过程中,以前一直以为自己的动手能力很好,结果事实不是如此,电工实习中,线路板装接元件多,工艺要求多,标准高。在实习中,必须培养自己一丝不苟,有条不紊的习惯。对于出现的故障,是对自己分析能力何独立思考锻炼的很好培养。实习中,自己应该熟练掌握线路原理,分析某一元件或某一段线路出现的问题,将会出现什么问题。知识来源于实践,在实践中认识事物,并用自己所学的运用于实践中。电工实习对于培养自己的操作能力很重要,对于一些复杂的电路更能培养自己的动手能力,使理论与实践有机结合。

  当然,在接线过程中,自己工艺水平是比较差的。主要是自己平时习惯不好,,因此工艺水平不高。所犯错如线不直,弯处无90度,甚至有一根线悬空。于是自己的坏习惯就在实习仲表现出来,做事不够认真,随随便便,于是自己吃了不少亏。所以,在以后的学习生活中,自己要努力改掉不良习惯。于此同时,在实习过程中,自己的能力有所提高,这与老师的指导和同学的帮助是分不开的。总之,这次实习给自己带来前所未有的体会,以后自己要不断努力,提高自己,是自己达到一个新的高度。一周的实习就这样结束了。唯一没有结束的是我们所了解、学到的东西,它是属于我们自己的。我们要把握当前的拥有,努力为自己充更多的电,为自己着想,为以后着想。因为机会只留给有准备的人,所以我们要时刻准备着。

专业实习报告 篇2

  经过一个多月的simtrade模拟训练,我们对国际贸易的业务流程及操作有了更进一步的了解和感触,现在我们对贸易的理解已经不在停留在单纯的理论层面。

  在头一两个星期里,我们处理起业务是不知从何做起,填写单据那是相当的慢,算一笔进出口预算表都要算上一个多小时。经过两个星期的不间断联系,早后来的操作练习中我们处理的是得心应手,可谓从容自如。

  在我国继续扩大开放、深化改革和加入世界贸易组织以来的新形势下,作为未来从事国际贸易方面业务的我们必须熟练掌握国际贸易的sdf这两年学习的一个大总结。从国际贸易理论,到国际贸易实务,再到上学期的外贸函电及本学期外贸合同的制定、国际货物运输风险和保险,在本次模拟训练中都一一体现,通过simtrade模拟训练我们对以前所学过的知识有了一次系统的回顾,又在训练中对国际贸易的流程及操作有了更加深刻的体会,这对我们未来的工作在思想上做了充分的准备。

  通过本次的模拟实习,我们可以发现以前学习中薄弱环节,为今后的学习指明了方向,也会实际操作打下一个良好的基矗本次模拟训练给我最大的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密,各个流程相互衔接,此流程的疏忽将会导致彼流程无法完成,某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃,这为未来的实际工作敲响了警钟:做贸易一定要仔细谨慎。

  在本次实习中,我们充分利用了simtrade提供的各项资源。我们充分使用邮件系统进行业务磋商,这是我们未来的工作中必不可少的,通过模拟系统我们可以掌握往来函电的书写技巧,不足之处通过老师的悉心指导和查阅相关资料又可以起到温故知新的作用。在模拟中对不同的业务和角色我们采用不同的贸易术语和方式,我们可以掌握不同价格术语在海运、保险方面的差异。在询盘、发盘、还盘、接受环节的磋商过程中,灵活运用价格术语和结算方式,正确核算成本、费用和利润,以争取较好的成交价格,是我们在未来的贸易实务中必不可少的基本功。simtrade的检验系统可以在我们做完每一笔业务后对我们实习过程的结果计算出准确的误差及正确的结果,让我们明白正确的结果,这样可以减少我们在类似的业务中的错误。

  国际贸易不同于国内贸易,在国际贸易中我们将面对各种f们要培养适应环境、应对各种角色和处理各种问题的能力。在simtrade模拟训练中同学们分别扮演五种角色,而工厂、进口商、出口商是我们未来工作时将会扮演的角色,simtrade为我们提供了良好的资源,使我们有一种身临其境的感觉。下面说一下在角色扮演中的一些经历和体会。

  在这次实习中,我还fdg模版。虽然实际业务的开展远没有模拟系统如此顺利,但模拟系统为我们提供了一个演练的平台现的问题均有所涉及,通过今天的模拟操作,我们可以熟练掌握实物的基本流程,为今后fdg操作过程中暴露出来的英语基础的薄弱、基本知识的不熟练等问题也为今后的学习指名了方向。只有通过刻苦的学习,加强对业务知识的熟练掌握程度,在现实的工作中才会得心应手,应对自如。

  在最后,我要感谢我们的实根本不可能存在的

  出口商是最为重要的角色,在扮演出口商的角色的过程中,经过准备、磋商、签约、履约、善后几个流程。准备阶段,及时了解市场行情,并同工厂和进口商建立广泛而牢固的业务关系是非常重要的。

  掌握国内外市场行情,根据信息确定目标er准备,同工厂建立业务关系,为备货做准备,这都是一名国际贸易者所必备地素质。磋商阶段,根据成本、税的情况准确计算成本和报价,是至关重要的,通过询盘、发盘、还盘、接受四个环节,就交易条件达成一致,更是体现我们业务能力的地方。在交易过程中市场是变化的,作为出口商需不断核算成本、费用和利润,才能获取最佳交易条件和价格。

  在贸易术语上,我们分别采用了cif fob cfr的术语,结汇可t/t l/c d/a d/p等等方式,信用证结汇可以保证出口商及时得到货款但是费用高,多笔业务的开展,不同术语的运用可以加强我们对知识掌握的熟练程度,在费用上的不同核算和支付更是对我们关于知识掌握程度的考验。签订合同进一步明确双方的权利和义务,标志着完成了一半的业务,通过前一段时间的外经贸合同课程的学习,对于合同的制作我们已是得心应手。本次实习采用的是成文合同,为我们省去了很多细节,成文合同rgret同存在着不到这出,文本中没有涉及到贸易纠纷等问题,而现实中纠纷是难以避免的。履约意味着合同进入实质性阶段,以cif为例,履行的职责和义务包括:催证、审证和改证、备货、租船订舱、报检、保险、报关、装船、制单、结汇等环节,每一环节紧紧相扣,一环的错误就会导致整个业务无法顺利完成。simtrade系统的在线帮助为每一步的进行在线指导,业务日志提醒我们需要做什么,单据的检验系统更让我们及时更正单据中的错误。当业务结束时需要进行善后工作,这是很多同学容易忽略的事情,其实善后非常重要,这可以为我们创造新的商机。在业务进行中,我们还通过银行借款或同行间拆借得到更多的资金,以便业务的开展和做大做强

专业实习报告 篇3

  首先,我想向所有为我的实习提供帮助和指导的x市人民法院的工作人员和我的指导老师XX致谢,感谢你们为我的顺利实习所作的帮助和努力。XXX年11月16日至XXXX年1月10日,我在xx市人民法院进行了实习。通过实习,我在法学领域获得了实际的工作经验,巩固并检验了自己几年本科学习的知识水平。

  实习期间,我了解并参与了大量民事诉讼的庭审过程,在一些案件的审理中还担任了书记员的工作,并且对部分参与案件提出了自己的想法。在此期间,我进一步学习了民法及民事诉讼法的有关知识,对程序问题有了更深的理解,将理论与实践有机结合起来。我的工作得到了实习单位充分的肯定和较好的评价。实习期间,我接触了大量的民事案件,通过参加这些案件的庭审,使我对原本掌握不扎实的民法的基本知识有了生动形象的理解,通过理论知识与现实案件相结合,才能更准确的掌握法律的内涵。这次实习是我大学生活中不可缺少的重要经历,其收获和意义可见一斑。

  我可以将自己所学的知识应用于实际的工作中,理论和实际是不可分的,在实践中我的知识得到了巩固,解决问题的能力也受到了锻炼;其次,本次实习开阔了我的视野,使我对法律在现实中的运作有所了解,也对法言法语有了进一步的掌握;此外,我还结交了许多法官和律师老师,他们对于我的实习提供了良好的环境和悉心的指导,在指导我理论学习的同时,也教了我很多做人的道理。通过这次实习,我也发现了一些问题。

  我们在学校所学到的理论知识和实际中的操作还有一定的差距;其次,就是人们的法律意识不强,不知能有效的利用法律手段来保护自己的合法权益不受侵害,对人们进行普法宣传还是很有必要的。在“依法治国”方针的指引下,我国的法制建设一定会更加完备与合理,会给我国的经济建设提供更好的法制环境。

  在此,再次感谢学校给我们安排的这次实习机会,感谢XX老师给我的指导和帮助,感谢xx市人民法院给我提供的实习场所和在实习过程中给我的帮助,使我学到了很多书本上学不到的知识!

专业实习报告 篇4

  通过此次实习我收获了很多东西,了解了汽车的基本构造和基本知识,增强了团队合作精神,真正在工作中体会到了团队合作的重要性,同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

  对于整车的拆解我们遵循着严格的流程,有着明确的分工,每个班分成三个组主拆组、分拆组和数据登录组,这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量,对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作,例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节,在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖,由于大多数同事没有拆车的经验,所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的,但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的,感觉到有些难理解,保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区,原来采用塑料也有其优点。

  乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量,从而保证车辆乘员的安全,我们这个车前保险杠后面没有吸能块,其他的两辆车有吸能块,这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用,同时还可以减轻车辆的重量,我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚,通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用,之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的.了解,从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多,我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲,连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造,之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器,只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造,但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事,在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题,在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。

  有时候有些东西并不能通过看书来搞明白,通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多,以后在工作做要学习的东西还有很多,在学习的过程当中必须要注意方法,利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

专业实习报告 篇5

  xxxx年我公司各部门都取得了可喜的成就,作为公司出纳,我在收付、反映、监督、管理四个方面尽到了应尽的职责,特别是在期间,仍按时到等公共场合办理业务。

  在过去的一年里在不断改善工作方式方法的同时,顺利完成如下工作:

  一、开学期间日常工作:

  1、与银行相关部门联系,井然有序地完成了职工工资发放工作。

  2、清理客户欠费名单,并与各个相关部门通力合作,共同完成欠费的催收工作。

  3、核对保险名单,与办理好交接手续,完成对我公司职工的的投保工作。

  4、做好20xx年各种及,并及时送交相关主管部门。

  二、其他工作

  1、迎接公司评估,准备所需财务相关材料,及时送交办公室。

  2、为迎接审计部门对我公司帐务情况的检查工作,做好前期自查自纠工作,对检查中可能出现的问题做好统计,并提交领导审阅。

  3、按照公司部署,做好了活动及困难职工救济工作。

  在本年度工作中

  1、严格执行和结算制度,定期向会计核对现金与帐目,发现现金金额不符,做到及时汇报,及时处理。

  2、及时收回公司各项收入,开出收据,及时收回现金存入银行,从无。

  3、根据会计提供的依据,及时发放教工工资和其它应发放的经费。

  4、坚持财务手续,严格审核算(发票上必须有经手人、验收人、审批人签字方可报帐),对不符手续的发票不付款。

专业实习报告 篇6

  有一名话叫做:不经过风雨,怎么见彩虹?我想改一下:不真正进入社会,怎能了解社会呢?

  在这次实习中,给我收获最大的是我觉得很多工作需要我去摸索和探讨,要不怕吃苦,勇于激流勇进,有的工作虽然单挑又重复,但这是磨练意志最有效的方法,我告诫自己要认真完成,对每项工作都要他看成是公司对自己的一次考核,做到每一件事的过程中遇到困难,一定要争取不抛弃,不放弃,坚持“战斗”,只要希望还在,胜利一定属于我们。

  在此次专业实习的过程中,我们参观了公司a,公司b,并参加了两次讲座,从实际到理论,加深了我们对物流专业的理解,和对于与社会接轨的深刻感受。 作为学生,我们更多的是课本的知识的理解,理论的优势是我们的特色,但是怎样将理论结合实际却是摆在我们面前的难题。而参观公司a和公司b正视给了我们直观的解读。公司a建立了一整套符合国际标准的质量、成本和交付体系,软件开发质量控制和过程改善能力已达到了国际先进水平,秉承“用开拓的意识、创造新的价值”的企业理念,不断跟踪国际先进技术与管理思想,研发和提供优质软件产品和技术服务,为客户不断创造和提升价值。

  正是因为秉持这样的理念其完整的价值链和细致的软件服务,给了我们以物流专业的具体实际的体验。与此同时,公司b企业的参观使我们对中国物流企业的现状有了大概的了解,参观过程中不同仓库的设施和地面的设置的挑选更是让我们多了超出理论的认识。通过指导人员的讲解我们对中国物流企业的信息化有了大致的了解:中国物流企业信息化整体水平不高是其信息化建设的核心问题。这包括:标准不统一,资源浪费严重;大型应用软件系统应用不普遍,应用层次低;现有各软件系统之间相互孤立,形成“信息孤岛”;信息化建设发展不平衡,造成“信息鸿沟”;硬件设备的利用率不高,资源浪费严重;综合信息系统是物流业信息化建设的必然趋势。

  如果说前两次的参观实习是给的我们直观的视觉冲突和心理震撼,那么后来的信息化讲座就揭开了信息化和物流专业的神秘面纱。通过经验丰富的演讲者的ppt演示我们了解了多个行业的信息化实施过程和具体的商务转变成物流专业活动的流程。现实中简单的商务活动一旦设计成成功的物流专业流程将涉及多个业务流程,整体的实施过程是复杂而艰难的。鉴于中国物流专业并不是很成熟,各方面的支持还不够完备,这使得中国物流专业的发展还是受着局限。

  作为应届毕业生,在毕业前的这次专业实习,无疑是给了我们对物流专业的清晰认识,这也是最为物流专业专业的学生的最大感悟。 当然实习中还有着更多的感触,包括学习,生活,工作各个方面。 就学习而言,专业实习它更偏重于应用,更加细致,要求也更加严格。作为应届毕业生的我们要想适合自己的工作,在实际中实现自己的理想,必需不断的增加自己的能力,做事情更加专注。

  就生活而言,专业学习展示给我们看各个不同的行业的人们的生活,不同行业的人们将自己的行业融入自己的生活,这样大的人群的生活展示给我们未来的生活远景,选择什么样的生活也是我们现在的最重要的抉择。一旦下定决心,也就要开始为自己的生活做准备,胜利是属于有准备的人的。现在的我就要为自己的生活做准备,不断的充实自己。

  就工作而言,无疑的本次的物流专业专业实习,展示给我们了多种职业,而作为应届毕业生,择业的选择是大多数人所面对的问题。就我们物流 专业而言,面试时常遇见的问题就是“物流专业是干什么的?”或许大多数的学生跟我一样对物流专业并没有清晰的概念,所以也并不能很好的回答这样的问题。不管怎样,勤劳的人是让人钦敬的,但所接触的朋友说“多年的工作让我清楚这个社会的运转不是控制在辛勤劳动的人手上,而是那一班根深帝固的政治家、资本家手中...工作中的认真负责不是为了讨好表现,而是为了要冶练自己的品性,是在为自己,不是为老板”。

  上面的认识都是正面的,也是自己受益的主要部分,但就个人而言,本次的物流专业实习更多的是让自己认识到自己的不足。作为一个即将毕业的应届生,通过此次的实习,更多的是对大学四年的回顾和反省。进入了社会,和学校的感觉是完全不一样的。只有在刚进入公司的一个月里,大家还把你当作新人,时间久了公司的领导就把你与其它同事相比较;当你开始跑客户时,客户把你与做了很多年的销售相比较,没人把再把你当新人看待,而你把你当作一个正式的有能力的人使用。

  看着那些员工忙忙碌碌的来来去去,坚定的态度是那么一点一滴在铸就起来,一个被人认可的人首先一定是一个认真负责的人,一个认真负责的人无论到哪里都可以站得正。相对于经验和技术而言,这些都是可以积累的,可以日久能熟的,但是否能有正确的态度却是因人而异的,有的人永远让人感觉畏锁。我从来没有把现在的工作当作实习,我就是认定我是在工作,而不是来学习东西的。我是为工作而学习,学习是为了把工作做得更好。 总的来说,我们这一次实习是比较成功的,大家都能学习到了很多在校园、在课堂上、课本上学不到的东西,也了解很多和懂得了做人的道理,特别是体会到生活中的艰辛和找工作的不容易。

  感谢这次实习,感谢这次实习的教师,感谢为我们争取了这实习机会的领导。这次实习,一定会令我的人生走向新一页!

专业实习报告 篇7

  国家在不断的发展中,我们要建设的基础设施也在不断的完善中,现实中有很多的事情需要我们来解决。比如像我学习的水工建设,我就需要不断的努力,才能够做的更好,这些都是我一直以来不断的努力的成果,相信我们一定能够做好。但是在学校的过程中有很多的现实的困难,因此我一直在努力中,我相信我会做的更好!我想要参加实习来更好的提高自己!

  一、实习目的

  1.通过对水库、水电站、试验基地以及水文站等的参观和现场报告,增强对水利水电工程专业的感性认识,促进理论与实践的结合,增加工程概念,丰富生产知识,对将要从事的工作有初步的了解和亲身感受,提高分析和解决实际问题的能力,为今后的工作打下基础。

  2.熟水利枢纽的组成与总体布置,各种水工建筑物的作用、布置方式及运行管理。

  3.了解水利工程规划、设计、施工和运行管理的基本步骤,加深对工程施工技术、施工组织和施工管理知识的理解。

  4.培养学生吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、等优良品质和增强集体观念,总结此次实习与我们所学专业的相关联系。

  二、实习地点

  飞来峡水利枢纽工程广东省水利试验基地(飞来峡)珠江水利科学研究院里水试验基地西南水闸北江大堤佛山市三水水文站

  三、实习内容

  1.北江大堤

  现代北江大堤在广东北江下游左岸,从清远石角镇骑背岭,沿北江支流大燕水入干流南下,入三水大塘、芦苞、黄塘、河口、西南镇,止于南海小塘镇狮山,全长63?34公里,是珠江三角洲众多堤围中最长的一条。它所捍卫范围属北江、西江三角洲地区,地质时期是珠江溺谷湾一部分,海湾中耸立着一系列小岛,晚第四纪(1~2万年)以来,多次海浸海退,形成西北江复合三角洲,但直到近千年时间里,才堆积形成现代三角洲平原。

  综观北江大堤地区水利事业是在三角洲网河水文、地形等基础上发展起来的。它始于宋代筑堤围垦,经元明以来扩大和发展,到清代达到高潮。然而只到民国时期,水利才作为一项综合性基础设施出现在社会经济生活中。这个过程和发展规律,又与三角洲开发历史阶段性特点紧紧联在一起的。宋代北江堤围主要在发展粮食生产方面起了保障作用,明中叶以后,则在三角洲经济作物种植,基塘农业兴起,促进广州、佛山等工商业城市繁荣,以及三角洲东部区域发展等方面发挥不可替代作用。北江大堤所具有的直接或间接的航运、防洪、灌溉等功能,虽每因时代而变迁,但它们是作为一个整体互相影响,综合发挥作用的,且与所在地区社会经济状况、生态环境变化形成相互依存、相互促进的联系。可以说,没有水利事业的发展和兴盛,三角洲的开发和经济繁荣是不可能的,北江大堤在其中起了一个举足轻重作用。即使在今天,水利事业仍是三角洲各项产业发展和维护生态平衡的重要因素,它的历史作用并没有因其发展过程完结而泯灭。总结北江大堤修筑、维护、管理等历史经验,寻找其成败得失,对三角洲水利事业、城镇和流域规划、产业布局都有重大意义。

  2.飞来峡水利枢纽

  飞来峡水利枢纽位于广东省北部,清远市飞来峡境内,距省会广州仅65公里。飞来峡水利枢纽是以防洪为主,兼有航运、发电、供水和改善生态环境等综合效益的水利枢纽水库,总库容19亿立方米,最大坝高52.3米,主副坝长2952米,装机容量14万千瓦,船闸可通过500吨级组合船队。

  坝址控制流域面积3.4l万km2,占北江流域面积的73%,水库总库容l9.04亿m3,防洪库容l3.36亿m3,多年平均年发电量5.54亿kw.h。飞来峡水利枢纽工程的开发目标以防洪为主,兼顾航运、发电、养殖、供水、旅游和改善生态环境。

  工程为一等工程,挡水建筑物为l级。枢纽建成筑物由主坝、船闸、厂房和副坝等组成,根据地形、地质、施工等条件,从左岸问右岸依次布置为船闸、厂房、溢流坝和土坝。

  主坝由两部分组成∶溢流坝为混凝土重力坝,共设l6个流流孔,采用弧形钢闸门,其中15孔为带胸墙的泄洪孔,另一孔为排漂表孔:土坝为均质土坝,坝顶-长度1826m,最大坝高28.8m。副坝共3座。总长539.3m,最大坝高27m。船闸为单线一级船闸,最大过闸船队2x500t,上引航道长约l300m,下引航道约l500m。厂房类型为河床式,安装4台单机容量为3.5万kw的灯泡贯流式机组,该机组的转轮直径和单机容量为全国之首。

  这是我们实习的第一站,也是我所见到过的最大的水利枢纽工程。可以说,这也是我作为一个水工人的重要一站。

  3.广东省水利试验基地

  广东省水利试验基地是广东省重点科研基地,基地位于清远市飞来峡水利枢纽管理区内,于XX年开工建设,总占面积123400m2(长200m、宽130m)、简易试验场37000m2(早在1999年建设并已投入使用)、科研办公楼以及各种配套场地设施,配备了基于工业以太网的新型水力物理模型试验测控系统,并装备有目前国际先进水平的三维造波机、二维移动式造波机、风浪水槽等一大批先进科学仪器设备,是具有现代化水平的水利科学试验研究基地和工程研究中心。1#试验大厅可满足同时开展我省东、西、北、韩江防洪减灾及水资源优化配置工程体系的试验研究、珠江三角洲网河及八大口门综合治理等特大型物理模型试验所需场地要求。利用简易试验场,已完成了思滘水利枢纽、潮州供水枢纽、高陂水利枢纽等多项重大水利工程建设的科研任务,为广东现代化的水安全保障体系建设提供了科技支撑。

  4.珠江水利科学研究院里水试验基地

  珠江水利科学研究院里水试验基地于XX年投入使用,XX年又挂牌水利部珠江河口海岸工程技术研究中心。该基地的珠江河口整体物理模型占地三万多平方米,是目前国内最大的潮汐物理模型之一,该模型主要对上游来水的分流比和水沙的运动规律进行分析研究,提出珠江三角洲防洪、防咸、防污的解决方案及应对措施。基地面积3825平方米,横跨50米,长76.5米,土建面积5014平方米。大厅主要包括试验区、办公区、控制室、仪器室、会议室、分析室、资料室、仪器值班室、资料室等。多年来,珠委科研所完成的大量大、中、小型水工模型试验项目包括水工整体模型,施工导流模型,泥沙模型,流道模型和泄洪、引水管道等模型试验研究,研究范围覆盖整个珠江流域和三角洲网河地区,为珠委行使流域管理职能做出了应有的贡献。

  试验大厅建成后,拟在内开展的试验研究项目主要有:枢纽整体模型,导流截流整体模型、泄洪闸断面模型、引航道冲沙闸进口模型、输水系统水利学试验整体模型、溢洪道气蚀试验等。实习中,我们主要参观了大藤峡水库、珠江三角洲等试验模型,并且观看了珠江三角洲水系模型和卫星图,听取了有关港珠澳大桥等工程的相关介绍。

  在广东省水利试验基地和里水试验基地,我们看到了大量的工程物理模型和卫星照片,深深的感受到了一个个伟大水利工程后面所要做的准备工作是多么的不容易。在听取了工作人员热情的讲解介绍后,更为自己的专业而骄傲。

  5.西南水闸

  西南水闸位于北江下游左岸三水县西南涌口,与芦苞水闸共同控制北江的过量洪水进入广州及其西北地区,直接为西南涌内14万亩农田排水灌溉创造有利条件,并减轻洪水对大堤的压力。

  5.1规划设计

  水闸工程的规划设计,是以北江水位4.78米以下时尽可能满足北江下游堤围排水。在此水位时能通过346立方米/秒的过闸流量而定。由水电部广州勘测设计院负责,水闸工程规设原则是按西、北江下游防洪规划,以西江高要站百年一遇洪水机遇北江横石站10年一遇洪水时,西南水闸最大分洪流量1100立方米/秒,推算得闸外特大洪水位为9.88米为校核条件。如遇1915年型洪水时,仍须在清远一带采取临时分洪措施,方能保证西南水位不超过校核洪水位。

  闸址是根据水工模型试验来选定,参照苏联专家的建议将闸顶工作桥高度降低,使梁底与胸墙顶衔接,增加闸顶超高。水闸总净宽90米,分设9孔,每孔净宽为10米,孔高4米,孔顶高程5.8米,全闸总宽为106米,总长为127米。当闸外水位为9.88米时闸门关闭,闸内水位3米,最大闸外内水位差为6.88米。闸门孔设钢制弧形闸门,孔顶以上至闸顶为钢筋混凝土胸墙,高5.08米,各孔胸墙外缘墩面上设有挡水横梁为消除门外两侧水流产生立轴漩流之用。胸墙顶设有(精选幼师实习报告)工作桥(桥宽4米),桥上安装9台人力、电动两用卷扬机,作闸门启闭用。工作桥内侧设人行桥(桥宽2.3米),各孔闸墩宽2米,墩长16米,为重力式分离结构,两岸闸台与北江大堤连接。闸前铺盖长36米、厚0.3米混凝土保护层,底下为防渗粘土层(粘土层前端厚0.5米,后端2.5米,左右埋深在翼墙下与闸台后粘土心墙相连接。闸底板长17米(渗径总长73米),渗流从闸后反滤体溢出,闸后消力塘总长26.5米(前段10.5米),塘深为0.74米,中部包括反滤板,宽3.2米,板上设有消力墩,三排墩顶高1.8米,塘下游连接浆砌石海漫10米及干砌石20米,上、下游两边翼墙均为浆砌石扭曲面,各与引水堤或导流堤相连接,其中,右前导流堤长70米,堤前连接岸墙,闸后左岸引堤长100米,右岸长200米,均用干砌石护坡防冲。

  5.2北江大堤加固达标工程的重头戏——西南水闸重建工程

  西南水闸始建于1957年,是北江大堤防洪体系的重要组成部分。XX年6月召开的西南水闸安全鉴定会,鉴定结论认为:西南水闸存在严重安全问题,无法按原设计正常运用,需报废重建。水闸重建工程于XX年2月25日正式动工。

  水闸为分洪闸,同时兼顾引水灌溉与改善水环境功能。闸底板设计高程为一0.5m(旧闸底板高程为1.80m),水闸共设3孔,每孔单宽20m,液压平板钢闸门,水泥粉煤灰碎石桩基础,砼防渗墙截渗。

  西南水闸重建工程由广东省水利水电第二工程承建,广东科源工程公司监理。工程总投资约为5400万元,XX年5月完成,竣工后的西南水闸不仅担负着分泄北江洪水的重任,而且还将常年引水入闸,改善西南涌的水环境。

  我们所参观的现代化设备和管理的西南水闸,正式重建后的西南水闸,所以按设计提出的管理运行技术要求,现在均已经进一步完善。

  6.佛山市三水水文站

  6.1三水水文

  佛山市三水区境内河涌交错,西江、北江、绥江在此汇流,三水资源丰富,拥有水域面积24.85万亩,主要江河每年流经境内的水量2891.9亿立方米。

  西江流经青歧、金本、西南街道、白坭镇边境,北江从北至南纵贯大塘、芦苞、西南等镇(街道),并经思贤滘与西江相通。另流经区境内,长度在14.6公里以上的河涌有西南涌、芦苞涌、漫水河、青岐涌、樵北涌、九曲河、左岸涌、大棉涌、刘寨引水涌、乐平涌等10条。XX年有三水(河口)、马口2个水文站,大塘海仔口、大埗塘水闸、刘寨水闸、芦苞水闸、黄塘水闸、西南水闸6个水位站。

  6.2三水水文站实习

  6月24日,我们最后参观的是一个全国重点水文站――三水水文站。这个水文站看起来简简单单,站上的员工只有屈指可数的9人,但是实际上它已经有100多年的历史了,是1899年由海关设立的广东省最早的水文观测点。站长给我们做了精辟的讲解:水文站的取址是很有讲究的,它所观测的水主要由西,北江的水组成,同时受潮汐的影响。接着介绍了我们的母亲河—珠江流域的概况及三水水文站的历史沿革,并针对目前三水水文站近几年先进仪器设备在一些项目的使用情况做了介绍。站长还带我们到该站在江上的一个光侧点参观,让我们了解了水文仪器的设置和观测方法,对水文信息的采集有了初步的认识。值得一提的是,在站址旁边,我们看到了一栋古老的标志西式建筑,据说那可以算是清朝时期的三水水文站呢

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