专业实习报告

时间:2020-10-01 00:02:13 实习报告 我要投稿

有关专业实习报告锦集8篇

  在学习、工作生活中,越来越多的事务都会使用到报告,报告中涉及到专业性术语要解释清楚。那么大家知道标准正式的报告格式吗?以下是小编整理的专业实习报告9篇,希望能够帮助到大家。

有关专业实习报告锦集8篇

专业实习报告 篇1

  转眼间我的实习生涯已经过去近三个月。记得之前,我带着对教师职业的神秘感,踌躇满志地来到大沥六联小学,经过近半年的实习后,我终于尝到了当老师的酸甜苦辣,并学到了不少东西。我觉得这次实习之行我没有白来,我在这一个学期学到的东西比我大学学到的东西还要多。我们在大学校园里虽然学习了专业课知识、美术教学法和班主任工作等方面的知识,但那毕竟都是纸上谈兵,我们学习的最终目的就是要学以致用,做一名合格的教师,而在这次的实习过程中,我们所学的知识终于得到了实践。

  回顾这段时间的实习工作,既忙碌,又充实,有许多值得总结和反思的地方。为一名小学美术教师,虽然平时觉得我们没有主课老师那么忙碌,但自己真的实践后就觉得并非想象中的容易。作为一名小学班主任,更是人生百味在其中。下面我就谈谈这段时间来我在美术教学中的一些心得。

  一.听课

  在实习一开始我便开始去听课,在听课过程中,我发现每个听课的老师都很认真地做笔记,我作为一个实习生就更应该认真去学习。听了一节课,我认认真真的几下了授课老师讲的内容,并且认真地对老师讲课的各个环节进行了思考评价,写下了自己的收获及意见。虽然以前也有去听课的经历,可是都没有认认真真地去分析,现在才发现,原来从一节课中我们可以学到如此多的东西,无论是对教材的处理,还是是教学方法,与学生的交流等等,都使我受益匪。从每节课中,我都总结出经验,并将其转化成自己的知识,无论这节课上得好还是欠佳,都有我值得学习的地方。

  二.充分的备课

  作为一名教师,想上好一节课,充分的备课是绝对是占主要地位。每个年级每个班级每位学生都是不同的,这是便需要教师在课堂进行认真的探索,备课不仅备内容还需要备学生,进行一个周密的课程计划,除写好教案外,我还要查阅各种资料,上网查找好的教学材料。在教学过程中,自始至终能按照计划进行教学。开展以鼓励性的美术学习评价是培养学生学习兴趣的有效途径。坚持向指导老师学习、请教,这个过程也能学习到很多平时学不到的知识。

  三.调动学生的积极性

  大家都知道,“兴趣是求知的源泉,学习的动力”。浓厚的学习兴趣是学习、掌握知识和技能的重要条件。孩子的求知欲望一般都很强,除了书本外知识外,他们更想了解的是课外知识,对于大千世界他们总是充满了好奇,利用孩子的这个特性,在课堂中,我通过互联网,让学生看到更多相关的知识,让他们了解更多的知识层面,使课堂不至于因为课本的局限而过于沉闷。

  四.作业的点评

  一节课的最后一个环节便是作业点评。作业点评是学生能力提高的重点。指导老师要求我首先应该肯定孩子们,然后再给予更多的观点看法,因为每个孩子都各有自己的想象力,自己的想法,一幅好的美术作品是天然浑成的,孩子们的作品正是体现着这一点,作为老师就应该多鼓励学生,让学生在鼓励中成长。

  五、班主任工作

  第一次当班主任,我很多东西都不知道怎么去做。我的指导老师给了我很大的帮助,教会了我很多东西。4年2班的学生是一群热情的孩子,在第一天就围着我问个没完。所以我很快就和我的学生熟悉起来了,就在一周后,我已经基本上能吧我们班学生的名字记住了,因为他们每个人都很有特色。

  我作为班主任,主要的工作是:早上七点半到班,去监督他们早读,在上课期间,有时候要走到班上巡视上课况;可以说,做一个班主任,就是要把几乎一天里的大半时间都放在学生身上,而且还要时刻注意学生的学习和生活上的问题。主动去引导和与学生交流,以便能更好的了解他们的学习情况和学习时所存在的问题。积累好管理班级的方法很重要,我的管理班级方法就是:

  1、选好班干部,明确班干部任务。

  组织能力强、有号召力的班干部能很好凝聚整个班集体,组织以班主任为核心班干部为管理层而其他同学紧紧团结一起的班集体,继而形成良好的班风和学风。在我实习的42班,小班干部的个人号召力很不错,但是还没形成管理整体,没有明确班干部的责任。

  2、制定好一套公正严明的班规。

  培养好了一个班干部团体,还必须制定一套公正严明的班规,有赏有罚,班干部管理班级时有法可依,同学们共同维护,整个管理才可有序持久进行下去。在我的班里,一开始,没有制定班规,班干部管理起来挫折多多,同学们对强调的问题一而再、再而三地重犯。协助原班主任制定班规,全班同学通过执行之后,整个班的班风有提升了一个阶梯。

  3、细心留心学生,及时解决问题。

  学生毕竟还小,犯错误在所难免,作为师者,平时要多留心学生,及时了解他们遇到的问题,引导他们学会去处理挫折、处理问题。将有些错误止于萌芽之中。

  4、留给学生足够自由处理问题的空间

  学生的潜力是无限的,作为班主任,每时每刻都应该给与他们信心与支持,并且学会放手,让学生学会独立处理问题。

  总的说来,实习期间我的美术教学和班主任工作顺利圆满完成,经过这次实习,提高了我的专业水平,教学水平,班级管理能力;也看到了我的不足之处,在启发和引导学生积极创新能力的方法方式上,还存在个体差异不同对待的欠缺;和家长沟通上的欠缺;课堂教学中不完美现象的应对策略等问题。这些将是我以后要努力探讨的重要内容和努力的方向,我要以后的教学中发扬优点,改正缺点,“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。”争取早日成为一名合格的小学教师!

专业实习报告 篇2

  金工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课,是培养学生实践能力的有效途径。我们作为物理研究性学科学生,没有要求具备很强的机械操作能力,但也需要对普通常见的器械具备一定的学习能力和基础知识,以求在社会实践活动中实现全面平衡的发展,也为我们理科学生打下一定的实践操作基础。

  在这次为期5天的实习中,学生要求在金工实习过程中通过独立地实践操作,熟悉有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本操作等, 要初步了解并掌握要求的6个工种各种操作的要领,以及独立制作简单零部件能力。实习安排与对应的6个工种分别为第一天早上铸工,下午钳工,第二天车工,第三天铣工,第四天数控车床,第五天焊工。

  铸工,钳工

  第一天的2个工种可以说是最累的活儿了。对于平时只在教室,宿舍活动,最累也只有打球的时候的大学生来说,铸工和钳工可不是那么简单的了。它们需要的不仅是我们的体力,还要我们的耐心。

  早上铸工,我们的任务是将略微有点潮的沙子搅拌,并铸造成炼钢厂所要求的带漏斗的模具。首先老师给我们讲解了很多铸造方面的基础知识,以及铸造和其他工种之间的联系和区别,还有操作需要注意的安全事宜和铸造时要掌握的动作要领。虽然看起来简单,听着老师的讲解,看着老师的示范操作,似乎也不需要很多技术要领,可是做起来却不得有半点马虎。每一步都需要严格按照老师的标准做,尤其是力气要用到位,用得均匀,并且最后要经过反复的修整才能得到最终要求的模具。经过一个多小时的捣弄,我们全部按照要求完成任务,虽然累得手脚发软,但是看着自己认真仔细做出来的模具还是感到欣慰。

  在钳工实训中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为:1,钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘,以保证安全。2,使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等),要经常检查,发现损坏不得使用,需要修好再用。3,台虎钳夹持工具时,不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。

  接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们两天来奋斗的结果。

  (漫长的钜铁过程)

  钳工的实训说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能看见老师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,看到这每每给我以动力。几天之后,看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

  车工

  车工对应的机器主要是车床,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的。在了解了各个手柄的作用之后,老师按照图纸要求给我们示范了一遍今天需要完成的一个小型零部件的加工过程,并给我们指导了注意事项。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的车刀。这次实习我们所用的车床配有3把车刀,其中切螺纹的刀我们不要求掌握。我们的任务是要加工出大圆直径20mm,长5mm,小圆直径15mm,长10mm的小型零部件。精细的操作要求,认真仔细的数据计算分析,都是对我们没有做过实际车间工人的学生的严峻考验。正是因为缺乏经验和耐心,在零件加工的最后一步,我就因为操之过急而将零部件大圆部分的长度切成4mm而痛心不已。可见,车工虽然不那么累,却是精细活儿,需要精神高度集中,对技术要求也高。

  铣工

  这个工种实际操作的东西比较多。早上老师给我们讲解了铣床的种类,标准规格,操作规范和要领,需要注意的安全事项,并为我们示范了图纸要求的带凹槽和凸条的尺寸工件的“铣”的过程。接下来就是我们分组动手实际操作了。一个早上我们都在面对着机床切削工件,瞄着目标对刀,计算尺寸,切了一次又一次,才完成了一个工件。不过由于是第一次加工,不敢有半点马虎,所以切得第一个工件也比较平整,尺寸误差也较小。下午,我们对操作和计算熟练了很多,就分工操作,一人计算和清扫铁屑,另两个人控制前后左右上下移动的手柄,配合着很快就完成了剩下的2个工件的加工。总算在要求时间内完成加工任务,虽然觉得很累,但对机械加工中的加工精度要求之高印象颇深,而且体会到做机械的“粗活”不仅要有相当高的技术水平,对工人的细心和耐心也有严格的要求。

  数控车床

  数控车床可以说是最轻松的一个活了。不过看似简单的一个工种,技术含量却是最高的。工人不仅要会操作数字设备,还要看得懂数字符号的含义,会编写数控车床的程序,也就是要会按要求输入控制车刀的走向,速度,变换的代码等等。通过数控车床的操作及编程,我深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高,编错一个符号就可能导致数车运行不了。不过编程对我来说并不是非常的难,编程指导也讲解得很详细明白。很快我就按老师的要求编译完成了切割尺寸要求深度和长度的螺纹的程序,并在计算机模拟数控车床程序里成功运行。

  焊工

  最后一天学习气割,电弧焊。气割跟焊接差不多,但是还是有区别的。手工气割操作是为了加深体会氧气切割的过程和基本原理。要留心观察整个气割过程工件金属有没有熔化,切口是不是窄而齐。我们观察学习了老师的低碳钢手工气割过程。首先是金属预热,然后放切割氧(纯氧)气流束,钢板立即形成窄而齐的切口,之后顺着切口直线移动气割枪口即可形成整齐的切口。气割的要求也是很高的,气割时要直,而且要将火焰调节好,不然很难将工件割开,火焰也不能太大造成燃料浪费,气割过程中为防止回火不宜将枪口压得太低,枪口与工件之间的距离宜控制在5mm左右,一旦发生回火立即关闭液炔(离人最近的气阀),再关闭其余两个气阀。待枪口冷却后再点燃。气割实习了半天,我们每个人都动手操作切割了一块铁板,虽然有的切得参差不齐,但我们总算顺利完成任务,都大致掌握了气割的操作技术要领。

  下午,我们在老师的指导下学习电弧焊。老师首先给我们介绍了几种常见的电弧焊,还有焊接时的操作注意事项和操作要领及规范,然后详细地给我们讲解了怎样焊接和怎样使用焊条,让我们了解常见的焊接方法(手工电弧焊、埋弧自动焊和气焊等),所用的设备、材料,常见的焊接缺陷和焊接变形。通过老师的讲解,我们知道了电网、刀闸(开关)、电焊机、焊钳、焊条、电弧、工件、焊缝等线路连接,了解了电焊条的组成及各部分的作用,焊条的种类及焊条规格(焊条直径),四种常见的接头型式和对接接头的四种常见的坡口型式,坡口的尺寸参数及其作用,对接、角接的焊接和多层多道焊,还有敲击式和摩擦式两种引弧方法。我们主要掌握的是摩擦引弧。我们的任务是在一块钢板上焊5-6条宽度均匀的焊条。经过了半天的电弧焊练习,我们对电弧焊虽然没完全掌握,但也了解并学会了很多关于电弧焊的基本操作。

  离开了课堂理论的环境,我们感受到了车间中一丝不苟的严谨气氛。通过这次金工实习,我们基本了解了机床工人所需注意的各类事项,按要求掌握了这6个工种要求的操作规范和操作技能,并都初步具备了独立修改或加工简单小型零部件的能力。但更重要的是我们学会了如何去学习接受并掌握一门新的工程技术,如何适应新的环境,如何掌握新的机器的操作,如何与“同事”之间合作完成任务,我想这是我这次金工实习最重要的收获。相信这对我们以后步入社会,创业就业都会起到很大的帮助。

  短短的5天的金工实习生活结束了,我们的金工实习也画上了一个圆满的句号,感谢学校为我们提供这样的机会,同时更要深深感谢我们的老师,从他们的言传身教中我们受益匪浅,从刚开始的什么都不懂,到现在对各种机器的深刻认识,并掌握一些基本操作。本次的金工实习——令人难以忘怀。

  金工实习带给我们的,不仅仅是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了它的真正目的。

专业实习报告 篇3

  一、实习内容

  (1)掌握1-2个化工生产工段的主要工艺流程,生产原理及主要控制条件;

  (2)掌握1-2个主要化工设备的工作原理,结构特点和操作条件;

  (3)了解化工生产中的检测知识和质量保证体系,以及原料、成品、半成品的性质规格与用途;

  (4)了解化工企业供水供汽等辅助工段的状况、“三废”的基本治理方法和治理工艺;

  (5)了解化工生产的组织方式及技术管理方法;

  (6)培养应用所学基础课知识和技术去解决生产问题的能力;

  (7)建立初步的工程技术观点;

  (8)实习结束,要求每位学生写一份实习总结,每个小组分别写一份小组实习总结。

  二、实习目的和基本要求

  工业实习是高等院校应用化学专业学生非常重要的实践教学环节,可以使学生进一步了解我国(或本地区)化学工业发展的现状,学习工人、工程技术人员及科技人员的崇高品质和敬业精神。工业实习将专业理论知识与实际相结合,培养学生树立实践观念、创新精神和独立思考的能力,从而达到巩固、加深和拓宽课堂所学专业基础知识的目的,并通过工业实习,使学生更加热爱专业,提高学习的自觉性。

  本课程的实践教学活动内容以生产实习为主,主要包括对化工企业生产特点、与实习内容相关的化工生产原理、生产工艺流程、主要设备、产品检测技术及厂房结构等的初步了解。另外,在进入厂区内参观生产装置之前,须进行必要的安全教育,以确保整个实习期间的生产安全和人身安全。

  三、实习地点:

  *化工股份有限公司

  四、实习方式及时间安排:

  1、实习方式:集中实习(四组轮换)

  2、实习时间:6周

  每次轮换对调实习应提前安排好计划,不仅每个学生和教师要知道,还要提前递交实习工厂和车间。

  3、具体时间安排:

  第1周(7月16日—7月22日)

  要求学生做好此次实习相应准备工作(如火车票联系、住宿地点的确定、生活用品的准备、应急药品的携带等);系里召开实习动员大会(7月19日,周四下午3:00,地点:化阶),布置专业实习工作要求,7月21日出发赴*。

  第2—5周(7月23日—8月18日,为下工厂时间)

  第一实习组:下到净化分厂;

  第二实习组:下到合成分厂;

  第三实习组:下到硝酸分厂;

  第四实习组:下到硝铵分厂。

  注意:实习1周以后各实习组岗位轮换对调!

  第6周(8月20日—8月26日)

专业实习报告 篇4

  一、概述

  随着生产的发展和人民生活水平的提高,迫切需要更多的能源,尤其是电力的供应。而火力发电则是电力生产的主要组成部分。根据动力设备的类型,火力发电厂分为蒸汽动力发电厂,燃气轮机发电厂和内燃机发电厂等。目前,以原煤为燃料的蒸汽动力发电厂最为多见,其主要设备是锅炉,汽轮机和发电机,称为三大主机。

  蒸汽动力发电厂的生产过程就是能量转换的过程。燃料的化学能在锅炉中转变为热能,再通过汽轮机将热能转变为机械能,最后在发电机中将机械能转变为电能。

  二、火力发电厂的生产过程

  1。燃煤有输煤皮带机输送到原煤斗中,在进入磨煤机磨制成煤粉。煤粉在热空气的输送下,经喷燃器喷入锅炉燃烧室燃烧。送风机将空气预热器中加热成热空气,热空气起到助燃、干燥并输送煤粉的作用。

  2。煤粉在锅炉燃烧室内燃烧,将一部分热量传给燃烧室四周的水冷壁。燃烧产生的高温烟气经过除尘器出去飞灰,在引风机的作用下,从烟囱排向大气。锅炉下部的灰渣和除尘器下部排出的细灰经灰渣沟由灰渣泵排送到灰场。

  3。水在水冷壁中吸热变为汽水混合物,经汽包汽水分离后,饱和蒸汽进入过热器,在过热器中继续吸收热量变为过热蒸汽,然后送入汽轮机的高压缸作功。高压缸出口的蒸汽回到锅炉再热器中吸收热量再进入汽轮机中的低压缸继续作功。蒸汽在汽轮机中膨胀作功蒸汽在汽轮机中膨胀作功,推动汽轮机转子旋转并带动发电机产生电能。汽轮机的排汽进入凝汽器加热而凝结为水,凝结水由凝结水泵经低压加热器加热后送入除氧器,除氧后的水经给水泵送往高压加热器进一步加热后进入锅炉,如此周而复始,不断地产生电能。

  三、火电热力系统及设备

  Ⅰ。锅炉部分

  1。锅炉系统

  (1)输煤系统

  输煤系统是将火车或轮船运输来的煤卸下来,并经过杂物清除和破碎后输送到锅炉的原煤仓或直接送往电厂的煤场备用。厂外运输来的煤由卸煤机械卸下,由煤斗进入皮带输送机在转运站内进行筛选。除去铁等其它杂物后,再有碎煤机破碎成小煤块,然后由皮带机经输煤栈桥一直送往锅炉房内,最后用犁煤器将原煤分配给各个原煤仓。来煤卸后也可以直接送往煤场,在需要时由皮带输送机送往锅炉的原煤仓。

  (2)制粉燃烧系统

  制粉燃烧系统包括制粉系统和风烟系统,是将原煤干燥并磨成一定细度的煤粉,送入炉膛中燃烧,同时送入煤粉燃烧所需要的空气,并把燃烧所生成的烟气排出炉外。

  原煤仓的煤通过给煤机进入磨煤机,同时空气预热器送来热空气,原煤同时被干燥和磨制磨制好的煤粉被空气吹出,向上流动进入粗粉分离器。粗粉分离器将不合格的煤粉分离出来送回磨煤机重新再磨。合格的煤粉继续向上进入细粉分离器内进行风粉分离,分离出来的煤粉进入煤粉仓或进入螺旋输粉机调剂相邻制粉系统,分离出来的空气(乏气)进入排粉机,作为一次风。排粉机出口的乏气携带给粉机下来的煤粉进入炉膛中燃烧,燃烧生成的烟气从炉膛出口离开炉膛,经过水平烟道,竖井烟道和尾部烟道的各个受热面后,在电除尘器中除去灰飞,然后由引风机经烟囱排入大气。

  送风机抽取大气,送进尾部烟道的空气预热器中加热,空气预热器出口的热空气一般分为三路:一路送入磨煤机中起干燥和通风作用;一路直接进入二次风箱作为二次风;另一路是热风再循环,热空气回到送风机进口,以提高进风温度。另外,对于采用热风送粉的制粉系统,热空气还要进入一次风箱作为一次风。

  (3)除灰排渣系统

  除灰排渣系统清除燃料燃烧后从炉膛冷灰斗排出的炉渣,烟道灰斗落下的飞灰和除尘器分离收集的细灰,并将灰渣输送到灰场。

  进入灰沟的灰渣有三种:炉膛冷灰斗排出放热炉渣,由捞渣机捞出后经碎渣机破碎;烟道灰斗落下的飞灰,进入冲灰器;除尘器分离收集的细灰进入冲灰器。它们最后进入灰沟,被冲灰水泵来的激流水冲入灰渣池,变成灰水混合物,灰浆泵将回灰水混合物升压最后通过压力输送到管道送往灰场。

  (4)给水系统

  给水系统是指锅炉的水系统,它不断地向锅炉供应给水以保证正常的水循环。给水泵将除氧器中的水升压后送往高压加热器,经过给水操作台进入锅炉的省煤器。省煤器将给水加热后送往汽包。下降管吧汽包的水分配到水冷壁的各个下联箱,水冷壁吸收炉膛高温火焰(烟气)的辐射热使水变成汽水混合物。汽水混合物进入汽包进行汽水分离,分离出来的水继续进行水循环,分离出来的饱和蒸汽进入顶棚过热器。

  (5)过热器系统

  过热器系统是将饱和蒸汽加热成为具有一定温度和压力的过热蒸汽。汽包出来的饱和蒸汽进入顶棚过热器,顶棚过热器中间联箱出来后分三路:前包覆过热器,中间隔墙和后包覆过热器。三路都进入低温加热器,出口左右交叉换位后进入后屏过热器,在高温过热器,高温过热器出口的过热蒸汽进入集汽联箱,最后通过蒸汽管道送往汽轮机高压缸作功。

  (6)再热器系统

  再热器系统是将汽轮机高压缸排汽重新加热成一定温度的再热蒸汽,送往汽轮机中压缸作功。

  汽轮机高彦刚排汽进入低温再热器的进口联箱,在低温再热器出口左右交叉换位劶进入高温再热器,在高温再热器出口联箱汇集,然后通过再热蒸汽管道送往汽轮机中压缸继续作功。在低温再热器进口段上设有事故喷水装置,在高温再热器的进口联箱上设有微量喷水装置。

  2。锅炉设备

  ⅰ。锅内设备:

  (1)汽包

  概念:汽包是循环锅炉中用以进行汽水分离和蒸汽净化,组成水循环回路并储存一定水量的长筒形压力容器。

  作用:是加热、蒸发、过热过程的连接枢纽和分界;增加了锅炉的蓄热量,有利于运行调节;进行蒸汽的净化处理,保证蒸汽品质。

  结构:由桶身和封头组成,两端封头中部有人孔门。内部装置有旋风分离器、清洗孔板、波形板、均汽孔板、加药管和排污管。

  位置:悬吊在炉膛前墙顶部的炉外大梁上,进口连接省煤器来水管和水冷壁汽水混合物引出管,出口连接下降管和顶棚过热器管。

  (2)下降管

  概念:下降管是水冷壁的供水管,它是蒸发设备的组成部件。

  作用:把汽包中的水连续不断地送往水冷壁,以维持正常的水循环。

  结构:分为小直径分散下降管和大直径集中下降管。

  位置:布置在炉膛前墙外,进口连接汽包,出口连接水冷壁下联箱。

  (3)水冷壁

  概念:是指敷设在炉膛四周(或炉膛中间)由多根并联管组成的蒸发受热面部件,它是锅炉蒸发设备中的唯一受热面。

  作用:吸收炉膛火焰辐射热,使工质由水变成汽水混合物;降低烟气温度,防止炉膛结渣;保护炉墙,简化炉墙结构,减轻炉墙重量。

  结构:由进出口联箱和并连管子组成。主要型式有光管式、销钉式和膜式水冷壁。

  位置:垂直地布置在炉膛四周(或炉膛中间),进口连接下降管或省煤器,出口连接汽包或过热器。

  (4)过热器

  概念:过热器是将饱和蒸汽加热成为具有一定温度的过热蒸汽的受热面部件。

  作用:提高电厂循环热效率;降低汽轮机排汽湿度,减轻末级叶片的侵蚀。

  位置:布置在炉膛上部、炉膛出口处、炉顶、水平烟道内和竖井烟道内。进口连接汽包或水冷壁,出口连接主蒸汽管。

  结构:由进出口联箱和并列管排组成,分成:高、低温过热器(对流式);前屏、壁式过热器(辐射式);后屏过热器(半辐射式);顶棚过热器、包覆管过热器。

  (5)再热器

  概念:再热器是将汽轮机高压缸(或中压缸)排汽重新加热到一定温度的再热蒸汽的受热面部件。

  作用:提高电厂的循环热效率;降低汽轮机末级叶片的蒸汽湿度。

  结构:由进出口联箱和并列管排组成,可分为高、低温再热器、后屏再热器、壁式再热器。低温再热器的进口联箱上有事故喷水装置。

  位置:布置在水平烟道、竖井烟道内以及炉膛上部,进口连接汽轮机的高压缸(或中压缸)排汽管,出口连接中压缸(或低压缸)进汽管。

  (6)省煤器

  概念:省煤器是利用锅炉尾部烟气的热量加热锅炉给水的热交换器。

  作用:降低锅炉排烟温度,提高锅炉效率,节省燃料量;省煤器管材代替部分水冷壁管材,降低了锅炉造价;对汽包锅炉而言,改善了汽包的工作条件。

  结构:由进出口联箱和并列蛇形管组成,蛇形管排分为单管圈和多管圈。出口管常用来悬吊低温再热器或低温过热器管。

  位置:布置在尾部烟道内,多分为低温级与高温级省煤器。进口连接给水操作台,出口进入汽包或者水冷壁的下联箱。

  ⅱ。炉内设备:

  (1)炉膛

  概念:炉膛是由炉墙围成的供燃料燃烧的立体空间,它是锅炉的燃料设备。

  作用:提供燃料燃烧的空间;组织炉内辐射换热。

  结构:固态排渣煤粉炉的炉膛包括炉墙、冷灰斗和炉顶,炉墙四周布置水冷壁,前后墙水冷壁弯曲形成冷灰斗,后墙水冷壁的上部弯曲形成折焰角,炉顶布置顶棚过热器。

  位置:进口连接燃烧器,出口连接水平烟道和除渣设备。

  (2)燃烧器

  概念:燃烧器是将每日分和一定比例的空气送入炉膛并组织燃烧工况的装置,它是煤粉炉燃烧设备的主要部件。

  作用:将煤粉和燃烧所需空气送入炉膛;组织良好的燃烧工况,使煤粉在炉内迅速完全燃烧。

  结构:根据出口气流特征,燃烧器分为直流和旋流两种。直流燃烧器由一次风、二次风及三次风喷口按一定次序相间布置所组成,旋流燃烧器、一次风及二次风喷口组成。

  位置:直流燃烧器在炉膛四角切圆布置,旋流燃烧器多布置在炉膛前墙、前后墙或两侧墙上。进口连接一次风管、二次风箱和三次风管,出口进入炉膛。

  (3)点火装置

  概念:点火装置是点燃主燃烧器煤粉气流的装置,它是锅炉的燃烧设备。

  作用:锅炉启动时点燃主燃烧器的煤粉气流;低负荷运行或燃烧不稳定时用于稳定燃烧。 结构:多采用燃料油的点火装置,由电点火器、点火油枪、火焰检测器、进退机构和升压电源组成。

  位置:布置在主燃烧器里面或侧面,进口连接电点火器和点火油枪,出口进入炉膛。

  (4)空气预热器

  概念:空气预热器是利用锅炉尾部烟气的热量加热燃料燃烧所需空气的热交换器。

  作用:降低排烟温度,提高锅炉效率;改善燃料的着火条件和燃烧过程;节约蒸发受热面金属,降低锅炉造价。

  结构:常用管式(传热式)和回转式(蓄热式)空气预热器。受热面为钢管或者波形板,此外有连接的风道和密封装置等。

  位置:布置在尾部烟道内,分单级与双级布置。进口连接送风机,出口热风进入二次风箱、一次风箱和磨粉机。

  ⅲ。锅炉辅助设备

  (1)给水设备

  作用:给水设备的作用是不断地向锅炉供水,以保证锅炉在正常水位范围内安全运行。 组成:给水设备主要包括给水泵、给水操作台(给水管道和阀门)等。

  (2)通风设备

  作用:通风设备的作用是提供燃料燃烧和制粉所需要的空气,并把燃烧所生成的烟气排出炉外,以保证锅炉燃烧的正常进行。

  组成:通风设备主要包括送风机、引风机、风道、烟道和烟囱等。

  (3)输煤设备

  作用:将来煤卸下并经过破碎和杂物清除后输送到锅炉的原煤仓,或直接送往储煤场备用。 组成:主要包括卸煤机械和受卸装置、储煤场和煤场机械、给煤设备和皮带输送机、煤筛、电磁除铁器、碎煤机、木屑分离器、皮带称等。

  (4)制粉设备

  作用:制粉设备的作用是将原煤干燥并磨制成一定细度的煤粉,送入炉膛中燃烧。

  组成:一般包括原煤仓、给煤机、磨煤机、粗粉分离器、细粉分离器、排粉风机、给粉机、螺旋输粉机、煤粉仓、锁气器和防爆门等设备。其中最重要的设备是磨煤机。

  (5)除尘设备

  作用:除尘设备的作用是清除锅炉排烟中的飞灰,以减轻飞灰对环境的污染和对引风机的磨损。

  组成:除尘设备常用的有电气除尘器喝水膜除尘器两种。

  (6)除灰设备

  作用:清除燃料燃烧后从炉膛冷灰斗排出的炉渣,烟道灰斗落下的飞灰和除尘器分离收集的细灰,并将灰渣输送到灰场。

  组成:水力除灰的设备包括捞渣机、碎渣机、冲灰器、冲灰水泵、灰浆泵等

  (7)锅炉附件

  作用:锅炉附件是本体和辅助设备上的附属设备,用来确保锅炉机组安全经济地进行。 组成:锅炉附件主要包括安全阀、水位计、吹灰器、热工仪表、自动控制装置及汽水管道上的阀门等。

专业实习报告 篇5

  实习时间:20xx年xx月—xx月

  单位名称:xxx公司

  实习单位介绍:

  xxx有限公司成立于20xx年,有着50多年的服装制造经验。是拥有上千人的大型国有企业。是广州市有关部门批准组建的以国有股为主体,吸纳社会法人和自然人入股的股份有限公司,注册资本金8000万元,拥有75000多平方米的厂房,5000多人的劳动工人,拥有ERP系统管理和先进的生产设备。公司连续多年被评为全国出口最大500家企业和广州市出口50强企业之一,拥有时装、女装、休闲、裤业、运动等五个联系在一起的分公司。

  主要经营服装出口加工生意,主要从事各类服装、服饰制品、纺织制成品的生产、销售和进出口业务。经营品种包括各种优质棉布、棉涤纶、毛呢、化纤、混纺织物、丝绸、裘皮等面料制成的70余个品种的服装以及床上用品、旅游用品及杂品等。市场遍及美国、加拿大、澳大利亚、日本、韩国、南美洲等国家。

  实习目的:

  实习在于培养实践动手能力,使所学的专业理论知识与实践相结合,为更好的适应社会的需求打下良好的基础。通过到服装企业生产一线实践的方式,对服装生产从设计、裁剪、工艺制作到检验、整理、包装的整个过程中所需的专业技能与生产管理能力得到系统的、强化的、实战的训练。

  实习内容:

  实习的主要内容是围绕服装专业高级技术岗位实用性人才所必备的基础技能制定的,分为四个部分:

  l、服装顶岗实习CAD,包括效果图CAD、纸样CAD、放缩CAD、排料CAD。

  2、服装顶岗实习制板,包括服装制板(净样、里料、辅料、毛样)、工业制板

  3、服装顶岗实习工艺,熟练掌握不同款式服装从准备工作开始到缝制的整个过程以及后整理的整个工艺流程的每一个环节的技术要求。

  4、服装生产管理,做到了解整个企业的生产特点,生产线的组织,各个阶段质量的控制方法等等。

  实习体会:

  我们实习所在的工厂是广州欧雅服装公司有限公司下属的时装分公司,具有所加工的产品种类繁多,变化快,且产品完成质量好,工艺规范等诸多优势,非常适合作为我们学习观摩的服装企业。这是我第一次正式与社会接轨,踏上工作岗位,开始与以往完全不一样的生活,从学校到社会,环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师变成老板,同学变成同事,相处之后完全不同,一切都处在巨大的转变中。

  刚一到厂的时候,我们先是整体的参观了整个厂区布局,对公司有了一个整体的认识,工厂虽然规模庞大却也并不是我们所想象的那样复杂,各个生产部门都是有条理的,安排的方式都是有效率的,这些是我们以后需要去深入了解的,毕竟学校对于我们的培养得方向是高级技术岗位实用性人才,除了对技术的精益求精外,更要对整个服装产业做到一目了然,才能从根本上推动服装行业的发展。

  我们的日程安排根据实习内容规定的四个方面,实行的是分组轮换制,每一个阶段约为四周左右,在第一阶段,我被分到了公司技术部的制板室,这让我心中一阵暗喜,我喜欢打板师这个职业,因为我喜欢思考,对数字敏感,对服装的变化好奇,制板这门技术把服装款式设计的感性思维上升到了理性分析的层次。

  可是在第一天的时候我就开始犯难了,一个难题摆在了我们的眼前,公司的制版方法与课堂上的理论有很大的差异:1公司比例制图方法与学校原型制图法的差别。2因为公司是以外贸服装加工为主,所以版型的设计是以客户订单和样衣为标准的,外贸服装严格的数据精确度如:前浪18。5,后浪30、袖笼高26。5……而且有许多专业名词使我们从未使用过的。3订单上所提供的尺寸都是成衣尺寸,不需要再在考虑原型法里所说的放松量,4订单上所使用的尺寸都是以英寸为单位计算,等等。这就使得我们必须要迅速的适应这一转变,换一种思维和方法制作出符合订单尺寸且外形美观的纸样。

  其次,国外服装与国内服装在板型尺寸上有相当大的差异:1服装中休闲服居多,在尺码上较国内的大,及其宽松。2裤子不分男女以低腰为主。3除夏装外,服装面料较厚,衣袖普遍较长4在色彩的选择上一般以灰、黑色、墨绿色、石头色、米色为主,也有少量的纯白色。与我们国内的服装习惯用色、搭配都不大相同。5衣服上基本上都有口袋,数量相对来说比较多,并且许多都是立体口袋。

  在连续试打了两个款式的样衣板后,才慢慢琢磨出一些滋味,其实,在制板的时候无论“原型法”还是“比例法”,各有各的优势所在,要融会贯通综合运用,才能做出更精确,更美观的纸样。

  在这期间,我们还参观了尼彼欧的CAD中心,尼彼欧使用的法国进口的力克CAD系统,在这里我第一次见到了完整地服装CAD系统,真是大开眼界阿,在尼彼欧CAD的使用主要用于放码的,师傅做好的母板,用扫描仪输入进电脑里,再进行号型放缩,大大提高了工作效率,以往用手工一两天才能完成的放码工作,用电脑几十分钟就可以完成,而且精确度还要优于手工。完成后的大货板(工业纸样)通过笔式绘图仪打印在麦架纸,而且绘图仪使用普通圆珠笔成本极低,一套完整的纸样只需几个小时就可以投入生产使用。

  其次一般工厂都有纸样间用来保存纸样,多年来积存下来的纸样非常多,不但占用房间,保存困难,而且查询非常麻烦。使用CAD以后让所有的纸样都成为数字,不管有多少纸样都可以保存在计算机里,每时每刻轻松查询。

  不过可惜的是,因为设备昂贵,我们不能亲自上手体验一下,只能期待以后的机会了。

  在这时,担任我们指导的王师傅,感觉我们的基础实践知识的不扎实,提出要让我们到样衣生产线上去呆一段时间,详细地记录下每一道工序,从样衣制作的过程中去体会纸样。同时也是对下一个环节的学习。在外贸服装企业,客户是要检查样品的,因此,邮寄过去的样品一定要符合其在样衣订单里的'要求,这样才能进行下面的步骤,但是这一过程是十分反复的,往往要经过几次甚至十几次修改才能做到最后的确认下生产订单。过长的时间的反复,不仅浪费了人力物力财力,更重要的是违背了“时间就是金钱”的现代市场准则,因此,这就要求业务部和技术、生产线各个环节更好的沟通协作,提高质量和效率;次一方面,还要考虑减少邮寄的时间和费用,降低成本。

  因为工厂实际生产的需要,我们被调到后段工作了很长一段时间,后段在工厂里指的是锁钉、整烫、检验、包装等几个服装加工的后整理阶段。我待在检验的时间最长,体会也就最深:

  检验是质量控制必不可少的重要组成部分。没有完善的质量检验系统要完成质量是不可能的。质量检验与质量预防相比,虽然说是落后了一个节拍,属于事后把关,但是把关毕竟仍是一种重要而有效的控制手段。如果预防看作为是可以不发生质量缺陷,那么检验的积极一面就是为了下次不再发生。因此要对所有的产品作100%的检查,如果返修或重新整理,会影响出运。

  正如一位师傅所说的那样,“一件衣服在工厂可能是百分之一、千分之一、万分之一,可是到了顾客手里,那就是百分之百!”因此负责检验成衣,要仔细检查每一件成衣,发现污损、色差大、皱、破旧、抽纱等问题时,贴上特殊的箭头小标签,按问题种类分挂在不同区域,然后送到相应的部门做处理。对于合格产品还要负责清理多余线头,粘除毛絮等,还要注意产品的组织结构、尺寸规格、颜色和文件应该全部准确,保证完全的合格。

  在实习的期间,厂方还专门安排了经验丰富的闫师傅给我们进行了四次理论课程的培训,这与在学校的理论课程是截然不同的,是以闫师傅二十多年的从业经验为基础的,以真实事例为范本,讲述服装加工工艺和管理,分别从样品试制、原材料的组织、工时定额、裁剪缝制以及织物密度、色差、缩率等等一一进行了详细的讲解,更与我们讨论了现代服装企业的管理中的一些问题。使我们对实习有了更深刻的体会。

  在与闫师傅的讨论中,我深深感觉外贸服装厂要适应市场发展的要求,必须重视运作管理。建立与市场环境相符合的生产体制,服装加工这一产业,是一个非常繁琐的行业,更是一个繁忙的行业。在需要的时候,按需要的数量及时间,提供需要的产品,就必须要让员工充分认识一秒钟的价值,将时间的浪费压缩到最低限度。可在现实的运作中,加班加点在人们得意识中已经成了正常现象,有时甚至会出现连续工作30小时以上不间断工作的现象,这一点在车缝着一环节表现得尤为明显。可是在分析客户从下订单到发货的过程时间规定时,却发现在时间上并不紧迫,这就说明在工作时,一定有浪费存在,因此排除浪费很重要。从工厂的运作来看,自客户下订单开始,技术部门开始工业板制作、工艺流程设计、流水线安排等事宜。采购部门开始组织加工所需原料、辅料,以及包装需要的商标,吊牌,包装袋,纸箱等物。而最大的问题就出在这里,材料组织时间越长,留给后面工序的时间也就越少,这就造成了上述现象的发生,而这一问题的解决,除了自身调整外,还要依赖大环境的发展,即整个纺织服装产业的发展,随着我们高新技术纺织工业园的发展,我相信这一难题会得到有效解决的。

  此外现在服装企业的竞争力是靠按时交货、成本低、质量好来提高。尤其是在外贸服装企业大多数订单要求产量大,交货期又短,进行的贸易属于加工贸易里的来料加工,采用的是定牌生产,企业利润的主体就是赚取加工费,可见服装贸易发展的艰难,“生产无缺陷”的产品才能最大限度的取得效益,因此进行整体质量管理活动显得尤为重要。而在工厂里不合格品往往是在最后工序发现的,且存在一定程度上的互相推卸责任,这样是非常不可取的。质量管理中重要的是防止失误再次发生,绝不能在同一块石头上绊倒两次。这就要求管理者、技术人员要做到亲临生产现场,实地观察,这样才能在操作现场及时发现问题,使问题在前工序排除。在生产现场发现异常,要马上想方设法解决,质量是各工序做出来的,而不是检查出来的。产品不管进行多少次检查,也不可能把不合格品检查成合格品。因此,预防是质量管理的关键。

  企业活力对一个企业的重要性,由于尼彼欧是以有着悠久历史的老厂为基础发展而成,老员工比较多,几十年的工作积累,有很多宝贵的经验,但也同时存在许多难以纠正的弊病,企业缺少活力,这给年轻有志将来从事服装行业我们是很大的挑战,服装行业是一个有着很多零碎烦琐步骤的劳动密集型行业,是以人为本的企业,因此调动“人”的积极性,才是重中之重。比如说建议企业实行奖罚制度来提高积极性的同时,所有员工都要不断学习,在这之中更以中青年为主,培养高质量管理阶层,提高业务能力的同时,注意培养协作能力,形成团队力量。其次还应当重视对工人的培养,培训工人成为多面手,一专多能,鼓励工人用脑工作,参与生产管理,使工人成为现场的主人而不是一个单纯的机器操作员。使每个人都能感觉到今天比昨天有进步,明天会更好。这样,工厂的整体水平才会不断提高。

  实习个人小结:

  四个多月的实习转眼而过,回顾实习生活,我在实习的过程中,既有收获的喜悦,也有一些遗憾。那就是对服装企业有些工作的认识仅仅停留在表面,看人做,听人讲如何做多,亲身感受做具体处理一些工作少,还未能完全领会其精髓所在,但也使我对服装企业生产有了深层次的感性和理性认识,对服装的流程有了更深了解。理论教学与实习教学紧密结合。传统教学模式的工艺课与实习课是分立的,这就导致在实习过程中出现了理论与实践相脱节的现象。因此在今后的学习中,可以根据不同内容,实习教学中具体情况,灵活采用更有效的方法。比如说可以先讲后练、先练后讲、边讲边练,或采用现场教学,让学生自学等多种形式进行。更完善我们“1+1”教学模式所提倡的学用一致,讲练结合,理论与实践紧密结合等原则。在此我还要感谢尼彼欧制衣有限公司给这一次实习学习的机会,更感谢领导关心和各位师傅对我们的倾囊相授,为我的将来走上服装这条路,开启一扇通往成功的大门。服装企业的发展虽然艰难,天地却是非常广阔的,它的发展也是永远没有止境。但是,服装市场竞争从根本上来说是创新能力的竞争,尤其是产品创新能力的竞争。外贸服装企业要发展下去,变“中国制造”为“中国创造”,就必须加强对服饰文化本质的把握和对其发展趋势预测能力的竞争,开展自主创新的发展,只有这样的竞争,才能形成良性循环,才能促进中国服装业的进步。

专业实习报告 篇6

  利用假期时间按照学校安排我们到**测量公司进行为期半个月的测量实习,主要是为了巩固课堂教学知识,加深对控制测量学的基本理论的理解,能够用有关理论指导作业实践,做到理论与实践相统一,提高分析问题、解决问题的能力,从而对控制测量学的基本内容得到一次实际应用,使所学知识进一步巩固、深化。下面就是这次实习报告。

  我们在这次的实习中,也了解到了要想很好地进行测量,首先必须要掌握过硬的基本理论知识,要有实干精神,每个组员都必须亲自实践,而且要分工明确,工作也可以交换来做,还需要知道失败乃成功之母,在实习测量的过程中,不可能完全的没有错误,我们应该不气馁,继续一次又一次的重测,重计算,一次次地练习,一次次得提高测量水平,我们不断在经验中获得教训。而且也多亏了老师的指导,我们实习之初,遇到了各种各样的困难,多亏的老师的耐心讲解,才使我们解决了不少测量中的难题。

  我们在实习过程中,不可避免的遇到了一些困难,在我们实现之初,我还有点担心自己不会测,测不好,担心只有两个星期的测量时间,自己不能按时的完成任务,但是,经过我们小组的反复测量,我们的团结、默契,克服了测量中的种种问题,终于按时完成了任务。在测量实习的过程中,我们也遇到了各种各样的困难。比如:

  立标尺时,标尺除立直外,还要选在重要的地方。因此,选点就非常重要,点一定要选在有代表性的地方,同时要注意并非点越多越好,相反选取的无用点过多不但会增加测量,计算和绘图的劳动量和多费时间,而且会因点多而杂乱产生较大的误差。

  在用水准仪和经纬仪测量的过程当中,有的过程出现了大的误差,经过我们的重新测量计算,误差范围也减小到了可以允许的范围里。

  还有就是计算问题,计算必须由两个人完成,一个初步的计算,一个检验,不过,在此过程当中,也还是出现了计算错误的问题,我们在不断的重复检验之中算出了正确的数值,尽量让误差减少到了最少

  通过实际的测量实习,让我学到了很多实实在在的东西,比如对仪器的操作更加熟练,学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的能力,同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。一次测量实习要完整的做完,单单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。

专业实习报告 篇7

  随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐,近年来汽车贸易企业在省城犹如雨后春笋迅速的发展,汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式,在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下,这种以店销为主的方式占了销售量的90%以上,只有少量车型如:微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫,而轿车走的都是店销形式、而在全面建设小康社会的今天,汽车已进入越来越多的百姓家庭,成为普通人出行的代步工具。

  一、实习目的:

  1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发热情

  2、了解公司管理模式,进一步加深对理论知识的理解,进一步熟悉理论和技能在实践中的应用

  3、了解XXXX的汽车各种品牌,价格,性能

  4、更快的适应社会,增强自身的素质学习更多的销售技巧,学会与顾客接触,交流

  二、时间:

  XX年X月X日——X月X日

  三、地点:

  XXXX

  四、公司组成:

  销售部、维修部、财务部、综合办公室

  销售部职员:经理:XXX

  销售顾问:XXX

  信息员:XXX

  五、实习内容:

  1、掌握北京现代的销售流程

  2、与销售人员搞好关系,从他们那里学习更多的经验

  3、学会运用相应的销售技巧

  4、更好的了解汽车各方面的信息,对各种车型进行比较

  5、真正了解“4S店”的含义

  六、汽车销售流程:

  1、接待:接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时,应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时,应用目光与随行客户交流。目光交流的同时,销售人员应作简单的自我介绍,并礼节性的与客户分别握手,之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。

  2、咨询:咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息,以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须耐心并友好,这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握,既不要服务不足,更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见,并认真倾听,以了解客户的需求和愿望,从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料,供客户查阅。

  6、签约成交:在成交阶段不应有任何催促的倾向,而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定,但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时,销售人员应努力营造轻松的签约气氛。

  7、交车:要确保车辆毫发无损,在交车前销售员要对车进行清洗,车身要保持干净。

  8、售后跟踪:一旦汽车出售以后,要经常回访一下顾客,及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况,要提醒顾客做保养。

  3、车辆介绍:在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识,同时亦需要充分了解竞争车型的情况,以便在对自己产品进行介绍的过程中,不断进行比较,以突出自己产品的卖点和优势,从而提高客户对自己产品的认同度。

  4、试乘试驾:在试车过程中,应让客户集中精神对车进行体验,避免多说话,让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。

  5、报价协商:通常就是价格协商,销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。

  七、实习总结:

  短暂的实习期过去了,而我在XXXX邢台京鹏店实习的感受颇深,让我学到了一些书本中学不到的东西,教会了我怎样去与顾客接处,让我认识到,生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的,要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。刚去的时候,我相信:既然有新的开始就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早,并且很快就见到了X经理,接着就上了岗,于是我就跟着小X开始了以后的工作。我每天早晨7:40到下午6:00下班,刚来的这几天还能受得了,可紧接的以后的时间就特别的累,每天骑着自己的爱车,载着自己疲惫的身躯回到学校,连饭都不想吃,就想好好的睡一觉。可时间长了,我却接受了时间对我的考验。店里的那些人都特别好接触,有时我们也开一下玩笑,但谁都没有被戏弄的感觉,尤其是娟姐跟苏哥最逗了,简直就是一对活宝,总让我们在一些烦闷的工作中解脱出来。有时候擦车也特让我郁闷,XXXX的车最低的也有1、425米,而我的个子小,够不着车顶,每天只擦车身,不擦车顶,总是不能完整的擦完一辆车。而我的主要任务就是擦车和洗车,顺便可以跟着销售员学习一些销售技巧,并且能够与顾客沟通,我生来就是一个比较腼腆的男孩子,有的时候虽然与顾客接触了,但总怕说错什么话,记得有一次,有一位顾客让我给他讲一下发动机,光听他所说的驾龄就比我的年纪大,当时我都有点傻了,不知道从哪里说起,也怕说错什么让人家笑话,也感觉他是不是故意在戏弄我,看我是新来的,幸亏当时小尹帮我解了围,可是我并不介意,这也许也是件好事,知道自己哪里是障碍,以后加以改正。

  就在实习的最后一天,我终于得到了一个彻底与顾客接触的机会,我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的XX车,到了那里,我先为顾客简短的做了一下介绍,就开始回答他所提的问题。很快属于我们的时间过完了,我感觉自己答的还不错,这就是实习的现实成果。

专业实习报告 篇8

  为期一周的实习已经结束。让我对汽修有了更进一步的理解和深刻的体会。这周的实习分为三步:第一是理解关于维修的理论知识;第二是自己的动手工作,把理论和实践结合起来;第三是进行参观,在自己掌握理论基础的前提下向有关技术人员讨教学习,了解更多的专业知识。

  实习目的:

  1、通过实习加深我们对汽车专业地位和作用的认识,巩固专业思想,激发热情。

  2、熟悉汽车修理环境、修理工具,为将来工作打下基础

  3、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练,在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。

  实习内容:

  1 对汽车专业知识的理解; 认识零部件,自己动手 对汽车发动机 电动机零部件进行拆装

  2 正确使用工具,认识零部件。对发动机里的2大机构 5大系统进行理解和操作,《曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件.配气机构.配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门实现换气过程,燃料供给系统.燃料供给系由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成点火系统.传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成柴油机是没有点火系。润滑系统润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成.冷却系统.冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成起动系统主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机。了解汽车各部结构。

  3 在众泰汽车公司,在技术人员的带领和讲解下,参观了汽车生产的各个流程,了解汽车各零部件的功能和作用。

  实习总结; 在整个实习过程中,我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用,而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识,使我学到了很多在学校里从未学到的东西,并对汽车行业有了更进一步的了解。对以后的专业学习起了很大的基础作用。

【有关专业实习报告锦集8篇】相关文章:

1.有关专业实习报告锦集五篇

2.有关专业实习报告锦集六篇

3.有关专业实习报告锦集九篇

4.有关专业实习报告范文锦集6篇

5.有关专业实习报告范文锦集六篇

6.【实用】专业实习报告锦集六篇

7.【推荐】专业实习报告锦集6篇

8.【精品】专业实习报告锦集七篇

上一篇:专业实习报告 下一篇:专业实习报告