有关金工实习心得体会3篇
当我们对人生或者事物有了新的思考时，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样可以不断更新自己的想法。你想好怎么写心得体会了吗？下面是小编为大家收集的金工实习心得体会3篇，希望对大家有所帮助。
金工实习心得体会 篇1
金工实训有苦也有乐。“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也！”这句古人的话用来形容我们的金工实训是再好不过了！经过了车工，钳工等工种的磨练，我们终于完成了这门让人欢喜让人忧的金工实训课程。
现在想想过去的这段难忘时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。通过学习各种工种，我们了解了许多金工操作的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法，还有以前的那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切！虽然我们中的大多数人将来不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是金工实训给我们带来的那些经验与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。金工实训的作用与影响，有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最后还是会的，每个人都有这样一个过程！
通过四个礼拜的金工实训，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，注定对我以后的学习和工作将有很大的影响。
很快我们就要走出校园，进入社会，面临就业了，我想用人单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地地手把手地引导我们怎样去做，更多的是需要我们自己去观察、学习，不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学发展的日新月异和新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的机加工和热加工，虽然危险性较大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。四周的金工实训带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实训结束后根据自身情况去感悟，去思考，这才是本次实训的根本目的。
一起实训的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的压力，更一起分享成功带来的喜悦，金工实训更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现！大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实训给了我们这样一个机会。这样的活动值得教育部门的借鉴。
短短的四个星期时间，我们在实训中充实地度过了，我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实训，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才，社会需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。真的多谢金工实训，我还想再有一次。
金工实习心得体会 篇2
转眼间， 两周的金工实习就要结束了，虽然辛苦，但很充实。在这两周里，我学到了很多有用的知识，我也深深地体会到工人们的辛苦。这两周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的，并将作为我可以受用终生的财富。
作为自动化专业的一名学生，学好理论知识固然重要，但动手能力也是至关重要的，现在的很多大学生，特别是来自城市的同学，平时自己动手的机会少，动手的能力差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些理工科的学生带来了实际锻炼的机会，让我们走出课堂，在各种各样的工件和机器的车间里，自己动手，亲身体验，这些对我们的帮助是巨大的。在实习期间，我们先后参加了钳工、焊工、车工。
一、钳工实习
钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成所要求的形状，再经过打孔、钻螺纹等步骤最终做成一个工件。一天下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。这次实训给我的体会是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。 第二， 培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。 第三，在整个实训过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，同时加强对填写实习报告、清理工作台、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。 第四，实训老师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的钳工实训成绩，实行逐个考察的办法，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。
二、焊接实习
第四天，开始做焊工。戴上面具，就要亲自电焊了！这其中的害怕自不必细说，面具上那一块只能看见超亮的电弧的防护玻璃，说是能保护眼睛，但是第二天全班集体眼疼。电焊的过程是首先给铁板接地线，然后安装焊条，焊条与铁板接触产生火花，使铁水融化。用融化的铁水将需要焊接的东西粘连在一起，就可以完成电焊的工程。由于我们是初学，老师要求能焊出一条直线就可以，但是也有许多技巧呢。我的体会是最重要注意焊条与铁板的接触点要低，不然离得太远焊出来的不会是直线而是一个点一个点的。其次，在焊接过程中如果走v型路线会比直接焊直线来得均匀。电焊的过程保护自己也是非常重要的。必须要穿长裤长衣，带手套，不然会把皮肤烧伤。
三、普车实习
第二周，开始车工实习。小光老师先教了我们半天数控车床的编程，下午学习使用模拟软件，练习对刀。车工虽然没有钳工那么累，但是需要较高的手动操作能力。我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，车床的功能和构造，并重点讲了车工实习中的安全问题，之后老师还给我们示范做了一个零件。
接下来便是我们自己做零件了，刚开始总是出错，在一些细节方面总做不好，比如停车的时候，我一口气就落下那个开关，结果就是在零件上留下了刮痕，后来才知道要先退刀，如果熟练的话就要记住转盘上的刻度，再次进刀的时候就不用再次对刀了，提高了效率。这次的实习是在失败中掌握技术的，几个老师时不时就在我们旁边看看，看到那个同学做的不好马上就改正过来。经过几天的实习，大体上我们都已经独立完成了我们的作品，虽然做的不好，效率又不高，不过毕竟是我们几天努里的结果，我们还是很满意的。
我们做的作业是一个类似螺丝的零件，用车床可以很快车出基本形状，最大的难题是要保证尺寸，特别是车外圆的时候，要特别小心，按照计算慢慢车，先是粗加工，然后是精加工，分几次来做。有时候车得时候如果进太多的话，超过误差范围，那么按照老师的话 ，就是废品了，切断后重新做过。
通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还增强我们的实践动手能力，以及分析问题和解决问题的能力。
四、数控车工
车床车的是一根旋转的有刃槽的圆柱体，开动床机床前，要检查铣床传动部件和润滑系统是否正常，各操作手柄是否正确，工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等，检查周围有无障碍物，才可正常使用，变速、对刀、装卸工件、测量工件时，都必须停车。更换刀时，要仔细检查刀具是否夹持牢固，同时注意不要被铣刀刃口割伤。铣削时，要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当。
我们不可能在实习期间完全地掌握所有工种的技术操作，但是最起码我们了解了一些机械制造的一般过程，熟悉机械零件的常用加工方法，并且应初步具备选择加工方法、进行加工分析和制定工艺规程的能力。应该庆幸我们能够有这样的机会进行这样的实习，通过这次金工实习学到了很多。
时光如流水，两周时间转眼即逝，这次金工实习给我的体会是：
① 通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
② 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
④ 这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！
⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
金工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力，使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。
金工实习心得
为期两周的金工实习开始了，我心里有些紧张又有些期待，希望能在动手操作能力上证实自己并非一个单纯的书呆子。我一直希望能在应试教育的罪恶的马蹄下幸免于难，不会被腐蚀了自己对人生的希望和行动上的灵活。可是，经过两星期的实习培训，虽说大家都是第一次来实习的菜鸟，但我经过与其他人的比较（就怕人比人），我发现自己的动手能力确实很有欠缺。但最大的收获的，通过这次实习，我最大的收获是我在通过实践教育与团队合作中了解到了咱们金工实习的大致内容、工作意义和伟大之处。还有就是在团队合作中如何最大程度的发挥各成员的潜能，使工作效率能达到最大。
在开始的第一天，老师先让我们看视频了解一下金工实习中的一些规范操作，在一个小时的视频中，其中重点讲的是的是锯子、圆规、平面锉、打孔机等工作原理，在其中讲到打孔机时，最重要的安全措施是不能带手套，以免手套上的纤维被转子卷入而造成伤害。整个金工实习的过程中最重要的原则是把安全放在首位。没有安全，工人就缺乏工作积极性，做事就畏首畏尾，一切工作进展将难以保障。因此，我们在操作时，应该严格按照老师要求的去做，这样才能保障安全和工件的规格符合要求。
在最开始时，我们的第一任务就是先给一个圆柱的一个圆面给锉平。锉平一个圆面不是像我们单纯的想象那样拿着平面锉在一个不平的面上来回锉，而是单一地向前锉，因为如果来回锉，工件上的铁粉将会粘在平面锉上不能掉落，若长期如此，就会损坏平面锉刀，使平面锉刀在锉工件时打滑。而单一地朝一个方向锉时，平面锉刀上的铁粉就有时间掉下来，避免了锉刀被损坏。虽然这种方法锉起来比较累而且效率可能较低，但工欲善其事，必先利其器，要想好好地完成工作，必须保证各个工具的可用性。
在刚开始锉时，我发现我的工件的加工面很不平整，有好几道很深的划痕，看来这次工作并不轻松。虽然对其他人的工件上挺光滑的加工面表示羡慕，减少了他们的工作量。但我认为这是一个考验我的机会，于是我很用心地去锉，要把这东西锉平可不只是耗费体力的事，还要动脑筋，如何掌握力度，在哪处地方要多加把劲，如何把中间地方给锉平。这活儿很讲究技巧性。在锉之前，工件要稳稳地夹在台虎钳上，而且工件不能夹得太高或太低，太高了工件就不太稳当（有同学就因为夹得太高了，锉起来时发出吱吱的刺耳的声音），太低了就影响加工进程，不方便锉。
通过直角器，我每次都发现在圆面的两端有透光现象，这说明了我和大多数人一样，把加工面锉得中间高，周边低了。那我就更加把劲去锉中间，可我发现无论怎么锉总是锉不平。幸好老师及时伸出援手，他用粉笔绕着中间高地地方画了一个圈圈，然后让我去锉，第一次我把一些粉笔痕迹锉没了，老师说不行再来，又补画了圈圈，这次我锉得比较好，粉笔灰还在。原来就是要给自己一个工作时的目标，朝着这目标前进可以使工作效率增大。
整个加工过程最累的就是锯了，在锯的时候要注意尽量使用整条锯条，以免锯条局部过热而导致出现退火现象，使锯条容易断裂。在锯之前，先给要锯的地方用粉笔涂好，再用划针把轮廓线画出，然后用样冲和锤子沿着轮廓线敲出一圈小孔。开始锯时，脚下要站稳，左脚稍置于前，右脚在后。用左手拇指的指甲置于样冲点前大约一毫米处定位（留加工余量），再把锯条放在拇指指甲前开始锯。要锯的时候利用重心的转移来锯可以省力。在锯的时候，不要用力把锯往下压，以免锯条偏转而导致锯歪了。锯铁很耗费体力和时间，在第一天回宿舍后，我的手臂都酸痛了，不得不擦药油。锯铁锯到一半时，我想锯方便点，就换个方向再锯，于是我连续换了好几个地方锯，没有一锯到底，结果是最后得到的平面参差不平，既增加了锉难度，又要耗费更多时间。因此我从这次中学乖了，以后就一锯到底，平面就平整多了。所以，实习动手操作十分重要，可以学到许多书上学不到的东西，要好好珍惜机会，吸取教训，努力改进。
工件的质量好坏取决于误差大小，误差越大，工件就沦落为次品甚至废品，误差越小，工件与工件之间的配合度就越好，不容易出现事故。像我们这种需要加工成螺母的看似普通的零件其实一点也不普通，其中要求的误差要严格要求到0。01mm，而这些误差用肉眼或是尺子都测不出来，必须用到一种仪器：百分表。百分表可以精确地测出工件表面的平整度到0。01mm，当百分表向逆时针转动时，就代表这一处高了，当百分表向顺时针转动时，就代表这一处低了。这灵敏的东西让很多人高兴而来，败兴而归。
工件还有很重要的东西就是基准面的选取问题，选择最平整光滑的基准面是很重要的，因为以后的其他面的加工都是围绕这个基准面进行的。就像在加工六棱柱之，必须选取对边最短的两面的其中一面（a面）做基准，加工完了，就以a面做基准加工b面，b面加工好了，就用角规测量一下两个面之间的角度，不合适就再加工。直到加工到合适为止。
一周的实习很快就结束，大家都觉得身心皆疲，但看到自己亲手做得螺母又有一种自豪感。经过这次实习，我想起在前两个世纪的欧洲第一次和第二次工业革命，他们欧洲人的机器从无到有，造出了影响整个世界的机器，带领人类进入了钢铁时代。而他们在一穷二白时，又是如何造出比螺母更复杂的机器零件呢？我们的先辈们的聪明才智和坚忍不拔的精神值得我们终生学习。
在下一周的热加工实习中，我们学习的是气割、气焊和电焊。在一开始，老师就给我们讲解热加工的重要性，许多材料的锻造，浇铸，分割和接合都离不开热，只有经历过热的考验，材料才能变得更坚韧耐用。热加工无处不在，小到平时的防盗网接合，大到神州九号的上天火箭，都离不开它。小时候，我们总被教导不能玩火，而在这里，正如老师所说的，我们不止要玩火，还要玩出水平来。我们要用火或电产生的高热量来把那些我们看做坚固无比的.金属材料如我们所愿地加工，就必须掌握必要的安全措施和操作技巧，还要克服对火的恐惧心理，才能“玩出水平”。
我先是学习气割和气焊，气割和气焊所用的气体是乙炔和氧气，通过燃烧产生氧乙炔焰，能释放高达三千多度的高温来切割金属。使用氧乙炔焰关键是掌握氧乙炔的比例，当氧乙炔之比小于1时，为不完全燃烧；当氧乙炔焰之比为1~1。2时，为充分燃烧；当氧乙炔之比为1.2以上时，为充分完全燃烧。而我们在加工时，通常使氧乙炔之比为1~1.2，并用焰心加热。为什么不是用外焰呢？因为在自然界中，由于氧气在大气中所占的比例只有20%左右，燃烧物的燃烧很难达到充分燃烧，此时外焰的温度最高，因此，平常多用外焰加热。而热加工就不同了，由于氧气充分，使内焰的温度比外焰要高。无论是气割还是气焊，在加工前必须进行的是预热，不然无法进行下去。气割前，要把焰心的尖端靠近加工面进行预热，当出现火星四溅时，就说明预热足够，只要加大氧气的量（让气体把金属液体下流）就可以进行切割了。在即将切割完成时，要先减少氧气的量才能让焰心离开加工面。
我们学习的气焊是把铜丝与铁丝熔铸在一起，技术稳定性要求较高，移动过程中还要进行月牙形移动。经过一番学习和亲身体验，我们对火的了解增加了，恐惧感也减少了，纷纷主动要多尝试。气焊和气割是专门对付一些较薄的的材料（3mm以下），用电焊则不行，因为电焊温度更高（6000度以上），容易把薄体材料给熔穿。而气焊的成本要比电焊高，效率也低，虽然质量要好，但工业上能用电焊的基本上都不会用气焊，毕竟成本和利润是影响企业发展的重要因素。
电焊虽然危险度较高，但由于其独有的优点使其广泛应用于世界各地，无论是发达国家还是发展中国家。电焊的原理很有趣，其中的焊条中间有焊芯，外面包着药皮。在焊接时，药皮下端可以形成一个喇叭口，以保护焊芯的继续燃烧。在电焊前，需要用划擦法让焊芯通电并引着。这个方法看似简单，但在我们实际操作时，很多时候都不小心让焊条跟铁块黏在一起了，我经过了多次操作，才能熟练起来。熟练起来时，大家都当玩具来玩，争着要多尝试。许多人都能焊出一条很好的焊线，我想这就是电焊能广泛应用的真正原因吧。
经过这次金工实习，我真的学到了很多东西，动手操作才是我们理科学习的真理。我们要学会灵活的运用咱们的知识去创造未来。
金工实习心得体会 篇3
钳工第二次时我们用了一上午只干一件事——锉。由于一上午只锉，身体机械式地重复一件事，导致我们很痛苦。这是很考验人的，这要求我们拥有一丝不苟的负责精神。钳工不仅锻炼我们的身体，同时锤炼我们的精神。
最后是划线、打样冲、钻孔、攻丝、套扣，这几项还是比较快的，但对我们这些刚开始接触的人毕竟还是挺难的。划线、打样冲时注意不要歪了就行。钻孔时是手动进给，用力不能太猛。攻丝套扣时应该先慢后快，才够容易成功。攻丝时不可盲目加工，要注意螺纹深度。最后，我还用锉磨了一下毛边。
最后一天交作品时，看到自己的作品心中的喜悦溢于言表。钳工实习，充满汗水，但我也从中学到了许多许多。
第二项是车床。老师为我们详细的介绍各种刀具，工件，车床的相关知识，虽然这些知识对我们很陌生，但老师的耐心讲解，让我们开始产生了兴趣，听的也比较认真，因为这些知识是最基本最重要的，老师也强调了我们要注意安全，包括着装，工作习惯等等。我们接下来按照分组，由不同的老师带领进行各自的学习。
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：车端面、车外圆、车台阶、切槽及切断等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，常用设备为卧式车床。车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则。我们逐渐熟悉车头箱，进给箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作后老师让我们每个人都进行了一次车端面工作。在工作前老师要求我们认真查看机床有无异常，并且在规定的部位加润滑油，并再次强调工件、刀具要加紧，不用时不可随意乱放，以防飞出。我自己感觉第一天所做的这些还是比较简单。但是，第二天我们组比较失败——只做出一个半成品。原因是我们对操作顺序还是不够熟悉。在车外圆时总会先停车后退刀，然后毛培表面会留下一条刀痕，导致失败，这样的操作也有损刀具。我们还在切断时犯错，由于计算数值错误，半成品近在咫尺，却没能得到。但是，人是会吸取失败的教训并总结进步的，因此，在第三天，我们组一上午就做出了六个成品!
当看到我们自己的作品得到满分10分时，焦虑烟消云散，快乐接踵而至。
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