去工地实习报告

时间:2021-02-25 19:38:33 实习报告 我要投稿

【推荐】去工地实习报告四篇

  在生活中,我们使用报告的情况越来越多,我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。你还在对写报告感到一筹莫展吗?以下是小编为大家收集的去工地实习报告4篇,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

【推荐】去工地实习报告四篇

去工地实习报告 篇1

  在大学里我的专业是主攻土木建筑方面的,也就是在将来毕业之后,我会走进工地,对各种工程建设进行指挥。图纸绘画以及工程设计这些方面我在学校一直在学,可是这些方面对我来说,都是纸上谈兵,没有真正的实践过,这对我来说是一件很遗憾的事情,我相信在今后的工作中,我还是可以做的更好的,只要给我一次实习的机会。

 【实习工地概况

  由中铁二局支持修建的府河特大桥是一所主跨100米的大型悬臂结构,无悬索仅靠预应力支撑,由滑动支柱挂篮是施工。在纵横竖三向钢筋提供预应力主要由竖向钢筋张拉预应力。每截桥墩相距约50多米。中铁大桥局企业结构:截至20xx年底,集团拥有总资产121亿元,有8个全资子公司,2个控股子公司,2个参股子公司,11个分公司及多个驻外机构,拥有各类起重机械(5-3000吨)、建筑工程机械设备2941台(套),原值13.42亿元,净值7.21亿元,并拥有先进的计算机辅助设计、施工和管理系统,年施工能力达150亿元以上。公司现有员工16000余名,拥有中国工程院院士3名、全国工程勘察设计大师3名、国家有突出贡献专家2名、享受国务院特殊津贴的专家35名、省部级有突出贡献专家20名、教授级高级工程师180名、高级工程师959名、各类专业技术人员8103名,是中国唯一一家桥梁博士后产业基地。

  公司具有铁路工程施工总承包特级;公路工程、市政公用工程施工总承包壹级;桥梁工程、隧道工程、钢结构工程、铁路铺轨架梁工程专业承包壹级;城市轨道交通工程专业承包资质;港口与海岸工程专业承包壹级。

【实习经历

  初到时,我以一个初学者的态度来对待自己的所见所闻。带领自己实习的是邹经理和汪部长。带上学校的安全帽,便开始了我一天的实践活动。监理的工作就是在施工期间监督施工方施工,保证工程质量。在学校的学习大多是围绕书本,很难接触到实际的施工过程以及具体的操作规范。而我们主要的工作就是在现场参观工人们的操作和构件的细节构造,弄清楚整座大桥的受力结构。虽然学校也曾组织大家去施工现场进行感观的认识实习,但由于人数较多,很难像现在这样讲解,将每个人的问题都解释清楚,所以我更加珍惜这次实践的机会。

  此次我所实践的工地是所特大悬臂桥,对我并不完全陌生。而本次实践从搭建模版开始,从建筑结构到施工过程,都有和以往不同的认识。在跟随汪部长巡视工地的过程中,我大致了解了各部分的施工过程,如现场浇筑和钢筋绑扎等,而在巡视中遇到的问题,也是我学习的机会。例如,在混凝土养护阶段如果养护不及,不充分等问题易产生收缩裂缝和降低强度,从而影响混凝土的耐久性和其他各种性能;这便要求施工人员注意养护护理或加强施工的工艺。从这些问题中,我便可以从起因以及解决方式中了解实际施工中的操作方式,这也弥补了自己在学校中学习的空白。

  在我们实习的这20天里。我们历经了2截桥身从搭建模版-绑扎钢筋-浇筑混凝土-混凝土养护-拆模版的过程。看着桥身逐渐成长同时自己的认识也日益丰富。比如混凝土浇筑应注意的事项:1,混凝土入模时,不得集中颠倒冲击模版和钢筋骨架,浇筑高度不得大于2M,应采用串筒,溜筒下料,出料口至浇铸层的倾落自由高度不得大于1.5M;2,混凝土的浇筑必须在5小时内完成{从发车时起}为防止混凝土浇筑出现冷缝,2变混凝土浇筑的时间不得超过1.5小时,浇筑处用振捣棒不间断搅动;3,浇筑过程中,振捣持续时间应使混凝土表面产生浮浆,无气泡不下沉为止,振捣棒插点呈梅花形均匀排列。采用行列式的次序移动,移动位置距离不大于40CM,保证不漏振,不过振。

  施工方的施工依据是图纸,而监理监督施工质量的依据也是图纸。在本次实践活动中,我接触到了两种图纸,即建筑图纸及结构图纸。建筑图纸是上大学后接触最多也是最早的图纸,因此较为熟悉,而结构图纸则从未接触过,仅有的有关表示方法的知识是课堂上老师用两个课时讲解的内容,需要进一步地学习,于是,在每天开始的现场大桥施工实习中,我都要熟悉结构图的表示方法。从图中的标注我了解了工程中我从未接触到的结构和设计。遇到不懂的问题时,我都会虚心请教。但是图纸的表示毕竟过于抽象,如果想更具体更深刻地理解,就必须到工地上进行感观的认识。于是,在第二天巡视工地的过程中,我都会带着问题去看建筑的结构,以求印象深刻。渐渐的,我也能够大胆地提出一些自己的问题了。

  在本次实践中我第一次直接接触到了各种常用的建筑材料,如不同型号的钢筋,商品混凝土除了认识材料的外观,还了解了各种材料的功能,虽然是基本浅显的了解,但为我今后的学习打下了良好的基础。在这次的实践过程中我还了解了所学专业的就业信息。据介绍,土木工程专业的就业情况一直良好,虽然目前金融危机尚未结束,但国家加强基础设施建设的政策一直未有改变,对土建专业人才一直保持着旺盛地需求。但大学生就业仍有许多困难,最主要的便是没有实际的工作经验,而实际工作中有些问题是在学校学习期间接触不到的,这就要求大学生在即将毕业时找工作不能有过高要求,主要还是以积累经验为主。而一个富有经验的监理的收入还是相当可观的。

  【实习心得

  这次的实习活动为我提供了接触实际的机会,让我的知识不只是停留在书本和自己的主观想象中,而是真真切切地反映在具体的实物中,让自己得到了感观的直接认识,使得印象更为深刻,记忆更加牢固。更重要的是,通过本次实践,让我初步认识了一个工程运作的各部门的职能范围以及所需的专业知识,让我对自己的职业人士规划有了更清晰的认识,使自己的目标更为明确,让我更加有动力朝着自己的人生方向勇往直前!

  这次实习给我的总体感受就是我懂得了怎么去工作了,很多的现实情况就是这样。只要你去实践过了,实习过了,你就知道是怎么回事了,要不你就永远是门外汉,什么都不懂。我对自己专业将来的发展很有信心,所以我相信自己会在今后的工作中可以做的更好的。只要自己一直去实习就可以,在实习懂得了之后,运用到实际中之后,我就可以做好了,相信自己一定能够在将来取得成功!

去工地实习报告 篇2

  常言道:“读万卷书,行万里路”,唯有理论结合实际,方能学以致用,而非纸上谈兵、空中楼阁。经过这三天的建筑工地实习,感触颇深,窃以为胜往日读书十倍有余。

  实习前几日已领到红色安全帽,每戴之常觉欣喜,误以为自己便是建筑工人,能为房屋建设添砖加瓦。实习第一日随老师前往国脉综合楼,临行前谨记老师之谆谆教导,务必将安全牢记在心。一路老师认真检查安全帽佩戴情况,并严格整队,确保此行安全。

  以往设计绘图只在纸上,现如今能够亲临施工现场,岂不快哉!

  第一站:国脉综合楼

  彼时乘车已抵达目的地,便往综合楼旁一施工现场行去。一路砖石横亘、沙土扬尘,故十分小心。脚手架上另有若干工人施工操作,机器声不绝于耳。实难想象,如此之荒地日后竟成气派宏伟的之大楼?途中倾听老师讲解阐释,更加理解梁柱框架之构造,另知各种材料之性能。后又往已建成之国脉综合楼行去,观其外貌,疑惑其窗洞为何竟那般的深?幸有老师答疑释惑,言此为花池,一来可作养花弄草之用,二来可藏空调外机、不为人知。因喏喏点头,暗叹设计师之匠心独运。

  后进入楼内,感大厅之气派。大厅贯穿两层楼高,与其长宽相宜。彼时开门进入各室,扑面的暖气袭人,倍感舒适,不愿出走。各室大小不一,凭功能以及人员之级别划分。门洞多为两米一,窗洞则大小高低各异。窗间有假柱隔开,一则采光良好,二则美观协调。房间布局十分合理,充分考虑使用者所想所虑。

  此楼共六层,设有楼梯与电梯,上下十分通便。乘电梯上至天台,疑惑女儿墙仅三四百毫米,遂问老师。老师答曰此屋顶并不上人,故四百毫米足矣。屋顶上盖一防水层,呈银白之色,揣度其为铝箔。屋顶有类似微型烟囱凸出,老师称其为排气装置。否则暖气凝为水汽,使房间阴湿。

  彼时又一番欣赏学习,终于念念不舍离去。回望此大楼南北宽长东西窄小,充分利用光线地形,感叹设计师之功力。

  第二站:同科汇丰国际

  次日又结队往同科建筑实习考察。总共两地,

  一为“同科汇丰国际”售楼处。

  二为高级住宅工地。

  售楼处中放置大量建筑模型,皆细致生动、制作精良,比吾辈所做胜过有百倍。观摩良久,恐影响贵地销售营业,只得忍痛离去。彼时又往那工地行去,可谓大开眼界。塔吊林立,挖土机如入无人之境。人未抵达,已闻隆隆机器之声,走近原来是打桩机在打桩基。只能感叹现代工业机器之强大,非人力所能抗衡。

  基础是整幢楼最为关键的部分,故也是工程的重中之重,做好基础至关重要,基础工程包括了土方开挖,打桩,断桩处理,承台、地基梁的施工等等。

  盖因连云港地基较差,地下为淤泥层,须有人工桩基才可支撑建筑物。但闻隆隆巨响,伴有大地震颤,以为可怖。念及地下满布钢筋水泥,草木及此都不得生长;有如颗颗钢钉植入人脑,根根桩基立于地中,不禁胆寒。打桩容易,取桩难!

  彼时随同科工作人员前往在建豪华公寓,高墙林立,并未漆刷涂料。所用砌体乃粉煤灰砖,既节省资源、保护环境,又轻质保温。当中住宅双层一栋,面积宽敞。虽如此,又如何能与其高房价相称?购此一间公寓房,足可买美国之乡间别墅一幢。何况产权仅70年,更有拆迁等变故,竟不如日日住三星级酒店划算便宜,如何不发人深省!

  再往东行,已有几处贴上墙面砖。眼前几幢坡屋顶别墅,并不十分欣赏。窃以为坡屋顶若处理不当、角度不佳,至丑至陋也。

  第三站:在建淮工第四食堂

  最后一日不必舍近求远,就在校内施工食堂实习考察。此在建食堂共三层,预定功能有洗浴、饮食、住宿,可大大改善校内学生生活条件。临近超市、女生宿舍、男生宿舍、体育活动区,地理位置极佳,商业前景可以想象。只能同情其余三大食堂日渐冷清,生意清淡。

  实习感受及总结:

  实习虽苦,然寓教于乐,全当旅游。几日来深得老师教诲,又一路亲身感受,颇有所得。

  以往绘图随性而为,竟不知施工之难。几日实习过后,体会施工之实际,非我纸上谈兵来得容易轻巧。毕竟图纸表现过于抽离,须得有工地实习进行感官认知。于是乎坚定信念,决心今后认真对待笔下的每一道线、每一张图纸,盖因日后施工者皆凭此裁断定夺,如何能不用心?此为书本所不能习得。

  三日虽短,收获匪浅。决心以后常来工地观摩并亲自动手,深入了解施工过程及各种材料性能特点。做到理论联系实际,读万卷书、行万里路,不做纸上谈兵的赵括。

去工地实习报告 篇3

  一、实习目的

  加强自已的实践操作能力和与人沟通能力,将所学的理论知识运用到实际工作当中。

  二、实习内容

  1、施工技术与施工安全

  施工技术的不断改进是工程建设可持续发展不变的旋律,施工的安全是工程建设永恒的主题。随着改革开放的不断深入,经济建设驶入了快车道,并不断提高自己的速度。随着全国建设小康社会的不断深入,城镇化建设的速度与规模与日惧增,无论是城市还是乡村,建筑工地鳞次栉比,一幢幢高楼拔地而起,一座座老城旧貌换新颜,人们对现代建筑的美观、舒适及其多功能的追求是不断在升级,施工技术正随着建筑物的高度而迅速提升。而同时,随之带来了很多新问题的出现,这当中最重要的要属施工的'安全。安全问题贯穿于工程建设的始终,从施工到投入使用,安全无时无刻不牵挂着建设者和使用者的心。

  2、施工质量与管理

  施工质量与管理是相辅相程的关系,两者相互制约,相互促进。

  必须有严格的管理,质量才能有保障,反过来,有好的质量必须有一整套严格的管理制度与之相照应。每个施工单位都以它做为施工质量评判的标准。下面就施工中常见的质量事故做简要分析,阐述施工质量与管理的关系。

  (1)底层模板支架沉降

  原因分析:在施工过程中,管理不善,支模前不进行设计,立模后不仔细检查支架是否稳固,施工班组操作技工没有进行培训,不熟悉施工方法,盲目蛮干,导致发生工程事故。保证质量措施:模板支架在浇筑砼前必须按规范要求,经过认真的设计计算来确定。施工前应将支模基土夯实填平,放好支架轴线位置,铺垫碎石垫层,支架下应设置垫块。

  (2)浇筑振捣过程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌,出现胀模

  原因分析:模板侧向支撑刚度不够,模板太薄强度不足,夹挡支撑不牢固;柱模中如果柱箍间距过大,就会出现胀模现象。保证质量措施:模板就位后,技术人员应详细检查,发现问题及时纠正。一般梁中部用铁丝穿过横档对拉,或用对拉螺栓将两侧模板拉紧;柱模应计算浇筑砼时的侧压力,检查箍距是否满足要求,及时加设达到标准的水平斜撑、剪刀撑等。

  三、实习总结

  通过施工业务实习让我更多的了解中国建筑的发展水平和现状。实习是一面镜子,它可以照出我学习的成果;进行施工的施工企业是一面镜子,它可以照出企业的实力;当地的建筑施工水平是一面镜子,它可以照出中国建筑业发展的现状;中国建筑业的发展是一面镜子,它可以照出中国在世界各国建筑业中的位置!我为圆满的完成实习而高兴,更为以后能为中国建筑事业的发展做出贡献而骄傲和自豪!

去工地实习报告 篇4

  这是我经历平生第一次实习,是那么难忘。它将全面检验我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等,检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会,也是我建立信心的关键所在,所以,我对它的投入也是百分之百的!充实的一周的实习生活结束了,在这一周里我还是有很多的收获。实习结束后有必要好好总结一下。

  通过一周的实习,我们参观了几个小区的施工工地(尚座.,东方花苑等),还去了唐山环高速公路,在这里,尚座的精巧布局,东方花苑的个性设计,高速立交桥的完美造型,都给我留下极深刻印象。

  通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过旁站,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,使我能够同施工人员面对面在一起,看他们如何施工,如何将图纸上的模型变成漂亮建筑,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。

  那天,我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子,开始觉得很危险,四周都有伸出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了,我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大,大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱,它们是用来加大墙的强度的,以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去,我们看到上面几层楼板的支架还没有拆,这些支架是用钢管和模板组成的,钢管很密,可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。

  在楼内,我发现了一些楼交接处出现了很多裂缝。经过老师的讲解提示,加上我搜集的资料,有了很多收获。

  混泥土的裂缝原因及处里这是一个很复杂的问题,那我就说说我的见解吧:

  一、裂缝的原因混凝土中产生裂缝有多种原因,主要是温度和湿度的变化,混凝土的脆性和不均匀性,以及结构不合理,原材料不合格(如碱骨料反应),模板变形,基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热,内部温度不断上升,在表面引起拉应力。后期在降温过程中,由于受到基础或老混凝上的约束,又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时,即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢,但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿,表面干缩形变受到内部混凝土的约束,也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料,抗拉强度是抗压强度的1/10左右,短期加荷时的极限拉伸变形只有(0.6~1.0)×104,长期加荷时的极限位伸变形也只有(1.2~2.0)×104.由于原材料不均匀,水灰比不稳定,及运输和浇筑过程中的离析现象,在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的,存在着许多抗拉能力很低,易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中,拉应力主要是由钢筋承担,混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位如果结构内出现了拉应力,则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度,往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力,因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。

  二、温度应力的分析根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段:

  (1)早期:自浇筑混凝土开始至水泥放热基本结束,一般约30天。这个阶段的两个特征,

  一是水泥放出大量的水化热,

  二是混凝上弹性模量的急剧变化。

  由于弹性模量的变化,这一时期在混凝土内形成残余应力。

  (2)中期:自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到稳定温度时止,这个时期中,温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起,这些应力与早期形成的残余应力相叠加,在此期间混凝上的弹性模量变化不大。

  (3)晚期:混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起,这些应力与前两种的残余应力相迭加。

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