毕业的实习报告集合六篇
随着社会不断地进步，报告的适用范围越来越广泛，报告具有语言陈述性的特点。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，以下是小编收集整理的毕业的实习报告6篇，欢迎大家分享。
毕业的实习报告 篇1
今年寒假，我和同学一起参加了建筑工地的实习活动，这次实习的主要内容与我的毕业论文内容有关，主要是关于施工测量工作。在这次实习之前，我已经在学校图书馆和互联网上查阅了不少关于施工测量工作的书籍和资料，明确了施工测量的意义和重要性。
一、实习内容
了解房屋建筑施工测量的主要内容。房屋建筑施工测量的内容包括在勘测设计的各个阶段，要求有各种比例尺的地形图，供总体规划、选择位置以及总平面图设计和竖向设计之用。在施工阶段，要将设计的建筑物、构筑物的平面位置和高程测设于实地，以便进行施工，明确房屋建筑施工测量的具体过程。施工测量贯穿于整个施工过程中。从场地平整、建筑物定位、基础施工，到建筑物构件的安装等，都需要进行施工测量，才能使建筑物、构筑物各部分的尺寸、位置符合设计要求。
建筑工程施工测量对工程施工质量有重要影响，测量工作在施工质量管理过程中起到了非常重要的作用。在实际的施工过程中必须充分认识到测量工作的重要性，科学管理，使测量工作更好的为施工质量管理服务，以提高施工质量。
鉴于建筑工程测量技术的重要性，对当前施工工地上的测量技术做一定的总结显得十分重要和必要。从测量精度和操作简便度入手，不断改进更精确更简便的方法。同时，应当运用新的科学技术，来寻找新的测量方法。为保证施工质量，还应该不断总结施工测量中的注意事项，切实在测量中注意到这些容易出问题的环节，使测量工作真正做到位。从中总结出现场放样，施工定位、水准测量等操作程序的注意事项。并在施工测量中得到落实。
二、实习体会
实习之初，工地的项目负责人向我们介绍了工程项目概况，对我们提出了一些要求。他们又给提供给我们一些有用的工地施工测量资料。在办公室我们还认真看了整个工程的建筑图和结构图，了解了工程的具体情况，并且学习了一些施工规范，以便更好的理解施工图纸内容。在了解工程图纸之后，我们随同施工人员进行现场施工放样。既有很简单但是又很有讲究的立标杆，弹墨斗等很基础的工作，也有使用经纬仪、水准仪等测量仪器，后来我们还学习了以前没有在测量课中学习过的全站仪。
通过这次的实习工作，我从中学习到了好多实实在在的东西，很多在课本上不可能学到的知识。在实践操作中，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识。对水准仪、经纬仪的操作也更加熟练，还有对施工图纸的熟悉程度也大有提高，获得了一些施工测量实际工作的宝贵经验和重要技能。进一步熟练了测量仪器的操作技能，提高了快速计算和识图能力，在一些细节小处培养了我们的工作能力。这些知识往往是我在学校很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。从而积累了许多经验，使我学到了很多实践知识。实习既培养了我们的独立工作能力，又发挥了我们的团队合作精神。施工测量工作不可能靠一个人完成，只有与同学团结合作才能快速而高效的完成测量工作。
三、个人见解
建筑工程施工测量的重要性可以归纳为以下五个方面：
1、建筑工程施工测量在建筑定位及基础施工阶段对工程质量的作用；
2、建筑工程施工测量在主体结构施工阶段对工程质量的作用；
3、建筑工程施工测量在装饰装修施工阶段对工程质量的作用；
4、工程施工及运营期间的变形观测对工程质量的意义；
5、建筑工程施工测量对防治质量通病的积极意义。
这个测量实习，也是对我的施工测量论文实践部分的有力补充，相信对毕业论文工作有非常大的帮助。今后，我们还应该像这次实习一样，多多学习，多多积累，向工地施工人员多多学习，既要学习知识技能，也要学习工作精神，早日成为一个建筑测量工程师。
毕业的实习报告 篇2
一.研究动机：经过两年系统的物流理论的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
二.研究目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。
三.研究方法：访问法、资料收集法。
资料收集的方法：网上收集。
四.公司概况
1.基本情况：
上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线与外环线之间，距离内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。
2.公司简介：
上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。xx年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。
3.主要设施：
铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。
手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m*1.2m地台板。
运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。
铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。
集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。
4.仓库类型：
高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。
高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。
铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。
其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。
毕业的实习报告 篇3
1.实习的目的意义
对高校项目实践的补充，完成从理论知识到工程实践能力的顺利转化，全面提高学生的动手能力和工程实践能力。
通过心智和行为模式训练、新技术讲座、行业趋势分享、企业级应用类项目实践、业务实习等，全面提高学生的职业竞争力，保障学生就业质量的提升，达到软件开发领域的“工作层”水平。
自我认知，快速完成从学校人向企业人的角色转变；提高个人职业素养，建立对目标与成就的积极追求；培养健康、责任、奋斗的心态，追求个人目标的不断实现；了解软件企业工程实践标准过程与技术架构；能够胜任Java与Oracle数据库环境下的行业解决方案信息系统的设计与开发。
2.实习单位简介
（1）东软睿道教育信息技术有限公司东软睿道教育信息技术有限公司（简称东软睿道）由东软创办，是东软基于20年来对IT产业实践的理解和对IT教育实践的洞察，整合国内外众多优秀合作伙伴的教育资源和产品，依托信息与通信技术，通过线上与线下服务模式的组合，基于互联网和云计算来实现交互式与实践式学习的教育与人才服务提供商。
东软睿道倡导“信息技术服务教育未来”的经营理念，将科学的学习方法与先进的信息通信技术相结合，致力于成为中国领先的工程教育服务的提供者。目前，公司在沈阳、大连、南京、成都、无锡、天津、郑州、南昌、青岛、广州建立了10个分布式的人才基地，与全球500所高校、400家企业建立了持续稳定的深度合作。东软睿道工程教育是大学生及大学后提高职业技能的平台。我们面向高校、个人、政府提供以东软知识体系为核心的人才培养解决方案；面向企业构建以“高绩效金字塔”为基础，以建立高绩效组织为目标的解决方案，并提供咨询、培训、人才服务及IT信息系统等产品和服务。
（2）东软集团（NEUSOFT）
1991年，年轻的东北大学教授刘积仁在中国东北大学创立了东软。目前，公司拥有员工23000余名，在中国建立了8个区域总部，16个软件开发与技术支持中心，6个软件研发基地，在40多个城市建立营销与服务网络，在大连、南海、成都和沈阳分别建立3所东软学院和1所生物医学与信息工程学院；在美国、欧洲、日本、中东、中国香港、印度都设有子公司。东软是中国最大的离岸软件外包提供商。
东软将“超越技术”作为公司的经营思想和品牌承诺。作为一家以软件技术为核心的公司，东软通过开放式创新、卓越运营管理、人力资源发展等战略的实施，全面构造公司的核心竞争力，创造客户和社会的价值，从而实现技术的价值。
3.实习的内容
(1)第一周
3月3日，上午，宋健老师给我们讲解了一些有关本次实习的事宜和东软的一些情况，之后，樊佳琦老师带领我们参观了整个园区，让我对园区有了一个大致的了解。
下午，第一次见到了我们的讲师--王洪雁老师，一个操着东北口音，留着短发，面带微笑，幽默有趣的女孩。简单的自我介绍和了解了同学们的大致情况后即开始了授课，每人一台电脑，连接着老师的操作画面，声色俱全，首先，老师介绍了如何操作开发平台和数据库，还有，介绍了一些关于我们的实习项目--设备维修管理系统的需求规约和功能模块。就这样，了解到实习项目的大概情况后，我的第一天实习课程也就结束了。
3月4日，上午，王老师在教师机上示范如何创建一个WEB工程，我们在屏幕上跟着操作，也算是我们正式开始了此次实习项目。由浅入深，跟着王老师敲着键盘，刚开始，是学习如何通过浏览器访问我们自己创建的WEB工程下的静态网页，很高兴，同学们都成功完成了这步操作。
下午，学习了如何在静态网页中创建所需要的表格，这个比插入纯文本有点难度，但经过老师多次的讲解演示后，大家都掌握了。
3月5日，上午，学习了如何通过SERVLET创建超链接，还好，我竟然很快就学会了。
下午，由于学习内容变复杂了，王老师重复了上午的内容，让同学们重复操作以熟练掌握，这时，已经有同学跟不上，老师就手把手教同学们，待到大家差不多没有疑问的时候，一天的课程有结束了。
想不到晚上竟然有很多同学来上晚自习了，还记得刚开始宋老师说晚上可以上自习的时候，大家都笑了，说明大家的学习态度还是积极上进的，尽管刚开始有点轻视它。我想说的是，一直到实习结束，每天晚上所有的同学都自觉觉地来到教室自习，尽管宋老师给我们开放了外网，但是没有一个上网是为了看电视、听歌、打游戏的，都是上网查找相关资料的，有问题也是相互请教，直到解决为止，看到大家如饥似渴的学习态度，仿佛回到了刚来到大学校园那会，大家迫不及待地学习新知识，教室里欣欣向荣的场景，好似春天的大地，生机勃勃。
3月6日，上午，学习了如何通过SERVLET连接数据库，这个有点类似通过SERVLET创建超链接，所以同学们很快学会了。
下午，宋健老师给我们上了半天的拓展训练课，首先介绍了这门课程的来源和目的，然后是和同学们的实际互动了，由于时间和场地有限，我们只进行了一个项目--终极密码，大致是分成三队，开始半个小时，每队商量队长、队名、口号和队歌，然后上台一一展示，气氛一下热烈了起来，同学们一个个斗志昂扬，誓言干掉其他两队。借着比赛正式开始，给了半个小时，每队各自商量如何只通过肢体的摸、拍、敲、打传递一个介于0到100的数字，以3局两胜制，第一局没有一队猜中，但我们队最接近；第二局，因为有一队犯规，有些影响其他两队，还是没有猜对；第三局，宋老师给的是0，还好，我们队有考虑到，所以传递正确。之后，是大家的发言时间，争论的焦点在团队的合作协调性、领导力的作用和规则制定是否统一等。总之，大家都从中收获的学习到了一些课堂上学不到的东西，我也受益匪浅。
3月7日，上午，王老师演示了如何构建整个客户信息管理模块，并进行了可行性操作，接着，让同学们自己操作，有问题及时让她来指导如何解决。
下午，重复着上午的内容。
3月8日，自由时间。昨天几个同学约好一起出去出去玩的。洗漱完毕大家到齐了，到宿舍楼下买了些早点，直接去找公交车站了，走了很长一段路，不见一个垃圾桶，地上也不见一丝垃圾，说实话，来大连已经一周多了，这是初次体会到什么才是真正的花园城市，“城市是我家，清洁靠大家”，口号人人喊，关键是身体力行，来这里给我的感受还是比较深的。不一会，来到车站，上了车，来之前上网看到，大连的公交车靠站时是要熄火的，我亲眼看到确有其事，不仅节能环保还能减少噪音，值得推广。车子沿着海滨公路一路向南慢悠悠地行驶着，从左侧车窗望着向后方远去的沙滩、渔船和码头，好不惬意。经过一个小时的行驶，到达我们的目的地--旅顺，先转了一辆车去了旅顺日俄监狱旧址，在导游的带领下，重温了那段屈辱的历史，激起了我的爱国之心。之后去了白玉山，在山顶观景台上，鸟瞰整个军港，一艘艘军舰静静地停在旅顺港内，平静中透露着威严，我想这里的夜景，应该就是军港之夜中所唱的吧。下午，结束了一天的行程，坐上了回去的公交车，在车上靠窗的位置望着海景，朦胧欲睡。
3月9日，今天又约了几个同学，先去了俄罗斯风情街，有点失望，随后去了星海广场，也是可以看到海，再加上天空晴朗，空气清新，海风轻拂，海水湛蓝，顿时心情好了很多。可是天有不测，突然狂风大作，大家也就都回去了，总的来说，这两天，玩的还是很尽兴。
（2）第二周
3月10日，老师关闭了演示画面，让我们自己操作构建备货管理模块，为的是加强我们的主动学习能力，这时我有点蒙，愣了好长一段时间，后来硬着头皮就开始写代码，比较意外的是，我竟然成功了。
下午，老师交代的是重复上午的操作，我可能有点小得意，一下午都坐在那发傻。
3月11日，理应按着老师规划的任务进程，完成下一个模块的，但我一开始就出错，找老师很快解决了问题，但接着问题越来越多，坐在那找问题的出处，一直没找到，导致我有些厌倦。
下午，还是没有解决好出现的问题，后来，还是找老师解决的。
老师希望我自己仔细看看，大部分是拼写错误。
3月12日，一天的写代码过程中，还是出现了很多问题，也有不少拼写问题，我就静下心来，仔细查找，还真解决了不少问题，这一天收获不少，主要是对编码的规范和拼写的认真与否。
3月13日，重复着前面的操作，出现了一些我无法解决的问题，但后来请教老师的时候，老师还是很耐心地帮我查找错误，说实话，我真的很感谢王老师的细致教导。
3月14日，上午，在完成最后一个模块的时候，出现了一些操作顺序的错误，我也就停下了编码，查看了前面的功能模块是否可正常操作。
下午，同学们一个个上台答辩，一个比一个做的好，赢得了台下连绵不断的掌声。
答辩完成，赵寅老师来给我们讲授了一些面试技巧，之后，宋老师给我们发放了实习证书。
时间过得真快，两周的实习就结束了。在公司为我们安排的大巴去机场的路上，脑海里飘过一个个值得回忆的画面。东软，再见。
4.实习感受
实习是一种实践，是理论联系实际，应用和巩固所学专业知识的一项重要环节，是培养我们能力和技能的一个重要手段。
在今年的3月3日，我们来到了东软大连实训中心进行为期14天的实习。这次实习旨在培养我们综合运用所学的软件专业基础理论、基本技能和专业知识分析问题和解决问题的能力，培养我们的专业素质、应用科学的思维方法和计算技巧，使我们了解科学研究工作的一般程序和方法，撰写科技论文的能力；培养我们直接参与科研活动、科研文献和资料的调研，对研究工作以及相关的研究结果分析、综合的`能力；重点培养我们积极的创新精神、严肃认真的科学态度和严谨求实的工作作风，增强我们的综合素质以及对毕业后工作岗位的适应能力；有利于扩大我们的知识面，并掌握一些软件工程技术的发展前沿。这是我们在学习专业课程之后走向工作岗位之前的不可缺少的实践环节。它对于培养我们的动手能力有很大的意义。
我所在的培训班学习的是JAVA的开发技术，我们的任务是完成一个设备维修管理系统软件。虽然其中经历了很多困难，但是我们最后顺利的完成了软件，并通过了答辩。
在为期两个星期14天的东软实训过程中，我深深地为企业文化和企业的工作流程所打动，在此，我将我的亲身感受回顾和总结于下：
东软集团股份有限公司是中国最大的“软件和服务解决方案提供商”，现有员工15000余人，在IT行业专业人才以及综合管理人才的培养方面具有多年的积累和丰富的经验。东软集团先后在沈阳、大连、成都、南京等地建立了分布式软件人才实训基地，即将于上海、广州投资建设新的软件人才实训基地。凭借其雄厚的技术实力，强大的师资力量，以及对人才培养方面的深刻理解，东软集团IT人才实训中心致力于培养全面发展的优秀软件人才，在东软可以获得行为能力、技术能力、语言能力和工程能力的全面提升。
东软集团本着“以人为本，追求个人与社会共同发展”的理念，搭建“学校与企业”的就业强梁，完成“理论与实践”的完美结合，实现“学生与职员”的角色转换，打造职业生涯发展的美好理想与光明未来。
在为期14天的实训活动中，我们了解了东软集团的历史和文化，倾听和学习了从“学校人”到“企业人”、时间和有效沟通管理、职业生涯规划、高效人士的七个习惯、关注客户、商务礼仪和软件质量管理的讲座，通过嵌入式行业方向动态、Java行业方向动态以及C++行业方向动态的学习加深了行业内相关领域的了解。在为期14天的实训活动中，我们还进行了丰富多彩、趣味横生的活动，比如“体验式”培训——团队共识、拓展训练，各式各样的团队学习与演艺，真心对话，辩论赛以及实训结业考评。
在为期14天的实训活动中，通过具体实训内容的表现，我们从中学到了更加深刻的企业工作和经营思想，这些精髓是通过无数员工多年的经验所总结而成的，对于我们这些即将步入工作岗位的应届毕业生而言是无比宝贵的财富。
下面我想具体阐述一下这些宝贵的精髓：
团队合作与进取：在这为期14天的东软实训过程中，每个学生都被组合在一个团队中，众所周知，IT行业的组织单位就是团队，团队合作在软件开发过程中极其重要。我们从不会配合，到互相的宽容和团队资源的整合，再到行动一致并产生了目标的高度统一和神圣的集体荣誉感，这是一个漫长反复而又挫折冲突不断地过程，但是这个过程也是不断总结和反思的过程，我们在协作中成长，我们在成长中成熟。
企业的愿景、使命和核心价值观：企业是社会的组成，东软作为中国最大的软件和服务解决方案提供商，肩负着沉重的历史责任。东软的愿景：成为最受社会、客户、投资者和员工尊敬的公司；东软的使命：组织过程持续改进、领导力与员工竞争力发展、联盟和开放式创新、是东软成为全球优秀IT解决方案和服务的供应商；东软的核心价值观：简单、负责、合作、尊重、诚信。这是这些文化中的精髓支撑着一个企业的核心，也是一个企业最具价值的部分。
自我管理：一个人的成功首先是自我管理的成功，自我管理包括时间和目标的管理、压力和情绪管理、职业生涯的自我规划、一个人良好习惯的保持以及交往等诸多方面的体现。通过一些科学的自我管理的方法和手段，我们可以轻易地进行科学的自我管理过程，不断完善自己才能始终保持自己的竞争力。
遵守规则：遵守职场规则，体现在学会尊敬和服从上级；如果你的工作暂时还不能达到上级的要求，一定要及时和上级进行沟通，要让他知道你的工作进度以及努力方向；如果对于团队或组织依照一定程序所做出的决定，你要么服从，如果认为不合理，可以通过合适的途径去反馈，并给上级留出一定时间；对于上级安排的临时性工作，一定要及时反馈；成就上级从而成就自己；把事做好的同时把人做好。
除此之外，还有反思与总结、同理心与双赢的思想等等。
总之，通过这14天的实训经历，使我对IT企业的理解更加深刻，对职业素质的概念更加清晰，我相信我会按照这些宝贵经验所示的那样，去不断地完善自己的职业素质和能力，不断胜任企业给与的任务和挑战。
最后，感谢为这次实训所付出辛劳努力的学院老师以及东软实训老师，使我们有机会完成本次职业素质训练，使我们在求职就业的过程中满怀信心的面对挑战。
毕业的实习报告 篇4
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一安排利用浙科物流管理软件进行实习。我们将所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，物流的特点，主要设备和作业流程，运营管理，增强同学们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，深化对所学知识的理解，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的基础
“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理，加强实际业务操作能力。由教师控制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣，使学生增强市场应变能力，同时也使学生能更好的在实验的过程中与实际所学的物流知识相结合。
1系统基础知识了解：通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，基本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。
业务流程：
公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。订单的受理；针对系统发放的订单（托运单，发运单）进行接受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进行处理。物流设备管理；首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配，购买或租借卡车，招聘司机，叉车，搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。
调度中心：对总经理发送过来的货运单，托运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。
仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作（入库通知－运输单确认－入库卸货－开具入库单）、出库操作（出库通知－出库备货－运输单确认－出库装货－开具出库单－发货）、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。
运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理（是否要采用其他公司的回程车）、当所用的车源不足时向总经理请求购买或改变运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的司机，车辆提醒、风险管理、报表等。
经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以
提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
总而言之，在上机实习的这几天时间里，使我学到了书本上无法到的东西。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。感谢学校给予我们的这次实习机会和老师们的实习教导。
毕业的实习报告 篇5
根据毕业实习安排在四年级第二学期，一方面是对前三年专业基础知识的复习和巩固，另一方面是为随后的毕业设计做铺垫，让我们对水利枢纽工程的设计和具体建设有一个较全面的认识，因此这次实习相对于前面的认识实习、单项实习更有意义，水工专业毕业实习报告--三期工程。学院统筹安排下，我们02级水工、农水、水动三个专业于20xx年2月25日踏上了此次毕业设计之路。目的地是世界级工程——三峡水利枢纽工程。
在实习教师小组的几位老师安排下我们的实习流程基本定型在上午听专题报告，下午做专项参观实习。报告内容可以概括为：三峡枢纽概况认识、坝工设计、葛洲坝水利枢纽(此三项讲座内容由三峡总公司高工李君林老先生主讲)；三峡水电站设计、三峡工程建设监理概述、三峡水利枢纽截流工程、工程建设监理发展概况（此三项由三峡发展公司李先镇副总监主讲）；长江航运及三峡通航建筑物（三峡总公司建设部邓朝高工主讲）；施工机械（原三峡设备处处长主讲）。参观内容有：三峡展览馆、坝顶及120栈桥、右岸厂房及三期围堰、下岸溪料场、三期工程砼拌和楼、葛洲坝电厂。
通过这次实习，我对水工专业在工程实践中的工作对象、面临问题及解决办法有了一个较为全面的理解。巩固专业知识的同时也增加了行业责任感，实习的日子里也加深了同学友谊，锻炼了团队精神。现将实习的有关专业认识和个人感想分两部分总结报告如下：
总结实习期间专家报告的内容，将这些报告整理成如下几方面陈述：
一、三峡水利枢纽概况
三峡水利枢纽坝址位于西陵峡的三斗坪，距葛洲坝工程38km，是一座具有防洪、发电、航运、环保以及养殖、供水等巨大综合利用效益的特大型水利水电工程。整个工程包括一座混凝土重力坝，泄水闸，两岸坝后式水电站，右岸地下厂房，一座永久性通航船闸和一架垂直升船机。三峡工程建筑由大坝、水电站厂房和通航建筑物三大部分组成。大坝坝顶总长2309m，坝顶高程185m，水电站左岸设14台，右岸12台，总装机26台（*32台）单机容量70万千瓦（注：另还有地下厂房6台机组和2台5万千瓦厂用发电机），总装机容量为1820万千瓦（*22400万千瓦），年发电量847亿千瓦时。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物为双线五级船闸及单线一级垂直升船机。
三峡工程分三期，总工期17年。一期5年（1992——1997年），主要工程除准备工程外，主要进行一期围堰填筑，导流明渠开挖。修筑混凝土纵向围堰，以及修建左岸临时船闸（120米高），并开始修建左岸永久船闸、升船机及左岸部分砼坝段的施工。
一期工程在1997年11月大江截流后完成，长江水位从原68m提高到88m。己建成的导流明渠，可承受最大水流量为20000m3／s，长江航运不会因此受到很大影响。可以保证第一期工程施工期间不断航。
二期工程6年（1988-20xx年），工程主要任务是修筑二期围堰，左岸大坝的电站设施建设及机组安装，同时继续进行并完成永久船闸、升船机的施工，20xx年6月1～15日大坝蓄水至135m高，围水至长江万县市境内。张飞庙被淹没，长江三峡的激流险滩再也见不到，水面平缓，三峡内江段将无上、下水之分。永久通航建成启用，7月10日左岸首台机组发电。
三期工程6年（20xx一20xx年）．本期进行的右岸大坝和电站的施工，并继续完成全部机组安装。届时，三峡水库将是一座长远600km，最宽处达20xxm，面积达10000km2，水面平静的峡谷型水库。水库平均水深将比现在增加10～100m。最终正常冬季蓄水水位为175米，夏季考虑防洪，可以控制在145m左右，每年将有近30m的升降变化，水库蓄水后，坝前水位提高近100m，其中有些风景和名胜古迹会受一些影响，实习报告《水工专业毕业实习报告--三期工程》。
三峡水利枢纽效益显著，拥有防洪、发电、航运、南水北调、渔业及旅游等综合效益。同时也存在许多问题，如投资、技术、移民、生态、水质、人文景观等。但是在工程进展至今的现实表明，这些问题都能得到妥善解决的。
二、重要水工建筑物
1、挡水大坝及泄水建筑物
（1）任务：挡水、泄洪、排沙。
（2）坝型及主要尺寸：拦河大坝为混凝土重力坝，坝长2309m，坝顶高程185m，最大坝高185－4＝181m，最大底宽126m（厂房坝段181m），顶宽15～40m，大坝砼工程量1600万立方米。
（3）设计标准：千年一遇洪水设计；万年一遇洪水+10％校核校核洪水时坝址最大下泄流量102500m3/s。
（4）泄洪建筑：泄洪坝段位于河床中部，总长483m，设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程90m，孔口尺寸为7×9m；表孔孔口宽8m，溢流堰顶高程158m，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。
2、水电站
电站坝段位于泄洪坝段两侧，设有电站进水口。进水口底板高程为108m。压力输水管道为背管式，内直径12.40m，采用钢筋混凝土受力结构。水电站采用坝后式布置方案，共设有左、右两组厂房和地下厂房。共安装32台水轮发电机组，其中左岸厂房14台，右岸厂房12台，地下厂房6台。水轮机为混流式，转轮直径10m，最大水头113m，额定流量966m3/s，机组单机额定容量70万千瓦。
3、通航建筑物
通航建筑物包括永久船闸和升船机（德国合作方正在技术公关中，计划用螺旋杆技术取代原计划的钢缆绳提升技术），均位于左岸。
永久船闸为双线五级连续梯级船闸。单级闸室有效尺寸为280×34×5m（长×宽×坎上最小水深），可通过万吨级船队。升船机为单线一级垂直提升式设计，承船厢设计有效尺寸为120×18×3.5m，一次可通过一条3000吨的客货轮。承船厢设计运行时总重量为11800吨，总提升力为6000万牛顿。
三、三峡工程的综合效益
三峡工程是中国、也是世界上最大的水利枢纽工程，是治理和开发长江的关键性骨干工程。三峡工程水库正常蓄水位175m，总库容393亿m3；水库全长600余km，平均宽度1.1km；水库面积1084km2。它具有防洪、发电、航运、旅游等巨大的综合效益。
1、防洪
经三峡水库调蓄，在上游形成库容为393亿m3的河道型水库，可调节防洪库容达221.5亿m3，能有效地拦截宜昌以上来的洪水，大大削减洪峰流量，使荆江河段防洪标准由现在的约十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水，可配合荆江分洪等分蓄洪工程的运用，防止荆江河段两岸发生干堤溃决的毁灭性灾害，减轻中下游洪灾损失和对武汉市的洪水威胁，并可为洞庭湖区的治理创造条件。
2、发电
三峡工程最直接的经济效益是发电。三峡水电站总装机容量1820万千瓦（*22400万千瓦），年平均发电量846.8亿千瓦时。主管三峡发电的长江电力现已将三峡电能搭接上4条大电网，它将为经济发达、能源短缺的华东、华中和华南等地区提供可靠、廉价、清洁的可再生能源，对经济发展和减少环境污染起到重大的作用。
三峡工程所提供的电力资源，如果以火电来算，就意味着要多修建10座180万千瓦级的火电站。
3、航运
三峡水库将显著改善宜昌至重庆660公里的长江航道，万吨级船队可直达重庆港（重庆成为深水港）。航道单向年通过能力可由现在的约1000万吨提高到5000万吨，运输成本可降低35-37%。经水库调节，宜昌下游枯水季最小流量，可从现在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使长江中下游枯水季航运条件也得到较大的改善。
4、旅游
三峡水库蓄水使老三峡景观重新组合，并迁移保护了大量文物，在库区一支流又开发出原始生态的小三峡旅游区。工程建设本身也是一个难得的景观。
四、三峡工程建设中的问题
1、投资和效益问题
三峡工程静态投资900.9亿元（1993年物价），工程完成时动态投资约20xx余亿元。三峡工程投资来源有：国家贷款，国有电站电价每千瓦时加价0.4～0.7分钱，葛洲坝水电站，三峡水电站发电收入等。预计在三峡工程建成后十年内，总的工程投资本息，包括工程费和移民费，都能用电费收入偿还，防洪、航运等没有分摊投资。而三峡工程防洪、发电、航运等效益是长期的，还有巨大的社会效益。同时应用长江电力上市融资，陆续滚动开发金沙江上游溪洛渡、向家坝、白鹤滩、乌东德四大巨型电站。
2、泥沙问题
长江宜昌段年输沙量5.3亿吨，将淤塞三峡水库。水库正常挡水位175m高程，总库容393亿m3，死水位145m高程，死库容172亿m3，防洪库容221亿m3，蓄水调节库容165亿m3。水库运行方案为：汛期限制水位145m高程，3年一遇洪水56700m3/s以下不调洪，经泄深孔和水电站畅泄，可减少水库沙淤积。来大洪水，水库调洪，仍下泄56700m3/s；汛后冲水库淤积。九月水库开始蓄水，约两个月到正常蓄水位175m高程。次年汛前库水位降至155m高程，利用蓄水发电。在155m水位，可保持川江航运。到汛期，水位又降至145m水位，由于当时流量大，仍可保持川江航运。这是创新的水库运行方案。经专家实验及经验结论，三峡淤沙平衡在30年以后。
3、高边坡问题
经详细地质调查，三峡水库库岸有若干潜在滑坡，大的可达数百万m3。但是离坝址最近的潜在滑坡，也远于26km，如发生滑坡，激起的冲击波到坝前消减到2～3m高，不影响大坝安全。此外，库岸如发生滑波，由于水库宽深，不会影响航运。此次实习我们亲眼见证了，库区及坝址区两岸边坡都采用了大量锚索和锚杆，边坡问题处理良好。
4、枢纽工程系列技术问题
三峡枢纽185m高混凝土重力坝和1820万kW·h发电厂房，工程量大，但都是常规工程，我国有较多经验。局部地基稳定问题经过处理，能满足安全要求。70万kW水轮发电机组，首批从国外进口，后由国内自制。较复杂的是双线五级船闸，在岩岸内深挖，最高边坡达170m，下部闸室垂直60m。但是在三峡建设者们的努力下永久船闸已经顺利投入使用，至今未见异常。还有3000t客轮的升船机目前正由德国研究。
5、库区移民问题
三峡水库将淹没陆地面积632平方公里，涉及重庆市、湖北省的20个县（市）
毕业的实习报告 篇6
土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。
作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，我于20xx年7月23日至8月5日在山东民主党派机关楼进行参观实习，与在学校学习课本上的知识不同，通过这次实习，让我从一种更为感性的角度了解了建筑的各个方面的内容。此楼的主体施工部分已经完成，正在进行砌体结构的工程施工。因此，此次报告将重点在砌体工程的施工工艺的方面做详细的介绍。
一：工程概况
1山东省民主党派机关楼，地下二层，地上十一层，为框架结构，基础为筏板基础。总建筑面积17191.94平方米，其中地下4252.07平方米，地上12939.87平方米，檐口高度42.4米，屋顶高度50.90米，地下一二层为车库，地上一层为入口大堂和管理处办公室，二层为对外办公室，三至九层为民主党派办公室，十层设大会会议厅及茶室，十一层为职工餐厅，屋顶夹层为机房屋。
2.1本建筑为全现浇钢筋混凝土结构，地基为天然地基，桩基础，框简结构。
2.2本工程建筑场地为Π级，地基土及地下水对混凝土无腐蚀性，地基土层无液化。
2.3工程地基基础设计等级丙级，地下室防水等级2级。
2.4抗震设防类别为丙类，6度抗震设防烈度。
2.5建筑结构安全等级为三级，设计使用年限为50年。
2.6框架抗震等级为三级，简力墙抗震等级为三级。
二：砌体结构施工工艺(注：本工程主要采用加气混凝土气块)
1砌筑顺序：当基底标高不同时，应从低处砌起，并应由高处向低处搭砌。当设计无要求时，搭接长度不小于基础扩大部分的高度。
2砌筑方法及要求：
2.1砌筑前一天应向砌筑面适量浇水，砌筑当天再浇一次，以水侵入砌体面深8-10mm为宜。
2.2砌体的转角处和交接处应同时砌筑，当不能同时砌筑时，应按规定留槎，接槎。
2.3砌体横向灰缝为10-15，竖向灰缝15-20为宜。且上下皮砌块的竖向灰缝相互错开，长度300mm，并不小于150mm。
2.4砌块的搭接长度不宜小于砌块长度的三分之一。若砌块长度《=300mm时，搭接长度不小于二分之一。
2.5用轻骨料混凝土小型空心砌块或蒸压加气混凝土砌块砌筑墙体时，墙底部应砌烧结普通砖或多孔砖或普通混凝土小型空心砌体或现浇混凝土坎台，其高度不宜小于200mm.
2.6非承重加气混凝土砌块墙的转角处与承重墙交接处，均应沿墙高1M左右在水平灰缝中放置拉接钢筋，钢筋伸入墙内不少于700mm且大于五分之一墙长。
2.7加气混凝土砌块外墙的窗口下一皮砌块下的灰缝中应设拉结钢筋，钢筋伸过窗口侧边应不小于500mm。
2.8当为180—240厚墙且4M《墙高〈5M时，应在墙高的中间部位设置一道圈梁，当墙长大于5M的时候，中间又无横墙或柱拉结时，应设置混凝土构造柱或角柱。当120墙的墙高大于3M小于4M时，应在墙中设压砖槛，墙高大于4M小于5M时，在墙中部位设圈梁，同时墙长大于4M时，中间又无横墙或柱拉结，应设构造柱及角柱。
2.9加气混凝土气块不宜用在地震烈度大于8度的地区，以及处在经常浸水，高温，化学腐蚀直接接触的部位，墙表面温度大于80度的环境下。
2.10砌块的结构面应至少有一个完整面，破坏面用水泥砂浆和碎的砌体填充。比例为1水泥：1熟石膏粉：3加气混凝土砌块碎末。用1：4的107胶水溶液拌合。
2.11做外墙时应防止“热桥”效应，采用外贴保温材料。
2.12框架填充墙，墙高度超过4M时，墙高中部设置与柱连接的通长钢筋混凝土水平墙粱。
2.13冬季施工要求在温度低于零下10度时不能施工。不宜采用刚出的高压釜的加气混凝土直接砌筑。在负温条件下砌筑不能浇水，可适当增加砂浆稠度。不得采用冷冻法，可用食盐水拌和的107胶水泥砂浆。
2.14灰缝处砂浆饱满度应符合水平灰缝大于百分之八十五，竖直灰缝大于百分之八十。
2.15填充墙顶部必须用实心砖斜向嵌紧砌实，不得与上面的梁板脱空或仅用砂浆封嵌。
2.16水泥砂浆应在理论配合比的基础上按实际情况进行施工配合比(砂中含水量不同)。
2.17砌体结构上部缝隙可用防腐木条加细石混凝土填充或用砖压入缝内。
三：构造柱的施工工艺：
构造柱是进行砌体结构工程施工是必不可少的建筑构件之一。
1：向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。画箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。套柱箍筋：按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先箍筋套在下层伸的搭接筋上，然后立柱子钢筋，在搭接长度内，绑扣不少于3个，绑扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圆钢筋搭接时，角部弯钩应与模板成45°，中间钢筋的弯钩应与模板成90°角。
2：柱箍筋绑扎
按已划好箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，由上往下绑扎，宜采用缠扣绑扎。箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花交错绑扎。箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置，并绑扎牢固。
3：构造柱施工要求：要求上小下大，使其成为柔性结构，避免上部产生的压力对下部产生局部荷载作用。构造柱上下各六分之一处应加密箍筋。
四：其他方面：
1：本建筑采用的是坡屋顶，为井子梁结构，基本无柱支撑，坡度为34度，井子梁高1M，为C30混凝土浇注。
2：防水混凝土结构底板的混凝土垫层强度应大于C15，厚度不小于100mm,地基为软弱土时厚度应大于150mm.
3：卷材防水可分为高聚物改性沥青和合成高分子材料。铺贴卷材时可以使用空铺法和点粘法以及满粘法。顶板卷材防水层上的细石混凝土保护层厚度大于70mm单层卷材应加隔离层。底板卷材防水层上的细石混凝土保护层厚度大于50mm侧板卷材防水层上宜采用软保护或铺抹20mm厚的1：3水泥砂浆上层盖过下层150mm，搭接长度不能少于100mm，上下卷材不能垂直铺贴。
4：锚杆可分成锚具，承压板，支撑结构，钻孔，台座，及自由长度和锚固长度。其中锚固长度应大于4M其末端距地面应大于4M，锚杆上下排间距大于2.5M水平方向间距大于2M。锚固体结构可以设计成圆柱型，端部扩大型或连续球体型。
5钢筋混凝土主要控制项目：
5.1施工方案审核。
5.2模板支撑，刚度，稳定性，标高，几何尺寸，节点质量，平整度，接缝处理，梁底起拱。
5.3模板拆除。
5.4钢筋进场检验及复试
5.5钢筋制作.
5.6钢筋绑扎,规格,直径,间距,锚固长度,钢筋连接头,箍筋间距,钢筋保护层.
5.7混凝土中水泥外加剂及高品质混凝土检测.
5.8混凝土开盘令签署.
5.9混凝土的浇注.
5.10安装预留预埋.
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