课程实习报告

课程实习报告范文合集7篇

　　随着个人的素质不断提高，报告的用途越来越大，要注意报告在写作时具有一定的格式。一起来参考报告是怎么写的吧，以下是小编为大家收集的课程实习报告7篇，欢迎阅读与收藏。

课程实习报告 篇1

　　学院：资源环境学院 专业：土地资源管理 班级：xx-2 姓名：苟佳佳 学号：2xx53

　　引言：

　　土地是人类赖以生存的空间，是人类社会生产中最重要的自然资源和生产资料，也是劳动的对象。土地资源具有自然特性和社会经济特性这样的“二重性”，人类社会的发展离不开对土地资源的利用和改造。随着社会生产力的发展和人口的迅速增长，土地资源与人类社会的关系已经成为整个人类生存与可持续发展的全球性问题，正是由于土地资源具有如此重要的作用，我们通过此次实习，沿途自雅安市天全县到甘孜州泸定县，共经过脚基坪、二郎山隧道口、大渡河观景台和泸定县咱里乡四个地点，旨在研究这些区域土地资源的分类与分布特征、数量与质量评价以及土地资源的开发与利用、治理与改造、保护与管理等系列问题，并找到解决问题的措施。

　　一 实习概况

　　实习时间：20xx-4-23

　　实习地点：天全县、泸定县

　　指导老师：张老师、吴老师

　　实习目的：

　　1、研究这些区域土地资源的分类与分布特征、数量与质量评价以及土地资源的开发与利用、治理与改造、保护与管理等系列问题，并找到解决问题的措施。

　　2、将理论与实践结合，运用课堂知识进行实地观察分析，在实践中验证理论。

　　二 具体内容

　　我们这次共去了4个地点进行实习，下面分别进行说明。

　　地点一 318国道川藏线上脚基坪

　　脚基坪位于天全县境内，二郎山东坡脚下，平均海拔800—900米，受亚热带季风气候的影响，年均降雨量在1700—1800毫米，降水充沛，雨季长达半年。该处地貌以山地为主，且多高山。此处分布着大量的变质岩，地质破碎，且坡度较大，属于地质灾害多发区。土壤类型从基带向上依次为黄

　　壤——黄棕壤——棕壤——暗棕壤——高山草甸土，由于来自太平洋的暖湿气流被二郎山阻挡，导致该地降雨量大，淋溶作用强烈，盐基离子流失严重，使得土壤酸化，主要生长着喜酸植物（如松树、杜鹃花等）。原生植被在基带应为常绿阔叶林，向上依次为落叶阔叶林——针阔混交林——针叶林——高山草甸，由于原生植被已被破坏完了，植被都是近20-30年种植的次生植被。

　　该地建有水电站，由于地形较为狭窄，蓄水量有限，水电站就直接采用导流洞式开发模型，利用水流的巨大高差来发电，将河水拦截致使下游河流干枯，生态环境改变，导致洄游物种长期形成的洄游路线被切断，严重威胁这些物种的生存，对该区域的生态环境造成了严重的破坏。打隧道使原本就松散的岩层结构更加破碎，同时产生大量的堆积物，使该区存在严重的泥石流、滑坡、崩塌等地质灾害隐患。

　　因此结合上述问题，该区在土地资源的整理与保护方面，应注重恢复植被，继续封山育林，固结岩石和土壤，保护生态，降低岩层松散和堆积物形成的安全隐患。

　　地点二 二郎山隧道口

　　位于天全县龙胆溪的二郎山隧道口，海拔2200米，虽然同样是以亚热带季风气候为基带的山地气候，但是随着海拔的升高，气温逐渐降低，年均温

　　8.3°，降雨量也明显少于脚基坪。该地也分布着大量的变质岩，基带土为黄棕壤。该处由于水量丰富，主要以化学、生物风化为主。土壤中石砾石块较少，土层薄，养分缺乏。由于海拔增高，此地植被与脚基坪差异很大，为针阔混交林，并且出现大量灌丛林。由于这里原生植被全部遭到破坏，为了保障318国道的安全，现在已经对其进行了封山育林，保土护坡，但由于气候恶劣，植被恢复缓慢，导致水土流失严重，再加上松散的地质，容易发生地质灾害，沿途经常能看见滑坡现象，生态的恢复工作还任重道远。

　　该地土地资源保护采用了生物、工程综合措施，采用生物措施提高土表覆盖度，从而提高植被对雨水的遮挡作用，削弱雨滴的冲击力和对土壤的冲击侵蚀能力，起到蓄水滞留、固土拦沙的作用，防止水土流失。加强

　　工程措施，在公路两旁的山体下部修建保坎，增加排水沟的布设，如开设环山沟，保证公路两旁的排水沟畅通。

　　地点三 大渡河观景台

　　翻过二郎山隧道，就来到泸定县境内，大渡河观景台海拔20xx米，虽然受东南、西南季风暖湿气流的双重影响，但是位于二郎山的背风坡，暖湿气流经过二郎山时，沿东麓上升冷却，在所含水汽达饱和之前按干绝热过程降温，达饱和后，按湿绝热直减率降温，并因发生降水而减少了空气中的水分；过山后空气沿西麓下沉，按干绝热直减率增温，故气流过山后的温度比山前同高度上的温度高得多，年平均气温16.5℃，湿度也显著减少，年均降雨量600-700毫升，少于二郎山东麓1000多毫升，形成了焚风效应，属于典型的干热河谷气候。此地属典型高山峡谷区，分布着大量的变质岩，山体高差大，坡面短，坡度陡峭，导致物理风化严重，岩体破碎，岩石裸露，是地质灾害的多发带。土壤为山地黄褐土，土壤发育程度低，土壤中石砾石块含量极高。因为干热的河谷气候和贫瘠的土壤，该地植被在被破坏后极难恢复，虽然近30年国家大力支持，但是山体上的植被也只是零星分布，加上岩层破碎，挖坑种树易导致自然灾害，因此只能采取飞播的方式。植被种类以耐旱的松树为主，主要是马尾松，还分布着大量灌丛和刺槐。

　　干热河谷地区生态环境脆弱, 一旦遭受破坏后恢复十分困难。人工恢复植被存活的最大障碍是土壤水分严重不足: 旱季阳坡含水量一般在 5%~10% ，阴坡一般在 6%~15%; 雨季降雨多以暴雨形式出现,集中降雨以地表径流形式流走, 土层渗水不足, 对于植物的吸收很不利。另一个严重影响植物存活的因子是土层瘠薄: 大部分地段土层厚度不足 40cm, 而且土中夹杂大量砾石, 这对植物的根系生长构成严重的威胁。因此, 针对这样的特殊环境, 除了严格选取抗旱植物外, 还要从栽植技术以及养护管理措施等各个方面入手以确保植被的栽植成活率, 形成稳定的群落结构, 以保证植被恢复的成功, 具体包括严格控制植物栽植时间、采用抗旱栽植技术、 改善恢复地土壤的理化性质、 加大养护管理力度等几个方面。 地点四 咱里乡

　　咱里乡位于泸定县内，是典型的洪积扇地貌，耕地也主要分布在洪积扇地区，因为该处干热河谷气候特征明显,多大风，土壤保水能力差，而洪积扇地区地表径流较丰富，易于灌溉。土壤组成物质较粗，主要为砂、砾，但分选较差，随着水流搬运能力向边缘减弱，堆积物质逐渐变细，分选也较好，主要为沙、粉沙及亚粘土。由于此地白天光热条件好，作物光合作用强，而夜间降温快，呼吸作用弱，因此作物品质号、产量高。与他处不同的是该地在田坎上种有果树等乔木，主要用来减弱风力，减少水的蒸发。该区沿途植被以灌丛为主，出现了大量干旱指示植被——仙人掌。原生植被已被破坏玩，现在的山体植被稀少，由于干热河谷风强烈，土壤缺水，植被不易存活，同样海拔的背风坡上由于土壤水分蒸发比迎风坡弱，植被长势较迎风坡更好，迎风坡上相同海拔地区高山积雪融水的坡沟汇水面植被长势更好，形成条带状。

　　洪积扇上的洪积物较松散，而此地汇水面较大，雨季水量大，容易引发地质灾害，所以应采取工程措施进行治理，以保护有限的土地资源。主要采取修筑环山沟和排水沟两样工程措施为主，在山体底部修筑保坎，在洪积扇边缘修筑溢洪道，溢洪道至洪积扇锥上引至洪积扇边缘，主要 起到消能，排洪作用。同时由于此地地质条件差，已经出现了大量的倒石堆等现象，公路旁山体修筑保坎和防护网，种植大型乔木用以减弱风力。居民点的布设在阴坡山体下部，却避开坡度较大的山体，并修筑排水沟等保护措施。

　　三 心得体会

　　此次实习的地点均位于318国道沿途，属于地质灾害多发区，环境保护的主要任务就是恢复生态，保持水土。加上该区位于长江上游，生态的好坏直接关系到中下游的环境状况及人民的生命及财产安全，因此应大力进行整治与保护。具体提出以下几点建议：

　　1. 继续执行封山育林、保护植被的政策。

　　2. 种养结合，提高植被存活率。

　　3. 洪积台地地区退耕还林。

　　4. 发展地区特色农业，增加农民收入。

　　5. 对水电站、道路等工程的修建进行严格审批和监察。

　　6. 加强溢洪工程和山体防护网的修建及维护。

　　7. 加大宣传力度，激发社会各界人士对此处的关注力度。

课程实习报告 篇2

　　一、实习题目。

　　从实践中再次认识物流理论知识。

　　二、实习时间。

　　20xx年xx月xx日下午14：30——17：10。

　　三、实习地点。

　　石布岭港区。

　　四、课程实习班级：

　　xx级特许经营管理xx班。

　　五、课程实习的领队教师：

　　xx老师。

　　六、课程实习的目的。

　　在学习完一学期的物流管理后，通过到港口实地考察，使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程，并做到在现实中融会贯通地运用。

　　七、课程实习的内容。

　　这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以咨询现场负责解答的顾经理。

　　根据现场提问和自行观察，我了解了以下的一些情况：

　　北海有四个码头，每个码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。

　　我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米， 建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必须挂中国国旗在桅杆方可进入国境。

　　港区的淡季为11——次年4月，以春节前后为主，而旺季为5——10月。

　　港区退潮时水位9.5米，安全水位为11.5米，但通常都会到达12米，大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接待过吨位最重的是一艘7.5万吨的货轮，吃水13.8米。港区的码头基本不放货，一般在卸完货之后马上运到仓库。

　　今天看到停泊在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港20xx——20xx的建设项目表，从而了解到北海港未来的建设方向和发展规模。

　　八、课程实习的体会。

　　虽然此次物流实践课在大雨中进行，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清楚地了解海上运输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关知识，获益匪浅。 但是，在考察中也发现港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头附近海域大规模污染，是海水变色。这个问题应该尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。

　　实践课其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学知识的机会，让学生能在实践中把理论课上所不能了解的知识用实际情况来说明。

　　虽然理论知识很重要，但是理论还是要在实践中才能体现其价值。现在学习好理论知识是为了将来能在实践中更好地加以运用而准备。只有拥有扎实理论基础的人才能在实际中学以致用。

课程实习报告 篇3

　　金工实习是一门实践性的基础课，是高等院校学生进行工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。短短四周的金工实习就要结束了，在这四周中我从对基础工业的一点感性认识，通过自己的亲手实践，慢慢升华为理性的认识。

　　短短四周，我们经历了铸造、锻压、气焊、电焊、钳工、车工这几个工种，也算是把基础工业的几个工种过了一遍。我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的四个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名技工所必备的基本知识的同时还锻炼了自己的动手能力。

　　前期的实习地点在大工工程训练中心，学习锻压，消失模，沙型铸造等方面的知识。

　　我组设计的消失模是一个创意的小便池，上书“来也匆匆，去也冲冲”背后框住一个安踏的logo，和keep moving,在制作泡沫模型的过程中，初步熟悉了各种工具的使用，例如用电烙铁笔给模型上花纹，用切割机切割泡沫小部件，用通电电热丝切割整片泡沫等等。

　　沙型铸造分两步，先是简单的做一个模型，然后在接触一个比较复杂的，并以这个作为考试件。由浅入深，循序渐进。

　　中后期的实习在学校轮机学院工程训练中心进行，分别进行焊接，钳工，车工，数控车床方面的实习。

　　焊接是通过加热或加压(或两者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊体形成原子间结合的一种加工方法。听了老师的介绍，我才知道目前60%-70%的金属出厂后还要经过焊接(再加工)才能使用。由此可见焊接在工业生产中应用之广泛。焊接方法种类很多，而我们要学习的仅仅是熔化焊中使用最广泛的两种电焊和气焊。

　　气焊，首先将铁板融化，然后再往里添焊丝。焊枪与焊丝分别以月牙形向前推进，但是必须慢且均匀，感觉有点像写毛笔字。

　　电焊，有了气焊的基础，再进行气焊就显得比较驾轻就熟了。而且只要一只手用钳子夹住焊条就可以了，比气焊还要好控制一些。所以在电焊的时候，我焊出来的药皮一敲就一长条都掉下来了，这和老师要求的标准一致，令我很高兴，但就是焊不直，让我很郁闷，看来每一个工种不是那么好掌握的，但是几天下来，我感觉对焊接有了比较好的理解与实践基础，实习的目的也就达到了。

　　钳工，作为几个工种中最必不可少的工种，负责对金属进行初步的加工。我们实习的内容包括凿方铁，打磨平面，划线，锯掉多余部分，钻孔等等。钳工的工作就是要求要不怕累不怕苦，粗中有细，严谨认真。把面锉平的时候，必须一下一下来，把平面基本锉平之后(将第一步凿平面的深深浅浅的凿痕去掉)，然后可以用角尺刀沿着对角线看一下，根据透过光线是否均匀来判断平面上哪一点不平，或者可以把平面沾上铁粉或者粉笔粉，在平台上用力坐8字型运动，然后根据平面上的粉尘深浅判断平面上的高低。

　　车工。刚经历完钳工，感觉车工简直是太轻松了。但是很快老师就用各种案例告诉我们，车工是一个最危险的工种，轻则重伤，重则死亡。注意事项有上班时必须穿好工作服，女同学必须戴好工作帽。必须上紧各个部分，卡紧料，上紧刀。自动走刀时不要用高速走刀。车料一次不要过多。车的工序一般都是先车断面，然后开始车外圆，车外圆以从大到小，从前到后为要则。接着是精车，如果是车斜面，就应该在车完斜面后马上精车，然后再车退刀槽，这样可以留有修改的余地。最后可以用尖刀给工件做一下倒角。在整个5天的车工实习实习中感觉最有意思的就是车螺纹，抬杠进刀，压杠退刀，这个过程错一点都不行，对左右手的协调有很好的锻炼。

课程实习报告 篇4

　　姓名：

　　班级：

　　学号：

　　分数：

　　许昌市建设用地集约利用评价

　　（一）引言

　　城市土地集约利用是在特定时段中、特定区域内的一个动态的、相对的概念。它是指现期和可以预见的未来条件下，在满足城市发展适度规模，使城市获得最大规模效益和集聚效益的基础上，以城市合理布局、优化用地结构和可持续发展为前提，通过增加存量土地投入、改善经营管理等途径，不断提高城市土地的使用效率，并取得更高的经济、社会和生态环境效益，以求在较小面积土地上获取高额收人的一种农业经营方式。许昌市西部为低山丘陵，东部为淮海平原西缘，地势西北高，东南低，自西北向东南缓慢倾斜。位于河南省中部，东经113°03′~114°19′，北纬33°42′~34°24′，面积4978平方公里。许昌市辖魏都区、许昌县、长葛市、鄢陵县、禹州市、襄城县；43个乡，35个镇，20个街道办事处；2194个村民委员会，210个居委会。

　　（二）许昌市概况

　　许昌市西部为低山丘陵，东部为淮海平原西缘，地势西北高，东南低，自西北向东南缓慢倾斜。地貌景观可分为平原、山地和岗地三大类，平原占全市面积的72.81％，低山丘陵占全市面积10.43％，岗地占全市面积的16.75％。许昌市气候属北暖温带季风气候区，热量资源丰富，雨量充沛，光照充足，无霜期长。因属大陆性季风气候，多旱、涝、风、雹等气象灾害。全市四季气候总的特征是：春季干旱多风沙，夏季炎热雨集中，秋季晴和气爽日照长，冬季寒冷少雨雪。四季分明，最热月在7月份，平均气温为27.2℃，最冷月在1月，平均气温为0℃~0.5℃。许昌市农业历史悠久，农业生产条件好，开发程度较高，十分利于发展粮棉商品生产。

　　许昌市已知矿藏主要有煤、铝土、铁、硅石、耐火黏土、石灰岩、大理石和白垩土。境内经普查有维管束植物124科、411属、719种，其中：野生植物448种，栽培植物271种。按自然森林植被破坏后大部分低山丘陵为槽罐丛植初分类，属华北区豫西山地和黄淮平原亚区植物区。

　　许昌市是中原城市群核心区城市，是中原城市群中重要的制造业基地、交通运输中心、装备制造基地。主城区加上外围组图联合构成我国京广发展轴上的重要城市节点，成为我国中部崛起战略据点的重要组成部分。

　　近几年，许昌市经济发展速度很快，连续多年保持两位数的高度增长，经济总量一年一个新台阶，已突破了700亿大关。在快速增长的同时，经济运行质量也得到了一定程度的提高。

　　（三）评价指标体系构建

　　土地集约利用评价指标体系是一个有机的动态复合系统，这个系统基本涵盖了土地集约利用的内容，比较全面地反映了土地集约利用的现状、潜力和可持续性，客观地体现了土地集约利用的内在功能。1.层次型评价指标体系的构建：查志强认为集约化、高效化和协调化是土地集约利用评价的三个主要目标，因此从四个方面构建了城市土地集约利用评价指标体系

　　(表11- 4)：①影响和制约城市土地集约利用的主要因素，包括城市性质与用地结构协调度，1级、2级地价区中工业、仓储用地比重，城市用地可持续发展年数，人均耕地占有量，环境污染状况和城市绿化状况等。其中城市性质与用地结构协调度可用城市建设用地结构和人均单项建设用地进行分析，确定用地结构是否与城市性质协调一致；城市用地可持续发展年数主要反映城市外延扩展的约束程度，涉及行政区划约束和规划范围约束的概念。②城市土地集约利用程度和效率，包括土地投入程度和土地利用程度，土地投入程度包括单位用地固定资产投人、基础设施配套完各程度、公共服务设施完善程度等。基础设施配套完备程度没有统一的衡量标准，可以从各项基础设施的状况中间接反映，如人均拥有铺装道路面积、工业废水处理率等。公共服务设施完善程度可以用每万人拥有医生数等指标衡量。土地利用程度包括土地利用率、城市人口密度、土地利用强度等。土地利用率和城市人口密度的逆指标是土地闲置率和城市人均用地；土地利用强度主要通过容积率和建筑密度反映。③土地利用效率，包括单位面积第二、第三产业GDP，单位面积工业产值、利税、商品交易成交额以及基准地价等。④城市土地集约利用发展变化趋势，包括城市人口与用地增长弹性系数、固定资产投资与用地增长弹性系数、第二三产业GDP与用地增长弹性系数等。张富刚等人对中国城市土地利用集约度时空变异进行分析时也采用了这种层次型评价指标体系。他将城市土地利用集约度分解为土地利用投入水平、土地利用程度、土地利用效率以及土地利用生态环境质量四个方面，具体指标与前面提及的基本相似。

　　表11一4城市土地集约利用潜力评价指标体系

　　2.基于不同研究尺度的评价指标体系：龚义等人以浙江省义乌市为研究区域，构建了基于不同空间尺度的城市土地集约利用评价指标体系。城市土地利用一般包括三个空间层次，即单个地块的土地利用、若干地块所构成的均质区域即所谓潜力区的土地利用以及城市总体的土地利用。因此在不同的地域范围评价城市土地集约利用潜力时，应针对空间尺度的差异，即城市建成区、潜力区和地块三个不同的空间层次，选择相应的评价方法和设计相应的评价指标。表11- 5和表11- 6是宏观和中观层次的评价指标体系，微观层次以地块为评价对象，评价地块的土地的使用效率和建筑潜力。微观层次的评价主要选择建筑容积潜力、经济潜力和环境潜力三个指标。这类评价指标体系的关键在于不同层次的评价指标体系如何有效衔接以及不同层次体系的评价结果如何协调一致。例如，某地块的土地利用集约程度较高，但其所在的中观区域土地利用集约程度总体较低，在土地资源优化配置过程中应如何根据评价结果指导土地集约利用。

　　表11一5宏观层次总体评价指标体系

　　表11—6中观层次总体评价指标体系

　　3.国土资源部的评价指标体系：将城市土地集约利用理解为：约束条件下的目标最优化问题。其中，最优化目标为土地总的投人产出差距最大化，而约束条件是土地投入量不能超过相关法规所限制的量。在此基础上，构建了宏观和中观尺度的城市土地集约利用评价指标体系框架。首先是城市土地集约利用总体评价指标体系，评价对象为建成区所有土地．考察城市土地在投入强度、使用强度和经济效益等三方面的情况(表１１－ 7)。其次是功能区土地集约利用评价指标体系，针对居住、商业、工业等不同功能区类型分别设立。其中居住功能区评价指标的选取侧重考虑土地的使用强度和投入状况；商业服务医侧重从使用效益角度选取指标；工业功能区则侧重考虑投入强度和经济效益。这一评价体系不仅反映了集约利用的内涵，还考虑到了评价区域的不同尺度，并且在指导思想上明确了城市土地集约利用的适度规模问题，在城市土地集约利用评价方面做了有意义的探索。

　　表11—7城市土地集约利用总体评价指标体系

　　（四）评价方法

　　1.标准化方法：为在一定的范围内获得最佳秩序，对实际的或潜在的问题制定共同的和重复使用的规则的活动，称为标准化。

　　2.权重确定方法（层次分析法）：是将决策总是有关的元素分解成目标、准则、方案.

课程实习报告 篇5

　　一、课程实习目的

　　财务管理课程实习以上市公司财务报表分析为核心，包括公司财务状况分析、公司财务与会计政策选择分析、公司股权结构分析和公司内部控制分析等，旨在培养学生查找资料、整理资料、分析资料的能力，使其在分析资料过程中灵活地运用所学财务管理理论知识，并且要求其将实践与理论相结合，充分发挥学生的创造性和认知性。在理论教学的基础上使学生发现问题、分析问题、解决问题的能力进一步提高。同时，本课程实习通过分小组完成，注重培养学生相互交流、沟通、协作的能力，充分发挥团结合作的团队精神。

　　二、课程实习组织形式

　　(一)课程实习分组步骤

　　本次课程实习采用分组完成形式，每小组成员为3-5人。

　　首先，采用自由组合的基本原则，由学生自由分组，小组成员推选出本组组长，由小组长提交小组成员名单。然后，指导老师根据全班分组情况进行进一步协调，在充分尊重学生自主选择的基础上，可以进行必要的调整，使分组更加合理。最后，由指导老师根据调整后的分组名单形成正式分组名单，作为课程实习的主体。

　　(二)课程小组工作方式

　　1、各小组成员在组长的带领下结合课程实习的内容要求，根据小组成员的特长，在充分协商的基础上进行内部分工。分工时注意工作任务的均衡，小组分工应得到指导老师认可后方能开展具体工作。

　　2、组长在本次实习中起着重要的组织、协调作用，其主要职责包括：

　　(1)负责组织本组内部工作的安排与协调工作;

　　(2)负责填写小组分工情况表;

　　(3)负责本组任务进度的汇报;

　　(4)在充分听取组员意见的情况下，负责实习日记的撰写。

　　三、课程实习内容

　　本次课程实习以财务报告分析为主线，涉及上市公司至少3年的财务指标分析、会计政策分析、筹资投资政策分析、内部控制分析、股权结构分析等一系列内容，是一次综合性极强的实习课程。

　　(一)上网收集资料，下载上市公司三年财务报告

　　本课程实习的首要工作是从上市公司年报披露指定网站下载有关上市公司三年的财务报告，作为后面分析基础。

　　上市公司年报披露指定网站：

　　www.cninfo.com.cn(巨潮资讯)

　　www.sse.com.cn(上海证券交易所)

　　(二)对上市公司三年财务报告进行分析

　　对收集的上市公司三年财务报告进行分析，具体内容至少包括以下14个项目，但并不仅限于以下内容，各小组可充分发挥小组成员的积极性和主动性对公司其他财务相关问题进行深入分析。

　　1、三年的`短期偿债能力、长期偿债能力分析

　　2、三年的营运能力分析

　　3、三年的盈利能力分析

　　4、三年的发展能力分析

　　5、通过以上分析指出公司可能存在的问题，并提出相应改进措施。

　　6、从三年现金流量表中相关现金流量的数据分析公司偿债能力、收益质量。

　　7、利用杜邦分析法对公司三年净资产收益率的变动进行因素分析。

　　8、通过对公司近三年的财务分析，指出在财务运作上存在什么问题?可以从中获取什么教训?在以后的工作中如何避免类似情况的发生?

　　9、请用自己的观点分析公司近三年筹资、投资政策的变化及其存在的问题。

　　10、公司章程中关于独立董事的规定，与证监会在20xx年8月16日发布的《关于上市公司建立独立董事制度的指导意见》的相关规定是否一致?如不完全符合要求，应如何修正?你认为独立董事制度对公司治理的影响是什么?独立董事如何才能达到真正的独立?

　　11、公司的股权结构是怎样的?股东构成比例如何?这种结构对企业的影响如何?

　　12、仔细研究会计报表附注。分析企业的会计政策，分析企业是否对会计政策进行刻意选择，来粉饰企业财务状况和经营成果。

　　13、比较至少三年会计政策的选择，有无差异?比较公司三年年报披露信息的完整性、充分性，公司年报披露中还存在什么问题。

　　14、给出该公司股票是否值得投资的建议，如值得投资，其理由是什么，如不值得投资，其理由是什么?

　　四、课程实习步骤

　　1、第一阶段(0.5-1.5天)：通过图书馆或互联网进行资料的准备与查找。

　　2、第二阶段(1-1.5天)：小组讨论，报告内容的设计，主要问题的研究，讨论主要内容并达成一致意见。

　　3、第三阶段(1-1.5天)：进行资料分析。

　　4、第四阶段(1-2天)：撰写财务分析报告。

　　5、第五阶段：最后半天时间，进行小组实习答辩。

　　注：除实习答辩时间外，以上时间为建议时间，各小组可根据实际情况灵活安排，每一阶段的工作需要在实习日志中详细记录。

　　五、课程实习报告

　　课程实习报告是本次课程实习的最终主要存档资料，是小组分析讨论的成果的反映和体现。每小组需提交一份完整的实习报告，实习报告内容作为本次课程实习成绩评定参考的重要依据。

　　实习报告的基本要求如下。

　　(一)报告正文格式要求

　　1、报告主标题为二号黑体字加黑

　　2、各部分标题依次为一，(一)，1，①……四号黑体字加黑

　　3、正文内容为五号字，宋体

　　4、加黑的标题为一级标题和二级标题，即一和(一)，其余不需加黑

　　5、行距为单倍行距，字符间距为标准。

　　6、报告全文用A4纸打印注意正文部分在页脚编上页码。

　　7、报告装订采用统一封面和封底。

　　(二)报告结构要求

　　阅读公司三年以上的年度财务报告，请从投资者的角度进行财务投资分析，撰写分析报告。

　　分析报告至少应包括以下三部分结构：

　　第一部分

　　公司基本内容介绍(不得多于800字，包括公司所处行业、行业竞争状况、本公司市场排名等)

　　第二部分

　　财务分析包括各项财务指标的分析、趋势分析、综合分析(如前景预测，问题发现等)

　　第三部分

　　财务建议

　　撰写的报告必须依据提供的资料，同时允许在资料的基础上进行拓展和创新。严禁抄袭，一经发现作重修处理。

　　(三)报告字数与撰写要求

　　1、字数要求：分析报告字数8000-10000字。

　　2、撰写要求：要求文章条理清晰、语句通畅、排版工整。

　　六、附表

课程实习报告 篇6

　　一、实习题目：略

　　二、实习时间：略

　　三、实习地点：略

　　四、课程实习班级：略

　　五、课程实习的领队教师：略

　　六、课程实习的目的

　　在学习完一学期的物流管理后，通过到港口实地考察，使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程，并做到在现实中融会贯通地运用。

　　七、课程实习的内容

　　这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以咨询现场负责解答的顾经理。

　　根据现场提问和自行观察，我了解了以下的一些情况：

　　北海有四个码头，每个码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。

　　我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米， 建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必须挂中国国旗在桅杆方可进入国境。

　　港区的淡季为11—4月，以春节前后为主，而旺季为5—10月。

　　今天看到停泊在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港—20xx的建设项目表，从而了解到北海港未来的建设方向和发展规模。

　　八、课程实习的体会

　　虽然此次物流实践课在大雨中进行，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清楚地了解海上运输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关知识，获益匪浅。 但是，在考察中也发现港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头附近海域大规模污染，是海水变色。这个问题应该尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。

课程实习报告 篇7

　　第一部分 基本情况总结

　　一．本课程的目标、性质

　　金工实习是一门实践性的技术基础课，是全校各专业学生学习《工程材料及机械制造基捶和机械类院系学生〈综合创新实习〉等课程必不可少的先修课。是机械类实践课程三个层次（认识实习、金工实习、综合创新实习）中的第二个层次，也是实习时间最长、学生人数最多的基本实践环节。本课程的目标是：

　　1、 了解现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

　　2、 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

　　3、 在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强学生的工程实践能力、创新意识和创新能力。

　　4．进行思想作风教育，培养和锻炼劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高学生整体综合素质。

　　二．教学内容和课程体系的改革

　　1、 转变教学思想，注重能力与素质的培养

　　教育目标的变化：在金工实习中过去那种只注重基本技能训练的教学思想已不能适应当今形式的发展需要，应该着重转变为提高综合素质、培养创新意和增强工程实践能力为培养目标。金工实习对学生工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用，使学生不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求学生学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。

　　为了实现上述目标，我们采取了一系列措施：

　　① 将装配实习改造成具有综合性、总结性实习，即在装配实习中，结合空气压缩机产品，将各工种的实习内容如工程材料、表面保护、热处理、车工、铣工、钳工、磨工、铸造、锻压、焊接等串联起来，使学生对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。

　　② 又如，结合制作榔头，将下料、铣工、磨工、钳工、热处理、表面保护等各工种连接起来，使学生了解了各工种的先后顺序和作用。

　　③ 在线切割中，产品设计、将计算机绘图、修改编程、加工制造、清晰、塑封等环节连接起来，使学生对产品的生产的全过程有一个直观的认识。

　　④ 引入北航海尔最新cad/cam软件，改变了过去单纯手工编程的历史，使学生不但了解和初步掌握了先进的产品设计和绘图工具，也能有较多时间来设计和动手操作设备。

　　⑤ 在整个实习过程中，对学生的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

　　⑥ 将学生加工产品的打分标准公布出来（印在实习报告之中），使学生对自己的产品的得分有明

　　确认识，对于提高学生的质量意识观念有一定作用。

　　2、 实施分类教学大纲

　　我们注意了解各个院系对金工实习的不同要求，开设了金工实习a（适用于4系、5系、机械学院、8系、13系、14系、15系）和金工实习b（适用于1系、2系、9系、12系、18系）。另外，配合3系教学改革计划，为3系开设理论与实践相结合的金工实习。

　　3、 更新教材内容

　　① 为了使学生了解和初步掌握现代加工方法和工艺，结合世界银行贷款项目，增加了加工中心、数控车、引入了基于网络的最新cad/cam软件。

　　② 增加了热处理和表面保护实习。

　　③ 为配合金工课程的整体改革，将部分内容从金工课程（加工工艺学）转移到金工实习中来，如简单形位公差测量、工程材料牌号与识别、硬度测量、简单金相观察等。

　　4、 规范考核考试方法

　　① 实行综合考评制度，对于学生的金工实习成绩，实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩，单项成绩不及格，不给总成绩的办法，使学生能认真对待每个工种和每个实习环节。

　　② 建立金工实习试题库，考试时从库中随机抽取试题进行组卷，实行教考分离，考卷由指定教师确定的方式。

　　③ 对于没有上机考试（计算机数目有限，大部分学生不能上机考试）学生考卷，由指定人员负责判卷，避免了“人情分”。

　　5、 因材施教和鼓励拔尖人才办法

　　① 在各个工种的实习中，都安排了一定灵活时间和实习内容，使得动手能力强的学生有发挥的余地。

　　② 实行工种优秀实习生和综合优秀实习生制度，对每个院系在各个工种都评选出工种优秀实习生，对于在3个以上工种获得优秀实习生称号的学生给予综合优秀实习生的称号。

　　三．推广现代化教学手段，建立新的教学模式

　　1、 研制和使用了计算机辅助教学课件：“空压机装配”。

　　2、 研制和应用了金工实习网络考试系统，但由于计算机台数较少（不足20台），每次考试只能容纳半个班。

　　3、 北航海尔集团免费向工程训练中心提供cad/cam系统软件，如50个节点的网络版caxa电子图版、caxa制造工程师、数控车绘图编程系统、线切割绘图编程系统、加工中心绘图编程系统等。使我校工程训练中心的绘图编程系统处于全国高校领先地位。

　　四．建设金工实习指导教师队伍

　　1、 利用我校人事制度改革的机会，设立了各工种骨干指导教师，起到了保证教学质量和稳定教师队伍的作用。

　　2、 实行竞争考核应聘上岗，对于提高金工实习指导教师队伍整体素质、增强教学育人责任心和改变过去不好的作风起到了重要作用。

　　3、 由于工程训练中心成立时的实习指导教师是从原北航机械厂实习车间全员转移过来的，而机械厂对实习不够重视，所以实习车间人员素质不是很高，对于进行教学改革和提高教学质量有一定的困难。经过多方努力，从机械厂其他重点车间和校外招聘了多名人员，这对于提高实习指导教师的整体素质起到了关键作用。

　　4、 实行严格的上岗制度，对于新招聘来的人员，经过一定时间的培训和指导，由

　　训练中心组成考核小组对每一位要正式上岗的实习指导教师进行严格的考核试讲。考核未通过的指导教师不能上岗。对于保证教学质量起到了较好作用。

　　五．稳定教学质量，提高教学效果

　　为了稳定教学质量，提高教学效果，初步建立了金工实习教学质量监控体系，该体系主要由下列环节组成：

　　1、 编写新的《金工实习报告》。对每个工种都明确了教学目的和要求、安全操作规程、实习内容安排和进程、产品质量评分标准、实习报告题目。题目的难度明显增加，涉及的范围扩大。既有理论、概念，又有实践操作。实习报告成绩和产品质量都记入总成绩。

　　2、 坚持学生评议制度。让每批实习学生对实习的教材、内容、工种、指导教师的各方面表现进行不记名评议，将学生评议结果张榜公布，而学生对实习指导教师的评价直接影响个人或班组的教学津贴等级和期中、期末考核以及评奖晋级。

　　3、 经常听榷工程材料》、《加工工艺学》、《综合创新训练实习》等后续课程对金工实习教学意见和建议，不断完善金工实习教学内容设置和与其他课程的衔接。

　　4、 建立了由金工教师和中心及部门主任组成的教学质量检查小组，对日常金工实习教学进行定期听课和检查。

　　六．建设具有北航特色的金工实习课程

　　1、 实践课程的整体改革比较彻底：

　　① 机械基础类实习分三个层次，加上开放制作中心，使机械类实习实践环节不断线，学生接触真实产品安排在综合创新实习；

　　② 与金工课关系衔接较好，如如工程材料牌号及识别、热处理基本工艺、刀具角度、公差基本概念等；

　　2、 内容较合适、工种齐全、效率较高：

　　① 在线切割、数控车、数控铣等工种进行自主设计加工；

　　② 手锤制作将锻、车、铣、磨、钳等工种联系在一起，线切割将设计、绘图、编程、加工、清洗、包装等环节联系在一起；

　　③ 技术先进、工种齐全：在全国首先在金工实习中开设加工中心实习；使用caxa最新软件，同时保留数控铣的g代码手工编程。让学生既了解最新数控编程软件，又了解世界通行的数控编程语言。工业上各种主要成型和加工方法实习均已开设；

　　3、 素质好、技术高、责任心强的师资队伍：

　　① 文化程度较高；实习指导教师主要由具有大中专及高中学历的人员组成，这在全国高校中是比较高的。

　　② 由于长期的优良传统及严格的管理这只队伍的技术水平较高，教学责任心强，有着较丰富的实

　　际教学经验。

　　4、 注重学生整体素质提高：

　　① 规定了严格的实习管理制度、考试考核制度，并严格执行。在学生中引起了较大反响。增加了学生对实习管理、考试、考核的重视，基本杜绝了实习迟到、早退，考试作弊等现象。

　　② 注意在实习中进行有关遵纪守法、工作作风、爱国主义、集体主义、爱护公共财产、经济效益、环境保护、奖勤罚懒等教育。

　　③ 比较恰当的成绩评定方法开展金工实习优秀学生评定。既考核基本操作，考查基本概念和基本理论，还要求安全、纪律、作风。

　　七．近年来教学改革立项和教学成果奖

　　金工教学改革立项情况表

　　项目名称 立项 主持 参加人数 时间 完成情况 效果

　　金工教学cai系列课件 校级 张兴华 5人 97-99 完成 较好

　　金工教学整体改革 校级 李喜桥 9人 98-XX 完成 评分b+

　　航空材料现场教学改革 校级 于维平 2人 97-98 完成 较好

　　金工现代教学方法研究 市级 张兴华 2人 98-XX 完成 较好

　　金工教师队伍建设 市级 范悦 2人 98-XX 完成 较好

　　金工系列课程教学质量监控要求和评价标准 市级 王卫林 1人 98-XX 完成 较好

　　机械制造基础实践教学体系及管理改革 校级 范悦 4人 XX-XX 在进行 ?

　　金工多媒体教学课件开发 校级 张兴华 人 XX-XX 在进行 ?

　　近年来教学成果奖有：

　　1．《金工考试和装配实习cai》北京航空航天大学教学三等奖，1999年，张兴华

　　2．〈通过科研和创新促进工程训练中心的教学改革〉

　　北京航空航天大学教学成果三等奖，XX年，于维平等。

　　3．〈自动化专业类工程实验体系改革实践〉

　　北航教学成果一等奖、北京市教委教学成果一等奖，XX年，高金源、张兴华等。

　　八．存在问题

　　1、 金工实习教学人员长期处于超负荷工作状态，周一到周六均有课，今年暑假只放了2个星期的假，而学校其他教师则放了2个月暑假。金工实习教学人员数量不够，各工种每个指导人员指导学生的人数严重超量（按教委要求），不但学生实习安全受到影响，也无法安排必要的培训，严重影响了师资队伍建设和整体水平的进一步提高。

　　2、 金工实习场地严重不足。目前的实习场地是按学校招生XX人/每年设计和建设的。而目前的我校招生人数已达3500人/每年。场地狭小，设备拥挤，安全系数降低。

　　第二部分 对照我校优质课程评检与验收指标体系自我评价

　　一．课程建设与管理（24分）

　　（一）. 课程建设

　　要求：（3分）课程目标明确，性质定位准确，与其它课程的关系合理；

　　现状：（3分）

　　（二）. 教材建设

　　要求：（5分）

　　1．精选教学内容，注意反映和适应本门学科的新知识；

　　2．使用满足教学大纲要求的高水平的主教材，教材选用有严格的评选程序，执行情况好；

　　3．有与教材相配套的参考书目或资料目录；

　　4．实验(实习)指导资料齐全；

　　现状：（4分）XX年对《金工实习》教材进行了部分章节的改写，重新编写了《金工实习报告》，使实习教学内容基本符合教学大纲要求，反映了机械制造领域的新技术、新工艺、新设备。由于世界银行贷款二期设备尚未到齐，所以新的《金工实习》教材预计在XX年完成。

　　（三）. 教学文件

　　要求：（4分）教学大纲、简介、教学日历完备，文档管理完备；

　　现状：（4分）教学大纲、简介、教学日历完备，文档管理完备；

　　（四）. 教学质量控制

　　要求：（6分）

　　1．有定期的集体备课制度，课程教学备课充分；

　　2．有严格、科学的质量监控制度，并严格执行，如集体制定和审定教学大纲；任课教师资格审查、试讲；定期集体备课；相互听课；严格控制调课等；

　　现状：（6分）以上要求均能符合；

　　（五）. 考试管理：

　　要求：（6分）

　　1．有严格规范的命题和阅卷程序，执行情况好；

　　2.? 每学期考试考核设置a、b卷；

　　3.? 实行教考分离，专业课严格试题质量审查，统一阅卷标准，对考试成绩有分析，有结果，有措施；

　　4．考试、考核资料保存完整，管理规范，建立并使用符合教学大纲的试题库；

　　现状：（6分）以上要求均符合；

　　二．实践教学（17分）

　　（一）. 教学硬条件

　　要求：（5分）

　　1．有与教学大纲相适应的教学设备(实验设备、语音实验室、教? 具、实物模型、演示设备等)，且状态良好，使用率高；

　　2．实验室管理规范，设备齐全，维修及时，完好率高，使用效果好；

　　现状：（5分）以上要求均能符合；

　　（二）. 实践教学

　　要求：（12分）

　　1．实验开出率超过95％，实验内容先进，符合教学大纲要求；

　　2．综合性、设计性实验占实验总数达60％以上；

　　3．实验室开放，在培养学生实践能力方面有成效；

　　现状：（10分）全部实习内容均能开出，在实验室开放和综合性、设计性实习方面不足；但金工实习应属于掌握基本操作技能的范畴，所以在综合性、设计性方面要求不能过高。

　　三．教学改革（14分）

　　（一）. 教学内容和课程体系改革

　　要求：（8分）

　　教学内容和课程体系的改革思路清晰、目标明确，规划合理，措施具体，组织落实，已有初步成效，60％以上教师在课堂教学中突出使用了启发式、问题式、讨论式、研究式、探索式或开放式等教学方法；

　　现状：（7分）近年来增加了数控车、加工中心、表面保护实习，改革了装配实习、钳工实习、铣工实习、车工实习、线切割实习、锻造实习、焊接实习，使上述实习内容不断充实和完善，更加符合现代成型加工和机械加工的发展形势和教学要求，不断改革教学方法。

　　（二）. 教学研究与改革

　　要求：（6分）

　　持续开展教学研究和改革，60％以上的教师积极参加教学改革的实践（如编写教材、更新教学内容、改革教学方法、改革考试内容和方式、开发课件、开设新实验、指导学生课外创新活动等教改试点）；

　　现状：（4分）由于实习指导教师有相当部分是高中毕业或中专毕业，而且有很多是老工人，所以对这些人员来说本项要求不能达到。但具有教师资格的人员能达到要求。

　　四．队伍建设（17分）

　　（一）. 师资结构

　　要求：（8分）

　　1．教师配备齐全，职称、年龄、学历结构合理；

　　2．主讲教师全部具有讲师以上职称；

　　3．本单位高级职称教师担任本科主讲教师的比率在85％以上：每学期，教授为本科生上课比例超过上课教师数的40％；

　　4．主讲教师中青年教师(45岁以下)比率在50％以上；

　　5．教辅人员配置合理、到伎、效果好；

　　6．实验技术人员配套到位、合理；

　　现状：（6分）基于同样的原因，本项要求达不到。

　　（二）. 青年师资培养

　　要求：（5分）

　　1．青年教师参加必需的教学环节和实践环节如听课、辅导、下厂实习、社会实践等；

　　2．青年教师获校级教学比赛或教学成果奖；

　　3．青年教师参加科学研究或教学研究，并在一些重要课题中发挥骨干作用；

　　[青年教师指40周岁(含)以下]

　　现状：（3分）本项要求的第2和第3方面达不到；

　　（三）. 科学研究

　　要求：（4分）

　　70％以上的教师主持或参加本学科的科学研究或工程实践课题，并取得较好成果(获奖、通过鉴定、出版专著、在正式刊物或国内外重要学术会议上发表学术论文、投产等)；

　　现状：（4分）具有教师资格的人员均能在科学研究方面发挥很好的作用，并取得较好成果；

　　五．教学质量与成果（28分）

　　（一）. 课堂教学质量

　　要求：（16分）专家评议课堂教学质量优秀(评分平均达到85分以上)标准见课堂教学听课表；

　　现状：（12分）

　　（二）. 师生评议

　　要求：（10分）

　　1．师生评议认为80％的教师教学优良；

　　2．高年级学生反映教学效果较好；

　　3．后修课教师对教学效果满意；

　　4．主讲教师自评教学质量优良；

　　现状：（9分）本项要求均能较好满足；

　　（三）.教学成果奖

　　要求：（2分）近三年有校教学成果三等奖以上的成果；

　　现状：（2分）可达到。

　　结论：自评得分：85分