配送实习报告

时间:2021-08-21 23:20:32 实习报告 我要投稿

精选配送实习报告四篇

  在当下这个社会中,需要使用报告的情况越来越多,我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。相信许多人会觉得报告很难写吧,下面是小编整理的配送实习报告4篇,仅供参考,欢迎大家阅读。

精选配送实习报告四篇

配送实习报告 篇1

  实习方式:

  采用实地调研的方式,具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式,并总结出实习报告。

  实习时间:20xx年6月24日—6月25日

  实习地点:吴家山中百仓储(配销)中心

  实习步骤:

  一、开展实习活动

  2、6月24日,参观吴家山中百仓储(配销)中心。

  二、后期总结工作

  7月1日收集并整理资料,并定稿。

  实习内容:

  一、公司简介:

  1. 基本情况:

  武汉中百物流配送中心是中百集团下属子公司,位于武汉市东西湖区吴家山台商投资开发区,该中心占地面积130亩,总建筑面积3.5万平方米,拥 有近100个装卸货口,库存金额可达5000万元,除满足中百自身200余家超市门店日常配送外,可面向社会满足6000-8000个品种配销。

  物流中心以经营副食品、烟酒饮料、生活日用品及家电系列商品四大类为主,兼营其他商品的批发和零售。拟规划建设一个集工业品批发、商品配送、仓储超市为一体的大型现代化物流中心。

  2. (物流)主要设施:

  武汉中百物流配送中心通过引进集高位货架、前移式电瓶叉车、无线网络通讯技术、无线手持终端、条码及扫描技术、计算机信息管理于一体的智能化仓 库技术,实行按客户、商品、批次分别对商品进行精确的分类定位管理,实现“储存立体化,装卸机械化、分拣电子化”,是华中地区单体面积最大的现代化物流配 送中心。

  3. 仓库类型:

  1)库房特点

  该中心拥有现代化物流库房两座,共8个仓间,中间以连廊相联,呈“H”型分布。外环为供应商送货作业带,内环为物流中心发货作业带,内外作业可 同时进行,动线分明。仓库月台高度1.2米,设有100个收、发货口,配有自动升降平台10个,可上下调节高度以满足不同吨位车辆的装卸货作业。东、北、 西面各收货口配有电子称量秤,为供应商送货品种提供以托盘为单位的自动称量,有效,提高收货效率。库内配有烟雾报警自动喷淋和监控系统,为作业安全提 供了有力的保障。

  2)整体布局

  武汉中百投资建设的现代化物流配送中心建筑面积达5万平方米,其中配送中心库区占地2~2.5万平方米,停车场占地3万平方米左右。配送中心整 体呈“U”字型设计,屋顶和墙体呈天蓝色,可见,蓝色是该公司建筑的标志色了。四周的墙体都有若干个进出货口。凹进去的两边分别有多个分进出口(据资料记 载,共拥有近100个装卸货口)。而停车场内的中百配送车辆则一律印着红色的企业商标及“国宝桥米”的字样。

  该中心拥有现代化物流库房两座,共8个仓间,中间以连廊相联,库区高度达12米左右,内部配置着39组五层、十几米高的高层立体货架,商品存 储、分拣、配送实行计算机智能化管理,引进了5条日本先进的半自动化分拣线,同一时间可自动分拣1800余个品种,可满足100余台不同车型车辆同时配 货。整体业务量在满足中百现有300多家大小超市连锁网点配送外,还可同时面向社会提供近8000个品种配销。

  3)库内布局

  该中心根据作业功能划分为收货区、储存区、箱装分拣区、拆零分拣区和待发区。拥有高架库5个,内设7米高五层货架1500组,可提供标准托盘位 15000个,其中一层标准分拣位3000个;通过型商品作业库1个;拆零商品作业库2个,配备DPS数字分拣线5条,能实时、准确地接收和回传分拣数 据,同一时间满足1800个品种的拆零分拣。

  4)物流动线类型

  虽然库区的整体设计呈“U”形,但其物流动线有两种形式:右侧的站台既可以进货,也可以出货,呈“U”型物流动线。主要负责向社会各客户配送 (据资料记载,可面向社会满足6000-8000个品种配销),属社会物流体系。左侧的站台均为出货站台,进货站台则在另一侧,呈“L”型物流动线。这一 部分主要是对中百集团内部三百多家门店,特别是对便利超市连锁店进行配送,属企业物流体系。库内高层货架之间的距离均为3~3.5m,且每组货架上方都用 蓝底白字和箭头醒目地标明着货架的编号和指向,与课本上介绍所不同的是,在每个货架上并没有标明所放物品的大类名称;而前面地面面上都固定有一根直径很粗、 黄色弧形钢管,自然地成为了储存区与其他区间的分隔线。

  5)分区设置

  在面积达2~2.5万平方米的库区里,作业区域可以分为:进货月台、集货区(该中心:集货区即指验收区)、暂存区(专门放置流通量大、流通速度 快的A类货品)储存区、拆零分拣区、分货区、待发货区、出货月台。进出货月台高度1.2米(据资料记载,配有自动升降平台10个,可上下调节高度以满足不 同吨位车辆的装卸货作业)。其作业流程可以总结为:进货——储存——分拣——分货——发货。故,该配送中心属于以流通为主的通过型配送中心。

  4.作业管理

  该中心采用无线手持终端技术实时记录库房收货、定仓、补货、移库等信息,及时准确记录仓位品种和存量变化,随时保证帐实相符,弥补传统电脑记录 滞后于实物转移的缺点,有效支撑仓管系统实时化管理。库内商品存储运用科学的储位管理方法,采取ABC分类原则,根据商品的不同出货量、出货频率,采用托 盘、前移式电瓶叉车、电动托盘搬运车等专业物流设备,以整体托盘为单元,实施收货定仓、补货移库等现代化作业管理,缩短整体搬运距离,实现搬运效率最优 化,有效降低作业成本。

  二、实习过程

  在参观武汉中百物流配送中心之前,接待人员首先向我们介绍了仓库占地面积,员工人数等企业概况。当学生列队有序进入仓库时,最吸引人的是“细节 决定成败”这六个大字,从这可以看出中百仓储企业员工文化,领导文化等,用细节来证明一切,实现企业与企业,企业与员工之间的共赢。在参观过程中,我们了 解到,其企业的一整套系统都是按照严格的配送中心的基本作业管理流程进行,即进货,对此进行进货检查和入库作业,及清单的核对;分类,对货物的摆放区域, 相互影响货物的分类等过程;储存,将货品放入相应库位号(每一货架上都有相应编号),进行库存管理;订单处理,根据各配点订货需求,对物品的数量,品种进 行总和;配货,拣货员根据每一订货点的需求进行货物拣选,并确保拣货的准确性;分放,将每一点的物品进行不同区域储存(必须放在指定位置);补货,将有破 损等现象的货品剔除,放在相应的回收物流区,然后进行补充;送货,根据货物多少,企业分派不同型号车辆,对各门点送货,确保送货及时性,安全性。

配送实习报告 篇2

  B拣货区每个拣货区有货架138。

  合格的拣货员,一个月拣货量至少为一万六每天大约要拣600,按照每次拣30件计算,一天至少拣20次,拣货是最辛苦的部门。工号计算:一般有三个号,初始号:大店拣货号;加4000小店拣货号;加4700为小店异形号。

  QC实习

  我在大店QC实习。首先了解QC流程、注意事项。相关的信息技术。

  QC流程为:1手持RF枪到指定集货位2扫描托盘码3对托盘上的商品进行数量\质量校4写版头,注明件数,门店5若发现错货\少货\残品需在枪上进行操作,由改错人员改错6若有无货的商品,须填写欠货单,注明波次\门店\商品名称\数量\单位\原因\QC人5对于空周转箱,也需登记。注明波次\门店\周转箱码\QC人

  注意事项

  QC商品类型

  1. L01/C01商品为阁楼所拣商品、散货商品(放在周转箱内),各个商品均贴标签的,需要QC人员集货。集货完毕在Q货

  2. K01商品从拣货位到集货商品

  3. P01商品由高叉直接集货,释放托盘码,对商品QC更清晰。

  退货部如果商品完好,QC人员需要过去清点数量,签字。再归位,残品再上架。赠品多为牛奶,红酒,白酒,拖把。

  版头(货多分开集货用),挂起区(大店货拣货单,货没有拣全的,射频上挂起放置区)发货余货暂。

  每天商品,分批次,上下午拣货,集货,Q货。优先集完Q完前波次的商品。对于少货的商品,若无货,填写欠货单,注明店名,波次,商品名,商品码,个数,数量,最后签名(QC此单货物 QC人员名字).

  QC人员应在QC完一波次商品后最后Q赠品。(前提:打印好赠品单)。

  C01的商品,若分排,最好做好标记,便于文员组盘发货。合盘之前要对商品QC完毕,否则合盘数量不符,需纸单Q货

  对于C01、L01商品,需要先由QC人员集货,再QC,后用封签封箱、封条写明日期。最后写版头、有些C10L01商品放在不同托盘上,需先记下总件数,写清每个托盘上的商品件数,再加合。注意加箱。灯泡、电池、针服的几件有放在一个大箱中,在QC过程中要标明系统件数、实际件数。方便文员组盘。

  干货集货区AJ日配集货区RJ家电集货区EJ贵品集货区GJ,每天18波次,50门家店,每个波次3家店,对于一家店QC.若剩下未Q的为同一课组,用一组五位码整体Q完,写好版头

  课组识别1食品2用品3粮油冲调4休闲酒水5清洁6家具针服7日配8赠品9贵品 大店QC主要对3-6 8课组的商品进行Q货。

  AUTOWCS软件(用户管理,基础数据维护,WCS任务信息,集货模块,拣货模块,QC模块,搬运模块,波次管理(一般一天有13波次),对于商品QC会有1已下发,2已拣货/播种,3已集货的过程.

  五 存在的问题及解决问题

  1大部分残品的产生于拣货环节,我认为造成残品的原因有商品本身属性 在自然状态下发生物理、化学变化。

  拣选车、高叉、平衡重对商品内、外包装破坏。

  偷吃偷喝的现象。

  2DC的货损率高,主要来自于员工对商品的破损,例如作业时对商品内外包装的破坏。人员偷吃现象,虽有前车之鉴,仍需完善。

  3人员流动性较大。新来员工培训时间短不熟悉商品,造成不必要损失。

  4有些部门的工作时间较长,造成一定程度的疲劳,易在工作中发生错误。造成较多申偿。

  5各部门遇到问题时,起争执。不能良好调节。

  6员工对物流的设备不珍惜,例如员工对物流设备乱贴乱画,不正确的操作。无证操作设备。

  7员工团队意识薄弱,在工作中为增加绩效,恶性竞争。

  解决问题

  1损耗对于一个公司来说不得不多去关注、控制,不是部门之间的争吵而是通力合作

  2第一天 需要给新员工更多的适应时间,不应该第一天就开始加班干得很多,即使加班 管理者找到一种可行的方法 可以说服员工自愿加班,工作更加主动。

  3防损部门应增加人手,有些防损人员,无纪律性,DC需要认真筛选防损人员。即使是凌晨也需要防损人员认真关注监视器。每次凌晨下班我总看到监视室里防损人员在休息。

  4赏罚分明。而不是一度的罚款,奖多于罚,一定的奖励不仅提高员工积极性,也会减少上述出现的问题。

  5管理者身先士卒。为员工树立好形象。员工一句抱怨可抵10个管理者。

  6定期对员工进行培训,让每个员工真正了解企业文化。提高道德修养。

  六实习心得

  通过在配送中心三个月的实习。我学到的许多东西。例如DC主要部门:收货,拣货,QC,盘货,发货,退货,客服,防损部,人力资源部,家电,运输,维修,阁楼。

  物流设备:地牛、电动拣选车、高层叉车、平衡重叉车、托盘、RF枪、托盘码、条形码。

  了解拣货、QC部门的工作流程,并记下注意事项,为自己更好的实习。为自己负责。为企业负责。

  在DC认识了许多的来自全国各地的朋友。通过交流获得众多信息。在DC让我认识什么是物流企业,什么是供应链。学到认识什么是责任、什么是团队。

  将知识应用于实践,将实践转化为理论,通过实践完善物流知识。

  跟老师交流受到启发:自己不知道的记下来,了解DC作业流程,思考为什么这么做。DC的主要的运作流程,实习学到很多书本里没有的东西。了解了优秀的员工“如何优秀”。

  看到现代信息技术对配送中心的巨大作用。

  在工作中认识到。

  QC作为发货前的最后环节,是商品检验的最后环节。需要细心,认真。减少申偿。

  绿色物流的体现:电瓶车蓄电池的循环使用、油笔、纸箱的反复使用。托盘高度利用率。这不仅是企业的社会责任,也是企业盈利点。

  感谢同学们能在我“游离”的时候帮助我。

  感谢老师家长的帮助。

  感谢企业能给我们这次实习机会。

配送实习报告 篇3

  一、实习目的:

  为了更好的适应以后的学习和工作,在本学期末,由学校统一组织到陕西省海星物流配送中心实习,实习时间共计十天。

  二、实习单位概要:

  1. 物流配送中心简介:

  物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点,但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库,它主要在物流系统中起调节和缓冲作用,解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心,主要是为了降低物流系统的成本,提高服务水平,提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等,其作用是实现运输方式的转换(海一陆。空一陆)。又如,铁道货车编组站和汽车货运终端站,其作用是将货物重新组合,进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群,形成以存储功能为主的物流配送中心。

  2. 陕西海星物流配送中心介绍:

  陕西海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地,是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能,也可以扩展至配送和流通加工的功能,因此在规划与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为:收货、分货、验货、退货四大部门,各个部门之间相互协调和相互配合,密不可分!陕西海星物流配送中心在选址上也有其独特的一面,之所以选在西安市凤城三路是因其交通方便,西临西安咸阳国际机场,南止西安绕城高速,濒临西安地铁,是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市方便,便于给各个超市和便利岛供货。提高了海星物流的作业水品!

  三、实习要求:

  了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.了解物流配送中心的主要流程。

  四、实习感想:

  刚到海星物流配送中心,至于物流的概念,仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘,不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。

配送实习报告 篇4

  一、实训目的

  通过老师对配送管理的讲解和指导,使我们熟练掌握配送的基本操作流程,能够在各大作业环节中快速准确的录入基本资料,完成环节之间的切换和信息之间的传递,并能够学习仓库管理,客户管理,入仓管理,订单管理,出仓管理等内容,最终达到能够成功建立一个仓库,并完成出仓和入仓等任务的目的。

  配送实训课程着重培养我们的动手操作能力,但并不局限于动手能力的培养,通过老师对配送内部结构的启发式讲解,培养我们的逻辑思维能力,理论和实践相结合的能力,通过参加配送实验,可以将我们课本的东西得到落实,并且巩固我们学到的学科知识,培养我们的兴趣,从而提高我们解决实际问题的能力。通过学习第三方物流软件,结合实际情况,了解产品从客户发出订货单到客户的到货签收的一个商业流通过程,加深对课本理论知识的认识!了解并掌握物流行业中,各行业的运作流程。使我们能快速投身社会实践当中!

  二、实训主要内容

  1仓库管理

  在这个仓库管理中,我们首先要建立起几个仓库来作为配送中心来存货,分别有立体仓,平仓,还有普通仓,而且里面的数据都需要我们去填写,并且填写的内容还要根据我们的实际情况才行,因为这几个仓库是有区别的,特别是仓库的面积,如果这里的`填写跟现实有很大的区别就会影响到后面的操作。对于这个,我觉得是有一定的难度,因为我们平时在课本上都了解不了这几个仓库的面积大小大概是在哪个范围内,即使是要估算也要有一定的实践经验才行的,所以这样的问题就要通过请教老师来了解大概的情况,这又是一个新知识!

  2客户管理

  在客户管理的内容包括:客户资料,客户报价,客户合约,工厂资料,物料维护。首先填写几个客户的资料再需要创造几个工厂来提供货物,并且每个客户有对应的工厂提供货物。工厂信息里的那内容包括供应商,购买商,购买供应商。在物料维护中,我们要编写物料名称,选择我们要配送的物料,在这个过程中,我对那些净重,毛重,体积是没有任何概念的,当时我选择的物料是圆珠笔,不知道1单位体积到底有多大,所以在单位体积中我就填了2,单位毛重就填了1。5,单位净重填了1,所以导致在后面的入仓管理流程中的入仓作业单因货物体积太大,我所建的仓库经过多次的分配都无法装满这些笔,导致后面的流程无法继续下去,所以在填写这些物料的信息不能太马虎,要跟根据实际来填写,这给我的启示就是要多点了解实际生活中这些与我们息息相关的东西,不要等到真正要用的时候无法入手,这些都是需要我们积累的。

  3入仓管理

  入仓管理里面的内容有入仓作业单,订车作业单,卸车作业单,验货作业,安排仓位,入仓确认,入仓查询,流程查询。在入仓作业单中,我发现我所建的仓库不能满足我的货物的存储要求,经过多次分配仓位还是无法存储货物,我都已经尝试过了好几遍最后还是向老师求救啦,我们共同起探究所出现的问题,一开始我们都以为是我所建的仓库的面积太小了,无法容量客户所要求的货物量,所以我们又重新建了一个新的普通仓,尝试一下,看看问题是否存在我所建的仓库,后面经过多次的尝试,所建的仓库还是无法存储货物,然后我们又转移了目标,从前面所填的内容查找了一下问题的存在点,原来出现在物料维护的这个流程中,我所填的物料规格根本就不符合实际情况,太大了,难怪都已经建了那么大的一个仓库还是无法储存货物,发现了问题的存在处,就立刻更改,所以后面的内容都可以填写下去了。

  4订单管理

  订单管理的内容包括:客户订单(无),客户订单(有),库存检查,订单合并,订单到拣货。我们要先根据客户的订单要求填写客户订单的信息,再检查库存的容量,将相同的订单合并,再按订单要求拣货。

  5出仓管理

  出仓管理的内容包括:拣货作业单,自动拣货,拣货确认,装车作业单,订车作业单,装卸作业,出仓确认,流程查询,拣货查询,装车查询。根据出仓管理的内容填写就可以,这个部分比较简单,只要前面的内容没有问题,审核成功,后面的内容都可以顺利完成的。

  三、实训总结

  为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力,我抱着极大的热情和十足的信心来参加这个实训任务,让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识,而且要将之付诸实践,我们才会得到更大的提升。在实际的操作过程中,我发现原来在课堂上老师反复讲解的知识理论在实践中却得到了简单化,那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前,不再需要我们在课堂费劲想象具体的实物空间,只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的知识。现代化的物流实训室为我们同学提供了一个学习与交流的平台,在操作过程中我们既收获了知识,而且做到了将理论与实践相结合起来,真正理解了我们所学知识的必要性与重要性,真正体现了实训室的价值所在,我感到了一种满足感,觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能,受益匪浅。 同时利用一切可能利用的机会参见实践,因为在实践中你会发现很多东西看起来都是我们在课堂上讲过的,但到实际运用中让我们感到束手无策了,只有我们认真学习自己的专业知识,积极的参与实践,才会促进我们原有专业水平的提高,而且让我们感到我们在不断进步,在不断的走向成功。

  通过这次学习,使我们物流管理专业的学生具有运用所学理论知识来分析问题和解决问题的能力,全面、系统地巩固和提高在校期间所学到的基础知识和专业知识。通过对多种环节、多个内容的操作和训练,让学生了解物流企业的业务及其运作流程和环节,掌握物流实务综合技能。

  这次的实训让我学到了很多东西,在实践能力上有了一定的提高。此外,在实训期间我学会了如何把所学的知识在应用在实践中,让实践与理论相结合,真正做到学以致用。作为一名大二学生,经过一年多的学习对专业知识也有了一定的认识和理解。一直都是忙于理论知识的学习,而经过这次是实训,让我明白了第三方物流的流程,利用现代化技术在保证质量的基础上提高效率,这样才会创造更多利润。同时也使我了解一个企业的物流配送相关的运营操作程序,增强感性认识,并从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识,了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力。

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