去企业实习报告模板合集8篇
我们眼下的社会，报告的用途越来越大，其在写作上具有一定的窍门。那么报告应该怎么写才合适呢？下面是小编帮大家整理的去企业实习报告8篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
去企业实习报告 篇1
一、实习概况
20xx年11月2日开始了我们为期两周的实习生活，我们在老师的带领下参观了包钢企业集团，收获良多。
包钢是我国重要的钢铁工业基地和全国最大的稀土生产、科研基地，是内蒙古自治区最大的工业企业。1954年建厂，1998年改制为公司制企业。公司总部位于内蒙古自治区包头市河西工业区，中心厂区占地面积36平方公里。包钢拥有“包钢股份”和“包钢稀土”两个上市公司。20xx年，包钢经济总量和主要技术经济指标达到历史最好水平，销售收入首次突破400亿元大关，达到432。64亿元，同比增加100亿元以上，增长31。7%；钢产量达到983。9万吨，同比增加100万吨，增长11。32%；上缴税金达到37。96亿元，同比增加10亿元以上，增长38。8%，为地方经济社会发展做出了应有的贡献。
包钢具有得天独厚的资源优势。包钢白云鄂博矿是举世瞩目的铁、稀土等多元素共生矿，是西北地区储量最大的铁矿，稀土储量居世界第一位，铌储量居世界第二位，包头也因白云鄂博矿而被誉为“世界稀土之都”。
包钢已经进入我国千万吨级钢铁企业行列。拥有具备国际国内先进水平的冷轧和热轧薄板及宽厚板、无缝钢管、重轨及大型材、线棒生产线，是我国主要钢轨生产基地之一、品种规格最齐全的无缝钢管生产基地之一、西北地区最大的薄板生产基地。
包钢稀土产业在国内外具有举足轻重的地位。稀土氧化物总量占全国市场份额的40%以上，钕铁硼、负极粉、抛光粉等功能材料产能占全国市场份额20%以上，稀土金属镨钕占全国市场份额的30%。拥有我国的权威稀土科研机构——包钢稀土研究院、“瑞科稀土冶金及功能材料国家工程中心”，曾为美国发现号航天飞机阿尔法磁谱仪、我国“神舟”飞船
运载火箭和“嫦娥一号”运载火箭提供重要磁性材料。
包钢始终致力于科技进步和自主创新。csp和高速钢轨领域的两项技术成果获国家科技进步二等奖。是德国西马克公司亚洲第一家、世界第二家csp技术培训基地，是意大利pomini公司在中国唯一的磨床培训中心，薄板的生产、管理和无缝管生产技术等实现对国外输出。
包钢始终致力于提高品质和打造名牌。热轧薄板、无缝钢管等产品通过国际权威机构认证，钢轨和无缝钢管被授予“中国名牌产品”称号，无缝钢管被国家质检总局确定为“免检产品”，“白云鄂博”牌稀土系列产品享誉国内外。
包钢始终以宽广的胸怀推进开放合作、共赢发展。与宝钢签署战略联盟框架协议，不断加强与国内外原燃料供应商的战略伙伴关系。产品销售网络遍布全国各地，在13个省市设有包钢的销售分公司或售后服务网点，在日本、美国等国家设有销售分支机构。
包钢始终以高度的社会责任感节约资源、保护环境。在行业内首家实现高炉全干法除尘，率先建设全国示范生态工业园区，被列为全国首批循环经济试点单位之一，在我国XX年年首次评比的“中国能源绿色企业50佳”中，包钢位列第一。
包钢秉承“坚韧不拔，超越自我”的企业精神，“十一五”末计划实现销售收入和资产总值双百亿美元。我们将坚持以结构调整为主线，实现由侧重规模向“精品+规模”提升并重的转变；坚持以节能减排为重点，实现由初见成效向全面系统改进转变。
在我国由钢铁大国向钢铁强国转变的进程中，包钢愿以大草原特有的热情和开放结交四海朋友，共创美好未来。
二、实习内容
1、包钢炼钢厂
11月5日我们到炼钢厂参观。包钢炼钢厂是包钢下属的重要二级工厂之一，不仅生产各种市场需要的钢材，同时也承担着为包钢其他二级厂矿提供原始坯料的任务。
进了厂房后我们登上楼梯便看见了两个大型转炉，包钢现有两台210吨转炉，210转炉炼钢工程是国家“九五”重点建设项目，是包钢薄板坯连铸连轧项目的配套工程，它承担着为包钢新建薄板坯连铸连轧生产线提供优质钢水的任务。据介绍，该工程所采用的转炉设备是1994年首钢为建设山东齐鲁钢铁公司而引进的美国设备，因山东项目取消而转让于包钢。包钢转炉是一套高科技转炉设备，其中包钢转炉干法除尘工程具有明显的节能环保效果，使包钢的循环经济建设又迈出了新的步伐。包钢薄板厂建成投产时，炼钢工艺除尘方式采用湿法除尘，随着国际钢铁业，企业环保意识的增强，湿法除尘能耗大、环保效果不理想等弱点逐步暴露出来，并逐步被成熟的干法除尘技术所取代。
包钢炼钢厂1954年建厂，最初由前苏联引进专家和技术，有三座平炉和三座转炉。XX年底，该厂停止了最后一台平炉炼钢，并于3年前拆除了所有的平炉，全部使用转炉炼钢。现共有7座转炉。5台连铸机。现主要钢产品为：重轨用钢、石油套管用钢等。主要铸钢坯有：大方坯、大圆坯、小方坯、小圆坯、钢水浇注方式除连铸外，还根据客户或实际需要采用部分型铸。炼钢原理就是在高温条件下，用氧气或铁的氧化物把生铁中所含的过量的碳和其它杂质转为气体或炉渣而除去。把生铁冶炼成钢的实质，就是适当地降低生铁里的含碳量，除去大部分硫、磷等有害杂质，调整钢里合金元素含量到规定范围之内。炼钢的主要反应原理，也是利用氧化还原反应，在高温下，用氧化剂把生铁里过多的碳和其它杂质氧化成为气体或炉渣除去。因此，炼钢和炼铁虽然都是利用的氧化还原反应，但是炼铁主要是用还原剂把铁从铁矿石里还原出来，而炼钢主要是用氧化剂把生铁里过多的碳和其它杂质氧化而除去。
炼钢工艺的流程大致如下：
前期：铁矿石→矿石→炼铁
炼钢：铁水→钢厂→熔炼→钢水→浇注→钢坯
转炉炼钢法：这种炼钢法使用的氧化剂是氧气。把空气鼓入熔融的生铁里，使杂质硅、锰等氧化。在氧化的过程中放出大量的热量（含1%的硅可使生铁的温度升高200摄氏度），可使炉内达到足够高的温度。因此转炉炼钢不需要另外使用燃料。
转炉炼钢是在转炉里进行。转炉的外形就像个梨，内壁有耐火砖，炉侧有许多小孔（风口），压缩空气从这些小孔里吹炉内，又叫做侧吹转炉。开始时，转炉处于水平，向内注入1300摄氏度的液态生铁，并加入一定量的生石灰，然后鼓入空气并转动转炉使它直立起来。这时液态生铁表面剧烈的反应，使铁、硅、锰氧化 （feo，sio2 ， mno，） 生成炉渣，利用熔化的钢铁和炉渣的对流作用，使反应遍及整个炉内。几分钟后，当钢液中只剩下少量的硅与锰时，碳开始氧化，生成一氧化碳（放热）使钢液剧烈沸腾。炉口由于溢出的一氧化炭的燃烧而出现巨大的火焰。最后，磷也发生氧化并进一步生成磷酸亚铁。磷酸亚铁再跟生石灰反应生成稳定的磷酸钙和硫化钙，一起成为炉渣。 当磷于硫逐渐减少，火焰退落，炉口出现四氧化三铁的褐色蒸汽时，表明钢已炼成。这时应立即停止鼓风，并把转炉转到水平位置，把钢水倾至钢水包里，再加脱氧剂进行脱氧。整个过程只需15分钟左右。如果空气是从炉低吹入，那就是低吹转炉。 随着制氧技术的发展，现在已普遍使用氧气顶吹转炉（也有侧吹转炉）。这种转炉吹如的是高压工业纯氧，反应更为剧烈，能进一步提高生产效率和钢的质量。
2、包钢棒材厂
11月6日我们参观了包钢棒材厂。参观负责人员为我们详细介绍了包钢棒材厂的相关情况。棒材生产工艺所有轧线设备均布置在+5。00m平台上，轧线标高为+5。80m。当采用热坯生产时，合格的连铸钢坯以单根方式从连铸热坯出坯台架送入输送辊道，输送辊道将坯料向前输送。坯料在输送辊道运输过程中经设在辊道中的坯料秤称重，自动显示纪录每根坯料的重量。在输送辊道上不合格的坯料（人工右眼检查、表面缺陷、弯曲度过大和目测测长不符合要求的坯料），可由设在输送辊道侧面的剔除装置剔出。合格的坯料经提升机构将其提升到+5。00m平台的辊道上，通过入炉辊道送入加热炉。热送坯料进入加热炉的温度约为600°c左右。当采用冷坯生产时，坯料以单根方式经输送辊道向前输送，在输送过程中进行称重，在辊道的另一侧设有不合格钢坯剔除装置，经人工检查表面缺陷和弯曲度达不到
要求的坯料在此剔出。坯料后经提升机构将坯料提升到+5。00m平台的辊道上，通过入炉辊道送入加热炉加热。蓄热推钢式加热炉按不同钢种的加热制度，将坯料加热到980~1150°c。加热好的钢坯按照轧制节奏由出钢机从加热路侧面单根推出，出炉后的钢坯由输送辊道运送到粗轧机组第一架轧机中。不合格的钢坯由钢坯剔除装置在此剔出。钢坯首先进入6机架轧机组（￠550x4+￠450x2）中轧制，然后经1#飞剪切头、尾后送往6机架中轧机组（￠450x4+￠350x2）中轧制。粗轧和中轧为微张力轧制。轧件从中轧机组出来经2#飞剪切头、尾后送往6机架精轧机组（￠350x6），精轧机组（13#~18#轧机）各机架之前设有活套，进行无张力轧制，保证轧件的尺寸精度。为了ⅲ级带肋钢筋的生产，在中轧机组后设置有预穿水冷却装置，控制轧件进入精轧机组的温度，即控制轧件的终轧温度。
全部轧机为平立交替布置，并且精轧机组的16#、18#立式轧机可翻转为水平轧机，即精轧机组中的2架平、立转换轧机。这不但可对￠12~18mm的小规格带肋钢筋进行切分轧制，而且为今后拓宽产品品种奠定了基础。除切分产品外，轧件全线为无扭转轧制，不同规格的产品从其相应的机架轧出。最大轧制速度为18m∕￠12的带肋钢筋采用3线切分发轧制，￠14、16、18mm的带肋钢筋采用2线切分发轧制，这时第16#、18#架轧机由立辊位置转为平辊位置。当轧线下游出现故障时，1#、2#飞剪自动启动，进行连续剪切，将轧件进行碎断处理，防止事故进一步扩大。出精轧机带肋钢筋棒材立即进入水冷装置进行在线余热淬火处理，也就是将轧件经过水冷箱强制水冷，使其表面温度急剧降至300°c左右，形成马氏体组织，出水冷箱后，轧件芯部的热量散出对表面马氏体组织进行回火，最终获得表面为回火马氏体组织、芯部为细粒珠光体组织，这种组织的产品具有较高的抗拉强度，可使带肋钢筋强度提高一个等级。根据不同钢种、规格的产品要求，对水冷装置的使用段数、水量等进行设定，以便达到要求的轧件温度。水冷或（或空过）的轧件被夹送辊夹住送入倍尺分段飞剪，由分段飞剪进行长度优化分段剪切，切成适应冷床长度的倍尺。分段后的轧件由冷床输入辊道及抛钢装置送到120×12。5mm的步进齿条式冷床上，轧件在冷床上边步进边自然冷却。下冷床前由对齐辊道使轧件一端对齐到冷床输出方向一端，然后由链式移送机按一定间距和数量形成成排的钢材组，用卸钢装置成排送到冷床输出辊道上冷床输出辊道将从冷床卸下的钢材运送到冷飞剪处，在行进中切成定尺长度（其中≥25mm规格的轧件采用孔型飞剪）。定尺材由剪后辊道运走，在冷飞剪后辊道的端部设置有短尺收集装置，将冷飞剪最后剪切的非定尺长的成品收集剔除。合格的定尺材紧双辊道制动、齐头后，由升降横移机横移至移送台架上再由移送台架送到成品跨内。移送台架欲3组链式运输机组成，定尺材在移送台架运送的过程中进行检查、分选、人工计数，然后落在带有立辊的收集辊道上收集成束，然后人工进行捆扎，最后送到收集台架上进行钢材捆的称重、挂标牌和收集。成品料捆由成品库内的双钩吊车吊到堆放区成“井”字形堆放。轧制过程由人工在冷床上取尺寸试样，检验用试样在冷剪处选取。主车间内全部轧机为平/立交替布置，除切分轧制因工艺要求、部分道次需扭转外，其余均实现无扭转轧制，不同规格的产品从相应的机架轧出。轧制过程中产生的切头及轧废料首先由切头箱收集，然后再由吊车吊走、由汽车运出车间或直接由叉车运出车间，设计中同时具备这两种方式。
包钢棒材厂于1987年建厂，于XX年进行了技术改造，引进了500kw初轧机组和进口精轧机组。共6架初轧机组，6架中轧机组和6架精轧机组，主要设备为加热炉，轧机，切头碎断飞剪，倍尺飞剪，冷床，500吨冷剪，定尺机，打包机。工艺流程为原料连铸坯（150x150x11000）→加热→轧制→倍尺剪切→冷却→定尺剪切→检查→打包→过磅→入库。我们在生产车间参观，看了棒材出品生产线，对棒材的生产有了一个大致的了解，也让我对包钢有了更加深刻的认识和切实的感受。
3、包头天诚线材厂
11月12日我们参观了包头天诚线材厂。包头天诚线材有限公司成立于1994年7月30日，系包钢集团与香港诚华公司合资兴建的线材生产企业，其中包钢集团所占股权比例为75%。注册地址包头市昆区包钢厂区，法定代表人林东鲁，注册资本XX万美元。经营范围：生产、销售光面线材及螺纹钢筋。包钢高速线材为单流全线无扭轧制，年设计生产能力为 38 万吨，目前生产能力达到 65 万吨 ，可生产φ 5。5 — 20 毫米 mm 高质量光面线材和φ 6 — 16mm 高质量螺纹钢筋。棒材生产线直接以 150 方连铸坯为原料，年生产设计能力为 50 万吨，产品规格为φ 14 —φ 40mm 圆钢及带肋螺纹钢筋，可应用于建筑用钢、标准件用钢、机加工用料及特殊用钢，产品定尺长度为 6 — 12m 。近年来，通过挖潜美国摩根公司 45 度无扭线材轧机生产高品质线材产品的潜能，同时，对棒材精轧机进行了改造，包钢可生产国际定尺的优
质棒材。
中、粗轧机组，逐步选用了离心浇注中镍铬钼无限冷硬球墨铸铁（ⅱ）复合轧辊，精轧机选用了离心浇注中镍铬钼无限冷硬（ⅱ）铸铁复合轧辊。并保证k13以前的轧辊辊身硬度为hsd62～67；k7至k12轧辊辊身硬度为hsd65～70；k1～k2轧辊辊身硬度为hsd70～75。由于具有优良的轧辊材质、合理的堆拉关系、充足的冷却水和严格的换辊换槽制度，因而使成品尺寸和线材表面质量得到保证。而且，k1～k2道次每槽可轧材100t，k3～k8道次每槽可轧材200t以上，基本可保持轧机的稳定性。
精轧机列的扁孔型导板选用了镶嵌铜钨基的铸钢夹板，方口夹板选用了可多次返修加工的高镍合金夹板。精轧出口导卫选用了无缝管锻打后倒角制成的导管为主的组合导卫，导管长度为420mm，精轧夹板扁孔型直线段开口宽度比红坯最大厚度大0。2～0。5mm；方孔型夹板直线段开口宽度是红坯对角线的0。9～1。2倍。工艺流程为原料<轧梁钢>的150方坯。150×150×12m，坯料总重约2。5个来料→上台架→检查→称重→入炉加热（步进式加热炉，优点：加热均匀，节能） →轧制（初，中轧区，10m/s速度，采用微张力轧制） →预精轧，采用wc滚环，（优点：耐磨，能保证精度）→精轧，6300kw电机带动，速度130m/s 到要求尺寸→在线测定仪<自动控制几何尺寸>→夹送轧→吐丝机→滚道（标准型，延迟型） →急卷→精整，（包装，修剪，性能测试） →入库。
通过对包钢高线厂生产、成本、设备、日常行政管理流程的分析研究，构成了优化的业务关系模型；设计并实施了基于web的包钢高线厂企业信息化系统（ei统）。在系统实施过程中采用rut方法论进行项目管理，减少系统开发风险，确保项目如期上线。技术架构采用j2ee的b／s技术架构，在包钢信息化建设项目中是首次，提供异地实时查询和分析功能。使管理者方便有效实时掌控生产，极大地提高了高线厂的效益和市场竞争力。也使我们更进一步的了解了线材厂的工艺流程。
三、实习感受
经过了几天的参观实习，极大了开阔了我们的视野；在实习的过程中我们不断记录与自己专业有关的知识，然后再将这些知识与理论知识相联系从而能够更好地将理论与实际相结合进一步深化我们对于理论知识的了解，同时也激起了我们对于学习知识的兴趣—希望在以后的学习过程中能够将所学知识更好的应用于实际创造出更多的东西。
经过了实习我们都有了很深的感悟，学到了许多课本上所学不到的知识—弥补了我们自身的知识缺陷，从公司的发展历程中我们也学到了好多的东西，公司在发展的过程中不断的突破自我，进行管理体制的创新、先进技术的引进、自主创新能力的培养从而在竞争激烈的市场中不断的赶超同行业的企业并最终走在了行业的前列，公司在不断的改革过程中把公司打造成了数字化企业并两次入围中国企业信息化500强为实现可持续的发展提供了坚实保障。工厂以自强诚信、创新前进的企业精神不断的引领企业迅速的发展，与国际技术接轨，瞄准国际先进机车车辆设备发展方向，以“掌握世界一流技术、生产世界一流产品、建成世界一流基地”的发展目标促进公司的跨越式发展。在我们以后工作以及学习中我们更应该以此为借鉴不断从自身出发进行自我超越，不应该满足追赶最重要的是要在不断的学习中进行超越、进行自我创新。只有这样在以后的工作学习当中我们才不会被时代的潮流所淘汰，才能与时俱进为企业贡献自己应有的力量；同时我们还要为自己树立切实可行的工作目标，不能盲目的为了工作而工作，如果那样的话我们自身的素质是不会有什么
实际的提高的；在以后的工作当中我们要树立核心价值观—要有一种责任感，不断的提升企业的竞争力，同时还要有团队的精神真正的利用大家的智慧共同解决企业所面临难题。志当存高远，我们的最终目的就是与时俱进，适时超越，经过团队的不懈努力实现自我价值的实现。
而我们现在要做的就是学好专业知识，各行各业都需要人，我们应当以扎实的知识和饱满的热情投入到工作当中，为祖国建设添砖加瓦。这次实习让我们接触到了工作岗位，也让我们对以后的生活有了一个初步的认识，我们一定会有一个美好的明天！
去企业实习报告 篇2
深圳市位于广东省中南沿海地区，珠江入海口之东偏北。东西长81.4公里，南北宽（最短处）为10.8公里，东临大鹏湾，西连珠江口，南邻香港，与九龙半岛接壤，与香港新界一河之隔，被称为“香港的后花园”。全市总面积20xx平方公里。人口500多万，多数来自外地，因此深圳被称为“移民城市”。人口密度4334人/平方公里。户籍人口196.83万人，非户籍人口800万人，占全市人口的81.2%。土地利用已从农村形态转为大城市——郊区形态。盛产荔枝等名果，矿产主要为花岗岩、大理石等建材，金属矿产可开采量较小，油、气等能源完全靠外界输入。深圳是中国最重要旅游城市之一，重要的旅游创汇基地。虽没有名山大川，短缺名胜古迹，却被誉为中国主题公园和旅游创新之都。形成包括城市景观、山海风光、乡土文化、购物休闲、文化娱乐、商务活动和康复保健在内的全方位旅游休闲体系。深圳以高新技术产业、先进制造业为基础，以现代服务业为支撑，建立适应现代化中心城市功能的新型产业体系。把高新技术、现代物流和金融服务业做得更强。
实习第一天早上7点45起床，然后坐了30分钟车到了单位。因为有点关系的原因所以没有经过应聘就直接成为了他们的员工，嘿嘿可能我离他们员工的标准还有点距离吧，重头开始做起还是有点压力的，但是我会努力的，就当自己是一个连书都没有读过的人来学习！我是最早一个到公司，快9点了门都还没有开上班时间是9点，原来小公司对迟到这方面抓得都不是很严。小公司有小公司的好处大公司有大公司的好处。9点多了人都到齐了理解给我介绍了一下公司主要干什么的然后给我分配了一些很简单的事情要我去打电话催货让我练胆说完就把我交给一个在这里干了深长时间的资深员工可以尊称她为师傅了。一听到她要我去打电话这时我脑海里第一时间想到就是10086的人工服务。不需要那么专业吧想着都有点怕，要是那样那我的差距太大了！他们从事的是外贸生意所以英语要求很高我的英语很烂所以也只能干些比较简单的活了。我学的是电子商务专业，也开过国际贸易这门学科基本也懂一点，现在开始后悔刚开始我还真的胆子小不敢打不知道怎么说，普通话也说的不标准毕竟这关系到公司的荣誉又怕说错话或者突然一下把要说的话都忘了，不能让别人看出我是新手的样子，所以打之前我都反复的在脑海里重复要说的话再打，拿起电话打了以公司的名义的第一个电话，因为对他们的产品都不是很了解所以他们说的是什么我都不知道就只能以数量来问。原来打电话都这么难啊。后来又连续的打了几个电话，开始慢慢有点适应了，两个小时我只打了3个电话，也接了不少个，原来我坐的那个位子的电话是总线，别人打来除了领导那里就是我这里先响有找他们的然后再转给他们他们都是一人一间办公室，我们员工都是在客厅里。一个上午也让我基本了解了办公室里电话的用法还有传真机的用法，其实传真很简单，就是因为大学里没有机会接触，才不会使用。
步骤如下：
a.如果是接传真，拿起电话，按“启动”键，然后挂电话。
b.如果是发传真，先拨对方传真号，听到“吱…”之类的声音之后，按一下“启动”键，注意的是传真的内容必须要朝下放，学到了不少！我还学会了一些物流里基本的一些知识，因为他们还需要把货物通过物流发到国外所以装箱封箱之类的事都需要自己做用哪种方式运输业是有讲究的，箱子的大小和重量都是会影响最终运输费用的，一个厘米的差距都会高出很多运费。如果用海运还要考虑箱子会进水等问题，所以封箱环节也很重要！因为这些损失都是要自己承担，所以装箱也是很重要的环节，原来理论知识也是很有用处！今天就这样过去了，第一天的收获就不小，让我知道了在办公室里工作应该懂得的最基本的知识。
第二天也是负责接电话，发传真，装箱封箱之类的比较简单的活，但是却很累！早上10点不到电话就开始响了都是我负责接，听师傅说今天要发一批货出去所以会很忙，办公室里堆了好多大大小小的已经封好的箱子可能就是这些了。发货前还需要验货，就是还要把封号的箱子再拆开检查一遍，再重新封好。这道工序是必须的。晚上7点的时候就有人来拿货了，因为是运到美国的所以也让我见识了一下报关表和需要注意的一些事情。今天就这样过了。
第三天中午李姐突然问我会不会office办公软件，这个对我来说太简单了啊，原来她是要我用excel把客户的订单打出来，因为在学校里经常会用到office所以对我来说太简单了，把他们之前做单子做下修改就可以了，很快就完成了任务。今天的主要任务是打装箱标识他们称为唛头以及英文装箱单 packing list，在小公司学本事，大公司学做人这句话一点不假啊，在这里的确感觉很实在，每天多多少少都能学到点东西。本事学到手后，做人也要重视，将来真正踏入社会之后，有本事能进进厂，会做人才能做的久，坐得高。这之前也看见李姐发脾气碰见了很刁难的客户，遇见这样的客户是正常的，还有一些经销商对货源及不负责任，产品的质量很差，不过也不能把别人怎么样毕竟便宜。做生意讲的就是一个信誉，诚信社会才能发展！做外贸诚信更是重要至极，有好口碑，生意才能兴隆！
去企业实习报告 篇3
在紧张疲惫的旅途中，我们来到了汽车实习基地，作为一名海滨学院的学生，面对一个新的`学习环境，一开始我感到没有信心，在老师和同学的帮助下逐步建立起了自信，从而我带着信心开始了实习。
一、实习目的
1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.切身了解汽车服务市场现状
3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
（一）、汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
（二）、汽车点火系统故障排查
汽车电子点火系统的故障检查及排除；汽车电子点火系统的故障检查，与传统触点式点火系统有许多相同之处。除了对点火线圈、火花塞、高压线、点火正时等进行检查外，还应检查点火器、点火传感器(信号发生器)以及连接导线等。
（三）车辆破损修复过程
1.应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。
2.如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。
3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握，最好送到专业快修店修补。
4.如果暂时没时间去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。
三、实习心得
毕业实习是每个学生走向社会、走上工作岗位必不可少的一个重要环节，通过实习在实践报告中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我以后进一步走向工作岗位打下坚实的基础。
1、这一个月的实习,让我对汽车相关企业的基本业务有了一定了解,能进行简单的基本操作,我觉得在其他方面的收获也是挺大的。通过一个月的实习，我初步解决汽车发展方向的困惑，初步了解自动化控制在汽车工业中的应用，对自动化系统有点意识．在生产水平由自动化程度的高低决定，自动控制系统涉及到生产工艺流程，电气控制系统，仪表系统等；生产中要求稳定性高，抗干扰性强，效率高，质量高等设备；控制技术如plc、dcs、计算机控制及信息通讯系统；现场总线控制系统是目前自动化技术中的一个热点，正受到国内外自动化设备制造商与用户越来越强烈的关注。现场总线控制系统的出现，将给自动化领域带来又一次革命，其深度和广度将超过历史的任何一次，从而开创自动化的新纪元。
2、我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后，对工作要有强烈的责任心和使命感感,要对自己负责，对工作负责、对企业负责；工作中要一丝不苟，精益求精，力求完美。
3、坚守自己的职业道德，努力提高自己的职业素养,干一行爱一行，在这一点上我从实习单位同事那里深有体会。现在企业已经纳入正规化管理,这点我有亲身感受.
4、我深深地体会到,如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起,用实践来检验真理,使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识,这才是我们实习的真正目的。实习,就是把我们在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践,那么所学的就等于零，理论应该与实践相结合。另一方面,实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习,学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同,接触的人与事不同,从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习,从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展,国内外经济日趋变化,每天都不断有新的东西涌现,在拥有了越来越多的机会的同时,也有了更多的挑战,前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了,中国的经济越和外面接轨,对于人才的要求就会越来越高,我们不只要学好学校里所学到的知识,还要不断从生活中,实践中学其他知识,不断地从各方面武装自已,才能在竞争中突出自已,表现自已。
5、近1个月的实习工作使我成长了不少,也给了我很多感悟：第一是要真诚，要以一颗真诚的心对待你的工作和同事，绝不可以忽略真诚的力量。记得第一天来这里时,心里不可避免的有些疑惑:不知道公司经理怎么样,要去干些什么等等!踏进大门后,只见几个陌生的人用莫名而疑惑的眼神看着我。我微笑着和他们打招呼,尴尬的局面立刻得到了缓解,大家都很友善的微笑欢迎我们的到来。从那天起,我养成了一个习惯,每天早上见到他们都要微笑的说声:“早”,那是我心底真诚的问候。我总觉得,经常有一些细微的东西容易被我们忽略,比如轻轻的一声问候,它却表达了对同事对朋友的尊重和关心,也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间,我就和同事们打成一片,很好的跟他们交流沟通学习,我想,应该是我的真诚,换得了他们对我的信任。第二是激情与耐心:激情与耐心,就像火与冰,看似两种完全不同的东西,却能碰撞出最美丽的火花。第三是“主动出击”:当你可以选择的时候,把主动权握在自己手中。在实习期间,我会主动的帮同事打扫卫生,主动地帮他们做些力所能及的事,并会积极地寻找合适的时间,向他们请教问题,像朋友那样跟他们交流,谈生活学习以及未来的工作,通过这些我就和经理及同事们走的很近,在实习中,他们给了我许多工作上的技术指导，也告诉了我许多多人的道理。使我收获很多。
千里之行,始于足下”,这一个月短暂而又充实的实习,我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将来走上工作岗位也有着很大帮助,可以避免我毕业后的眼高手低现象 。向他人虚心求教,遵守组织纪律和单位规章制度,与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻,好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自老板和同事们的教导,这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人,要明白做人的道理,如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将走向社会的大学生来说,需要学习的东西很多、很多…
实习是每个大学生必须拥有的一段经历,他使我在实践中了解社会,让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也开阔了视野,增长了见识,为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。
去企业实习报告 篇4
实习时间：XX年6月10日――6月18日
实习地点：广东**大朗镇
这次能有机会去工厂实习，我感到非常荣幸。虽然只有一个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉到受益匪浅。
以下是我在实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，希望能有所借鉴。
一、工厂的总体规模水平
亚泰(东莞)木业位于东莞大朗镇，占地24600平米，员工600多人。近十多年的制造历史已经发展成一家具有专业规模的木制品专家，在东莞制造业发达的地区也小有名气。
走进厂区，只见洁净整齐的环境和次序井然的工作程序。虽然是国内的制造厂家，但是，到了车间，看过那些先进的流水线，那些熟练的技术水平，完全会感觉到现代化的管理。作为木质产品的制造厂，一些诸如木屑的飞扬，机器的喧嚣以及混合着的胶水味油漆味等问题，都是难免存在的，但是工厂已经把这些都尽可能的减少到最低限度了。走在车间，这些大多的木制厂家所面临的严重问题似乎在我们工厂并没有太大的困扰，反而是那些管理和效率吸引了大多的参观者。
工厂有自己的作息时间，并且都会严格遵守。就连中午休息间隙，每个工人都会把自己得区域整理得井然有序，这样的自觉整理也是工厂之所以能保持洁净的原因之一。在用餐问题上，工厂也有自己的特色。那就是上至高层主管下至普通工人，吃的饭菜一律相同，没有任何的特殊化。
二、学习过程
如下几点是在工厂实习期间，就我的工作需要，主要学习到的一些知识以及由此得到的一些心得。
(一)木材的选用
工厂最常用的木材还是红木(非洲花梨木)，枫木(美国)，胡桃木。大多都是从国外进口，这也就是为什么我司的报价要比国内同等厂家的价格要高的原因——正是“一分价钱一分货”。
MDF板也是常用的材质之一。我司很多产品也都可以选用MDF贴木皮来达到仿实木的效果。对于一些想节省成本的客户来说可以推荐一用。
这些常规木材在仓库里都备有一定数量的库存，其他的木材也有备量，但是一般都要尽量推荐选用常规木材(除非客户定购的产品数量庞大值得工厂采购另外一些昂贵的木材)，这对于工厂的加工技术、生产周期、生长成本等都会有所帮助。
(二)加工方面
工厂所采用的机器都比较先进，一般来说都是机器自动操作，比如CNC数控机，万能圆锯机,立轴机等。所以，只要操作得当，人员安排合理，一般都能产生较高的效率(一般来说，都需要熟练人工)。
虽然说工厂对于大多数的木制产品都能生产，但是以后在和客户沟通过程中，在尽量满足客户要求的同时，还要尽量站在工厂的立场上考虑。比如，可以向客户推荐一些外形相同，但是做法简单，结构清晰的样品。这对于工厂来说不但可以降低成本，而且还可以提高效率。
(三)喷漆加工
白身加工完成以后，应尽快转入喷漆车间，否则木材会变形。喷漆的流程为：着色(给产品上底色)――底漆――面漆。喷底漆到喷面漆的过程中还要有磨砂的工艺。
底漆又NC漆和PU漆之分。工厂常采用的底漆是NC漆，因为PU漆的成本要比NC高，而且如果喷PU漆的话要求的环境也比较高，必须有无尘房才可以。一般都会推荐客户用NC漆.
喷漆加工的时间一般为两天左右。但是虽然所花费的时间不长，但是一张订单的完成，工厂都会把每道环节都会安排到位。因此，在和客户确认订单的时候，一定要把每个要求都确认完整。有些客户在白身做完以后，油漆没有确定，这样搁在一边的话，不但产品容易变形，而且也影响了订单的进度，给工厂带来了不必要的麻烦。
(四)镭射和丝印
目前工厂的最大镭射尺寸为：320×320mm，最小为：1.5×1.5mm
镭射后可以上色，最常见的是上黑色，上完黑色，可以使镭射图案更清晰。但是一般不推荐客户镭射后上色，这样的话会增加成本。镭射的费用是视镭射图案的复杂程度而言的，一般来说都是每件产品1块钱。丝印也是常用的一种方法，但是它的要求是丝印的表面要光滑。
要求镭射或者丝印的话都会要求客户提供图片，最好是电子文档。
(五)包装
包装是成品完工前的最后一道工序，也是一个产品比较重要的组成部分。包装工序包含了产品的简单组装、包皮、包绒布、五金件的装配、包装物的制作、对产品的前道工序的品检、产品的包装。
质量是品质的保证。因此，我们工厂对质量也有严格的把关。一般一道包装的流水线上都有二到三个品检人员进行严格的产品检验，从产品的去尘、五金和玻璃制品的质检到最后的装箱，每个细节都会有工人严格的操作标准。对于一些外销客户来说，对于产品都会比较挑剔，但工厂都会满足这些的要求。这也就是为什么我们工厂的产品会有质量的保障，在产品上很少出现质量纰漏的原因。
而同样是国内订单的话，往往会有一些刁蛮的客户，在产品没有品质问题的时候却还要挑一些小“瑕疵”。对于这些问题，我觉得除了要和客户解释清有些是因为木质品本身的问题之外，还要让他们了解我们工厂对于质量方面的控制要求是达到了国内先进水平的，很多质量问题的产生很可能实在运输过程中的碰撞和野蛮运输。
当然，为了避免在运输途中的损坏，在采用一般的安全包装下，除了用一些常规包装物(纸盒、纸箱、礼盒、海绵、保力龙、珍珠棉、拷贝纸、气泡袋、胶带等)外，还可以在纸箱六个面用保力龙板保护。
(六)其他配件
五金是常用到的配件。因此，对于一些常规的五金件，诸如一些合叶、铜扣、铜脚等，工厂都会采购一定的数量以备库存。另外像一些在笔上五金件，工厂自己也有制造的能力，很多都可以独立完成。
另外像EVA之类的，也都需要另外采购。
去企业实习报告 篇5
一、实习时间
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、实习地点
吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流
三、实习资料
本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些公司的业务，熟悉业务流徎，对这些公司有初步的认识。
1。吉林机械制动厂
业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。
首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们务必时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局证明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。
然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“职责、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有公司文化资料，工作注意事项等资料。那里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。
最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。
这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。
2。长春市长久物流
业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。
首先是公司人力资源部的蔡经理为我们进行公司介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司建立于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达20xx余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输潜力60万辆、汽车销售2万余辆。该公司是目前国内最大的现代化汽车物流民营公司，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。20xx年9月长久物流透过ISO9001：20xx标准质量管理体系认证。20xx年1月被中国物流与采购联合会评为5A级物流公司，成为中国15家具备5A级物流标准的公司之一。
其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运状况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。
然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区十分大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就能够保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。
最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在那里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。
3、京铁物流
业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。
该公司建立与20xx年，是一家民营公司，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。
走进京铁物流，那里并没有给人一种繁忙的景像。
首先是公司的娄经理带领我们参观公司的仓库。那里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。那里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流公司都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该公司货物运输量也没有必要这么做。
我看到有的货位上还挂着很多与货位不相贴合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。那里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨日或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在那里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，能够方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息理解、录入和发出的地方。
最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他公司做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。
邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用公司服务的公司撤走了货物，但此刻又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。
四、实习心得
经过一周的参观实习，我们收获了很多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们就应清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景十分可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还就应培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业十分有帮忙。
此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。
去企业实习报告 篇6
企业税务代理事务所的实习报告,关键词是实习报告,企业税务代理事务所,
我来到****税务师事务所，进行了为期一个月的挂职实习，主要是为了加深对税收政策的领悟，了解税务机关——税务代理机构——企业三者之间的关系，短短的一个月实习很快就结束了。回顾这段实习经历，基本上达到了自己的目标，并且还有了很多额外的收入，下面就是实习报告。
**税务师事务所有限责任公司是为企业提供税务代理，税务咨询和税务策划等方面服务的税务中介服务机构。公司主要分为两个部门：综合部与代理部，此次实习我主要是主要负责为企业做税务代理的代理部工作。
首先，刚进公司的几天我就体会到了公司制度的严明，还有从事税务工作的同事的敬业与热情，他们具备专业素质，不惧日晒雨淋，对客户体贴备至，只要客户有要求，不管再辛苦同事们也马上行动，最大限度为客户着想。
其次，纳税的申报期决定了代理部业务期的特点。每月的企业纳税申报期，这段时间的代理部的业务也是最繁忙的，此后的一段时期，时间就相对宽松些，同事们就可以利用这段时间来为自己“充电”，使我能学到很多知识。
在短短一月的实习时间中，我体会最深的莫不是税收的广泛性和复杂性，面对如此种种形形色色的大中小企业，诸多的税种加各种优惠政策，对我们的税务工作也提出了严峻的考验，企业——税务代理机构——税务机关，三者之间如何沟通以致达成默契，并传递出准确而有效的信息。本次实习也使我认识到自己知识体系的单薄，以后的学习工作仍要加强学习力度，以应对这个千变万化的社会。
去企业实习报告 篇7
在Xx实习了一周多的时间，由于时间比较短暂，学到的可能也有些表面并不是很深入的了解到实习部门根本实质性的东西，但是对我们以后的设计工作也是有很多实质性的帮助。
首先，我们实习的部门是FQC（Final quality control）是负责出货品质控制的，主要是自制件的终端检验。首件检验后合格后按照GB/T2828进行抽样检验。在FQC，我熟悉了产品检验的过程及主要注意的事项，还亲自感受了下试水的具体操作过程。具体的试水是有分成不同系列的龙头有不同的试水机，试高压的参数是动高压5。8kgf/cm2通水8S，静高压14—16kgf/cm2保压10S。需试低压的条件是带喷枪、U型圈、带切换组、弹簧式止水皮。试水时的具体操作是：首先，用手不断的转动把手以及龙头来看整个龙头的在操作时的手感，眼睛观察出水口的水柱的形状是否符合标准。其次，是在试水时要两眼观察电子显示的读数来判定产品合格与否主要是判断两边的流量是否一致。再者，用气喷枪来喷正在试水的龙头主要是观察下是否有漏水的现象出现。之后，就是对试水完毕的龙头用气喷枪进行清理以免留有残留的水保持龙头的干净。
在生技，我熟悉了如何成为一名合格的生技人员、IE工业工程及现场改善、PP产品的知识培训、制程能力的检测办法。了解了IE制程转化流程：新产品通知→研发提供新产品的相关资料→产品分析→制程讨论→机台工装治具及检具制作→IE资料试制版完成→试产前培训→试产→IE资料更版。并且在生技看他们提出了6S和5W2H的口号。6S：整理、整顿、清洁、清扫、素养、安全。5W2H：why（目的是什么？）、where（在什么地方执行？）、when（什么时候做此事？）、who（谁来做？）、what（做什么？）、how（如何做？）、how much（多少钱？）。通过他们的口号也能明白他们对自己该干什么做什么有个很明确的定义很好的把握。生技课的职责有IE资料的制定、修订及发行；产品结构分析、改进和完善以及新产品导入时的技转和培训；组立课生产异常的处理；作业标准化的进行和维护等等。
在IQC（Incoming quality control），了解了他们工作流程：物料的接收→取样→检验→判定→资料分析→入库。在实习时发现品质缺陷分为几种：合模线、缺料、水纹、白点、起泡、漏水、内堵、针孔。XxIQC检验分成外观件检验和功能件的检验。外观件需要24个小时以内完成检验，而功能件需要48小时内完成检验。IQC外观抽检计划是按照GB2828单次取样普通I级进行抽样的。IQC进料检验周期表包括物料属性、检验周期、类别、检验项目和备注。在IQC能充分感受到IQC的每个人员的那个认真劲，因为IQC是对进料的一个把关部门对外协厂生产的部件的一个把关部门，所以里面的人员做事都是一丝不苟的这是给我的最大感受。
在制造，了解到了他们的一些工作以及制造的设备，大体上制造分为两个主要的部分，一个是低压铸造车间，而低压铸造车间又分为砂芯的制造和金属的浇注，砂芯主要是为树脂砂为主，砂芯表面涂有涂料这样使得铸造出来的毛坯的内表面平整光滑不会有粘砂之类缺陷。金属铸造主要是对有色合金的铸造成型。如，铜合金（水嘴），锌合金。
另一个是机加工车间主要是对铸造出的毛坯进行机加使毛坯的尺寸符合给的图纸。机加设备分为二轴、三轴、四轴、五轴、七轴，各个机加设备对应的机加工的工序是一定的，整个流程下来原本的铸造毛坯就成为尺寸符合要求的组件。在制造车间了解到了工艺流程：铜锭（锌锭）→溶解→浇注→取出→铸件清洗→铸件锯切→铸件检查→毛边研磨→转移机械加工。还了解低压铸造工序：放入砂芯→可程控的升压、压铸、固化→工件转移→模具冷却和石墨涂膜→可为每个模具个别程控升压→压铸速度与压力有关，并可因应铸件成形状而被程控，调整。
最后一天是在PQC（process quality control）是制程品质控制，主要是负责生产过程的品质控制，确保流程的顺畅及时的发现异常及需要改善的问题点做好记录沟通。按控制计划抽检样品及时发现不良，减少不良品出给客户的机会，减少抱怨。在PQC还学习了质量成本、PP表面处理检测标准和制程检验管制程序的一些知识，对日后的设计工作都有很好的启发启迪作用。
XxXx厂主要是生产组装PP产品。希望能在以后的设计工作中能有更多的机会跟Xx的同事学习取经，更清楚的了解PP整个生产流程且能与组立、QC和生技等同事形成良好的互动，让我们在设计中能得心应手能很快很好的完成客户下的订单，让PP产品出货更顺利，减少客户的抱怨，使我们每个人的工作能力得到充分的发挥。对我们来说多沟通，多交流能使得我们对问题的发现和解决都在第一时间，这样交期就变得十分的轻松和简单了，不会被动而是更加的主动。
去企业实习报告 篇8
1．对团队的感想：
（1）企业行为模拟实验是一个以小组为单位的实验，在实验当中，互相之间的合作显得尤为重要。
在大的方面，我们要树立共赢的理念。在同一个市场里面，企业和企业会产生激烈的竞争是必然的，但这不代表企业之间就没有合作，我们可以通过寻求适合的合作方式来实现双赢。
在小的方面，我们经营企业，就是在经营团队。或许在讨论的时候我们可能会各执己见、或许会由于各种原因而互相抱怨，但我们要有全局观念与团队精神。大家都应该以企业总体最优为出发点，各司其职，各负其责，协调配合，互相支持，才能使1+1>2，才能赢得竞争，才能实现企业经营目标。
(2）树立诚信观念，保持良好职业道德。
每个行业都有自己的游戏规则，但有一些是所有行业都使用的，例如诚信观念，又例如职业道德。虽然这只是一个实验、一个模拟，它的规则约束力比现实的约束力更没有实质性，但能做好的话，它将在一定程度上加强我们自身的自律性。
2.对个人职位的感想
（1）首先是“干一行”“爱一行”。
我的生产主管的职位是在沙盘推演的时候延续下来的。在沙盘推演的时候，生产主管的工作比较简单，与企业行为模拟的不在同一个层次。我本身的专业是统计，没有学过生产的相关知识，刚开始的时候根本无从入手。但既然我担任这个职位，我就要把相关的工作做好。于是我到处查找资料，想要一种方法，能够让生产安排得直接明了，能够把基本要素（如最大产能、合格率等）都完整的考虑进去。最后我选择了甘特图。由于甘特图比较简单，我还对它做了一点调整，把时间和数量都准确的定下来。我也有查过用excel做生产排程的方法，但里面要用到excel里面一些相当复杂的东西，最后只好放弃了。
（2）互相沟通很重要。
我对其他部门的具体业务不清楚，对她们需要的数据类型没有很好的把握，此外我在把分类汇总数据的时候没有很好的了解她们的数据需求，导致第四年有不少数据要临时重新整理。总的来说，虽然我们的例会蛮有实质作用，但我们部门之间的信息传递还不够充分。一定要加强内部的信息传递。
3.对比赛决策过程的感想：
（1）认真分析竞争对手数据，取其精华弃其糟粕。
在企业模拟竞赛中，由于所有的公司都是在同一个典型的市场经济环境中相互竞争、都追求同一目标并在一开始的时候拥有同样的资源，所以各公司之间的相互竞争比现实的经济活动更接近于一个典型的博弈过程。
（2）销售、生产、人力、财务各方面人员的密切配合。
在整个比赛过程中，销售、生产、人力、财务的紧密协调配合极为重要，这是我们做出正确、可行的决策的有力保障。生产能力的实现必须有人力资源部门的保证。机器和组装工人的匹配必须是协调的，机时多工时少或者机时少工时多都会使资源浪费，尤其是当购置了大量器而招聘不到组装工人时，会导致灾难性的后果。最佳的营销组合还必须是在财务状况允许的范围内。我们必须考虑收益和财务负债成本的关系，我们的决策自始至终都应该在收益大于成本的原则下进行，都应该有现 金流的支持，没有考虑财务状况的决策是不可取的。
（3）仔细研究数据模板，填写数据认真负责
企业模拟竞赛的唯一评价标准是最后一个财政季度的综合评分。决定评分的八个因素，其中最重要的因素是公司净资产，而公司净资产是一家公司在五个财政季度内的税后利润的累积，因而追求总边际贡献最大化在大部分场合似乎成了我们的唯一目标。然而，即使是次要矛盾或矛盾的次要方面，也会对综合评分产生影响，在特定的场合甚至会产生重大影响。另外，边际效应递减，总边际贡献相对于不同的营销组合在最后阶段。
4.小结
企业行为模拟实验并没有最初想象中的难，只是比较繁琐，而且实验在实质上明显缩短了从理论学习到实践应用的时间差，是一个综合性很强的实验。只要我们按照规则用心去考虑、去做，我们会发现其中的乐趣，我们会学到很多。
【去企业实习报告模板合集8篇】相关文章：
5.去工地实习报告