汽车的实习报告

时间:2022-04-28 19:35:14 实习报告 我要投稿

汽车的实习报告范文汇编5篇

  随着社会不断地进步,报告使用的次数愈发增长,报告成为了一种新兴产业。相信许多人会觉得报告很难写吧,以下是小编收集整理的汽车的实习报告5篇,希望能够帮助到大家。

汽车的实习报告范文汇编5篇

汽车的实习报告 篇1

  汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具,同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。在现代社会中,没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生,我想是可以感到骄傲和自豪的。

  从进入大学的那天起,我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件,深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会终于来了!期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了!

  汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里,我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。发动机就好比汽车的心脏,是汽车行驶的动力源。我们这次实习的发动机是别克凯越1.6升直列电喷汽油发动机。

  实习的第一天早上,我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼——也就是我们汽车构造实习的大楼。进入教室后,我们并没有找到要拆装的发动机,也没有大型的零部件,甚至连个工具都看不见,这让我们疑惑不解。过了不久,指导实习的两位老师进入教室,作起了实习动员。张老师年纪较轻,他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。另一位是头发有些花白的陆老师,不难想象,陆老师一定身经百战,经验丰富。

  我们分好小组后,就被领进了拆装工作室。同学们看着每组旁边架起的凯越发动机,心里的欣喜溢于言表。不过第一天,又是第一次接触拆装实习,当然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。所以当天,我们每一个小组都被分配了一台化油器。“麻雀虽小,五脏俱全”别看化油器小小的不起眼,里面包含了50多个零部件。在老师简单介绍完化油器的一些特点后,我们的拆装实习就正式开始了。组长沈鹰杰同学负责主拆,其他的组员就将拆下来的零件归类,并通过查阅资料,开始对其结构和作用热烈地讨论。经过一天的实习,我们组能熟练地拆装化油器,而且可以结合图纸认识化油器的各个部件名称及其作用。最后在老师的帮助下,我们理解了化油器的六大系统(浮子系统,怠速系统,主供油系统,加浓系统,加速系统,启动系统)工作原理,还能针对实物描述油路和工作过程,并且对冷启动,怠速,小负荷,中等负荷,大负荷和全负荷,加速这六种工况进行了研究,深入了解了每个工况下的过量空气系数,节气门的变化和每个工况时化油器都是如何运作的。第一天的实习是兴奋的,也是忙碌的,更是充实的。

  第二天的实习是以个人形式对化油器的考核开始的。我自高奋勇地成了第一个接受考核的学生,并且较为顺利地完成了考核的内容。至此化油器这种在现代汽车上很难再看到的机器就要退出我本次实习的行列中了,一个更先进,更神秘,更有魅力的凯越1.6升发动机成了本次实习当仁不让的主角!相对于化油器来讲,这是个大家伙。对付这个大家伙,我们每个小组都要谨慎对待,不仅错误的安装与调试会导致发动机零部件损坏,使实习不合格,而且不规范的拆装会造成安全事故,伤害自己与他人。根据老师的要求,我们小组的各个组员分为主拆一名,副拆两名,工具员一名,零件员两名,场记一名,环境管理员一名。我被分配到的职务是零件员,当然我也会兼职做个副拆。

  经过化油器的拆装,我们很快就找到了发动机的节气门,并迅速地由此确定了五大系统中的燃油供给系统,冷却系统,润滑系统,点火系统和启动系统。在拆发动机之前,陆老师让我们每组都领了一套工具,看着整整齐齐的专用工具,我对发动机的拆装就更浓了,真想马上把它“大卸八块”,一睹其“庐山真面目”。当然“罗马不是一日建成的”,对凯越发动机的拆装,也要由表及里,循序渐进。在老师测完曲轴起始转矩是47n·m后,我们开始了对发动机进气歧管和排气歧管的拆除。凯越的进气歧管是可变的,在老师的指导下,我们得知可变进气歧管是为了充分利用进气破洞效应和尽量缩小发动机在高低速运转时的近期速度的差别,从而达到改善发动机经济性及动力性特别是改善中低速和中小符合的经济型和动力性的目的,要求发动机在高转速,大负荷时装备粗短的进气歧管,而在中低转速和中小负荷时配用细长进气歧管。组员们分工明确,拆卸的拆卸,记录的记录,递工具的递工具,清理场地的清理场地,我们忙得不亦乐乎,时间也过得飞快,在一番大干之后,发动机的进排气机构被我们取了下来,并且场记员作了详细的记录。这一天的实习是喧闹的,也是仔细的,更是团结的。

  之后几天的实习,组员们都是非常团结卖力地进行着我们的发动机拆装实习。我们相继拆下了气缸盖罩,凸轮轴,汽缸盖,机油底壳,机油泵,正时齿形带,水泵,曲轴,连杆,活塞等发动机零部件。“上山容易下山难”,同样拆卸零件容易,但是安装起来就困难许多了。因为发动机是一个较为精密和准确的机体,所以几乎每一个螺栓的扭紧都是需要按照规定的扭矩拧紧的。有些螺栓需要依次按照对角线的顺序拧紧。我自认为我和我的组员是十分细心的,结果我们在查阅资料安装汽缸盖螺栓时,将扭矩查错,导致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我们以20n·m的力矩去拧紧螺栓,结果拧断一根螺栓。这个情况老师在实习以前交代提醒过,可是还是由于我们的疏忽,导致发生悲剧。螺栓断成两截,其中一部分卡在汽缸盖的螺纹孔里,在陆老师和张老师的指导下,我们成功地将留在螺纹孔中的半截螺栓拿了出来。顿时,全组人员的热情和积极性被这突如其来的事情瞬间瓦解。我们每一个组员都十分沮丧和低落,心想估计这次的实习要不合格了。

  但是陆老师并没有过多地责备我们,他找来了一个备用的螺栓,笑容可掬地对我们说:“你们把断掉的螺栓取出来就行了,当然这螺栓不是那么容易取出来的,你们在以后的安装中要注意一点。”老师坦然的态度,令我们小组的低沉气氛好了很多。很快,我们又投入到紧张有序,当然也更加仔细的拆装实习中去了。实习期间,我们正逢发动机理论考试,陆老师和张老师都很理解我们复习迎考的心情,于是老师特地将下午的实习提前半小时开始,这样能让我们有更充裕的时间来准备考试。在休息的时候,我们拿出迎考的复习卷,陆老师和张老师都很热情的帮我们解答其中的问题,并能指出实际发动机上相关的位置,使我们更生动地理解其原理。对我们的理论考试起了不小的作用。

  实践真的能出真知!两周的实习不算长,但收获颇多。经过本次发动机拆装实习,我觉得有三点收获:

  第一,实习加深了我对汽车发动机构造的认识和理解,提高了感性认识,为我在以后的课程学习打下了良好的基础;

  第二,使我的动手能力和对常用工具的使用得到了初步地锻炼,培养了我在实际工作中主动发现问题并解决问题的思维方式;

  第三,提高了我对专业的兴趣,为我在今后的学习和工作总进行自发地,持续地,深入地研究奠定了基础。汽车构造实习才刚刚完成了一半,接下来的底盘拆装实习我也会全情投入,认真仔细,团结奋进,在实践中找出更多的“真知”!

  最后我想给指导发动机拆装实习的指导老师——张老师和陆老师提几点建议,希望我们的发动机拆装实习更加完善:

  其一,发动机的材料大多是合金材质,在加工过程中,难免会有锋利的边角,实训中心虽然有手套,可是那些手套都是被机油“浸泡”过的,同学们很难将其戴在手上。我想以后有条件的话,是不是能提供一些较为干净和牢固的手套,这样可以间接地提高同学们的动手能力。

  其二,老师既然把班上的同学分成了以小组为单位,那么作为组长的同学有管理和对组员的实习作出一定的评价的权利。不然一些“游手好闲”的同学会影响小组的拆装效率,并且对于认真对待拆装实习的同学来讲,最终成绩与其他同学相差无几的结果也是不公平的。

汽车的实习报告 篇2

  前言:

  我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。商用车车作为一种人们营运的交通工具,人们对它的要求也越来越高,追求驾驶室的舒适,安全度,配置上都有很大提高。近年来商用汽车贸易企业在省城犹如雨后春笋迅速的发展,汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4s”店形式,在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下,这种以店销为主的方式占了销售量的90﹪以上,就连市场上微型客车、小型客车、重卡、厢货车等销售商也在这方面下了很大功夫。

  20xx年4月,我正式走进广东xx车公司,广州xx东风汽车项目这集团公司开始了工作。公司给我们安排的是销售部门,由于我是应届毕业生,以前学的专业就是汽车,在基本的产品知识还不是很陌生,但对于东风汽车的各款车型还不是很了解的,在销售之前了解自己的产品是必须的,如果对自己的产品都不了解更无从说起让客户去知道,去了解,去选择我们的产品。我们开始实习的工作是了解产品知识,参加公司的汽车知识培训,刚刚平时的工作是擦车、顶轮胎、把展场上的汽车分类管理。刚开始做这项工作是很慢的,要熟悉车型,牢记车的配置,上牌吨位,车厢尺寸,驾驶室的宽窄,因为作为商用车的销售不比乘用车,销售商用车要了解还学习更多的知识,因为它更加的接近实际,更加贴近生活的需要,我们做的商用车将是客户日后作为赚钱养家的工具,所以它更加具有挑战性,更加具有难度。在实习过程中,有许多的事情对于新手是很大的挑战,并不是事情有什么高难度,但是都是需要熟练生巧的,一次做不好两次做不好,三四次做的就会好点,有了前面的教训就会将后面的事情做的好点,而每次只要比上次好一点就会把自己的工作做好的,这也是我进公司感触到的,对开始实习也是一个很好的思考,顶轮胎是件很小的事情,但是从小事反映的道理却值得让我们反省。

  销售部的工作当然不是就是顶轮胎而已,在打了一个月下手之后也渐渐熟悉了公司的基本框架,主要的部门和各部门的职责,于是开始介入销售的部分工作了,比如说帮老销售顾问填写表格,打购置税申请表,那些帮助老销售顾问的那些其实在以后的销售工作中起了很大的作用,表面在帮助别人,其实更多的是在帮助自己,中间的很多流程自己在后面开始正式销售的时候都用到了。

  在这过程中我学会了交车的基本流程,如何开发票,打购置税,写交车确认表,填写保修手册,还有一些资料的整理,什么是交给客户的,什么是留在公司存档的,哪些是买购置税用的,哪些材料是准备上牌用的。

  销售的主要目的还是销售汽车,在实习的产品知识的培训,我们一起去的学生只有我是学汽车的,所以在培训的时候我还是感觉很轻松的,培训我们的经理也都非常的耐心细心,还要我们做产品的对比,上去做演讲汇报,主要都是去了解车的主要竞争对手的车,配置价格之类,在与我们场上的车做对比,为什么人家的车好卖,分析优势和劣势,怎么样去做调整等。但还是有许多东西是需要死记硬背的,比如各款汽车的外形参数和技术参数,天籁的长宽高以及这款车的发动机最大功率和最大扭矩等,东风日产的车型较多,有九款车型,意味着就必须记得九种不同的长宽高、车重、发动机参数、加速时间等等。虽然没有了以前上课的那种复杂程度,也不需要计算太多的数据,但是要真的做好也不是那么很容易的事情。除了主要参数的记忆,在工作学习中还明白了销售流程,客户开发、接待、咨询、产品介绍、试车、协商、成交、交车、跟踪。这是东风日产汽车销售的标准流程,在每个过程中我们都有现场演练。

  汽车销售流程:

  1。接待:接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时,应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时,应用目光与随行客户交流。目光交流的同时,销售人员应作简单的自我介绍,并礼节性的与客户分别握手,之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。

  2。咨询:咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息,以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须耐心并友好,这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握,既不要服务不足,更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见,并认真倾听,以了解客户的需求和愿望,从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料,供客户查阅。

  3。车辆介绍:在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识,同时亦需要充分了解竞争车型的情况,以便在对自己产品进行介绍的过程中,不断进行比较,以突出自己产品的卖点和优势,从而提高客户对自己产品的认同度。

  4。试乘试驾:在试车过程中,应让客户集中精神对车进行体验,避免多说话,让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。

  5。报价协商:通常就是价格协商,销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。

  6。签约成交:在成交阶段不应有任何催促的倾向,而应让客户有顺其自然的感觉。

  在集团公司的日子里我向经理同事都学习到很多宝贵的知识和经验,生活得也很开心,我会在这里继续工作学习下去。

汽车的实习报告 篇3

  一 、实习目的

  1、掌握汽车车轮的结构特点及其拆装,了解汽车的`基础机械构造,通过拆装来理解汽车发动机中所涵括的机械原理,力学原理,电子系统等等,为以后的专业机械及汽车等等课程的学习奠定必要的基础。

  2、知道发动机及变速器的大致分型,了解其各型号的特点特点、性能,熟悉机体组的名称、作用和结构特点,其零件的力学材料,机械运动。

  3、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法,熟记拆装操作的安全常识,学会零部件拆装后的正确放置、分类方法,培养良好的工作和生产习惯。

  4、通过拆装及对机械知识的了解,由学生自己在这过程中发生问题,解决问题,使学生具备一定得创新意识,锻炼和培养学生的实际动手能力。

  二、教具和工具

  1、日本丰田四缸发动机、日本本田变速器和解放牌大货车。

  2、常用工具及专用工具:

  a、普通扳手:开口扳手、花扳手、套筒扳手、活动扳手、扭力扳手和内六角扳手

  b、起子:一字起子和字形起子

  c、手锤和手钳:钳工锤、鲤鱼钳和钢丝钳及尖嘴钳

  三、实习内容

  发动机的拆装

  本次实习本组所使用的汽车发动机是日本丰田四缸发动机。

  此四缸发动机为直列四缸下置凸轮轴型式,拆装过程的具体步骤如下:

  1、拆卸:

  A、拆下汽油泵、机油过滤器等附件,由外往里依次拆开气门室盖紧固螺栓,卸下气门室盖,取下密封垫;再逐步松开摇臂轴支架的固定螺栓和螺母,取下摇臂架;然后按原位置依次取出气门挺杆,逐一将其串绑在一起,并做好前、后记号;按规定的次序拆下气缸盖螺栓,取下气缸盖和气缸垫;拆下曲轴轮带和正时链罩;拆下正时链轮,紧链器和正时链条等正时传动机构部件。

  B、拆下进气和排气歧管、气门,用专用工具拆下气门锁夹;拆下气门弹簧座、弹簧、气门和油封。

  C、观察各零部件的结构特点,分析其结构原理和调整部位及分析其作用原理。

  2、装配:

  发动机的组装过程是拆卸过程的逆过程,应遵循先拆后装,后拆先装。组装过程中要注意发动机的维护,包括其清洁、检查、补给、润滑、紧固和调整。

  A、依次按拆开过程的反向组装,先拆后装,后拆线装,依次装起,需要转动的地方需要涂上润滑油。

  B、装上气门、气门锁夹,然后装上气门弹簧座、弹簧、气门和油封。依次装配上气缸盖和气缸垫,装上摇臂架,固定摇臂轴支架的螺栓和螺母,按上密封垫,装配上气门室盖、紧固好气门室盖的螺栓。

  C、装上汽油泵、机油过滤器等所有外部附件。

  D、试转动发动机的转轴,以测试安装是否正确。正常转动则为正确安装,安装完毕。

  E、调试气门间隙。这里,要懂得发动机气门动作的顺序,1-3-4-2,熟记口诀“上可调下不可调,左调进右调排”。调试过程步骤为:a、将曲臂连杆摇动到0刻度位置,将1号活塞处于下支点位置;b、此时调试1号进排气门,2号进气门和3号排气门,使用塞规进行调整,进气门间隙是0.25mm,排气门是0.3mm;c、将曲臂连杆旋转一周,此时是4号活塞处于下支点,再按照上边规律,调试剩余的气门。

  3、注意事项:

  A、拆卸发动机的时候,要对发动机的整体机构进行初步的观察和了解,记清每个部件的准确位置,要对每个部件进行记号,以便装配时能准确无误。

  B、旋螺丝时,要用对角线交叉法由外往里依次旋下发动机的螺丝,以免机构变形影响装配。

  C、在装配发动机的时候,每个部件要按先后次序依次安装上去,要按先拆后装,后拆先装的原则安装。

  D、在安装特殊的部件时,要用特殊的安装工具来安装。如在安装链条的时候,要注意链条与曲轴正时齿轮的配合。将凸轮轴一缸凸轮置于上死点位置,即俩凸轮呈下八字位置。将凸轮轴键和曲轴键与止推盘等部位的记号对准。将链轮安装到正时链条上,对准正时链条和链轮上的正时记号。均匀地安装链条和链轮。

  货车车轮的拆装

  实习的内容是根据汽车车轮结构的工作要求,进行车轮的拆卸和装配,了解它们的工作原理和作用,最后将零部件按顺序安装回各自的位置。

  本组实习所使用的汽车配件是解放牌货车车轮,其拆装的具体步骤如下:

  1、拆卸:

  A、拆卸顺序(后轮):a、拧下外轮螺母,拆下外轮,再拧下内轮螺母,拆下内轮;b、拧下半轴紧固螺母,用2个M12长35mm的螺栓,拧入半轴凸缘上的螺孔内,即可取出半轴;c、拧下外螺母,拿出锁紧垫圈,油封,拧下轮毂轴承调整螺母;d、拿下后制动鼓总成;e、从轮毂中取出轮毂轴承内圈总成和两个轴承外圈;f、从半轴套管中取下轴承内圈总成。

  B、拆卸顺序(前轮):a、拧下前轮螺母,拆下前轮;b、可进行制动器调整;c、拆下前轮轮毂盖,注意放好垫片;d、解除锁紧垫圈对锁紧螺母的锁紧作用,拧下锁紧螺母,拿下锁紧垫圈和锁环,拧下调整螺母;e、取下前制动鼓总成;f、从转向节上取下内轴承圈总成;g、从轮毂内取下外轴承内圈总成和内轴承外圈,将轮毂内清洗干净。

  在此拆装过程AB中,要留心仔细观察各零部件的结构特点,熟悉各零部件的名称和作用,分析其结构原理和调整部位及分析其作用原理。

  2、装配:

  A、后轮的装配:a、依分解的相反顺序装复,并进行调整。左右轮毂不可装反,拆装轮毂时要保持平顺,以免损伤油封刃口安装刚刚拆卸下来的车轮及其个零部件;b、在安装轴承的时候要注意其方向;c、调整时,先将调整螺母拧紧直至开始将轮毂刹车为止,同时将轮毂想前后两个方向转动,以便是轴承滚子正确地座于内外圈的圆锥表面上;d、拧松调整螺母约1/5转,使螺母上的止动销与锁环上的邻近孔相重合,此时轮毂应能自由转动并无明显摇摆,然后装上锁紧垫圈,拧紧最紧;e、把车轮安装到位后,用螺母把它拧紧。要特别注意外轮螺母的正确安装,要注意球面(或锥面)往里装。

  B、前轮的装配大致与前轮相同,步骤基本相同:a、依分解的相反顺序装复,并进行调整。左右轮毂不可装反,拆装轮毂时要保持平顺,以免损伤油封刃口安装刚刚拆卸下来的车轮及其个零部件;b、调整时,先将调整螺母拧紧直至开始将轮毂刹车为止,同时将轮毂想前后两个方向转动,以便是轴承滚子正确地座于内外圈的圆锥表面上;c、使螺母上的止动销与锁环上的邻近孔相重合,此时轮毂应能自由转动并无明显摇摆,然后装上锁紧垫圈,拧紧最紧;d、把车轮安装到位后,用螺母把它拧紧。要特别注意外轮螺母的正确安装,要注意球面(或锥面)往里装。

  3、注意事项:

  A、在拆卸汽车车轮的时候,固定车轮的螺母是按车前进方向进行旋紧的,松开螺母的时候要注意旋螺母的方向,这样设计作用是能使车轮在行进的时候使得螺母能拧得更加紧。

  B、在拆的时候要记清楚每个零件的位置和对每个零件进行记号,以便以后的装配。在安装时,要按先后次序依次安装上去,要按先拆后装,后拆先装。在安装轴承的时候要注意其方向,内外轴承要相对。要注意各个零件要相互配合。

  C、在安装螺母的时候要注意有球面的一端往车轴方向安装。

  D、在拆卸和安装的时候要注意安全,不要使蛮力!要懂得规律性,技巧性地拆装,不同零件要用不同或特殊的零件进行拆装。

  变速器的拆装

  变速器拆装是了解变速器操纵机构的结构特点和观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。掌握锁销式惯性同步器的工作原理,了解其结构特点。

  本组实习对象是一个丰田汽车的五挡变速器,其拆装的过程如下:

  1、拆卸:

  A、将变速杆置于空挡位置,拆下变速器盖固定螺栓,取下变速器总成。

  B、旋下手制动鼓的固定螺栓,卸下制动鼓。拧下第二轴凸缘固定螺母(同时挂上两个档位,防止第二轴转动),拔下第二轴凸缘,旋下手制动底板固定螺栓,取下手制动总成。

  C、旋下后盖的固定螺栓,取下后油封,拆下偏心套固定螺栓,抽出带速度表从动齿轮的偏心套,拆下第二轴上的速度表主动齿轮。

  D、旋下轴承盖固定螺栓,取下轴承盖。用专用工具拔出第一轴。取下轴承的内外卡环,压{拉}出轴承。

  拆开变速器后,了解其内部结构,掌握其运作原理。通过自主测试,探讨其档位以及传动比,并测试出传动比的准确数值。根据测试,本组实验所用的丰田变速器的传动比分别为:一档为3.5:1,二档为2:1,三档为1.5:1四档为1:1,倒档为-4:1。

  了解传动比后,分别观察不同档位间的传输路径,从而获知档位不同而传动比不同的原因所在。是要拨动变速杆,从而能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。

  2、装配:

  A、安装刚刚拆卸下来的总成、轴承盖及其个零部件,按先后次序依次安装上去,要按先拆后装,后拆先装。

  B、在安装手制动器的时候要注意其与变档叉杆的配合。

  C、把变速器安装好后,调试一其变档的操作。能正常变档则为安装完毕。

  3、注意事项:

  A、在拆卸变速器前和拆卸时要观察变速器的机构和工作原理,注意拆卸零件时零件的放置,拆装顺序和拆装方法;

  B、严格按技术规范、操作工艺要求进行拆装;

  C、在拆装机件时,应弄清是否可拆部位,不能强行拆卸,要注意安全,不要使蛮力!要懂得规律性,技巧性地拆装,不同零件要用不同或特殊的零件进行拆装。

  四、心得体会

  两天的汽车拆装实习过得好快!学到的东西也是很多:

  1、过这次实习,使自己对机械性操作又有了新的认识。通过自己的亲自动手发现问题,解决问题,通过思考联系实际,激发了思维的同时,还让我学习到了很多书本上没有的知识,懂得了在书上学到的只是该怎么更好地应用到实际的生活生产当中。

  2、这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来,而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解,对汽车发动机、变速器、车轮这些基础的都有了印象较为深刻的认识,初步可以分辨到发动机的种类,如直列还是v型、档位数、传动比等等,这对日后学习到专业机械课程将会有很大的帮助。

  3、在实习期间,自己的动手能力提高了。虽然在实习中经常遇到很多的问题,但是通过自己和同学们的探索,还有在老师的帮助下,这些问题都得到了很好的解决。这让我在这次实习不仅仅学习到了知识,而且提高了与同学之间的团队合作意识、默契。

  4、通过这次拆装,初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路,对生产与车间的操作有了一定程度上的认识,同时也加深了对各种各样的操作工具的使用和了解,这对日后的学习、工作都会有很大的帮助。

  学到的东西当然还是有很多的,对与机械的认识,我还在于一个初步的阶段,过程中我也认识到自己还有很多的知识是不懂得,这还需要自己更加努力地去学习、了解这方面的知识。其中的路径,像通过这一次难得的装实习,便是最好的方式。通过这次实习,我知道,我还需要更多的机会去实习,还需要自己更加努力的学习。

汽车的实习报告 篇4

  时间很快,刚大二时还在期待着暑期的实习,而转眼之间我的实习已经结束了,这个暑假没有回家,找了一家房地产公司实习,虽然没有进工地进行施工项目的考察,但整个期间我对房地产销售有了更深的了解.

  有关营销

  品牌营销 房地产产品的品牌形象是消费者认知的第一要素,但是,由于市场竞争的激烈,以及资金周转等方面的原因,不少开发商不愿进行较长时间的品牌营造和资金投入,过多借助于新闻炒作和广告轰炸,希望通过宣传造势来快速树立公司品牌,殊不知品牌不是能够在一个极短的时间内建立的,需要品牌的积累和公众的认可。开发商们如果能静下心来,脚踏实地地进行一流的规划设计、提供一流的配套服务和物业管理,对于品牌形象进行良好构建,营造名牌企业和名牌产品,必然会成为未来房地产市场的赢家。

  诚信营销

  在房地产业进入全面的整体素质竞争的今天,开发商如果仅仅局限于推出一个新奇的概念和宣传口号,依靠某一简单要素去争取客户,一旦概念失真,反而让购房者困惑和反感,让开发商失去口碑市场。另一方面,当开发商在售房价格上“玩猫腻”、在销售面积上“短斤少两”、在位置表述上闪烁其词以及配套承诺遥遥无期时,不可设想还能有效地吸引消费者。为此,开发商必须树立诚信营销的经理理念,塑造出开发商的良好社会形象。20xx年3月,万科提出“磐石行动”主张致力于房地产产品质量的提高,就是诚信营销的典型例子。

  文化营销

  开发商把创造一种和谐的邻里关系、温馨的居住文化作为经营理念,采取各种有效的措施加强业主之间的沟通、交流。另一方面,为了给孩子创造一个良好的成长环境,购房者对居住小区文化设施的要求越来越高,不仅关心周围文教单位的配置、距离,而且愈来愈重视小区文化设施的数量、品位,以及小区内大部分住户的文化层次。在现今的武汉楼盘中,“书香门第”,“学雅芳邻”等就是打的文化营销的概念。

  个性营销

  b消费者特别是新成长起来的年轻一代,往往把个性能否得以发挥和张扬,作为衡量和选择商品的一个重要标准。为此,开发商必须注意特色经营的重要性,把研究市场需求、强化使用功能、追求个性特色、营造人性空间的思想作为经营理念,不仅在小区布局、建筑外形、色彩、楼层、阳台、内部结构等产品策略方面力求突破雷同,突出居住者个性,而且在广告宣传、价格确定、促销方式等方面也要独具风格,努力成为市场亮点。“惠园CP”号称打造江城第一豪宅,其个性之宣扬,想让人不注意都难牎

  环保营销

  随着环保意识的逐渐兴起,消费者已愈来愈关心自己的居住环境,更加关注拟购房屋的环境设计。开发商应该以环境保护为经营理念,改变过去寸土寸金、见缝插针的开发模式,充分考虑小区的住宅空间、阳光照射、绿化间隔等,为消费者营造人与自然和谐共生的理想家园。如武汉的“梅南山居”、“东湖林语”等,通过强调楼盘周边自然环境的优美,推出了环保的营销概念。

  关系营销 其营销主张重视消费者导向,强调通过企业与消费者的双向沟通,建立长久的稳定的对应关系,在市场上树立企业和品牌的竞争优势。关系营销强调开发商必须完全从消费者的角度安排经营策略,必须充分研究消费者需求,努力加强与消费者的沟通。在万科的“磐石行动”计划中,其中关于与消费者的关系,万科提出其质量不单单满足于国家的质量标准而要将消费者的要求作为自己的质量标准。

  销售员的素质

  任何一个推销专家都必须经历一个从无知到有知、从生疏到熟练的过程,只要正视暂时的失败与挫折,并善于从中汲取经验教训,那么成功终会向你招手。

  方法:克服自卑心态的“百分比定律”。

  例:如会见十名顾客,只在第十名顾客处获得200元定单,那么怎样对待前九次的失败与被拒绝呢?请记住:之所以赚200元,是因为你会见了十名顾客所产生的结果,并不是第十名顾客才让你赚到200元的,而应看成每个顾客都让你赚了200÷10=20元的生意,因此每次被拒绝的收入是20元,所以应面带微笑,感谢对方让你赚了20元,只有这样,你才会认真的看待失败与成功。

  1、信心的建立

  强记楼盘资料

  熟练掌握楼盘资料,自然可以对答如流,增强顾客对销售员的信任,同时销售员的自我信心亦相应增强。

  假定每位客户都会成交

  销售员要对每一位到来的顾客假定都会购买,使自己形成一种条件反射,积极地去销售,从而增大成功率,使销售员具有成功感而信心倍增。

  配合专业形象

  人靠衣装,好的形象能拉近人与人之间的距离,便于对方的沟通。自我感觉良好,自然信心亦会增加,自我发挥亦会更好。

  2、正确的心态

  衡量得失

  销售员通常都会遇到被人拒绝或面子上不好过的事情,例如:派发宣传单张,遇上拒接的情况,销售员应正确对待该行业的工作,在遭受拒绝时认为自己本身并没有什么损失,反而增长了见识,学会在逆境中调整心态。

  正确对待被人拒绝

  被拒绝是很普遍的,但销售员不要让这表面的拒绝所蒙蔽,当顾客只是找借口拒绝,并不是没有回旋的余地,那就表明还有机会,销售员不要轻易放弃,过一段时间可以再跟进。

  3、面对客户的心态及态度

  从客户的立场出发

  “为什么这位客户要听我的推销演说?”所有的推销是针对客户的需要而不是你的喜好。销售员要先了解客人的目的,明确自己的销售目的:令客人落定,清楚自己的出发点,并对症下药。结合顾客的情况,介绍他所需,迎合客人的心态,拉近双方的距离。

  大部分人对夸大的说法均会反感

  世界上没有十全十美的东西,销售员过分的夸张,会引起顾客的不相信和不满,若对不关痛痒的不足作及时的补充和说明,做到自圆其说,并帮助 客人作对比,让客人有真实感,加深对销售员的信任感。

  4、讨价还价的心态技巧

  主动提出折扣是否是好的促销方法

  这是一个不太好的促销方法,因为作为一手的楼盘,都是明码标价的,销

  售员如一律放松折扣,则客人就会“吃住上”,不放松反而会促进成交,若客人

  到最后还是咬紧折扣,可适当放一个点,但不要让他感到容易,要做一场戏,例如打假电话,并一边打电话一边迫使客人实时取钱答应“落定”,才给折扣,若客人不够钱付定金,也不要轻易答应客人不足定也可以,再做一番假,让客人感恩戴德地自觉把身上所有的钱掏尽,才受理他的“落定”。

  有些戏是一定要做的,可减少“塌定”情况和减少日后客人刁难事件。

汽车的实习报告 篇5

  不知不觉中我已经迈入大学校园一年了,大学是一个教育我、培养我、磨练我的圣地,我为我能在此生活而倍感荣幸。但亲身实践才能够使我们增强认识问题、分析问题、解决问题的能力;为我们认识社会,了解社会,步入社会打下良好的基础。以前的我只是两耳不闻窗外事,一心只读圣贤书。但现在我要走出安全的港湾,接受风雨的洗礼,社会的考验。

  暑假里利用空闲时间,我到江苏省如皋市长途汽车站参加社会实践。作为一名检票员,我每天工作首先要在班车到达时通知各位旅客准备检票上车,接着在进站口进行检票后,统计核对好每个班次的人数,然后在发车之前对已经入座的乘客进行一次简单的行程说明并提醒好每位旅客注意保管好自己的物品,最后要代表车站送上我们最真挚的祝福:祝原大家旅途愉快。虽然每天看似只是在重复着一样的事情,但在这一个月的工作中,我的确学习到很多很多。

  月末来临,社会实践的帷幕也渐渐落下了,回想这次社会实践活动,我学到了很多,从我接触的每个人身上学到了很多社会经验,自己的能力也得到了提高,而这些在学校及书本上是不曾有过的。比如说在人际交往方面,书本上只是很简单的告诉你要如何做,而社会上人际交往非常复杂,在学校是不能有如此深刻的感受的。社会上有各种人群,每一个人都有自己的思想和自己的个性,要跟他们处理好关系还真得需要许多技巧。而这种技巧通常是来自社会阅历与经验的。

  在社会上要善于与别人沟通。如何与别人沟通好,这门技术是需要长期的练习。以前没有工作的机会,使我与别人对话时不会应变,会使谈话时有冷场,这是很尴尬的。交际中要求你在不能改变一件东西的时候,你只能学着去适应它,如果还不行,那就改变一下再去适应时的方法。还记得上班的第一天,第一次和那么多陌生人打交道,要向每位乘客问好,并要在候车大厅面对众人讲话,播报通知。虽然仍显得那么稚嫩,但我想我已渐渐学会自信以及作为一名服务性行业者所必备的礼节。

  此外,知识的积累也是非常重要的。知识犹如人的血液。人缺少了血液,身体就会衰弱,人缺少了知识,头脑就要枯竭。这次接触的实践活动,对我来说很陌生,要想把工作做好,就必须了解各方面的知识,有深入的了解,才能更好地应用于工作中。这次亲身体验让我有了深刻感触,这不仅是一次实践,还是一次人生经历,是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实践,磨练自己的同时让自己认识的更多,使自己未踏入社会就已体会社会更多方面。

  虽然这次的社会实践只是一些很简单的工作。但经过了这次活动我才知道,在现实生活中,有很多具体的问题需要我们去面对,需要我们去处理。这些问题,其实也就是我们生活中常常遇到的问题。只是,以前在家里,在学校,这些问题有父母,有老师去帮我们处理。而通过这次的社会实践,我知道了。在现实生活中我们要做的事情,不仅仅是我们能不能做这份工作,更是我们能不能用自己的一份热忱的心来面对这份工作。

  在实践过程中遇到了许多的困难,但高兴的是我能一一挺过来了,遇到的障碍我也能独自去解决了,这的确是意见值得高兴的事。孟子曰“天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤……”所以我想这次的经历正是我的财富,在以后的人生路上会一直受益。经过实践锻炼后我的个人素质、心理观念、沟通技巧等多方面都获得不同程度的进步,真正达到了社会实践的目的。如果以后还有这样的实践活动,我会义不容辞的参加,当然前提是我没有忙其他重要的事情。

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