销售类的实习报告

时间:2022-05-15 09:37:29 实习报告 我要投稿

精选销售类的实习报告模板五篇

  在人们素养不断提高的今天,报告的使用频率呈上升趋势,其在写作上有一定的技巧。我敢肯定,大部分人都对写报告很是头疼的,下面是小编收集整理的销售类的实习报告5篇,希望对大家有所帮助。

精选销售类的实习报告模板五篇

销售类的实习报告 篇1

  在xx商场的的店员共计六天,从一个行业转入服装行业,在这个对我来说全新的领域里,我感到自己在产品知识的欠缺和对这个行业的规则的陌生。

  于是我从对的产品开始了解。

  在一个一个浪漫而寓意深刻的故事里,我知道了服装陈列的很多学问,一个故事就是一组个性风格的陈列方式,直接把设计师的创意完全用产品展示出来,不失设计的原创,直接的让产品在顾客面前体现他的风格,让每一个不同的门店都能通过故事把同样的寓意表达出来,让服装的陈列统一起来。二月份的杭州,这几天天气比较暖和,春装已经上市,在继倾城、后街、吸引之后,黑白天使的故事让整个品牌的风格体现的是黑白的时尚和简单大方的风格。只有了解产品知识和服装所体现的设计创意,把服装的特点和穿在顾客身上的效果讲出来,同时把服装如何搭配告诉顾客,才能激起顾客的购买欲望。从而销售成交率提高。现在的销售已经不是完全在卖产品,所以我很喜欢他的每一组故事,让卖服装成为卖故事,卖文化。所以我觉得每一个店员要掌握他的每一组故事,即使在销售过程中并不一定要把我们的故事讲出来,但是如何我们能够把每一组充满设计畅想的故事掌握娴熟,就更能抓住部分客户的心理。

  在销售过程中我的感悟是所有的销售都是相通的,只是销售的产品不同而已,所以我们在掌握产品知识的以后,如何让自己的销售技巧提高。我觉得在几天的中我出如下几条:

  1、精神状态的准备。

  在销售的过程中,如果销售人员有一个好的精神状态,就会给顾客一种积极的、有活力的、上进的氛围,那么这种积极的上进的情绪总会影响到客户,从而,让顾客感到自己得到一种情绪感染,那么才能顾客在我们的门店里多留些时间,总能他挑选一款合适的衣服。精神状态的表现还从我们的仪容仪表表现出来,具备一定礼仪知识的销售人员,才能让顾客感觉到品牌的价值,因为在看一个品牌的时候,我们的销售人员就是直接体现我们品牌形象的,所以销售人员素质的提升,也是品牌提升的一个重要的标志。精神状态好的好的销售人员,成交的机率大很多。

  2、身体的准备,

  如果我们有一个好的身体,我们才能保持旺盛的精力,才能更好的工作。这几天,在商场里的站立服务,让我感觉到很疲惫,所以我才更能体会到有一个好的身体,才能让我们更好的全力以赴的工作。所以强健的体魄还是一个有活力有朝气的团队所必备的。

  3、专业知识的准备。

  在接待顾客的时候,由于我对产品的知识的不熟悉,在顾客要一件中号的毛衣的时候,我不能把中号的毛衣拿给顾客,因为我不知道中号是几号,在我手忙脚乱的时候,店长把中号的毛衣拿给顾客,销售结束后,店长告诉我毛衣36号是小号,38号是中号,40号是大号就是这么一点小小的产品知识,体现的就是你是一个新手,你不懂,顾客就不会和你购买。因为你不能把适合他的产品提供给他。所以产品知识在销售中是很关键的。

  4、对顾客的准备。

  当我们了解了相关的产品知识的时候,就是我们掌握销售的第一部,让自己的销售业绩提升还需要我们对顾客的性格,穿衣风格等的了解,只有我们对顾客掌握的越多,我们就能更能把握顾客的心理,和顾客建立一种和谐的关系,创造一种轻松休闲的购物环境,善于倾听顾客的每一句话,然后分析顾客是否有购买的意向,推荐适合他性格的和穿衣风格的服装。

  在中店长的一次销售,让我感觉到对顾客了解才是轻松销售的关键,一位顾客在试穿一件衣服后,店长为顾客把穿在身上的衣服整理平整,让顾客感觉到他很受尊重,一种亲切的感觉,让顾客对店长产生好感,这就是先作好人,才能做好销售的的销售技巧。然后店长对穿在顾客身上的衣服做出了一个很中肯 的评价,然后将这款服装如何搭配告诉顾客,如果这样穿出来,这件衣服所体现的感觉是什么样的效果告诉顾客,然后顾客同样感觉很合适,然后给顾客一个购买的理由。我们的冬装打五折,现在购买很合适,于是顾客毫不犹豫的就把这件皮衣购买了。销售看起来是如此的轻松,其实在这里运用了很多销售技巧。所以销售是有方法有技巧的,只要用心去做,我们的销售业绩一定会有所提高的。

销售类的实习报告 篇2

  我现在安徽蚌埠的一个奶牛场。我的工作是奶牛饲料销售,但一直驻扎在奶牛场。每天做和养殖户一样的事,其余时间看书(包括动物营养方面的专业书,企业管理方面的书,励志方面的书,还有学习办公软件之类的书)。最重要的是我在思考着。我每天都提醒自己,不要偏离方向,虽然实现梦想的`路是最坎坷的,但当初选择了,装作勇敢也要把它走下去。当年上大学的时候很快乐,很舒服。当了整整一年的班长,整整一年的学生会主席。那时的自己好像可以指点江山,挥斥方遒,当年的意气风发,似乎要征服整个世界。现在想到会轻轻一笑,那些往事只当作将来讲给儿子听的笑话,在他装 比地时候告诉他“低调点,你爹当年也潇洒过”。

  真的很感谢普瑞纳,她引导了我正确的人生观,价值观。非常幸运毕业实习可以进入这么有价值的公司。前几天跟一个朋友通了一个电话,他也是做饲料销售,但他可能已经开始接触市场,月薪四五千吧。是他才让我有写这些文字的冲动。他告诉我他的薪水根本不够用,要经常给领导买烟什么的,而且都是高档烟。我当时特别郁闷,同事之间还有必要这样?虽然是实习生。那时我就在想:我要是拿着烟去给我们李经理送去,那将是一件多么可笑的事情!难道职场真的需要“这个”? 狗 屁!

  踏踏实实学习需要的专业知识才是正道。你不是和绅,凭拍马屁就可以一步云天。虽然我现在工资每月一千一百块(我们公司称之为生活补助),在牧场里每天要自己做饭吃,干的活又脏又臭,但我的心里特别充实。平时可以给养殖户提供养殖上的知识,他们有疑问也会叫小代(在大学时,同学们可都是叫我老代)来帮助。这促使我看书看得特有劲。最让我感动的是,公司领导经常打电话询问情况,帮助我解决不好解决的困难,给我发很多有用的资料。在一个这样温暖的公司工作谁都来劲。

  还有我想说,不管跟什么样的人在一起,都要坚守自己的原则!随波逐流不是适应社会,而是被社会给庸俗化,特别是准备做销售的朋友。要想成功必须克服世间各种各样的诱惑。不然绝对会后悔,有的东西失去了是你一辈子都无法弥补过来的。现在,你的能力就是你的人格魅力。我们的生活真的很美好,因为被世人认可和推崇的都是好的方面,我们很幸运!

  这句话想给还没有踏入职场的朋友说“不要一进入职场就想着搞关系,拉人脉,知识的学习应用才是真理。” 想给已经工作的朋友说“如果你觉得累,觉得工作无力,那么停下来,此时你需要思考,总结,找回最初的梦想,重新确定方向,整理戎装,再次出发。”

  说实话,我最讨厌写东西,语文没学好,语言组织能力差,但因为这样我写的句子比较明了易懂,想把自己实习中感受到的东西分享给需要的人,这是支撑我写出来的动力。

  好了,今天就不写了,再写就真对不起教过我语文的老师了。

  最后一句话与大家共勉“年轻不是资本,时间快的超乎你想象,行动起来吧!”

销售类的实习报告 篇3

  实习目的:通过实习了解饲料发展及企业生产营销情况。在这个基础上把所学的畜牧兽医专业理论知识与实践紧密结合起来,

  培养实际工作能力与分析能力,以达到学以至用的目的。

  实习时间:xx.8.10 xx.7.12

  实习地点:贵阳恒晨饲料饲料有限公司

  总结报告:我在这一年实习过程当中学到了很多在课堂上根本学不到的知识,受益非浅。现在我就对实习做一个工作小结。

  首先介绍一下我的实习单位,贵阳恒晨饲料有限公司,改涉足水产研究,水产养殖及动物保健领域的大型农业科技型上市公司。目前公司有近四十家分子公司,年生产能力逾300万吨,是国内最大的水产饲料及主要畜禽饲料被四川省工商局评为四川省著名商标,xx年被国家工商行政管理总局商标局认定为中国驰名商标。通威饲料是中国十大名牌饲料之一,产品的各项技术指标处于国内领先并达到国际先进水平。我所实习的通威股份揭阳通威饲料有限公司,是广东省粤东地区最大的水产饲料生产企业,年生产能力30万吨,在粤东地区销量位居同类产品之首。

  自到恒晨饲料公司实习以来,我参加了公司的生产实践与销售工作两个阶段的锻炼。第一个阶段我被公司安排到农村做最基本的终端工作下乡.做示范,开养殖交流会等等.加实践工作,主要是公司考虑刚出学校的我们实践经验还不够,理论和实践总有一些差距,在这个过程当中学习和找自己的不足,加以完善,并在实践生产当中提高自己的综合能力以及实际动手能力。在同类养殖场相比较,具有相当强的实力和业内较好的口碑。通过这一阶段的实习和学习,让我更直观的了解了饲料养殖的基本情况和发展趋势,培养了我的实际动手能力和兴趣,对我以后从事养殖行业奠定了坚实的实践基础,同时让我更看好中国养殖发展前景和未来,增加了我以后从事养殖事业的信心。

  接下来的第二个阶段,我被安排到市场部工作,为公司做宣传和联系业务,推销公司的水产饲料产品。虽然自己认为很适合做推销工作,但实际上这并不是件好差事,对于我这个毫无饲料行业实际工作经验又没有业务联系初出茅庐的人来说,推销一种商品确实很难,人地两生,风俗习惯,口音等等各反面对我来说都是难题。所以刚开始那段时间,我真的无从下手,只能跟着单位的同事跑那些有业务联系的老顾客去学学看看。通过这一段时间的学习观察和老同事的分析。我总结如下:我公司产品主要负责销贵州东部地区,市西部地区场容量大,但饲料生产企业众多,场竞争激烈,我公司又是新建厂不久,对这一地区开发较迟,虽为中国贵州重点饲料龙头企业,但时常形势不容乐观,必须充分发挥养殖饲料龙头企业的优势[强大的实力,专业的技术,优良的品质,完善的售后服务等等]来赢得市场,才能在日益激烈的市场竞争中站稳脚跟。“皇天不负有心人”,通过努力,我终于完成了两档生意,为这生意我做足了工夫,背熟资料,收集竞争厂家的资料,对比优势在那里,找出竞争厂家的劣势,市场调查,打听客户实际情况[兴趣,爱好,资金实力等等],总结前几次失败的原因,以更准确的找到切入点,赢得机会。事后我终于明白销售经理给我们讲的话,每一次销售成功不是偶然,是你智慧和能力的运用和体现,我很高兴我做到了。通过这学期的实习[销售工作],使我深深明白了推销的重要性和搞推销是件很辛苦的事,根本不是读书时想象的那样简单,让我对销售有了全新的认识,同时也让我找到了做销售的乐趣,那种对自己潜能的挑战,使自己综合水平大大的提高,更锻炼了我的口才和沟通能力,坚定了我的信心。同时也让我明白,真正好的销售不单只是把产品卖出去把钱收回来,还应该在厂家和商家之间形成稳固,诚信的合作关系,共同为社会和消费者创造财富,只有多赢生意才会做长久,如果不懂得保障他人的利益,最后必然自己的利益也会失去。同样也使我深刻体会到学校学好专业知识固然很重要,但更重要的是把学到的知识灵活运用到实践中去。

  在实习工作里,我像一名真正的员工一样拥有自己的工作卡,感觉自己已经不是学生了,每天7点起床,然后像一个真正的上班族上班,实习过程中严格遵守公司的各项制度,虚心向有经验的同事学习,这一年的实习工作使我懂得了很多以前不知道的东西,对饲料行业也有了更深的了解,对自己将来的发展有和更明确的目标,同时对养殖行业的发展充满了信心。

  实习是每一位中专生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识,丰富了我们的知识层面,打开了我们的视野,长了见识,为我们走向社会打下了坚实的基础,实习我我们把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试,实习是我们从以前的幼稚走向成熟,是我们从走事卤莽走向理性,让我们真真实实感到自己在成熟,在进步,在不段的提高这都是我们今后人生道路的宝贵财富。

  最后衷心的感谢学校,感谢贵阳恒晨饲料公司给我们提供实习的机会。

销售类的实习报告 篇4

  一 实习目的

  毕业设计是在大学期间的最后一个学习阶段,是我们之前学习和实践成果的全面总结,也是对我们的综合素质,工程实践能力与科研能力的系统检验。毕业实习调研就是要对设计与研究的目标所要解决的各种问题进行探讨深入,全面了解;分析所研究问题的要求,性质及特点,分析各种解决问题的途径及其相关要素;对通过实习调研获取的信息进行加工调整,了解国内外最新动态及该类课题的研究状况。

  在大四上学期,通过在洛阳一拖公司的参观实习,对叉车的系统、分类、组成、工作状态等各项参数指标都有了一定的了解。在参观实习的同时,我还向技术人员学习,听取技术报告,完成了收集有关技术资料等工作。

  二 实习内容

  (一)叉车构造

  1. 动力部分

  叉车动力装置的作用是供给叉车工作装置装卸货物和轮胎底盘运行所需的动力,一般装于叉车的后部兼起平衡配重作用。

  电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机,它的驱动特性最接近恒功率软特性的要求,其牵引性能优于内燃机。此外,运转平稳无噪声,不排废气,检修容易,操纵简单;营运费用较低,整车的使用年限较长。缺点是:需要充电设备,基本投资高,充电时间较长(一般7~8h,快速充电2~3h),一次充电后的连续工作时间短,蓄电池怕冲击振动,对路面要求高。由于蓄电池容量的限制,电动机功率小,车速和爬坡能力较低。因此,蓄电池一电动机驱动的蓄电池叉车主要用于通道较窄、搬运距离不长、路面好、起重量较小、车速不要求太快的仓库和车间中。在易燃品仓库或要求空气洁净的地方,只能使用蓄电池叉车。冷冻仓库中内燃机起动困难。也应采用蓄电池叉车。

  内燃机的机械特性不符合对叉车原动机恒功率软特性的要求,它的输出功率随着转速的增加而增大。因此,内燃机必须配装增大输出转矩的机械变速器、液力变矩器或液压传动装置等以后才能使用。内燃叉车和蓄电池叉车相反,它的主优点是:不需要充电设备,作业持续时间长,功率大,爬坡能力强,对路面要求低,基本投资少。如果采用合适的传动方式,能获得理想的牵动性能。缺点是:运转时有噪声和振动,排废气,检修次数多,营运费用较高,整车的使用年限较短。因此,一般起重量在中等吨位以上时,宜优先采用内燃叉车。

  在内燃叉车中,采用柴油机最普遍,起重量3t以上的叉车基本上全都采用柴油机。这是由于柴油机耗油少。但柴油机比较笨重,噪声、振动大。起重量较小的叉车可选用汽油机,它体积小、重量较轻,但耗油多;汽油价格贵,废气中有害成分较多,易着火。在国外还有采用液化石油气发动机的叉车,其燃料价格低,排出的废气也较少。

  2.底盘

  底盘接受动力装置的动力,使叉车动力,并保证其正常行走。它由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。

  传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。

  机械式传动系由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速组成;液力机械式传动系以液力变矩器取代摩擦式离合器,其余部分与前者相同。

  行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置。它由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成;叉车的前桥为驱动桥,这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷,以提高驱动轮上的附着质量,使地面附着力增加,以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方,变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。

  转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统,叉车转向系按转向所需的能源的不同,可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源,由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成:后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下,叉车转向所需能量,只有很小一部分由驾驶员提供,大部分是由发动机通过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时,一般还应当能由驾驶员独立承担转向任务。叉车作业时,转向行走多变,为减轻驾驶员操纵负担,内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转身装置有整体式动力转向器、半整体式动力转身器和转向加力器3种。制动系是使叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分类人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源;动力制动系完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源;后者则是前两者的组合。

  叉车底盘的组成及其它各部分的组成、功用和工作原理,与汽车很相似。

  3.工作装置

  叉车工作部分是直接承受全部货重,完成货物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作机构,由直接进行装卸作业的工作装置及操纵工作装置动作的液压传动系统组成。从设计制造和不同工作条件两方面要求,它有多种结构形式。

  货叉是直接承载货物的叉形构件,它通过挂钩装在叉架上,两货叉间的距离可以根据作业的需要进行调整,由定位装置锁定。

  叉架是由钢板焊接而成的结构件,具有滚轮组,内门架内侧具有上下方向的槽形轨道,叉架与内门架的联接方式一样,同样也只能沿外门架的轨道作上下运动。

  内门架是由两个槽形型作为立柱和栋梁组焊的框架结构。它的下部铰接在叉车的驱动桥(前桥)上,借助于倾斜液压缸的作用,门架可以在前后方向倾斜一定角度。门架前倾是为了装卸货物方便,后倾的目的是当叉车行驶时,使货叉上的货物不至于滑落。

  起升液压缸下端在外门架横梁上,上端与内门架横梁和链轮联接。起升链条的一端与外门架下部联接,另一端绕过链轮与叉架相连,向液压缸通入压力油时,活塞杆以速度v向上运动并带动链轮、内门架以同样的速度v起升,由于动滑轮原理,链条牵动叉架以2v速度起升。当液压缸全行程终了时,内门架处于外门架上方极端位置,叉架处于内门架上方极端位置。当泄掉油压时,货物或货叉等构件靠自身重力下降。

  1、叉车工作装置的主要类型

  1)按起升形式分类

  (1)无自由起升式:只要起升货叉,内门架也同时起升,且h=2h’。

  (2)部分自由起行政工作计划升式:在货叉从地面起升到最大起升高度过程中可以分为三个阶段:第一阶段(自由起升阶段)货叉以液压缸2倍的行程起升,内门架不动,叉车的整车高度不变。第二阶段货叉以液压缸2倍的行程起升,内门架起升和液压缸的行程同步。第三阶段内门架与货叉同步以2倍液压缸行程起升直到最大起升高度。

  (3)全自由起升式:它的起升分为两个阶段:第一阶段为自由起升,内门架不动,货叉沿它起升直到内门架的最上端。第二阶段货叉相对内门架不动,它随内门架一同起升至最大起升高度。这是靠两套液压缸(自由起升液压缸和起升液压缸)实现的。两套液压缸油路是并联的,而自由起升液压缸的动作压力低,故它总是先起后降。

  无自由起升工作装置的结构最简单,多用在露天场地起重量比较大叉车上。出入于库房、车间的6t以下的叉车多用部分自由起升的工作装置。对于在低矮

  仓房和进入集装箱内进行装拆箱的3t以下的叉车,则必须采用全自由起升的工作装置。

  2)按门架的级数分类

  (1)单级门架:它只有一个门架,叉车沿着它起升,液压缸也短,最大起升高度永远低于叉车高度,结构简单,刚性好,只有在起升高度很小的叉车上才用。

  (2)两级门架:在单级门架的基础上多加了一个内门架。它的起升高度可以高于叉车的高度,是叉车上应用最多的一种形式。

  (3)三级门架:在内外门架之间加了一个中门架,形式葳节伸缩机构。它的起升高度与叉车全高相差悬殊,在要求起升高度大或叉车的全高受到限制时采用这种形式,其结构复杂,驾驶员的视野差。

  (二)技术参数

  叉车的技术参数:是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。叉车的主要技术参数有:额定起重量,载荷中心距,最大起升高度、门架倾角,最大行驶速度,最小转弯半径,最小离地间隙和轴距、轮距等。

  1、额定起重量:叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时,允许起升的货物的最大重量,以t (吨)表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时,由于叉车纵向稳定性的限制,起重量应相应减小。

  2、载荷中心距:载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时,其重心到货叉垂直段前壁的水平距离,以mm(毫米)表示。对于1t叉车规定载荷中心距为500mm。

  3、最大起升高度:最大起升高度是指在平坦坚实的地面上:叉车满载,货物升至最高位置时,货叉水平段的上表面离地面的垂直距离。

  4、门架倾角,门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上,门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物;后倾角的作用是当叉车带货运行时,预防货物从货叉上滑落。根据作业需要, 一般叉车前倾角为3°~6°,后倾角为10°~12°。

  5、最大起升速度:叉车最大起升速度通常是指叉车满载时,货物起升的最大速度,以m/min (米/分) 表示。提高最大起升速度,可以提高作业效率;但起升速度过限,容易发生货损和机损事故。目前国内叉车的最大起升速度已提高到20m/min。

  6、最高行驶速度;提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。对手起重量为1t的内燃叉车,其满载时最高行驶速度不少于17m/min。

  7、最小转弯半径:当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时,车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离,分别称为最小外侧转弯半径Rmin外和最小内侧转弯半径rmin内。最小外侧转弯半径愈小,则叉车转弯时需要的地面面积愈小,机动性愈好。

  8、最小离地间隙:最小离地间隙是指车轮以外,车体上固定的最低点至地面的距离,它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。最小离地间隙愈大,则叉车的通过性愈高。

  9、轴距及轮距:叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性,但使车身长度增加,最小转弯半径增大。增大轮距,有利于叉车的横向稳定性,但会使车身总宽和最小转弯半径增加。

  (三)叉车分类

  叉车通常可以分为三大类:内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。

  (1)内燃叉车

  内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。

  ① 普通内燃叉车

  一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力,载荷能力 1.2~8.0吨,作业通道宽度一般为3.5~5.0米,考虑到尾气排放和噪音问题,通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于 燃料补充方便,因此可实现长时间的连续作业,而且能胜任在恶劣的环境下(如雨天)工作。

  ② 重型叉车

  采用柴油发动机作为动力,承载能力 10.0~52.0吨,一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。

  ③ 集装箱叉车

  采用柴油发动机作为动力,承载能力 8.0~45.0吨,一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运,如集装箱堆场或港口码头作业。

  ④ 侧面叉车

  采用柴油发动机作为动力,承载能力 3.0~6.0吨。在不转弯的情况下,具有直接从侧面叉取货物的能力,因此主要用来叉取长条型的货物,如木条、钢筋等。

  (2)电动叉车

  以电动机为动力,蓄电池为能源。承载能力 1.0~4.8吨,作业通道宽度一般为3.5~5.0米。由于没有污染、噪音小,因此广泛应用于对环境要求较高的工况,如医药、食品等行业。由于每个电池一般在工作约8小时后需要充电,因此对于多班制的工况需要配备备用电池。

  (3)仓储叉车

  仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车(如手动托盘叉车)是采用人力驱动的,其他都是以电动机驱动的,因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时,电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。

  ①电动托盘搬运叉车

  承载能力 1.6~3.0吨,作业通道宽度一般为2.3~2.8米,货叉提升高度一般在210mm左右,主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。一般有步行式和站驾式两种操作方式,可根据效率要求选择。

  ②电动托盘堆垛叉车

  承载能力为 1.0~1.6吨,作业通道宽度一般为2.3~2.8米,在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架,货叉提升高度一般在4.8米内,主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。

  ③ 前移式叉车

  承载能力 1.0~2.5吨,门架可以整体前移或缩回,缩回时作业通道宽度一般为2.7~3.2米,提升高度最高可达11米左右,常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。

  ④ 电动拣选叉车

  在某些工况下(如超市的配送中心),不需要整托盘出货,而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘,此环节称为拣选。按照拣选货物的高度,电动拣选叉车可分为低位拣选叉车(2.5米内)和中高位拣选叉车(最高可达10米)。 承载能力2.0~2.5吨(低位)、1.0~1.2吨(中高位,带驾驶室提升)。

  ⑤ 低位驾驶三向堆垛叉车

  通常配备一个三向堆垛头,叉车不需要转向,货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货,通道宽度1.5~2.0米,提升高度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升,考虑到操作视野的限制,主要用于提升高度低于6米的工况。

  ⑥ 高位驾驶三向堆垛叉车

  与低位驾驶三向堆垛叉车类似,高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头,通道宽度 1.5~2.0米,提升高度可达14.5米。其驾驶室可以提升,驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物,也可以进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车,因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。

  ⑦ 电动牵引车

  牵引车采用电动机驱动,利用其牵引能力(3.0~25吨),后面拉动几个装载货物的小车。经常用于车间内或车间之间大批货物的运输,如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。

  (四)叉车性能

  高质量的叉车其优越的性能往往体现在高效率、低成本、高可靠性、人机工效设计好以及服务便利等诸多方面。

  1、高效率

  高效率并不只意味着高速度(行驶、提升、下降速度),它还意味着操作者在完成一个工作循环所需的时间短,并且能在整个工作时间始终保持这个效率。许多因素都可以促使效率提高:

  ① 速度的高低,如行驶速度、提升和下降速度等;

  ② 人机工程设计的应用,减少操作动作的次数;

  ③ 操作的精确性;

  ④ 人机工程设计的应用,最大限度地减少疲劳;

  ⑤ 良好的视野;

  2、 低成本

  企业购买和使用叉车时,每年所需花费的总成本包括:

  ① 采购成本;

  ② 维护成本;

  ③ 能耗成本;

  ④ 人工成本。

  采购成本将被平摊到叉车寿命中。因此高价叉车将因其寿命更长而使采购成本降低。

  实际的维修费用不仅与维修配件的成本有关,而且与故障率或故障时间有关。因此,一台高品质的叉车,由于其较低的故障率,它的维护成本也更低。 能耗成本将随不同动力系统的叉车而不同,如电能、柴油、液化石油气或汽油。

  3、 高安全性

  叉车的安全性设计,应能够全面保证驾驶员、货物以及叉车本身的安全。高品质的叉车往往在安全设计方面考虑到每个细节、每个可能性。

  4、 人机工程

  人机工程学是一门广泛应用于产品设计特别是改善操作环境的科学,目的是通过降低驾驶员疲劳度和增加操作的舒适性等手段,最大限度提高生产效率。 在叉车设计上,人机工程学体现在方方面面:

  ① 降低驾驶员操作时的疲劳度:独特的设计能减少驾驶员的操作动作,使操作更省力;

  ② 舒适性:人性化的设计能够使驾驶员保持良好的心情,减少操作失误; ③ 良好的视野:为叉车作业过程提供良好的视野,不仅能提高效率,同时确保驾驶员安全。

  5、 维护方便

  要考虑叉车是否方便维护。所有的零部件应更换方便,故障的确诊和排除要快。高品质的叉车的控制系统都已经模块化,可直接与手提电脑联接,利用诊断程序来快速地查找故障或修改参数设置(如行驶速度)。

  (五)叉车工作装置的安全要求

  1. 门架不得有变形和焊缝脱焊现象,内外门架的滚动间隙应调整合理,不得大于1.5mm,滚轮转动应灵活,滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。

  2. 两根起重链条张紧度应均匀,不得扭曲变形,端部联接牢靠,链条的节距不得超出原长度的4%销售工作计划,否则应更换链条。链轮转动应灵活。

  3.货叉架不得有严重变形,焊缝脱焊现象。货叉表面不得有裂纹、焊缝开焊现象。货叉根角不得大于93°,厚度不得低于原尺寸的90%。左、右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的3%。货叉定位应可靠,货叉挂钩的支承面、定位面不得有明显缺陷,货叉与货叉架的配合间隙不应过大,且移动平顺。

  4.起升油缸与门架联接部位应牢靠,倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、灵活,配合间隙不得过大。油缸应密封良好,无裂纹,工作平稳。在额定载荷下,lOmin门架自沉量不大于20mm,倾角不大于0.5°。满载时起升速度不应低于标准值的一半。

  5.护顶架、挡货架须齐全有效。

  6. 货叉上下严禁站人,不允许用单支货叉叉取高过载荷的货物。

  (六)叉车装卸时注意事项

  (1)叉载物品时,应按需调整两货叉间距,使两叉负荷均衡,不得偏斜,物品的一面应贴靠挡货架,叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定。

  (2)载物高度不得庶挡驾驶员的视线。

  (3)在进行物品的装卸过程中,必须用制动器制动叉车。

  (4)货叉车接近或撤离物品时,车速应缓慢平稳,注意车轮不要碾压物品、木垫等,以免碾压物飞起伤人。

  (5)用货叉叉取货物时,货叉应尽可能深地叉入载荷下面,还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷,以免载荷向后滑动。放下载荷时,可使门架小量前倾,以便于安放载荷和抽出货叉。

  (6)禁止高速叉取货物和用叉头缶坚硬物体碰撞。

  (7)叉车作业时,禁止人员站在货叉上。

  (8)叉车叉物作业,禁止人员站在货叉周围,以免货物倒塌伤人。

  (9)禁止用贷叉举升人员从事高处作业,以免发生高处坠落事故。

  (10)不准用制动惯性溜放物品。

  三 总结

  通过这次自学叉车知识以及实地参观,使我对叉车的知识与设计有了一次比较全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。 近年来,我国的各项社会事业特别得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事机械设计的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。此次编写实习报告皆是从网上和图书馆查找资料而来,如有不正确的地方还望老师多多指教。在此,谢谢学校给我们这次宝贵的实习机会,并衷心感谢王小平老师在百忙之中给予我的指导!

销售类的实习报告 篇5

  一 、实习公司简介

  ××市××食品有限公司成立于××××年,地处××省××市下岗职工创业园区,占地面积两亩,员工二十余名。公司前身为××市××副食品批发部,历史二十余载。公司主营业务为副食品的销售,即承接某些品牌的代理权。目前,公司旗下××市代理品牌有娃娃哈系列产品,××××食用油系列,××市××产品系列,××市××××系列。公司市场销售网络的覆盖范围广、销售终端的数量多,销售模式引领xx市同行业。

  二、实习总结

  实习工作是参与××新产品的销售及宣传,主要负责××市××××六个乡镇市场,销售对象为各乡镇的零售及批发商铺。日常工作流程为,估计当日销售产品品种及数量并装上小型货车,驱车到乡镇市场进行销售工作。销售工作的内容为:向店主介绍新产品能够吸引消费者眼球的特点,和店主相对注重的价差(售价和进货价之差),再尽力说服店主购进新产品销售;倘若店主同意购进,则需书写销售清单包括产品品种,各产品数量及单价及各单品总金额,并将所购产品选择合适的位置陈列,最后清点并核对店主支付的销售金额;若不同意,则努力让店主对新产品有一定的认识,便于自己下次销售工作的顺利进行。

  三、实习收获

  1. 商场如战场,知己知彼,百战不殆。在销售工作中,知己,站在消费者角度了解新产品的独特之处,产品能为消费者提供哪些好处,新产品价格的公正公道之处;知彼(店主及消费者),单件产品价差的多少能满足店主,店主的销售量情况,消费者的购买能力及消费需求。

  2. 做销售是人与人之间沟通的过程。因此销售人员需具备良好的沟通能力,如何从容淡定的面对各种不同喜好、不同性格、不同心情的客户,使对方有兴趣倾听,先接受销售员,进而接受产品,是一项很专业的技巧。

  3. 确认客户问题,并且重复回答客户疑问。这点在与客户沟通攀谈中易于打消其顾虑,进而容易接受销售员及销售产品。

  4,. 副食品代理行业的简单分析;各代理商销量的主要来源于重大节日,如春节,端午,中秋等,亲朋好友走家串户携带礼品,整袋(旺旺袋装品)和小箱(金典,真果粒等)的知名品牌商品容易受到消费者的追捧。随着科技的发展,演变出来的消费品种也越来越多,商品琳琅满目,竞争越来越激烈。代理商的成功往往需要长时间的坚持,因为消费者接受产品的过程是漫长的。

  产品的质量及价格定位是决定能否畅销的关键因素,还有生产企业做市场能力和产品的宣传等。由此可见,代理商很多时候是被动的,受制于生产商。代理商别称“高价的搬运工”代理商帮生产企业将商品搬运到消费者手上,赚取相对高价的搬运费。当然这个“搬运”附加销售成分,毕竟代理商的销售对象是各终端商铺店主。

  四 、实习体会

  实习期间日复一日的销售工作,从陌生无从下手到掌握销售技巧,习惯适应销售工作的过程中。使我明白选择了就得学会面对,而面对仅仅是需要踏出的第一步;在陌生的环境中,少不了的是举足无措处处碰壁,此时不应该消极逃避,应用积极的态度去接受并解决困难,从而获得宝贵的经验,经验是一把利器,是所向披靡能从容解决问题的法宝,是每一个人最应该向前辈学习的东西以助于用最短的时间适应每一种新环境。勇敢的面对,积极的态度,宝贵的经验仅仅是适应环境的三个方面。

  而要在新环境里取得成功,则需时刻分析了解环境的变化,研究与选择合适的改变方式;环境在改变,变化的世界,而不变的是原则,问题和困难是普遍存在的,而他们的解决之道永远都建立在普遍,永恒,不证自明的原则之上。这些原则肤浅的认为是不抱怨,宽容,和谐,诚实,满足,内方外圆的为人处世之道。机会和运气我不认为是上帝的赠予,就像天上不会掉馅饼,即使有人把馅饼扔了也得扔在你脚下,你还得愿意捡起来才可能是你的。

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