学生的实习报告

时间:2022-07-11 08:12:06 实习报告 我要投稿

有关学生的实习报告合集10篇

  随着社会一步步向前发展,报告有着举足轻重的地位,其在写作上具有一定的窍门。那么什么样的报告才是有效的呢?以下是小编收集整理的学生的实习报告10篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

有关学生的实习报告合集10篇

学生的实习报告 篇1

  暑假参加社会实习一方面希望通过实践对大学期间所学到的理论知识有一个感性客观的认识,另一方面希望提高自己的人际交往能力,提高自己对社会的认知能力。两个多月的时间,我跟随带带我的老师做了很多工作:制作审查意见书,提审犯罪嫌疑人,写公诉意见书以及起诉书,出庭支持公诉等等,自己也从中学到了很多:

  这个暑假没机会领略到xx的热辣,而是奔向南方的xx,去进行暑期实习,实习时间从七月七号到八月二十八号,在xxxx法庭实习期间收获颇丰,在执行组整理档案,写执行通知书,送达文书,和法庭人去进行查封扣押财产,进行财产保全,接待来访当事人,实习下来学到了知识也对自己这个专业有了更深的认识。刚到法庭,似乎一切都被陌生感所笼罩,但也充满信心和好奇,头几天工作并不像自己想象中那么顺利,整理档案时发觉我总把各种文书顺序放错,只好请教办公室的人,在他们的帮助下,自己很快就能整理好一份档案了,这时才发觉原来在学校学习好,出来也不一定能整理好一份档案,看我们要学习的还很多。后来是写执行通知书,出去执行送达,财产保全。

  感触比较深的是法庭工作人员与当事人的接触。其实书记员把执行通知书送到当事人手上,当事人签字后在规定期间履行相应义务,案件基本就可以报结了。可是问题最多的就是这一环,有的当事人跟书记员软磨硬泡说能不能迟点履行义务,更有的直接拒签,所以他们一般都不会履行他们应该承担的义务,这时只有采取强制措施:查封扣押当事人财产,司法拘留。这样下来执行组的书记员要做的事就会增加很多,通知银行,房产局,土地管理部门等进行协助查封,不仅工作量增加了,而且有的原告经常来办公室问案件进展情况,记得有一次一个原告一连三天每天都来法庭问案件情况,办公室的人很无奈,被告不肯履行义务,他们强制执行有一些手续必须办好才可以进行,他们也很没办法,只好对那原告说:我们有6个月办案时间,你的案子我们正在处理中,很快就可以执行完了,你先回去吧!你先回去吧,这是在那听到的比较多的一句话,每次原告听到这句话都是依依不舍,在门外徘徊一阵再离去,从他们眼神中可以看出一点失望。每次看到这种情形,都感叹其实工作人员和当事人都很想早点结案,只不过他们的角色不同不能相互理解的更深,虽然这不是全部,但也很普遍。有时候来也会有原告做一些无趣的举动,有次,一个中年妇女来问案件情况,催着书记员们办案,办公室的人让她先回去,说案件他们正在抓紧处理,很快就有结果了,没想到她第二天又来了,还说今天不破案她就不回去了,而且她还真坐在门外不肯走,书记员不忍心,让她先回去,下个月就可以来办理领款手续了。听到这她才悻悻离去。

  当事人想早点结案的心情可以理解,我觉得他们也应该给予办案人员更多的理解,这样相互深层的理解,对于当事人与工作人员都有好处,关系不会弄的不信任甚至更糟。当事人法律知识的缺乏给我印象也比较深刻,虽有点失望,也有点同情和担忧。有个原告在一家没有登记注册的公司上班,公司拖欠他工资,后公司老板跑了,工厂设备也被卖完了,到法院起诉说老板有辆车,经常在开,希望法院去执行,可法院查询后得知那车不是以那老板之名登记的,所以无法查封,原告当时很不解说那明明是他车,他天天在开,为什么不能查封,书记员跟他再三解释:那车不在他名下,以别人身份登记的,即使真是他的也查不了。可是他怎么也听不进去,一直缠着那书记员说为什么不去查,书记员没办法,告诉他说:像这种查不到财产情况,我们只有决定终止本次执行进行结案,等以后发现财产再申请恢复执行。原告还是问书记员说该怎么办,为什么他欠我钱,我拿不到钱。就这样那当事人和书记员说了近一个小时,最后还是满怀不解的离去。在一次司法拘留时,书记员跟被拘留人宣读了拘留决定书,而且还跟他说了一些被拘留后可以怎么做,譬如申请复议等,可他还是很惊讶望着书记员说为什么抓我,为什么抓我,我触犯什么法律了?他没想到他只是欠别人钱没还,居然会被拘留,这让书记员也很无奈,不知如何答他,只好拿法条让他看。这不禁让我们担忧,虽说东莞是比较发达地方,但缺乏法律常识的人也很常见,那些比较落后的地方又是怎样的情形呢?看来法律工作者任务是很重的,我们也应该为这做点贡献。

  作为一个法律工作者也承担着一份正义,这是在和一位书记员谈话中深刻感受到的。执行组难免要出去到现场进行财产保全,拍卖看样,去拍卖现场监督。我们办公室一位书记员带我去拍卖现场,那次拍卖由于最高出价没有达到法庭的保底价,所以没有成交,回来路上,我们谈起拍卖价格,听那位书记员说:设保底价也是为了防止相互沟通压价,不过这也是为了债权人和债务人的利益,债务人也是没钱还所以才拍卖他财产,别人值那么多钱的财产被你拍卖很低,对债务人不公平,债权人的利益也得不到保障,若是我们只想早点结案,完全可以省很多事,不必这样跑的麻烦,这样的话债权人利益受损,我们心里也会不好过,毕竟我们承当了一份正义与一种很难说清楚的责任。此刻明白,作为一个法律工作者有很多的考虑,责任大过于结案率。作为学术,我们可以说出自己的观点,但作为一个实践工作者,事就不能随便,更不能随自己喜好去处理事情。

  最后两个星期去审判组和立案庭帮他们做事,审判要运用到得理论知识比执行组多点,案件都要深思熟虑,复杂重大案件还要反复评议才能做决定,可能作出的决定很简单,可是过程确着实让审判员们花不少功夫。立案虽看着简单,也是比较累人的,当事人比较多,要告诉当事人怎么填,需要看材料是否齐全,是否是该法庭管辖范围,稍微不注意就容易出错。感觉这次实习不但给我一个锻炼机会,也让我做了回实践者,但也明白在学校做一个学生与出去做个实践者,还有很大一段距离,而且有些距离是无法用知识弥补的,需要去用心体会,如何做一个好的实践者,现在成为我面前一个难关,以前没怎么意识到,但现在却强烈感到我们还要继续锻炼,从理论到实践,我还有很长一段路要走。也体会到法律工作者和当事人都应该让多方对自己信任,而且普法也落在我们法律人员身上,法官更是承载着一种正义,若是当事人不信任法官,势必降低法律威信,所以我也应该学着朝这方面去努力。

  “读万卷书不如行万里路”,在近两个月的实习生活中,我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教,遵守组织纪律和单位规章制度,与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻,好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识,这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人,要明白做人的道理,如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。我作为一个学生来说,需要学习的东西很多,他们就是最好的老师,正所谓“三人行,必有我师”,我们可以向他们学习很多知识、道理。

  短暂的实习转眼而过,回顾实习生活,我在实习的过程中,既有收获的喜悦,也有一些遗憾。遗憾是未能更多了解法院其他工作细节,只是对执行方面熟悉点,其他的比较陌生,所以这还需以后有机会再去学习锻炼。但是通过实习,加深了我对基本法律知识的理解,丰富了我的实际法律工作方面的知识,使我对法院日常工作有了比较深层次的感性和理性认识。认识到要做好日常工作,既要注重理论知识的学习,更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。

  课本上学的知识都是最基本的知识,不管现实情况怎样变化,抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上,出现挫折感,可我觉得,要是没有书本知识作铺垫,又哪应付瞬息万变的社会呢经过这次实践,虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比如何与同事们相处,相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题,于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的,而自己也虚心求教,使得两个月的实习更加有意义。

学生的实习报告 篇2

  一、实习简介

  1、实习目的:

  在大学毕业之际,毕业实习是极为重要的实践性学习环节,通过阶段性时间的实习,为我们之后走向社会从事人力资源管理工作奠定良好的工作基础。在大学里,我们学习的专业课程主要是人力资源管理专业的六大板块方面的理论知识,只有通过实实在在的实习,才能发现我们自身存在的不足,才能更加深刻的了解人力资源的工作内容及性质,在实践中结合理论加深对专业的认识和总结,将专业知识与实际接轨,逐步认识体会,从而更好地将所学的理论知识运用到工作中去,为以后毕业走上工作岗位打下一定的基础。

  2、实习单位:XXX股份有限公司

  3、实习时间:20xx年3月12日—4月21日

  二、实习单位简介

  XXX股份有限公司成立于20xx年7月,是以生产汽车零部件、专用车为主的民营企业集团,总资产超过40亿元,员工4000多人,是广州较大的汽车零部件制造企业之一。现拥有十家子(分)公司和合资企业,具有较强的机械加工、模具制造、汽车饰件制造、冲压、焊接、锻造能力。方盛公司确立了“合作、超越、诚信、发展”的经营理念,树立“团结、奉献、学习、创新”的员工精神,明确了“不断进步、成为优秀”的方针目标,倡导先做人后做事、奋发有为的价值取向,为公司持续发展奠定了企业文化的基石。

  十几年来在公司规划的引导和企业文化的激励下,实现了快速健康发展,由过去只为东风柳汽单一配套到同时面向上汽通用五菱、东风公司、一汽解放、北汽福田、宇通客车、金龙客车等知名企业提供配套。汽车零部件、“福狮牌”专用汽车在市场上已具有一定的市场影响力和品牌知名度。

  三、实习过程和内容

  在这一个半月的实习工作中,虽然有很多辛酸,但最多的还是历练与收获。记得刚到公司的第一天,我被安排在一个办公室文员身边学习。第一天是最难熬的,从学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师变成老板,同学变成同事,相处之道完全不同,大家把你当成隐形人的感受只有亲身经历过的人才能体会。幸好宿舍的女孩子们对我很好,告诉我他们刚出来工作的经历,也是从被当成隐形人开始的,从打杂的过来的,劝我要挺得住,坚持走过来就好了。

  我刚开始接触的工作就是招聘,我自己还是一个刚刚走上工作岗位的新手,却要去招人,有点紧张也有点兴奋。

  我们公司是以汽车销售为主的,有很多有关汽车的专有名词是我以前从来没有接触过的,所以也就有很多我不熟悉的工种。在这一个多月中,我的主要工作内容是协助管理部的同事们做各项人事及日常行政工作,包括网络招聘,现场招聘,电话预约面试,公司的新员工入职培训,各种年度培训的实施及入职,离职等手续的办理。在这一过程中,我采用了看、问、学等方式,初步了解了公司管理部的具体工作和专业技能,进一步把大学的理论知识与实际工作相结合,拓展了自己所学的专业知识,让自己受益匪浅。

  (1)招聘方面:

  因为自己刚接触这份人事工作,所以,很多情况下自己都处于一个学习和摸索的状态,可能很多工作都是做的不够到位!招聘工作的大致内容是在网上招聘网站筛选求职简历,并预约通过简历筛选的求职者来公司面试,给到公司应聘者进行简单初试,因为我们主要是招聘业务员,比较注重个人形象和言谈举止,通过者再推荐到各需求部门经理处进行复试。

  因为公司人员流动性大,也就意味着招聘任务比较重,所以每个月都要参加几次大型现场招聘会,但目前这个时间段人才市场人才供需情况来看,属于淡季,因而到人才市场找工作的人比较少,质量也不是很好。有些求职者只是处于观望状态,有好的机会或工作就选择跳槽;有的求职者只是投了简历,约定好了面试却选择放弃,可能因为工作地点或薪资待遇或家庭问题;有些求职者面试通过了也选择放弃,可能因为对公司的一些销售政策或压力。综合这些情况,导致每次网络招聘和现场招聘的最后效果来看都不是很好,所以,招聘任务对自己来说,任重而道远!

  (2)培训方面:

  培训的主要工作内容是安排并协助做好新员工入职培训、阶段性的各类培训等培训工作,主要有培训前计划的安排,通知的发放,培训期间的考勤及后续的跟踪工作;通过这一个多月的实习,发现自己在这方面还存在很大不足!首先就是自己经验非常的不足,在给新员工上课过程中,一些知识点不知道怎么扩展,不知道如何授课才可以让现员工更好的接受知识,加之自己的口语能力,现场应变能力不足,可能导致每次的培训效果不是很好!

  其次,就是整个培训过程非常的累,早上有军训,虽然自己不用参加,但要考勤,所以也要早起,上课前要准备课件及投影设备,要联系授课老师,晚上还要进行团队训练或放销售方面的视频,培训后还要安排考试与改卷,整个过程的所有工作都是自己一个人负责,非常的疲惫!当然,有付出也有收获,我深深知道培训工作是我们整个人事工作最锻炼能力的,最锻炼自己口才,沟通等各方面能力。

  (3)其他方面:

  人事工作的内容很广泛,每个公司的具体工作也各不相同。在公司实习期间,除了负责招聘与培训工作之外,还协助同事办理入职手续,包括合同的签订,厂牌的办理和住宿的办理等;以及离职手续、员工异动手续办理等;建立和整理员工档案,以备随时出档和归档;公司员工活动的组织与实施,如销售公司的第二届足球赛,“营销杯”篮球赛。其中包括赛前的海报与横幅的宣传,活动经费的预算与申请,活动的主持等;

  四、实习体会

  从踏入公司的那一天起,我意识到我的肩上开始扛着责任,凡事得谨慎小心,否则对不起关心自己的人们。“实践是检验真理的唯一标准”从学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师变成领导,曾经同学变成同事,相处之道完全不同。在这巨大的转变中,我们可能彷徨,迷茫,无法马上适应新的环境。我们也许看不惯人与人之间的勾心斗角,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。

  很多时候觉得自己没有受到领导重用,所干的只是一些无关重要的杂活,自己的提议或工作不能得到领导的肯定。做不出成绩时,会有来自各方面的压力,领导的眼色同事的嘲讽。失落时的无奈想找人诉说是却发现没有人可以倾诉。而在学校,有同学老师的关心和支持,每日只是上上课,很轻松。谚语有云:“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”两个月的实习时间虽然不长,但是我从中学到了很多知识},关于做人,做事,做学问。

  在实习过程中发现,理论与实际是有很大差距的。可能我们在大学里学的知识根本就很难运用到工作中来,或者根本行不通!同时,走到社会中去,形形色色的人都有,有些比较坦诚,有些城府很深,有些资历很深,因而对于不同类型的人用同一种方式去沟通是很难行得通的!所以,在与他人言谈举止方面都要不断提升自己,抱着“空杯”的状态去学习,不要觉得自己的学历很高就很了不起,只有拿得出实实在在的业绩,才能说服别人!

  世界上没有随随便便的成功,只有努力付出了才会有回报!我深知自己的职业之路还很长,所以在今后的工作和学习中,我会进一步严格要求自己,虚心向其他领导、同事学习,我相信凭着自己高度的责任心和自信心,一定能够取长补短,争取在各方面取得更大的进步。

  来到这里工作,不论在敬业精神、思想境界,还是在业务素质、工作能力上都得到了很大的进步与提高,也激励我在工作中不断前进与完善。在以后的工作中我将更加努力上进。

学生的实习报告 篇3

  一个大学生考试不及格不代表就没有考试以外的其他能力,而对于职场来说不实习的大学生基本上就等于是个废物。在金融危机的今天,在巨大的就业压力下,通过王心泉老师的介绍,很荣幸有机会来到**市**木业有限公司进行为期一周的实习。

  **木业有限公司是一家积数年木业制造经验,深谙木性,因材施工,让天然的木质孕育出绿色家居的精品。公司厂区面积4.5万平方米,现代化厂房8000平方米,有员工300多人,在第一 线配有大批专业技术人员和熟练操作工人。公司生产设备先进、技术力量雄厚,配套设计完善。采用欧洲的先进生产工艺,将欧洲的简约大气与中国古典的高贵典雅完美结合,秉承人文关怀的设计概念,引领潮流的人性化设计,严格按照iso9001:XX国际质量体系和iso14001:1996国际环境体系标准要求制造。特别选用沙(sha)比利、黑胡桃、太柚、花梨、斑马、麦哥利、黑檀、尼斯等高档木材精工制作。保证为每个高端用户提供个性化、高品质、绿色环保的优质产品。公司年生产能力20万扇, 部分产品出口欧美及东南亚等国家。公司主打产品有高档实木门、实木复合门、各式门套、踢角线、窗套、衣柜门及壁柜门等。长期以来,**系列产品因其质量过硬、款式大方成为室内装饰、建筑安装、办公兴业的理想之眩。

  实习的第一天,公司姚总亲自接待了我们,为我们简单介绍了公司当前的运营状况、发展历程以及今后的发展方向。姚总是一个经验丰富,做事果断,注重原则,认真负责的一位难得的好领导,谈吐之间有着不凡的魅力,企业的发展离不开一个好的领导,从姚总的身上我仿佛看到了公司未来无限美好的前景。**虽是一个私营企业,建厂也不过四年,但却在马不停蹄迅速的发展着,迈进**第一步,员工的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围就呈现在了我们的眼前,在这样的一个集体中,你的心会不由自主地年轻起来,你的脚步会不由自主地跟着大家快起来,而你的工作态度更会变得努力、认真,再认真一些,再努力一点。但当你深入了解后,才发觉,他们大多都只是高中毕业,没有大学文凭。现在他们的能力,完全源于公司的培训和自强不息的学习。也许,这就是一个集体的凝聚力,这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”!也是这段传奇而艰苦的创业成功的法宝之一。金融危机没有吓倒这个年轻的团队,因为他还年轻,所以他要走得更远,目前公司正准备向标准化、规模化的大型企业转型。另外姚总为了让我们对**木门有更加深刻的了解,还带领我们参观了木门从木材变成完整的一扇门的全过程。虽然木门很简单,但它所经过的加工流程却多而复杂,只有在每一道工序上都严格把好关,最后才能生产出一扇合格的木门,为精致而生活正式**人所追求的。

  听取了姚总为我们耐心讲解之后,我们都按压不住心中的好奇,争相提出了疑问与不解,并在姚总的鼓励下对公司今后发展也提出了一些浅薄的见解,接下来姚总在争取了我们的意见后,为我们安排了适当的部门去工作。我的任务是协同市场营销策划人员在小区实施市场摸底,扩大**的市场知名度,并宣传几天后**木门专卖店的三周年开业庆典活动。带领我们的是市场总监张哥,以及另外的王哥、周哥、江哥,他们都是从大学毕业后走向社会的,各有专长,社会经验丰富,待人诚恳,虽都不是北方人但还是很好相处,沟通也非常的顺利,从他们的身上学到了很多在书本上无法学到的东西,也悟出了一些职场的潜规则。第三天的实习,四个同学分成两组分别由周哥和江哥带领,我和另外一个同学由江哥带领来到了怡心苑小区,这是一个新建好的小区,目前有30多家业主正在装修,我们的任务是搜集装修业主的信息,宣传**木门以及几天后的开业庆典活动。江哥给予了我们高度的信任,为我们提供了一个良好的发挥自我的空间,使我们在摸索中快速的成长。工作虽然很累,但从中得到的收获却足以打消疲倦的念头,十一层的高楼也像平地一样轻松而平坦。接下来的几天我们继续在各个小区不断的摸底,每天都有新的收获,每天都有所提高。

  一周的实习很快的过去了,最后一次回学校是公司的车把我们送回来的,虽然时间很短,但却有万分不舍,不舍得离开这样一个团结的团队,不甘心就这样结束,不会轻易忘记曾经的同甘共苦。

  在这一周的实习中,我收获了经验也吸取了教训。如今业务这个词已不再陌生,那么如何才能做好业务员呢?通过实习我总结出了以下几点,首先,做好一件事必须要培养对所做事情的兴趣,兴趣是前提,有了兴趣才会有激情,有了激情才会有成功;其次,在各种环境下,要广交朋友,扩大社交面,例如在小区进行摸底时,可以与同行业的业务员相互沟通,互换信息,这样就节省了大量的时间与汗水;另外,时刻保持良好的心态,做事积极,办事认真。通过此次实习,在收获的同时也得到了深刻的教训,不是很擅于沟通的我充分意识到了拥有良好的沟通能力在职场中的重要性,良好的沟通能力是做各种工作不可或缺的重要能力,与领导的良好沟通可以为我们带来升迁的机会,与同事的良好沟通可以让团队更加团结,与客户的良好沟通,可以有效提高工作绩效。在以后的生活、学习、工作中我会注重培养与人沟通能力,把它有可能给我带来的就业障碍降到最低。

  此外我还意识到了对于今天的大学生来说实习尤其重要:

  1、只有实习才能感受一个真实工作的需要,才能确定我们是喜欢做研究还是喜欢去单位工作,选择考研还是工作就有实际的经验依据;

  2、只有实习才能辨别我们对于一个工作是虚拟的幻想还是真实的喜欢,便于帮助进行职业方向的选择,也可以在几个实习体验之后选择相对比较喜欢的职业岗位;

  3、只有实习才能模拟体会在真实的职业岗位上其他人对于我们做人做事的要求,才能培养基础的人情世故,才能得到一些非常有价值的行为矫正;

  4、只有实习才能知道知识的用处与知识的缺乏,才能在学校选课、课程听讲与理解方面有了新的角度,学习的觉悟性会有相当的提高;

  5、只有实习才能发展初具规模的校园以外的人际关系,这些人际关系对于帮助我们懂得社会知识、接触社会机会包括职业机会提供的帮助非同小可;

  6、只有实习才能让我们对于老师、同学提供的知识与其他书面的知识有了辨别与辩证的能力,才有了质疑的底气,也可能有了形成自己主见的依据,甚至直接帮助我们比其他不实习的同学更快成熟。

  最后,感谢王老师为我们介绍这么好的实习单位,感谢姚总给我们提供的锻炼并实践自我的平台,感谢张哥等营销策划人员对我们的细心教导与帮助。

学生的实习报告 篇4

  短暂的毕业实习很快便结束了,在这次毕业实习过程中,在实习工地的现场技术员、工程师的帮忙下,我对实习过程出现的专业知识困惑和问题,虚心向他们请教和学习,透过这次实习,我收益匪浅,不仅仅学到了许多专业知识,而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理,现将实习以来的心得体会总结如下:

  认真做事,踏实做人透过这次实习,让我了渭南秦泰公司的规模,管理体制,运营模式,以及人才的培养。勘察设计的施工作业队伍的水平,懂得了很多分项工程的注意事项,尤其是灌注桩的浇捣过程以及塔座钢筋的下料和绑扎。在以后的工作中相信会有较大的帮忙,尽自己最大的努力做好每件事,自己要不断的学习更多的知识,为公司贡献自己的力量,使公司获得更好的效益。同时与同事和谐相处,多关心人,帮忙人,做到不失信于人!虚心向别人学习!

  在实际工作中好多东西都是我们在课本上学不到的,都是由不断实践中得来的,由经验得来的。从别人身上学习来的,我们务必抓住这个机会,认真的学习,不断地自我总结,自我完善,从而全面的提高自己。

  首先,透过这次毕业实习,使我更深刻地了我们路桥专业知识。大学四年在学完专业基础课和专业课后,逐步具有了较扎实的专业知识,但在校期间所学的资料都是理论知识,除上课程认知识习和假期专业实习外,在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。透过这次实习,我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。

  以前课本上学的知识都是最基础的资料,所运用的模型和原理也是最简单的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求,工程上很容易出现各种问题和疑惑,如何快速正确地处理好这些问题?我想,那便是运用我们所学的知识和原理,根据问题具体找出“瓶颈”所在,找到突破口去解决好。其实,这些基本知识和原理很多我们都学过,但如何将他们联系起来,用于解决和、工程中的实际问题,则需要我们在实践中不断学习和总结。

  “学以致用”的另一方面是“以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。其次,透过这次毕业实习,使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作,我们都就应注重提高施工管理效率。这次毕业实习的几处工程单位,他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。尤其是在莆田的工程实习时,给我的感受最深刻。

  路桥施工管理要思考的资料多,范围广,所要安排的工作任务量更大,但这直接关系到土建工程的进度和效率。印象最深刻的路桥工程,所以工作人员各司其职,各项工作开展的有条不紊,工人们在工地上忙碌但有序,施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离,认真将施工工作效率提高到最佳,而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。

  另外,施工管理还包含员工的技能培训,在莆田的仙港大道工程中实习,透过这些引入先进管理模式和科学管理方法,施工效率有了很大提高,这样十分有助于施工的连续性和可续性。

  最后,透过这次毕业实习,使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实,在这么短暂的毕业实习中真的很难学到更多的知识和技能。但是,在这几天的毕业实习中我从更全面的角度认清了今后所从事路桥工程工作所需努力的方向。正如在实习中许多老师和工人师傅们所说:“毕业后从事路桥工程工作,需要的是谦虚和学习”。的确,从大学毕业走上新的工作岗位后,我们所面临的如同一张白纸,一切都是新的,一切都在等待我们去努力。

  因此,应对那么多长期从事路桥工程的同行前辈,他们工作经验比我们丰富,知识学的比我们扎实,学识比我们渊博,我们只有耐下心来,虚心向他们请教学习,我们才会有更大的进步,我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。

  另外,在这次毕业实习环节中,我也发现自己存在的一些不足和缺点,主要有以下三点:

  一、专业知识掌握的不够全面。尽管大学四年中认真学习了专业知识,但是当前所掌握的知识面不够广,尚不能简单胜任土木工程工作,因此,尽管即将走上工作岗位,但我就应将所从事的工作看作是新的学习的开始,只是在实践中学习,才会掌握更多专业知识和技能。

  二、专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少,因此很难将所学知识运用与实践中去,透过实践所获取的阅历更是很短缺。所以,今后我们在工作岗位上,必须要抓住机会,多向路桥工程工人师傅学习,同时要转换学习方法和态度,改变以往过于依靠老师的被动吸收学习方式,应主动用心向他人学习和请教,同时加强自学潜力和驾驭解决难题的本领。

  三、专业知识在工程中运用不够灵活。透过这次毕业实习,我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有构成一套完整的体系,这些零散的知识点运用起来很困难,因此,今后在学习和实践中就应重视积累和运用,使所学的知识由量变到质变,发挥更大的指导作用。

  毕业实习很快就告一段落了,但透过这次短短的实习,我从只学到了许多以前在课本上难以学到的知识,这些新的收获,将对我们正在进行的毕业设计准备工作和即将走上岗位的工作具有更实际的指导好处。

学生的实习报告 篇5

  最近我要参加社会实习了,因为面临毕业的我需要更多的实践能力来强化自己,也许自己要做的事情还有很多,但是自己一直以来想要的就是这些。我很开心自己能够做到很好,我也知道自己的能力需要实践才会提高,我会一直努力的,也许自己要做的事情好友很多,但是参加社会实践才是当前第一要务。

  一、实习目的:

  1)更快的适应社会,提高自己的综合素质和与人沟通的能力;

  2)了解所在实习公司的汽车各种品牌,价格,性能,掌握各款车的主要卖点;

  3)通过“六点绕车介绍”实践进一步加深对汽车结构的认识,掌握各组成部分的工作原理,进一步了解汽车新技术的工作原理和应用;

  4)进一步加深对理论知识的理解,,深入实践掌握“汽车九步销售流程”;

  5)在推销的过程中逐渐掌握汽车销售技巧,学会与顾客接触,交流,培养和提高处理顾客异议的能力;

  6)通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,心得体会巩固专业思想,激发热情;

  二、实习时间:

  三、实习地点:

  浙江省临海市江玲汽车销售服务有限公司

  四、实习主要内容

  1、实习所在4s店或销售公司介绍

  江玲汽车销售服务有限公司是一家成立于1997年的民营股份制企业,位于临海市靖江南路85号(104国道旁),是江铃汽车集团唯一授权在台州区域的一级代理商,集整车销售,配件供应,特约维修,信息反馈四位一体的专营公司,现设有销售部,市场部,管理部,维修中心,配件部,财务部共六大部门。公司拥有一流的标准化汽车展示大厅,现代化的汽车维修车间,大型的汽车配件中转库及一批训练有素的高素质人才。公司实施以顾客满意为导向的经营理念,为广大客户提供购车,保险,上牌,信贷消费,维修,配件供应,紧急救援,预约投诉,三包索赔等一条龙优质服务。公司主要销售江铃宝典皮卡,凯运厢货,福特全顺,陆风双门越野车,陆风四门suv等几大车型,同时承担江铃所有车型的售后服务工作。为了方便客户购车,完善销售网络,现有方林汽车城全顺专营店,温岭金典,天台新世纪,仙居万达,三门分公司,台州江铃全顺汽车销售服务有限公司共6家自有或合作分销商公司通过iso9001:xx质量管理体系认证,5s现场管理及福特serverxx认证,年年被台州市公路运输管理处评为汽车维修"优质文明示范企业"称号。

  2、按照“九步销售法”详细叙述推销过程

  今年2月份我进入了江玲汽车销售有限公司,在公司的前两个月,由于缺少销售方面的经验,再加上销售流程也不是很熟悉,所以公司安排我先以学习为主,当销售顾问在接待客户时,我就站在一旁学习怎么接待,同时,也不断地巩固自己的业务知识,虽然这段时间有点长,自四月底开始正式接待客户开始,下面就以其中一个为例进行说明。

  1、接待

  这是销售的开始,接待客户之前要检查好自己的仪表,工作文件夹,做好销售的准备。我的第一个客户是开车来展厅看车的,首先,我得走到门前去迎接,然后致词,接到展厅内,相互认识了,递交了我的名片,然后带到休息区,让客户先喝杯水,休息一下。

  2、咨询

  在接待的同时,可以向客户咨询购车的用途,对欲购车型的需求(配置、性能、动力、用途等方面),通过交谈进一步理解客户的需求,然后进行需求分析,确定客户的类型。

  3、车辆介绍

  这是销售过程最认真的一个环节,这个环节的好坏直接影响着客户的心理需要。

  1)车前45°两米

  历来欧洲车系注重传统与现代的结合,在前脸造型方面也有所表现,特别是同其他标致车型相比,其内在的气质更加令人产生品牌的荣誉感,而且307前风挡玻璃面积为1。46m2,保证前方良好的视野。

  “follow me home”伴我回家:关闭点火开关后,向上抬起灯光组合开关操纵杆,大灯近光自动亮起,并于大约1分钟后自动熄灭,为夜间停车后提供车外延时照明。

  2)车头正前方

  发动机盖:

  307的发动机盖采用铝合金材料,大大减轻重量,同时较传统钢板材料强度更有所提高。发动机盖采用了简单可靠的撑杆予以支撑,主要考虑发动机盖开启角度小于90o,必须保证其可靠性,否则会影响在发动机舱内进行必要的保养等操作。发动机盖没有日本车常用的隔音垫,这部分隔音垫的效果主要表现减小怠速状态下发动机噪音传到车外,对于我们应该关注的车内噪音水平完全没有帮助,307的四缸发动机怠速非常宁静。同时,这个隔音垫会影响到发动机舱内的散热。

  隔音:

  影响到车内噪音的主要部位是发动机后方,也叫做防火墙位置的隔音处理,能够看到的部分有面积很大的隔音垫,几乎覆盖了整个防火墙表面,另外在内部的空腔还有注蜡和发泡填充材料,这些材料的使用,使得307的车内噪音水平在不同速度范围都有极佳的表现。

  3)右侧+副驾驶座

  307采用高强度复合材料制成的前翼子板,在提高强度的同时,有效地减轻重量,同时由于具备非常好的弹性,在一般强度的冲击下,翼子板可以自行恢复变形,高强度冲击时可以脱落以尽可能减少维修成本,并且由于弹性好,对于第三方也起到保护作用。

  制动:

  307采用前通风盘/后盘式制动,配备bosch8。1版本abs系统+电子制动力分配系统+eva紧急制动辅助。

  307手套箱容积达到17.5升,内部设置用来存放或固定不同物品的专门位置,手套箱可通过内部内部旋钮开关选择接通或关闭空调通风,从而实现冷藏或保温功能。手套箱盖开启有阻尼,防止下落过快物品跌落。手套箱盖可用钥匙上锁。

  307的加油口盖需要用钥匙开启,并且开启后车钥匙不能拔下,这样就避免油箱盖丢失,因为加满油后油箱不盖好是极度危险的。这样设计表明标致汽车在安全方面的重视程度。

  4)后排座椅

  车窗:

  307后窗面积非常大,处于安全考虑后窗玻璃只能下降到大约1/3处;同时考虑到后座经常会有儿童,后窗玻璃在正常情况是不能单独控制的,需要驾驶员同意后,按下驾驶员车门上的集控开关后才可以通过后门上的车窗控制开关自行控制。

学生的实习报告 篇6

  记得在实践工厂中,厂方为了不断更新我们的职业技能,特地为我们安排了前往各个厂家里去相互交流经验,从而改进和吸收各个公司新的优秀的思想和发展计划。借鉴他们比较先进的技术,引进外部投资,从而扩大我们公司的生产。参加不同的社交见面会,从中贴近群众了解群众的需求能够进一步对企业的发展趋向有很大的促进作用。

  还好,一个月的努力没有白费,虽然没有人家专业但我学习了很多知识,知道工作要求严谨,竞争的激烈,要不断强化自己的综合能力才能立了不被淘汰的地位。

  工作是要求能力的.,纸上谈兵始终会被淘汰的,如何能在这个充满着挑战的社会中生存呢?就要求你是否能吃得别人认为吃不了的苦,不应该害怕挑战不应该怕吃苦,要有不怕困难勇于迎接挑战的精神,因为没有一个成功的人是在害怕中成功的,知识是我们奔向理想的必备条件,具有了扎实的知识做依靠我们就不必害怕竞争的劲烈了,反而喜欢这种竞争,因为有了竞争我们生活才会有动力,才会不断地提高自己的各方面的能力。这次财务经理的实践让我受益匪浅,更进一步社会,对未来有了信心。

  以上是我这次实践中学习到的东西,所思所感,以及遇到的问题。总而言之,实践让我们成熟,让我们懂得专业知识的重要。从此以后我们不能再荒废学业了,努力学好专业知识,强化自己的交际交流能力是我们接下来的任务。我将为之而奋斗。

学生的实习报告 篇7

  实习项目:xx市xxxx立交桥。

  一、实习工地概况及工程进度

  1、工程设计资料

  xx立交桥修建于xx市南环路(柳邕路:城市快速路)及g209国道(柳石路)交会处。采用完全苜蓿叶式立体交叉。xx立交桥主跨线桥为预应力混凝土连续箱梁桥,跨线桥全长180m(共两跨四联),xx立交桥匝道共有8条机动车道及4非机动车道,另沿柳石路两侧有两非机动车道的地下通道(此通道经当地交通部门研究有临时修改,实习结束地仅有听闻,未见修改图纸)。

  2、工程实地情况

  xxxx立交桥位于城郊结合部,又是两城市主干道交会,再加上周边的阳合大桥、长途客运站、公交车站、机场及旧机场开发区等,施工场地交通量极大。建桥处为峡长山谷,交通组织难度很大,仅实习其间周边就发和车祸十余起。场地内高压线、通信电缆、给排水管道繁多,并有房屋拆迁滞后等问题。

  3、工程进度

  由于工程经过转包等,各类内业资类缺失很多,加上上述交通、拆迁等特殊情况,工程进度十分缓慢。炎炎七月,民工数量不足,又由于匝道换填用素土取料因难也使得工程进度远远跟不上所谓的项目部制定的施工计划。

  二、实习期间主要负责:测量内外业

  实习期间,熟练掌握了水准测量及全站仪测量,能准确完成水准测量任务,能较好完成全站仪的放样及测设任务,对施工测量过程也有较全面的认识。

  实习其间的主要测量项目:

  1、路基铺筑的高程、横纵坡的控制

  xx立交桥匝道标准设计路段(新建)为70cm换填素土,80cm级配碎石土,路面结构层分别为25cm级配碎石、30cm水稳碎石及7cm粗粒式沥青混凝土(ac-25)、6cm中粒式沥青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm细粒式沥青混凝土(ac-13)。测量主要为路基施工放出道路边桩及坡脚桩并测量出桩的高程,为施工提供高程数据支持并控制道路的横纵坡。

  2、关于桥梁的放样及桥支架、模板的高程测量

  主体跨线桥,实习时桥墩己养护完毕,测量组对其标高进行了附合,放出支座位置并通气孔位置。主要施测的是梁桥支架,通过坐标地面高程及桥底设计标高反算出支架高度,并与支架搭设后测得的数据进行验证,精确控制箱梁底、翼板模线形。

  3、顶管作业,通信、排水等检查井放样

  顶管——应当是实习中遇到的书本上没有,也从没有听说过的课题,不过为顶管作业进行测量却也只是简单的放样,这算是实习过程中的一个见识吧。另外通信、给排水检查井的放样,匝道护栏灯架等的放样也是实习中的主要工作。

  4、内业

  主要是进行测量的内业工作,将以上三种测量所得的水准高程,坐标等等数据进行整理并归档。并通过部分测得数据与设计计算所得数据进行比较,从而指导施工员进行路基、支架、钢筋、模板、支座等等的施工。

  三、测量具体内容及相关的资料

  1、跨线桥

  xxxx立交桥跨线桥位于r=XX圆曲线上,局部有加宽,跨径布置采用墩台平行布置,各分孔线与道路设计中心线法线斜交角度均不相同。因此关于跨线桥测量的计算与放样进行得十分仔细。

  a、 地基处理

  防止支架沉陷,地基处理是关键。地基处理的设计数据为清除地表草皮或虚土32~45cm,在2cm平整度的控制指标下做以20cm厚的6%水泥碎石垫层,并设置2%横坡再在上面做10cm厚c20混凝土。在地基处理上有部分己做完地面但没有测量数据,内业时这部分数据完全采用“宏”通过excel完成的,挖机清表也完全是凭司机的个人经验及现场施工员的随意指导.

  b、支架搭设

  跨线桥支架采用钢管脚手架构件搭设。箱梁标准堆面采用φ48ⅹ3.5mm钢管脚手架,纵横间距0.45*0.45m,横杆间距为1.2m。测量组主要放样出距道路中心线分别为1.15m、6.3m、7.2m、9.5m、12.4m及17.55m整5m桩位置,并测得地面高程,由地面高程推算至设计高程,通过调整支架高度达到控制桥底、翼板线形的作用。地面高程只是一个推算,将支架精确到设计标高所容许的范围内则通过桥面的水准测量得到。

  c、支架预压

  支架预压材料为袋装中沙,根据梁施工顺序的方向逐步进行,便于流水作业。然后根据预压测试结果,确定支架的施工预抛高值,以消除施工中因支架变形而造成的箱梁线形和标高误差。

  沉降观测,加载前对所有点进行观测,每次加载完成后每隔2小时观测一次,最后一次加载完成后,观测到各点均不再沉降为止。观测点分别布设于1/4、1/2、3/4跨度截面处。由于测量的要求求太高,为节省时间,沉降观测并没有按施工方案精确进行,虽然进行了预压但远没有达到规范要求。但是做内业时数据完全符合要求——这又是“宏”的功劳了。

  卸载:沉降量稳定后,即可测出所有点的高程,然后分层卸载。全部卸载完成后,测量各点的高程,支架的非弹性变形己经消除,计算出支架和地基的弹性变形量,据此确定模板准确的立模高度和预拱度。

  d、模板和钢筋

  箱梁外侧模采用整体式定型钢模,端头采用拼装钢模,底模、内模采用18cm竹胶板。

  钢筋绑扎主要放出横隔梁、腹板梁边缘线。钢筋都由钢筋工按尺寸做出,各种钢筋骨架做完后测量组只需进行一次高程复测。

  e、 预应力管道

  按《xxxx立交桥现浇箱梁施工方案》:预应力管道在充分熟悉图纸预应力钢束坐标的基础上,严格按坐标用架立钢筋对预应力管道定位,特别是拐弯点处一定要准确,形状圆滑,线形顺畅。

  只是建筑行业的所谓“分包”让这一次实习与预应力的安装失之交臂,预应力安装这一倒工序被分包了出去,没有亲见预应力管道、预应力钢束的安装过程,也没有要我们进行测量。甚是遗憾!

  f、 混凝土浇筑

  xxxx立交桥工程箱梁混凝土采用商品砼,用汽车泵打入箱梁模板内,混凝土强度等级为c50。箱梁混凝土的浇筑采取两次浇筑成型,第一层至顶板下缘线——即箱室上倒角下边缘,悬臂一次浇筑成型。

  实习结束时,刚刚浇完第一层混凝土,没能看到第二次浇筑、养护、拆内外模等工艺。

  混凝土的浇筑过程中也看到了一些反面的教材,一向不怎么说话的监理对项目部的施工组织很是不满,说“振捣不够及时”,这部分细节,将在后面说明。

  2、路基

  路基的测量主要为路基施工提供高程数据,由测量数据与设计数据的差值及松铺系数(松铺系数教课书中没有)通过放样出来的边桩、中桩、坡脚桩为路基施工指示出相对应的相铺高度,并拉线以控制路基的纵、横坡。

  路基测量的难点主要在于边坡及坡脚桩坐标的现场计算。不得不说,此次xxxx立交桥实习之行,又一次见识到了高科技的强大,看上去颇为麻烦的坐标计算,原来在测量专用计算器下是那么简单。

  边桩及坡脚桩放样过程:a、选择适当的位置架设全站仪并整平;b、选择水准点,利用后方交会得到测站坐标及高程数据;c、使用计算器,跟据桩号及距中桩的偏距(路面宽度——为定值),得到边桩的坐标;d、放样出边桩并测得此桩的标高;e、由(设计标高-实测高程)*边坡坡度i+路面宽度=当前高程坡脚桩偏距,得到偏距,使用此偏距得到坡脚桩坐标,放样出坡脚

  路基测量是一项超累计的工作,测量及计算单调且工作量较大,xx的太阳只用了三天时间就把我们几个实习生晒得黑不溜秋。由于原料的问题,有时一段匝道辗压后与辗压前的高差只有三四公分,但也不得不对辗压后的路基进行测量。路基最高处填土达五米高,只得反反复复对路基进行测量及放样,昨天nw匝道,今天wn匝道,翻来覆去——闲时在项目部看《施工员一本通》,上面有一句话:作为施工员,必须有具有一定的身体素质。这次实习,我觉得这上面还得加上一句:还必须有一定的心理素质,因为工程施工实在是太单调了。

  四、实习中的反面教材

  其次实习工地上施工员们都有着丰富的施工经验,无论是测量还是钢筋的绑扎,与那些老师傅们在一起,确实很学到许多的施工知识。便是最为简单的棱镜的扶直,老师傅们所教的方法也能让人耳目一新。

  不过,实习中遇到的一些反面教材也不得不让人深以为戒,无论将来有用与否,这些都将是人生中的一笔材富。

  反面教材1:总工闭门造车

  项目部对xxxx立交桥项目有一个详细的项目施工计划,但是每周的例会上,施工员们总结当周的施工进度时,总是会置疑项目总工程师所制定的“施工计划”。举例:xxxx立交桥的的ws及ne匝道临近一加油站,在施工计划中,这两条匝道本是己进入路面铺筑沥青,但是此地的交通量大,加油站迟迟不能拆迁,再加上附近有金库等报密级别很高的特殊部门,地下有特殊的军用电缆无法动土,两条匝道自征地后一直处于荒废状态,连清表的工作都没有完成。像这样的无视特殊情况但己制定了所谓的计划的地方还有数处,每月的施工进度还不能完成计划的40%(施工员的原话),为此施工员们意见很大,觉得所谓的计划完全是闭门造车,根本行不通。

  反面教材2:施工组织不利

  浇筑混凝土箱梁结构是环节最多、最不易控制的一道工序,在施工中必须解决好施工组织、浇筑顺序、强度、坍落度控制、振捣及孔道保护等一系列问题才能保证浇筑质量以及下上工序的顺利完成。

  然而,箱梁的第一次浇筑便出现了较大的问题,现场的监理负责人大发雷霆。由于翼板梁浇筑时,正值最热的中午,混凝土初凝时间缩短,现场指挥的项目经理等调配人力不及时,部分翼板及预应力的齿块振捣不及时,混凝土初凝后没法用插入式振动器进行振捣,而项目部也没有准备平板式振动器。用那位监理负责人的话说:“这翼板中间肯定会气泡,到时如果拆模的时候翼板出现裂缝,那么我们一个也跑不了。而且这些齿块肯定要不得,一定得凿掉!”。

  可惜,浇完混凝土后实习结束,这些问题到底是怎么个除理法,不得而知。不过因施工组织不利,没能及时发现问题,更没能及时的做出反应,从而引发大问题这件事,值得我们深思。

  五、实习总结

  这次实习,虽只四十余日,也算不得完美,但实习所得却是实实在在。实习与在学校中学得,并与书本相验证,得以下几点实习总结。

  1、书本中的重点(考验重点)可能在施工中毫无用武之地

  在实习前,虽然有听闻过书中知识于施工作用不大这种说法,但自己真实感受了一次现场施工后才深深体会到书本知识与施工应用的出入。一座主跨线桥仅180米,工程主线全长仅3公里的xx立交桥,其各类设计图纸有数尺之厚。在设计图纸中,无论是道路中线控制点的坐标还是排水管道井口的坐标,凡是要精确得到的,设计图纸上都标出得清清楚楚。

  2、书本中没有加以强调的部分不能忽视

  由于这次实习本要的工作是测量,翻看测量的教科书发现,三百页的书本提到“后方交会”的仅仅四页。而在实习的测量中使用最多的却反而是“后方交会”。当然这部分理论性并不多,主要是动手能力,但这也从侧面反应了,书本中无有什么非重点,凡是施工中能够用到的,它们都将发挥作用。

  像这样的例子有很多,《路基路面工程》中“沥青路面的设计”绝对是重点,但施工所要用到的,不是设计,而是不怎么受到重视的“用60kn~80kn压路机”部分。

  3、一定要学会使用常见的办公软件

  土木工程行业的cad固然不必说,这是必需学会的。但以前一直认为只有房建才要用到的“天正”居然也能在内业时起到一定的作用。平时在学校,只需要用word打打字,但工作中用得最多的还是excel,这次实习发现关于excel的使用,自己完全只是刚入门级的。

  另外还有像博奥软件、ps等等。

  如果说实习仅仅是为了得到施工经验,那是远远不足的。这次xx之行,不止是给了一次与书本、课堂知识相验证的机会,我觉得更主要的是暴露了我们学识的不足。施工经验可以慢慢学,但知识却很有可能在以后的生活中将再没有像学校这么好的地方来让我们予以掌握。

学生的实习报告 篇8

  实习的日子是短暂的,也是美好的。我们眼看就将毕业了,感觉真的有点舍不得,舍不得的大学生活,舍不得的太多,去过了实习就应该有个交代。

  初踏社会,心情激动、紧张、难过。激动的是我终于可以长大了,可以开始我真正的人生;紧张的是不知自己是否能适应这个社会,战胜这新环境;难过的是从此我就要在这纯真的学生生活上画上句号了。心里矛盾,脑子里翻天覆地。 在实习工作中,当我遇到困难时,曾夜不能寐的思考解决方法,因为我始终相信方法中比困难多。在具体的市场上,曾受到无数次的拒绝和嘲讽,有多少次独自一人伤心,有多少次已经决定卷铺盖离开,但是每当我看到第二天冉冉升起的太阳时,我就又投入到新的工作中去,因为我始终相信:生命在于坚持,我可以接受失败,但是我绝不能接受放弃。 下面我就浅显地谈谈我的感触吧!

  有一句是这样说的,在大公司实习是学做人,在小公司实习是学做事。这正是我本次顶岗实习最好的比喻。因为是小公司,没有太多的人际关系纠纷,更多的是需要学会去做事情。因为小公司分工并不是很明确的,所以每一个岗位,事无论大小,都有可能接触到,所以学会工作的每一个流程是很重要的。正所谓,执行第一,理论第二!这样的优点是更能锻炼一个人的实践动手能力,但是却不能像大公司一般有一套很完善的管理制度和团队理念。

  曾经想过放弃这份工作,想过逃回学校温暖的怀抱,但是从来没有真正的放弃。我每天都告诉自己,我要勇敢一点,我要独立的去面对我人生中的第一份工作,我要相信自己是最优秀的。在不断的煎熬与努力中,在与人为善的心态下,我终于融入到工作的氛围里。在工作中,我不但需要做自己的本职工作,而且需要协助财务工作。比如,整理账簿,对账。或许,很多人都认为,这些与自己的本职没有关系的工作可以随便的应付。但是,我上司的用意是,连一些细小的事情都做不好的人,如何能够成大业。他的目的是,让我在细小的事情中培养做事情的耐心。在与同事的和谐相处,上司的不断教导下,我在新的工作中日渐完善自己的不足。

  出来社会大半年,已经是半个社会人了。不能再像学生时代那样,某些时候可以随心随意。校外企业顶岗实习,为我们提供了一个很好的实践机会,可以让我们更好的把理论应用于实践,在实践中领悟理论,更可以学习到很多书本上学习不到的、甚至比理论知识更实用的业务知识。而且,这些实习经验,无疑是我们毕业后就业的一大筹码,我们与其他应届毕业生相比,就赢在了起点上!

  作为一个成年人,作为一个社会职业人,任何时候都要守规矩,做好自己的本分,承担起自己所需要承担的责任。经历了这份不同的工作,我渐渐的认识到,每一份工作或每一个工作环境都无法尽善尽美,但每一份工作中都有许多宝贵的经验和资源,如失败的沮丧、自我成长的喜悦、温馨的工作伙伴、值得感谢的客户等等,这些都是工作成功者必须体验的感受和必备的财富。如果每天怀着感恩的心情去工作,在工作中始终牢记“拥有一份工作,就要懂得感恩”的道理,你一定会收获很多很多。在你收获很多很多的同时,你会发现自己已经在锻炼中变得勇敢,坚强,乐观,阔达。这样的你,是不断前进的走在成功的路上的。

  这份工作,让我深刻的认识到:如何做好自我管理,这对于一个刚刚出来社会的学生是很重要的。自我管理做的好,对于自己的心态和对待工作的热情是很有帮助。自己是自己的敌人,自己也是成功的绊脚石。做好时间管理,要保留独处思考的时间。好让自己有足够的时间做思考反省或沉淀消化的时机,然后又是新的一天开始。其次,做好情绪管理,不要老是感情用事。在工作中,要控制好自己的情绪,不要太过于夸张,大起大落的情绪总是惹人烦的。任何事情都要有稳定的情绪。再次,做好学习管理。学会认知、学会做事、学会与他人相处、学会发展。做好学习管理,是迈向成功的必经之道。

  最后,感谢这一段曲折的时光,感谢我所在的企业,感谢企业领导以及上司对我的重视和栽培,感谢我所遇到的同事们,你们一路给我帮助和支持,让我在前进的路上充满着激情和勇气!让我在短短的两个月时间里认识到很多的良师益友,让我在知识的海洋中不断吸取知识不断的完善自己,让我有机会将自己所学的知识充分的运用到实践中并在实践中检验所学的真理。同时,我也要感谢各位辅导老师的辛勤!

学生的实习报告 篇9

  暑假次留在**进行实习,有幸能够来到**保险代理公司接受了一个月的锻炼,直接深入到社会职场中,与客户面对面的接触与交流,一方面把自己所学知识与实习直接相结合,另一方面又学到了许多学校里所学不到的经验与教训,从而使自己对自己有了更加全面的了解,因为自己学的是金融进入保险有些不情愿,但是一个暑假的实习结束,自己觉得其实这样的经历才是自己最想要的!

  7月13号正式来到**,老总热情的接待我们,然后我就被安排到了卡单部实习,”卡单”这个概念是次接触,其实就是短期意外险的另一种说法,这是最先让我觉得新鲜的东西。然后开始学习如何填写保单,天就填错了几张保单,发现自己原来是这么粗心,好在公司对我们都非常宽容,让我非常感动。这时明白了什么是宽容!接下来的几天我就一直在卡单部实习,每天每天要背卡单产品的信息,哪家保险公司有哪些产品,保障额度多少,适合哪些职业种类,适合那些人群,有哪些是拒保的职业。。。一下子记这么多东西,感觉头都有点大,但是要接待客户的话,必须要记住,所以每天都告诉自己要加油!这时明白了要永远对自己有信心!

  在卡单最紧张的一天是次坐到前台正式接待客户,登帐、填单子、收费每一步都要认真细致,但是当天客户来的非常多,对还不熟练的我来说,简直有点力不从心,虽然很认真的去做,还是出了好多错误,幸亏有师傅帮忙善后,才不致于有太大损失,这一天让我深刻的感觉到业务熟练的必要性和重要性!稳重的重要性从这里开始发掘!

  每一天都在接触着形形色色的客户,他们中的大多数都是热情而且宽容的,但是也有一些要求非常严格甚至是苛刻的客户,他们要求特别苛刻,一不小心就把他们的得罪了,这些人真是让人疲于应付,但是你还是要克制自己的情绪,继续为他们耐心服务,这种情况还是为我们上了实实在在的一堂余人交流课!交流真的是一门艺术,幸亏自己明白的不是太晚!

  再后来到车险部进行实习,幸运的是刚好赶上公司培训新的员工,我就跟他们一起学起了车险算费,这里的学习不像在学校里的学习一样理论性那么强,这里注重的是实际操作能力,这里面有很多都是公司的老员工通过长期工作总结下来的经验,在实际工作中非常有用,因此感觉特别宝贵!等我们“黄浦三期”学员毕业时,公司朱总专门给我们讲了一下午的保险市场的发展现状及公司准则和公司的未来发展等,为我们描绘了一个美好的愿景,让我们在以后的工作中既不至于太盲目,也不至于没有动力!

  公司现在与中国石化合作在很多加油站点开了一些车险的直销网点,这在全国乃至全世界都是一个创新,而且在公司良好的管理方式的运作下,正在有条不紊的开展,让人感觉到创新的力量!真的非常佩服老总的头脑!这在我们以前接触保险的时候根本就没有想过的事情,想不到竟然在市场上悄然萌发,并展现出强大的生命力,真是震撼在以后的学习中告诉自己一定要懂得活学活用,读死书,死读书竟会变得没有未来!

  自己在**的每一天更多的是在发现自己,加速自己的成长,但是这种锻炼也是要付出代价的,自己每天早上挤公交从武昌到汉口,下午在从武昌到汉口,每天这么轮回!搞到自己现在看到汽车都有点晕,好在还知道坚持!坚持去发现美好的东西,学习有用的知识,虽然有点苦,但是痛并快乐着!

学生的实习报告 篇10

  这次暑假,出于一个偶然的机会,我做了12天的蒙牛雪糕促销员。虽然时间很短,但学到的东西甚多。

  正常来讲,产品招纳的在超市工作的短期促销员都是周末上班的,而平时是有长期促销人员或超市工作人员来维持产品的销售的。但是蒙牛雪糕的情况比较特殊。首先是它没有能力请长期的促销人员,因为其产品的销售量不是很可观,所以对公司而言请长促是很大的一笔成本预算。第二是它的雪糕品牌并不出名,甚至有很多人在丑闻发生后抵触这个牌子的产品,包括我自己都会对品牌有些不好的看法,所以很难请到愿意做“拿提成+底薪”这类的蒙牛长促的人。第三是公司的管理混乱,资金不够充足,导致超市雪糕柜内蒙牛产品的陈列位置极少。 这些问题,与雀巢和和路雪一作对比,就知道有多么的刺眼甚至致命。这两个品牌的公司可以花钱买大面积的产品陈列,可以请长期促销每天跟进产品销售和上货,可以给促销员“底薪+提成”的动力让一间超市的雀巢和和路雪长促做出几万元的月销售业绩。所以一个品牌的成败,一方面看它公司的管理和资金,一方面看它的危机公关和后续的销售处理。我连续做了12天蒙牛雪糕的促销,却依旧对这个品牌没什么信心,所以只能对其未来的发展抱以祝福。

  下面是我工作的细节。首先,我一开始1~4天遇到的销售环境十分恶劣。第一天正值周六,雀巢和和路雪两个品牌都有两个促销员在销售产品,都有优惠活动有赠品,有保温袋,有大面积的产品陈列。而我,一个对环境尚未熟悉的促销员,两列的产品陈列,没有赠品没有保温袋甚至货品的种类不足,且不说产品赠品这些问题是公司应该在促销员开始工作前安排好的,这样一穷二白的销售环境,我要怎么留住客人的脚步,向他们介绍产品呢?打电话给我的督导,才知道我的情况并不算糟,有些其他店的促销员连促销服装都还没拿到,各店的促销员都开始催着发货发赠品,公司上下已经忙做一团,甚至司机送货的时候已经忙到撞车了。于是我向她解释可否等货品到了之后我再补工时,结果我的督导开始给我打鸡血:“人生不可能总是顺境的,只要你想办法,想去做好这件事,想把产品卖出去,那就一定可以的…”道理是谁都懂的,但实际面对一个一穷二白的环境来操作,还是有些困难。于是我用之后的没有货品的3天来思考蒙牛品牌的优势,以及自己应该如何为这个品牌做事。

  在没有货品的阶段,我也有在人流较多的时间帮雀巢和和路雪卖货,从而了解人家的优惠活动,人家的货品以及人家的销售方式。之后由于闲来无事,我逐渐演变成一个和长期促销相像的角色——统管雪糕柜的陈列。把产品摆好,更换价格签,甚至长促轮流去卖鸡蛋和打包都轮到我了=.=不过这样也让我接触到了更多超市里的工作人员,学习到了更多超市相关的东西。

  之后蒙牛雪糕到货时证明蒙牛公司的管理是比较变态。早上6点到货,让促销员去签收接货。但是超市的收货区是7点才开门的=.=所以那对于我来说是比较混乱的上午,先去收货区与司机见面,然后找到超市的工作人员签单,拿单去领赠品贴,把60袋赠品从箱子里拿出来一袋袋贴好再装回去,把货品搬到笼子里,在从超市的仓库通道里下笼推大大的货品手拉车,在把货品自己搬上车,拖回仓库。这一系列过程描述起来很简单,但实际上由于第一次,什么都不懂,连车也不会拉,一路上都要问人,还会挨骂。之后逐渐熟悉了工作,却不再需要去取货之类的了。

  本来认为货品赠品保温袋都有了生意就会好很多,但之后才发现更多人存在着对品牌的不信任。蒙牛雪糕的促销价十分便宜,赠品也是整袋地送(赠品是我觉得公司安排得很不合理的地方),但人家更会怀疑,为什么你的雪糕有这么多优惠,卖这么便宜,再一细看是蒙牛的,就更会有嫌弃的态度。而客人的素养也是有所差别的,有些会礼貌地微笑谢绝,有些会对促销员产生品牌的连带情绪,对促销员冷嘲热讽,而大部分是冷漠地打量促销员后对促销员的介绍不予理会。所以在工作期间,我个人的心理忍耐力也得到了一定的锻炼。

  回到蒙牛品牌上,公司给出的解释一般都是比较官方的。比如在培训时,对丑闻问题的解释是“目前投放市场的产品都是没问题的”,在家乐福的资源配置严重不足的情况下,公司的解释是“和家乐福的合作刚刚开始,尚处于磨合期。”无论这些解释是否符合事实,我都更希望公司能提出实际的市场和品牌形象的挽救方案,请促销员是途径之一,但在促销员到位之前,公司更应该先确保资源是充足的,而不是让促销员来督促各项资源的到位,不是让促销员的电话把公司的工作催得一团忙碌一团糟。

  前段时间蒙牛纯牛奶再次爆出丑闻,也有名人评论说“这是个神奇的国度,为什么像蒙牛这样的牌子现在依然在市场上存在。”而我自己对于这个品牌的不认可也再次加深。品牌越来越低的认可度,越来越频繁的丑闻,与公司混乱的管理有着十分密切的关系。首先是蒙牛华南大区总公司所做的培训,首先是轮流上台进行自我介绍的面试,筛掉一半左右,剩下相对合适的人选。然后就是长达三个小时的所谓的培训,也就是放一些蒙牛品牌的宣传片及雪糕的广告,介绍蒙牛雪糕有什么品种,以及由经理级的人物来读一个充满促销员该怎么做的知识的垃圾至极的幻灯片。虽然蒙牛对这次的促销员没有太多的重视,但一个公司最基本的流程运作,包括筛选人的条件,宣传类幻灯片的制作,及工作效率等,蒙牛作为一间大公司,还是应该驾轻就熟的,可惜他们并没有做到。

  之后就是在公司里,拖了两个多小时的促销员分场的工作。促销员分场,即是将招纳的促销员分派给负责各个场(即超市) 的业务,由他们带领开展具体的工作以及处理一些与公司的细节。本来应该是按地域分的很随机很快速的事,但公司交给业务,让他们随眼缘挑人,然后再考虑地域等综合因素。而且还要一个个业务来挑选促销员,其中还夹着他们聊天的时间。于是,这么大批促销员的时间也就跟着被浪费。这是原则和道德上的问题,我个人同样觉得不应该在这么大品牌的公司出现。

  然后就到我一开始所讲到的工作上的各种混乱。所以虽然曝出丑闻的是个体,但作为国内知名企业,有这么混乱的管理,或许就算没有质量上的问题,品牌也很难比其他管理优秀有序的品牌产品畅销。尤其是那些所谓的公司与超市的磨合期,送货时间不规律,不及时,原因存在,但并不代表它们可以成为企业做不好应该做好的事情的理由。

  回到我个人的收获上,我觉得自己在家乐福的流程工作上所学到的东西会更多。由于家乐福是国际连锁的超市,所以企业文化做的十分到位,比如在办公区域及其外张贴的核心文化宣传大海报,家乐福华南大区情况介绍等。而且工作细节处理得很好,包括办公室内通知用贴在通知墙上的文件袋存放,员工们自己养成工作指纹签到,在指定的休息区域休息,在卖场不吃东西不玩手机等纪律上的习惯。而员工之间也十分和谐,像长期促销在生意较淡的时间聊天,各个品牌的促销员相互帮助,做些打价签,整理货柜排面的小工作等。就是在这种环境下,我在各位阿姨的帮助和引导下学到了很多东西和经验。

  最后,我这次的实践虽然时间不长,但我最深刻的感受是,一定要做自己内心认同的品牌的促销,或是想办法打心底地接受这个品牌。因为促销虽然看起来简单,但要做出成绩,还是需要对品牌的热情,因为这样心中才有底气和自信去面对顾客对品牌不认可的冷嘲热讽,才不会让自己的心更倾向于帮别的优质的品牌做生意。而在超市方面,我觉得既然进到超市做事,就不要只局限于自己所站的位置,多在自己清闲的时候接触一些超市常规的工作,去与超市各个部门的人进行工作上的接触,无论是在待人或是接事方面,都可有所收获。

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