建筑类的实习报告

时间:2022-07-24 13:44:32 实习报告 我要投稿

有关建筑类的实习报告模板合集八篇

  在生活中,越来越多人会去使用报告,报告根据用途的不同也有着不同的类型。一听到写报告马上头昏脑涨?以下是小编为大家收集的建筑类的实习报告8篇,仅供参考,欢迎大家阅读。

有关建筑类的实习报告模板合集八篇

建筑类的实习报告 篇1

  我对桥梁的美学有一定的认识。我对桥梁开始有了一个比较全面的了解,我深深地发现“桥梁是世界上最伟大的建筑物”,它那挺立着的巨大的钢筋混凝土支柱犹如一柱擎天,把周围一切的事物都衬托得如此渺小,它就是大江大河上最伟大的奇迹。想到这儿,我发现建筑过程的艰辛也是值得的。当有一座雄伟的桥梁在你的手中诞生时,那种成就感是任何事情都无法比拟的。

  一、首先介绍一下这次专业认知实习的过程。

  我们桥梁1班和道路1班在高永老师的带队指导下,先后前往杨公桥立交桥、嘉陵江石门大桥、高家花园大桥、重庆长江大桥、菜园坝长江大桥、鹅公岩长江大桥进行了实地调研。从而,我们把所有类型的桥梁都调研了一遍,包括立交桥、斜拉桥、钢构桥、梁式桥、拱式桥、悬索桥。下面分别介绍一下实习中的知识收获:

  1、梁式桥。主梁为主要承重构件,受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土,多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理跨径约20米,悬臂梁桥与连续梁桥合宜的跨径约60—70米。

  2、拱式桥。拱肋为主要承重构件,受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼,适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有,目前我国跨径钢筋砼拱桥为170米。

  3、刚架桥。是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁,支柱与主梁共同受力,受力特点为支柱与主梁刚性连接,在主梁端部产生负弯矩,减少了跨中截面正弯矩,而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼,适宜于中小跨度,如立交桥、高架桥等。

  4、斜拉桥。梁、索、塔为主要承重构件,利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承,减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索,再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。

  5、悬索桥。主缆为主要承重构件,受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆,再到两端锚锭。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材,适宜于大型及超大型桥梁。

  二、感受:桥梁大师茅以升的时代已不再。

  我们这一代人,对于桥梁最初的感性认识,大多都来自于小学里的那篇课文。不知道到现在是不是还有许多人能像我一样还能把那陌生的文字从记忆中打捞起。“这座桥不但坚固,而且美观。桥面两侧有石栏,栏板上雕刻着精美的图案:有的刻着两条相互缠绕的龙,前爪相互抵着,各自回首遥望;还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动,真像活了一样。”没错,赵州桥,中国古代劳动人民智慧的结晶,中国桥梁工程技术的代名词。同样,也有另一篇课文,它讲的是中国桥梁工程的代表人物,茅以升的童年故事。故事大抵是个故事,有演绎有艺术渲染的需要,但字里行间,是中国近代工程发展的艰苦与老一辈工程师们的辛酸。两篇课文,让我们凭空意识到了桥梁的存在是那么的必须,而长久以来我们竟把这必须当作了理所当然,把前辈们的奢侈品饕餮般挥霍。如今,在这份逼人的庄伟前,我不得不再次把目光投向桥梁,一个那么熟悉而又顿显陌生的名词。

  桥梁,既是一种功能性的结构物,又是一座立体的造型艺术工程,也是具有时代特征的景观工程,桥梁具有一种凌空宏伟的魅力。这种重新审视,让我不由地愧疚。桥梁,再熟悉不过的称呼,居然承受了那么多变革,也背负了那么多陈旧从钱塘江大桥到杭州湾大桥,技术上的完善,表现形式上的趋于多样,这些让人叹为观止的工程奇迹无不像我们暗示着,茅以升的时代已不再。

  通过这次桥梁工程专业认知实习,我从老师对我们的讲解中学到了很多,也从实地调研中学到了很多,认识了很多。尤其是老师给我们讲解他的工作经验,告诉我们以后去了施工单位怎样去适应,怎样去面对那些不合理、不公平的现象,我从中感受颇多,学到的也很多。我们作为大三的学生了,也该去了解一些社会中真实的甚至腐朽的东西了,了解这些是为了能让我们有一套自己的思维方式去看待这个世界,而不是一味的去愤青,去埋怨这个社会。这也是我实习后的一点感受。当然我的感受还是:

  桥梁——世界上最伟大的建筑物!

建筑类的实习报告 篇2

尊敬的各位老师:

  根据专业教学计划安排,从就业的实际情况出发,学校安排我到昆钢集团房地产开发有限公司进行为期两个月、以了解建筑工程定额与预算为主要内容的实习活动。在实习过程中,使我能够把理论知识联系联系到实际的工作中去,虽然遇到很多困难和挫折,但通过指导老师的认真教导和自己的努力,克服困难并从中学到许多课本上学不到的知识。现在实习已经顺利结束了,我非常地感谢为我安排和提供实习的学校和房地产公司,以及在实习中对我认真辅导的指导老师。现将有关情况报告如下:

  一、实习时间:

  二、实习目的:

  综合利用所学的专业知识和技能,密切联系建筑工程实际,熟悉建筑工程预算的基本程序。初步掌握建筑工程预算的相关法规和原则,学会使用建筑工程定额手册并初步了解建筑工程预算的相关应用软件。培养独立进行建筑工程预算的基本技能,完成课题项目的建筑工程预算。

  三、工程课题:

  四、工程简介:

  昆钢凌波小区商住楼0111型土建是框架结构建筑,总建筑面积为1392。7平方米,建筑总高度为24。75米。一共有七层,一层为管理用房,二层以上为住宅,建筑耐火等级为二级,建筑耐久年限为二级,合理使用年限为50年。

  五、实习内容:

  根据我们的实际情况,辛老师给我们各小组分别布置了相关课题,并分发了工程设计图样。我们为2人一组完成一套图纸,在仔细分析研究图纸后,我们拟定了预算方案,分为建筑部分和结构部分,我进行建筑部分的预算工作。

  建筑部分的计算步骤如下:

  (1)场地平整:根据定额手册中的定额规则,按建筑物外墙外边线或构筑物底面积外边线每边各加2米,以平方米计算。

  (2)建筑面积:因为建筑物共有七层,所以建筑面积按各层面积之和进行计算。

  (3)挖基础土方:工程量以立方米计算。

  (4)散水:按图示尺寸以面积平方米计算,即散水中心线长度。乘以散水宽度。

  (5)余土外运:V运=V挖-V填×1.14。

  (6)砖基础:基础与墙身使用同一种材料时,以设计室内地坪为界。以下为基础,以上为墙身。

  (7)砌体工程量:按扣除门窗洞口后的面积乘以墙体计算厚度以立方米计算。

  (8)卫生间的面积及贴瓷砖还有厨房的面积及贴瓷砖,都是以主墙间净空面积进行计算。

  (9)屋面防水工程量:工程量=屋面水平面积+增加面积附加层、接缝收头、找平层的嵌缝已计入定额内,不另计算。

  建筑部分工程量计算完成后,我们根据《云南省建筑工程消耗量定额》、《云南省建筑工程措施项目计价办法》进行套价。计算总价为:1224184。42元(壹佰贰拾贰万肆仟壹佰捌拾肆元肆角贰分)。

  六、体会与感想

  通过这次为期两个月的实习,首先使我深切体会到实践经验对我们所学习专业知识的重要性,使所学的理论知识与实际的工作联系起来,做到理论与实际相统一。其次,使我初步掌握了预算说明书的编制流程,熟悉了建筑工程预算的相关法规和原则,并初步了解工程预算相关软件的应用。再次,工程预算是一项复杂的工作,需要极大的耐心和细心,我在这次的实践中克服自己粗心和急躁的毛病,端正态度,真正做好每一件事情。在未来的工作中,我将以严谨的科学态度面对所遇到的问题,不断进取,精益求精,充分体现人生价值和展示自我魅力,为实现理想而不断奋斗!

建筑类的实习报告 篇3

  目的是通过参观典型建筑,建筑工地,使我们对所学知识有一个感性认识,对本专业的概貌有一个系统全面的了解,增强我们学习本专业的兴趣。具体目的及任务是:

  1、通过参观实际建筑,进一步提升我们对建筑文化、建筑知识以及建筑施工、建筑材料的认识,巩固和扩大所学理论知识,提升学习积极性。

  2、通过参观在建工程及阅读施工图纸,进行现场比较,进一步培养我们的空间想象能力,提升识读工程图的能力。

  3、通过参观,运用所学知识品评建筑的优缺点,提升自身的观察能力和欣赏水平,为下面的课程设计打下基础。

  4、通过实习,了解建筑工程施工工艺,熟悉房屋构造,了解建筑材料的特性及应用。

  5、通过实习,培养我们劳动的观点,发扬理论联系实际的作风,为今后从事生产技术管理工作奠定基础。

  实习地点: 景湖弯 ,天伦城 ,东.南院 ,岳阳水泥厂, 岳化集团

  实习时间: XX年xx月xx日到XX年xx月xx日

  实习计划及进度:

  1:实习动员,分组安排 ( 25号上午 )

  2:景湖弯建筑群参观 ( 25号下午 )

  3:观看南院的规划方案视频和东.南院现场参观 ( 26号上午 )

  4:天伦城工地参观 ( 27号上午 )

  5:南院在建工地参观 ( 27号下午 )

  6:岳阳水泥厂参观水泥的生产工艺过程 ( 28号上午 )

  7:岳化集团参观火电发电过程及了解工业厂房 ( 28号下午 )

  8整理实习报告 ( 29号 )

  实习内容及要求

  (一)建筑学知识

  参观单体建筑及建筑组群,参观特色建筑,了解分析以下内容:

  1、根据所学知识,对所参观建筑组群的总平面布局的合理性或不合理性进行分析。

  2、参观建筑物外观及内部,了解各层平面布局及房间布置,观察建筑外观特点。运用所学知识分析该建筑平面布局、空间造型和立面处理方法。

  3、分析建筑的防火与安全疏散设计是否符合要求。

  (二)房屋构造

  通过去参观在建工程现场情况,了解以下内容

  1、了解该建筑物的结构形式、构造特点、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等级等;

  2、了解该建筑物的地基及基础类型、构造形式及施工方法;

  3、了解该建筑物的墙体类型、结构布置、细部构造及施工特点;

  4、了解该建筑物板、梁、柱等的类型,配筋方式及其与墙、梁的连接构造,了

  解楼地面、屋面构造及顶蓬构造特点;

  5、了解该建筑的楼梯、阳台等的详细构造;

  6、了解建筑物的建筑装修构造。

  (三)建筑材料

  通过去建筑工地和工厂实地参观,了解以下内容:

  1、了解水泥、砖、砂子、石子、钢筋等主要材料的规格、标号、特性及使用要求;

  2、了解混凝土、砂浆的配合比、标号、生产工艺所用设备以及养护要求;

  3、了解各种钢筋加工情况;

  4、了解火电厂发电的工艺过程

  (四)建筑施工

  通过去施工现场参观,要求了解以下内容:

  1、了解各施工工种的工艺过程,生产特点以及各工种之间的配合及穿插作业情况;

  2、砖混结构施工工序,现浇构件的施工工序;

  3、建筑工程与安装工程的施工配合及工序要求;

建筑类的实习报告 篇4

  一.室内给排水管道施工:

  1、消防管道

  室内消防管道的安装主要是消火栓和自动喷淋系统。由于施工方不同,我学到了两种消防管道的连接方法:一种是卡箍连接,即将两根消防镀锌钢管的管口对正后,在上面套上橡胶圈,最后用卡箍卡住,锁紧卡箍两边的螺栓;一种是螺纹连接,即在开有螺纹的两根根消防镀锌钢管的管口处,缠绕聚四氟乙烯密封带,再用内开螺纹的外接,最后旋紧。自动喷淋系统(金阳小区)的喷淋管都布置在梁下15~20cm。我在实习期间喷头还没有安装上去,因为此时刚做完系统试压,还要等冲洗合格后方可安装喷头。

  2、给水管道

  室内分户水表的安装采用支管嵌装。室内分户横支管距地约25cm,立管由两个塑料管卡固定,下面的管卡距地约40cm

  ,上面的距地约200cm。

  室内给水管道要经过通水实验合格后,方可使用。可惜我没有看到是如何做通水实验,只能从书本上了解而已。

  3、排水管道

  排水管均采用upvc排水塑料管,连接方式均采用黏接。雨水排水根据建筑物的形式而定。比如,综合楼群工程的公室采用普通外排水;住宅楼采用边沟外排水。

  室内排水系统要做灌水试验、通水试验和通球试验。用不小于2/3管径的球做通球试验,通球率要达到100%。

  二.室外给排水管道施工:

  1、消防管道

  先用堵头将试压管道两端堵住,接着向管中注水,等水充满时,水将放气管溢出,此时关闭进水阀,等压力表显示0.2~0.3mpa时,用液式打压泵从进压管打压,压力达到1.2mpa时,停止加压,并关闭进压阀。半小时后,若压力表上显示的压力值大于1.15mpa,认为合格,或试压24小时后,压力之值在0.4~0.5mpa之间时,也可认为合格。(此试验方法与规定的系统试验压力为工作压力的1.5倍,但不小于0.6mpa实验压力下,10min内压力降不大于0.05mpa,然后将至工作压力进行检查,压力保持不变,不渗不漏基本符合)。

  2、排水管道

  金阳小区排水管道是采用pe双壁波纹管。其下管方式是人工下管,控制高程是用水准仪来实现的,连接方式是承插式连接,连接时,管口和橡胶圈要清洗干净,套在插口上的胶圈要平直、无扭曲,套好橡胶圈后,采用吊链拉入法:在已安装稳固的管子上拴好钢丝绳,在待拉入管子承口处放好垫木,用钢丝绳和吊链连好绷紧对正,拉动吊链,即将插口拉入承口中。

  检查井是排水系统的重要部分。检查井在砌筑时要预留连接支管的空洞;每个检查井最好连接四根或四根以下的排水管;要做好管道与检查井连接部位的防渗工作,最好用水泥砂浆分两次嵌缝,检查井的井底要设有溜槽,污水检查井溜槽顶约于0.8倍大管管径处相平。

  很快,五天的实习时间就过去了。在这五天的实习时间我学到了很多课本上不可能学到的知识。现就实习情况做如下总结:

  通过实习,我知道了学习的重点,增加了对本专业的感性认识,提高了自己解决实际问题的能力;通过实习,提高了自己的识图能力,对施工图纸的认识,可以说是从不知到认识的跨越;通过实习,增强了理论联系实际的能力,弥补了课堂上的不足;通过实习,为以后专业课的学习打下了坚实的基础,也为自己毕业后走上社会工作奠定了一定的基础;通过实习,培养了我吃苦耐劳的精神,更学到了如何与现场施工人员、技术人员沟通的技巧。我们这次实习内容相当丰富,增强了我的工程意识和创新意识,开阔了眼界,使自己得到了前所未有的锻炼。

建筑类的实习报告 篇5

  经过三年半的理论知识积累,应该有一个步入施工现场进行实践的过程,即理论与实践相结合,尤其是对于建筑学等实践性较强的学科,更应该强调实践操作技能的培养。而且这个科目和书有一定的区别。在这个实践中,我们可以升华我们所掌握的理论知识,为我们的理论和实践找到最好的起点。所以一定要有理论联系实际的机会。在实践中,我们可以获得一些只有在实践中才能获得的技能,为我们以后参与紧张的工作打下了良好的基础。这就是这个做法的目的。

  大四第二学期一开学,老师布置任务后我就开始实习了。虽然时间不是很长,但我知道这次实习的重要性,因为这次实习是我们了解专业的一个窗口,也是我们选择职业、社交甚至认识社会的第一次机会。所以我决定在这次实习生活中严格要求自己,认真征求老师的意见,让自己通过这次实习真正学到一些东西,减少自己未来步入社会的一些盲目性,让自己对未来的工作道路更加自信。

  一、实习的目的

  通过接触和参与实际工作,丰富和拓展自己的知识,培养综合应用的能力,为以后去工作打下基础。

  二、实习内容

  参与测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌体工程全施工过程的操作实践,学习各工种的施工技术和施工组织管理方法,学习和应用相关工程施工规范和质量检验评定标准,学习施工过程中技术的处理方法。

  三、实习简介

  实习期间遵守实习单位和学校的安全规章制度,出勤率高,积极咨询工人师傅,善于发现问题,在现场技术人员的帮助下,运用所学的理论知识解决问题。对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有非常具体的了解。同时对一些项目进行实际操作。

  1、钢筋工程中钢筋的使用必须坚持使用前检验的原则;钢筋必须有出厂合格证和检验报告,按国家标准复检合格后才能在工程中使用。钢筋现场加工,生产加工程序为:钢筋机械安装钢筋对焊锥螺纹加工弯曲成型钢筋绑扎。

  2、模板及其支架应根据工程结构、荷载、地基土类别、施工设备和材料供应进行设计。模板及其支架应具有足够的承载力、刚度和稳定性,并能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力和施工荷载。浇筑混凝土时,模板和支架在混凝土重力、侧压力和施工荷载的作用下,发生膨胀(变形)、跑(位移)甚至倒塌。为避免事故发生,确保工程质量和施工安全,提出了模板及其支架的观察维护和异常情况的处理要求。

  3、混凝土工程结构的强度等级必须满足设计要求。用于检查构件混凝土强度的试件应在混凝土浇筑现场随机选取。取样和样品保留应符合下列要求:

  4、每拌制100盘且不超过100m3同配合比的混凝土,取样不得少于一次;

  5、当同一配合比的混凝土每班拌制少于100套时,抽样sh。

  6、每次取样至少应留置一组标准养护试件,同条件养护试件留置组数应根据实际需要确定。

  四、实习的主要任务

  我们实习的主要任务是了解实习现场的施工类型,了解项目的性质、规模、结构特点和施工条件,了解不同机械设备的操作范围和操作程序,并索取更多我们不知道的知识。尽量参与和了解项目施工前和施工中的准备工作,参与进入施工现场的材料,收集相关技术资料,整理施工实习日记,完成实习。

  我们应该了解或熟悉施工现场常用的机械设备的性能。带着各种疑问,我们走访询问,试图了解常用的机械设备。

  为了了解不同机械设备的操作范围和规定,针对施工现场看到的“双锥反卸式搅拌机”,操作人员仔细告诉我们,这是目前建筑工程中广泛使用的自落式搅拌机,搅拌操作主要是根据重力机理进行的。观察,我们可以看到搅拌筒的内壁焊接有弧形叶片。当搅拌筒绕水平轴旋转时,叶片不断将物料提升到一定高度,然后自由下落并相互混合。主要用于搅拌普通骨料塑性混凝土。为了有效控制成本,工长告诉我们正确的投料顺序是:石头、水、沙。因为排错顺序会造成浪费。

  我们在现场看到了一位建筑空心砖的大师。据他介绍,空心砖具有良好的保温性能,主要用于框架结构的非承重墙或填充墙,如阳台后的建筑墙体。应使用砌筑砂浆,孔洞应为孔洞(空心砖)的1/2,孔洞应相互错开,向下重叠(应埋少量配筋)。如果门窗应开在空心砖旁边,施工前应填三块实心砖。

建筑类的实习报告 篇6

  一、实习目的及任务:

  1、通过参观实际建筑,进一步提高我们对建筑文化、建筑知识以及建筑施工、建筑材料的认识,巩固和扩大所学理论知识,提高学习积极性。

  2、通过参观在建工程及阅读施工图纸,进行现场比较,进一步培养我们的空间想象能力,提高识读工程图的能力。

  3、通过实习,了解建筑工程施工工艺,熟悉房屋构造,了解建筑材料的特性及应用。

  4、通过实习,培养我们劳动的观点,发扬理论联系实际的作风,为今后从事生产技术管理工作奠定基础。

  5、通过实习,让我们早些了解自己专业方面的知识和专业以外的知识,让我们也早些认识我们将要面临的工作问题,为以后实际动手能力打下坚实的基础。

  二、实习地点及时间

  实习地点:青岛市中心、青岛市崂山区、青岛市城阳区等

  实习时间:20xx年06月11日——20xx年06月15日

  三、实习组织安排及实习情况

  6月11日,由学校老师带领我们全体实习同学到青岛市崂山区在建的市民文化中心建筑工地进行了实习参观。下午,在青岛市中心参观了市区的各种建筑。12—15日,我们宿舍自成一个小组,在城阳区的个别建筑工地进行了参观学习。同时也了解了一些城阳的建筑形式。

  实习期间,无论是老师带队还是小组活动,我都积极参加,没有旷掉任何一次实习机会。每一次参观学习,我都会积极发问,认真记录,回来后及时整理好当天所学到的知识,在这短短的一个周的实习中受益匪浅。

  四、实习内容

  1、崂山区市民文化中心

  青岛市崂山区市民文化中心是一座将成为崂山区的标志性建筑的在建工程。该项目为新建一项两层至13层高的综合发展,设有三层的裙楼,设有两层的地下室,总占地面积约为20000平方米,总建筑面积约为65000平方米,包括文化馆、图书馆、美术馆、档案馆、行政审批中心、社区服务中心、体育健身馆、老年大学、青少年活动中心、妇女儿童活动中心、演艺剧场等多项功能。其中,文化馆、图书馆、美术馆等文化设施将用于研究群众文化艺术、辅导群众文化活动、举办各种艺术品展览,并为公众提供书刊资料借阅、文献研究等服务,将是全区居民进行艺术推广、开展艺术教育的重要场所。档案馆将用于保管馆藏对应门类的档案,为社会提供档案收藏、查询等服务。行政审批中心将为市民办理行政审批事项提供服务平台。社区服务中心将为社区居民提供更加全面的公共服务。体育健身馆、老年大学、青少年活动中心、妇女儿童活动中心等将为群众健身、娱乐提供设施完备、功能齐全的全新场馆。演艺剧场将成为综合性、多功能室内大型文艺演出场所,并可容纳大型会议及演艺活动。

  据介绍,本工程在设计理念上,意在呼应城市界面,塑造城市客厅。基地位于崂山区行政文化中心,西面紧邻崂山区政府办公大楼,东、北两侧为法院检察院和政协办公厅,南面依次为山东省会展中心、青岛市博物馆、青岛大剧院。这些城市轴线两侧的建筑端庄大气, 尺度恢弘,图底关系和城市界面都较为规整、明确,因此方案也力求总图布局方整,达到与周边城市空间的呼应。同时,这种布局也可以最大限度的利用南向空间,来满足图书、档案阅览用房和老年、青少年活动用房的功能要求。从空间角度看,场地南低北高,坡度均匀,方案考虑充分利用基地的竖向高差,来塑造层层跌落的室外庭院,同时结合底层架空、室外露台和屋顶绿化平台,形成标高不同、层次丰富的公共活动空间,这些平台和庭院之间有着方便的竖向交通相联系,在开放空间的起承转合之间,塑造出供人休憩、交流的 “城市客厅”。因项目中功能较多,方案根据动静分区的原则将之分为5个体块,体块之间便是宽大的入口广场和中心庭院,这些广场和庭院形成了人们集散的磁力场,可以使人方便畅通的到达建筑中的各个功能空间,从而消除街区建筑的阻 碍感,提供良好的可达性。由于附近相邻建筑尺度较大,空间界面整齐,因此方案中也采用点板结合的院落式布局。这样可以更好的与城市空间形成对话和呼应,同时各个功能块之间用庭院和广场等灰空间相互分隔,有效的减少了活动场馆之间的相互干扰,形成了充满趣味的公共空间。

建筑类的实习报告 篇7

  实习对于我来说是很陌生的字眼,因为我十几年的学生生涯没有经历过实习,这是第一次实习,他将全面检验我各方面的能力:学习、心理、身体、思想等等。就像一块试金石,检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会中。

  由于时间短暂,在那几个礼拜里就接触到这些东西,但是我很知足。

  不实践很多问题都考虑不到,实践后才知道什么情况都可能遇到,这就要求我们必须有丰富的实践经验,像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富,但理论中的东西要是也什么都不会,那在实习过程中就吃不开。到施工现场经过一段时间的实习,才体会到并不是课本中学的东西用不上,而是要看你会不会用,懂不懂得变通和举一反三的道理。

  实习的内容:

  一开始到这工地的雏形还没有,只看见一个基坑。我们被分到放线组,放线是建筑的基础,对于我们初学者是必要的。在此期间,我对水准仪经纬仪有更好的解,更熟悉的操作测量仪器,更让我在工地上实践仪器的观测,使我适应在不同条件下操作仪器。

  上夜班是一种让我们在更恶劣的条件下适应实地操作的技能,要适应最恶劣的环境才能更好的锻炼自己,让我们学到更多更坚实。现在北方的夜晚是寒冷的,在困乏和寒冷的交加中,还要完成测量任务,这是一个对于我们刚实习的大学生是一种挑战,也是一个体现我们适应能力的考验。

  伴随测量工作的同时,我们也要做一些其他事情,充实我们的实习生活。挖土、挖石子、搬砖……是锻炼我们的意志。虽然我们对于这些锻炼效果不佳,但在此同时也磨练我们,然我们体会到社会的味道,让我们知道工作的辛苦的,我们要慢慢适应工地生活。

  一个月的时间过去,一个月的生活总算是充实的,该做的也做过,该经历的也在慢慢经历,相信今后还有更精彩的生活,我期待着。

  实习的经验及收获:

  本此实习最大的收获就是学会适应环境。通过这次实习我适应这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作,但有这段时间的锻炼,不论以后做什么工作心中都有一种吃苦耐劳的毅力,也学会适应环境。另外就是在工地上知道一些与学校不同的问题,就是在工地上知道作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。

  通过这次实习使我对建筑方面的有关知识在实际上有更深一些的解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的,与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图能力都有一定的帮助,识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题,在放线时哪些地方该考虑实际施工中的问题。达到能施工又符合规范要求,达到设计、施工标准化。没有这次实习也许只是用书本上的理论知识,不会考虑太多的问题,更不可能想到自己看到的图纸是否能施工。工地虽苦,但能学的是一些现实东西,锻炼的是解决问题的实践能力。

  实习一个月后有必要好好总结一下,首先,通过这个月的实习,通过实践,使我学到很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过亲身经历,使我近距离的观察整个建筑的构造过程,学到很多很适用的具体施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。

  大学生活是紧张而又充满期望的日子,学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊,远离亲人朋友以及师长护佑,去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴,独自一人走上社会工作这个大舞台时,却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平,任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。短短一月的实习生活中,让我学会不少东西,会对我以后工作有很大帮助的,这是我人生的第一次走入社会,第一次走向工作,感觉生活真的很不容易。

  实习实质是毕业前的模拟演练,在即将走向社会,踏上工作岗位之即,这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来,真正使所学所想有用武之地。

  总结一句话:吃得苦中苦,方为人上人。

建筑类的实习报告 篇8

  一、实习目的:

  通过对**高速公路、**高速公路的实地实习认识,使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

  二、实习时间:20xx年5月27日6月10日

  三、实习地点:

  西柞高速公路、永咸高速公路的`部分施工工地

  西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交,止于柞水县九里湾,路线全长64.714公里。

  永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段,也是陕西省公路主骨架的重要组成部分,是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段,已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段,途经西安咸阳国际机场。

  四、实习内容:

  路基部分

  路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

  1.路基处理:

  该路段位于湿陷性黄土地区,处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上50公分的素土,上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后,水还会下渗到路基的黄土上,破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更,就是将原来80公分的土挖掉,先进行全段碾压,碾压后回填上40cm素土,再上面40cm5%的石灰土,然后在两侧设计盲沟。

  对于湿陷性黄土有两种处理方法:一是冲击碾压,二是强夯法。对比二者机能后,该路段全部强夯处理。处理方法工序是:首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格,进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米,60吨米)。

  另外,对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响,处理方法就是先把基坑开挖,然后用大吨级机械进行强夯,保证结构物安全。

  对于路堤的处理,用碾压夯实法。其机理是:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加,稳定性提高。

  方法是先原地面进行碾压,用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压,用灌沙法测密实度。压实是意:在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下,压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时,则宜先低后高)。压实时,相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一,保持压实均匀,不漏压,对于压不到的边角,应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中,经常检查含水量和密实度,以达到符合规定压实度的要求。

  土方施工的工序是:粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

  碾压机械采用羊足碾压实。

  2.桥涵:

  高速公路由于等级高,全线封闭、立交,加上跨河谷等,所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

  这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁,单梁跨度为25米,采用张拉工艺,在梁内布置预应力钢角线,减小形变增加承载力。

  双星沟大桥是一个2×85米T型钢构桥,其上部

  工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右,设计高度为51.5米,下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩,上部3米为合拢段,将两墩硬性的连接在一起,增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注,浇筑中有散热设计。

  路面部分

  路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分:上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。

  热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求,同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。

  厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等,施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段:

  1.沥青混合料的拌制与运输 在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种:

  前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。 在拌制沥青混合料之前,应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热 二、拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的配合比。 材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。

  2.铺筑 铺筑工序如下:

  (1)基层准备和放样 面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,减少水分浸入基层。 为了控制混合料的摊铺厚度,在准备好基层之后进行测量放样,沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩,标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时,还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定,宜为100~200m。试验段宜在直线段上铺筑,如在其它道路上铺筑时,路面结构等条件应相同,路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

  (2)摊铺 沥青混合料可用人工或机械摊铺,高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。 沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。

  (3)碾压 沥青混合料摊铺平整之后,应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求,沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。 沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用60~80KN双轮压路机以1.5~2.0km/h的速度先碾压2遍,使混合料得以初步稳定。随即用100~120KN三轮压路机或轮胎式压路机复压4~6遍。碾压速度:三轮压路机为3km/h;轮胎式压路机为5km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段,混合料能否达到规定的密实度,关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用60~80KN双轮压路机以3km/h的碾压速度碾压2~4遍,以消除碾压过程中产生的轮迹,并确保路面表面的平整。 碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线,并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时,每次应重叠后轮宽的1/2;双轮压路机则每次重叠30cm;轮胎式压路机亦应重叠碾压。由于轮 胎式压路机能调整轮胎的内压,可以得到所需的接触地面压力使骨料相互嵌挤咬合,易于获得均一的密实度,而且密实度可以提高2~3%。所以轮胎式压路机最适宜用于复压阶段的碾压。

  3.接缝施工 沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处,往往由于压实不足,容易产生台阶、裂缝、松散等病害,影响路面的平整度和耐久性,施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工,中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺,则机械间的纵缝应注意处理。

  4.排水设施 整个路面为一个拱型,所以一般路面采用坡面向两侧漫流,流入公路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段,公路外侧设有超高,采用单面排水,在中央分隔带设有雨水管道,收集曲线外侧路面的雨水,再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。

  五、实习总结

  通过这次外业的道路实习,使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。近年来,我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。

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