大学毕业生实习报告

时间:2022-08-15 13:35:34 实习报告 我要投稿

有关大学毕业生实习报告3篇

  在经济飞速发展的今天,需要使用报告的情况越来越多,我们在写报告的时候要避免篇幅过长。写起报告来就毫无头绪?以下是小编收集整理的大学毕业生实习报告3篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。

有关大学毕业生实习报告3篇

大学毕业生实习报告 篇1

  时间过得真的快,大学几年的时间就已经要结束了,毕业实习是最后一堂课了,对于我来说非常的重要,我认为实习是很重要的,这可以考验我们在大学几年,有没有学习到的知识,自己身上有几斤几两,在实习当中都能够体现出来,这是非常重要的,有些东西一定要严格的去遵守,一定要给自己一个好的交代,在这个过程当中,无论是做什么事情都应该要有一个合理的解释,实习也是这样子,一定要端正好心态,保证自己能够在这个过程当中有所收获,积极的努力做好自己的一切事情,让自己在学习当中有所收获才是非常关键的,实习是对自己一个最好的证明,我希望通过这些东西能够在未来的学习当中更进一步,给自己提供更多的成长空间。

  我这次去到的是一家互联网公司,对于我来讲,这已经是非常的幸运了,因为我的专业非常贴切,工作对自己来讲是一个很好的挑战,能够找到一份符合专业的工作,是非常不容易的,特别别是对于我现在来讲,我真的是非常感激,也感觉到自己非常的幸运,在这个过程当中了解到了这么多,也体现到了这么多,容易造成一些非常大的误解,因为做互联网工作,大家想的跟我亲身经历的绝对不是一个样子,在实习当中,我真的学习到了很多,因为实习跟在学校学习完全是两回事,在学校总是把自己当做一名学生,总觉得自己还有很多时间,可以经常给自己找一些借口去逃避学习,但是在实习当中,这种情况是不存在的,也是不允许的,我们一定要有一个非常乐观端正的心态去解决好这些,去让自己在学习当中去严格的执行每一项规定,不能说自己觉得这件事情可以去逃避,就不去做它实习是对我们的一个考验,也是对我们专业的一个验证,不能有丝毫的马虎,这是我在实习当中的第一个感受,我也一定会记住这段经历,这一定会陪伴着我成长下去。

  再一个就是在自己的专业知识上面,我在这家互联网公司还是学习了很多,成长了很多,对于我专业知识上面也有一个新的看法,让我知道自己还有哪些要进步的地方,这是非常关键的,有一些问题需要得到一个充分的解决,我认为在实习当中,正好是我借力发挥的一个方式,是我能够长期保持的一个方式,真的非常的重要,我也会用心的保持下去,给自己给专业知识一个圆满的交代,大学三年来,我一直都在寻找一种舒适的方式,对自己要有一个交代,专业知识是非常重要的,在学校我很认真的学习这一点真的是非常重要,后来更加是验证了这些在工作当中,我很得意于自己在学校的时候那么努力,所以才能够得到一些进步,让自己在专业知识上面又迈出了一步,学习到了很多,虽然说很多东西是我没有接触过的,也是一些新的东西,但是正是因为能够学习到这些接触的这些,才能让我进步,我也会珍惜这些的。

  虽然现在实习已经结束了,但是我还是对自己非常的严格,我希望通过实习工作,让自己进一步的提高,达成这一个目标之后,再去想自己下一阶段的工作,给下一阶段应该怎么做?实习当中真的经历了很多,真的让我成长了很多,让我知道在未来的工作或者学习当中,我也怎么去要求自己,因为很多事情,包括专业知识都是在实践当中去检验的,都是在实践当中去不断突破,去检验自己的能力,所以在下一阶段我一定会更加努力,很感激这次的实习。

大学毕业生实习报告 篇2

  每一位学生都会外出实习,实习是为了让学生更加的了解社会,了解自己所学的专业,汽车修理专业大学毕业生实习报告。我是一名汽车修理专业的学生,在学校的安排下,和另外两位同学到****汽车修理厂进行为期两个月的工作实习。现代社会不断的发展,汽车已经成为了大部分人的交通工具,现在每个城市的交通都出现了拥堵,汽车的数目也增加到了一个可怕的程度,汽车用长了就要保养,而且坏了也要修理,所以汽车修理厂不断的增加,对我们汽车修理的技术人员也有着很大的需求,对技术也有了很高的要求。

  刚来到修理厂,我们三个都有点紧张,在负责人的安排下,我们就跟着几位修理师傅们工作,这段实习的时间里,我们的工作都由他们安排,师傅们人都很好,知道我们刚开始没有什么工作经验,就让我们换好工作服在旁边打打下手,听他们讲解,忙完了就让我们做收尾的工作,实习报告《汽车修理专业大学毕业生实习报告》。毕竟我们也没有工作经验,有地方实习就相当不错了,所以我们工作起来相当认真和努力,开始的一段时间里,师傅们没有让我们动手,而是让我们在旁边认真的学习,听他们讲解,有什么不懂的就虚心的请教。我们大家也知道,汽车这个东西还是很危险的,每年发生车祸不知道有多少起,要是在修理的过程中,出现意外而导致车祸,那么对我们来说就是致命的打击,所以师傅们也很谨慎,我们也知道这些事情是不能开玩笑的。

  所以在师傅的培养下,我们实习的半个月,师傅们也开始让我们动手操作一些简单的事情,即使是简单的事情,我们也做的相当的认真、仔细。做完后,师傅还会认真的检查,怕其中出现什么差错,有什么做的不对的地方,师傅们会帮助我们指出,然后帮助我们改正,而且一再说,汽车修理是不能打马虎的。我们在师傅们的感染下,拥有了良好的工作素质,每次工作都相当的认真,做完后会仔细的检查,然后才会放心。经过一个月的实习,我们对一般的修理也能够独自动手了,我们的进步还是很大的,在接下来的一个月里,我们还是修理简单的问题,一方面是巩固修理知识,一方面是增加我们的操作技巧和经验,我们也知道贪多嚼不烂,所以我们还是工作的很认真,对自己的工作很负责。

  这次的实习,让我们养成了良好的工作素质,培养了我们的动手能力,增加了我们的操作经验,这些都是课堂上学不来的,所以这次的实习对我们来说收获还是很大的。经过这段时间的实习,我们也知道了自己的不足,在接下来的学习中,我们会努力弥补自己的不足,让自己在以后的工作中,做的更好。

大学毕业生实习报告 篇3

  一.实习目的:

  为了更好的适应以后的学习和工作,在这五天时间里主要学习了物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程,为以后的学习和工作打下坚实的基础,让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的`认识。

  二.实习要求:

  了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析,并依据学习的理论提出自己的意见,了解物流配送中心的主要流程。

  三.实习单位概要:

  1.惠州南方物流公司介绍:

  南方物流于1993年开始与tcl合作,至1996年开始成为tcl运输主要合作伙伴,到1999年双方成立“tcl南方物流有限公司”,由南方物流在惠州投资1亿元兴建了占地面积100亩的物流基地,从此与tcl进一步形成战略结盟关系,成为物流企业与家电企业合作的典范。惠州物流基地于 XX年11月全部建成并正式投入使用,与tcl的合作范围也由初期的单一运输服务,扩展到今天的集运输、仓储、配送、中转、装卸搬运、包装于一体化的物流服务。

  (1)保障业务运作的平稳过渡

  南方物流在与客户客户储运业务的长期磨合中,培养了一大批从事客户业务的管理人才和一线操作人才。单公司广州总部及惠州基地直接为客户业务提供服务的人员就达100人左右。南方物流对客户生产基地内部储运业务相关的业务范围、业务流程、作业标准、管理模式,以至生产基地环境,设施分布,工作接口,沟通渠道等都已十分熟悉,在长期的业务往来中双方已达到融为一体的程度。

  (2)完备的硬件基础设施

  南方物流于XX年在客户惠州生产基地附近购置100亩地产,主要兴建与客户配套服务的仓储项目,一次性建造仓库面积达2.3万平方米,当年投入使用后一直为客户提供仓储服务。南方物流同时在惠州基地修建了一栋面积达2千6百多平方米的4层办公楼,一栋面积达3千2百多平方米的5层员工宿舍楼,配套4000多平方米的停车场,以及700平方米的员工食堂。园林式的工作和生活环境,集仓储、办公、员工食宿、司机停车为一体化的物流园区,为承包客户现有的储运业务打造了坚实的基础,具备了其它任何一家物流公司目前无法提供的硬件设施。

  (3)业务运作和服务质量的比较优势

  a.kpi量化服务考核

  南方物流建立了严格的运行质量和服务质量的内部kpi自我考核机制,对运作质量进行严格监控。公司内部管理上的大力改革,人力资源上的不断引进和积累,服务意识和运作质量的显著提高,得到了客户物管中心的认可,这也从根本上保障了客户内部储运业务外包后的运作服务质量。

  b.先进的信息管理系统

  南方物流从1999年初开始,一直致力于物流信息系统的研发,信息系统对客户物流服务手段和信息处理技术的提升,赢得了客户物管中心及相关领导的高度评价,顺应物流供应链管理的纵向延伸,我司的信息系统功能将得到不断的提升,从软件上形成对客户储运业务的强有力支持。

  我们能做到:

  提高运作效率,降低客户物流成本

  南方物流惠州基地具有完备的硬件基础设施

  严格的内部kpi量化考核,提供专业物流公司的运作服务质量

  配套仓储、运输信息系统,提供增值物流资迅服务

  南方物流承包客户储运业务,拥有其它任何一家物流公司无法具备的比较优势。南方物流将用长远的战略眼光来对待双方业务的合作,双方更广阔领域的物流合作,必将给双方带来更深远意义的“双赢”局面。

  四.实习感想:

  刚到南方物流公司,至于物流的概念,仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘,不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过五天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,譬如中国劳动力廉价的国情严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。

  五.实习结论及建议:

  1.物流配送中心存在的问题:

  a.各部门之间的协调能力差,物流区域布局不合理;

  b.仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;

  c.野蛮装卸导致货损、货差率过高;

  d.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅,严重导致退货量过多,造成不必要的资源浪费;

  f.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;

  2.针对上述问题所提出的合理化建议和意见:

  a.加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适。

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