大学学生实习报告

时间:2022-09-30 12:40:50 实习报告 我要投稿

【热门】大学学生实习报告范文锦集八篇

  在当下这个社会中,报告十分的重要,报告中涉及到专业性术语要解释清楚。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发?以下是小编为大家收集的大学学生实习报告8篇,欢迎大家分享。

【热门】大学学生实习报告范文锦集八篇

大学学生实习报告 篇1

  一、实习目的

  这次实习是学习了两年的电子商务专业后进行的一次全面性的实践练习,是把所学的专业知识运用于社会实践,了解企业运营管理各流程,了解企业各职能的管理职能.通过了解企业电子商务运营的情况,找出所学的电子商务知识和企业实际需要的结合点,帮助企业实施电子商务战略.通过现场学习,培养自己独立分析问题和解决问题的能力,并培养自己的职业素质.

  通过这一次的实习,主要想达到以下几个目的:

  一、考察自己在校所学的知识在实际应用中是否能够得心应手,学会致用;

  二、增强自己上岗意识.企业不是学校,学校是一个学习的圣地,可以允许人犯错不断修正的,企业是要盈利的社会组织,不盈利就会被社会淘汰,每个员工都要承受着压力,把企业做好的.通过这一次的实习,可以磨练和增强我的岗位责任感.

  三、积累工作经验.公司要培养一个人才是要成本的,所以公司招聘人才的时候,一般都会把有经验者优先录用.有了这一次的顶岗实习,可以增强我的工作能力,增强工作中的沟通和适应能力,增强做人的才干,积累经验.为今后的就业铺路.

  四、适应以后工作的生活方式.在学校里,有着学校的规章制度限制和同学朋友的真诚友谊.刚踏进复杂多彩的社会,是需要一个过渡期.通过这次实习,可以提前让我更加早地了解与体会真正进入社会后该如何生活,该如何面对工作与生活的困难,然后找出解决的方法.

  五、通过实习,回校后有更加明确的目标,抓紧时间补习自己在实习中缺乏的知识,为以后的工作做好准备.

  二、实习时间

  XX-06-25到XX-7-31

  三、实习地点

  广东省广州市天河区

  四、实习单位和岗位

  北京xxx电子商务有限公司,网络客服

  五、岗位工作描述:

  我是在广州分公司的明星客服部,我们这里的网络客服是集售前售后于一身的,每人配置一台手提电脑和一台座机电话,每天上公司给定的53kf工作平台的客服号和一个qq客服号.售前,耐心地向每一位顾客解说产品性能、使用办法,引导顾客购物;售后,指导顾客使用产品,消除顾客的疑惑及不满情绪.除了上客服,还有每天提交自己拿到的订单,打电话催顾客签收、催快递人员派送,偶尔还要打电话回访顾客,看看顾客使用的情况,看他有没有需要再继续订购的意愿或者是了解这款产品在市场反应如何.还有一项工作就是接电话,由于我们是直销,是有订购热线的,经常会有顾客打电话进来咨询我们的产品,我们要非常熟悉公司的产品才能给顾客介绍.

  六、实习总结

  1、实习心得:

  1)沉着、冷静、有自信地面对面试

  对于如今就业竞争那么激励的市场中,想找到一份适合自己的工作并不是特别容易的事,况且对于一个还没有毕业,而且只能做一到两个月的兼职工想找一份适合自己的工作并非容易的事,但是我坚信我一定会找到一份适合自己的工作的.

  虽然未来的路谁也无法预料,但是只要有信心、坚定地走下去肯定能够找到的.当然,当我在网上投了大量的简历,也到实地那里面试了好多家,可还是没有一个公司愿意要一个随时都会走人的下属,虽有失意,但最后在我的沉着、冷静、自信地面度,最后我找到了一份适合我的工作,而且与我的专业息息相关的——网络客服.

  失败并不可怕,可怕的是你被失败打败.

  2)脚踏实地,从小事做起

  万事开头难,做事情是不由得你随随便便就能成功完成,必须脚踏实地地干实事,单单是凭你口花花的吹嘘自己多么能行,别人是不会认同你的,相信你的.所以,在实习当中,不要因为自己的有学历,就可以要干大事,小事就不足为之一提的感觉.必须要一步一个脚印地学习,请教别人,把一个个问题解决,把一件件的事情做好.事情虽小,也要做出实效.要不,连一个打扫卫生的职位,别人也不会请你.

大学学生实习报告 篇2

  一、实习基本情况

  (一)实习时间

  20xx年x月x日——20xx年x月x日

  (二)实习地点

  林口县金穗米业有限责任公司

  (三)实习主要内容

  这次实习的主要目的是毕业实习是教学计划的重要组成部分,是就业的直通车,是落实“国际化、应用型”办学特色的重要举措。要求我们通过毕业实习,理论联系实际,加深对所学专业的感性认识,巩固和提高所学的基础理论及专业知识;让我们在实习中获得实际知识和实际工作技能;培养独立工作和解决实际问题的能力。[1]

  在这次实习中,我在公司里面担任会计,涉及到的经济业务较简单,因此会计核算所涉及到的科目、方法、流程也相对简单。主要内容一是登记日记账,二是盘点,三是根据原始凭证编制记账凭证,四是根据记账凭证登记各种明细账,五是装订凭证。

  二、实习过程

  我的工作时间是早八晚五。刚开始去公司的时候我只是做一些打印一类的工作。半个月后我的师傅张姐才让我涉足一些与专业相关的工作那就是出纳做的登记现金日记账和银行存款日记账。我每天必须根据已经办理完毕的收付款凭证,逐笔按顺序登记到现金日记账和银行存款日记账,并结出当天的账面余额,做到日结月清。银行存款日记账的账面余额要及时与银行对账单进行核对。每到月末的时候,除里要编制银行存款余额调节表,使账面余额与对账单上的余额调节后相符合,我还得把每天登记的日记账给主管过目一下,并一张张记账凭证和账面上的经济业务一笔一笔的核对过去,以防出差错。

  十二月底张姐带着我去仓库盘点,这次我只是看着她做。公司采用盘点的方法是全面盘点,盘点时,把盘点的货物依据类型、数量依次填入到盘点表上,盘点完后,所有有参与盘点的人员都得在盘点表后面签字,签完后,把盘点表整理一下,核对一下有没有跟账面数相对应。盘点虽看起来简单,但实际是很复杂的。一月份至三月份的时候我就开始要学会根据原始凭证编制记账凭证,根据记账凭证登记各种明细账,装订凭证。根据原始凭证登记收付转三种凭证,记账凭证的内容要素要齐全,正确填写摘要,一级、二级或明细科目,账户的对应关系、金额都要正确无误。编号要连续,要根据不同情况采取不同的方法。

  如果一项业务需要填制一张以上的记账凭证时,记账凭证的编号可以采用分数编号法。凭证的书写要清楚规范,张姐经常提醒我凭证要书写清楚便于审核和查阅。结账和更正错误的记账凭证是不用附原始凭证其它的都要附。如果在填制记账凭证时发生错误,我们采用的是划线更正法,用红笔在错误的科目或金额上划线,然后在上方用黑笔更正并签章。如果有空行就划线注销。填写完毕记账凭证,要进行审核,内容是否真实,项目是否齐全,科目是否正确,金额是否正确,书写是否正确。这些凭证要装订好,装订记账凭证时,可以先用打眼机打三个眼,然后用棉线穿起来。再贴上凭证封面,非常整齐好看。记账凭证要装订保管好,便于查阅。填制好的记账凭证为根据登入明细账中,明细账也要像凭证一样书写清楚,要审核仔细。

  三、实习体会

  (一)成绩与收获

  在毕业前夕,最后一次以学生的身份去林口县金穗米业有限责任公司实习。在实习期间,虽然很辛苦,但却学到了不少东西,主要如下:

  第一,我们要有坚定的信念。不管到哪家公司,一开始都不会立刻给工作我们实习生做,一般都是先让我们看,时间短的要几天,时间长的要几周,在这个时候我们一定要坚持,轻易放弃只会让自己后悔。 第二,要认真了解公司的整体情况和工作制度。[2]只有这样,工作起来才能得心应手。第三,要学会怎样与人相处和与人沟通。只有这样才能有良好的人际关系。工作起来得心应手。与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。第四,要学会怎样严肃认真地工作。因为工作出错就会给公司带来损失。第五,要多听、多看、多想、多做、少说。我们今后不管干什么都要端正自己的态度,这样才能把事情做好。第六,要学会虚心和沟通。因为只有善于沟通才能很好的向人请教,

  [3]只有虚心请教才能真正学到东西。 第七,一定要具有良好的专业素质和道德素质。第八,

  巩固所学知识,培养了自己实际动手能力。把真正的将所学知识运用到实际中去,真正体会到如何把理论知识运用到实际,也进一步巩固所学的专业知识。第九,要足够细心大胆。会计本身就是一项细致的工作。

  (二)问题与不足

  实习期间我发现了很多不足之处,主要就是粗心和浮躁。会计是一项细致的工作,而我却时常马虎,这样的情况是不允许经常发生的。一次由于自己的粗心将汇报的材料上交错误,虽然没有直接影响当天工作,但是间接的为后续开会以及其他人员的工作造成了不可避免的阻碍,同事也因为自己的失误受到了批评,感到内心极其难受,因此明白了公司是一个大集体,牵一发而动全身,一个小小的漏洞坑能会造成一连串不受控制的影响,所以无论如何要保持工作期间的认真态度,完成工作要细致,结束工作之前要仔细检查,力争将工作成就完美。由于上学期间有的时候晚睡,所以有时睡懒觉,上班就会迟到。最开始对迟到感觉不是很重要,但是每一次的迟到都会影响自己的工作效率,同时迟到也是一种不负责任的态度。一个良好的工作态度是对工作和公司最基本的尊重,如果每个人都能遵守公司的规章制度,那么就不需要过多的精力投入就能让公司运转,因此对于公司的制度要严格遵守,同事不希望有个没有规矩的战友,上级不希望有个不受束缚的下级,因此,要持自己的执行力。

  四、对策与建议

  首先,我会调整好好自己的心情,认真的对待工作,只要用心的去做,就一定能做好。每天早睡早起,这样不仅有利于身心健康,还能更加积极的投入到工作中去,更能帮助自己在工作和休息上达到平衡,并且良好的休息能增加自己愉悦的心情,使自己更多的去投入到工作中去,这是工作之前必不可少的经验。其次,要专注于工作,在进行工作之时要反复审查,完成后也要重新检测,多聆听同事的经验,先学习好工作上的每一步,然后才能逐渐掌握工作的规律,将自己的创造和想法融入工作中去,不要在不了解事情之前就加以推测,要做到知己知彼。[4]最后,在实习和工作初期,每天总结经验是必不可少的一步,细心留意自己的每一次失误或者成功的关键,是缩短对于公司的磨合期,大大提升自己在工作中的地位和效力,有助于得到能力上的飞速提升。

  五、结束语

  作为一名未来的会计人员,我们现在刚刚起步,往后会学到更多的东西,并且有很多东西需要我们自己去挖掘。况且会计学科是一门实践操作性很强的学科,所以会计理论教学与会计模拟实训如同车之两轮、鸟之两翼,两者有机衔接、紧密配合才能显著提高我们掌握知识的质量。[xx]在课本上我们所学到的理论知识只是为我们的实际执业注明框架、指明方向、提供相应的方法论,真正的职业技巧是要我们从以后的实际工作中慢慢汲取的。而针对实际操作中遇到的一些特殊的问题,我们不能拘泥于课本,不可纯粹地“以本为本”,而应在遵从《企业会计准则》与《企业会计制度》的前提下,结合本企业的实际情况可适当地加以修改。[6]这就将从课本上所学的理论知识的原则性与针对实际情况进行操作的灵活性很好地结合起来。还有就是作为一名未来的会计人员,我们应该具有较高的职业道德和专业素养。[7]因此我们学校本着理论结合实际的思想,让我们学习实训课使我们不仅在理论上是强的,在动手能力更是强者。这样我们在四年毕业后走出校门才能更好地投入到工作中去。

  六、致谢

  回想起着五个月的实习生活,短暂而又美好,开启了我未来的职业生涯,这段时光将是我人生中最宝贵的财富。感谢林口县金穗米业有限责任公司为我提供实习地点和岗位,感谢指导过的师傅张帆还有同事,感谢所有任课老师,是他们用严谨敬业的态度指导我学习和生活。感谢实习指导老师李海波老师,他用严谨专业的精神指导我找到适合自己的岗位,引领我前进。在此对所有指导过我的老师表示衷心的感谢。在这四年的学习生涯中,我最应该感谢的是我的父母,是他们无私的给予我物质和精神上的支持和鼓励,特在此表示感谢。最后,感谢在工作中给予过我帮助的人,为我未来职业生涯打开了大门。

大学学生实习报告 篇3

  汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具,同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。在现代社会中,没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生,我想是可以感到骄傲和自豪的。

  从进入大学的那天起,我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件,深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会终于来了!期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了!

  汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里,我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。发动机就好比汽车的心脏,是汽车行驶的动力源。我们这次实习的发动机是别克凯越1.6升直列电喷汽油发动机。

  实习的第一天早上,我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼——也就是我们汽车构造实习的大楼。进入教室后,我们并没有找到要拆装的发动机,也没有大型的零部件,甚至连个工具都看不见,这让我们疑惑不解。过了不久,指导实习的两位老师进入教室,作起了实习动员。张老师年纪较轻,他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。另一位是头发有些花白的陆老师,不难想象,陆老师一定身经百战,经验丰富。

  我们分好小组后,就被领进了拆装工作室。同学们看着每组旁边架起的凯越发动机,心里的欣喜溢于言表。不过第一天,又是第一次接触拆装实习,当然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。所以当天,我们每一个小组都被分配了一台化油器。“麻雀虽小,五脏俱全”别看化油器小小的不起眼,里面包含了50多个零部件。在老师简单介绍完化油器的一些特点后,我们的拆装实习就正式开始了。组长沈鹰杰同学负责主拆,其他的组员就将拆下来的零件归类,并通过查阅资料,开始对其结构和作用热烈地讨论。经过一天的实习,我们组能熟练地拆装化油器,而且可以结合图纸认识化油器的各个部件名称及其作用。最后在老师的帮助下,我们理解了化油器的六大系统(浮子系统,怠速系统,主供油系统,加浓系统,加速系统,启动系统)工作原理,还能针对实物描述油路和工作过程,并且对冷启动,怠速,小负荷,中等负荷,大负荷和全负荷,加速这六种工况进行了研究,深入了解了每个工况下的过量空气系数,节气门的变化和每个工况时化油器都是如何运作的。第一天的实习是兴奋的,也是忙碌的,更是充实的。

  第二天的实习是以个人形式对化油器的考核开始的。我自高奋勇地成了第一个接受考核的学生,并且较为顺利地完成了考核的内容。至此化油器这种在现代汽车上很难再看到的机器就要退出我本次实习的行列中了,一个更先进,更神秘,更有魅力的凯越1.6升发动机成了本次实习当仁不让的主角!相对于化油器来讲,这是个大家伙。对付这个大家伙,我们每个小组都要谨慎对待,不仅错误的安装与调试会导致发动机零部件损坏,使实习不合格,而且不规范的拆装会造成安全事故,伤害自己与他人。根据老师的要求,我们小组的各个组员分为主拆一名,副拆两名,工具员一名,零件员两名,场记一名,环境管理员一名。我被分配到的职务是零件员,当然我也会兼职做个副拆。

  经过化油器的拆装,我们很快就找到了发动机的节气门,并迅速地由此确定了五大系统中的燃油供给系统,冷却系统,润滑系统,点火系统和启动系统。在拆发动机之前,陆老师让我们每组都领了一套工具,看着整整齐齐的专用工具,我对发动机的拆装就更浓了,真想马上把它“大卸八块”,一睹其“庐山真面目”。当然“罗马不是一日建成的”,对凯越发动机的拆装,也要由表及里,循序渐进。在老师测完曲轴起始转矩是47n·m后,我们开始了对发动机进气歧管和排气歧管的拆除。凯越的进气歧管是可变的,在老师的指导下,我们得知可变进气歧管是为了充分利用进气破洞效应和尽量缩小发动机在高低速运转时的'近期速度的差别,从而达到改善发动机经济性及动力性特别是改善中低速和中小符合的经济型和动力性的目的,要求发动机在高转速,大负荷时装备粗短的进气歧管,而在中低转速和中小负荷时配用细长进气歧管。组员们分工明确,拆卸的拆卸,记录的记录,递工具的递工具,清理场地的清理场地,我们忙得不亦乐乎,时间也过得飞快,在一番大干之后,发动机的进排气机构被我们取了下来,并且场记员作了详细的记录。这一天的实习是喧闹的,也是仔细的,更是团结的。

  之后几天的实习,组员们都是非常团结卖力地进行着我们的发动机拆装实习。我们相继拆下了气缸盖罩,凸轮轴,汽缸盖,机油底壳,机油泵,正时齿形带,水泵,曲轴,连杆,活塞等发动机零部件。“上山容易下山难”,同样拆卸零件容易,但是安装起来就困难许多了。因为发动机是一个较为精密和准确的机体,所以几乎每一个螺栓的扭紧都是需要按照规定的扭矩拧紧的。有些螺栓需要依次按照对角线的顺序拧紧。我自认为我和我的组员是十分细心的,结果我们在查阅资料安装汽缸盖螺栓时,将扭矩查错,导致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我们以20n·m的力矩去拧紧螺栓,结果拧断一根螺栓。这个情况老师在实习以前交代提醒过,可是还是由于我们的疏忽,导致发生悲剧。螺栓断成两截,其中一部分卡在汽缸盖的螺纹孔里,在陆老师和张老师的指导下,我们成功地将留在螺纹孔中的半截螺栓拿了出来。顿时,全组人员的热情和积极性被这突如其来的事情瞬间瓦解。我们每一个组员都十分沮丧和低落,心想估计这次的实习要不合格了。

  但是陆老师并没有过多地责备我们,他找来了一个备用的螺栓,笑容可掬地对我们说:“你们把断掉的螺栓取出来就行了,当然这螺栓不是那么容易取出来的,你们在以后的安装中要注意一点。”老师坦然的态度,令我们小组的低沉气氛好了很多。很快,我们又投入到紧张有序,当然也更加仔细的拆装实习中去了。实习期间,我们正逢发动机理论考试,陆老师和张老师都很理解我们复习迎考的心情,于是老师特地将下午的实习提前半小时开始,这样能让我们有更充裕的时间来准备考试。在休息的时候,我们拿出迎考的复习卷,陆老师和张老师都很热情的帮我们解答其中的问题,并能指出实际发动机上相关的位置,使我们更生动地理解其原理。对我们的理论考试起了不小的作用。

  实践真的能出真知!两周的实习不算长,但收获颇多。经过本次发动机拆装实习,我觉得有三点收获:

  第一,实习加深了我对汽车发动机构造的认识和理解,提高了感性认识,为我在以后的课程学习打下了良好的基础;

  第二,使我的动手能力和对常用工具的使用得到了初步地锻炼,培养了我在实际工作中主动发现问题并解决问题的思维方式;

  第三,提高了我对专业的兴趣,为我在今后的学习和工作总进行自发地,持续地,深入地研究奠定了基础。汽车构造实习才刚刚完成了一半,接下来的底盘拆装实习我也会全情投入,认真仔细,团结奋进,在实践中找出更多的“真知”!

  最后我想给指导发动机拆装实习的指导老师——张老师和陆老师提几点建议,希望我们的发动机拆装实习更加完善:

  其一,发动机的材料大多是合金材质,在加工过程中,难免会有锋利的边角,实训中心虽然有手套,可是那些手套都是被机油“浸泡”过的,同学们很难将其戴在手上。我想以后有条件的话,是不是能提供一些较为干净和牢固的手套,这样可以间接地提高同学们的动手能力。

  其二,老师既然把班上的同学分成了以小组为单位,那么作为组长的同学有管理和对组员的实习作出一定的评价的权利。不然一些“游手好闲”的同学会影响小组的拆装效率,并且对于认真对待拆装实习的同学来讲,最终成绩与其他同学相差无几的结果也是不公平的。

大学学生实习报告 篇4

  实习是一个师范生成长为一位合格教师的必经之路,也是检验每一位师范生教学技能的前奏;实习是师范生教学生涯的开始,是师范生展示成果的舞台!面对实习我既有几分兴奋又有几分担忧,兴奋的是我即将走上梦寐以求的教学舞台在那儿展开我教学生涯中的第一堂课,面对我的第一波学生,即便只是为期一个月实习学生;担忧的是怕自己不能很好的完成学校安排的实习任务,不能搞好实习学校交给我的教学任务,不能顺利的完美的解答学生的质疑,怕自己不能很好把握学校“立德树人”的校训!

  20xx年9月1日我怀着沉重而兴奋的心情走进了我阔别五年的母校——xx县中心中学,在这儿承载着我中学时代的记忆,中学生活中的点点滴滴。五年前我从这儿毕业进入更深层次的学习,而今回到母校进行我的教学实习,开展我的教学工作。面对我的学弟学妹们,我无比激动兴奋,在他们身上看到了中学时代活泼奋进的我们,看到了曾经那个渴求知识追寻理想的我们;面对我的老师们,心中满是愧疚,毕竟当年的我很顽皮,很叛逆,在那个时代总是让老师操心;面对我的母校,我无比的自豪,是它培育了我,是它带我走过那个朦胧无知的年代,是她引领我走到了今天的学习,也是她为我提供了一个展示自我的舞台.....

  在为期一个月的实习中,让我体会到做为一名教师经历的点点滴滴,让我初次体会到作为一名教师的酸甜苦辣。在教学实习中虚心听取指导教师的建议,充分调动学生学习积极性,认真开展每一堂课的教学,认真总结教学经验,认认真真,踏踏实实,勤勤恳恳,任劳任怨地开展实习工作,虽然很累很苦,但也有很多收获。

  一、 实习目的

  实习对于我——一名即将毕业的师范生来说是必需的,也是必要的,它不仅为我们提供了一个在生源地展示自己教学技能的机会,还为我们提供了一个检验自己学业成果的舞台。这不仅仅是学校安排的教学任务,更是一个了解学生学情、熟悉教学方法策略和各个教学环节的机会,还是一个把理论和实践相结合的机遇,为此我在为期一个月的实习工作中认真研习教材,总结学生学情,在教学过程中及时准确的处理学生提问和质疑,并在教学中恰当处理师生关系。

  为期一个月的实习转眼即逝,通过实习,我充实了自己,学会了如何教学,如何处理师生关系,学习到了许多未曾接触过的东西,在实习中很快的将理论和实践相结合。经历了这段实习生活,让我感受到新一代教师肩上的重担,体会到教师的艰辛和不易。在实习过程中,我对比自己的中学时代,感受着我们与90后学生的差别,90后的学生领悟能力、信息接收能力、对新事物的认知能力都远远的超越我们的时代,这对我们师范生提出了越来越高的知识要求、教学技能和丰富的知识蕴含。实习过程中,我熟练地掌握了教学技能,不但如此,我还学会了如何处理与学生关系的技巧。

  二、 实习学校简介

  xx县xx镇中心中学原称xx县xx镇第七中学,是一所位于xx县县城西北处,背靠狮子山,临近鲤鱼河,是我县师资相对较好、离县城最近的一所初等中学,共有教职工百余名,其中优秀教师占百分之七十左右,中学骨干教师占百分之十五左右,自办学至今为我县培育了近万名优秀毕业生。该校现有三十余个教学班,在校生近两千余名,其中毕业班九个,一个重点实验班。

  三、实习内容

  (一)听课见习

  20xx年9月1日,实习学校正式开学,主要任务是学生报名和开展学前教育,在实习指导教师陈老师的安排下,我参加了初二119班的学前教育,学生报到后,119班班主任舒老师在班上开展了近一个小时的学前教育,内容如下:

  1、新学期开始,应订立本学度的学习目标;

  2、新学期新风貌,在新的一个学期,大家升了一个年级,必须纠正初一年级养成的不良学习习惯,培养良好的学习风貌;

  3、树班风,促和谐,在新学期教学开始前,先要树立良好的班风,促进班级间的和谐,同学间的和睦,营造一个良好的学习环境;

  4、树立正确的学习观念和合理切合实际的目标理想。

  9月2日我在初三110班开始了我的听课见习,陈老师上的第一堂课是《课外古诗词背诵》本届设计十首古诗词,陈老师采取的是以讲授法为主,陈老师详细的讲解了诗词中的前五首,后五首由学生自己讲解学习,讲解过程中允许学生自由答辩,最后由陈老师指出学生讲解过程中的不足以及不恰切的地方。我听的第二堂课是陈老师在初二119班讲授的《课外古诗词背诵》,教学方法以初三110班大体一致。在听课见习中我认真记录指导老师教学的每一个环节,体会指导老师的教学方法,了解学生的学情以及学生掌握新知识的效率,课后认真总结指导老师的教学经验和方法,给出中肯的评价,并在评价中纠正自己教学中可能出现的问题,学习指导教师优秀的教学方法和教学过程中处理突发事件。

大学学生实习报告 篇5

  实习前言:

  为了丰富我的社会实践经验,今年寒假,通过熟人介绍,我进入一家服装厂开始了实习工作。下面是我的实习详情:

  实习时间:

  20xx年x月11日20xx年x月13日

  实习地点:

  xx服装厂

  实习目的和任务:

  这次寒假在服装厂参观实习主要就是要熟悉整个服装生产的流程,因为这是毕业后所要从事的工作岗位,是和专业相关的,所以我很珍惜这次宝贵的实习机会。通过实习更加的巩固所学的专业知识,拓宽知识面,让自己在有限的时间里学到更多的东西,同时,在实习中发现自身的不足之处,方便以后的改进,为将来正式踏上工作岗位打下一定的基础。

  实习工厂概况:

  我所实习的这家服装厂主要从事服装设计、制作和销售。厂里有先进的服装生产设备,有专业的设计人才,专业的生产线和现代化的生产设备。工厂主要是接订单,然后按订单的数目生产,由设计师专门设计,工厂有两百多员工,规模比较大,在业界有一定的影响力,客户口碑很好。

  实习内容和过程:

  暑假刚到服装厂实习的时候,车间主任就给我安排了一名实习期间的指导老师,指导老师先带我熟悉了厂里的环境,讲了下实习期间要遵守的规章制度,就带我去厂里的员工宿舍休息了,说第二天正式开始实习。

  到了实习第二天,我先找到了指导老师,他就带着我看同事在生产线上是如何制作服装的,然后就一步步给我讲解了下,让我脑海里有个具体的生产过程印象了,后来我就在指导老师旁边仔细观察他是如何设计制作衣服的,还不忘细心的做下笔记,这样方便以后的总结归纳。

  在观察中我有不懂的问题就直接去请教指导老师,老师也会很耐心的为我解答。在工作之余,我还会和指导老师沟通交流,在交谈中,指导老师会把他多年的服装设计和制作经验毫无保留的传授给我,这让我为他这种无私奉献的精神所感动,看着指导老师辛苦的工作,对他的敬业精神所敬佩。

  等到我熟悉了整个服装生产过程后,指导老师就安排我开展实践动手工作了,让我尝试着自己设计衣服和制作衣服,这让我很开心,经过我的不断努力,和指导老师在旁的监督指导,我很快的就完成指导老师安排的实习任务,在实习期间的表现也是得到了服装厂领导的表扬。

  实习总结:

  寒假在服装厂实习的日子虽然短暂,但是对我这个大学生来说却受益颇多,让我明白了很多的道理,是一次有意义的实习经历。

大学学生实习报告 篇6

  今年暑假我们班级很多同学没有回家,而是留在学校,参加社会实践,锻炼自己的能力!特别是前几天我们班级留下的同学集体来到高速公路建设工地现场实习,令我们大开眼界,长了很多的见识。随着时间的不断的推移,我们队工地的各种情况逐渐有了更为熟悉的了解,我们在结束实习后,久久不能够平静!

  一、 实习目的:

  通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识,使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

  二、实习时间:

  三、实习地点:

  西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

  西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交,止于XX县九里湾,路线全长64.714公里。

  永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段,也是陕西省公路主骨架的重要组成部分,是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段,已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段,途经西安咸阳国际机场。

  四、实习内容:

  路基部分

  路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

  1.路基处理:

  该路段位于湿陷性黄土地区,处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上50公分的素土,上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后,水还会下渗到路基的黄土上,破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更,就是将原来80公分的土挖掉,先进行全段碾压,碾压后回填上40cm素土,再上面40cm 5%的石灰土,然后在两侧设计盲沟。

  对于湿陷性黄土有两种处理方法:一是冲击碾压,二是强夯法。对比二者机能后,该路段全部强夯处理。处理方法工序是:首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格,进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米,60吨米)。

  另外,对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响,处理方法就是先把基坑开挖,然后用大吨级机械进行强夯,保证结构物安全。

  对于路堤的处理,用碾压夯实法。其机理是:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加,稳定性提高。

  方法是先原地面进行碾压,用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压,用灌沙法测密实度。压实是意:在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下,压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时,则宜先低后高)。压实时,相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一,保持压实均匀,不漏压,对于压不到的边角,应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中,经常检查含水量和密实度,以达到符合规定压实度的要求。

  土方施工的工序是:粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

  碾压机械采用羊足碾压实。

  2.桥涵:

  高速公路由于等级高,全线封闭、立交,加上跨河谷等,所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

  这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁,单梁跨度为25米,采用张拉工艺,在梁内布置预应力钢角线,减小形变增加承载力。

  双星沟大桥是一个2×85米t型钢构桥,其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右,设计高度为51.5米,下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩,上部3米为合拢段,将两墩硬性的连接在一起,增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注,浇筑中有散热设计。

  路面部分

  路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分:上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。

  热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求,同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。

  厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等,施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。

  1.沥青混合料的拌制与运输

  在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者则在计量各种材料之

  后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。

  在拌制沥青混合料之前,应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热

  二、拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的配合比。

  材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。

  2.铺筑

  铺筑工序如下:

  (1)基层准备和放样

  面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,减少水分浸入基层。

  为了控制混合料的摊铺厚度,在准备好基层之后进行测量放样,沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩,标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时,还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定,宜为100~200m。试验段宜在直线段上铺筑,如在其它道路上铺筑时,路面结构等条件应相同,路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

大学学生实习报告 篇7

  时间如流水转瞬即逝,半年的顶岗实习在忙碌的生活中悄然而去,回首那些与同士相处的日子真是令人难忘,虽然有过伤痛与疲惫,有过彷徨与失落,在xx堪测设计研究院实习的这半年将会成为我人生中最有收获的岁月。

  青春似岁月,在人生的岔口徘徊,想搭上青春的最后一班列车。回首平庸的过往动觉惭愧不堪,大学三年的生活已经过半,记忆中还是一无所留,生活中的时候是一潭死水,每一天生活只是对前一天的不断的无止境的复制真的不想如此般度过剩下的二分之一的时光,想要些特别的经历想让生命更厚重些,想让青春更绚丽些。大三的上半学期知道学校有顶岗实习活动,也知道这个是学习知识的最好时机,所以我毅然地选择了顶岗。

  不知道顶岗的生活会是怎样,单位怎么样,同士好不好处,会是收获满满还是不如不曾经历过,一切都充满疑惑。问了一下师姐师哥,答案却是相差甚大,一切都是未知数。虽然对自己不是很有信心,但我相信应该有所收获,想锻炼一下自己,早晚都要面对就业还不如尽早地适应环境,有什么不足的地方还有办法弥补。两年的大学生活都是我忘记了自己与别人相差很大,日子过得很安逸都有些乐不思蜀了。我不想走平常路,想在年轻的时候多经历一些,只有经历过风雨才能见到彩虹,有一颗不自信但坚定的心最终我成为我们学校顶岗实习的一人。

  在学校的时候也在为顶岗实习做准备,去了做什么、怎么做、如何处理偶发事件等等,为将来的自己生涯添一些胜利的砝码。在学校的时候就知道有的单位条件好还有生活补助有的单位什么都没有,真想去一个好单位,但能有机会锻炼一下就不苛求太多了。在应聘中我才知道自己被xx堪测设计研究院所聘了去,我们实习点有五个女生我一个男生,带着一个个疑惑来到了作为第一次当设计员的地方——01月04日来到xx堪测设计研究院工程院。

  从学校出发,路上行驶半个多小时就可到单位,单位很是安静,比我想象的要好得多。因为还没有分配任务所以我前几天主要是看书,日子过得很轻松!

  早就知道我们会被分到室,结果我被分到厂房三室,并且我也是我们之中唯一一个和我的同学同时分到厂房3室之人,真是有些担忧,让我惊喜的是领导对我是特别的关心和照顾,这对我来说真是个意外,真真正正地感觉到了领导对我的信任。

  我所画的图还算可以,画图速度还可以,真怕把图画不好,自己压力很大。刚进室我就发现室里只有两个室主任(我们分别叫他杨总和曾总),杨总让周工带我,与他(她)们相处了四个多月,我感觉自己过的很快乐,因为他(她)们都比较关心我。

  ①我的第一份作品。1月10日同领导带我的师傅一起出差来到湖北江坪河水电站设代处,我便接到领导任务画一套“江坪河水电站检修排水廊道钢筋图。”这对他们来说是再简单不过了,而我是第一次接触,想不错都难。就这样糊里糊涂地3天画了出来,图大体是画对了一半,另一半是有一个非常严重的错误 ,那就是钢筋编号问题。我编的号老是有几个牛头不对马嘴。真不知道自己那时是怎么编的。最后在带领师傅和杨总的悉心指导下,才勉强正确完成。从此以后我对画钢筋图大体有了认识。也为我的以后画钢筋图垫定了基矗

  ② 实习期间我画的图:一套”检修排水廊道钢筋图”、一套”主厂房底板钢筋图”、 一套“t3楼梯井钢筋图”、一套“①机上游高程283。8m以下外侧及左端高程291。5m以下大体积外侧钢筋图”、一套“fan中控板梁柱钢筋图”、一套“开关站电缆沟布置及结构图”、一套“上游副厂房墙体钢筋图”等。

  以上是我的顶岗实习工作报告,这是一段充满艰辛和收获的经历,这是一段充满幸福和快乐的旅程,这是一段充满挫折与反思的人生,这是一件我们一生用心珍藏的礼物,这是一个不老的故事,是我和厂三人用情感书写的传奇,这一切必将是我生命中不朽的记忆,必将给我们以后的人生打下坚实的基础,必将是我生命中丰硕而宝贵的精神财富。

  在这次实习中取得了一些成绩,得到了许多宝贵的经验,但我深知千万不能满足现状,这才是万里长征刚迈出第一步,我还要不断努力,发扬成绩,用于拼搏,争取更大的进步!当然在厂三工作的日子里,我发现自己有很多不足之处,感到自己以前学习得不够认真、还是比较幼稚等一些问题,结束后一定要认真总结为以后的学习和工作做一个系统而缜密的计划和安排。

  总之这半年的实习生活使我收获了太多太多。使我从稚嫩走向成熟;从犹豫走向果断;从瞻前顾后走向干脆干练;由一个处世尚浅的少男变成了经验丰富的“老者”。使得自己在不断的提高与完善。这些都为我今后的奋斗打下了坚实的基矗

  最后,我在这里感谢xx堪测设计院为我们提供的顶岗实习平台,感谢工程院的院长,感谢办公室的领导,感谢我的领导,感谢带我的周姐,感谢关心我的所有人!

  谢谢你们!

大学学生实习报告 篇8

  不知不觉中我已经迈入大学校园一年了,大学是一个教育我、培养我、磨练我的圣地,我为我能在此生活而倍感荣幸。但亲身实践才能够使我们增强认识问题、分析问题、解决问题的能力;为我们认识社会,了解社会,步入社会打下良好的基础。以前的我只是两耳不闻窗外事,一心只读圣贤书。但现在我要走出安全的港湾,接受风雨的洗礼,社会的考验。

  暑假里利用空闲时间,我到江苏省如皋市长途汽车站参加社会实践。作为一名检票员,我每天工作首先要在班车到达时通知各位旅客准备检票上车,接着在进站口进行检票后,统计核对好每个班次的人数,然后在发车之前对已经入座的乘客进行一次简单的行程说明并提醒好每位旅客注意保管好自己的物品,最后要代表车站送上我们最真挚的祝福:祝原大家旅途愉快。虽然每天看似只是在重复着一样的事情,但在这一个月的工作中,我的确学习到很多很多。

  月末来临,社会实践的帷幕也渐渐落下了,回想这次社会实践活动,我学到了很多,从我接触的每个人身上学到了很多社会经验,自己的能力也得到了提高,而这些在学校及书本上是不曾有过的。比如说在人际交往方面,书本上只是很简单的告诉你要如何做,而社会上人际交往非常复杂,在学校是不能有如此深刻的感受的。社会上有各种人群,每一个人都有自己的思想和自己的个性,要跟他们处理好关系还真得需要许多技巧。而这种技巧通常是来自社会阅历与经验的。

  在社会上要善于与别人沟通。如何与别人沟通好,这门技术是需要长期的练习。以前没有工作的机会,使我与别人对话时不会应变,会使谈话时有冷场,这是很尴尬的。交际中要求你在不能改变一件东西的时候,你只能学着去适应它,如果还不行,那就改变一下再去适应时的方法。还记得上班的第一天,第一次和那么多陌生人打交道,要向每位乘客问好,并要在候车大厅面对众人讲话,播报通知。虽然仍显得那么稚嫩,但我想我已渐渐学会自信以及作为一名服务性行业者所必备的礼节。

  此外,知识的积累也是非常重要的。知识犹如人的血液。人缺少了血液,身体就会衰弱,人缺少了知识,头脑就要枯竭。这次接触的实践活动,对我来说很陌生,要想把工作做好,就必须了解各方面的知识,有深入的了解,才能更好地应用于工作中。这次亲身体验让我有了深刻感触,这不仅是一次实践,还是一次人生经历,是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实践,磨练自己的同时让自己认识的更多,使自己未踏入社会就已体会社会更多方面。

  虽然这次的社会实践只是一些很简单的工作。但经过了这次活动我才知道,在现实生活中,有很多具体的问题需要我们去面对,需要我们去处理。这些问题,其实也就是我们生活中常常遇到的问题。只是,以前在家里,在学校,这些问题有父母,有老师去帮我们处理。而通过这次的社会实践,我知道了。在现实生活中我们要做的事情,不仅仅是我们能不能做这份工作,更是我们能不能用自己的一份热忱的心来面对这份工作。

  在实践过程中遇到了许多的困难,但高兴的是我能一一挺过来了,遇到的障碍我也能独自去解决了,这的确是意见值得高兴的事。孟子曰“天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤……”所以我想这次的经历正是我的财富,在以后的人生路上会一直受益。经过实践锻炼后我的个人素质、心理观念、沟通技巧等多方面都获得不同程度的进步,真正达到了社会实践的目的。如果以后还有这样的实践活动,我会义不容辞的参加,当然前提是我没有忙其他重要的事情。

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