大学学生实习报告

时间:2022-12-26 09:19:08 实习报告 我要投稿
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有关大学学生实习报告范文集锦五篇

  随着社会一步步向前发展,报告有着举足轻重的地位,通常情况下,报告的内容含量大、篇幅较长。那么大家知道标准正式的报告格式吗?下面是小编帮大家整理的大学学生实习报告5篇,希望能够帮助到大家。

有关大学学生实习报告范文集锦五篇

大学学生实习报告 篇1

  为期两周的金工实习在金属的回响中落下了大幕,总的来说这次为期两周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会,在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法;也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。

  “金工实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习,锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多………

  在工业生产中,安全要摆在第一位,是至关重要的!这是每个老师给我们的第一忠告。在工业安全科目中,我们便被安排轮流去看一个实习安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理,像电焊气焊,热处理等。看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故,我们都吓了一跳。真是不看不知道,一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽,都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前,许多人对安全教育不重视,认为太烦琐,太枯燥。一旦发生了事故,事后诸葛亮就很多。

  看完录像后,我们在车间里,听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料,我才明白工业安全的重要性,工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识,对于草拟或一个企业的安全条例,减少工业污染,防火防爆等方面来说是非常重要的知识,如果不掌握的话,不但会被人斥为无知,有时还会发生重大事故。所以安全总是第一位的,我们深深牢记于心,做起事来认真,严肃。我很庆幸我对它有了足够的重视,所以我安全的度过了实习的两周!

  一、实习目的

  了解各工种的作用及使用方法,锻炼自己的动手能力,将学习的理论知识运用于实践当中,进一步巩固、深化已经学过的理论知识,提高综合运用所学过的知识缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与距离,为以后进一步走向社会打下坚实的基础。

  二、实习内容

  1、焊接实习

  曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花,我知道那就是焊接,这次,我们也要接触到令很多同学畏惧的焊接,本想着操作起来很容易,然而事实却并非那样,比我想象的要难的多了。今天,老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项,焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的,我们在操作时要懂得保护自己,穿上工作服,带上面罩。从老师的讲解中我了解到:焊条的角度一般在七十到八十之间,运条的速度,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则经常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米,然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出,因为在运条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的改变焊条的原有高度,这控制起来就有些困难了,高了则容易脱弧,而低了则容易粘住。每个同学都尝试3根焊条,看者自己焊出来的千奇百怪的形状,心里那个着急啊,还好在自己多次焊接后,开始慢慢地找到手感,在最后的考试中以良的成绩通过。通过此次焊接,我们已经掌握了点焊接的知识,但要想作到职业工人那样标准,需要我们反复的练习,熟能生巧。焊接虽然很累,也很危险,但我们亲手焊接过,体验过,以后有机会再好好实践。

  2、热处理实习

  热处理是将金属材料放在一定的介质内加热、保温、冷却,通过改变材料表面或内部的金相组织结构,来控制其性能的一种金属热加工工艺。

  为使金属工件具有所需要的力学性能、物理性能和化学性能,除合理选用材料和各种成形工艺外,热处理工艺往往是必不可少的。钢铁是机械工业中应用最广的材料,钢铁显微组织复杂,可以通过热处理予以控制,所以钢铁的热处理是金属热处理的主要内容。另外,铝、铜、镁、钛等及其合金也都可以通过热处理改变其力学、物理和化学性能,以获得不同的使用性能。

  3、车工实习

  车工让我们简单了解车床的工作原理及其工作方式;学会正确的车床使用方法,并能正确使用一种工件加工方式;知道车床型号含义,熟练车削加工操作。车工安全知识:上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长发挽入帽内。工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时,不准测量工件。工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人。

  开始时听从师傅安排和操作过程熟悉车床操作,后来练习车锉刀手柄;过一段时间后又实习如何车螺纹,最后独立加工铁锤柄。又向我们讲解了各个手柄的作用,初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。 车工对精确性的要求很高,差之毫厘,就将失之千里。如果是把工件车的太大,那还可以继续车到合适大小,如果车小了,那整个工件就报废了,只能从头再来一次。我们这组很不幸的出现了一次这样的状况,大大耽误我们的工作进度。最后经过努力终于完成了我们的工件:铁锤和螺母。

  车工体会:车床是通过各个手柄来进行操作的,成功通过车床完成工件的这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的,但我们一直没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。理论归理论,实践才是真目的,才能练出真本领。此阶段实习给我最大的感受还是必须要亲自动手操作,不动手不知道怎么操作,不动手不知道哪里有错,不动手就不知道错了以后该如何改正。实践出真知,实践使人的进步更快,收获更多,适应社会能力更强。

  4、数控实习

  就是通过编程来控制车床进行加工。老师也给我们在黑板上做了简单的介绍,并且举例说明。一个步骤一个步骤的写。最让我们烦的的是对刀,稍微一个不细心就把x轴和z轴弄反了。在同学和老师的帮助下学会了对刀。通过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。我们一起学习新知识,遇到不会或是不懂的互相帮忙解答。随后老师又让我们去开正真的机床,把那些编的程序在机床上演示。我们可算知道了模拟和真实有很大的差距了。仿真模拟可以犯错后能纠正可是到真正的机床上时一个撞刀就让材料浪费了。我们的计算也是很重要的,误差不能大于1毫米去。每个人都有亲手去实践的机会,亲自动后和看着别人做又有很大的区别。当我第一次去开动机器的时候感觉都束手无措了。不知道要干些什么了,那些先做那些后做都晕了。还好有老师的指点,也做出了成品。尽管不是那么的完美可是那是自己亲做的还是心里感觉很高兴的。

  5、钳工实习

  在钳工实训中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为:

  1,钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘,以保证安全。

  2,使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等),要经常检查,发现损坏不得使用,需要修好再用。

  3,台虎钳夹持工具时,不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们两天来奋斗的结果。

  钳工的实训说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能看见老师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,看到这每每给我以动力。几天之后,看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

  6、铸造实习

  实验的目的在于了解铸造生产工艺的过程、特点和应用,熟悉砂型铸造工艺及工具的使用。认识型砂及成分,掌握砂型铸造方法铸造简单零件。 实习的步骤:简单讲就是,制模型,制模芯,制砂型,制砂芯,合箱,扎气孔,浇铸,冷却,落砂,检查。

  听做完的同学说,这是个不轻松的活儿!要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的,它需要的不仅是我们的体力,还要我们的耐心,来不得半点马虎!

  铸造成型,可以说完全是对小时候玩泥沙的回味了。不过这次除了那份冲动的心外,更需要的要算是细心加耐心,还有的就是小时候用的是手,现在用的是沙箱、舂砂锤、秋叶砂钩罢了。看起来就这么简单的几步。但是我想要想做出让大家叹为观止的模子来,不通过反反复复的修整是不可能得到的。有幸有现成的模子,可以尽快进行下一步的制砂型,舂砂看着简单却很累啊,不能偷懒而舂的不实或加多些砂,这会对后期铸造出的零件起关键作用。记住有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃!一上午尽管我们都给累得腰酸背疼,但是看到我们的辛苦换来的成果,心里就想其实那也不算什么!只是连我们自己都会不相信自己的眼睛,那么一堆砂子在我们的精心加工下竟可以变成如此整齐漂亮 。

  7、锻工实习

  锻压是在外力作用下使金属材料产生塑性变形,从而获得具有一定形状和尺寸的毛坯或零件的加工方法。它是机械制造中的重要加工方法。锻压包括锻造和冲压。锻造又可分为自由锻造和模型锻造两种方式。自由锻还可分为手工锻和机器锻两种。

  (1)手工锻造工具

  1)支持工具:如羊角砧、球面砧(又称蘑菇砧)、芯砧等。

  2)打击工具:如各种大锤和手锤。

  3)成型工具:如各种冲子、平锤、葫芦、窝子等。

  4)夹持工具:各种形状的钳子。

  5)切割工具:各种錾子及切刀。

  6)量具:直尺、内外卡钳等。

  ⑵、锤上自由锻造工具

  1)夹持工具:如圆钳、方钳,槽钳、抱钳、尖咀钳、专用型钳等。

  2)切割工具:如切刀(又称剁刀)、啃刀、半圆切刀等。

  3)变形工具:如夹子、槽子、压铁、冲子、芯轴、压棍、漏盘等。

  4)量具:如直尺、内外卡钳等。

  5)吊运工具:如吊钳、叉子等。

  三、实习感想

  我们在实习中充实地度过了我们的实习生活,我们学习的知识虽然不是很多,但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。社会需要人才,社会需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践,才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。我们应该大学生多参加这样的实习活动,似乎这些天的时间比我们课堂上学到的东西更多。

  我们是即将走进社会的人,更需要的就是吃苦耐劳的精神,当面对困难的时候能够坚持到底,相信自己能胜任。不论以后会遇到多大的困难我们都会学着克服的,因为我们在彼此身上看到了学习的优点和劲头。因此我希望现在的孩子更应该多参加这样的课程,不仅身体得到了锻炼更有助于成长为一位自己动手丰衣足食,遇到挫折不退宿不怕辛苦的有用人才。

大学学生实习报告 篇2

  一、实习目的

  学习外企人力资源管理部门的运作体系和管理流程,掌握招聘技巧及日常人事变动事务,并在工作中学习人力资源管理知识,对所学的知识进行总结提升,以指导未来的职业发展方向。

  二、实习时间

  三、实习单位

  F*深圳分公司

  四、实习内容

  (一)招聘

  1.简历筛选

  F*公司的招聘工作量比较大,一般通过前程无忧、智联招聘以及中国人*热线三大网站发布职位。通过网站的发布的职位是普通-中高级的职位,更高级别的职位需要通过猎头的方式来需找合适人选。而简历筛选的标准则与职位说明书紧紧相扣,例如工作经验、行业、专业等一些关键的要求,初步筛选出比较符合要求的简历,再进行下一步的甑选。

  2.电话面试

  在提交了经过初步筛选的简历后,由HR经理选出更为合适的简历后进行电话面试。电话面试时,应提前设计和问题。必须要了解换工作或者离职的原因,并且深入了解,以及英语水平,现在和期望的薪资水平。当出现期望薪资远超出该职位所能支付/求职者的经验不符合期望时,可以直接谈判,若求职者无法降低期望值则无需进行下一步的联系。中间可以穿插一些其他的问题更好的了解求职者是否合适该职位,以一个工业成本工程师职位为例:①选择一份工作最优先考虑的因素②目前工作涉哪些产品③新产品导入,生产线布局各占工作内容的比例④标准工时的制定采用哪些方法,更倾向哪种方法⑤有没有成本管理的经验,具体到是人力,设备,物料那一部分?⑥主要成就有哪些⑦遇到过最棘手的问题是什么怎么解决等。电话面试尽量控制在10分钟左右,若果该求职者态度很好并且也比较符合职位要求可以问他有什么问题让他了解一下该职位的一些状况。在电话结束后写下评论反馈到HR经理处,并记录在Excel表格当中。

  3.面试安排

  评论反馈到HR经理处后,经理从中选择更为合适的人选进行电话面试或者面谈。若为电话面试仅需通知求职者在哪一天几点的时候会有电话面试即可,并在outlook里设置日程表提醒经理。若为面谈,先确定面试官是哪些人,以及面试地点,与面试官沟通确定面试时间后与求职者联系邀请参与面试。面试的通知以电话通知和邮件通知相结合。邮件中包括具体的面试时间地点,面试官的姓名与职称。当面试的地点在非深圳地区时则附上乘车路线。

  4.面试支持

  有关大学生人力资源实习报告

  面试的地点为所在的办公楼时,前台电话告知后接待求职者到会议室,告知茶水间安排茶水并要求求职者用40分钟填写IQ测试题以及英语测试题。打印求职者的简历并在测试题时间结束时通知面试官前往会议室。

  5.面试

  对于HR实习生的职位参与正式面试,主要了解求职者的性格、英语、灵活度等。采用结构化面试与情景面试相结合。注意问题的提问不与电话面试重复,否则易给人不专业的印象。

  (二)日常人事变动的手续办理

  日常人事变动主要有员工新进入职、离职、外包转正、合同续签、请假等。在F*实习期间接触到了大部分的人事变动事务,可总结为下列内容:

  1.入职

  (1)入职资料收集:新晋员工办理入职前,人力资源部门事先准备好的资料有:两份职位说明书,劳动合同,一份聘用意向书,人力申请表,求职申请表,HIRS 表格,简历,以及签收确认书。员工入职当天自备资料有:身份证复印件,户口本复印件学位证书复印件,离职证明,工资单,体检报告,非深户彩照2张,深户彩照3张。(原件查看后即可归还)

  (2)入职指导:分别对公司概况、工作时间、付薪日、入职培训、试用期(一般为6个月)以及劳动合同结束、人事档案户口社保暂住证、签证申请、公积金和商业保险以及常见问题做出概述。并发放《员工手册》和《商业保险福利手册》,并对《员工手册》中的一些细节进行解释。指导结束后签署《签收确认书》。

  (3)文件签署:聘用意向书需由高级HR经理以及员工本人的签名,职位说明书需由员工本人的签名,劳动合同在盖F*公章及员工本人签名后正式生效。职位说明书以及劳动合同均HR部门一份,员工自留一份。

  2.离职

  (1)提前申请:主动离职一般需要提前1个月提交申请,试用期不过则无需提前申请,在出现丧亲等突发情况可以马上受理。

  (2)离职流程:当天填写好《离职移交清单》、《辞职信》、《离职问卷》,确认全部签名完整后即可正式离职,并发放离职证明。其中《离职移交清单》需要有用人部门直属经理签名、部门经理签名、以及BHR签名,在电脑及其配件还给后IT部门签名,门卡以及停车卡归后行政部门签名,查清无提前预支工资等财务事项后财务部门签名,个人电话文具等设备归还后用人部门签名,最后检查无误后HR部门签名确认。《辞职信》需要说明离职原因并且有本人及直属经理的签名。若由于直属经理当天不在深圳等原因无法签名,可在有本人签名的基础上扫描发给直属经理签名确认即可。《离职问卷卷》是选择性的,可填可不填,一般情况下要求填写,在紧急情况下可不填写。以上资料确认后可开出离职证明并由BHR盖章生效。

  3.丧假

  (1)丧假长短:若属于直属亲属则为3天,非直属亲属则为1天。

  有关大学生人力资源实习报告(2)

  (2)申请流程:一般的年假可由员工自行在网站上操作完成,丧假则通过填写表格的方式提交。填写丧假申请表并且提交亲人死亡证明以及亲属关系证明后由BHR签名批准后移交HR部门签名即可。

  4.劳动合同续签

  一般劳动合同在到期前1个月与用人部门和员工沟通是否续签事项,若续签则收集劳动合同以及意见资讯表后在到期当月签署新的劳动合同。若无指定期限一般签署无指定期限劳动合同,若有指定期限一般为3年、5年。

  (三)培训

  1.新晋职员工培训支持

  新晋员工培训每3个月举行一次,通过有奖问答的方式介绍F*的概况;以设计并演讲的方式让员工提出如何提高工作积极度的意见;表演的方式进行一些情景的模拟。该培训支持主要是前期的准备,包括餐饮的预定、文具的预定、投影仪等工作的预借、会议室预定、培训会通知。培训当天的支持则作为讲师助手,在会议室里进行日常的简历筛选工作的同时提供摄像以及发放道具。

  2.新实习生培训

  新晋实习生的培训则由我全权负责。指导新晋实习生熟悉工作环境,学习使用复印机以及扫描机,学习使用outlook的系统已经三大招聘网站。介绍F*三大事业部以及人力资源部门的服务对象,详细介绍深圳地区的状况。把工作流程作成一份word文档并一一说明注意要点。包括:筛选简历的技巧、电话面试提问的要求、问题设置、面试安排的要点、使用系统的一些注意事项。

  五、F*人力资源管理过程中的优势及问题

  (一)优势

  1.招聘渠道

  招聘渠道以网站为主、内部推荐和猎头的方式相结合。网站的的简历投递数量非常大,深圳的职位均可由网站的简历中找到较多合适的候选人。内部推荐机制作用于不同的职位有不同的奖金,该机制有效的激发内部员工的推荐综合素质更好的候选人,并且奖金的发放在试用期结束并通过后,有效的保障了员工的质量水平。猎头方式对于高端人才非常适用。三者相结合的招聘方式有效的满足高强度的招聘量。

  2.员工自助系统

  员工自助系统一般是年假的申请和查看,工资发放记录等事项可以自行网站操作,有利于减轻人力资源部门的工作,同时方便其他员工。

  (二)问题

  1.人才库的建立

  由于只有前程无忧网站具有导出记号的功能,可以明显的了解到该简历已被下载。而智联招聘和中国人*热线仅仅能显示该简历是否打开过而无法显示是否下载。故容易发生简历重复下载,甚至重复电话面试等一系列浪费时间的重复工作。虽然人力资源部开始整合全部简历以及评论,但仅仅是把资料汇总在一起是不够的,更需要的是建立一个资源共享系统,统一的可以把所下载的简历以及评论以及进度都上传到一个系统,方便人力资源部门所有人可以直接在共享系统中的`指定职位确认是否已有电话面试的记录。这样的一个系统会大大的提高工作的效率。

  2.人力资源部门对于用人部门的影响力

  有关大学生人力资源实习报告(3)

  可以肯定的是人力资源部门的工作效率和态度都是没得说的,但是用人部门的效率有时却让人恼火。部分用人部门缺人的反馈速度太慢,在终面后1个月内都没给出答复,最终在决定发放聘用意向书时求职者已经收到新的Offer,这样子的情况是非常可惜而且新一轮的招聘工作又要启动。即增加了人力资源部门的工作量又让用人部门该职位空缺的情况更加紧急。亲和力对于HR来说当然非常重要,但是也应该增加自己的影响力,左右用人部门的考虑时间,给用人部门也施加压力,更好的标准化招聘的时间计划。

  六、实习感悟

  首先非常感谢F*给我的这次为期三个月的实习机会,感谢直属上司和人力资源部门其他同事对我的指导。

  F*的工作量不少,有时候感觉不是在办公室工作却是在战场打战似的,自己却很迷恋这种忙碌的状态,有时候工作量突然减少时反而感到不自在。直属上司给我创造了许多的机会,让我不仅是参与到电话面试当中,甚至是正式面试,以及入职离职、培训的工作。在工作中,她提倡更多的是边做边学,并且及时给予的反馈和表扬,这种指导方式推动我不断的进步。在推选出去的简历得到电话面试的机会,在电话面试后接到面试安排,在面试过后收到聘用意向,这每一个阶段的反馈都给予我一整天工作的激情。成就感一点点的累积起来,也鼓励我不断的学习人力资源管理的知识,变得更高效和细心,更专业。意识到自己虽然是实习生,但是HR部门代表了一个公司形象,对自己的要求也越来越高。努力从刚开始实习不知道如何回答问题,战战兢兢的参与电话面试,到现在从容的应对求职者的各种问题,能够独立自信的担当面试官。

  在这里学习了资深HR们的做事风格,选人用人标准,让我对HR行业更感兴趣,也坚定了我未来的职业方向。这三个月对我的影响想必是终生的,希望未来通过自己的努力,能够回到F*,成为F*HR部门正式的一员。

大学学生实习报告 篇3

  一:实习目的:通过实习进一步深入了解gps原理以及在测绘中的应用,巩固课堂所学的知识.熟练掌握gps仪器的使用方法,学会gps进行控制测量的基本方法并掌握gps数据处理软件的使用方法

  二:实习地点:扬州环境资源职业技术学院

  三:实习内容:测量学校

  四:实验原理:gps定位的原理是gps 卫星发射的测距信号和导航电文,导航电文中含有卫星位置的信息,用户用gps接收机在某一时刻接收三颗或三颗以上的gps卫星,测出测站点(gps天线中心)到卫星的距离并解算出该时刻卫星的空间位置根据距离,并解算出卫星的空间位置,根据距离交会法求测站点坐标.其基本思想为:在基准站上安置一台gps 接收机,对所有可见卫星进行连续观测并将其观测数据通过无线电传输设备实时地发送给用户观测站,用户站在接收gps卫星信号的同时,通过无线电接收机设备接收基准站传输的观测数据,实时计算测站点的三维坐标.

  五:实验过程:

  (一). 参考站要求

  参考站的点位选择必须严格。因为参考站接收机每次卫星信号失锁将会影响网络内所有流动站的正常工作。

  1..周围应视野开阔,截止高度角应超过15度,周围无信号反射物(大面积水域、大型建筑物等),以减少多路径干扰。并要尽量避开交通要道、过往行人的干扰。

  2.参考站应尽量设置于相对制高点上,以方便播发差分改正信号。 3.参考站要远离微波塔、通信塔等大型电磁发射源200米外,要远离高压

  输电线路、通讯线路50米外。

  4.rtk作业期间,参考站不允许移动或关机又重新启动,若重启动后必须重新校正。

  根据以上要求在校园里选择合适的已知点,将天线架设是该点做为基准站,同时开机.打开主机和电台,主机开始自动初始化和搜索卫星,当卫星数和卫星质量达到要求后(大约1分钟),主机上的dl指示灯开始5秒钟快闪2次,同时电台上的rx指示灯开始每秒钟闪1次。这表明基准站差分信号开始发射,整个基准站部分开始正常工作。

  (二).移动站要求

  1.将移动站主机接在碳纤对中杆上,并将接收天线接在主机顶部,同时将手簿夹在对中杆的适合位置。

  2.打开主机,主机开始自动初始化和搜索卫星,当达到一定的条件后,主机上的dl指示灯开始1秒钟闪1次(必须在基准站正常发射差分信号的前提下),表明已经收到基准站差分信号。

  3.打开手簿,启动工程之星软件。工程之星快捷方式一般在手簿的桌面上,如手簿冷启动后则桌面上的快捷方式消失,这时必须在flashdisk中启动原文件(我的电脑→flashdisk→setup→ertkpro2.0.exe)。

  4.启动软件后,软件一般会自动通过蓝牙和主机连通。如果没连通则首先需要进行设置蓝牙(工具→连接仪器→选中“输入端口:7”→点击“连接”)。

  5.软件在和主机连通后,软件首先会让移动站主机自动去匹配基准站发射时使用的通道。如果自动搜频成功,则软件主界面左上角会有信号在闪动。如果自动搜频不成功,则需要进行电台设置(工具→电台设置→在“切换通道号”后选择与基准站电台相同的通道→点击“切换”)。

  6.在确保蓝牙连通和收到差分信号后,开始新建工程(工程→新建工程),

  依次按要求填写或选取如下工程信息:工程名称、椭球系名称、投影参数设置、四参数设置(未启用可以不填写)、七参数设置(未启用可以不填写)和高程拟合参数设置(未启用可以不填写),最后确定,工程新建完毕。

  六.进行校正:

  利用控制点坐标库(设置→控制点坐标库)求参数.

  在控制点坐标库界面中点击“增加”,根据提示依次增加控制点的已知坐标和原始坐标,一般至少2个控制点,当所有的控制点都输入以后察看确定无误后,单击 “保存”,选择参数文件的保存路径并输入文件名,建议将参数文件保存在当前工程下文件名result文件夹里面,保存的文件名称以当天的日期命名。完成之后单击“确定”。然后单击“保存成功”小界面右上角的“ok”,四参数已经计算并保存完毕。方可进行测量.

  七.实习总结:

  1.实习中遇到的问题能分析, 在测量过程中突然收不到卫星信号,这种情况可能是流动站或基准站的电源没电或接收机的连线出现问题.在测量过程中突然显示单点定位可能是接收到的卫星数量不够而无法解算.在观测过程中手薄上的解算值始终不能固定,可能是流动站的选点有问题,周围可能有高压输电线,高大建筑物或在面积水域.

  2.卫星信号传播误差,包括电离层和对流层时廷误差.

  3.多路径误差,多路径误差是指卫星信号通过不同的路径传输到接收机天线.多路径效应不反与反射系数有关,也与反射物离测站的距离及卫星的信号方向有关,由于无法建立准确的误差改正模型,只能恰当的选择地点测量,避开信号反射物.

  4.人差,仪器没有完全对中,没有绝对整平.

  八:经验总结:总的来说,rtk测量除了要有足够的卫星数和卫星具有良好的几何分布外,还要求基准站与流动站的数据通讯必须良好.

  九:收获体会:通过这次实习使自己在课堂上学的模糊的理论知识得到了清晰的理解,同时也感到自己所学的理论知道的严重不足,在实习过程中又加强了理论知识的强化使自己对这门学科又有了新的理解.我觉得这门学科应该是在实践中学习理论,但实践前的理论学习也是必不可少的.

大学学生实习报告 篇4

  经过了两年多的在校学习,我初步掌握了市场营销专业的基础知识和基本专业技能,这个科目是一个很广的学科,所涉及的内容博大精深,在这短短的两年多时间里是无法完全领会的。尽管如此,我们所学的这些东西却是踏上工作岗位不可或缺的基石,这要求我们不仅需要扎实的理论知识还需要实际操作能力,用所学的知识来解决现实工作上的问题,把理论付诸于实践,真正掌握市场营销手段在生活中的重大作用。这样的转化是个艰巨又漫长的过程,因此我们需要一个可以真正操作的平台,而走出校门到社会上实习这样的方式就是我们所必须做的。这不仅能让我们学有所用把课本知识转化为专业技能,还可以为我们毕业走向社会做好准备。

  我从xx年11月16日走进了华安财产保险股份有限公司福建分公司连锁营销服务部当一门连锁店客服专员。华安财产保险股份有限公司是经中国人民银行批准,于1996年10月18日正式创立的一家专业性保险公司,总部设于深圳,主要经营各种财产险、责任险、信用保证险、农业险、意外伤害险和短期健康险业务。华安保险自成立以来,始终将国家利益放在首位,以社会责任感和客户利益为重,凭借不断创新的精神及专业开发优势,开拓进取,奋力拼搏,在取得良好自身经营业绩同时,致力于探索中国保险业的发展道路,并做出了积极的贡献,赢得了公众的信赖和支持。截至xx年,华安保险经中国保险监督管理委员会批准,已开设北京、上海、深圳、广东、湖南、福建等25家分公司和300余家下设机构。

  我应聘的是连锁店的客服专员,前两个月分别在广州和福州进行专业技能的培训和上岗实习。第一个月在广州培训的内容主要以理论为主,全围绕连锁店的运营开展工作技能培训。主要有保险基础知识、企业文化、客服技能、商务礼仪等知识,并聘请专业的培训公司给我们讲团队合作和人员管理,使我们在短时间内从一个完全不懂保险的学生迅速成为一个即将成为保险行业的专业人士。第二个月回到福州进行第二轮的培训,此次主要以上岗实操为主要内容。就是把前一个月所有理论知识应用到实际工作中,通过公司老员工的协助和带领,我们初步掌握了所有的工作技能,并通过下门店实习巩固所学技能。

  在福州学习了两个月后,由于泉州支公司急需人又加上我是泉州本地懂的,于是我被调到泉州临时做金融理财险。理财险是公司除连锁店以外又一项重要部分,在全国都做得非常好,就唯独福建做得很差,全国排名倒数第二,这次泉州就是要加大力度进行全面打开市场。我们就是在这种局势下以一步一步去拓展市场,主要工作内容就是,去市区各个农业银行网点和工商银行网点,通过与行长主任打通关系,给柜员做知识培训打开销售渠道,接着通过驻点的形式进行渠道维护,并在盈余时间自己推销产品。功夫不负有心人,我们几个人就从年前的零市场到一个月后的百万业绩。可以说,我们在这当中付出的努力是无法说清的,锻炼的价值也是无法估量的。在泉州这短短的三四个月,我不仅仅学到了熟练的开车技术,还学到了如何面对银行行长、主任等比较有身份的人,怎样去应付比我们有资历的长辈,怎样去打通各个渠道并进行长期维护,还有怎么样去营销产品、应付客户等。

  时间过得真快,来这个公司已经6个多月了,回味这几个月时光心生许多感慨,上班族真是不容易啊!从衣食的学生族突然变成为自己生计操劳奔波的上班族,这种转型来得很突然,刚开始都会手足无措。很怀念学生时代无虑的日子,现在上班了什么事都要自己来做还要经常背负许多压力。出来上班这么久学的东西真的挺多,这些都是在学校无法尝试到的。同时也发现,出了校门自己还很幼稚很无知,经历了许多挫折和打击才深深体会到这些。这半年的一切实习经历都是一笔很宝贵的财富,我希望这些能给我经验和教训,在接下去时间里更加努力去学习去探索,让自己对毕业后的生活掌控得游刃有余。

大学学生实习报告 篇5

  一、实习目的:

  通过对**高速公路、**高速公路的实地实习认识,使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

  二、实习时间:

  XX年5月27日——6月10日

  三、实习地点:

  西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

  西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交,止于柞水县九里湾,路线全长64.714公里。

  永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段,也是陕西省公路主骨架的重要组成部分,是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段,已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段,途经西安咸阳国际机场。

  四、实习内容:

  路基部分

  路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

  1.路基处理:

  该路段位于湿陷性黄土地区,处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上50公分的素土,上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后,水还会下渗到路基的黄土上,破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更,就是将原来80公分的土挖掉,先进行全段碾压,碾压后回填上40cm素土,再上面40cm5%的石灰土,然后在两侧设计盲沟。

  对于湿陷性黄土有两种处理方法:一是冲击碾压,二是强夯法。对比二者机能后,该路段全部强夯处理。处理方法工序是:首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格,进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米,60吨米)。

  另外,对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响,处理方法就是先把基坑开挖,然后用大吨级机械进行强夯,保证结构物安全。

  对于路堤的处理,用碾压夯实法。其机理是:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加,稳定性提高。

  方法是先原地面进行碾压,用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压,用灌沙法测密实度。压实是意:在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下,压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时,则宜先低后高)。压实时,相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一,保持压实均匀,不漏压,对于压不到的边角,应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中,经常检查含水量和密实度,以达到符合规定压实度的要求。

  土方施工的工序是:粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

  碾压机械采用羊足碾压实。

  2.桥涵:

  高速公路由于等级高,全线封闭、立交,加上跨河谷等,所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

  这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁,单梁跨度为25米,采用张拉工艺,在梁内布置预应力钢角线,减小形变增加承载力。

  双星沟大桥是一个2×85米t型钢构桥,其上部

  工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右,设计高度为51.5米,下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩,上部3米为合拢段,将两墩硬性的连接在一起,增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注,浇筑中有散热设计。

  路面部分

  路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分:上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。

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