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认知实习报告
在人们越来越注重自身素养的今天，报告与我们的生活紧密相连，其在写作上有一定的技巧。那么，报告到底怎么写才合适呢？以下是小编为大家收集的认知实习报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
认知实习报告 篇1
自动化（automation）是指机器设备、系统或过程（生产、管理过程）在没有人或较少人的直接参与下，按照人的要求，经过自动检测、信息处理、分析判断、操纵控制，实现预期的目标的过程。自动化技术广泛用于工业、农业、军事、科学研究、交通运输、商业、医疗、服务和家庭等方面。采用自动化技术不仅可以把人从繁重的体力劳动、部分脑力劳动以及恶劣、危险的工作环境中解放出来，而且能扩展人的器官功能，极大地提高劳动生产率，增强人类认识世界和改造世界的能力。因此，自动化是工业、农业、国防和科学技术现代化的重要条件和显著标志。
本专业培养的学生具备电工技术、电子技术、控制理论、自动检测与仪表、信息处理、系统工程、计算机技术与应用和网络技术等较宽广领域的工程技术基础和一定的专业知识，能在运动控制、工业过程控制、电力电子技术、检测与自动化仪表、电子与计算机技术、信息处理、管理与决策等领域从事系统分析、系统设计、系统运行、科技开发及研究等方面工作的高级工程技术人才。
大学本科自动化专业的主要课程有：电路原理、高等数学、电子技术基础、计算机原理及应用、计算机软件技术基础、模拟电子技术、数字电子技术、过程工程基础、电机与电力拖动基础、电力电子技术、自动控制理论、现代控制理论、半导体变流技术、微机原理与接口技术、单片机原理与应用、信号与系统分析、过程检测及仪表、运筹学、计算机仿真、计算机网络、过程控制、运动控制、系统辨识基础、计算机控制系统、系统工程导论、复变函数与积分变换、自动化概论、嵌入式系统原理与设计。
自动化的发展历史及趋势。1946年，美国福特公司的机械工程师d。s。哈德最先提出“自动化”一词并用来描述发动机汽缸的自动传送和加工的过程。50年代，自动调节器和经典控制理论的发展，使自动化进入以单变量自动调节系统为主的局部自动化阶段。60年代，随现代控制理论的出现和电子计算机的推广应用，自动控制与信息处理结合起来，使自动化进入到生产过程的最优控制与管理的综合自动化阶段。70年代，自动化的对象变为大规模、复杂的工程和非工程系统，涉及许多用现代控制理论难以解决的问题。这些问题的研究，促进了自动化的理论、方法和手段的革新，于是出现了大系统的系统控制和复杂系统的智能控制，出现了综合利用计算机、通信技术、系统工程和人工智能等成果的高级自动化系统，如柔性制造系统、办公自动化、智能机器人、专家系统、决策支持系统、计算机集成制造系统等。
在自动化控制中，将输出量通过适当的检测装置返回到输入端并与输入量进行比较的过程，就是反馈。系统的控制输入不受输出影响的控制系统。如果系统的输出端与输入端之间不存在反馈，也就是控制系统的输出量不对系统的控制产生任何影响，这样的系统称开环。与闭环控制系统相对。同闭环控制系统相比，开环控制系统的结构要简单得多，同时也比较经济。开环控制系统主要是用于增强型的系统。同闭环控制系统相比，开环控制系统的结构要简单得多，同时也比较经济。开环控制系统主要是用于增强型的系统。
自适应控制系统是据控制对象本身参数或周围环境的'变化，自动调整控制器参数以获得满意性能的自动控制系统。
最优控制在规定的限度下，使被控系统的性能指标达到最佳状态的控制。
技术基于模糊数学理论，通过模拟人的近似推理和综合决策过程，使控制算法的可控性、适应性和合理性提高，成为智能控制技术的一个重要分支。
自动化控制系统工程广泛应用于现在社会，根据控制器的硬件构成不同，，常见的有变频控制系统设计安装，电机控制系统设计安装，液压气动控制系统设计安装，电加热控制系统设计安装，瓦斯加热控制系统设计安装，机电技术服务。根据控制器的软件控制算法不同，常见的有机电技术服务，plc程序（程式）设计，控制系统设计安装。
具体到我们的现代生活，自动化控制系统亦是随处可见的。例如：照明系统自动化，水库管理自动化。水力发电站综合自动化，银行办公自动化等等。
本专业毕业生有着广阔的就业渠道，因为自动化技术的应用广泛，民航、铁路、金融、通信系统、税务、海关等部门的自动化程度越来越高，科研院所、高科技公司也借助强大的人才优势，发展迅猛。未来随着自动化技术应用领域的日益拓展，对这一专业人才的需求将会不断增加，自动化专业的毕业生也将借助这一技术的广泛应用而在社会生活的各个领域、经济发展的各个环节找到发挥自己专长的理想位置。
但是谦虚、踏实、稳重是本专业毕业生在择业时应具备的第一素质。在此基础上，应用其专业知识投身于祖国的和平发展伟大复兴建设中去。主要从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域的工作。自动化就业面很广泛，一般可以选择自动化以及自动化仪表公司，如西门子，e+h，abb等公司；可以选择到化工厂、医药、食品制造等企业中进行生产过程的自动控制；可以选择自动机器人方向的研究；可以向数据采集、挖掘，模式识别等方面发展；当然也可以深入高科技领域，比如航天航空器控制的研究制造等等。
认知实习报告 篇2
从我踏进实习单位的那一刻起，我就知道我将经历一段特殊的不平凡的并且充满收获的人生旅程，那旅程必定在我的生命中写下浓墨重彩的一笔，必定会在我的生命中留下绚烂多彩的回忆，必定会给我带来生命中无与伦比的财富。
一、实习目的：
实习是我们大学期间的最后一门课程,不知不觉我们的大学时光就要结束了,在这个时候,我们非常希望通过实践来检验自己掌握的知识的正确性。在这个时候，我来到圣鹿源股份有限公司在这里进行我的毕业实习。
二、实习内容及过程
为了达到毕业实习的预期目的。在学校与社会这个承前启后的实习环节，我们对自己、对工作有了更具体的.认识和客观的评价。在整个的实习工程中,我总共做了以下的一些工作,同时自己的能力也得到了相应的提高
1.工作能力。在实习过程中，积极肯干，虚心好学、工作认真负责，胜任单位所交给我的工作，并提出一些合理化建议，多做实际工作，为企业的效益和发展做出贡献。
2.实习方式。在实习单位，师傅指导我的日常实习，以双重身份完成学习与工作两重任务。向单位员工一样上下班，完成单位工作;又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。
3.实习收获。主要有四个方面。一是通过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了教学的实践任务。二是提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践。三是在实习单位受到认可并促成就业。
四是为毕业论文积累了素材和资料。
三、实习体会：
在摸索中，为期一个月的顶岗实习结束了。带给了我太多的回忆与。我虚心听取老师和同学的，尽我最大的努力认真做好每一件事。我很庆幸我和同事们的关系很融洽。同时我在实习中也发现自己很多的不足。这次实习对我的社会经验、人际关系也有很大的帮助。
在短短的一个月里，我学到了很多东西。这比在学校这么长的时间里学到的更精彩、更丰富。但同时也让我感到自己以前学习得不够认真等一些问题，这次实习使我加深了对会计工作的认识和了解，进一步巩固与发展了专业理论知识，培养了独立从事会计工作的能力，坚定了我从事会计工作的理念。
我希望我们学院以后能多与相关行业联系并和他们建立长期的关系有利于开展一系列的合作。总之，要给我们实践的机会，我会在接下来的时间里认真总结，为将自己塑造成一个符合时代要求的会计工作人员而不懈努力! 会计电算化证书并不代表多少的学业成绩，仅仅是在茫茫会计学海里的一粒粟而已。
即将踏上社会的我们还有太多太多需要学习的东西。我们没有足够的知识做铺垫，更没有足够的实战经验。如此一番并不乐观的甚至可以说是悲观的言辞，只是我这个初出茅庐的“菜鸟”的一点牢骚。
就像喜欢说的“我允许自己像蜗牛一样一步一个脚印的开始，却不允许自己不思进取得活着。”每个人都有自己对待生活的态度，对待挫折的态度和对待的态度。也许并没有真正遇到挫折，也没有真正成功过，但是积极向上的态度总是对的。就像亘古不变的“谦虚使人进步，骄傲使人落后”一样，我终究会学会用适合的方式去做正确的事情。
这是一段充满艰辛和收获的经历，这是一段充满幸福和快乐的旅程，这是一段充满挫折与反思的人生，这是一件我们一生用心珍藏的礼物，这是一个不老的，是教师和学生用情感书写的传奇，这一切必将是我生命中不朽的记忆，必将给我们以后的人生打下坚实的基础，必将是我生命中丰硕而宝贵的精神财富。
认知实习报告 篇3
社会实践可以让我们大学生更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，并且检验一下自己所学的东西能否被社会所用，自己的能力能否被社会所承认。通过社会实践，我们可以找出自己的不足，所以，在暑假开始的同时，我也开始了我为期一个月的社会实践生活。
7月xx号，我去参加了宜客隆超市有限公司的面试，第二天，公司就通知我去参加为期两天的培训，培训结束后可以作为正式员工开始上班。7月xx号一早，我准时到达培训地点。培训内容首先是由超市领导为我们介绍超市的概况及现状，然后是介绍超市的规章制度和员工劳动纪律等，最后分配工作，由工作组组长带领熟悉自己的工作。
在培训过程中，我了解到，宜客隆超市有限公司是宜兴市第一家大规模自选商厦，现已拥有多家各具特色的卖场和标准超市，还有多家便利店，以及宜兴地区首家物流配送中心，营业面积近4万平方米。凭借“满足顾客需求，保证质量便宜卖”的经营宗旨及“严谨、务实、高效、廉洁”的企业文化，组成了一个追求卓越、重视员工发展的经营团队。宜客隆超市有限公司注重员工队伍建设，逐步实施基层管理者培养计划，广阔的发展空间和“公平、公正、公开”的用人环境为有志之士创造了施展个人才华的舞台。“永不言败，生生不息”的宗旨让员工充满了干劲，为人民群众提供更优质的服务。
培训结束后，我被分配到食品组。组长带着我们熟悉上货程序。从验货到货物上架，层层把关。验货时须认真核对其数量，检查生产日期和品牌名称。最后按货物类别上架。每种货物都有自己的销售货架，货物要摆放正确，摆放整齐。我所在的食品区有三个部分，饮料、休闲食品和散装食品。其中，对于听装饮料的摆放，我印象很深。在我的记忆中，许多大型超市的饮料都是正面朝上的摆放，而且整齐划一，很有视觉效果。但在宜客隆超市却是相反，正面朝下，当时我没有想明白，后来组长告诉我，这样是为了防止瓶口积灰尘，那样就不利于销售，顾客会认为饮料过期而不买。
7月xx号，我正式上岗了。在上班之前，叔叔就跟我说要多做事，少说话。到真正开始工作我才明白，要做到那一点是多么的不易。为了给众多领导、同事留下一个好印象，我决定跟自己约法三章：
一、谨记员工劳动纪律，遵守公司规章制度
俗话说：国有国法，家有家规。作为一个大规模的公司，自然也有严格的企业制度。比如，《员工劳动纪律》第六条规定：上班时间不得擅自离岗、串岗、购买私人用品、吃东西，不准看书报杂志、接打私人电话、收发手机短信，不准干私活、嬉笑打闹、聚众聊天等。因为超市时服务性质的行业，顾客就是上帝，作为一名营业员，要随时随地准备为顾客服务，解答顾客的疑问。如果擅自离岗、串岗，就会导致没有人为顾客服务，也会导致货物的丢失或损坏。《员工劳动纪律》共有十五条规定，每条规定都对员工提出了严格的要求，但都是最基本的，每个员工都能做到的。在这一个月中，我要做到自觉遵守这些制度，做一个合格的员工。
二、牢记责任，积极工作
不管从事什么工作，每个人都有自己的责任，有自己的工作任务。在工作时间，我们就要对自己的工作负责。作为一名营业员，我们不仅要对自己管辖范围内的.货物负责，更要对顾客负责。比如，当货架上出现空位，我们要及时补货，如果缺货，也要挂上缺的标识，不能给顾客带来不便。空闲时间，我们不能看着货架发呆或者到处闲逛，可以找一些事情做，像抹货架之类的，因为货架上总会有灰尘，时间长了也会影响货物的销售。总之，天道酬勤，工作积极些，既方便了他人也对自己有利，给他人留下美好的印象。
三、谦虚做事，谦虚做人
对于初次涉猎社会工作的我来说，凡事都要自己学着去做。在超市工作，要学的东西很多，要记住东西摆放的位置，散装食品还要记住价格，最重要的是要学着怎么跟别人交流。营业员接触顾客的机会非常多，各个顾客的个性不尽相同，营业员就需要更多的耐心来对待顾客，尽量做到百问不厌，尽量不说“不知道”、“不清楚”等词。遇到自己不清楚的事情时，要虚心请教，增长自己的见识。
在这一个月中，我始终记着这三条约定，每天也都会回顾自己的工作，检验自己是否完成约定。通过这一个月的实习，我确实收获了很多，总结为两点：
一、认识来源于实践，实践出真知
在整个实习过程中，我发现我们学的知识远远不够用，或者说不会把理论应用于实际中，有很多东西都要自己实践了才会明白，做任何安排都要考虑到许多人、许多事。通过实践我们才能积累经验，有了经验才能更好地工作，同时获得新的经验。
二、生活就是责任，而且乐趣无穷
实习一个礼拜后，我就对这份工作乏味了，因为我每天重复做着同样的事。我很好奇同事们怎么能够坚持做下去，后来一个同事告诉我：责任。他们都有家庭，都要生活，为了生活，他们无法逃避，必须面对。生活就是责任。而且工作是否乏味是要看自己对工作的态度，只要把工作当成一种享受，就会乐趣无穷。
这次的社会实践，我受益匪浅，我知道我提前进入了社会，提前了解了社会，我也积累了很多经验，以后就不会一无所知地步入工作岗位。更重要的是，我学会了享受工作，享受生活。
认知实习报告 篇4
一、实习目的
学校为了让大家对本专业有更好的生疏，在我们大一下半学期，组织了一次外出实习，好让大家可以将平常在课堂上学到的东西联系到实际当中，进入土木工程专业已经一学期了，可对这个专业并不格外了解，现在最终有机会可以对这个专业有个较全面的生疏，我们感到格外的快活生疏实习是土木工程教学打算中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业学问学习态度有极其重要的影响作用，通过这次实习我们应把握：
1、通过实践，学习有关本专业的实践学问，增加感性生疏，以补充课堂教学的不足；
2、通过实践，使我们了解建筑的整体布局，局部具体的构造，施工中应讲究的一些方法。
3、通过沟通，使我们了解了土木工程的前沿进展方向及最新动态，国内目前的土木工程管理状况。
二、实习内容
20xx年7月6日在学校内进行，主要以教学楼、寝室楼、餐厅及校门口正在建的轻轨交通桥为例进行初步的讲授认知。
20xx年7月7日到郑东新区CBD，重点通过其三大标志性建筑“郑州国际会展中心”、“河南艺术中心”和“郑州会展宾馆”叙述特殊建筑。最终又到如意湖的桥下分析桥的结构和受力。
20xx年7月8日去工地。河南省农业大学新校区图书馆在建，到那里的工地生疏有关土木工程施工的实际状况，更清楚的了解建筑结构、建筑材料、施工步骤及留意事项等。
20xx年7月10日在青岛名家美术馆四周，观看有青岛特色的建筑。在海边讲解部分有关堤坝、跨海大桥、海边建筑的特点及其海边环境所要考虑的留意事项等。
20xx年7月11日上午到有“万国建筑博览会”美誉的八大关，体会不同国家的不同建筑风格。下午到青岛奥帆基地，观看海边高层建筑，水上平台，讲解隧道各个部分的建筑及加固。还分析了一个有特色的桥，讲了斜拉索的风雨振。 xx年7月12日在青岛栈桥，叙述栈桥的历史，讲解栈桥的建筑手法。观看四周的建筑，通过一个半球的建筑讲解膜结构。
三、实习收获
对于我们大一的学生来说，本次实习的收获是多方面的，不但融会贯穿了土木工程概论上老师讲的学问，而且见识了工程中的实际应用。我带着课本上的困惑和疑问参与了这次实习，又带着实践中的困惑和疑问回归课本。
实习中，我见到了各种各样的建筑，也领悟了异域的建筑风格。在带队老师的讲解下，这些各有特色地建筑变成了一个个简洁的结构。在看了这么多建筑之后，自己心中也有了一些想法。或许限于学问水平，自己的想法的可行性较低，但这毕竟是一些思路。自己的收获是多方面的，这里重点说学问上的收获及自己的部分想法。学问上的收获
在这7天的实习里，自己接触到了很多关于土木工程的学问。老师每到一处，都会讲出新的学问。我总结分析起来，老师讲了三大类：房屋、桥梁、隧道。虽然这样分类，但很多学问在其中也是贯穿的。房屋在第一天的实习中，老师就提到，看一个建筑，要从几个方面来看。首先是建筑的结构，其次是材料，然后是其特点。
建筑的结构有好多种，最基本的是砌型结构，建筑材料一般选用砖或者石块。
由于建材（砖、石）是抗压材料，而且抗拉抗剪性能并不优秀，所以结构的'跨度较小，并且不能建的太高。墙体都是承重墙，不能任凭拆除。建筑里的荷载直接传到地板上，地板一般用预制板（以前则是用木头梁）将受力传到两边的墙上，然后传到基础上。学校的寝室楼是经典的例子。从秦砖汉瓦的消灭到民国，我国的砖瓦建筑物大多都是砌型结构，而万里长城更是成为了中华民族的精神象征！现如今，砌型结构在农村还很常见，但随着国家的进展，在民用建筑中，框架结构将占据越来越大的分量。框架结构用是用钢筋混凝土浇筑梁和柱作为房屋的框架，然后再填上填充墙。钢筋是抗拉材料，混凝土是抗压材料，用钢筋混凝土浇筑的梁和柱抗压抗拉性能都格外好。所以框架结构的建筑比砌型结构的跨度更大。而填充墙不受力，可以换成玻璃、装饰砖的其它材料，增加了房屋应用的机敏性，所以框架结构在应用上也比较常见。比如教学楼、商场等。但框架结构的高度照旧不高，主要是水平荷载无法承受。假如要建较高的建筑，则要接受框架剪力墙结构，或者框架核心筒结构。
框架剪力墙是框架结构中建一圈很厚的剪力墙，它能比较好的抵制高层建筑所受的水平剪力，因此其建筑高度较高。河南农业大学正在建筑的图书馆便是此种结构。剪力墙建在了电梯间的四周，格外厚，是用钢筋混凝土浇筑的。框架核心筒则是在框架中间建一圈密集的柱，甚至密集到挨在一起，成为筒状。核心筒的抗剪力量比剪力墙更优，所以更高层的建筑会用到这个结构。一些圆筒形的高层建筑则是筒中筒结构。实习中见到很
很多筒中筒结构，最有代表性的是郑东新区CBD郑州会展宾馆，总高度280米，是郑东新区标志性建筑之一。
除此之外，实习中还生疏到其它结构的建筑。比如桁架结构，完全由拉压构件组成。郑州国际会展中心的顶部便接受这种结构，完全用钢管连接而成，所受的力最终经过钢管传到基础，钢管与基础之间的铰接有利于结构对震惊的抵制力量。又比如钢结构，完全由钢铁通过焊接或螺丝钉铰接固定在一起而成。“鸟巢”是标准的钢结构。
实习后，对房屋的生疏不只有结构，还有材料。比如，粘土砖，它的性能格外好，与灰砂砖相比，其抗压强度、抗折强度以及在防潮层以下的应用都有较大的优势。但粘土砖占用了极大的土地资源，与可持续进展的理念相悖，所以价格更廉价的灰砂砖便有了较大的应用。清水混凝土是一种特殊的混凝土，用它浇筑的墙面很光滑，不加修饰，便有一种质感和美感。郑州国际会展中心的墙面便是这种材料浇筑的，用手摸上去很光滑，看上去也很美。
桥梁桥分为多种，在实习中生疏的有拱桥、梁桥、斜拉桥、悬索桥等。拱桥的材料是完全受压的，其两边的基础受斜向下方向的压力。我国最出名的拱桥是千余年不倒的赵州桥。在青岛见到一个桥，上面是拱，下面是柱，如下图所示。两个拱对柱的水平推力相互平衡，只余下向下的压力。以前的拱桥多以砖、石为材料，现在也用混凝土。梁桥的桥身就像是一根梁。简洁的一拱一跨，其受力就像简支梁，中间受向下的荷载，上面受压，下面受拉。有些会把桥身做成中空的箱形，用两侧的帮助面增加抗弯性能。中空的则减轻了桥的自重。当然，考虑到空气的热胀冷缩，应增加通风孔保证空气流通。假如桥身中间还有梁，形成n个拱，则称为n拱一跨，在每一个桥墩的位置，桥的上面受拉力，下面受压力。
斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。桥身（主梁）的受力通过斜拉索传到索塔，再传到基础。索塔两侧的拉索一般是对称的，可以让斜拉索的水平力相互平衡。在一些建筑中也有应用索塔和斜拉索拉起建筑的顶部，由于斜拉索的分布不平衡，索塔一般建成倾斜的，由自身重力平衡一部分力。悬索桥指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸（或桥两端）的缆索（或钢链）作为上部结构主要承重构件的桥梁。悬索桥跨度很大，可达一千米以上。由于对基础的要求很高，所以千米以下的大跨度桥梁一般选斜拉桥。
除了这些，老师还提到了桁架结构的钢桥，钢管中灌注混凝土做的拱桥，斜拉索的风雨振的解决方法等。隧道关于隧道，由于实习中并不常见，所以老师讲的并不多。隧道由洞门和主体组成。洞门可以用环框式或者柱式洞门，以对应不同的土体。隧道主体一般可以由模板台车完成。假如土质松软，主体承受的压力较大，还可以打锚杆加固，或是对土进行混凝土喷固。
自己的想法
生疏实习，长学问，涨见识。在实习中，也有很多自己的想法。这里就说一个自己的想法。在青岛实习时，老师认真讲过一个砌型结构的建筑，其中便提到了错缝砌构。错缝砌构都是在竖直方向上错开，提高墙面的稳定性，但砌型结构的高度不能很高。能不能在水平方向也做成错缝，进一步提高结构的稳定型呢？比如转变一下砖的外形，成L形（灵感来源于俄罗斯方块）。当横向和竖向的都为错缝时，建筑的稳定性进一步提高。既然横竖可以，那向里呢？L型砖对于生产商来说只是一个模板的变更，对于建筑者应当也很好掌控。当然，建筑过程会简单些，不太适合大众建筑，但在某些特殊环境下，这种错缝砌型应当会用得上吧。而且砌型材料也不应定只是砖，其它材料应当也可以借鉴。
四、实习总结
这次的认知实习是格外成功的。通过这7天的实习，我充分生疏到了土木工程师在社会建设中的重要作用，明白了自己将来的使命。由此，我坚决了自己的信念，找到了自己的目标，矫正了自己的努力方向。这次实习让还我生疏到，只靠课本上的理论学问是不行的，要真正的融会贯穿，还要到实践中去。课本上的学问应当到实践中检验一下，而自己的想法，更应当到实践中经受一番，看是否经得起考验。本次认知实习，上承土木工程概论，下启即将学习的专业学问。加固了对土木工程的认知基础，为力学、结构工程等专业学问供应了铺垫。同时，经过这次实习，我对土木工程的的生疏更加清楚，对土木工程的爱好也变的浓郁。我将努力学习专业学问，深入实践，为成为一个优秀的土木工程师而努力奋斗！
五、建议
在学问方面，对于隧道的叙述较少。由于是认知实习，大家都是大一新生，问的问题很碎，老师对桥梁的讲解也比较碎。假如可行的话，期望老师有系统的讲解，就像分析房屋，看建筑材料，建筑结构，功能等等。行程上，个人感觉7天有点儿短暂，有一天上下午跑了两个地方，有点紧。建议今后的住宿支配接近实习目的地。
认知实习报告 篇5
系：机械工程学院专业：工业工程班级：0902学号：31 学生姓名：XX
指导教师姓名：XX
实习日期：4月19号——4月25号
前言
工业工程：工业工程（IndustrialEngineering，简称IE）起源于20世纪初的美国，它以现代工业化生产为背景，在发达国家得到了广泛应用。现代工业工程是以大规模工业生产及社会经济系统为研究对象，在制造工程学。管理科学和系统工程学等学科基础上逐步形成和发展起来的一门交叉的工程学科。它是将人、设备、物料、信息和环境等生产系统要素进行优化配置，对工业等生产过程进行系统规划与设计、评价与创新，从而提高工业生产率和社会经济效益专门化的综合技术，且内容日益广泛。
在人类从事小农经济和手工业生产的时代里，人们是凭着自己的经验去管理生产。到20世纪初，工业开始进入“科学管理时代”，美国工程师泰勒（F.W.Taylor）发表的《科学管理的原理》一书是这一时代的代表作和工业工程的经典著作。从1910年前后开始，美国的吉尔布雷斯夫妇（Frank.黄色图框所示为《图2湖山地区地质构造简图》范围。
3、地质构造
汤山位于青龙山——汤山——仑山复式大背斜中段，背斜轴在这一带昂起，构成一个短轴穹隆状背斜。背斜核部出露寒武系、奥陶系地层。背斜北翼陡，南翼缓，西端向西倾伏，东端向东倾伏。汤山背斜北翼发育有次一级的向斜(陡山向斜)和背斜(孔山背斜)。向斜构成中列山主体，向斜南翼陡，地层倾角常达70°～80°，局部直立甚至倒转，北翼倾角25°～35°，向斜轴面向南倾斜。陡山顶为向斜核部，现采场平台仍可见部分向斜核部地层(栖霞组)出露。背斜紧靠向斜北侧，严格与向斜平行展布，组成大部分中列山之北坡，仅孔山主峰位于背斜核部。背斜南翼地层倾角缓，北翼地层倾角陡，通常为80°～90°，背斜轴面南倾。在陡山北坡雪浪庵大冲沟西侧石榴庵背斜核部出露地层为五通组。从地貌发展阶段看，该区域剥蚀作用进行得相当深刻，背斜成谷，向斜成山的现象比较普遍。实习区域断裂构造出露也较清楚。横向平移断层、正断层以及纵向的`逆断层相当发育，陡南逆冲断层、陡西平移正断层以及陡山北坡的地垒构造出露都很清楚。在陡山北坡采石公路沿线，可以观察位于背斜南翼近核部位置顺层侵入的闪长玢岩出露，为燕山早期的产物。
4、其他地质现象
实习路线沿途还可见滑坡、重力折曲、风化分带、岩溶等地质现象，可拍摄照片或绘制信手剖面图。
泉水有孔山寺泉和棒槌山泉出露，均为上升泉。
5、地壳运动与地质发展简史(部分)
宁镇地区是下扬子断裂拗陷带的东段。从震旦纪到早古生代末，这里地壳比较稳定，运动缓和，只有多次轻度的升降;整个环境是浅海，堆积了厚度3000余米的石灰岩、白云岩、页岩、砂岩地层，化石丰富。有时有硅质物供应，在震旦、寒武、奥陶及志留系等地层均。
认知实习报告 篇6
时间：
20xx.11.21
地点：
xx市xx大酒店
过程：
走进xx大酒店，只见服务员热情的笑容，一股暖意直面而来。
一开始我们来到了一楼的大厅和餐厅，一律的金黄色看起来很舒服很温馨。餐厅里面放着轻缓愉快的音乐，桌子一般是10人一桌，餐具柜和消毒柜隔几张桌子就会有一个，而且旁边还会站一个服务员，准备为客人服务。当包箱满了时，这种散客餐厅会用上隔断屏，可根据客人的需要来隔断桌子与桌子的空间，做一个临时的小包厢。
在一楼参观了一周，收碗筷的、铺桌布的、算账的……服务员都各忙着各自的事情，非常敬业！之后，我们就上了二楼，二楼主要是宴会包房，有大包厢、小包厢和联通包厢，每种类型包厢的设计、布置都是不同的，但是餐具的摆放和餐桌的礼仪是差不多的。大包厢里有沙发、洗手间和服务员的操作间，而小包厢之间则是共用的。在参观之余，我还学会了很多餐桌的礼仪：a。丛酒杯中的口布花来看，花最高的那个是主人位，也就是正对门的位置，是请客人；而面对主人位的是副主人位，即背对门的'位置，是买单人。比如：局长坐主人位，办公室主任坐副主人位。b。主人右手边的第一组宾客是最重要的客人，左手边则是第二组宾客。c。餐桌上餐具的摆放：碗、骨碟（垃圾碟）、勺子、小茶杯、筷架（放筷子的原则是三七开）、牙签套、香巾、餐巾、红酒杯、白酒杯、分酒壶（如果杯子较多，则按从高到矮的顺序摆杯子）、看碟（一般大包厢才有，是用来压住餐巾，也可用来放垃圾）餐具的摆放都要以桌子的形状为准，这样既美观又干净。d。每个包厢都有自动喷淋系统，当烟量超标时，会自动喷淋，使烟雾减小。除此系统之外，还配带有灭火器，安全措施做得很到位。e。联通包厢一般不放口布花。包厢大致参观完了，又来到了酒水展示柜，一般是摆名烟名酒的，每一种酒的系列摆一栏（特殊地红酒白酒摆一栏）而且根据酒的价位从低到高摆放烟酒。在包厢与包厢之间的走廊壁上会挂有油画，主要以花草为主，走廊的角落也会放些绿色盆景。这样让人更容易亲近大自然，感受到酒店的温暖。
接着从楼梯上去，到了三楼，这主要以会议室为主，有各种形式的会议室。首先进入的是会议中心兼茶艺中心。推开玻璃门，就是一个茶厅，供客人喝茶、打牌。再往里面走，便有一个大会议室，最多容200人。会场可根据需要来变换形状，比如：长方形、回字形等。会场前方还有一个大舞台，舞台左边是工作间，右边是一个音响室，可调节音量大小和扥光效果。另一个则是贵宾休息室，供提前到达会场的贵宾休息。有时开一些少人会议用不到大会议室的空间，这时就需要一个小会议室，小会议室的布局也可根据需要边调整：回字形的会议室，汇报者应站在门后汇报；而授课形式的会议室则需要小黑板的茶几，而且每两人之间必要放一个茶几。会议室的布置格局关系到开会人的心情，所以布局对会议室来说十分重要。
最后，我们上到了六楼，这层以客房服务为主，有标准单人间、标准双人间、商务套间、豪华单、双人间等。每种类型的客房价格和布局摆设是截然不同的。标准间可以满足客人最基本的需要，而商务、豪华间则能提供更多设施，比如：电脑（网线）、沙发、冰箱……客房了的卫生间是很讲究的，配备了一次性的牙膏牙刷、梳子、香皂、护理包、浴帽等，还有经消毒杀菌的毛巾、小方巾、浴巾、地巾，淋浴处也铺设了防滑垫。房间桌子的抽屉里有供房客装东西的袋子，之客人感受到家的温馨，也给客人带来了便利。
结论：
酒店的建设既要气派，又要给人以家的感觉。xx大酒店的布局条理非常清晰，每层楼都安排有固定的用途，感觉非常舒服。所谓“家有家规”，酒店也有酒店的规矩，大到餐厅、会议室、客房，小到每一位服务员工作的态度。进入xx大酒店，整体感觉还不错：餐厅很干净很整齐，颜色也搭配得很和谐；包厢很舒适，安排得很合理；会议室很气派；客房很温馨。对于三星级酒店，xx大酒店算是不错的了，除了内部条件很好，外部条件也很优越：它处于xx的中心地带，人流量较大，交通很便利。
认知实习报告 篇7
20xx年4月中旬,我们船舶专业的100多名学生在5位专业课老师的带领下在山东省烟台、威海两地进行了为期一周的船厂认识实习。
通过在中集来福士、烟台打捞局船厂、4809兴海船厂、威海船厂、荣成船厂和黄海船厂等几个船厂的实习认识，我们不但将自己所学专业知识付诸实施了解，而且对公司的管理、造船工序等各个方面都有了全新的认识。
作为学习阶段很重要的教学环节，认识实习通过参观和听取船厂技术人员的现场教学，让我们具体了解各种船舶类型、总体布置、船体结构、制造工艺等等。
对于这次实习，老师们应该有规划过。比如：参观的船厂中有做海工的来福士，做工程船的烟台打捞局船厂，做军工的4809厂，做集装箱的威海船厂，做渔船的荣成船厂，做散货船的黄海船厂，让我们在短短的实习时间里学习了解获得最多内容，甚至从大连带烟台的船也是客滚船，真正确实了解到各种船舶类型。
以下是我们此次认识实习的具体内容：
4月13日，提前在獐子岛127室，刘大路老师给我们主持举行了实习动员和安全教育大会，并由张亚老师进行了出发前的寄语，强调安全的重要性。了解了认识实习过程应该注意的事项和出发前准备。
4月15日，我们进行出发前准备，包括衣物、证件、食物以及日常生活用品的准备。 4月16日，我们乘坐“耘海号”客滚船前往山东烟台。在长达6小时的路途中，我们参观了机舱和驾驶室。在机舱主要观察的设备有主柴油机、辅机、管路及减速器等。在驾驶室主要观察的设备有航行和通导以及其他的辅助设备，包括舵轮、雷达、探测仪、自动识别系统（AIS）、全球定位系统（GPS）、烟雾探测系统等。
4月17日，我们参观了中集来福士船厂和烟台打捞局船厂。上午从来福士了解到，他们现在主要生产海工装备，这是自20xx年1月3日-1月5日，中集海工产业战略规划项目启动以来的工作重心，因为他们意识到全球海洋工程装备的设计建造向中国转移的历史趋势是不可逆转的，海洋工程作为中国新兴战略性产业必将拥有广阔的产业发展前景。并且来福士船厂拥有世界上最大的.20000T桥式起重机“泰山”、亚洲第一的1900T全回转岸吊及半潜式下水驳船等国际先进硬件配置，拥有的大型船坞、大型起重设施以及先进的驳船下水模式，形成了海洋工程项目总装建造的独特优势，实现了上、下船体同步建造、一步合拢的方式。
烟台中集来福士海洋工程有限公司（以下简称“中集来福士”）是一家集设计、建造、调试为一体的能够总包建造高端海洋工程装备及其它特殊用途船舶的的海工企业。公司现有员工约12000人，拥有一支有40余年海工建造经验的国际化的专业管理团队。中集来福士现有烟台、海阳、龙口三个海工项目建造基地，总占地面积约20xx亩。中集来福士是国内率先进入海洋工程行业的企业，主要业务包括半潜式平台、自升式平台、浮式生产储油船、起重船、铺管船和其他船舶的设计及建造，产品涵盖了大部分海洋工程产品，在国内率先拥有批量化、产业化建造高端海工产品的能力。在厂区生产现场参观时看见了即将交船的2座自升式钻井平台,3座半潜式起重平台。
下午来到了烟台打捞局船厂，在一位领导的带领下参观正在建造升级的干船坞和轮机车间、造船车间、机械车间并登上了正在进行舾装的3600T拖轮。烟台打捞局船厂是烟台打捞局所属陆地生产经营单位，隶属交通部，组建于 1976 年，主营船舶建造、维修，机械加工，钢结构加工，无线电检验，气胀式救生筏检修等。船厂在三十多年的修造船生产中，积累了丰富的修造船经验，并且设备设施完备、专业技术力量雄厚，在同行业中具有较强竞争力。1996年11月份通过CCS ISO-9002标准认证，20xx年5月16日获得CCS GB/T19001-20xx-ISO9001：20xx质量管理体系认证证书。船厂在保障救助打捞船舶、设备修理任务的基础上，积极开展对外船舶维修业务，大力发展造船产业，着力打造拖轮精品，在钢结构工程方面也积累了丰富的建造经验。
4月18日，我们上午从烟台乘车到达威海的4809兴海船厂。这是一家军工厂，所以参观前进行了保密制度学习。在这参观了各个轮机车间、造船车间，并看见了不少舰艇。最后参观了4809厂的历史博物馆，了解该厂的艰辛历程，见证了前辈船舶人的坚韧不拔与顽强拼搏的精神，让我们大受鼓舞。下午参观了山东中航威海船厂，我们参观时厂区内正在进行分段建造船体，在庞大的厂房下，工人们分工明确，效率确实高。
中航威海船厂有限公司（原山东省威海船厂）始建于1951年，近几年来，公司抓抢全球造船业产业转移及山东半岛蓝色经济区建设战略机遇，对外积极开拓国际市场，批量承接订单；对内大力实施“科技兴厂”战略，不断更新技术装备，助力企业膨胀生产规模和效能。为不断适应参与国际化竞争的需求，提升公司核心竞争力，公司以“打造中航船舶制造业示范基地”为目标，以“加快建立现代造船管理模式”为统领，围绕“造船总装化、服务社会化、配套本土化”三大战略，广泛运用ERP企业管理信息系统，大力发展船舶配套企业，先后与济南钢铁集团总公司等合资组建威海济钢启跃船材有限公司，并投资组建了山东新船重工管舾装制作有限公司、山东新船重工船用钢质舾装件制作公司等配套企业，延伸并拉长了产业链条，初步形成船舶工业配套产业群,有效地拉动了周边造船企业及相关配套业的快速发展,成为威海高端产业聚集园区的“排头兵”，为打造山东半岛蓝色经济区和制造业基地，迈出了坚实的步伐。在20xx年搬迁到新址后，威海船厂占有陆域140万平米、海域165万平米、码头岸线1850米；拥有5万吨级船台一座、10万吨级船坞两座，可承造18万吨级以下各类船舶，为省级重点工业企业。船厂先后投资引进12米弯板机、500吨数控肋骨顶弯机、400吨龙门吊、800吨龙门吊等大批造船设备，及大型数控切割机、钢板抛丸预处理线、涂装工场等先进设施。
4月19日，我们乘车来到威海石岛镇，参观了荣成船厂和黄海船厂。荣成船厂主要建造渔船，厂区内同时建造了7到9艘左右的渔船，造渔船实力不可轻视。荣成造船工业有限公司1953年建厂，，1999年由原来的国有企业改制为现在的有限责任公司，地处国家一类开放海域石岛湾畔。经过半个多世纪的改造和发展，现已形成了年制造各类钢质渔船150艘或其他船舶5万载重吨的生产规模，具备了修造一万吨级以下各类船舶的能力和条件。公司在致力于发展我国渔业船舶制造业的同时还积极参与我国海洋石油工业装备和其他领域船舶的开发和建造。
下午参观了旁边的黄海船厂，看见了100T龙门吊和万吨船台。山东省黄海造船厂始建于1944年，是一个专门从事船舶研制、开发和修造的中型企业。1999年企业改制后，面临国内市场环境和中国加入WTO，国际化大市场形成的国际大环境，公司董事会及时提出了“抓住机遇，应对挑战，把企业做精做强”的经营战略，决定瞄准国际先进造船水平，建立现代企业制度，按现代造船模式改造传统工艺流程。目前现有厂区技术改造项目基本完成，公司已具备了修造各种高技术含量、高附加值船舶的能力。
通过对造船厂的参观认识，对船厂的分工有了大概了解，并且意识到安全生产的重要性，因为每到一个船厂，接待人员首先做的就是安全培训讲座，并都强调参观过程要注意头顶，看紧脚下。船舶行业是高风险行业，立体交叉作业，窄小舱室作业，明火作业，起重作业，水上作业，粉尘作业等都比较多，如果稍不注意的话，就很容易发生事故，而且一旦有意外发生，伤亡几乎是在所难免的。劳动环境复杂，作业面大，起吊、电焊、剪切、机械加工、带电作业、易燃易爆等操作岗位安全隐患多，安全生产管理存在一定难度，防坠落、触电、燃爆等重大事故发生成为船厂安全生产管理的重中之重。所以船厂有起重机安全、车间安全、船坞安全等各方面的安全规章。同时在工厂的各醒目位置，都标有“注意安全”“禁止吸烟”等字样。
随着实习的进行，我们了解的东西也越来越多，比如现代船舶的建造工艺等。现代船舶的建造工艺一般可以这样概括：船体放样，船体钢材预处理和号料，船体构件加工，船体装配，船体焊接，密性试验，船舶下水，船舶舾装，船舶试验，交船与验收等。
船体放样是船体建造的基础性工序。钢材预处理在号料前对钢材进行的矫正、除锈和涂底漆工作。钢材预处理在号料前对钢材进行的矫正、除锈和涂底漆工作。船用钢材常因轧制时压延不均，轧制后冷却收缩不匀或运输、储存过程中其他因素的影响而存在各种变形。为此, 板材和型材从钢料堆场取出后,先分别用多辊钢板矫平机和型钢矫直机矫正，以保证号料、边缘和成型加工的正常进行。矫正后的钢材一般先经抛光除锈，最后喷涂底漆和烘干。这样处理完毕后的钢材即可送去号料。
号料是将放样后所得的船体零件的实际形状和尺寸，利用样板、样料或草图划在板材或型材上，并注以加工和装配用标记。船体零件加工包括边缘加工和成形加工。边缘加工就是按照号料后在钢材上划出的船体零件实际形状，利用剪床或氧乙炔气割、等离子切割进行剪割。
在上述步骤中，给我留下深刻印象的是关于船体构件加工的那些东西，构件加工主要包括切割，成型，焊接等，而切割和成型两者都分为热力和机械两种类型。热力切割一般包括氧—乙炔切割和等离子切割，前者是用氧—乙炔混合气体燃烧产生的热量将金属点燃，打开氧气阀使金属在纯氧中剧烈燃烧，用高速的氧气流将燃烧后的溶渣吹除，形成割缝。而后者则使用等离子弧产生的热源来熔化局部金属，用高速等离子束吹除已熔化了的金属形成割缝。此两种切割方式在船厂都有应用，但因为等离子切割有可切割有色金属、可水下切割、切割质量好等优点，目前其在船厂有更为广泛的应用。机械切割最主要的方式是剪板机和型材切割机。热力成型中一般船厂广泛使用的是线加热及水火弯板等，其原理是：当沿着一条线对板材的一侧进行加热时，随着冷却板材会发生弯曲，当用水冷却时，就会有更显著的弯曲。机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面；压弯机，用来弯板、折边或轿车；弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。
总结
船舶建造流程中，我们接触最多的应该是焊接了。在实习的各个阶段，我们几乎总能看到焊接工人们忙碌的身影。这也难怪，在船厂，焊接工时约占船体建造总工时的30%~40%，焊接成本占船体建造成本的1/3左右，焊接生产率是影响造船产量和生产成本的重要因素之一。同时，船体建造质量中焊接质量是一项重要的检验指标。正因为这些，焊接被作为实习的重点内容。焊接发明于1885年，30年代起，焊接取代了船舶生产中的铆接工艺。现在，焊接已成为造船中最主要的连接金属的方法。我国从50年代起开始由手工电弧焊，60年代引进了埋弧焊、重力焊等。焊接的优点有如下几个：
一、焊接结构重量轻，节约金属材料。
二，焊接结构劳动量少，生产效率高。
三，焊接结构前度高，接头密封性好。
四，焊接结构加工方便，有利于实现机械化自动化。
船体装配和焊接将船体结构的零部件组装成整个船体的过程。普遍采用分段建造方式，分为部件装配焊接、分段装配焊接和船台装配焊接3个阶段进行。
1、部件装配焊接：又称小合扰。将加工后的钢板或型钢组合成板列、T 型材、肋骨框架或船首尾柱等部件的过程，均在车间内装焊平台上进行。
2、分(总)段装配焊接：又称中合拢。将零部件组合成平面分段、曲面分段或立体分段，如舱壁、船底、舷侧和上层建筑等分段；或组合成在船长方向横截主船体而成的环形立体分段,称为总段,如船首总段、船尾总段等。船体装配和焊接的工作量，占船体建造总工作量的75％以上，其中焊接又占一半以上。船体总装完成后必须对船体进行密闭性试验，然后在尾部进行轴系和舵系对中，安装轴系、螺旋桨和舵等。在完成各项水下工程后准备下水。
船舶下水将在船台（坞）总装完毕的船舶从陆地移入水域的过程。船舶下水时的移行方向或与船长平行，或与船长垂直，分别称为纵向下水和横向下水。下水滑道主要为木枋滑道和机械化滑道。前者依靠船舶自重滑行下水，使用较普遍；后者利用小车承载船体在轨道上牵引下水，多用在内河中小型船厂。纵向下水之前先将搁置在墩木上的船体转移到滑板和滑道上，滑道向船舶入水方向有一定倾斜。当松开设置于滑板与滑道间的制动装置后，船舶由于自重连同滑板和支架一起滑入水中，然后靠自身的浮力飘浮于水面。为减少下滑时的摩擦阻力，在滑板与滑道之间常涂上一定厚度的下水油脂；也可用钢珠代替下水油脂，将滑动摩擦改为滚动摩擦，进一步减少摩擦力。在船坞内总装的船，只要灌水入坞即能浮起，其下水操作比在船台下利用滑道下水简单和安全得多。
通过这次实习，我对自己的未来有了更清楚的认识。毫无疑问，对于我们大三学生将要走上工作岗位的人来讲，船厂的工作环境已了解，工作内容也略有掌握，我想，认识实习对我们的就业有着不可估量的作用，为造船事业奋斗！
认知实习报告 篇8
会计认知实习报告我于XX年4月17日至5月27日在北京赛孚制药有限公司实习。
在这一个月里，通过对具体事物进行计算、记录、收集他们的有关数据资料，通过加工处理转换为用户决策有用的财务信息。这些还包括企业财务记帐，报税，和去银行办理一系列的帐物处理的工作。还有一些不属于财务上的工作我都努力的去掌握了，因此通过这些操作性极强的工作，结合所学会计专业理论，使我更系统地掌握了所学专业知识，加强了对会计工作岗位的认知和认同；培养了对所学专业的兴趣和热情；激发了学习专业理论知识的积极性。这是个好的开始，为我走向社会奠定初步基础。工作期间我蒙受学姐，陈姐的教悔在他们的.细心教导下我一边迅速的熟悉企业产品，一边学习财务。期间我也曾懊恼过，生气过，灰心过。为什么自己这么笨还时常干错事，我也曾怀疑过自己的能力到底能不能胜任这份工作。在同仁的鼓励下我渐渐增长了信心我下定决心一定要学好，因为我身上系着那么多人的希望我不能让他们失望。随着时间的一天天过去我也开始慢慢的熟悉了。
从一开始的一片茫然到今天的有条不紊。从理论过渡到了实践。在这段实习期间我学到了很多书本上学不到的东西使我自身得到了升华！这也使我从懵懵懂懂的小学生变成了有思路，有计划的工作能手。我之所以会取得这么大的成绩离不开同事对我的照顾，尤其是学姐在我刚出校门后，向我伸出了指引前进道路的双手，耐心的教导。我很感激他们，是他们使在这么短的时间之内学到了这么多东西。生活中的我很寂寞，刚来到这里周围的一切都是那么的陌生，身边没有一个好朋友，常常自己一个人。有时候想想学校的朋友们心中好是一阵酸痛。我也曾有过回去的念头，但是我坚持了下来因为我要学会坚强。有句话说的好天下没有不散的宴席。是的！所以没有任何理由我都要坚持下去。因为我是财会学校的学生，老师辛勤的培养了我我不能辜负他们。世界上没有一帆风顺的事情，只有历经了风雨才会见到彩虹！
人生短短几十载，此时不博何时博?内心不断的告戒自己不能轻言放弃。这不禁让我感慨人生的到路曲曲折折，人们也不能预料自己今后的道路会怎样?但是我坚信只要有坚强的信心，积极进取的热情。我一定会把工作做的更好。
相信我，我能行。加油！加油！再加油。
认知实习报告 篇9
实习目的：
在接触专业知识以前，我们需要对我们所学习的专业有个感性的认识。而道铁就是其中的一个重要的方向，铁道工程认识实习现在已结束了，我们更清楚地认识和了解土木工程中的铁道工程这个专业。本次实习过程中我们认真仔细地听老师讲解，了解铁路轨道设计原理及铁路的养护等。通过实习，学习本专业方面的实践知识，为专业课学习打下坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。
实习时间：
20xx年7月14号。
实习地点：
南口-青龙桥实习路线；野溪-斜河涧路线。
前言
从我国第一条铁路修建以来,铁路运输一直是我国人员和物质流通的重要渠道,非航空、公路所能比拟。就比如说在抗日战争时期的钱塘江桥，上面走人下面修铁路通火车。在上海沦陷后，就帮助转移了大批的人民和物资，由此可见铁路运输的重要性。相比于其它运输方式，铁路运输不仅运力大而且经济效益比较高。一个城市有国家干线铁路经过,对于城市的发展是有很大作用的。如今铁路系统多而运行频繁，加上风吹日晒，自然灾害等因素，铁路的安全问题也已经变得格外重要了。安全问题是运输生产永恒的主题，铁路运输安全不仅影响着企业本身的生产效率和经济效益，也对社会和经济造成重大影响。因此，我们学校在这个时期组织了这次实习，这次实习的目的就是让我们了解知道了铁路的一些基本原理，构成等，对铁路的选线，铁轨的组成，铁轨的地质问题等方面有了大致的认知。
实习内容
一、此次我们在老师带领下来到了具有历史意义的青龙桥车站。青龙桥站位于北京市延庆县八达岭长城脚下，著名的京张老线“之”字形铁轨一侧，始建于1905年，是一个百年老站。车站目前已没有客运功能，更类似一个小小的铁路博物馆。高大的詹天佑像耸立在中西结合的站房边，西式的百叶窗棂之上是中式的女儿墙，屋顶下雕刻着中式的太极图案，寓意平安。站房的小院里，还保留着当年的人工道岔、油灯座、铁轨做成的报车器。
老师首先给我们讲解了詹天佑独特设计的人字形铁路。火车不可能顺着陡峭的山坡直着“爬”上去，只能采用延长路程的方法以减缓线路的坡度。以“距离”换取高“度”——实际上铁路也可以“盘山”，那叫“螺旋环山法”。但是使用这种方法有一个前提：必须具备合适的地形。由于关沟路段的自然条件限制，不适合用“螺旋环山法”，只有采用“之”字形线路，这是不得不采用的办法，也是唯一能采用的办法。在这里有两个问题需要特别说明。第一，选择关沟路段是在客观条件限制下所采取的无奈之举，而并非最佳方案。詹天佑曾说过：“选定线路时，只要有办法，就不要采用关沟段那样的线路。”
第二，“之”字形线路并非詹天佑的发明。这种筑路形式早就在美国的矿山铁路中使用过了。但是，许多年来，人们一直传说是詹天佑发明了“之”字形线路，实属谬误。詹天佑不需要这样的虚名。他的伟大，不在于是否发明了这种办法，而在于能够大胆采纳并巧妙运用这种办法。
“之”字实际是“人”字一箭双雕巧安排把这种线路说成是“人”字更准确一些。这是一个横放着的“人”字。列车为了达到上面那条腿的顶端，需要先顺着下面这条腿行进到“人”字的“头部”，然后再掉过头来继续上行。这样，就把一段陡峭的坡道代替了。但是，这么长的一列火车，在到达“人”字的“头部”以后，如何掉头继续上行？ 詹天佑决定采用“双机牵引”，就是使用两台机车，一台在前面拉、一台在后面推———到了“人”字的头部，火车无需掉头，原先在前面的机车变成了车尾、由拉变推；原先在后面的机车现在变成了车头、由推变拉。其实，使用两台机车的主要目的是为了加大牵引力，如果仅仅是为了解决掉头折返的问题，在载重量小的时候，仅用一台机车也可以办到。但是在火车的载重量大时，一台机车就不够用了。詹天佑着力引进国外大马力机车，并创造性地使用双机牵引，解决了京张铁路的运输动力问题。在纸上写一个“人”字好办，但是，在连绵不绝的军都山间、在预先设定的关沟路段，哪里去画这个“人”字，哪里去找这样一处完全符合要求的理想之地呢？老天爷真的为詹天佑准备了这样一处地方，那就是青龙桥。它的天然地形恰好适合于修筑这样一个供列车折返的场地，而它在整条线路中的位置也刚好合适。詹天佑通过反复勘察测量、不断修订设计方案，才发现并选中了青龙桥为折返地点。这一决策，使八达岭隧道的长度减少了一半，大大缩短了工期、节约了资金。
二、道路与铁道工程包括的主要内容有铁路选线、铁路轨道、公路路面等方面。 选线设计包括铁路种类、线路种类、展线方式、线路交叉等方面的内容。 铁路的分类
1.国家铁路
国家铁路是指由中国国务院铁路主管部门管理的铁路，简称国铁。
中国铁路的营业里程截止到20xx年底已达70057.2公里，其中国家铁路59078.6公里，合资铁路6162公里，地方铁路4816.6公里。在国家铁路中复线里程达22640.3公里，电气化里程达16867.6公里。拥有各种机车14955台，铁路客车37214辆，货车449921辆，承担着全国54.6％的货物运输量和36.3％的旅客运输量。全国国家铁路建有车站5500多个。
2.地方铁路 地方铁路主要是由地方自行投资修建或者与其他铁路联合投资修建，担负地方公共旅客、货物短途运输任务的铁路。地方铁路的经营管理方式大体上分为三种类型，一种是自营性质，即在省、自治区、直辖市人民政府直接管辖下，设置专门机构。地方铁路从无到有，目前已发展成为我国地方运输事业中的一支重要的运输力量，在地方经济发展中起着重要的、积极的作用。
3.合资铁路
合资建设铁路，是在中国改革开放后出现的新事物。对于中国铁路建设和管理，建立适应市场经济的新体制，是一种有益的探索。到20xx年底，全国建成合资铁路共33条，总里程达8601公里。合资铁路打破了多年来我国铁路建设投资主体单一的局面，调动了中央和地方两个积极性，拓宽了筹资渠道，铁路建设初步形成了投资主体多元化的格局。
4专用铁路
专用铁路是指由企业或者其他单位管理，专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路。专用铁路的概念也是从管理权限和管理主体上来划分的。一般来说，专用铁路大都是大中型企业自己投资修建，自备机车车辆，用来为完成自己企业自身的运输任务的铁路。也有一些军工企业、森林管理部门为运输生产需要修建了一些专用铁路。目前我国共有专用铁路25000多公里，其中工矿铁路13000多公里，森林铁路有9000多公里，其他专用铁路3000公里。
三、线型设计
、（1）展线方式
当地面平均坡度大于线路最大坡度时需要展线才能达到要求的设计标高。常用的展线方式有套线、灯泡线、桥梁螺旋线、隧道螺旋线、支字线等。调查了解不同展线方式的特点、适用条件、平纵断面设计特点等。
（2）公路线形设计
公路平面线型的确定，平曲线与竖曲线组合设计要求；
（3）线路交叉
线路交叉有多种形式，根据交叉线路的种类分为铁路与铁路交叉、铁路与公路交叉、铁路与城市道路交叉、公路交叉；根据交叉线路的标高是否相同分为平面交叉（道口）和立体交叉；铁路平面交叉又分为有人看守道口、无人看守道口；立体交叉又分为铁路在上交叉和铁路在下交叉。公路及城市道路平面交叉分为十字形、Y形交叉口等；立体交叉分为分离式立交和互通式立交等。学习了解各种交叉的设置条件、设计要求、对行车及铁路能力的影响、工程数量、工程造价等内容。
四、轨道
铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等。用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平衡的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。铁路路轨以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木、灰枕，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。
一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴。路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上(在桥上就相当常见），甚至嵌在混凝土里。
轨道组成
包括各种轨道结构及组成部分、环行试验道、城市轨道交通新型轨道结构等；轨道部件生产过程；钢轨焊接工艺；新线及既有线（无缝线路）铺设及养护；大型机械维修作业等。
1.轨道的分类
依运营条件可分为特重型、重型、次重型、轻型等；依结构型式可分为传统轨道结构、新型轨道结构等；依轨下基础的型式可分为有碴轨道、无碴轨道等；依钢轨的长度可分为有缝线路、无缝线路（区间无缝线路、跨区间无缝线路）等；依平面的位置可分为直线轨道、曲线轨道等等。
轨道结构由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备及道岔等主要部件组成。轨道最早是由两根木轨条组成，后改用铸铁轨，再发展为工字形钢轨，20世纪80年代，世界上多数铁路采用的标准轨距(见铁路轨道几何形位)为1435毫米（4英尺8(1/2)英寸）。较此窄的称窄轨铁路，较此宽的称宽轨铁路。轨枕一般为横向铺设，用木、钢筋混凝土或钢制成。道床采用碎石、卵石、矿渣等材料。钢轨、轨枕、道床是一些不同力学性质的材料，以不同的方式组合起来的。钢轨以连接零件扣紧在轨枕上；轨枕埋在道床内；道床直接铺在路基面上。轨道承受着多变化的垂直、横向、纵向的静荷载和动荷载，荷载从钢轨通过轨枕和道床传递到路基。通过力学理论，分析研究在各种荷载条件下，轨道各组成部分所产生的应力和应变，而确定其承载能力和稳定性。
轨道结构由道砟、钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备及道岔等主要部件组成。 道渣的功用如下：
1.承受轨枕所传下的压力，并将此压力平均分布在路基上。
2.固定轨枕位置，维持轨道正确的线型和坡度。
3.排除轨枕周围及下方雨水，防止路基的土壤因湿软变形。
4.增加轨道的弹力，使受列车碾压后的钢轨迅速回复原来正确位置。
5.防止轨道生长杂草。
现代轨道工程为了减少道渣的维护，并且提高路基的强度，以混凝土地基取代道渣、枕木及路基，称之为"无道渣轨道"。，可以降低维修时间，维持良好的质量及行车安全。
钢轨 钢轨：依重量可分43Kg/m、50Kg/m、60Kg/m、75Kg/m等几种；依长度有12.5m、25m等，以及各种缩短轨；依材质可分为U7
4、U71Mn、PD3等；依钢轨的断面可分为标准型、异型轨等。 钢轨乃供列车车轮滚动行驶其上的铁路构建，主要功用如下：
1.承受车轮重压及磨损。
2.将车轮重压分散置钢轨下的轨枕。
3.承受不断反复的重压。
无论钢轨的重量如何，断面质量比例大致应为：头部42%、腰部21%、底部37%，且钢轨的`高度应等于底部的宽度。当钢轨头部受磨损达0.64厘米时，需立即抽换钢轨。 轨道的轨距
轨道的轨距定义为两根钢轨顶面下1.588厘米处的内侧间隔距离。我国的轨距规定为1435毫米。 轨枕承垫
轨枕承垫于钢轨之下，是用来支撑钢轨的铁路对象。 其功用如下：
1.将钢轨所传下的在重平均分布于道砟上。
2.维持钢轨的线型及两轨间的轨距。
3.确保轨道具有均匀的弹力，作用有如建筑物的梁。 道钉
道钉的作用在于将钢轨扣接在轨枕上，并维持两轨间的固定轨距，最常用的道钉有钩道钉和螺旋道钉两种。 轨道接头
轨条接头在于维持接缝处的强度及劲度，使轨条具有均匀的弹性。一般以两块鱼尾版贴于钢轨两侧的腰部，而以附有弹簧垫圈的螺栓旋紧。鱼尾版有60厘米和90厘米两种，使用60厘米版需旋以4螺栓，使用90厘米者需旋以6螺栓。
现代化轨道为彻底改善钢轨接头之缺点，采取连续焊接之方式，以连续焊接钢轨取代钢轨接头，藉以减少轨道之维修工作，并可增加使用年限，此称为长焊钢轨。
轨撑
用以支撑钢轨外侧的腰部，以抵抗钢轨头部所受之侧向力，防止因钢轨倾斜而导致之道钉松动。
防爬器
装设于钢轨底下，以其一侧顶住轨枕(及垫钣)，除用防止钢轨因车轮滚动所造成的纵向爬行，并可控制钢轨因温度升高而产生的延伸现象。
扣件
嵌入轨枕扣住钢轨底部之上的金属夹或柄，除可抵抗车轮垂直滚压及侧向推力外，也可防止钢轨纵向爬行。 2.轨道的铺设及养护
新线及既有线无缝线路的铺设方法、机具及施工工艺要求；
各种运营条件下轨道的养护维修方法、机具及标准；
尤其应关注高速、提速线路及客运专线大型铺设、养护维修机械的施工方法、施工工艺。 三护坡工
为防止止崩塌，可在坡面修筑护坡工程进行加固，这比削坡节省投工，速度快。常见的护坡工程有：干砌片石和混凝土砌块护坡、浆砌片石和混凝土护坡、格状框条护坡、喷浆和混凝土护坡、铺固法护坡等。干砌片石和混凝土砌块护坡用于坡面有涌水、坡度小于1:1，高度小于3米的情况，涌水较大时应设反滤层，涌水很大时最好采用盲沟。防止没有涌水的软质岩石和密实土斜坡的岩石风化，可用浆砌片石和混凝土护坡。坡度小于1:1的用混凝土，坡度1:0.5~1:1的用钢筋混凝土。其中浆砌片石护坡可以防止岩石风化和水流冲刷，适用于较缓的坡。
格状框条护坡是用预制构件在现场装配或在现场直接浇制混凝土和钢筋混凝土，修成格式建筑物，格内可进行植被防护。有涌水的地方干砌片石。为防止滑动，应固定框格交叉点或深埋横向框条。 在基岩裂隙小，没有大崩塌发生的地方，为防止基岩风化剥落，进行喷浆或喷混凝土护坡。若能就地取材，用可塑胶泥喷涂则较为经济，可塑胶泥也可做喷浆的热层。注意不要在有涌水和冻胀严重的坡面喷浆或喷混凝土在有裂隙的坚硬的岩质斜坡上，为了增大抗滑力或固定危岩，可用锚固法，所用材料为锚栓或预应力钢筋。在危岩上钻孔直达基岩一定深度，将锚栓插入，打入楔子并用水泥砂浆固定其末端，地面用螺母固定。采用预应力钢筋，将钢筋末端固定后要施加预应力，为了不把滑面底下的稳定岩体拉裂，事先要进行抗拔试验，使锚固末端达滑面以下一定深度，并且相邻锚固孔的深度不同。根据坡体稳定计算求得的所需克服的剩余下滑力来确定预应力大小和锚孔数量。
实习总结
这次认识实践，坚定了我们学好知识的决心，和争做一名合格的土木工程师的理想。实习的目的主要在于通过老师的亲身授课，实地教学，以及现场老师们的现场现身说法。实习的过程中，我们很好地从老师那里直接或间接地获得生产实践经验，积累相关的生产知识。通过实地实习，加深了对本专业方面的生产实践知识认识，为专业课学习打下坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。
认知实习报告 篇10
指导老师：***
报告撰写人：***
学号：***
实习时间：20xx年11月18日实习地点：昆明市霖雨桥实习单位：昆明市中汇商业中心
实习概述
20xx年11月18日星期五，我们09工业工程班在阮老师的组织与带领下，到昆明中汇商业中心进行参观实习。目的在于理论联系实际，将所学的市场营销知识结合具体市场进行分析，以更进一步地认识市场营销学，以及对市场营销有一个初步的感性认识和了解，同时也对自己有一个清晰的认识，以便在今后的学习中能够扬长补短。
昆明中汇商业中心位于昆明北京路延长线与烟草路交汇处，是昆明商业地产的黄金宝地。人气的积淀以及现代都市人生活必备的配套，使其成为昆明北市区的黄金商业中心。“中汇商业中心对北市中心区的形成可谓举足轻重，一子落下，全盘皆活。”这是引自我省著名学者金子强先生如是评价中汇商业中心的作用的语句。
一子落下，近三十万人口的购物需求和生活便利得到满足；一子落下，北市商业空白被填补；一子落下，北市中心区正以“新昆明”的速度，从各大片区中脱颖而出，以鲜活的生命力引领昆明商业地产新趋势。
这是引自昆明日报的一段话，这段话正确切的说明了昆明商业中心的重要性。
据我实习参观及查阅资料了解，昆明中汇商业中心的建立耗资了3亿余元，拥有54000平方米的商业面积。目前，除了以沃尔玛主体外，麦当劳、屈臣氏、国美电器、迅捷通讯、三九药房、嘉华饼屋、耐克、顶尖KTV、泉美假日SPA铂金会所等一百多家经营名牌的商户也入驻中汇商业中心，在他们经营的3万多个产品中，涵盖了购物、休闲、餐饮、娱乐、文化等的多种组合液态，实现了全新的ShoppingMall商业模式，满足居民购物与休闲一站式的消费需求，为消费者提供了全面的生活便利和商业服务。它们成为了中汇商圈的“血液”。
实习过程
18日中午，我们班全体成员乘坐79路车到霖雨桥旁的中汇商业中心进行参观实习。下车后，我们全班分组，以小组为单位先后对商业中心的商铺进行参观。我们组先进了一楼，一楼主要以名牌鞋包几饰品为主，这一楼的主要人流量是中高层收入者。当我们一进门，服务员就迎着微笑走过来，热情地向我们进行简单的询问及介绍，问我们是否需要帮助，是否买鞋包等，她们非常热情，让我们都感到有些不安因为我们本就是只来看而不买的参观者。之后我们便到楼上的沃尔玛去了。二楼除了沃尔玛外，还有其他的一些小商铺，有金银首饰的商家，也有茶叶商铺，还有家用品店铺，等等，这些小商铺虽占地不大，但也有一定的客流量，也是商场里的一道风景线，人们逛累了，可以到里面看看、坐坐，小憩一会儿。
不久，我们进入了沃尔玛。沃尔玛是世界上最大的连锁零售企业。和其他地方的沃尔玛一样，中汇商业中心的沃尔玛也是一个大型的商场，里面的商品应有尽有。二楼为熟食，生食，各种零食，烟酒等，三楼有男女装、童装、床上用品、玩具、鞋袜，还有电器等。
转眼，我们又回到了一楼。接着我们又逛了负一楼的国美电器。国美电器的人不是很多，但服务员也很热情的接待了我们。这一楼主要以家用电器为主，各种品牌的电冰箱、洗衣机、电磁炉等都能够在里面见到。据我们询问了解，这一楼的人流量要到节假日的时候才会多，特别是节日搞活动时，客流量非常之多，店里的销售人员忙不都忙不过来，商家还会请一些零促人员来帮忙。
之后，我们还参观了麦当劳、屈臣氏、迅捷通讯、三九药房、嘉华饼屋、耐克、顶尖KTV、泉美假日SPA铂金会所等商铺。我们还了解到，中汇外围和负一层、四楼的一部分是停车场，可以停放400多辆汽车和2500多辆非机动车。并且，中汇商业中心开业以来，对客户的机动车辆实行全免费开放，极大的方便了购物和消费的顾客。据我了解，昆明市大部分沃尔玛和其他大型超市所在的商场，停车的费用大概在5元/小时左右。中汇商业中心免费停车的这一举措打破常规，虽然在停车费上减少了经济收入，但是它赢得了消费者的口碑，吸引来了更多的顾客，为中心今后的发展奠定坚实的基础。
现在，以中汇商业中心为中心向外辐射，覆盖5公里半径内社区的北辰、茨坝、月牙塘等十余个社区的居民已经成为中汇沃尔玛的常客。中汇满足了周边多个小区30余万人口的消费需求，填补了市场的空白，体现了北市区作为城市副中心的功能。入驻中汇的沃尔玛霖雨路店，是首当其冲的主力店，经营面积近2万平方米，与现有的麦德龙、家乐福白云店形成北市区大型超市三足鼎立的格局，全方位打造北市区商业生活中心，有效的解决了北市区购物难的问题。
我在报纸上了解到，未来北市区的居民将从现有的30万人增加到60万人。巨大的人气将带来商气的攀升，该区域的商圈正逐步形成和并展壮大，从俊发中心、家乐福白云店周边起，沿北京路依次布局北辰财富中心、金泉汽车广场、麦德龙、江东国际友联大厦、沃尔玛、和谐世纪等一系列的项目，涵盖多种组合业态，共同辐射北市区的各大型社区，其发展规模和商业体量有巨大增长潜力。北市区商业中心的崛起，将和南市区、西市区等昆明各个片区的区域商业中心形成齐头并进的发展态势。这对商业地产开发商来说，竞争形势将越发激烈。在这种形势下，采用全新商业模式，推崇人性化服务的中汇商业中心对昆明商业文化的发展具有启迪性的意义。通过学习沃尔玛的先进理念，以大型超市带动其他业态发展的模式不断发展，最终形成具有竞争力和特色文化的现代化商圈。
实习心得
在这短短几小时的参观实习时间里使我感触颇深，让我对市场营销这门课有了新的认识。以前总是将自己的眼光局限在很小的空间里，现在才知道自己是多么的短浅，总认为市场营销就是将产品推销出去，从来没有去想推销的方法与策略，现在才知道要想学好这门课程，自己还是差了好多，这次对课程认识的实习，是为了让我们更进一步地认识市场营销学，以及对市场营销有一个初步的感性认识和了解。通过这次实习，也使我们初步培养了课程兴趣，初步设想了未来发展的方向，为今后的专业学习及就业打下了基础。通过这一次的实习，我基本上达到了初步学会发现营销问题并尝试用理论分析营销问题的程度。
这次的实习时间很短，但让我对好多知识有了新的'认识，同时也学到了好多新的知识，我觉得自己真的是受益匪浅，以前的好多观念在慢慢的改变，我回顾了这几天来的实习内容，感觉真是有所收获。首先，我们对市场营销有了很好的认识。市场营销是与市场有关的人类活动。市场营销意味着和市场打交道，为了满足人类需要和欲望，去实现潜在的交换。市场营销学的研究对象是市场营销活动及其规律，即研究企业如何识别、分析评价、选择和利用市场机会，从满足目标市场顾客需求出发，有计划地组织企业的整体活动，通过交换，将产品从生产者手中转向消费者手中，以实现企业营销目标。通过这次在中汇商业中心的参观实习，我已经能初步用营销学的角度来看待问题。如：
产品的定位。例如，对于中汇一楼，其商品主要适合于中高层收入者，其主要人流量是中高层收入的青年，所以产品的目标顾客就是这部分群体。
促销战略。促销是大商场搞的活动，通过促销可以将产品很好的销售出去。促销的方式有好多，重要的是如何对促销的策略进行选择。促销策略是市场营销组合的基本策略之一。促销策略是指企业如何通过人员推销、广告、公共关系和营业推广等各种促销方式，向消费者用户传递产品信息，引起他们的注意和兴趣，激发他们的购买欲望和购买行为，以达到扩大销售的目的公司为了提升销售业绩所采用的销售策略主要是以广告和销售促进为主。而我们公司所采用的策略是在柜台上方和柜台上贴广告以吸引消费者注意，促进他们的购买欲望。另外就是以销售促进为主，在顾客购买产品后，我们会赠送礼品；如厨具，小零食，小饰品等。
以下是我这次参观实习的一实习体会：
1、不管任何行业，只要是做销售就必须要对所销售的产品有深入的了解，有了深入的认识，在对顾客介绍的时候才能准确的表达。
2、在对顾客介绍产品的时候要大气一些，这样才具有说服力，才能让顾客对你产生信任感。
3、服务态度至关重要。做为一个销售员，顾客就是上帝，良好的服务态度是必须的，要想获得更多的利润就必须提高销售量。这就要求我们想顾客之所想，急顾客之所急，提高服务质量语言要礼貌文明，待客要热情周到，要尽可能满足顾客的要求。
4、书本上的理论知识与社会实际是有一定距离的，因为书本上的知识是死的，而实际工作是活的，这就需要我们通过社会实践来弥补这中间的差距，所以我们应该多出去参加一些社会实践活动。
认知实习报告 篇11
21世纪是个信息高度发展的时代，随着我国教育体制的不断深入，特别是高等教育的改革和发展，对21世纪人才培养提出了更高、更新的要求，要求新世纪的学生不仅具有很强的专业技能知识，同时还不能脱离实践，变的眼高手低，我校是一所专门培养具有高级专业知识技能的应用型人才的教育单位，我院为配合"两课"教学的开展，自20××年××月××日起连续两周内，学院组织了金融系全体同学进行了一次实习，现将本次认识实习总结如下：
金融学是一门专门研究证券、银行、保险等一系列经济产物的学科，经济学在和平年代尤其是对于正处于初级阶段的社会主义中国更具有举足轻重的作用，在战争年代，工业化程度决定了战争的结局，因此我们相信：经济和工业二者之间是地位平等、相辅相成的，所以我们这些经济学子不仅应象工科学生那样进行实习，同时我们实习的内容不能仅停留在经济学领域，而且对工学领域也同样也应有所了解，学院组织我们参观了证券交易所、保险公司、银行、马钢车论轮箍厂、h型钢厂，同时邀请了许多深知业务知识的专家给我们做了数次精彩的报告，使我们对此次认识实习有了很大的收获。
对于证券投资部门，由于我国证券市场建立时间较短，缺乏经验，因此证券市场尚存许多未得解决的问题，加之××××年股市低靡，为此我国证券管理部门采取了许多措施，其中最引人注目的当数发行上证50etf，上证50etf交易流程与封闭式基金相同且交易费用不高于封闭式基金，由于etf的股票比例构成完全复制对应的指数，因此产品设计人将etf的单位净值定为其标的指数的某一百分比，这样投资者通过观察指数的变化就能直观了解投资etf的损益。
同时由于etf的投资完全是复制有关指数，因此投资股票的数量与比例完全相同。以上证50指数为例，该指数由上证所最具代表性的50只大盘蓝筹股组成，其中××××联通的比重约为8.5%，××××石化的比重约为4.7%等，因此投资者如果花费100元购买100份上证50etf，就如同同时投资了50只股票，其中投资××××联通约8.5元，××××石化4.7元等等，
普通投资者通过etf收益的途径主要是：
一、通过二级市场etf交易价格的波动，低买高卖获取差价;
二、持有etf获得现金分红收入，etf由于没有做空机制，因此操作不当仍然可能遭遇损失：
(一)相关指数下跌造成etf单位净值的减少;
(二)etf二级市场价格高于单位净值时所形成的价格波动。同时etf与一般股票一样，都是在交易所内交易的，在任何交易时间内都有最新成交价格。同时，etf又是一篮子股票的价值凭证，基金公司会通过etf成份股(如上证50样本股)的最新价格和权重来近似计算并披露etf净值。因此，购买etf应该是很不错的投资方式。对于金融行业而言，保险在现代已经是一个家喻户晓的名词了，与世界所有保险公司而言，中国保险业发展水平虽不及诸如美国、日本等国家，但是由于发展速度非常快。现已进入世界500强，至××××年，我国保险公司总数为61家，其中中资24家，外资37家，细分为财产保险24家，人身保险32家，再保险5家，此外由于保险事业发展的需要，共成立保险代理公司507家，经纪公司115家，公估公司83家，从业人员150万人左右，截止20××年四月末，总资产突破10125亿万元，从20××××年开始，我国将逐步放低对外资保险公司的限制，允许外资公司在内地建立分行，因此，面对更加激烈的`竞争，我国保险事业能否经受住考验，我们尚不清楚，但是我们知道一点，在这场没有硝烟的市场争夺战中，人才是赢得胜利的关键，一句话概括为：二十一世纪什么最贵?人才。
20××××年××月××日，国家信息化测评中心与互联网周刊举办的中国企业信息化500强大型调查活动结果揭晓，中国××××银行荣膺500强第五名，位列银行业第一名，董事长荣获最具远见的信息化领导者奖，××××副行长荣获杰出信息化主管奖，数据集中工程荣获重大信息化成就奖，××××分行荣获最佳it服务管理奖，同时建设银还荣获最佳信息化战略奖。"中国企业信息化500强"调查评选活动，是ceca国家信息化测评中心依据中国企业信息化指标体系研究的最新成果，参照国际相关惯例，采取定量评价和定性评价相结合，以定量评价为主的方法进行评选的。
荣膺中国企业信息化500强，是对中国××××银行多年来实施金融信息化工作的肯定和鞭策，不仅可以提高中国××××银行的知名度、树立良好的社会形象，而且有助于中国××××银行的股改和信息披露。由此可以看出，当代银行业不仅摆脱了原先的发展模式，同时也顺应时代发展的要求，推进信息化建设，展望未来，随着我国银行业进行股份制改革，我们将看到许多采用现代化经营战略的企业的出现。
认知实习报告 篇12
一、实习目的
建筑环境与设备工程专业认知实习，是重要的实践教学环节，通过认识实习，走访湘潭市一些典型的建筑、参观一些空调、设备等使我们对本专业从事的领域和业务，本专业的工程情况建立一定的感性认识，使我们更明确自己的专业范围，了解建筑设备、建筑物及其建筑设备生产工作过程、设计思路，了解一些基本的工作原理，一些设备的功能和用途，了解专业一些简单的设计、施工、维护管理、调试等方面的知识。通过认知实习了解本专业所涉及的领域，知道本专业所要从事的设备、工作性质、今后需要掌握的基本理论与实践知识。
二、实习内容
1） 时间：20xx年6月27日
地源热泵中央空调
地点：湖南省凌天科技有限公司（湘潭市）
宗旨“人间冷暖，凌天关怀”
一清早大家怀着激动地心情出发了，在指导老师的带领下坐上公交前往我们的第一个实习地点——湖南省以凌天科技有限公司。在实习过程中，我们首先在公司美女员工的介绍下对凌天的历史、发展、研究方向和成果、工作原理有了一定系统的了解。凌天科技是湖南省唯一一家地源热泵中央空调制造与系统集成运营的公司，主要产品有热泵中央空调、水冷冷水机组、柜式空调机组、组合式空调机组、空气净化设备、变配电设备、自动化控制系统，以及工程设计、安装、服务。凌天科技与清华大学、中南大学、湖南大学、湘潭大学等高等院校及科研机构合作进行高科技节能、环保产品的研发和生产。其中与清华大学工程力学系共同进行的“地下低温能源技术”研究、开发，已成功研制出利用低温能源的凌天型地温热泵中央空调，该系列产品具有环保、节能、高效、自动化程度高等特点，技术达到国际先进水平。
凌天科技主要是用土壤源作为冷热源，由地源热泵空调机组将土壤中的热加以利用，达到供冷供热的目的`。该技术适应我国不同地区的气候、地理、水文条件，各类工建及民用建筑。它的优点是节约用电，减少二氧化碳的排量。像武汉
火车站（土壤源作为冷热源）、湘潭火车站、灰场温泉疗养院、武广高铁武汉客运站(地下水作为冷热源)、衡阳客运站等都是凌天科技运用这一原理设计的。
后来技术员着重介绍了其中的一个案例：用凌天中央空调主机处理梦泽湖的水然后为城市中心区五所大楼供冷供热的系统。在老师和师傅的带领下我们参观了机房，看到了整个控制系统及管道布置走向等，通过对师傅和老师不断的询问中，了解了整个中央空调系统的工作原理以及各设备的作用。
过程：首先由5个湖水泵（单机离心泵）将湖水抽入，进入6个泥砂处理器将泥砂进行过滤，汇到一起由水医生进行灭菌处理，辅助热备电加热器将湖水加热（夏季可以省略），与集水器中五大楼回来的水汇合一起进入水源热泵空调机组，一部分冷冻水经分水器和循环水泵输送至五大楼，另一部分回到湖水中。
空调机组的四大组成：压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器。
除了这些，师傅还介绍了一些正在试行的装置——环保型高温水源热泵机组，该机组由空调机组、高温水泵和储热水箱三部分组成。试行成功后，该机组 将达到一机三用即夏季供冷、冬季供热和生活用水三种功能。
带着激动和新鲜感的第一天很快就过了，有点劳累但也收获了很多，能根据管道自己分析流向了解大致的循环，以及一些设备的简单作用，也能提出一些好的问题并寻找及时的解决方法。
2）时间：20xx年6月28日
大型商场的中央空调（风冷冷水空调机组）
地点：湘潭市步步高金湘潭店
刚进商场，我们就自行观察起商场内部风管走向，室内的空气处理机（风机盘管），商场内的防排烟系统。空气处理机是7度的进水，12度的回水。风冷冷水空调机组属于中央空调系统中的制冷机组部分,其载冷剂为风,称为风冷机组, 冷凝器由与室处空气的强制通风换热达到冷却目的。
然后在老师的带领下我们一起参观了步步高的机房。经了解并查阅相关资料，该机房主要原理如下图：
冷却水循环（上图左）：从冷却塔来的较低温度的冷却水，经冷却泵加压后送入冷水机组，带走冷凝器的热量后，温度便升高了，然后被送到冷却塔上进行喷淋，由于冷却塔风扇的转动，不断与室外空气发生热湿交换而冷却，冷却后的水落入冷却塔积水盘中，然后再次被冷却泵加压后进入下一个循环。
认知实习报告 篇13
认知实习是教学计划的主要部分，它是培养学生的实践等解决实际问题的第二课堂，它是专业知识培养的摇篮，也是对工业生产流水线的直接认识与认知。实习中应该深入实际，认真观察，获取直接经验知识，巩固所学基本理论，保质保量的完成指导老师所布置的任务。学习工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风，培养我们实践能力和创新能力，开拓我们的视野，培养生产实际中研究、观察、分析、和解决问题的能力。
认知实习是我们工科学生的一门必修课，通过认知实习，我们要对机械制造专业建立感性认识，并进一步了解本专业的学习实践环节。通过接触实际的生产过程，一方面，达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一点的认识，为了解和工作专业思想创造条件，在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业、另一方面，巩固和加深理解在课堂所学的理论知识，让自己的理论知识更加扎实，专业技能更加过硬，更加善于理论联系实际。再有，通过到工厂去参观各种工艺流程，为进一步的学习技术基础和专业课程奠定基础。
具体，我们应该通过实习达到以下目的：重点参观xxx有限公司的生产流程（设计、制造、装配、调试、销售等），了解公司的生产流水线，实际生产的设备，工艺，工模具、产品等技术问题，为以后的学习和科研积累感性的认识。
一、实习要求
1、实习期间应该注意自己的着装，不能穿背心、短裤和拖鞋，以免实习过程中机器运转所产生的高速高温物体对人身造成伤害。
2、实习期间一定要听从带队老师的指挥，不要擅自离队，更不要随意碰触机器的按钮或开关。禁止触摸生产线上的物品以免烫伤。
3、不得迟到、早退、旷实习等，如因特殊原因不能按时到达或者不能去实习应向班长或者带队老师请假。
4、实习过程期间，认知观察、思考，认真听老师、师傅的讲解，遇见不懂得随时提出来，做好相应的笔记。
5、实习期间要严肃认真，禁止喧哗打闹。
二、实习地点
xxx有限公司，前身为xx机床厂，于19xx年由xx第x机床厂部份内迁到xx，19xx年进行股份制改制为xx有限公司，19xx年公司股票xxx在xx上市，19xx年经转制组建为xxx公司，近几年随着企业的发展，20xx年更注册为xxxx有限公司。
1.产品及服务
公司主要从事普通升降台铣床、重载式升降台铣床、数控床身铣床、立式加工中心系列、卧式加工中心系列、龙门加工中心系列、滑枕式加工中心、数控铣床、数控车床和大型专用设备的研发、生产及销售。现为国家机电工业重点骨干企业、进出口自营企业、省科技先导型企业，在全国铣床行业中首家通过xxx质量认证。20xx年被省科委确定为首批xx省制造业信息化示范企业。
2.规模
公司现有职工xx人，包括各类专业技术人员xx人，其中国家级专家x人，高、中级职称xx人。拥有资产总额xx亿元，固定资产xx亿元、流动资产xx亿元，拥有多台国内外高、精、尖加工设备和检测仪器，已具备国内数控机床生产行业先进工艺装备水平。
公司在全国各主要大、中城市建立了营销网络，成立了xx地区销售总公司、xx地区销售总公司、xx地区销售总公司、xx地区销售总公司。
公司奉行以高新技术实现产品的差异化、低成本，向客户提供优质服务为宗旨的市场经营战略，倡导一个企业、一支军队、一个家庭、一所学校的企业文化，正积极向现代化、国际标准的管理、经营体制迈进。
公司将通过与国外著名机床厂家合作及自身的技术创新，实现公司产品品牌化、产业化的战略目标，争取通过努力，将企业建成国际知名、国内一流、西南最大的数控装备生产基地。
三、实习心得
x周的认知实习很快就要结束了，我觉得这种形式的认知实习非常有意义，因为这比坐在课堂里听课要更加实际、直观。通过实地参观，我了解了工厂进行实际生产的设备、工艺、工模具、产品缺陷等技术问题，对生产个各个环节和主要设备都有了一定的认识，并对这家公司有了一定的了解。我感动自己真的学到了很多知识，不仅包括需要了解。掌握的与机械专业相关的知识，也提高了我在生产实践中认知，分析问题的`能力，还使我能够从机械制造技术、企业战略、经济发展等问题进行综合考虑。
这次认知实习过程中，给我印象最深的是在加工车间，里面有各种车、铣、刨、磨、钻、镗等各种普通和数控机床，我看见许多工人师傅在里面不停的加工、生产，其中的工作环境和工作时间，都是很难让人接受的，在这样的车间，我们的工人师傅和工程师们，能够这样的辛勤劳动，非常值得我们在校大学生学习，他们这样的敬业爱岗精神真正的教育了我们。但是我咨询过工人师傅们，得知他们这样的辛勤劳动，所获得的利润只有x%左右，大部分利润都被国外先进的技术专利拿走了，这个问题更加值得我们深思，中国的企业之所以竞争力不强，中国的工人之所以劳动环境和劳动时间这么让人难以接受，就是因为我们的核心技术掌握在国外的手里面，我们辛勤的劳动换来的，却大部分流进了外国人的口袋里，中国这个制造业大国，却不是制造业强国，这个任务我们当代大学生应该要扛在肩膀上，不断的创新、不断的开发核心技术，是当代企业的必经之路，是当今中国的强国之路。
在参观的过程中，我有不明白的地方想工人师傅提问时，他们都能够热情地为我进行解答，这给我留下了很深的印象，由于他们的耐心讲解，我对机械制造又有了更新、更深的认知。
最后，我希望如果以后有这样的参观实习机会，在条件允许的情况下，能够让各个企业单位多派出几名员工给我们进行更加细致的讲解，或采用高级的扩音设备；如果条件允许的话，我们学生也给成希望能够自己动手去操作一下，去体验一下实际生产的流程；也希望能给同学们留出专门自由提问的时间，同时非常感谢带队老师和带队学长对我们的照顾，你们辛苦了！
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