实用的生产实习报告集合八篇
在当下社会，接触并使用报告的人越来越多，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。相信许多人会觉得报告很难写吧，下面是小编为大家收集的生产实习报告8篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
生产实习报告 篇1
一、实习目的
生产实习是我们学生参与实践活动的很重要的一部分，它使我们的专业知识结构更加完善，理论知识得到进一步巩固。通过生产实习使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；也是我们接触社会、了解产业动态、了解国情的一个重要途径。通过生产实习，逐步实现由学生到社会的转变，培养学生初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；认知企业工作的内容和方法，这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
二、实习内容：
1、掌握典型零件，如箱体，轴，丝杆，齿轮等的材料，热处理，粗、精加工的工序方案。
2、了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等
3、了解机床和数控系统的知识，特别是先进设备如加工中心等典型的数控设备
4、熟悉、巩固模具和铸造工艺及设备方面的知识
5、了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法
三、实习时间：
1、桂林桂北机器有限责任公司————6月8日，6月14日
2、桂林机床股份有限公司————6月11日
3、长海发展责任有限公司————6月12日
4、正菱第二机床有限责任公司————6月13日，6月15日
四、参观实习厂：
1、桂林桂北机器有限责任公司
桂林桂北机器有限责任公司由桂北磨床产和桂林包装机械厂合并建成。主要生产磨床，包装设备等。这里主要设备有：普通车床cy系列，数控车床cnc6140（最大工作长度1000mm，最大加工直径400mm），数控线切割机床dk7732（工作台最大行程320mm，纵向最大行程500mm），25毫米万向摇臂钻床z32k（最大钻孔直径25mm），四座标数控立式升降台铣床xk5038/1（工作台工作面宽度381mm，工作台工作面长度965mm）等。这里有特殊成型刀具，如用于开燕尾槽；及一些表面加工工艺，如刮研。
2、桂林机床股份有限公司
桂林机床股份有限公司主要设备有：主轴移动式卧式加工中心xth7512w/3（工作台工作面宽度1200mm，工作台工作面长度3000mm），五轴联动数控龙门铣床xk2316/3—5x（工作台工作面宽度1600mm，工作台工作面长度3000mm），卧式加工中心xh756，数控滑枕机床铣床xk27710a，数显龙门铣床xs2316，数控仿形龙门铣床xkf2316/3，数控车床cak6136b、c2—6132k，以及加工齿轮的滚齿机y3180，插齿机y54a，精密滚齿机y38a，齿轮倒角机，磨齿机ym7132a/1，齿轮磨床，万能剃齿机ywa4232等，
3、长海发展责任有限公司
长海发展责任有限公司主要生产军用雷达，，是中央控股集团。所以这里的工厂工作区是严禁拍照的。这里主要设备有：deckelmaho加工中心，数控滑枕式升降台铣床xk5646（工作台工作面宽度460mm，工作台工作面长度1235mm），数控冲床trumatic20xxr；小设备有swj—6台式攻丝机（加工内径小的内螺纹，最大攻丝直径：钢件5mm，铸铁6mm），十二公厘台占床（加工倒角）
4、正菱第二机床有限责任公司
本公司主要生产摇臂钻床z35a，卧式车床等。这里主要设备有：数控立式铣钻zxk7150*150（最大钻孔直径50mm），数控龙门动梁式钻床zk9350/dl（最大钻孔直径50mm）普通车，立式升降台铣床x35k，牛头刨床，立式镗床，插齿机，半自动万能花键轴铣床等。
五、实习体会
通过这次生产实习，我学到很多专业方面的实践知识，如一般零件的加工工艺，一些机床的装配流程，一些机加工方法，如了解到了机加工两个很重要的原则：基准重合原则，即先加工基准，再以基准加工其它部分；先主后次原则，即先加工工件相对主要的部分，主次分明，循序渐进。此外，由机械行业的美好前景联系自己所学的专业后，对自己今后的发展道路充满信心。我知道我对本专业的了解还远远不够，但是我会以此为动力，尽量多收集行业的资料，及时了解行业动态，补充欠缺的知识，与时俱进，进一步充实自己，提升自己的能力。
在此感谢学校能尽力帮我们找到这么好的实习基地，我们在补充知识之余，也饱览了桂林甲天下之山水，旅途之劳顿感全无。同时感谢带队老师对我们耐心的讲解，无微不至的生活上的关怀！通过这次学习也进一步加深了师生之间的情谊，愿所有的老师们工作顺心，身体健康，桃李满天下！
生产实习报告 篇2
通过这一个星期的实习采矿，让我认识到了很多。
这天下午两点我们采矿一班同学乘坐学校专用车出发前往徐矿集团三河尖矿，两个多小时的颠簸，我们一边聊着，嬉笑着，一边想象着那边的景况。终于到了，先是看见矿区外围的一溜饭店和副食门市，往里就是矿住宅楼和生产区。 一会后，一位该矿组织处的同志热情的接待了我们，带领我们去某栋工人公寓安顿住宿。条件是艰苦了点，所幸待得时间不过几天，将就将就好了，换了环境的新奇感很快掩盖了心中的不悦。晚上去洗漱才发现水房根本没水，一打听才得知是定时供水，我想：无规矩不成方圆，一个企业的管理和规章制度应该令行禁止，员工才能高效工作，企业才能焕发生机，所谓军事化管理，而我们不规律的作息习惯与此是格格不入的，当改正。
第二天上午，我们在矿职工培训学校接受矿井安全知识教育，讲师给我们讲述了三河尖矿的概况，发展历程，现状等，尤其重要的是讲到的安全问题，比如瓦斯或煤尘突出时要注浆封闭，几百万上千万的设备被封存或毁损。充分说明安全责任重于泰山，隐患险于明火，防范甚于救灾，使我意识到采掘资源是一项浩大的协同性很强的工程。最后给我们讲解了下井注意事项，诸如必须穿纯棉衣物、不得私拆矿灯、自救器的使用方法、紧急情况的避险原则和逃生技巧。
下午我们参观了三河尖矿的工业广场，依次观看了主副井口、地面电车运输、机修厂、压风机房、地面变电所、按专业队伍划分的工人公寓、采煤楼、掘进楼、机电楼等。感觉总体上井然有序，科学规范，配置精当。
第三天早起，我们要下井了，平生头次下井有点激动，以前光是听别人讲井下的模样，今天要亲自见识一番了。我们在矿上的洗浴*心换上了纯棉衣服，穿上胶靴，手忙脚乱的安上自救器和头灯就准备上罐笼了，那是一个类似电梯的笨重的提升器，我们近30个人依次进入，顿时井口的压风冷气流吹的后生们一阵叫唤。警铃响过一声后，罐笼开始下降，沿着井壁，我看到了课本上学的罐道，锈迹斑斑的罐粱，碗口粗的压风管和各种电缆。—700的井底不消十分钟便到了。我们走出罐笼，首先看到的是贴着瓷板的井底车场候车室，有些阴冷，半圆拱型的巷道断面大概4米多宽，我们被带领沿着巷道往深处走去，踏着有混凝土盖板的人行道一侧我们沿路看到了双轨电机车，岩巷里工人兄弟各展才艺在两帮涂鸦的安全标识、标语，还有布设整齐地电缆，风管，水管等以及头顶每隔一段距离的防火水包。感觉最明显的是每隔一段路程温度骤然升高又骤然下降，工作人员给我们解说是回风巷温度相对高，进风巷温度低的缘故，我想起了回风巷空气稍污浊的道理。沿途的巷道时而混凝土喷注支护，时而间隔很密的槽钢金属之架支护，这是因为岩石强度等级不同致支护形式的不同。走了大约一个小时左右，我们到了一个工作面，也即煤巷，这是一个卧底式采掘断面，两帮、顶用锚、梁、网、索、带联合支护。
看着由于应力作用喷薄欲出的煤屑，我感觉支护不得马虎，多种方法出奇效。虽然没有看到综掘、综采机械的神貌，但是寂静的巷道里也别有洞天，30盏头灯晃荡着白光映衬的煤块反射出黑亮光泽。在一个岔道口看到一个上山巷道大约30度，试着往上爬了几十米便气喘吁吁，想象着上山掘进的艰难，采矿工作不容易，采掘工人更不容易啊，正是那些不畏艰险，不畏苦难的工人兄弟，源源不断的资源从地下采到地面，运往全国各地，发展了经济，建设了国家，他们是伟大的，可亲可敬的。不知不觉两个半小时过去了，我们原路返回，路上大家静默不语，我想大家都在回味所见所闻吧，我们再一次站在罐笼里面，很快提升到地面。我们洗了澡，歇息吃午饭，下井实习结束。带队同志一路热情讲解，在这里，敬礼！
通过这次实习我总结了几点：首先，好好学习书本知识，才能学以致用，到时理论联系实际，从而在走向工作岗位时，更快上手；其次，脚踏实地，虚心求教，不能眼高手低，要有扎根一线，奉献一线的精神和勇气；再次，安全第一，生产第二，只有保障了生命安全，一切工作才能开展，否则就是无本之木，无源之水，其他更无从谈起。最后，采矿工程是系统工程，各方配合协调，紧密团结，才能高效率产出，才有利于建设和谐矿区，美好家园。
生产实习报告 篇3
一：工程概况
（在这就不写了，我这是在网吧自己打的，所以这个要回去看看才知道）简单的说一下吧：地下室两层，正负0以上是30层，层总高101.07米，属于高层建筑，一层有十户，平均每一户大约120个平方，地点在沿江风光带，离步行街也不是很远，是个风景优美地段繁华的地方！
二：实习时间
20xx年2月16号到20xx年6月16号
根据在实习过程里经过学习，现场的实践和一些老前辈对我的一些解说和帮助，我总结出一些事项：
（一）施工准备
1）放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。
2）用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。
3）模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。
4）先确定模板的组装设计方案，向施工班组进行技术，质量，安全交底。
5）模板应图刷脱模剂
混凝土：
1）混凝土中存在大量毛细孔道，水蒸发后毛细管中产生毛细管张力，使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管表面张力，但会使混凝土强度降低。
2）水灰比是影响混凝土收缩的重要因素，使用减水防裂剂可使混凝土用水量减少25%.
3）提高水泥浆与骨料的粘结力，提高的混凝土抗裂性能。
4）混凝土在收缩时受到约束产生拉应力，当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂缝就会产生。减水防裂剂可有效的提高的混凝土抗拉强度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
5）掺加外加剂可使混凝土密实性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，减少碳化收缩。
6）掺外加剂混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，减少水分蒸发，减少干燥收缩。许多外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性的功能，混凝土的早期养护实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发，保温应达到下述要求：
（1）防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。
（2）防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。
（3）防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。
所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件，根据不同情况不同处理。
这些问题都是在施工事要注意的，在施工时采用何种水泥，用量都是要注意的，还有混泥土的早期保养。
还有模板设计：
钢筋：
钢筋在现在的建筑中是必不可少的，有是对建筑的稳定和建筑承受各种荷载起着决定性作用的因素之一。对此我很注意的去对这方面去学习，经过我自己在实习里学到的总结出了几点：
1）对构件部位的主筋一定要注意，一定不要出先少筋或者钢筋大小与图纸设计上的不相符合。
2）瞄固长度，我在这实习，我的师傅姓李，我的师傅李工说过这样一句话：外行看间距，内行看瞄固。对于这个工程来说，它不是非抗震的，是抗震等级相对来说比较高的一个工程，而且他的结构方面也是比较复杂的一个工程。所以瞄固长度一定要达到。实践是大学生活的第二课堂，是知识创新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。
一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。为此，学院安排我们进行了这次生产实习，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。
大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合在一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
生产实习报告 篇4
入司三个月以来简述一下我在各生产车间实习中收获的心得。公司目前主要生产橡胶护舷和港口机械专用载重轮胎。我司拥有多种专用设备，橡胶护舷产品近二十种型号四百余种规格，是目前全国护舷产品规模最大，规格品种最全，出口量最多的企业之一。产品外销北美、欧洲、中东、非洲、东南亚等近40个国家和地区。参与全国港口重大工程建设、改造项目，成为国内橡胶护舷行业的领头羊。
港机专用载重轮胎是由青岛天盾橡胶有限公司、青岛科技大学、上海港联合合作研发的港口机械专用轮胎。此轮胎的研发，提高了港机轮胎的载重，耐磨、抗压等一系列数据指标，并可多次翻新。通过在上海港、新加坡PSA试用中，胎体性能优良，胎面的抗磨抗压达到了国家标准，取得了满意成果。翻新胎再制造专利技术受到国家发改委和相关部门的重视，“可调整周长预硫化环状胎面”一举摘得20xx年巴黎国际博览会银奖。公司还荣获了“国家循环经济示范试点单位”，国家“十一五“科技支撑计划课题承担单位，国家“资源节约型、环境友好型“首批试点企业，国家“双百工程”示范骨干企业等荣誉称号。
一、护舷车间产品制造情况
1.护舷车间的产品采用国内先进的胶片缠绕技术和胶片注射式技术，提高了生产效率，保证了产品质量稳定可控。现车间主要生产的型号有TD-A（超级鼓型）、TD-AA（锥型护舷）、TD-B（拱型护舷）、TD-BPE（带贴面板）、TD-C（圆筒型护舷）、TD-D（半圆型护舷）、TD-DD（改
良D型护舷）、TD-P（舷梯型护舷）、TD-F（漂浮型护舷）、TD-IT型护舷等。
2.产品的质量、变形量及反力的大小，是测定护舷好坏的主要标准。但是生产合格的护舷，每个环节都有较高的工艺与质量要求。下面主要说下超级鼓型护舷、拱型护舷、漂浮护舷、内埋板的制造过程及工艺。
2.1超级鼓型护舷：柱芯安装后涂抹胶浆，生胶片通过4辊缠绕机加热往柱芯上缠绕胶片，按照护舷规格测量胶片缠绕周长。周长确定后，用布条缠绕双地杠加压（排气、粘合性好）。加压完成后，用切刀机进行裁断切胶边，并贴小三角胶（柱芯外侧）、大三角胶（筒形两边外侧），中间缠绕水布。最后，内埋板放入模具，中间放置鼓型橡胶胚体，合模具后，进入硫化罐硫化， 打磨入库。
2.2拱型护舷：开模具-预装规定型号内埋板-合模具-吊装对接注射机-进行注胶-注入后进入罐硫化，打磨入库。（因规格型号不同，采用的胶片型号也不同，此工艺流程还适用于B型、D型、DD型、P 型、IT型。）
2.3漂浮护舷：柱芯除锈—涂抹胶浆—缠绕本体胶、帘布胶—横向、周向缠绕泡沫层—缠绕布条双地杠加压—横向、轴向本体胶，进硫化罐硫化—硫化后喷漆—两侧装法兰片吊耳—外部整体加装链条和防撞胎—涂抹标志—入库存放。
2.4内埋板：除锈打砂合格后，刷CH205和CH220粘合剂和902胶浆，内外层贴（901、301）胶片，压合，挖孔、贴安装孔胶片。
3.机械设备在生产过程中的主要作用。
“四辊缠绕成型机”对A型、C型进行胚体缠绕，可控出胶口温度、缠绕速度。有效率高，胶条之间压合间距稳定的特点。“五轮压碾机”对大小相同胶片进行可调整厚度的压碾成型，并可排出胶体内部的空气。“橡胶注入成型机”对模具内进行注射式入胶。并可控制注入机各分段温度，对胶片注入有良好的掌控能力。“硫化罐”对胚体橡胶进行硫化成型，对温度、压力、时间要求较高。“切刀机”对缠绕制品进行两侧切边。“双地杠”对胚体产品进行加压、增加胶体之间粘合性、排出空气的作用。
4.产品跟罐硫化与超时二次硫化的主要区别。
跟罐硫化：产品制作成型，装入模具进行硫化，在产品规定硫化的时间、温度、压力等指标内，进行硫化。若无太大的问题（指需补胶硫化的缺陷），且停放时间在相应的两次硫化间隔时间内，可随同下一制品跟罐硫化（注：下一制品的时间温度压力要求与跟罐硫化制品的时间温度压力要求相差较小）。
超时二次硫化：在第一次硫化完后停放时间超过两次硫化间隔时间规定（超时原因：产品有质量缺陷、停电、下一制品的型号不同或时间、温度、压力相差较大），这就成为超时二次硫化产品，需单独放，并写上需二次硫化制品的字样，方便区分。超时二次硫化制品再次进入硫化罐时，应依据技术部门提供的硫化参数（时间、压力、温度）进行硫化。
二、防冲板车间制造情况。
1.防冲板在制造过程中因各种加强板材结构不同，厚度不同、作用不同情况下，所具有极高的抗压性，牢固性、密闭性等。一个完整的防冲板部件组成结构由吊耳、底板、安装板、竖隔板、横隔板、上边板、下边板、面板、背板、预装螺母组成。而完整的工序由下料、组对、焊接、矫正、打磨喷砂、喷漆。下料主要由数控切割机和半自动切割机完成，切割成品有吊耳，安装板，定位圈，定位板，横向隔板等。组对是对防冲板部件进行简单焊接组成，对组成部件的位置、焊接点、整体尺寸的大小都有严格要求。焊接是对防冲板对外部进行无缝隙焊接。矫正是对防冲板内外部的部件板材进行位置的矫正，防止防冲板内部变形或受力不均。打磨喷砂是对防冲板的焊接点、螺母口位置、进行平整打磨。打磨完成后进行喷砂处理，要求表面打砂均匀。喷漆按照技术要求，对防冲板进行喷漆，依据漆料品牌（海虹、SIGMA、国际）、漆料的型号、漆料喷涂的厚度密度决定喷涂的质量。配件材料主要有：水平链条、弹簧链条、垂直链条、U形环、螺栓螺母、聚乙烯贴面板。钢材材质分为：Q35、16MN;不锈钢材质分为：2Cr13、sus304、sus316。
三、轮胎翻新车间主要情况。
1.车间主要翻新轮胎的型号有：集卡轮胎11.00R20、12.00R20；港机轮胎14.00-24、18.00-25。港机18.00-25的轮胎可制造分有深花纹和超深花纹的环状胎面。
2.主要设备有：胎面注入硫化机、胎体打磨机、环状胎面打磨机、扩张成型机、蒸汽硫化罐、桥式起重机等。
3.翻新轮胎完整的再制造流程： 待翻新旧胎体的清洗及检验（外观检验-→人工敲击检验-→X光机检验-→无内胎轮胎气密性检验）、旧轮胎伤洞切割、旧轮胎胎体打磨、 注射成型预硫化环状胎面成型、硫化及打磨，轮胎翻新胶浆调制准备、轮胎翻新复合气密层修补、轮胎翻新涂刷胶浆、贴中垫胶、翻胎成型及压合、包封套与轮辋的安装、轮胎翻新成品低温硫化、轮胎翻新成品检验与喷涂包装。
4.各主要生产机械设备的作用：胎面注入硫化机主要通过胶片的加热注入磨具，形成环状胎面；胎体打磨机对旧胎体的胎面进行弧线式打磨并测量胎面的周长；环状胎面打磨机要用钢刷对环状胎面内部进行整体精磨，打磨粗糙度要符合打磨标准；扩张成型机是采用胎面扩张的形式套入打磨好的胎体外侧，并有收缩力。并可为轮胎充气，半自动轮胎装入轮辋，上部滚轴经压碾胎体与胎面后使之粘合度提高。
5.环状胎面成型的工艺：采用注射法，硫化采用两半模硫化，硫化方式采用四立柱硫化机进行，硫化模具汽室内通蒸汽来保证工艺温度。成型的环状胎面表面不得有印痕、气泡或损伤；环状胎面花纹不得掉块，花纹基部无裂口。预硫化的环状胎面，宽广的致密性，胎面抗磨性高，抗扭转性强，易粘合胎体，硫化粘合性好的特点。
四、新胎车间主要生产情况
1.TD4K(Z)港机专用轮胎，现车间主要生产型号有：14.00-24、16.00-25、18.00-25、21.00-25。花纹深度有：浅花纹、深花纹、超深花纹。
2.车间轮胎制造的流程由胶帘布的裁断—贴合—成型—硫化—成品
检查—包装入库。
3.主要生产设备有：全自动卧式裁断机、层布贴合机、脚踏式自动包布机、夹持环轮胎成型机、Φ150冷喂料挤出机、XTC—1500胎面缠绕机、轮胎硫化机等。
五、合理化建议
1.载重轮胎翻新工艺改善的意见
1.1胎侧及子口需填胶修补的轮胎，填充胶料要适量，硫化成品的轮胎，填充伤口部位应借助适宜打磨设备进行打磨，伤口与原胎面平齐，且打磨面平滑，最后用光亮剂进行喷涂。
1.2采用注射环状胎面冷翻技术，胎面与旧胎体之间的接触面，填充胶量不宜控制，容易出现接触面粗糙。建议制作花纹块填充模具，填 充时可直接将热胶挤到模具与胎体缝隙内，确保结合面的平齐。
1.3贴合隔离膜时，务必控制贴合面的平整、无褶皱，轮胎在硫化时，胶料流动保证接触面始终平整。
2.载重翻新轮胎配套设备改进意见
2.1打磨机人工操作，机械自动化水平不高，建议在原有设备基础上添加进行相配套的自动化控制系统，以便于打磨程序的标准化、自动化。
2.2修补机原按照港机轮胎设计的，载重轮胎本身比较轻便，建议采用新的设备，增加工作效率。
2.3成型机的胎面与胎体间对位需要人工观察，建议采用定位系统进行定位。
2.4包封套拆装设备太过繁琐，需添加新设备对港机轮胎的包封套进行拆卸。
2.5硫化罐靠人工控制运行参数，建议使用电脑控制系统进行控制。
2.6悬挂架与生产工序不配套，建议整改。
2.7地面不平整，建议使用有机漆料进行喷涂，改善工作环境。
2.8增加轮胎存放架，便于轮胎的存放、储存。
3.载重新胎需改进意见
3.1在原材料控制方面：?表面平整光滑，无杂尘、无喷霜、无焦烧、无褶皱等状况出现。?裁断宽度及胶片厚度需严格按照工艺标准执行。?胶料存放环境需严格把关，包括温度、湿度等；
3.2在操作工艺方面：?胶片贴合及反包要严格遵守工艺条件执行，将误差控制在允许的范围之内。?以逐层压合进行操作，不允许结合面有气泡的存在。?工段完成后需及时复查，检验是否符合工艺要求；
3.3在工艺理解方面：?对工艺技术的理解是否到位，需定期培训，加强工艺与实际操作的执行。?总结实际工序中存在的问题，研究问题解决的方案，在遵守工艺的前提条件下实现实际操作与工艺进行有效对接。
3.4在工艺执行方面：?实际操作中是否按照工艺标准执行，操作时注意自察。?培养精品意识，操作中完成产品上佳品质。?总结完善工序流程，形成规律性的操作规范。
3.5在操作环境方面：?杜绝污染，员工进入车间换鞋，其他人员进入换鞋套。?加强车间通风，更新车间通风设备，保证空气通畅。?
需定期对设备进行维护保养擦拭，提高使用寿命。④保持垫布整洁度，保证胶片与帘布的质量。⑤每周末对车间进行一次大扫除，减少粉尘对半成品的污染。
4.护舷车间改进意见
4.1胶料不能落地，避免造成胶片污染，直接影响护舷质量。
4.2护舷车间员工，衣服油污较多，建议车间员工着装干净卫生，注意5S卫生。
4.3定期对生产设备进行保养擦拭，减少设备油污，保持生产线整洁。 车间实习期已经结束，期间得到领导和同事的帮助很多，既有收获的喜悦，也有漏失的遗憾。也许是实习日子短和我并非橡胶专业的关系，对车间操作或工艺流程等环节的认识仅仅停留在表面，只是在看别人做，听别人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些实际操作工作，所以未能领会其精髓。但通过实习，加深了我对护舷与轮胎产品的理解。对我日后的销售业务工作有了一定的基础和帮助。要做好销售业务工作，既要注重业务理论知识的学习，更重要的是要把产品工艺与产品性能优点紧密相结合。在实习的三个多月里，深感自己的不足，我会在今后的工作中更加努力，取长补短，需心求教。相信自己会在以后的工作中更加得心应手，表现更加出色！
生产实习报告 篇5
第一次到工地实习，刚来的时候心里很没底，不明白怎样与别人相处。实习几天后发现，与同事相处并不难。当你遇到不明白的地方时，你就要多问，在问的同时，就增添了你和同事交流的机会，这样，不仅仅问题解决，也很快融入了群众。在那里，要勤学好问，多与人交流，要以诚待人。
作为一名大学生，社会实践是我们在大学生活中的'一个重要环节。这个暑假，过的真的很快，我不仅仅去了工地，也去了公司，在将近一个半月的实习里，我初步接触了建筑的一些基础知识，同时也积累了不少社会经验。实习，不仅仅是学习，更多的是体验生活，在实习开始之前我就想：这次去实习，我不仅仅是去学习实践，更重要的是去观察那些在工地上生活的人们，不论是民工、施工员还是老板。虽然他们的称呼不一样，但我相信在他们每一个人的身上都有值得我学习的东西。
第一次到工地实习，十分期盼，也很好奇，还想着到底该怎样与别人相处，早早的就到了工地的项目部，老板给我指定了个师傅，之后什么都要看自己了，师傅她是做资料的，第一天我都不明白要做什么，师傅给了我一套图纸让我自己看，说如果有什么不明白的都能够问的，拿到一套图纸，我按着老师上课讲的摸索了起来，说明、建施、结施，大概的东西都还是能够看懂的，但是有些细部的节点构造还是不怎样对应的起来，第一天就在翻阅图纸中度过，一个人静静的，明白了不管做什么，基本功必须要很扎实。当遇到不明白的地方时，必须要多问，在问的同时，就增添了和师傅交流的机会，这样，不仅仅问题解决，也很快融入了群众。此刻的社会是很现实的，必须要勤学好问，多与人交流，以诚待人。在工地实习的这段时间，我踏入过现场，在师傅的悉心教导下，使我熟悉了工地上许多最基本的知识，师傅结合我在学校学习的资料和我讲解了关于钢筋这一块的知识，梁与柱子的箍筋加密与非加密，当柱子高度不大于1.2米时，箍筋不分加密和分加密，也能够说是全部加密，当梁与柱子交接时，箍筋不需要重复设置，只要在竖直方向设置就能够，梁一般箍筋加密不得少于5个，楼板的钢筋一般状况是根据两块板之间的净距除以钢筋的间距再加上1计
算而来的。钢筋是一项隐蔽工程，是工地里最该严格把关的一项东西，师傅说我们在实地现场看到的与我们根据图纸计算得来的数量往往会有很大差异，作为一名造价专业的学生更就应注意这一细节，因为这关系到经济的问题，所以看似简单的东西就更就应仔细。师傅简简单单的几句话讲的都是现场实际操作十分需要的东西，使我对专业的基础知识也更为了解。
之后的一个月我又去了公司实习，那里的环境还是比较简单的，员工不多，所见到的事情，接触的人也不是很复杂。每一天乘坐公司的班车，实习生活过的挺有规律的，每一天上班下班，看上去还真有点像上班族的感觉，似乎都能感受到以后真正去上班的时候的感觉。
公司与工地不同，但学的东西也很多，无论是专业技术方面还是在人情世故及工作程序上面，我的认识都在不断的加深，学到的东西也不断的在增加，有的还是在学校接触不到的东西。刚去的几天和去工地一样，总感觉好陌生，什么事情都不会，对于公司的工作流程也不清楚。我就只能先看看预算定额，里面有各种部位的说明和计算规则。第一次真正接触预算，我信心十足，因为我很想把他学好，首先看了建筑面积的计算规则，看似简单的几句，其实里面包括了很多资料，每一句都要仔细看，有几句很清楚，但有几句却很绕口，让我迷迷糊糊的。看完建筑面积的说明和计算规则，师傅又拿来一套别墅的图纸，简单和我讲了下让我自己对照规则试着计算下，之后她也就忙她的去了。一看到图纸我一惊一咋，图纸怎样是建通的，什么意思呀，都没碰到过，和学校的很不一样，复杂也复杂了很多，当时都不明白自己该怎样办了，但我明白我务必努力，既然选取了这个专业就就应义无反顾的坚持下去，先自己琢磨琢磨，然后把不懂的问题集中起来，到师傅空点的时候再去请教。经过师傅的指点，简单的了解了下，磨糊的就这么计算着，当地下室、半地下室等建筑物的建筑面积及相应出入口建筑面积，按其上口外墙(不包括采光井、防潮层及保护墙)外围水平面积计算;有柱的雨棚、车棚、货棚等，按柱外围水平面积计算建筑面积;独立的雨棚、单排柱的车棚、货棚等，按其顶盖水平投影面积的一半计算;室外楼梯按自然层水平投影面积之和计算等等。预算中最简单的建筑面积我都计算了好几天，有些沮丧，接下去师傅还教我怎样使用CAD软件计算建筑面积，但是用CAD软件计算务必把计算建筑面积的规则都搞的很清楚，这样计算才会更快。
在这短短的实习期间对于预算我还没接触多少，只了解了写皮毛，但师傅告诉我拿到一个工程不要急着去计算而是要要先阅读图纸的设计说明及其有关此套图纸的补充等，较完整的翻阅一下整套是很重要的，这样计算起来心里会对它有个整体的了解，明白自己所要计算的大概有哪些东西。其次，工程量计算时要一步一步的算，主要的还是条理清楚，思路清晰，不要挑着算，这样不容易漏算少算，第三，每一层都有不同的东西，要仔细研究，不能说看上去差不多就按一样的去计算，不要因为自己嫌麻烦而偷懒，不要因为工程量小而忽略不计，要从此刻开始一点一点养成好习惯。切记哦!
在那我还帮忙办公室的叔叔阿姨弄招投标，虽然做的都是没有技术含量的工作但我从中也了解到了招投标的知识，招标文件的好与不好，直接关系到结算的效果。写招投标文件，有很多模板能够利用，但要注意工程性质、地质状况、现场交通状况等等要描述清楚。另外，对该工程要仔细思考，把可能发生的状况都要写进招标文件中，个性是机电工程和装饰工程，必须要把设备材料要求写进去。对于施工阶段的变更状况的要求也要写清楚。比如什么样的变更不计经验洽商，多少金额的变更不计洽商等等。最重要的一点是对施工单位的资质描述，这也十分重要。很多变更状况都是能够在这样资质的施工单位能够思考到的而不用进行经济洽商，其他的问题就是不要照搬模板，以必须要把每一个字都看清楚，思考每一句话的意思。
时间如流水，一个多月的实习一晃即逝，在这过去的一个多月的实习中，在他们的耐心指导下，透过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。对我在今后的社会当中立足有必须的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。
实习主要是为了我们今后在工作及业务上潜力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。从一开始的笨拙无措一步步到能够很从容的讲出自己的想法，这次实习不但丰富了我建筑专业的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有必须的促进作用，也认识到，要想做好这方面的工作单靠这几天的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验，更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友，他们给予我不少的帮忙，俗语说：纸上得来终觉浅，没有把理论用于实践是学得不深刻的，当今大学教育是以理论为主，能有机会去实习，对我来说是受益非浅的，还有一年我就要走向社会了，相信这次实习对我今后参加工作必须会有帮忙。
我面前的路还很漫长，需要我不断的努力和奋斗。我坚相信透过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我来说终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，为实现自我的理想和光明的前程努力。
紧张的一个月的实习生活结束了，在这一个月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选取。此次的实习活动，在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会，感受社会。我坚信透过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
生产实习报告 篇6
为期一个多月的暑期电力公司实习结束了，这是一次难得的学习与锻炼的机会。在电力公司95598电力服务热线的实习过程中，跳出课堂上学习的知识，我也对电力行业中与老百姓息息相关的方面有了更多的认识。
首先最重要的就是熟悉基本的电力营业知识和简单的电力线路知识。头两天的培训时间很短，但内容却异常丰富，从服务态度、流程，业务知识到服务热线业务处理工作标准，再是到工作现场熟悉对应用软件的实际操作。之后我们在师傅们的带领下很快就踏上了工作岗位。作为全国统一使用的95598电力服务热线，经济龙头上海的95598肩负的任务自然是比较重的。在实习的过程中我感受到了三个变化。
一是对电力行业的“服务”性质有了认识。前些年，电力行业被比喻为“电老虎”，此次实习让我看到了电力公司为改变在公众中的形象所做的努力，也感受到了不少居民对电力公司服务的认可。服务的规程在不断地完善，对服务态度的要求也很严格；对待特殊困难的人群给予特别的照顾和帮助；对待客户遇到的难题，尽力给予建议和帮助；认真对待用户的来点，以解决实际问题为主，对确实存在的问题不敷衍；在遇到用户的投诉和抱怨时，悉心聆听，寻求相互的谅解。遇上蛮不讲理的，也决不针锋相对。我们的苏班长说的好，坐在这里接电话，就要把自己当作公司的一员，要对自己说的话负责。也有遇到打来感谢电话的，很能提高工作积极性。
二是由对电业知识的几乎空白到对许多情况的基本掌握。什么样的故障是由居民自己或物业负责的，什么样的情况可以请电力部门的抢修师傅上门维修；过期电费在哪里缴付；如何申请安装分时电表。。。。。。在一天天的实习后，在身边师傅的指导下，逐渐地我们可以顺利地应付用户遇到的各类问题，也从中获得了不少新的认识。在工作之余，也会自觉地了解相关的知识，从而可以给用户以更好的服务。
三是从较为“稚嫩”地与用户对话到虽谈不上老练，但能较好地应答用户提出的问题和反映的现象。初到岗位上时，我们因为对业务的不熟悉和应答技巧上的欠缺，往往会犯这样或是那样的错误。询问地址不详细，下单下错单位，甚至告诉告诉用户错误信息，造成了不少不必要的麻烦。尽管一个多月下来了，遇到一些“突发情况”，一时无法解答，还是要请教身边的师傅，要学的也还有很多。
另外，在实习过程中也有别的收获。比如对上海的一些道路的名称，道路、新村所在的区域有了认识。虽然是用户报修多了自己“被迫”记住的，不过作为承询员，熟悉上海大街小巷也确实是业务能力的体现，有利于下发工作单的正确性，可以避免不必要的麻烦。
有时那里的工作也是枯燥的，需要每天重复相似的口径，比较佩服在这里连续工作了多年的师傅。特别是今年遇上了最大单日负荷，加上抢修情况又多，报修电话一个紧接一个，喧闹的房间里，为了与用户沟通，不得不提高嗓门。苏班长打趣说，自己的“破嗓子”就是在这里炼成的。
虽说是做3天休息2天，但对我这样从不熬夜的人要做“三班倒”，也确实有些不习惯。不过电力公司的师傅们对我们还是很照顾的，实习虽然已经结束了，但是在今后的工作中还有许多考验在等着我。相信这次实习会对将来踏上工作岗位有所裨益。
生产实习报告 篇7
为期1个月的实习结束了，我在这一个月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益非浅。现在我就对这一个月的实习做一个工作小结。
首先介绍一下我的实习单位：乐昌市造纸厂。该厂位于乐昌市河南镇武江河畔是一间地方国营企业，主要生产卫生纸、瓦楞纸等产品，产品主要销往粤北、湘、赣南和珠江三角洲地区，年产量可达六、七千吨，产值一千多万元。该厂产品曾多次在省级、部级的评比中获奖，深受广大消费者和用户青睐。
自元月20日起，在一个月的工作中我参加了该厂的供销实习工作。实习可以分为两个阶段。第一阶段该厂领导安排我在厂的供应室工作，主要是组织收购原材料。通过对这一阶段的工作使我知道了一般造纸的原理。造纸生产分为纸浆和造纸两个基本过程。制浆就是用机械的方法、化学的方法或者两者相结合的方法把植物纤维原料离解变成本色纸浆或漂白纸浆。造纸则是把悬浮在水中的纸浆纤维，经过各种加工结合成合乎各种要求的纸页。我负责收购的原材料是纸皮。把从附近城乡收购到的纸皮再经过车间用机械打碎成浆，高温蒸煮等加工程序后制成卫生纸。不要小看这只是简简单单的购买纸皮，其中还真有学问。以前只是会卖纸皮，现在可要买纸皮了，而且还是大批大批的买入。这里就要把自己在学校学到的诸如商品学、经济数学、统计学和会计学等知识和实践结合起来用在里面。例如：为了降低成本必须要以一个较低的价格买入原材料，那就要了解，分析市场上的收购价格，作好记录，而且要兼顾长期联系的老顾客、运费等因素，最后购买了还要作好验货、入仓等工作。其中更有些是课本学不到的经验，就像是买纸皮时要注意纸皮的湿度，湿度大的纸皮就越重，价钱就越高，有些纸皮商就是从中获利不少。虽然在供销室实习只有两周但相信这对我今后工作尤其在供销方面有了一个很好的开始!
接下来的第二阶段我被安排到销售室工作。为该厂联系销售业务，推销该厂的主要产品：卫生纸和瓦楞纸。虽然我学的专业更适合推销，但实际上这并不是件好差事。对于我这个毫没有实际工作经验又没有业务联系初出茅庐的人来说推销一种商品确实很难的。所以刚开始那两天真的无从下手，只能跟着单位的同事跑那些有业务联系的老顾客去学学看看。通过一个星期的学习观察和老同事的分析我总结了一下：该厂瓦楞纸主要是销往珠江三角洲地区，在我们粤北地区确实市场不大，而且自己工作时间短，经验少，又没有很广的交际面，与其推销瓦楞纸和卫生纸两种产品而分散力量倒不如集中力量推销在粤北地区也很大市场的卫生纸。
“皇天不负有心人”通过努力我终于在最后一个星期里做成了两挡生意。虽然有一挡是推销到自己亲戚的门市部那里但生意成功总是值得高兴。另外一挡就是自己努力的结果更值得骄傲。这挡生意是一间零售商店。为了这挡生意我做了很多功夫：背熟资料，市场调查，打听该店实际情况，总结前几次失败原因等等。通过这两个星期的推销实习使我深深明白到推销的重要性和搞推销是一件很辛苦的事，根本不是读书时想象的那样简单。同样也使我深刻体会到在学校学好专业知识固然很重要，但更重要的是把学到的知识灵活运用到实践中去。
在为期1个月的实习里，我象一个真正的员工一样拥有自己的工作卡，感觉自己已经不是一个学生了，每天7点起床，然后象个真正的上班族一样上班。实习过程中遵守该厂的各项制度，虚心向有经验的同事学习，一个月的实习使我懂得了很多以前不知道的东西，对乐昌市造纸厂也有了更深的了解，通过了解也发现了该厂存在一些问题：(1)由于受市场影响的客观因素和主观努力不够，产品质量不够稳定，使销售工作陷入被动，直接影响工厂生产的正常运转;(2)销售业务工作管理还不够完善，资金回笼有时不够及时，直接影响工厂的正常运转;(3)市场信息反馈较慢，对发展新客户的工作作得不够细。
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，他使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习是我们把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。我想，作为一名即将毕业的大学生，建立自身的十年发展计划已迫在眉睫，不是吗? 信奉在哈佛广为流传的一句话：
if you can dream it, you can make it!
最后衷心感谢乐昌造纸厂给我提供实习机会!
生产实习报告 篇8
这次为期2周的生产见习是我们参与实践活动的很重要的一部分，在陈运玲，陈伟叙等老师的带领下我们见习了柳州工程机械厂、柳州东风汽车厂、柳州钢铁厂、柳州力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等5个工厂，机械生产实习报告。可以说我们在这2周的实习中学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅：
1.实习目的：
生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法，实习报告《机械生产实习报告》。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基矗
2.实习内容：
①掌握机械加工工艺方面的知识及方法
②了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等
③了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备
④了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法
⑤熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识
3.实习时间：
① 柳州工程机械厂-------------6月21日整天
② 柳州东风汽车厂-------------6月22日下午
③ 柳州钢铁厂-----------------6月23日上午
④ 柳州力风塑料成型机厂-------6月23日下午
⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天
⑥ 整理，写实习报告-----------6月24日---7月2日
定点实习厂
柳州东风汽车厂简介
东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得了“柴油东风，柳汽正宗”的美誉。
1991年，东风柳汽创出了“乘龙”品牌并迅速形成市场知名度，奠定了“一门双杰，东风乘龙”的产品格局。
自从1997年成为国内最早通过iso9000质量认证的汽车生产企业之后，东风柳汽的事业就上了一个台阶。20xx年，东风柳汽公司更是推出面向公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车-东风“风行”商旅车，吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。
目前，东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的生产能力。
柳州汽车厂六个发展历程
(1) 建厂期：上世纪50年代，主要以农用机械为主。
(2) 1969年：生产出2.5t载用柳江牌卡车。
(3) 1981年：生产出柴油翻斗车，同时加入了中国第二汽车制造厂，采用东风品牌。
(4) 1991年：柳汽生产出新品牌---乘龙(平头车)。
(5) 1997年：以75%的股权加入东风集团，成为其子公司，正式更名为东风柳州汽车有限公司。
(6) 20xx年，成立东风集团和雷诺公司
生产基地：主厂、二基地(85年始建，位于XX县，占地为714亩)、三基地
七大车间：车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间
四大部件：汽车前后桥
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