【实用】实习工作总结范文锦集六篇
总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，它可使零星的、肤浅的、表面的感性认知上升到全面的、系统的、本质的理性认识上来，让我们一起来学习写总结吧。你想知道总结怎么写吗？以下是小编精心整理的实习工作总结6篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
实习工作总结 篇1
经历了这一个月的幼儿园实习，我也是感受到自己的一些改变，对于在幼儿园的一个工作，自己也是更加的认可，会在今后去做的更好，同时也还是看到自己和优秀的老师一些差距，要继续的去做好学习，去改进提升才行，我也是就这个月实习的工作来总结下。
进入幼儿园，老师也是带着我让我认识班级的孩子，开始也是让我做一些简单的工作来熟悉在幼儿园做事的流程，同时也是和孩子们去玩，去交朋友，让我也是明白在这不但是教学而已，同时也是孩子们的朋友，带领着他们去成长和进步。在和孩子们相处的过程里开始他们是不太适应我的，但是渐渐的熟悉之后，也是接受了我，同时老师也是说了，和孩子们做朋友是一方面，但同时也是要去树立威信，得到他们的认可，这样他们才会听我们老师的而这也是让我感受到不是那么的容易，不过既然决定了做幼儿园的老师，那么自己也是积极的去面对，去处理，让自己能收获更多，同时也是在了解孩子们的基础上，让我更加的懂得其实作为幼儿园的老师，并不简单，也是需要很有技巧才行，而带我的老师也是给予了我很多的帮助，教会了我很多，让我明白，其实这些也是需要渐渐熟悉之后才能做得好的，而一个月的时间也是有些短。
不过虽然如此，但是我也是经过这个月的时间，彻底的了解了老师应该做什么，有哪些困难，自己也有哪些方面还是不足的，经验是一块，同时自己欠缺的也是要在以后去弥补做好才行的。实习期间，老师带我，而我自己也是渐渐的去适应，去做好交代给我的任务，虽然效率不过，不过也是经验不够丰富的原因，同时也是看到孩子们对于我的认可，第一次上课的时候，虽然我也是做的不是太好，但是孩子们也是愿意配合，积极的回答问题，主动的来互动，也是让我后面不再那么的紧张，渐渐的变好了，而孩子们的理解其实也是一种责任一种压力，我也是会去把它变为自己的动力，让自己进步。
实习虽然结束了，但是我也是清楚，自己的不足要去努力做好，以后真的来幼儿园教孩子们，给他们做活动，也是要让自己的缺点少一些，让自己能做得更为出色才行，特别是这也是该有的责任，自己要去承担好。和孩子们共同的去成长。
实习工作总结 篇2
班主任工作实习计划 实习班级：一年四班 班级人数：50人 指导教师：罗洪平 班级基本状况：本班共有50名学生，24名女生26名男生。每个孩子都活泼可爱，有着很强的上进心和集体荣誉感。他们纯洁善良，好奇心强，求知欲强。但是由于年龄小，自制能力差，时常不能控制自己，上课时爱随便说话或者做小动作。很多行为习惯有待进一步培养。
工作目标 ：
1、主动熟悉班级、学生基本情况，协同班主任解决处理班级事务；让学生完成从初三到高一的适应阶段，建立一个和谐、积极、向上、优秀的班集体，使整个班级团结向上，同学间融洽相处、互助协作，有较强的集体意识。
2、积极组织班级活动，增进师生间的相互交流；与学生融洽相处，做学生的良师益友，提高学生的成绩。通过观察和交流了解到班上各个学生的情况，帮助他们加强练习，发挥优势，培养其学习能力，引导他们找到合适的学习方法，并形成良好的学习习惯，提高学习效率。
3、搞好班集体建设。完善班级管理制度、严格纪律；建立良好的人际关系，提高班集体的凝聚力，从而提高班级整体水平。
4、加强与原任班主任以及任课老师的交流与协作，以利于全面开展工作。
具体措施：
一、按照原任班主任工作计划，主动、深入地了解班级的基本情况；
二、继续抓好学生的思想工作：
（1）针对个别学生进行耐心的谈话,直到行之有效。
（2）认真改作业，总结学生在学习中出现的问题。
（3）多多了解关心学生, 与学生交流，了解学生思想、学习情况，努力开导学生,尽力 做好心理专 家和引导者。
（4）对一些要求上进的学生要充分调动他们的积极性,鼓励他们再上一个台阶。
三、采用多种方法强化学生的思想道德教育，开展主题活动。
四、积极组织、参与学生的课内、外活动；
五、协同原任班主任处理班级事务；
六、对学生进行有针对性的个别教育。
实习工作总结 篇3
一、实习目标
为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到__物流配送中心进行动期十天的实习。重要是为了懂得物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的懂得。
二、实习请求
了解物流的特色，佳吉货运，主要装备和作业流程，对其进行剖析，并根据学习的理论提出自我的看法。
三、实习单位简介
配送中心是以组织配送性销售或供给，履行实物配送为重要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。__公司是在__连锁超市基本了发展起来的大型企业，拥有大型百货购物中心，社区连锁超市，中心城市方便岛为支柱的三大贸易，并以现代物流配送中心为支撑平台。
__物流配送中心是一个中等范围的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功效，也能够扩大至配送和流通加工的功效，所以在计划与设计方面可操作性更高。___物流配送中心重要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部分之间相互和谐和相互配合，密不可分。
__公司正逐步实现"以中心城市的中型百货购物中心和专业化超市为核心，以中小城市的大型综合超市和海方便岛为两翼，以现代化的大型物流配送中心为基本平台"的发展格式。诣在以多业态连锁发展、范围经营和方便服务为企业核心价值的西北地域最大的零售贸易平台。
四、实习感触
货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简略懂得，使我对于物流配送有了更加深入的认识。中国的物流业固然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落伍，一些原则性[譬如中国劳动力便宜的国情]严重的制约了中国物流业信息技巧化的发展速度。蛮横的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的联合，在那里我深入的领悟到了一个观点：推进你的事业，搬场公司，不要让你的事业来推进你。
五、实习结论及提议
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当斟酌到出货时的便利，不能延误客户的时光，所以要依照尺度把货物堆起，堆放要整洁公道，以免倒塌。
2、要严厉依照仓储治理的请求，对于过期的货物要及时与厂家接洽，并得到应允后及时烧毁，佳吉快运，不要堆积在仓库中，挥霍仓库容积，更不要和正常的商品同放一齐，带给人一种混乱无章的感到，应当另外筹备一间仓库，使那些一时无法烧毁的商品有处所储存。
3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点，产前物流，企业内部物流，销售物流，在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系，国内的物流畅润太低，仅占5%，如何把利润搞上往，面临一系列的困难，物流中心还得多鉴戒国外的物流策略，提高自我企业的效益。
实习工作总结 篇4
“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的实习当中，我领悟到了很多的东西;同时对我的感触也很深;给我以后的学习打下了良好的基础。
在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。
实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
我在xx有限公司进行维修实习。在来这一个多月的工夫里，我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机
一、实习手段
1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业
2.切身理解山东汽车效劳市场现状
3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。为将来任务打下根底。
4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。
5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。
二、实习内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员，而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完美。
拥有完美的维修效劳流程，流程如下：
(一)汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务：
干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的`电解液液面高度能否符合请求。检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规则。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。
机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，普通5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。(自估均匀时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/分解油)=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
(1).正确选用光滑油的质量级别和粘度级别。
(2).选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。
(3).换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(4).改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。
(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油，油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件能否正常。检查发动机机油液位，发动机冷冻液液位，主动变速器光滑油液位，(手动变速器光滑油，由于构造不同不需检查)刹车油油位，动力转向光滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，简单发作爆胎，非常风险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与改换：汽车行驶一定的工夫就要检查制动液，必要时需改换。制动液在使用一定工夫后，会出现沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量功能，做到及时改换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应改换。原则上，不同型号的制动液不能混用，免得相互间产生化学反响，影响制动成效。不同车型，使用的制动液也常常不同。制动液有矿物油型制动液、分解型制动液等类型。分解型制动液具有很多长处被普遍使用。
此外，在改换制动液时应使用专业改换设备，这样改换制动液更完全，不残留杂质，防止出现气阻，并能有效防止野生改换制动液常出现的成绩。如制动发软、放液(气)阀的保护。
1、发动机火花塞的改换
虽说在工夫和行驶里程上没有改换机油请求得严格。但假如长工夫不改换火花塞，也会影响发动机任务及寿命。火花塞普通分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因而寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞能够本人改换，特别是四缸发动机更为简单。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想本人改换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购置和你汽车婚配的火花塞，然后向效劳生借用改换火花塞的工具便可本人改换。
2、装惹事车
车身变形严重的惹事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆上去，经钣金师傅将车身改正后在装上去。在我实习时期正好我们组就装了一辆轿车。上面我简单叙说一下其拆卸的步骤：
(1)固定发动机
(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
(3)装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就能够把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也能够固定在冲突片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
安装龙门架、安全杠
(4)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机后面，再装上安全杠。
装空调鼓风机和转向助力泵
装半轴
(5)将前轮驱动的左右半轴两端辨别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换，主动变速器的发动机左右半轴不能互换)。
(6)装转向系
将方向掌握器总成装在车厢四周，其经过万向节与转向拉杆连接。最初将方向盘调好地位固定在方向掌握器总成上。
(7)布线
如今越高档的车，其电控部分越繁杂，传感器越多，其线路非常单一。在安装时要特别留意其走向和每条线束的用处。否则就会出现线束太短或过长等成绩。这请求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别留意观察对接两个插头孔的大小、孔位、色彩等特征。由于为了减小修车师傅的工为难度，不同用处的线束的特征都有区别。
(8)安装雨刮器总成
在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆上去，否则就会由于地位空间不够很难装出来。关于惹事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运转时会有异响。
(9)装仪表和任务台
仪表总成的电路是古代集成电路，只需求将相应的插头插在上面即可。任务台上要安装空调风量掌握口、负驾驶地位安全气囊和固定任务台的支架等部件。
(10)装电瓶并发动发动机试车
安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电优良。在装接线柱时该当先装正极后装负极，防止装好负极装正极时不当心搭铁产生火花伤人。
发动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，细心检查一下便能够发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它毛病，然后调试。
今年我在汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们
通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。
由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息
除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的，但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，但是在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。
学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同时学习。
要感谢公司
实习工作总结 篇5
一、实习内容
本次毕业实习，我原本按学校的安排去了湖南君见律师事务所，但是一个周的实习下来，我觉得我很难融入那里，基本是处于无所事事的境地，毫无存在感可言。每日固定早上八点半到所里，下午五点半收拾东西回学校，期间不是在自己看书就是在玩手机，我并不觉得这样过八周有丝毫意义，更不觉得它会让我得到任何成长。
3月7号，xxxx（长沙）律师事务所到法学院招聘实习生，我怀着凑热闹的心情参加了招聘会，但后来事态的发展超出了我的心理预期。当晚的招聘，协力一共来了六位律师，其中有四位出自我们法学院，包括律所的主任欧阳先生。从出席的律师人数和品级来看，协力对那次招聘还是有很高的期望的，但是遗憾的是参与应聘的同学并不多。这一方面是因为考研、保研和考公务员的人数很多，另一方面我想是因为律师行业前期非常辛苦。虽然我并不是一个优秀的法律人才，但是我却有幸遇到了这样一个机遇。当晚，我有惊无险地被协力接纳，当然这其中有一些偶然或者说幸运的成分，毕竟我并没有通过司法考试。其中种种不再赘述。
我的实习岗位是律师助理，我的上司是协力长沙年轻的公司部主任，也是我的师兄左浪律师。说是实习生，其实我基本上已确定会签在协力，作为一个专职的律师助理，所以我的实习期并没有按照学院安排的八个周的期限结束，而是将一直实习到毕业。
虽然我隶属于公司部，但是由于公司部的办公坐席紧张，我被安排在了诉讼部的办公区域做事。再加上我初进律所时是跟着负责信托业务的段优律师做信托业务，所以我的身份我自己也说不清楚。但是我觉得这样也好，如此一来我就可以接触到不同的案件，认识更多的律师，也能学到更多的东西，得到更快的成长。
我首先接触到的业务是信托合同审查。我本科阶段从未接触过信托，只是在确定论文指导老师以后才开始了解信托。虽然我的毕业论文也是以信托为题，但是我对信托的理解只浮于皮毛，更不要说信托实务了。信托合同是一种很专业的合同，不但涉及到法律，还涉及到金融、经济等领域。基本上每一个信托项目都会有数个甚至十几个相关的合同，每一个合同少则十几页，多则二三十页。初一接触的时候，看到那么长充斥着生僻词汇的合同，我的头都大了，两三个小时终于看完了一份合同，却几乎没有发现任何问题，还看得一脑子的浆糊。再拿来段律师审过的合同进行比对，上面有大篇幅的修改和风险提示，我发现自己真的像一个愚蠢的瞎子，如果我有客户的话，他一定会被我的无能害死。好在，在段律师的耐心指导下我慢慢地也有了些进步，能够从已有的合同中发现一些简单的问题，并按照规范的格式和得体的表述进行文本修改和风险提示，只是离独当一面还差之千里。遗憾的是在我刚刚有点开窍的时候，段律师请产假回家休养了，新接手信托的诉讼部陈律师并不太喜欢我这个本科实习生菜鸟，我基本上与信托合同再没了交集，于是又重归浪师兄麾下，做起了专职助理，偶尔帮诉讼部的律师们做些杂务。这期间，我帮助左律师做了一项法律培训、一项投标书的制作、公司实务知识专题的归集，以及其他一些杂事，得到了他的认可，也受到了他很多关心和照顾，让我十分感动。
二、实习感想
近两个月的实习，让我收获很多，这其中包括业务能力和专业知识上的，也包括为人处世和职场交往上的。我总结了以下几点：
1、认真细致是作为一个律师必备的品质
对于这一点，让我感触最深的首先还是段优律师和信托合同。段律师在审阅合同的时候从来不会放过一点瑕疵，哪怕是一个错别字或是一个标点符号，而且她修改的内容都用不同颜色的字体和旁批进行标示，并不直接删除原合同的内容以示对客户的尊重。段律师是一位女性，身高一米五几，其貌不扬，但是她做事的能力和态度却比她的身体高大了百倍，让我由衷的敬佩。另一个给我留下深刻印象的是左浪律师，他才到协力工作不到两年，却已经坐到了公司部和金融部两部门负责人，足见他出色的个人能力。他是一个不折不扣的工作狂，通常这样的人也追求极致和完美。在刚开始帮他草拟法律知识培训课件时，我只是按照以往在学校的通常做法，在网上收集了一些资料，做了简单的文字处理，制成一个很简陋的PPT演示文稿发给了他。他看了之后，把我单独叫到会议室，我便感到事情不妙了，出乎意料的是他并没有很严厉的批评我（可能是由于我是他的师弟，并且是第一次帮他做事的缘故）只是直接告诉我：“师兄是一个凡事都很认真的人，我也希望我手下的人也都能认真对待每一件事，你做的这个东西太简单了，要重新做。”于是我当天晚上加班到凌晨三点，第二天顶着一脸刺痛的痘痘跟他去完成了这次培训。
2、专业能力是在律所立足的本钱
两个月的实习下来，我突然发现我的专业知识一塌糊涂，连最基本的法理也只是模模糊糊的有点印象，遇到问题就必须去翻书。这让我感到很痛苦，也深深地为自己虚度的四年光阴而懊悔。最近与左师兄聊天时他也告诫我，“你的专业基础太差，一定要好好地补一补！”对次，我也心知肚明，只盼亡羊补牢犹未为晚。
3、人际沟通能力是融入职场的润滑剂
人际交往能力一直是我的性格短板，满脸的青春痘又减损了我的亲和力和自信心。看着同学在所里如鱼得水，与同事混的很开，我心里暗自着急却也无计可施。除了与左师兄和同在所里实习的同学关系好点外，与其他同事的关系一直不温不热，尤其是不懂得如何与上级沟通。上文提到我并不受诉讼部的陈律师喜欢，我想除了自己的能力有限难以达到她的要求外，欠缺沟通也是一大原因。我差点因此付出惨痛的代价。陈律师业务能力很强，和左师兄有些相似，但是脾气火爆，我也一直很敬佩她。前天，左师兄告诉我所里突然有律师向欧阳主任报告对我不满意，我满腹的疑惑，虽然我的能力有限但是却也在尽心尽力地做每一位律师交给我的事，我实在想不到因为什么事惹得哪位律师如此不满，后来证实是陈律师因为我给她做法律法规整理的时候遗漏了一个解释性文件而导致的。这件事害得我差点丢掉刚到手的工作，幸而有左师兄替我在欧阳主任面前杠了一下。事后我反思此事，一方面我确实有疏忽之处，另一方面如果我事先处理好了与陈律师的关系也不至于把事情闹到这种地步，也许她会当面给我指出来，而不是越过我直接向欧阳主任投诉。
4、实力决定一切，努力上进方能存活
律师是一个要不断学习的职业，我自身的能力就十分有限。正应了那句古训：书到用时方恨少！左师兄能在老板面前如此受重视是因为他的个人能力远超常人，他到所里第一年还没拿到职业资格证就做到了七十万的业务量，现在所里的几个大案子也都有他的功劳。这一点所里的同事不得不认可。他取得这样的成绩是与他的努力正相关的，根据我直观的了解，每天加班最晚的是他，基本上没有假期和周末，除去吃喝拉撒所有的时间都花在了工作上。常人是很难做到的，扪心自问，至少我觉得我很难做到。
我现在还没有通过司法考试，对于我来说，律师这条路还充满了挑战和不确定性，我若想在律所里立足，必然要付出更多。我已经做好了吃苦受累的心理准备，等待着浴火重生的那一天！
实习工作总结 篇6
所以我没有了刚始的茫然和不知所措，再加上我师父的悉心指导，我对工作的很快熟悉起来，自己也能独立处理一些现场问题和做一些质量的资料。现在我把自己从事质检工作的这段时间做一下小结。
以前从书本上学到科学的东西来不得半点虚伪和骄傲。在工程中，特别是这个项目（中国航天项目），技术含量较高，这就要求我们质检人员对待质检工作不能人浮于事。。。从20xx年7月毕业到现在，我在航天五院光学遥感中心厂房项目部已经工作三个月了。在这段时间里我凭着自己的努力和同事的教导逐渐从一名大学生成长为一名施工技术人员，能渐渐适应现在的工作节奏和强度。在这段时间里我深刻到一名施工技术人员的职责所在，同时也在工作中认识到自己的不足。现在我将这段时间的工作做以下总结。
从7月13号加入这个项目，我先后从事了一个月的现场施工员和质检员的工作。首先从现场责任工程师说起，这是一个重视现场管理和沟通的工作，由于刚来到项目对整个项目的工作不熟悉，加上跟施工队交流不到位，造成刚开始的工作很是被动。从刚来时候的雄心壮志一下子被现实磨的没了形状。在这关键时刻，是项目领导和同事及时和我交流疏导我，让我认清自己处境和面对的困难。在大家的帮助下，我的施工员工作也慢慢顺利开展起来。
对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。现场是一个极其考验一个人能力的地方，不光是对技术的掌握更是体现在对整个施工现场的管理和协调，尤其是在很多工序交叉时候，更要处理好相关事宜来避免不必要的麻烦。在这一个月的施工员工作中，我收获很多，不仅仅是施工知识的掌握，同时对与各种层次人员的交流有了很大的提高。但是在这段时间里我也发现了自己在工作中的不足，质量意识不够高，对一些工序的搭接和处理还是吃不透等，我会继续努力争取早日成为一名合格的现场工作人员。
再接下来的一段时间，我一直从事质检员的工作。由于有了前一个月施工员的工作经验，所以我没有了刚开始的茫然和不知所措，再加上我师父的悉心指导，我对工作的很快熟悉起来，自己也能独立处理一些现场问题和做一些质量的资料。现在我把自己从事质检工作的这段时间做一下小结。
以前从书本上学到科学的东西来不得半点虚伪和骄傲。在工程中，特别是这个项目（中国航天项目），技术含量较高，这就要求我们质检人员对待质检工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏实、严谨的态度对待工作，不懂的东西要善于学习，已懂的东西更要精益求精，因为技术在不断进步更新，只有通过不断地学习，辅以求精务实，脚踏实地的作风，方能胜任自己的工作岗位。一切工程施工，质检工作贯穿始终，在工作经验的积累中，逐步培养自己的预见性，方能起到技术先行的作风。在航天五院光学遥感中心厂房项目部的二次结构施工中，由于施工队的质量观念不高，对墙体砌筑和构筑的浇筑不以为意，经常出现墙体垂直度欠佳和构造柱浇筑出现狗洞的现象，在我们多次观察和抽检情况下，发现一些问题：墙体砌筑不带线现象严重，尤其是砌筑小白砖时候；在浇筑构造柱尤其是短柱子时候不振捣。在发现这个现象以后我们果断处理，要求我现场工长加强现场监督，重新进行技术交底，并要求施工队派专门的质量员进行监督。经过这些处理办法后情况大有改观。在今后工作中，我会不断总结以前的经验和教训，培养自己工作中的预见性，并应用至工程中。
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