工程实习报告

时间:2021-04-13 10:56:31 实习报告 我要投稿

关于工程实习报告九篇

  在日常生活和工作中,报告的适用范围越来越广泛,我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。你还在对写报告感到一筹莫展吗?以下是小编为大家收集的工程实习报告9篇,希望对大家有所帮助。

关于工程实习报告九篇

工程实习报告 篇1

  大一第二学期的第九周,我们建筑工程学院的学生在陈金陵院长,彭莉英和梁桥等老师的带领下进行了为期一周的认知实习。众说周知。建筑工程行业是相当注重实际经验的。身为一名应用型本科土木专业的学生,经验对我们来说就更加重要了。这次我们终于有机会去众多的建筑工地实地考察了。一周以来,前两天天气炎热,后两天大于瓢泼,天气一直不好,我们先后去了长沙和湘潭等地考察,时间紧,路途远,是比较累的。但一周以来,我却始终怀着兴奋的心情,认真听着老师和施工员,监理人员的实地讲解,这使我收获很大。这不但使我对本专业的认识进一步加强,也是我对今后工作的选择有了初步的认识。

  下面就是我本次实习的具体行程和我的体会。

  一、实习地点及日程安排:

  XX年4月13日实习动员参观主校区

  XX年4月14日上午参观长沙贺龙体育馆橘子洲毛泽东雕塑下午自由安排晚上听陈飞虎教授“建筑与艺术”讲座

  XX年4月15日上午参观莲城大桥金屏村铁路桥晚上“招标与投标”专业知识讲座

  XX年4月16日上无参观并解工业厂房与民用住宅的异同观看湘潭市体育公园施工过程

  二、实习目的:

  认识实习是整个实习教学计划中的一个有机组成部分,是土木工程专业的一个重要的实践性环节。通过组织参观和听取一些专题技术报告,收集一些与实习课题有关的资料和素材,为顺利完成实习打下坚实基础。通过实习应达到以下目的:

  1、了解普通住宅结构

  2、初步了解体育馆结构设计及施工过程

  3、了解桥梁道路铁路桥梁等设计及结构

  4、了解工用与民用建筑的区别联系

  5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向

  6、提高艺术修养,加深对建筑与艺术的了解

  7、培养专业兴趣,明确学习目的

  三、实习过程及内容:

  XX年4月13号星期一晴

  上午,在图书馆第二报告厅内,我们认真聆听了陈院长和湘潭市建筑设计院的专家讲说。陈院长概括了我们这次实习的行程安排,接着设计院的专家细致的为我们介绍了现在设计院内的工作要求,也就是告诉我们要达到怎们样的水平才有机会计入设计院工作。这对我们既是鞭策是鼓励。

  下午天气温和,我们怀着兴奋的心情,在陈院长的带领下参观我们学校的新校区。来这里求学半年多,却从没有如此近距离的领略我们湖工的美丽。徜徉在这座园林般的学府中,同学们畅所欲言,心情格外的好。看得出陈院长也很激动,他自豪的向我们介绍着湖工的每一栋建筑,每一片风景……

  20xx年x月x号星期x晴

  星城长沙之旅

  4月14号这天,天气异常的炎热。太阳如炽热的火球,把地面烧烤的滚烫滚烫的。但这却丝毫没有影响到同学们的好心情。因为今天我们要去长沙实习,去感受星城的美丽。

  宏伟壮观的贺龙体育馆

  第一站我们参观的是贺龙体育馆。贺龙体育馆绝对是世界级的体育馆,多处结构在当时都达到了世界级领先水平。随着总结构设计师胡工的介绍,我们对贺龙体育馆有了进一步的了解。办第五届城运会开幕式重任的长沙贺龙体育场位于长沙新世纪体育文化中心西北部,主体工程为框架8层(局部9层),建筑面积11。7586万平方米,5层以上外墙为圆弧剪力墙,屋面标高最底为28.8米,最高为33米,呈阶梯状分布,整个框架由484根框架拄组成。整个外观的主体部分用当今世界最流行的玻璃幕墙装饰。贺龙体育场可容纳观众6万人,钢屋盖工程建筑面积为4。57万平方米,用钢量达3552吨。贺龙体育场共有东西南北四扇门,四扇大门上端采用拉索点式玻璃幕墙,四个大门出口采用大板玻璃幕墙。贵宾通道的出入口采用框架式玻璃幕墙结构,用钢骨架与复合铝板支撑,确保各项性能达到设计使用要求。贺龙体育场的“世纪之花”设计方案,将传统文化与现代艺术巧妙地融为一体,主场的顶盖象征一朵绽放的芙蓉花,鲜花意指掌声和荣誉,主场的南北立面展现出“白鹤亮翅”的造型,象征着湖南长沙的体育事业像白鹤—样展翅飞翔。

工程实习报告 篇2

  根据学校的安排,我于20xx年7月7日到建筑工地上实习,这给了我一个能够更加直接的观看和学习建筑工程技术知识的机会,更能让我加强实践与所学理论相结合,并且,比较理论与现实施工的差异,从而,学到更多的知识。

  一、工程简介

  本工程是xxx房地产公司开发的公寓楼,承建单位是河南省xx公司,由河南省设计院设计。采用框架剪力墙结构,柱子为异性柱。面积为88000平方米,由7栋楼组成的商住楼,现浇钢筋混泥土三十一层框剪结构。

  二、实习内容

  1、木工

  1)模板的种类及制作方法;

  2)各种结构模板安装的质量标准;

  3)现浇结构模板安装的质量标准;

  4)现浇结构模板拆除的时间和顺序;

  5)模板拆除的注意事项;

  6)模板的清理,堆放和维修的方法及要求;

  2、钢筋工

  1)钢筋的种类及外形特征;

  2)钢筋的焊接方法及质量要求;

  3)钢筋冷加工的方法及工艺;

  4)钢筋的绑扎的方法及质量要求;

  5)钢筋绑扎的搭接长度要求;

  6)各种构件保护层厚度的控制方法;

  7)掌握隐蔽工程记录方法及主要内容;

  3、混泥土工

  1)搅拌机的种类,规格,拌和的原理;

  2)震动器的种类,适用范围;

  3)施工配合比的换算及标志牌的内容;

  4)施工缝的留设及其处理方法;

  5)混泥土的养护方法及要求;

  6)混泥土表面缺陷产生原因及预防处理方法;

  7)混泥土工程的质量检查内容;

  三、收获和体会

  我是第一次参加实习工作,学了十多年的书本知识,不知道能有多少运用于我所要从事的工作当中,经过这次短暂而又深刻的实习,让我清楚地了解了自己有多大的能力,又有多大的潜力可挖,更让我感到满足的是,我从一个自大、自私、盲目做事的学生成为了一个懂得尊重,团结集体,谨慎认真工作的员工。实习就要结束了,但是,生活还在继续,理想还要去追求,因此,这不是终点,而是,新的起点。

  在这次实习当中,我学习了很多书上还没有提到的先进知识和技术,比如,地基的加固,下面我就简单得介绍一下地基在不均匀沉降情况下的加固。

  四、引起地础不均匀沉降的原因

  一般来说,引起基础不均匀沉降的原因主要有以下7种:

  (1)地基土本身的不均匀性;

  (2)施工中出现的问题。由于施工时地基处理的不好,或因地属勘探不细,没有发现地下的某些不良辫质现象;

  (3)建成后使用过程中的意外影响;

  (4)计算过程中的不正确因素的影响;

  (5)地基面积安全设备的不同;

  (6)地基处理方法选取不当;

  (7)建筑结构设计不当。应对办法主要是从建筑、结构和施工三个方面采取针对性的控制措施。

  五、基础不均匀沉降控制措施

  (一)建筑措施

  在建筑方面采取的控制措施主要有以下几种。

  (1)建筑物的体型设计应力求避免平和立面高差悬殊。

  (2)控制筑物的长高比:建筑物的长高比是决定结构整体刚度的主要因素。过长的建筑物,纵墙将会因较大挠曲出现开裂。

  (3)合理布置纵横墙。地基不均匀沉降最易产生在纵向挠曲上,因此一方面要避免纵墙开洞、转折、中断而削弱纵墙刚度,另一方面应使纵墙尽可能与横墙联结,缩小横墙间距,以增加房屋整体刚度,提高抵御不均匀沉降的能力。

  (二)结构措施

  一般包括:

  (1)减轻建筑你的自重。

  (2)减小或调整基底的附加压力。设置地下室或半地下室,利用挖除的土重去补偿一部分,甚至全部建筑物的重量;有效地诚少基底的附加压力,起到均句与减小沉降的目的。

  (3)增强基础刚度。在软和不均匀的地基土采用整体刚度较大的交叉梁、筏形和箱形基础,提高基础的抗变形能力,调整不匀沉降。

  (4)采用对不均匀沉降不敏感的结构。

  (5)设置圈梁。

  (三)施工措施

  一般包括:

  (1)逆作法。逆作法可以减量,并与主体结构重量进行平衡,从而使沉降量大幅度降

  (2)后浇带法。为解决高层主楼和低层裙房基础的差异引起的结构内力,可在高低层相连处留施工后浇带。

  (3)控制地下水位控制不均匀沉降。通过使地下水位上升控筑物的沉降,是在建筑物的施工中、对下降的地下水位施工工序相继完成中,使其徐徐上升,并同时采用挡水灌水的综合方法使水位上升,以便对沉降进行控制(利用浮力)

  (4)应力解除法。

工程实习报告 篇3

  一、(1)构造方式

  当今的建筑次要采用的是框架构造或者是框架剪力墙构造,砖混构造也采用但用的比较少。我们所观赏的两个施工工地都采用的是框架---剪力构造。它是框架构造和剪力墙构造两种体系的分离,汲取了各自的长处,既能为建筑立体安排提供较大的使用空间,又具有优良的抗侧力功能。这种构造是在框架构造中安排一定数量的剪力墙,构成灵敏自由的使用空间,满意不同建筑功能的请求,同样又有足够的剪力墙,有相当大的刚度,框剪构造的受力特性,是由框架和剪力墙构造两种不同的抗侧力构造组成的新的受力方式,所以它的框架不同于纯框架构造中的框架,剪力墙在框剪构造中也不同于剪力墙构造中的剪力墙。

  (2)构造柱

  砖混构造设想中,为了加强建筑物的空间刚度和全体性,使建筑物在地震中防止或加重毁坏,根据抗震标准,我们设置一定数量的圈梁和构造柱,来加强和

  进步建筑物的抗拉、抗裂功能构造柱的设置地位的规则:标准规则不管房屋的层数和地震烈度是几,均应在外墙四角、错层部位横墙与纵墙交界处、较大洞口两侧、大房间外墙和内横墙交接处。.楼梯间四角最好设置。上人屋面的女儿墙也应设置构造柱。.跨度比较大的梁,假如不设置墙垛或垫块,也应有构造柱。

  而在框架剪力墙构造中,为了加强砌块隔墙的全体性,应在砌块隔墙的恰外地位设置构造柱或圈梁,具体设置地位和砖混构造的一样。

  二、施工缝、变形缝和后浇带

  施工缝:遭到施工工艺的限制,按方案中缀施工而构成的接缝,被称为施工缝。混凝土构造由于分层浇筑,在本层混凝土与上一层混凝土之间构成的缝隙,就是最罕见的施工缝。所以并不是真正意义上的缝,而该当是一个面。因混凝土先后浇注构成的分离面简单出现各种隐患及质量成绩,因而,不同的构造工程对施工缝的处理都需求慎之又慎。

  变形缝包括伸缩缝、沉降缝和防震缝。他们的作用是保证房屋在正常温度变化、根底不均匀沉降或地震时有一些自由伸缩,以防止墙体开裂,构造毁坏。然后浇带是在高层建筑中来代替变形缝的做法。其做法是每30米到40米留一道缝宽为800毫米到1000毫米的缝隙临时不浇注混凝土。缝中钢筋可采用搭接接头,等荷载差不多稳定时,普通是构造封顶两个月后再浇注混凝土。后浇带都是用于建筑长度大于50米的建筑。而当建筑长度小于50米时并且是框架构造,这时为了保证建筑物的全体性和一定的刚度,就的设置单元墙来增加建筑物的全体性和刚度

  沉降缝:为克制构造不均匀沉降而设置的缝。如上部构造各部分之间,因层数差别较大,或使用荷重相差较大;或因地基紧缩性差别较大,等能够使地基发作不均匀沉降时,都需求设缝将构造分为几部分,使其每一部分的沉降比较均匀,防止在构造中产生额定的应力,该缝就是“沉降缝”。须从根底到上部构造完全分开

  伸缩缝:若建筑物立体尺寸过长,因热胀冷缩的来由,能够招致在构造中产生过大的温度应力,需在构造一定长度地位设缝将建筑分红几部分,该缝即为温度缝。对不同的构造体系,伸缩缝间的间隔不同,我国现行标准《混凝土构造设想标准》gb50010-20xx对此有特地规则。伸缩缝在根底可不断开;

  抗震缝:为使建筑物较规则,以期有利于构造抗震而设置的缝,根底可不断开。

  如今多用3缝合一只有沉降缝能满意这个请求,所以多用沉降缝来代替其他缝来使用。

  三、梁:按梁的罕见支承方式可分为:简支梁、悬臂梁、一端简支另一端固定梁、两端固定梁、连续梁。梁按其在构造中的地位可分为主梁、次梁、连梁、圈梁、过梁等。

  门窗过梁

  门窗洞口上的横梁,支撑洞口上部砌体传来的荷载;传送荷载的窗间墙常用方式:砖砌过梁,钢筋砖过梁和钢筋混凝土过梁

  圈梁

  砌体构造房屋中,在砌体内沿程度方向设置封闭的钢筋砼梁.在砌体构造房屋中设置圈梁能够加强房屋的全体和空间刚度,防止由于地基示均匀沉降或较大振动荷载.

  圈梁:为了保证砌体的稳定而在砌体顶部或底部用钢筋混凝土浇灌的构造封闭梁(非承重梁)。它采用钢筋混凝土其厚度普通同墙厚,在寒冷地域可略小于墙厚,但不宜小于墙后2/3,高度不小于120mm,罕见的有180mm和240mm。

  在非抗震设防区,圈梁的次要作用是加强砌体构造房屋的全体刚度,防止由于地基的不均匀沉降或较大振动荷载等对房屋的不得影响。

  在地震区,圈梁的次要作用有:加强强纵、横墙的连结,进步房屋全体性;作为楼盖的边缘构件,进步楼盖的程度刚度;减小墙的自由长度,进步墙体的稳定性;限制墙体斜裂痕的展开和延伸,进步墙体的抗剪强度;加重地震时地基不均匀沉降对房屋的影响。

  经过这一次认识实习,我对相关的专业学问有更进一步的理解,也学到了很多之前不曾接触的东西,受害颇丰。深化工地一线的观赏,使我能够将所学理论的学问与理论相分离,零碎地巩固所学的理论学问,深化了对所学理论学问的理解,初步领会到建筑工程的设想与施工的任务特性,熟悉了工程设想与施工现场的各种技术和管理任务,在实习中,我发觉本人的分析处理成绩的能力得到了很好的锻炼和培养,为将来走向任务岗位做好思想预备。此外,经过实习,我宽阔了视野,增加了对建筑施工的感性认识

  流年似水,光阴如梭。近20年的求学生涯即将完结,开始步入事业领域他将全面检验我各

  方面的能力:

  学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石,检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会,也是我建立信心的关键所在,所以,我对它的投入也是百分之百的!紧张的一个月的实习生活结束了,在这一个多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先,通过一个多月的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过旁站,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了很多很适用的体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。比如说混泥土的裂缝原因及处里这是一个很复杂的问题,那我就说说我的见解吧:

  1. 裂缝的原因混凝土中产生裂缝有多种原因,主要是温度和湿度的变化,混凝土的脆性和不均匀性,以及结构不合理,原材料不合格(如碱骨料反应),模板变形,基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热,内部温度不断上升,在表面引起拉应力。后期在降温过程中,由于受到基础或老混凝上的约束,又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时,即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢,但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿,表面干缩形变受到内部混凝土的约束,也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料,抗拉强度是抗压强度的1/10左右,短期加荷时的极限拉伸变形只有(0.6~1.0)×104, 长期加荷时的极限位伸变形也只有(1.2~2.0)×104.由于原材料不均匀,水灰比不稳定,及运输和浇筑过程中的离析现象,在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的,存在着许多抗拉能力很低,易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中,拉应力主要是由钢筋承担,混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位如果结构内出现了拉应力,则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度,往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力,因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。

  2 .温度应力的分析

  根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段:

  (1)早期:自浇筑混凝土开始至水泥放热基本结束,一般约30天。这个阶段的两个特征,一是水泥放出大量的水化热,二是混凝上弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化,这一时期在混凝土内形成残余应力。

  (2)中期:自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到稳定温度时止,这个时期中,温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起,这些应力与早期形成的残余应力相叠加,在此期间混凝上的弹性模量变化不大。

  (3)晚期:混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起,这些应力与前两种的残余应力相迭加。

  根据温度应力引起的原因可分为两类:

  (1)自生应力:边界上没有任何约束或完全静止的结构,如果内部温度是非线

  性分布的,由于结构本身互相约束而出现的温度应力。例如,桥梁墩身,结构尺寸相对较大,混凝土冷却时表面温度低,内部温度高,在表面出现拉应力,在中间出现压应力。

  (2)约束应力:结构的全部或部分边界受到外界的约束,不能自由变形而引起的应力。如箱梁顶板混凝土和护栏混凝土。这两种温度应力往往和混凝土的干缩所引起的应力共同作用。要想根据已知的温度准确分析出温度应力的分布、大小是一项比较复杂的工作。在大多数情况下,需要依靠模型试验或数值计算。混凝土的徐变使温度应力有相当大的松驰,计算温度应力时,必须考虑徐变的影响,具体计算这里就不再细述。

  3 .温度的控制和防止裂缝的措施

  为了防止裂缝,减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。

  控制温度的措施如下:

  (1)采用改善骨料级配,用干硬性混凝土,掺混合料,加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量;

  (2)拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度;

  (3)热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度,利用浇筑层面散热;

  (4)在混凝土中埋设水管,通入冷水降温;

  (5)规定合理的拆模时间,气温骤降时进行表面保温,以免混凝土表面发生急剧的温度梯度;

  (6)施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面或薄壁结构,在寒冷季节采取保温措施;

  改善约束条件的措施是:

  (1)合理地分缝分块;

  (2)避免基础过大起伏;

  (3)合理的安排施工工序,避免过大的高差和侧面长期暴露;

  此外,改善混凝土的性能,提高抗裂能力,加强养护,防止表面干缩,特别是保证混凝土的质量对防止裂缝是十分重要,应特别注意避免产生贯穿裂缝,出现后要恢复其结构的整体性是十分困难的,因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。在混凝土的施工中,为了提高模板的周转率,往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间,以免引起混凝土表面的早期裂缝。新浇筑早期拆模,在表面引起很大的拉应力,出现“温度冲击”现象。在混凝土浇筑初期,由于水化热的散发,表面引起相当大的拉应力,此时表面温度亦较气温为高,此时拆除模板,表面温度骤降,必然引起温度梯度,从而在表面附加一拉应力,与水化热应力迭加,再加上混凝土干缩,表面的拉应力达到很大的数值,就有导致裂缝的危险,但如果在拆除模板后及时在表面覆盖一轻型保温材料,如泡沫海棉等,对于防止混凝土表面产生过大的拉应力,具有显著的效果。加筋对大体积混凝土的温度应力影响很小,因为大体积混凝土的含筋率极低。只是对一般钢筋混凝土有影响。在温度不太高及应力低于屈服极限的条件下,钢的各项性能是稳定的,而与应力状态、时间及温度无关。钢的线胀系数与混凝土线胀系数相差很小,在温度变化时两者间只发生很小的内应力。由于钢的弹性模量为混凝土弹性模量的7~15倍,当内混凝土应力达到抗拉强度而开裂时,钢筋的应力将不超过100~200kg/cm2..因此,在混凝土中想要利用钢筋来防止细小裂缝的出现很困难。但加筋后结构内的裂缝一般就变得数目多、间距小、宽度与深度较小了。而且如果钢筋的直径细而间距密时,对提高混凝土抗裂性的效果较好。混凝土和钢筋混凝土结构的表面常常会发生细而浅的裂缝,其中大多数属于干缩裂缝。虽然这种裂缝一般都较浅,但它对结构的强度和耐久性仍有一定的影响。为保证混凝土工程质量,防止开裂,提高混凝土的耐久性,正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一。例如使用减水防裂剂,笔者在实践中总结出其主要作用为:

  (1)混凝土中存在大量毛细孔道,水蒸发后毛细管中产生毛细管张力,使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管表面张力,但会使混凝土强度降低。这个表面张力理论早在六十年代就已被国际上所确认。

  (2)水灰比是影响混凝土收缩的重要因素,使用减水防裂剂可使混凝土用水量减少25%。

  (3)水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素,掺加减水防裂剂的混凝土在保持混凝土强度的条件下可减少15%的水泥用量,其体积用增加骨料用量来补充。

  (4)减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度,减少混凝土泌水,减少沉缩变形。

  (5)提高水泥浆与骨料的粘结力,提高的混凝土抗裂性能。

  (6)混凝土在收缩时受到约束产生拉应力,当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂缝就会产生。减水防裂剂可有效的提高的混凝土抗拉强度,大幅提高混凝土的抗裂性能。

  (7)掺加外加剂可使混凝土密实性好,可有效地提高混凝土的抗碳化性,减少碳化收缩。

  (8)掺减水防裂剂后混凝土缓凝时间适当,在有效防止水泥迅速水化放热基础上,避免因水泥长期不凝而带来的塑性收缩增加。

  (9)掺外加剂混凝土和易性好,表面易摸平,形成微膜,减少水分蒸发,减少干燥收缩.许多外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性的功能,我们在工程实践中应多进行这方面的实验对比和研究,比单纯的靠改善外部条件,可能会更加简捷、经济。

  4 .混凝土的早期养护。’

  实践证明,混凝土常见的裂缝,大多数是不同深度的表面裂缝,其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。

  从温度应力观点出发,保温应达到下述要求:

  1)防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度,防止表面裂缝。

  2)防止混凝土超冷,应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。

  3)防止老混凝土过冷,以减少新老混凝土间的约束。

  混凝土的早期养护,主要目的在于保持适宜的温湿条件,以达到两个方面的效果,一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭,防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行,以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析,新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。由于蒸发等原因常引起水分损失,从而推迟或防碍水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期,在施工中应切实重视起来。所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件,根据不同情况不同处理。这些问题都是在施工事要注意的,在施工时采用何种水泥,用量都是要注意的,还有混泥土的早期保养。

  模板设计:

  (一)施工准备

  1.模板安装前的基本工作: 1)放线:首先引测建筑的边柱,墙轴线,平以该轴线为起点,引出各条轴线。模板放线时,根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线,墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线,以便于模板安装和校正。

  2)用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求,直接引测到模板安装位置。

  3)模板垫底部位应预先找平,杂物清理干净,以保证模板位置正确,防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。

  4)工长事先确定模板的组装设计方案,向施工班组进行技术,质量,安全交底。

  5)模板应图刷脱模剂。还有好多注意事项,我在这就不列举了。

  我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力!经过4天的认识性实习,我初步的的理解了房屋的构造组成、构造原理及构造办法。进一步进步对建筑文明、建筑学问以及建筑施工、建筑材料的认识,巩固和扩展所学理论学问,进步进修积极性。

工程实习报告 篇4

  一、实习目的

  通过接触和参加实际工作,充实和扩大自己的知识面,培养综合应用的能力,为以后走上工作岗位打下基础。

  二、实习内容

  参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习,学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法,学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准,学习施工过程中对技术的处理方法。

  三、实习概况

  在实习期间遵守实习单位和学校的安全规章制度,出勤率高,积极向工人师傅请教善于发现问题,并运用所学的理论知识,在工地技术员的帮助下解决问题。对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解,同时对部分工程进行实践操作。

  1模板工程模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。

浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模(变形)、跑模(位移)甚至坍塌的情况时有发生。

  为避免事故,保证工程质量和施工安全,提出了对模板及其支架进行观察、维护和发生异常情况时进行处理的`要求。

  2.钢筋工程钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则;钢筋必须有出厂合格证和检验报告,按国家规范进行复检合格后方可用于工程中,钢筋在现场加工,制作加工工序为:钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。

  3.混凝土工程结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件,应在混凝土的浇筑地点随机抽取。

   取样与试件留置应符合下列规定:

  1、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土,取样不得少于一次;

  2、当一次连续浇筑超过100m3时,同一配合比的混凝土每200m3取样不得少于一次;

  3、每一楼层、同一配合比的混凝土,取样不得少于一次;

  4、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时,取样不得少于一次;

  5、每次取样应至少留置一组标准养护试件,同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。

  四。实习主要工作任务

  我们这次实习的主要任务就是看懂实习工地的建筑类型,了解工程的性质,规模,建筑结构特点与施工条件等内容,了解不同机械设备的操作范围和规程,多多请教了解看到的不知道的知识。

尽量争取参与并了解工程开工前和施工中的各项准备工作,参与进入施工现场的材料,收集有关技术资料,整理施工实习日记,做好实习收尾工作。

  我们应该去了解或者熟悉工地上常用的机械设备的性能。带着各种各样的疑问,我们一边参观一边询问着,尝试了解常用的机械设备。

  为了了解不同机械设备的操作范围和规程,针对在施工现场看到的“双锥反转出料搅拌机”,操作的师傅细心的告诉我们它是目前在建筑工程中应用较广的一种自落式搅拌机,主要按重力机理进行搅拌作业。

观察我们可以看到搅拌筒内壁焊有弧形叶片,当搅拌筒绕水平轴旋转时,叶片不断将物料提升到一定高度,然后自由落下,互相掺合。

  主要用于一般骨料塑性混凝土的搅拌。为了进行有效的成本控制,工长告诉我们正确的放料顺序为:石子,水,砂。因为放料顺序不对会造成浪费。

  我们在现场看到有师傅在砌筑空心砖,据他介绍空心砖具有良好绝热性能,主要用于非承重墙或框架结构的填充墙等部位,比如阳台后砌墙。

使用砌筑砂浆,孔对孔(空心砖)1/2处,孔向下(将少数分布筋埋入)交错搭接。若空心砖旁要开门窗洞,应将3块实心砖填入其中再施工。

  我们又询问了为了节约用水,可不可以使用生活用的污水来拌和混凝土。师傅笑了笑说,混凝土用水也需要干净的水,因为污水会影响混凝土的质量。不单是水,对砂、石的细度模数也有要求;对水泥标号也有要求。

  五、实习中存在的问题:

  不实践很多问题都考虑不到,实践后才知道什么情况都可能遇到,这就要求我们必须有丰富的实践经验,像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富,但理论中的东西要是也什么都不会,那在实习过程中就吃不开了。

  到了施工现场经过一段时间的实习,才体会到并不是课本中学的东西用不上,而是要看你会不会用,懂不懂得变通和举一反三的道理。本次实习中比较严重的问题有以下几个:

  问题一:对理论知识掌握不够扎实,例如:混凝土、砂浆试块的养护时间,做试块时应该振捣到什么程度,混凝土浇筑完毕后的养护温度、养护时间,另外对混凝土出现裂缝分析不出原因等等。

  问题二:熟悉图纸的能力差,对平面的图形想象不出立体的样子。致使不能明确的判断出施工的对错。

  问题三:对于最新的施工规范不知道,致使不能很快的判断出施工的对错。

  问题四:对于一些施工顺序还不太明了,对每一个施工过程的操作不了解。

工程实习报告 篇5

  实习目的:

  生产实习是道路桥梁专业学生最基本的实践性教学环节,同学们结合课本学习的知识,带着专业眼光到工地现场、对已建好的大桥和在建的道路桥梁参观,并结合老师或者项目工程师的讲解,进行现场观察、积极思考,主动与现场技术人员交流学习。使学生对桥梁基础、墩台、主梁的施工过程有了直观的、全面的了解;同时,对桥梁施工的方法有进一步清楚的认识;为学生以后工作的顺利奠定基石。

  实习地点:

  福建省泉州市

  实习时间:

  6月25日—7月4日

  实习安排:

  泉州湾跨海大桥洛阳桥

  6月28日:泉州湾跨海大桥A5合同段工程二公局预制梁场

  6月29日:钢混组合梁斜拉桥50米移动模架施工法

  6月30日:洛阳桥

  7月1日:大桥局70m阶段预制梁场架桥机阶段悬吊拼装施工工艺和设计报告

  实习内容:

  泉州湾跨海大桥:

  第一部分:工程简介:

  又称泉州市环城高速公路三期,工程起于晋江南塘,与泉州市环城高速公路晋江至石狮段相接,在石狮蚶江跨越泉州湾,经惠安秀涂、张坂,终于塔埔,与泉州市环城高速公路南惠支线相接。

  全长26.676km,其中泉州湾跨海大桥12.455km,两岸接线14.221km。公路等级为公路一级,高速公路,设计时速100公里/小时;桥梁结构设计基准期:100年;全线设置分离式立交2座:蚶江互通立交和秀涂互通立交;蚶江~秀涂互通路段为双向八车道,其余为双向六车道;主桥为双塔分幅组合梁斜拉桥(桥跨布置:70+130+400+130+70=800m),项目总投资69.23亿元。

  第二部分:主桥部分

  斜拉桥主要由主梁、桥塔和斜拉索三大部分组成。

  1、主塔为三柱式门形塔,往返车道为4车道,双向分离;中间桥塔锚固两侧主梁;上面有横梁构成门形塔,增强横向稳定性;桥梁体系为半漂浮体系,主梁在塔墩处设有支座,接近于跨度内具有弹性支承的三跨连续梁。

  主塔采用爬模施工;爬模法施工是用一段模板带爬架一起固定在下段已浇混凝土的主体上,浇上段混凝土,待新浇的混凝土达到适当强度后拆模,连爬架一起提升到上段混凝土顶部固定,循环操作,直至柱顶.这种施工方法机械化程度较高,可缩短工期,提升较稳,混凝土质量较易保证.

  2、主梁截面为分幅叠合梁,幅宽窄,制造、运输和安装方面较优,造价亦较低,尤其是桥面铺装与混凝土结构相同,避免了钢桥面铺装的问题,是现代斜拉桥中经常采用的截面形式,它具有良好的抗弯与抗扭刚度;其两侧为三角形封闭箱,端部加厚以便锚固拉索,外缘做成风嘴状,以减少迎风阻力。主梁采用节段拼装和干拼工艺,干拼工艺施工只需干拼面环氧胶结硬即可,不超过24小时,因此缩短了海上作业时间。

  主桥施工:

  ①组合梁利用浮船运至桥位,桥面吊机对称起吊,调整至监控指令标高,

  干拼缝满涂环氧胶,张拉临时预应力,钢梁临时连接后先栓后焊,焊接顺

  先腹板后底板,张拉体内束及拉索一张;

  ②吊机前移,就位后第二次张拉该梁段纵向悬臂预应力粗钢筋和斜拉索。

  ③驳船就位,吊装下一梁段。

  3、斜拉索是由若干根钢丝,平行并拢、扎紧、外包热挤PE橡胶,并进行张拉。其特点是弹性模量、疲劳强度高,可充分适应设计要求,但其防腐与安装较为繁琐。平行钢丝索挠曲性能好,可以盘绕,具备长途运输的条件,质量易于保证。通常钢丝索配用镦头锚或冷铸锚。

  主桥斜拉索锚固:

  斜拉索在主梁上采用锚拉板构造锚固,采用梁上锚固的方式,一是便于施工,如果锚固在桥下,需要搭建施工平台,如果,锚固在箱梁内部,施工不便。二是便于后期维护和换索。在索塔上采用钢锚梁构造锚固,张拉端设置在塔端。

  6、桥梁的耐久性措施:

  1、主桥承台底面采用外加电流阴极保护措施。

  2、引桥承台侧面和底面使用直径Φ8间距10cm×10cm不锈钢钢筋网片,网片净保护层厚度为5cm,网片与内部普通钢筋绝缘处理。普通钢筋的净保护层15cm。

  3、浪溅区以下墩身表面、墩身及现浇箱梁施工缝两侧各30cm范围内、承台顶面采用有机硅烷涂装。

  4、浪溅区以下墩身混凝土掺加复合氨基醇类多功能活性钢筋阻锈剂。

  5、外露金属构件采用防腐涂装。

  7、斜拉桥减少风震的措施:

  1、阻尼减振法,阻尼减振法是在拉索上设置阻尼支点,以用来减弱桥梁的震动。

  2、气动控制法,将光滑的拉索做成具有螺旋凸纹、条形凸纹、圆形凹点、条纹凹纹等形式通过提高拉索表面的粗糙度,有效地减小风振的影响。

  3、磁流变减振法,是用磁流变阻尼器取代油阻尼器,来实现斜拉桥的“风雨振”问题。

  第三部分:引桥部分

  1、引桥桥墩与支座

  引桥桥墩全部采用花瓶型桥墩,主要出去美观考虑,自然这种曲线型桥墩,会给钢筋骨架的绑扎,模板的制作带来不便。一定程度上增加造价;桥墩作为承压构件,必须满足强度,稳定性验算;桥墩上部连接横梁,增加桥墩的整体稳定性,抵消横向水平推力。引桥两个桥墩上部的支座也不一致,有些限制横向和纵向两个方向的位移,有些支座只限制横向的位移,还有些支座两个方向的位移都不限制,这是根据桥墩在几跨一联的具体位置决定的。

  2、透水模板布:

  混凝土透水模板布是一种应用于建筑工程的新型建筑材料,它不仅能消除混凝土表面的气泡、砂线、砂斑等混凝土质量通病,从而使混凝土形成致密表面,提高混凝土表观质量;而且能进一步提高混凝土性能,改善混凝土耐久性,提高混凝土耐磨性、抗冻性、和表面抗拉强度。混凝土透水模板布的应用无疑为提高工程质量提供了一种新工艺。

  透水模板布的施工流程:透水模板布表面除锈—模板布的裁剪—喷涂模板胶--粘贴模板布--浇筑前保养

  混凝土透水模板布的工作原理:浇注混凝土后,在混凝土内部压力、混凝土透水模板布的毛细作用及震捣棒等共同作用下,混凝土中的气泡以及部分游离的水分由混凝土内部向表面迁移,并可通过混凝土透水模板布中间层排出,

  模板布的优点:

  提高混凝土表面强度2、减少混凝土表面沙眼3增加混凝土表面美观4、提高混凝土化学腐蚀能力5、减少混凝土裂缝。6、延长混凝土构件使用寿命7降低混凝土构件的修补成本

工程实习报告 篇6

  工程训练已经结束好几周了,但是每次看到自己亲手做的钳工,数控,铸造的作品,依然会情不自禁的回到那几次工程训练课。它不同于一般的理论性课程,具有很强的实践性,通过在实验室里受指导老师的指示学习具体的生产过程从而掌握基本的一些具体生产经验和工艺知识。要求我们了解机械制造的一般过程和基础知识,熟悉机械零件的常用加工方法及其所用的主要设备与工具,了解新工艺,新技术,新材料在现代机械制造中的应用,对简单零件初步具有选择加工方法和进行工艺分析的能力,掌握主要工种的操纵技能,能独立完成简单零件的加工,并培养一定的工艺实验与工艺实践的能力。

  按照课表排列,第一节工程训练课是钳工实验。钳工是利用手持工具对金属表面进行切削加工的一种加工方法。因为是第一次上工程训练课,所以大家都都很有激情,此次钳工实验要我们加工一个螺丝出来,虽然看到原材料觉得有点困难,但经过老师的讲解后,我们都觉得简单多了,做起来也信心满满了。车削是在车床上,以工件旋转为主运动,车刀在平面内作直线运动或曲线移动位进给运动,从而改变毛坯形状和尺寸的一种切削加工方法。铸造就是制造铸型,熔炼金属,并将熔炼金属浇入铸型,凝固后获得一定形状和性能铸件的成型方法。焊接是指通过适当的物理化学过程,如加热加压等,使两个分离的物体产生原子(分子)间的结合力而连接一体的连接方法。焊接是最具挑战性的,在操作的过程中必须戴面罩和手套保护自己。

  所有的工程训练课中,给我留下印象最深的是铸造实验。在铸造试验中,每一步都要求做到位,稍有疏忽可能就会前功尽弃,不得不从头再来。这次试验中我们要铸造的是一个飞机模型,相比其他实验,这个实验真的比较考验我们的动手能力,要求我们记牢每个步骤的顺序。虽然这只是一个模型,但是当最后看到自己亲手做的作品出炉的那一刹那,它早已在我心里飞了起来,而且越飞越远,越飞越高。数控线切割,数控车削,数控铣削也同样精彩,这些实验同样不是很难,对于我们的思维训练很有帮助,但是偶尔在我们耐心的编完程序后,却没有足够的时间做出我们的作品,这个有点打击我们的积极性,希望学校能在这方面给予改进。

  工程训练是我在学校期间唯一感到除学习之外有意义的事,工程训练使我学会了一种态度:细心观察,反复实践,百折不挠,精益求精。这是我们人生一次伟大的收获,不但对我们以后的学习生活有很大帮助,这也将成为我们大学一段美好的回忆!

工程实习报告 篇7

  我们带领材料学院材料成型与控制工程专业xx级1、2、3班的全体学生进行了为期十天的生产实习。这次我们去长春一汽实习,采用讲座及到工厂进行现场参观学习相结合的教学方法,克服了实习时间短,实习经费少的困难,圆满完成了本次实习任务。通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺,以及卡车和轿车的装配生产线,使学生们对汽车零件的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性认识;实习管理科周科长采用多媒体做了关于汽车厂的介绍,使同学们了解到我国汽车工业的发展史和一汽人的艰苦创业精神,锻造厂朱老师的讲座,不仅使同学们学习了锻造专业知识,还使学生们对本次实习的重要意义及实习过程中遇到的一些问题有了理论上的、系统的认识。

  通过到锻造厂现场参观,同学们不仅了解了传统的模锻工艺和设备,还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备,如电液锤、热镦机,摆辗机,楔横轧,辗环机等。通过参观工具厂锻造车间,同学们目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺,增加了自由锻工艺的知识,同时系统地了解了锻造工艺过程。 通过参观车身厂薄板和厚板车间,使学生们了解到汽车覆盖件和大梁的生产工艺和设备,通过参观车轮厂、吉发配件厂,使同学们了解了冲压新技术如车轮的旋压,同时还了解了在汽车覆盖件批量不大的情况下,采用简易的冲压工艺、设备及模具可大大降低成本,显著提高效益。如焊接结构的拉深模代替铸造结构的拉深模,可大大节省材料,无须铸造用的模型;通用油压机代替双动压力机,可大大降低设备的费用。

  通过参观第二铸造厂使同学了解了铸件的生产工艺流程,如发动机缸体的铸造工艺及后续的打磨清理工艺。 通过参观车身厂、吉发配件厂、车轮厂使学生了解了板材零件的焊接方法、工艺及设备,如点焊、co2气体保护焊,埋弧焊。 通过参观工具厂机加车间、三鑫模具厂,使学生了解了锻模和冲模的制造工艺和设备,了解了模具材料和模具结构。 通过参观第二发动机厂、底盘厂,学生们了解了汽车零件的切削加工工艺和自动生产线。 通过参观卡车装配线、一汽大众桥车装配线,使学生对汽车装配流水线有了全面的了解。 我们采用现场参观、讲解和讲座相结合,相互间穿插进行,使学生们能够将感性的认识与相关理论有机地结合,大大提高了实习效果,达到了预期的目的。

  通过这次生产实习,学生们不仅对汽车零件的制造工艺及过程有了感性的认识,对下学期的专业学习起到积极作用,而且使他们更加感到自己肩上的责任,这将对他们今后的学习和工作产生不可估量的作用。 按照学校关于实习的要求,我们实习队由6名实习教师组成,结构合理,在6名实习教师的积极配合下,顺利地完成了实习期间的各项任务。

  这次实习中主要存在的问题: 汽车卡车的生产任务少,与卡车有关的工厂处于半停产状态,因此现场的生产过程看到的很少。

  为此及时作了调整,

  (1)工厂有生产任务时,就及时赶到参观;

  (2)联系有生产任务的较小企业参观,以弥补大厂看不到生产过程的不足。

工程实习报告 篇8

  今天是正式实习前一天。下午两点,我们早早来到文三教室,来等待老师的到来。

  姚环老师和我们讲了课本上的一些内容后,给我们介绍了罗盘仪的结构,使用方法等。我们认真地做了笔记。接下来就是布置了我们的实习任务。首先要去的地方是福清宏路。然后是东张水库。老师叫我们自带干粮和水,还有雨伞。并宣布了一些注意事项,比如不能穿拖鞋啊,不要打闹啊,得认真做笔记。我们都听得很认真。

  两节课一下子就过去了,我们满怀期待地走回了宿舍,准备明天的实习咯。

工程实习报告 篇9

  一、实习目的和任务

  从开学初到这一周的实习的这段时间里,我们对工程地质这一个学科有了一个综合的、全面的了解。从基础地质的知识,岩土的工程地质特性,再到不良地质现象及分析评价和工程地质勘察,老师都详细和我们讲解各方面的知识,使我们对工程地质学产生较大的兴趣,也使我们掌握了关于工程地质的基本知识,相信这对我们以后实习以至工作,都有很大的帮助。

  当然,从课本上所学的仅仅还不够,且书本上的知识与实际情况往往有很大的差距。所以为了更多更好地认识了解不同的工程地质现象,通过这次的实习,培养我们自己在工程地质方面对于不同的现象做出分析的能力,以及解决在实践时期遇到的简单基本的工程地质问题的能力。

  实习任务:一是老师课堂讲解相关知识和实验室参观学习;二是实地考察莲花山并由老师带领给我们讲解分析相关工程地质现象。这次实习使我们通过野外的实地勘察,进一步了解场地的地层岩性、地质构造、岩石和土的工程性质、地下水的作用以及不良地质现象等。

  实习时间:第七周一周时间

  实习地点:大学城广东工业大学教学楼、实验室,广州番禺莲花山。

  实习安排进度表:(见下图)

  二、内业部分

  2.1 实习动员

  时间: 4月8日 星期一 阴天

  地点: 广东工业大学教学楼教5--206

  内容: 1、实习动员 2、观看“不良地质现象”影像资料

  今天是实习周的第一天,早上老师给我们做了实习的总动员,向我们介绍实习的进程和安排,同时还指导我们户外实习时该怎么观察各种地质现象,注意哪些问题和从相应的方向去思考看到的不良地质作用。其次老师通过一些实例给我们介绍了工程地质现象,并做了简要的分析。

  2.2 观看影像资料

  首先观看的是岩崩的影像,影像先是介绍了岩崩的相关方面知识,就以盐池河磷矿岩崩为实例做了详细分析。影像中还用到盐池河磷矿地质图和坑道裂缝平面图为我们做了详细的分析以及解剖。

  简要介绍岩崩

  概念:崩塌(崩落、垮塌或塌方)是较陡斜坡上的岩土体在重力作用下突然脱离母体崩落、滚动、堆积在坡脚(或沟谷)的地质现象。产生在土体中者称土崩,产生在岩体中者称岩崩。

  形成条件:(1)地形地貌:地形条件的复杂程度及斜坡坡度控制着岩崩滑坡产生的监空条件。(2)、地层岩性:斜坡的地层岩性,是发生滑坡的物质基础。(3)、地质构造 :一个地区的地质构造环境,对滑坡的形成有多方面的影响。(4)、水的作用 :降雨和融雪的渗透水作用,是产生滑坡的最主要外因。(5)、地震作用:地震是诱发滑坡的重要因素之一。

  防治措施:(1)监测预报:在岩崩崩倒之前,不稳定逐渐积累,并以位移变形、压力增加的形式表现出来,所以在岩崩发生之前,变形急剧加快,岩体应力急剧增长,对这些现象作出准确的预报可以防治岩崩。(2)工程处理:一防止地表水渗入危岩体内,可修筑排水沟槽。二对较小规模的岩崩,可修筑支挡工程。三用锚杆加固或者清除危岩边坡也可以防治岩崩。

  然后又看了滑坡的影像,影像资料讲得很详细。还以下列实例做了详细分析:鸡筏子滑坡、铁西滑坡、磨子湾滑坡。

  观看的影像中还有泥石流、地震、岩溶、火山爆发等各类的不良地质现象。

  下面说一下部分工程地质现象的概念:

  滑坡:斜坡大量岩土体在重力作用下失去原有的稳定状态,沿一定的滑动面(或带)整体向下滑动的现象。

  泥石流:在山区,由于暴雨或融雪的急流携带着大量固体物质沿着沟谷、陡坡急骤下泄的暂时性山地洪流称为泥石流。

  岩溶:是可溶性岩石在水的化学和物理作用下产生沟槽、裂隙和空洞,以及由于空洞顶板塌落使地表产生陷穴、洼地等类似现象和作用的总称。

  褶皱(曲):是岩层在构造变动中受力形成连续弯曲的永久变形,其中一个单独的弯曲称为褶曲。

  断裂构造:岩体受到的构造应力作用超过其强度时,其连续完整性遭到破坏,发生裂缝或错断,形成断裂构造。

  2.3 地质图的阅读

  时间: 4月9日 星期二 阴天

  地点: 广东工业大学教学楼教4--209

  今天老师给我们讲解了地质图的阅读和分析。而对于地质图这一方面,我们要做的是学会阅读地质图的一般步骤和方法;掌握各种岩层产状、接触关系在地质图上的表现特征;掌握褶皱构造、断裂构造、岩浆岩体在地质图上的表现特征。

  老师从地质学的一般知识开始讲起,这其中包括地质图的种类、基本内容和规格以及表示方法等等。接着又在地质构造这方面给我们讲述岩层产状、褶皱、断层及岩层接触关系。

  之后老师又结合图例给我们讲了岩层接触关系在地质图上的表现、地质图上分析褶皱构造的方法、在地质图上分析断层的方法几个方面的内容。

  以下是岩层接触关系在地质图上的表现:

  (1)整合接触:在地质图上表现为岩层时代延续,产状一致,岩层界线彼此平行延伸。

  (2)平行不整合接触:表现为上下两套岩层产状一致,岩层界线平行排列,其间有地层缺失,即岩层时代不延续。

  (3)角度不整合接触:上下两套岩层产状不同,地层时代不延续,其间有地层缺失。在图上常表现为较老的一套岩层界线被不整合线切割,而新的一套岩层的界线则与不整合线大致平行延伸。

  这个内容是区分背斜和向斜:横穿岩层延伸方向,在某一岩层的两侧依次对称出现新岩层者为背斜,反之为向斜。即从该岩层轴部(核部),向两侧(两翼)逐渐出露新岩层为背斜,反之轴部为新岩层,向两翼逐渐出露老岩层为向斜。

  老师还介绍了我们阅读地质图的步骤和以黑山寨地区地质图为实例做了具体的分析。

  2.4工程地质勘察

  老师除了与我们讲解地质图外,还讲了工程地质勘察的相关知识。

  老师详细地介绍工程地质勘察的任务、岩土工程勘察等级、勘察阶段划分、工程地质勘察的方法、工程地质勘察的布置和工程地质勘察资料整理等。

  工程地质勘察方法

  (1)工程地质测绘法:有像片成图法、实地测绘法(包括布点法、路线法、追踪法)

  (2)工程地质勘察:钻探、坑探、物探(电法勘探、地震勘探)

  (3)工程地质试验:岩土试验、水文试验(4)长期观测

  工程地质勘察阶段的划分

  勘察阶段:可行性研究阶段、初步勘察阶段、详细勘察阶段

  三、外业实习部分

  3.1大学城到莲花山沿途

  时间: 4月10日 星期三 阴天有小雨

  地点:莲花山

  今天八点半就在二饭集合,上车后就向莲花山出发了。

  路线:大学城——南沙港快速路——石碁——石清公路——莲花山

  在南沙港快速路上,老师和我们讲了一个“不均匀沉降”的不良地质现象,也就是路和桥在连接处出现的路面的不均匀沉降现象。原因是:桥梁部分使用桩基础,其基础深入基岩。而路则使用路基,在路基与基岩之间还存在很多不同性质的岩层,而这些岩层风化程度相对较高,易被压缩在日积月累得动荷载的作用下路下沉较多,造成桥与路之间的不均匀沉降。

  3.2 莲花山地质现象及分析

  经过了40分钟的车程,我们来到了莲花山。由于车进了莲花山大门后没有停下来,直接就开到了山顶上,所以我们一下车就可以一眼见到“望海观音”了。这是一座宝相庄严、慈颜善目、金光耀眼的望海观音宝像屹立在广场中央。观音宝像面向东南,遥望浩瀚的狮子洋,“望海观音”因而得名。接下来就开始我们一天的实习任务了。

  (1) 沿着观音像前面的台阶向下走。在接近台阶底部时,沿着左手边方向,可以看到边坡,边坡裸露出来的岩石红色砂岩(如下图)。红色砂岩是典型的沉积岩,它形成于白垩纪上统时代。这些红砂岩层状构造,层理明显,用小铁锤可以敲出一块岩石标本。由于它的分布很广,是莲花山的主要岩土,且易于加工开采,多数强度较高,耐风化,是工程上广泛采用的建筑石料。

  在这里介绍一下沉积岩: 概念:沉积岩是指各种外力地质作用形成的沉积物,在地表或近地表条件下经过压密固结、脱水、胶结及重结晶作用形成的坚硬岩石。

  结构类型:包括碎屑结构、泥质结构、结晶结构、生物结构。

  构造:沉积岩最主要的构造是层理构造,由于沉积环境的变化,使先后沉积的物质组分的颗粒大小、形状、成分及颜色发生变化,而显示出成层现象,称为层理构造。

  (2)在台阶底部,可以见到一处岩石像坐着一样,这就是狮子岩。狮子岩位于莲花山的东麓,一石酷似雄狮,盘踞山崖,面向东方,状似向着珠江口吼叫,所以莲花山也被称“狮子山”,面前的珠江河段被称为狮子洋。

  狮子石,我们可以见到其分层明显。首先是岩土变质层,之后就到了粗细砂层,然后就是卵石层,这也突出了沉积岩的层理构造。而我们也很容易看得出来,岩石被风化的程度很大,包括物理风化和生物风化等。

  在这里介绍一下风化作用:

  概念:组成地壳的岩石,由于温度的作用,大气、水溶液和生物的作用,使之在原地发生物理、化学变化的现象,称为风化作用。

  类型:(1)物理风化作用:剥离——热涨与冷缩、冰劈——冰冻与融化、晶胀——结晶与潮解 (2)、化学风化作用:氧化作用、溶解作用、水化作用、水解作用、碳酸化作用 (3)、生物风化作用:生物的机械破坏与化学破坏。在整个莲花山最明显的外力地质作用就是风化作用。风化作用使岩石的强度以及稳定性降低,有可能产生崩塌现象,严重地危害了工程建设。接下来的报告还会讨论到风化作用。(3)经过狮子石,转身就可以看得一个人工开凿出来的岩洞叫作观音岩,经人工开凿后呈现水平层理。在这里老师也说过,以前这样的结构也可以供人露宿。这里也可以见到层理构造明显。(图片为上学期去莲花山所拍)(4)接着走下去就来到了八仙岩,因为雨天的关系,我们没有在这里停留太久,但老师和讲解了一下。这里最多的就是岩石,板块形状不一,但错落有致。又一个地质现象就是节理。岩石上出现了水平节理、垂直节理、倾斜节理等等。明显有些岩石是受到比较大的拉应力,还有还受到生物风化作用。补充一下关于节理的一些知识。节理是没有明显位移的断裂构造。八仙岩就是一个明显的构造节理(剪节理),这很坚硬,但也很脆,而且节理面倾向与岩体滑落方向一致,容易发生顺滑,存在着很大的安全隐患。节理的出现使岩石体存在一定的稳定性隐患。当节理过多而且密集时,岩体的稳定性就会大大降低从而对工程产生危害。(5)再沿着湿滑的山路走下去,来到一个转角。(见右图)老师和我们介绍说是根劈作用的结果,也就是生物风化作用的结果。根劈作用:即植物根部在岩石裂缝生长,迫使岩石裂缝扩大,引起岩石崩解的过程,称为根劈作用。当然,经过多年的生长和生根,我觉得这种结构会处于相对稳定状态,所以短时间内应该不会引起重大的地质灾害。只要我们经过的时候小心注意,并且不要停留。(6)接着来到了壮观的燕子岩。这里有人工构造,也有自然天成,雄伟壮观,气势巍然。我们在这里停留下来,老师一一为我们讲解这里所呈现出来的地质现象。这里存在着多处断层和节理,其中以斜节理较为多,其中有些让人看了触目惊心,但岩石却历经千年而不倒,实在让人叹为观止。简要介绍断层:断层是一种有明显位移的断裂构造。其组成因素有:断层面、断层线、断盘、断距、断层破碎带与影响带。其分类可分为正断层,逆断层,水平断层等。在那里我们还观察到了断层泥,它是由于构造摩擦产生热量而形成的构造岩。它在断层带十分典形。老师说断层产生的危害不可忽视,它使岩体裂隙增长,破碎,风化严重,地下水发育,造成岩体强度和稳定性大为降低,与断层走向平行的边坡易了生大规模坍塌等不良地质现象。(7)时间来到上午十一点左右,我们来到了莲花山的山坡,而实习考察也即将结束,接下来是自由活动时间。我们也四处走走看看,多了解一些地质的现象。接下来是一些其他地方的照片,飞鹰古道,莲花石,神镜等等。

  四、实验室观看岩石矿物与地质构造模型

  时间: 4月12日 星期四 小到中雨 地点:广工大地质实验室

  从上一次来实验室到这一次,就印象深刻。这里保存有很多矿物与岩石标本,并且对于各个种类都是分开存放,更方便与我们观看。

  从图片看出这里的岩石矿物各色各样,形状,大小,种类,结构和构造特征等各个方面,我们都会对一些常见的做一下记录,在报告中会做出详细的介绍说明。

  以下是地质构造的模型:褶曲要素图和断层示意图。

  五、实习总结与体会

  经过一周来的实习,使我们经历了从理论到实践整个过程,体会了整个过程给我们带来的乐趣。

  实习期间,我们在老师的带领下了解和认识了许多工程地质现象,老师也向我们做了详细的介绍和分析,使我们对这一部分的知识充分理解和巩固。

  这次的实习让我对工程地质学这一门学科有了更深一层的认识与了解,也明白了学习好这一门学科的意义。

  很多时候从书本学到的东西只是停留在理论上,只有经过实际实践分析,我们才能学得更好,也才能将所学的知识“学以致用”,至少在理工科这方面我是这么认为的。就像老师上课一样,如果课件上全部是文字,而且没有图文并茂给我们分析某一些知识点,我们使很难弄懂的。工程地质也是如此,理论与实践结合,老师图文并茂给我们讲解不同的地质现象,这都是为了增大我们学习的兴趣,也是更方便我们学好这一门学科。这对以后我们更好地将地质学所学到的东西运用在工程建设中有很大的帮助。

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