建筑类实习报告

时间:2021-12-14 08:36:06 实习报告 我要投稿

【精品】建筑类实习报告四篇

  我们眼下的社会,越来越多的事务都会使用到报告,报告成为了一种新兴产业。你还在对写报告感到一筹莫展吗?以下是小编整理的建筑类实习报告4篇,欢迎大家分享。

【精品】建筑类实习报告四篇

建筑类实习报告 篇1

  实习目的和要求:

  本课程的任务是通过认识实习对本专业的各个方面的知识有一个感性的认识,对专业设备从外观上有所了解,使同学们明确自己的专业范围,了解专业一些简单的设计、施工等方面的知识。

  通过认识实习,使我们了解专业方面的知识,同时在以后的学习以至今后的就业对本专业的范围有所明确,通过现场管理体系和与工人,技术人员的接触,更进一步的了解自己的专业。同时要求学生在现场认真的参观学习,在参观中遇到不懂的问题,及时记录下来,在今后的专业基础课和专业课的学习中带着这些问题学习,使学习的目的和目标更加具有明确性。

  实习内容:

  1月6日上午我们参观了了武汉市第三医院地下空调系统。该空调系统的主要设备有:2台水冷离心冷水机组、2台水冷螺杆冷水机组、6台冷冻水泵(并联)、6台冷却水泵(并联)、1台集水器、1台分水器及各自相连管道以及通风管道和电缆线等。水冷螺杆式冷水机组上的铭牌为:制冷工质R134a,制冷剂量256Kg,机组型号30HXC 400A,冷却水进口30℃,冷水出口7℃,冷却水流量283.6m/h。

  汪老师和石老师耐心详细的给我们介绍了该空调系统的结构和各自的功能。该空调系统分为供冷和供热两用。对于供冷系统,由三种循环组成:冷冻水循环系统、冷却水循环系统和制冷剂循环系统。

  冷冻水循环系统:该部分由冷冻泵、蒸发器及冷冻水管道等组成。从蒸发器流出的低温冷冻水由冷冻泵加压送入分水器,经分水器分流分别送入综合楼、门诊楼及烧伤楼,进入室内进行热交换,带走室内热量后经管道流入集水器,再流入蒸发器。如此循环。

  冷却水循环系统:该部分由冷却泵、冷却水管道、冷却水塔及冷凝器等组成。从压缩机中出来的高温高压液体流入冷凝器中会放出大量热量。该热量通过主机内的冷媒传给冷却水,使冷却水温度升高。冷却泵将升温后的冷却水压入冷却水塔,使之与大气进行热交换,降低温度以后再送回主机冷凝器,如此循环。

  制冷剂循环系统:它的组成结构包括以下几个部分:压缩机,冷凝器,节流器,蒸发器。这几四部分通过管道连接组成一个封闭系统,系统内充注一定量的制冷剂。来自蒸发器的低温低压的制冷剂气体经压缩机压缩成高温高压的液体,进入冷凝器后放出部分热量。然后流经节流器,因为压力的突变而气化成低温低压的气液两相物体,然后低温低压的液体在蒸发器中吸收来自室内空气的热量,成为低温低压的气体,低温低压的气体又被压缩机吸人。载冷剂或室内空气经过蒸发器后,释放了热量,空气温度下降。如此压缩-----冷凝----节流----蒸发反复循环,制冷剂不断带走室内空气的热量,从而降低了房间的温度。

  而对于供热系统,该系统主要由锅炉、管道、分水器、集水器等组成。高温水由锅炉送至分水器,热水由分水器分别送至综合楼、门诊楼及烧伤楼,热量传给室内后变成低温的热水流入集水器。再由集水器流入锅炉房加热,而后又送入分水器。如此循环。

  其余的一些细节:分水器和集水器之间有一个旁通平衡管连接,其作用是调节冷热量。如在制冷(热)量大于房间需求量时,就由旁通平衡管将多余的冷(热)量直接分至集水器;四台冷水机组下面都有减震措施,是由混凝土浇制的基台;压缩机是由电动力带动的,而此供电电缆线是走桥架的......

  通过这次的实习,我弄清楚了冷冻水和冷却水的区别和各自的用途,冷冻水循环系统、冷却水循环系统和制冷剂循环系统各自的工作原理、运行情况和相互之间的关系。

  1月6日下午我们参观了汉口解放大道永清街工商银行正在施工的管道系统。该管道系统分为通风管道系统和给排水管道系统。

  首先老师给我们介绍了通风管道的安装施工条件:1)一般送排风系统和空调系统的管道安装需要在建筑物的屋面做完,安装部位的障碍物已清理干净的条件下进行;2)空气洁净系统的管道安装须在建筑物内部有关部位的地面干净、墙面已抹灰、室内无大面积扬尘的条件下进行;3)一般除尘系统风管的安装需在厂房内与风管有关的工艺设备安装完毕,设备的'接管或吸排尘罩位置已定的条件下进行;4)通风及空调系统管路组成的各种风管、部件、配件均已加工完毕,并经质量检查合格;5)与土建施工密切配合。应预留的安装孔洞,预埋的支架构件均已完好,并经检查符合设计要求;6)施工准备工作已做好,如施工工具、吊装机械设备、必要的脚手架或升降安装平台已齐备,施工用料已能满足要求。接着老师向我们展示了风管支架吊装的形式,有风管支架安装在墙上、风管支架安装在柱上、风管吊装等。

支架的材料一般为L型角钢。当风管的长度超过25m时,要给风管安装防晃架。

  室内水管道的敷设分为两种方式:明装与暗装。管道沿墙、梁、柱及楼板暴露敷设称为明装。明装具有施工、维修方便,造价低,但室内不美观等特点。一般适用于要求不高的民用及公共建筑、工业建筑等。管道布置在管道竖井、吊顶、墙上的预留管槽等内部隐藏设置称为暗装。暗装具有室内美观,但造价高、维修不便等特点。暗装适用于美观性要求高的宾馆、酒店等建筑。

  当给排水管的管径DN>50mm时,常采用法兰连接,而当管径DN<50mm时常采用攻丝螺纹连接。管道安装的时候要注意设置坡度。

  我们还注意到,除了给排水管道系统之外,还有一个表面涂成黄色的管道系统。这是自动喷水灭火系统。自动喷水灭火系统是一种在发生火灾时,能自动打开喷头喷水灭火并同时发出火警信号的消防灭火设施。自动喷水灭火系统应在人员密集、不易疏散、外部增援灭火与救生较困难、性质重要或火灾危险性较大的场所中设置。

建筑类实习报告 篇2

  前言:本人于20xx年7月25日进入xxxxxx建筑有限公司建设的xxxx1#楼,现将此次实践活动的有关情况报告于下

  土石方工程是建筑工程施工中主要分部工程之一,它包括土石方的开挖、运输、填筑与弃土、平整与压实等主要施工过程,以及场地清理、测量放线、施工排水、降水和土壁支护等准之备工作与辅助工作。

  土石方工程按其施工方法不同,一般是先将场地清理,而后是场地平整,基坑(槽)及管沟开挖,土石方填筑。

  将天然地面改造成所需求的设计平面时所进行的土石方工程,它往往具有工作量大,劳动繁重和施工条件复杂等特点。因此,在组织场地平整施工前,应详细分析,核对各项技术资料,进行现场调查并根据现有施工条件,制订出以经济分析为依据的施工设计。

  其中,计算土石方的工程量为之之重。但各种土石方工程的外形有时很复杂,而且不规则。因此,场地平整通常是挖高填低。计算场地挖方量和填方量,首先要确定场地设计标高,由设计平面的标高和天然地面的标高之差,可以得到场地各点的施工高度(即填挖高度),可计算场地平整的挖方和填方的工程量。

  场地平整过程中,同时也是场地布置和施工硬件的安装(通水通电通路和施工人员的安置)。场地合理的布置和施工硬件的安装将在以后的施工中逐步体显出来,会给工程节约大量的资源和人力。

  而通水管道的合理布置,在搅拌混凝土、混凝土的养护和清洗模板时带来莫大的方便。避免阳光的暴晒;避免建筑设备对水管的破坏。使水管使用期增长,提高施工速度。

  我在的施工单位(xxxxxx建筑有限公司),由于三家施工单位共同分项施工,所以并没有看到电气施工图纸,不过从现场布置来看还是合理的。但是从后期的施工来看,还是有一定的影响:闪光电焊机和塔吊同时使用,导致塔吊瞬间电流不足,使塔吊不能正常工作,影响工程进度(在建筑地基时,为了防止下雨塌方带来的麻烦,加快速度是必然的)。

  对于场地先前合理布置和现场使用本身存在一系列的问题,需要施工员根据现场的实际情况和后期的施工方向进行把握,合理布置。

  7月25日,我到达xxxxxx建筑有限公司施工现场。从现场可以看出场地清理过,建设区域挖下去60cm左右。在其旁有塔吊、配电房、生活区。现场施工人员基本到齐(施工员、资料员、采购员工人、食堂人员)

  从施工图纸上得到该工程基本概况。本工程由合肥高新技术产业开发区城建设设计院有限公司设计,由xxxxxx建筑有限公司建设xxx德华投资有限公司创业孵化中心1#楼。

  对于创业孵化中心1#楼,地面以上12层,地下一层,采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构,基础采用筏形基础,使整个建筑物的荷载承受在一整块梁板上,是当建筑物上部荷载较大且不均匀、而地基承载能力比较弱时采用的。本工程设计标高0、000相当于地质报告标高51、200米;建筑抗震设防类别为丙类,抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度0、1g,设计地震分组为第一组,特征周期为0、35s;地基基础的设计等级为乙级,建筑的场地类别为II类,基础持力层为粘土层,该层土地基承载力特征值fak=270KPa。

  7月31日开始搭建钢筋篷、木工房等一些临时建筑。因此直接在地面上作基础,用4cm厚的砂浆作垫层在上面砌墙。下午开始挖土。开挖土为二类土,可用反铲挖土机作业,从中间开挖,预留坡道,向后倒退着挖土,汽车停在底下装土运走。此法的优点是挖土方便,提高施工速度,开挖的深度可达到最大挖土深度。挖土长度69、000米,宽度18、000米,深度4、600米。总的挖方量在5713立方米左右。通过设计标高+/-0、000经计算:地下室3、900m,板厚700cm,垫层10cm,保护层5cm,总共4、620m。经水准仪使地基保持一定的深度,使地基保持一定的水平。也就是说,以设计标高为依据,将地基提升20cm,用水准仪测量,其允许浮度范围为+/-15cm。大型挖土机施工,从早到黑的测量。有时赶工,可是要加班,让我学会了如何在黑夜里使用水准仪和一些简单的提示挖土机驾驶员的手示。

  在这期间,下了几场雨。在挖基础时,下雨随时都会倒至基础的塌陷。因此,一个工程往往在建筑基础时是最紧张的,而雨后排水又是事关重要的,以防止地基塌陷和近快恢复施工为目地。当然地基排水是很麻烦的,基底刚刚挖好,没有排水沟,高低不平,必须将水集中用水泵抽走,耗费人力。

  8月6日,第一期的50吨钢筋送到。资料员对钢筋的数量抽样调查,对出厂质量证明书乖试验报告单进行登记。由施工员对钢筋查对标牌、外观检查,并有相关部门抽取试样作力学性能试验。

  查对内容如下:热轧带肋钢筋HRB335,执行标准GB1499-1998,直径25mm,长度9000mm,一捆180根,质量2772kg,马钢生产。同时有直径为14mm、18mm、22mm等等的热轧带肋钢筋HRB335。钢筋表面没有裂缝、结疤和折叠。

  检验过后就是钢筋存放。由于场地小,后期钢筋种类过多,并没有严格按批分等级、牌号、直径、长度挂牌存放,而是等基础建筑完毕,回填土填实。场地增大时,对现场重新布置,规范建设。

  8月7日,地基开始精细加工。首先用经纬仪确定四边轴线位置,一共8个点。并用线代替四边轴线,用钢尺根据施工图纸分别丈量出其余横向和竖向轴线。测量出的轴线并不是想象的那样是中轴线,从施工角度上照图施工就可以了,但是从设计的角度上就不是轻易想明白的。

  然后,根据轴线放出的基槽。基槽的宽度是由梁的宽度600mm加上两边永久性保护墙的宽度240mm。因此基槽的施工宽度在850-900mm,并用石灰粉在地基上表示出来(称为放线),方便施工。

  最后,开始施工。同样用水准仪测量,计算中以设计标高为依据,加入梁的高度。梁在基础不同位置有不同的作用,其高度也不同。主要高度有:1000mm、800mm、300mm。经过换算,在塔尺上得不同读数。测量达到其深度时,在基底表面钉桩。桩露出基底表面10cm(以设计基底深度为准)。其次测量的精度有很大的提高和数量密集。

建筑类实习报告 篇3

  一、 实习目的:

  通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识,使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合,实习报告范文:建筑专业。

  二、实习时间:

  XX年5月27日 6月10日

  三、实习地点:

  西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

  西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交,止于柞水县九里湾,路线全长64.714公里。

  永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段,也是陕西省公路主骨架的重要组成部分,是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段,已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段,途经西安咸阳国际机场,实习报告《实习报告范文:建筑专业》。

  四、实习内容:

  路基部分

  路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

  1.路基处理:

  该路段位于湿陷性黄土地区,处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上50公分的素土,上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后,水还会下渗到路基的黄土上,破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更,就是将原来80公分的土挖掉,先进行全段碾压,碾压后回填上40cm素土,再上面40cm 5%的石灰土,然后在两侧设计盲沟。

  对于湿陷性黄土有两种处理方法:一是冲击碾压,二是强夯法。对比二者机能后,该路段全部强夯处理。处理方法工序是:首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格,进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米,60吨米)。

  另外,对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响,处理方法就是先把基坑开挖,然后用大吨级机械进行强夯,保证结构物安全。

  对于路堤的处理,用碾压夯实法。其机理是:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加,稳定性提高。

  方法是先原地面进行碾压,用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压,用灌沙法测密实度。压实是意:在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下,压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时,则宜先低后高)。压实时,相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一,保持压实均匀,不漏压,对于压不到的边角,应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中,经常检查含水量和密实度,以达到符合规定压实度的要求。

  土方施工的工序是:粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

  碾压机械采用羊足碾压实。

  2.桥涵:

  高速公路由于等级高,全线封闭、立交,加上跨河谷等,所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

  这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁,单梁跨度为25米,采用张拉工艺,在梁内布置预应力钢角线,减小形变增加承载力。

建筑类实习报告 篇4

  我于20xx年12月28日到华东设计院工地开始至20xx年1月4日结束进行了为期一周的学习型实习。该工地是在中石油欢动设计院的12、13层维护式装修。

  该工地面积约900㎡。主要进行楼地面、墙面、吊顶以及水电暖的改装工程的装修。由于刚到缺乏认识经验,经理安排主要进行对工地材料的认识实习。(注:以下所提及的材料型号均以㎜为单位。)

  水暖类材料:无缝钢管(20//32/50),上水管(金牛管),下水管(110pvc管)

  电工材料:长城牌阻燃电线、汉高派阻燃电线,长城牌难燃电线(型号分别为4平方,2。5平方铜线)穿线钢管(16/20/25)穿线盒

  木工主材:大芯板,石膏板,9厘板,轻钢龙骨(38/50/75),吊筋(10/8),方钢(40*20)

  h型槽钢(80/50),角铁(30*30/50*50)

  瓦工主材:水泥,沙子,诺贝尔瓷砖(300*450/800*800)

  油工材料:腻子粉

  短短的几天实习使我学了不少的材料,熟悉工地首先要从熟悉材料做起,材料的好坏,决定着工程质量的验收与达标。熟悉材料包括熟悉材料的性质,材料的使用型号,材料的安装工艺以及材料的质量好坏。

  短短的几天实习是我了解到,工程的进度不光取决于工人(当然这是主要因素,包括工人的效率,工人的工作质量),还取决于客观因素。比如说材料的供应,材料的可调配度。一项工程的进度需要各个方面的协调。工人的使用就是很关键的。有些活是分步完成的,这就要用同一工人,最起码要有几个熟悉以前工作进度的来一块完成下面的工作。

  通过这次实习,在设计方面我感觉自己有了一定的收获。实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用,增强了我们今后的竞争力,为我们能在以后立足增添了一块基石。实习单位的经理也给了我很多机会参与他们的施工是我懂得了很多以前难以解决的问题,将来从事设计工作所要面对的问题。

  这次实习丰富了我在这方面的知识,使我向更深的层次迈进,对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用,但我也认识到,要想做好这方面的工作单靠这短短几天的实习是不行的,还需要我在平时的学习和工作中一点一滴的积累,不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的,需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。

  我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。感谢前辈们对我的教诲,这次实习除了在专业方面得到了非常大的收获之外,我还学会了怎样和同事们友好相处,虚心向他们请教,怎样与结构、水电专业的人沟通协调。亲身经历和熟悉了设计院的工作程序,开阔了眼界。和设计所的同事在一起,我感觉到非常的快乐和满足。他们就像是朋友、老师和长辈一样的帮助和指导我,我内心非常地感谢他们。

  总之,经过这次实习之后,我从专业技能到为人处事,都真真切切的在现实之中得到了提高。为我今后的工作打下了坚实的基础。

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