工程的实习报告

时间:2022-03-10 08:38:40 实习报告 我要投稿

【实用】工程的实习报告范文7篇

  随着个人素质的提升,报告的适用范围越来越广泛,我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。那么,报告到底怎么写才合适呢?以下是小编精心整理的工程的实习报告7篇,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

【实用】工程的实习报告范文7篇

工程的实习报告 篇1

  实习目的:

  认识实习是水工专业的一个重要的实习性教学环节,通过2-3天的认识实习,使学生对水利枢纽及各组成部分有一个初步的感性认识,了解各种水工建筑物的特点和类型,了解水利数九的运行和管理方法,为即将开始的专业课的学习打下基础。

  实习时间:20xx年7月7日—20xx年7月9日

  实习地点:Xx省Xx市XxXx镇Xx村

  实习内容:

  熟练掌握实习水利枢纽布置以及各种水工建筑物的作用,包括挡水建筑物、泄水建筑物、输水建筑物等。了解实习电厂水力发电机组的型号,基本参数,运行状态,性能状态;了解厂房的结构,布置情况,及不同平面的布置情况;了解实习电厂开关站的布置与作用。

  7月4日下午1:30,我们开了动员大会。老师讲了一些实习在外的注意事项和行程安排。

  7月7日早8点,我们就在A楼门前集合,我们每人都背个包带着东西,不过很明显的,普遍男生的包比女生的小还少。由于地方不是很远,我们水工专业两个班乘坐校车去了Xx村。车在路上开了快两个小时,把我们带到Xx航电枢纽工程的施工地点让我们大体参观了一下。

  我一下车,首先看到的是一条很长很长的大桥,两旁就是水电枢纽的工程,浩大的江水从上游滚滚而下,气势非常宏伟。工程建筑非常壮观,我们没有停留很久,马上就上车去了住处。住处是一家农家旅馆,虽然不大,环境也不是很好,但我感觉很自由,像在家一样。而且集体住在一起,感觉很有意思。

  中午休息了一下,下午2点我们集合出发,前往Xx航电枢纽工程。我们步行到那里,老师领着同学走一段,讲一段。主要是讲大坝的构造及各个部件的名称、作用、原理,还有运行时的步骤。从中我了解了很多知识,我在工程制图中看到过闸门,如今看到了实物,还知道了它运行时是怎么做的,真是让我把理论和实习结合了起来。我们实习的这个工程已经不是象以往一样把闸门吊起来放进槽内,而全是用电脑就可以操控的,真是科技越来越先进了。此闸门还设计有“人”字形的,是为了能抵抗更大的压力,设计独特;在工程中有一个船闸,用来航运。有两个闸门,闸门一般是关闭的,当船只从上游来时,把上闸门打开,使上游水位和闸门中间的水位相平,船行到闸门之间,再把上闸门关闭,开启下闸门,当下游水位和中间水位相平,船只就可以向下游行去。当船只从下游行向上游时,反之即可。由于通过比较麻烦,老师告诉我们说一般是几条船一起过;我还看到和知道了土坝,它是用当地的土筑成的坝,用来挡水以便施工;等等。面向上游,可以看到工程布置为:船闸、10孔泄洪闸、水电站、28孔泄洪闸、1.95公里的土坝。

  7月8日上午,老师给我们看了许多图纸,是Xx航电枢纽工程的各部分设计图纸,图纸很多,每张图都很严谨,它并不象我们学工程制图时只有一个审核,它们有两个,也许更多的审核校验。可见水利工程是项工作严谨的任务。

  10点钟我们听了一堂非常生动的课,老师请来了施工技术人员为我们简单介绍了Xx水利航电枢纽工程的情况。首先技术人员讲了一个工程从开始到结束其中所要经历的程序。我简单记录如下:

  1、提出想法。

  2、上交《预可行性研究报告》,获批后再上交《可行性研究报告》。

  3、立项。提交《初步设计报告》

  4、施工图设计

  5、招投标。如管理标、施工单位标。

  6、工程施工。一般要4—6年。

  7、竣工验收

  8、质量保修

  在此期间所要履行的制度:

  1、项目法人责任制

  2、招投标,管理标,施工单位标的相关制度

  3、监理制

  4、质量终身制

  随后,工程技术人员讲了Xx航电枢纽工程的有关信息,先是讲了航电工程的概念:航电工程是以航运为主,同时可以发电的一项为社会造福的工程。

  Xx航电枢纽工程在水利开发时综合考虑到:水库调节,防洪,发电,浇灌,航运,供水,渔业,旅游,环保,河流治理,等等各项工作。虽然也许经济效益不会很大,但社会效益很高。其为Xx市带来的巨大益处是不可估量的。

  它的位置在Xx省Xx市XxXx镇Xx村。上游是Xx,下游是Xx。所在的江是Xx,下游将汇到Xx。

  然后工程技术人员又讲了Xx航电枢纽工程的行进过程:此项工程早在50年代就有规划,到了1994年规划才得以批准。

  20xx年,宋书记提出在Xx市道外区建立橡胶坝,可是这样不能解决航运的问题,于是他要求制定一套可行方案来解决问题。

  20xx年10月,提交了《预可行性研究报告》,并勘察地形。

  20xx年4月,《预可行性研究报告》获得批复。同年9月,提交了《可行性研究报告》。

  20xx年4月,提交了《初步设计报告》。

  20xx年4月,工程正式开工。计划20xx年10月完工,且现行进度符合计划的进程。

  之后又讲了工程的规模,当时还有些概念听不懂,于是我在网上找到了一些水库特征值的概念。水库特征值水库规划设计与运行中作为设计和控制运用条件的若干特征库水位及特征库容。这些特征值反映了水库的规模、效益与运用方式,常要通过经济分析和综合比较选定。特征库水位水库在各时期和遭遇特定水文情况下,需控制达到、限制超过或答应消落到的各种特征库水位。

  主要的特征水位有:1、正常蓄水位,指水库在正常运用情况下,答应为兴利蓄到的上限水位。它是水库最重要的特征水位,决定着水库的规模与效益,也在很大程度上决定着水工建筑物的尺寸。2、死水位,指水库在正常运用情况下,答应消落到的最低水位;3、防洪限制水位,指水库在汛期答应兴利蓄水的上限水位,通常多根据流域洪水特性及防洪要求分期拟定。进行水库调洪计算时,可以此水位作为起算水位4、防洪高水位,指下游防护区遭遇设计洪水时,水库达到的最高洪水位;5、设计洪水位,指大坝遭遇设计洪水时,水库达到的最高洪水位;6、校核洪水位,指大坝遭遇校核洪水时,水库达到的最高洪水位。

  特征库容相应于某一水库特征水位以下或两个特征水位之间的水库容积,一般均指坝前水位水平面以下的静库容。主要的特征库容有:1、死库容,指死水位以下的水库容积。2、兴利库容,亦称调节库容,指正常蓄水位至死水位之间的水库容积。3、防洪库容,指防洪高水位至防洪限制水位之间的水库容积。4、调洪库容,指校核洪水位至防洪限制水位之间的水库容积。5、重叠库容,指正常蓄水位至防洪限制水位之间的水库容积。这部分库容既可用于防洪,也可用于兴利。防洪库容与兴利库容完全重叠时,正常蓄水位即为防洪高水位。防洪库容与兴利库容完全分开时,正常蓄水位即为防洪限制水位。6、总库容,指校核洪水位以下的水库容积。它是划分水库等级的主要依据之一。

工程的实习报告 篇2

  实习时间:20xx年1月3日星期三

  实习小组:交通工程041第一组

  实习路线:河北工业大学北辰校区 公交649路 天津地铁一号线西横堤站

  地铁一号线 地铁小白楼站 步行 南京路 公交643路 宾西立交桥

  公交608路 河东体育场 公交608路 华苑住宅区 公交687路 南院

  公交649路 河北工业大学北辰校区

  为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西,提前实践专业知识。20xx年的第一周学校给了我们一次实习的机会。1号元旦放假,2号就正式开始了。当天李老师让我们观看了交通安全的宣传教育片,那些惨不忍睹的画面让我们深切认识到交通事故的危害性,更让我们这些未来交通工程方面的工作者有一种任重道远的感觉,我们需要做的太多了。

  纵观历年的交通事故,其主要原因可分为五类,无证、疲劳、超速、酒后及超载。这些都是人为因素,当然不排除有一些路面环境及周边设施的不善。交通事故的危害性不仅反映在伤亡人数上,它在经济方面所造成的损失也是巨大的。相对发达国家我国的交通事故相当严重,随着车辆数目的增长交通事故亦呈上升趋势。 20xx年发生交通事故66.75万起,死伤人数分别为10.4万和49.4万,直接经济损失33.69亿。20xx年为25.46起,死伤人数4.95 万和21.16万,经济损失13.14亿。相比XX年有所减少,说明我国的交通设施状况有所改进,但仍需进一步提高。

  实习中我们一班分为3个组,每组自己商量选定一个路线,并交到老师那,让他们对我们的行动有一个大概了解也可给一些指导。

  3号我们每组就根据自己所选路线外出实习观察。我们组的第一站是乘坐天津新建的1号线地铁。这也是这次实习中几乎所有组的路线之一。地铁作为轨道交通的一种也是未来缓解地面交通拥挤的一个方向。1号线:刘园至双林全长26.188公里,共设车站22座。我们乘坐的站点是西横堤站----小白楼站,票价4 元,相对公交是稍贵一点,这也是我国交通事业相对有些国家比较落后的一个表现。当天的人并不多,可能是由于节假日也可能是票价比较贵。

  西横堤站位于辰昌路和规划泉兴道交叉路口以北。本站为路中单层高架站,侧站台宽4.0m。站台位于道路中心上方,站厅布置在车站东、西出入口及站房内,位于道路两侧。大家都是第一次坐,进站就有种耳目一新的感觉。地铁1号线的车票采用一次性磁卡或IC磁卡的形式,共设五类票种,售票、检票也将全部采用全自动系统。自动售票机器操作方便快捷,系统根据所选站点自动记费,纸币与硬币均可。一般乘客常用的是单程票和储值票。单程票采用一次性磁卡或可重复使用的 IC卡,仅限当日使用,一次有效,并且只设成人票。储值票则采用非接触式IC卡,持这种磁卡通过闸机,只需将IC卡靠近感应板,便可顺利通过乘车。

  除了车票,新地铁里的不少服务设施与老地铁相比都可谓“更新换代”。以前一走进老地铁,手机、呼机一概没有信号,这种现象在新地铁里就不会出现。但由于地铁刚营运不久,有些设施欠缺比如便利店等。但总体方面还是非常完善的。

  而且天津地铁在全国第一个设置了安全门,有了它就不会再发生地铁内跳轨和意外落入铁轨的事件了。安全门系统是现代化地铁工程的必备设施,它沿地铁站台边缘设置,将列车与地铁站台候车室隔离。安全门主要分为可以开启的活动门和不能开启的固定门两个部分。其中活动门高度为1.3米,其余门体为1.45米。活动门与列车门一一对应,列车进站并停稳后,活动门与列车门同时打开,乘客上下列车后,活动门与列车门同时关闭,列车才能驶离站台。

  安全门除了可以为候车乘客提供可靠的安全保障,还能降低噪音,集安全、环保、节能为一体。在等车的过程中,安置的视频电视也可显示下一趟车到达的时间,也给乘客带来了许多方便。

  车辆选型:采用斩波调压直流牵引电动客车

  线路通过能力:线路通过能力每小时为30对

  设计运输能力:线路最大运输能力为每小时4.81万人次。

  车厢环境也非常好,单元式空调有温控,创意式扶杆,扶手在中下部分开为三个,这样既便于人多时使用也很美观。

  小白楼站位于小白楼中心区的南京路下,为地下双层岛式站台车站。地下一层为站厅层,地下二层为站台层,站台宽度为12m。本站在地面设4个出入口通往地下车站的站厅层,车站两端各设一处风道、地面设两座风亭。

  小白楼站周边有天津市的大型购物中心友谊大厦,但其附近的交通状况并不好,信号灯设的不够醒目而且路面有明显的破坏。接着我们就顺着南京路步行,途径两个比较大的交叉口,其中之一是新华路与南京路的交叉口,此交叉口并没有安置信号灯,当时车辆并不多,但行驶出现明显混乱。这种情况在交通拥挤时极易引起事故,需要改进。另一个是营口道与南京路的交叉口,有信号灯交通秩序明显较好。南京路是天津的一个繁华地段,高峰期交通异常拥挤。工程上要求保证道路在规划期内满足绝大多数小时车流顺利通过不造成严重堵塞,同时避免建成后车流量低投资效益不高,要选择适当的小时交通量作为设计小时交通量。信号灯配置设计时,需预报一个信号周期到达的车辆数;在设计行人交通管制系统时,要求预测大于穿越时间的车头时距频率。

  我们在南京路一分路段发现了一咪表停车路段。车子很少,也很萧条,可能是因为附近正新建建筑物。但咪表上显示并没有人刷卡。道路是一种资源,也是一种国有资产,乱停车不仅造成交通堵塞,也是一种资源的浪费,无偿占用道路路面就是对国有资产的侵占,如何合理配置、使用道路资源和搞好规范化管理,是解决停车难和停车管理无序的关键。

  咪表是一种电子智能收费装置,因而可以真正实现“咪表路段无特权,打卡收费人人平等”。同时有效地制止了有些单位和部门乱停车乱收费的现象。更杜绝了停车现场监管人员贪污和中饱私囊的行为。天津分布有和平区滨江道附近、五大道附近南开区鼓楼附近、东站广场附近。30分钟计收2元,后续费用按时间累计收取,超时停车按每小时8元,不足一小时按小时计算,费用属于提前预付型,多付不退。但是咪表在天津举步艰难,乱停乱放现象严重。咪表泊车管理尚存在许多困难,但作为大都市的天津实现咪表泊车管理是必然趋势。

  随后我们乘坐643,沿途几个较重要的建筑:总医院、天大、南大、水上公园和周邓纪念馆。这几个都是交通流量密集地段,人车混在一起,其中总医院设有自己的天桥,可以缓解一部分交通压力。下车步行一段到达宾西立交桥,该立交桥上的车流量当时并不太多,并且在该立交桥建设阶段附近的一大酒楼渔夫码头倒闭,这是交通设施建设的负面影响。一般说来交通设施的建设会带动周边的经济发展,但宾西立交桥附近似乎有点萧条。

  我们的午饭是在天津理工大学吃的,顺便也参观了他们学校的交通设施。给我影响较深的是有一交叉口在转弯处设有弧型的圆镜,可以让人们在拐弯之前看见侧面的交通状况,方便安全,也起到一定美观作用。在有些地方可以有效借鉴。

  离开理工大学步行育梁道乘608到河东体育场。河东相对和平人确实要少很多,但那附近有一大型超市人人乐和掏淘宝街,因此也比较繁华。此次我们主要是研究了一下公交的上下行,乘坐608的人并不多,尤其是回来的时候,几乎有一半的路程到最后的终点站,车上就我们实习小组的9个人。让我认识到有的公交并不像我们想象的那么挣钱,作为城市的交通规划,有的公交仅仅是为人们提供方便和缓解交通拥挤。

  公交站点的选定也有很多学问,要综合考虑客流量和地段的安全性。我们的最后行程是乘687回校本部,在等车的过程中也发现了两个问题。一是,对面过去了3 辆687我们却还没等到,车辆的发配似乎不是固定的;二是大家一致认为华苑路段的居华里站点的位置选的不合理,因为它设在交叉口的拐弯处,安全性不太好,容易出事故尤其是人多的时候。

  这次实习,大家都收获不少。4号李老师给我们做了一个报告,主要介绍了她刚考察过的新加坡和马来西亚。虽然是两个小国,但他们的交通设施有很多值得我们学习借鉴的地方。给我影响较深的是他们的绿化特别好,既保护了环境又给人良好的视觉笑果。最后的实习交流,我了解了别的组的大概路线和感想。因为时间精力有限,每个组不可能所有方面都涉及到,学习交流是一个很好的弥补办法。通过这次实习我们了解到天津的交通存在很多问题,当然也有许多可观之处,比如说地铁的各种设施。

  现代交通工程学在我国还是一门新兴的科学,有很多问题有待于进一步研究,必须在学习国外的先进经验与基本理论的同时,从我国的交通工程实际和特点出发,建立符合我国国情的交通工程理论与方法。作为未来的接班人,我们要做的很多,需要学习的更多。

工程的实习报告 篇3

  一、实习目的

  将理论与实践相结合,用实践来验证理论,理论指导实践,深入施工工地现场,多看,多与工人等交流,并用心工作才能将安全工作做好。基本明确施工单位技术员的职责范围,熟悉与掌握技术员的各项工作要领,把学校所学的理论知识更好的与实际相结合,提高解决实际问题的能力,为毕业后从事施工技术、施工管理工作奠定良好的基础。

  二、实习单位

  xxx项目工程建设中心

  三、实习时间

  20xx年xx月3日—20xx年xx月17日

  四、实习地点

  江苏省如皋市长青沙

  五、工程概况

  (一)项目简介

  如皋市胜利广场商业楼建设工程

  (二)工程简介

  工程项目用地60000平方米,总建筑面积450000平方米,六栋高层商业与住宅混合建筑。

  六、实习内容

  我实习工作是做施工员,在师傅的带领下还了解了些资料方面的知识,我这个一问三不知的人开始了漫长学习做资料的工作。在不停询问、现场观看、摸索中整理着资料。近三个月的工作让我学到了很多专业知识,其实许多都是老师提过、课本中有的知识,我会努力学好、做好自己的工作,学更多专业知识充实自己。

  除去收取各个厂家原材料进场合格证及检验报告,材料进行复检,做标样、同样混凝土试块,砂浆试块,我还通过做钢筋、模板、混凝土、砌体等工程报验及检验批质量验收记录表,钢筋的隐蔽及现场观看学到了以下知识。

  (一) 模板工程

  1、模板制作设计原则

  (1)要保证构件的形状尺寸及相互位置的正确

  (2)要使模板具有足够的强度、刚度和稳定性,能够承受新浇砼的重量和侧压力以及各种施工荷载

  (3)力求结构简单,装拆方便,不妨碍钢筋绑扎,保证砼浇注时不漏浆

  (4)支撑系统應配置水平支撑和剪刀撑,以保证稳定性

  2、施工准备

  (1)施工现场應有可靠的能满足模板安装和检查需用的测量控制点。

  (2)现场使用的模板及配件應按规格和数量逐项清点和检查,未经修复的部件不得使用。

  (3)经检查合格的组装模板,應按照安装程序进行堆放或装车。平行叠放时應稳当,避免碰撞,每层之间應加垫木,模板与垫木均應上下对齐,底层模板應垫离地面不小于10cm。立放时,必须采取措施,防止倾倒并保证稳定,平装运输时,應捆紧,防止摇晃摩擦。

  3、模板的拆除

  (1)模板拆除前必须申请办理拆模手续,待混凝土强度报告出来后,混凝土达到拆模强度时模板方可拆除。

  (2)模板拆除前要向操作班组进行安全技术交底,在作业范围设安全警戒线关县挂警示牌,拆除时派专人看守。

  (3)侧模應以能保证混凝土表面及棱角不受损坏时方可拆除,底模應按《混凝土结构工程施工及验收规范》的有关规定执行。

  (4)模板拆除的顺序和方法,遵循先支后拆,后支先拆;先拆非承重部位,后拆承重部位;自上而下的顺序。拆模时,严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。模板要随拆随运,严禁随意抛掷。不得留有未拆除的悬空模板。

  (5)拆模时,操作人员應站在安全处,以免发生事故,等该片模板全部拆除后,再将模板、配件、支架等运出。

  (一)钢筋工程

  1、钢筋的选择与施工

  钢筋是钢筋混凝土结构的骨架,依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。

  (1)钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同,直径大小,钢筋的强度进行分类。生产工艺与一般可分为热扎钢筋,冷扎钢筋,冷拉钢筋,冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋:8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为H 235、H 335、H 400、RRB400级钢筋。其中H 235、H 335为最常用的两种钢筋。

  (2)因为混凝土浇筑后,钢筋的质量难以检查,因此钢筋工程属于隐蔽工程,需要在施工过程中严格检查,并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作钢筋工程施工时,钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。

  (4)一般的钢筋工程的施工过程结构施工图→绘钢筋翻样图和填写配料单→材料购入、检查及保管→钢筋加工→钢筋连接与安装→隐蔽工程检查验收。钢筋的安装对工人的看图能力要求较高,钢筋的型号,数量,位置要求很高,一般應和图纸一致。

  工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。

  2、钢筋的绑扎

  (1)绑扎连接:绑扎是目前仍为钢筋连接的主要手段之一。采用绑扎连接时其位置和搭接长度必须满足《混凝土结构设计规范》(GB50204-20xx)中的规定,轴心受拉及小偏心受拉构件的纵向受力钢筋不得采用绑扎接头。钢筋的绑扎接头是采用20~22号火烧丝或镀锌丝,按规范规定的最小搭接钢筋长度,绑扎在一起而成的钢筋接头。本工程中在梁、板钢筋的连接上通常使用绑扎,但当钢筋的直径过大时则不能采用绑扎连接,因为这样会产生偏心作用的不良效果。

  (2)焊接连接:混凝土结构设计规范规定,钢筋的接头宜优先采用焊接接头。焊接接头的焊接质量与钢材的焊接性、焊接工艺有关。焊接又分为闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊。其中闪光对焊以及电渣压力焊在工程上使用较为频繁。本工程中柱筋的连接通常采用电渣压力焊,而梁筋中直接较大的钢筋则采用闪光对焊。

  (3)机械连接:钢筋机械连接是通过机械手段将两钢筋端头连接连接在一起。本工程中地下室的梁筋连接全部采用直螺纹套筒连接,机械连接质量上会优于焊接,但是在造价上处于劣势,成本较高。

  (二) 混凝土工程

  混凝土质量的好坏,既对结构物的安全,也对结构物的造价有很大影响,因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。

  1、作业准备

  浇筑前應对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净,并检查钢筋的水泥垫块是否垫好。如果使用木模板时應浇水使模板湿润,若果使用钢模板應在模板内侧涂刷脱模剂,柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封口。

  2、混凝土现场搅拌

  自拌混凝土用于防止散装商品混凝土暂时供應不上的應急措施和零星混凝土的现场拌制,原材料和配合比應与散装商品混凝土的保持一致。

  (1)根据配合比确定的每槽各种材料用量及车辆重量,分别固定好水泥、砂、石各个磅称标准。骨料含水率應经常测定,及时调整配合比用水量,确保加水量准确。

  (2)装料顺序:一般先装石子,再装水泥,最后装砂子,如需加掺合料时,應与水泥一并加入。如需掺外加剂(防冻剂、早强剂等)时,粉状應根据每槽加入量预先装入小包装袋内,用时与粗细骨料同时加入;液状應按每槽用量与水同时加入搅拌机搅拌。

  (3)混凝土开始搅拌时,由施工单位主管技术部门、工长组织有关专业技术人员对出槽混凝土的坍落度、和易性等进行鉴定,检查是否符合配合比通知单要求,经调整后再进行搅拌。

  3、混凝土养护

  (1)一般规定

  1)除非采用加速养护或另有规定外,混凝土的养护时间應视水泥的水化作用及达成适当强度之需求尽可能延长,且不得少于7天。

  2)养护期间應保持模板潮湿。若于养护期间拆除模板,则拆模后應符合下列条件继续养护:

  A、养护期间其周围温度應维持13℃以上。

  B、混凝土暴露面周围應尽量避免空气之流动。

  3)采用液膜养护时,所使用材料應与预备施作于混凝土表面之防水材料或其它材料兼容。

  (2)水及覆盖物

  除使用液膜养护剂外,可使用下列养护方法:

  1)水平之混凝土表面應采用滞水法,使其在规定之养护期间内保持浸于水中。

  2)养护期间之最初24小时内,使用喷雾器于混凝土表面连续喷雾,應使水呈雾状,不可形成水流,亦不得直接以水雾加压于混凝土面。混凝土面不得形成水流或冲刷现象,以免造成剥损。

  3)混凝土表面以覆盖材料如麻布、席、布、PVC布及细砂等完全覆盖。覆盖材料應直接铺盖于混凝土表面上,并随时保持湿润。

  4)依上述规定,混凝土表面经喷洒水雾达18小时以上之后,應以完好无破损之覆盖材料完全盖住混凝土表面,并予以固定妥当。

  5)养护期间不得损害覆盖材料、防水养护布或混凝土表面。

  4、施工注意事项

  (1)避免工程质量通病:

  1)蜂窝。产生原因:振捣不实、漏振、漏浆。 预防措施:按规定使用和移动振动器。中途停歇后再浇捣时,新旧接缝范围要小心振捣。模板安装前應清理模板表面及模板拼缝处的砂浆,才能使接缝严密,防止侧板吊脚。

  2)露筋。产生原因:主筋保护层垫块不足或垫块脱落。预防措施:在施工缝处继续浇筑混凝土前,混凝土施工缝表面應凿毛,清除水泥薄膜和松动石子,并用水冲洗干净。

  3)麻面。产生原因:模板表面不光滑;模板湿润不够;漏涂隔离剂。预防措施:模板應平整光滑,安装前要把粘浆清除干净。并满涂隔离剂,浇捣前对模板要浇水润湿。

  4)孔洞。产生原因:在钢筋较密的部位,混凝土被卡住或漏振。预防措施:对钢筋较密的部位(如粱柱接头)應分次下下料,缩小分层振捣的厚度;按照规程使用振动器。

  5)缝隙及夹渣。产生原因:施工缝未按规定进行清理和浇浆,特别是柱头和梯板脚。预防措施:浇注前对柱头,施工缝,梯板脚等部位重新检查,清理杂物,泥砂,木屑。

  6)混凝土表面不规则裂缝。产生原因:一般是淋水保养不及时湿润不足,水分蒸发过快或厚大构件温差收缩,没有执行有关规定。

  7)缺棱掉角。产生的原因:投料不准确,搅拌不均匀,出现局部强度低;或拆模板方法不当。预防措施:指定专人监控投料,投料计准确;搅拌时间要足够;拆模板應在混凝土强度能保证其表面及棱角不應在拆除模板而受损坏时方能拆除。拆除时对构件棱角應予以保护。

  8)钢筋保护层垫块脆裂。产生的原因:垫块强度低于构件强度;沉置钢筋笼时冲力过大。预防措施:垫块不得低于构件强度,并能抵御钢筋放置时的冲击力;当承托较大的粱钢筋时,垫块中應加钢筋或铁丝增强;垫块制作完毕應浇水养护。

  (2)混凝土缺陷的处理

  麻面:先用清水对表面冲刷干净后用1:2或1:2.5水泥砂浆平。

  蜂窝、露筋:先凿除孔洞周围疏松软弱的混凝土,然后用压力水或钢丝刷洗刷干净,对小的蜂窝孔洞用1:2或1:2、5水泥砂浆抹平压实,对大的蜂窝露筋孔洞处理。

  孔洞:凿去松软的混凝土,用压力水或钢丝刷洗刷干净,支模后,先涂纯水泥浆,再用比厚混凝土高一级的细石混凝土填捣。如孔洞较深,可用压力灌浆法。

  裂缝:视裂缝宽度,深度不同,一般将表面凿成V型缝较严重时,可用埋管压力灌浆。

  所以在施工时我们谨慎的处理这些事件,根据不同情况不同处理。

  这些问题都是在施工时要注意的,在施工时采用何种水泥,用量都是要注意的,还有混泥土的早期保养。

  七、实习体会

  走得最快的总是时间,来不及感叹,大学生活已近尾声,两年来的努力及付出,随着本次实习报告的完成,将要划下完美的句号。

  首先本次实习最大的收获就是学会了适應环境。通过这次实习我适應了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作,但有了这段时间的锻炼,不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力,也学会了适應环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题,就是在工地上知道了作为一名施工员應该怎样去和工人交流等。

  其次,通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。應该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的,与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助,识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题,在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。即能达到施工标准又符合规范要求,达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画,不会考虑太多的问题,更不可能想到自己的设计是否能施工。

  此次暑假实习让我取得了很大的进步,但也让我知道自己还有许多的不足。这一次认识实习,我对相关的专业知识有更进一步的了解,也学到了很多之前未曾接触的东西,受益颇丰。深入工地一线的参观,使我能够将所学理论的知识与实践相结合,系统地巩固所学的理论知识,深化了对所学理论知识的理解。

  我从中学到了很多课本没有的东西,对待工作應该有正确的心态上。在就业观念上也有很大转变,现在我不再像以前那样等待更好机会的到来,要建立起先就业再择业的就业观。我们初入社会應该学会在社会上独立,敢于参加与社会竞争,敢于承受社会压力,使自己在社会上快速成长。

  实习工作增强了自己对专业的热情,知道建筑行业是一个非常具有挑战性的职业,将来在这个行业工作,对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作,现在就必须踏踏实实的学好专业知识。因此自己要努力学习,为将来工作打下坚实的基础。此次实习,增强了自己的交际能力。实习还提高了自己的理论水平,增强了自己的实际操作能力。

  在建筑这个涉及多个行业的行业,你将面对一个复杂的交际圈, 同时也可以接触很多不同的对象,增强自己的交际能力,让自己在以后的生活中更加自信,坚强!

工程的实习报告 篇4

  一、实习时间

  xx年6月26日——xx年7月17日

  二、实习地点

  xx工程项目部

  三、实习目的

  生产实习是我校建筑工程技术专业学生学完大二课程以后进行的第二次实习,是继大一的认识实习之后有组织,有目的,深层次的实习。学生深入工地现场,与现场的工人和技术人员进行面对面的交流与指导,参与实践,全面系统的了解建筑工程的各项施工技术与施工工艺,以及各项管理措施。熟悉工程建设企业的性质、作业特点,以及生产管理的经营运作模式。在实习过程中,学生可以整合课堂所学专业知识,深入对所学知识的理解,强化专业知识和技巧的运用和实务工作的能力;增强理论联系实际的观念,培养学生独立分析问题和解决问题的能力,加强专业意识和职业责任感,为大三课程的学习起到了实质性的指导作用,为我们将来走向工作岗位打下了坚实的理论与实践基础。

  四、生产实习内容

  (一)工程概况

  1#楼 工程位置:秦皇岛市海港区燕山大街西段河北京秦高速公路管理处院内。

  建设单位:秦皇岛京秦房地产开发有限公司。

  工程名称:秦皇岛京秦房地产开发有限公司住宅楼1#楼。

  建筑功能:住宅

  结构形式:剪力墙结构

  建筑层数:地下一层,主体十二层(局部机房及楼梯间十四层)

  建筑面积:建筑面积12108。2㎡

  地下面积845㎡

  地上面积11263、2㎡

  建筑基底面积878㎡

  建筑高度:37、95m(主体女儿墙顶)

  工程项目设计等级为三级,建筑类别为高层住宅建筑。耐火等级地上为二级地下为一级,安全等级为二级,抗震设防烈度为七度。建筑物使用年限为50年。

  工程位置:秦皇岛市海港区燕山大街西段河北京秦高速公路管理处院内。

  建设单位:秦皇岛京秦房地产开发有限公司。

  工程名称:秦皇岛京秦房地产开发有限公司住宅楼2#楼。

  建筑面积:住宅为3916。05㎡;下房层为584。68㎡;宿舍为584。68㎡,食堂、办公为696。62㎡,建筑占地面积为1097。68㎡。

  建筑层数:6+1层

  结构形式:砖混结构

  建筑高度:19。45m

  本工程抗震设防烈度为七度,室内地坪标高±0。000相当于绝对标高9。90。

  (二)工程简介

  建设单位:秦皇岛京秦房地产开发有限公司。

  施工单位:秦皇岛市政工程有限公司建筑安装分公司。

  设计单位;中冶京诚(秦皇岛)工程技术有限公司。

  监理单位:北京日日豪监理有限公司。

  (三)建筑节能设计

  1#楼建筑节能

  本工程体形系数为0。248﹤0。3

  1、屋面保温;本工程采用80厚挤塑板加最薄处60厚1:10水泥珍珠岩作为屋面隔热保温材料。

  2、墙体保温

  ①外墙粘贴40厚挤塑板。楼梯间隔墙外贴40厚聚苯板。

  ②住户外窗为中空玻璃断桥合金窗,中空玻璃气密性等级不低于现行国家标准《建筑外窗气密性分级几检测方法》GB/T7107—20xx规定。保温性能等级不低于现行国家标准《建筑外窗保温性能分级及检测方法》GB—T8484—20xx规定的检测结果,外窗传热系数不應大于3。0。

  ③玻璃选用應符合JGJ113—97《建筑玻璃用技术规范》门单块大于1、5平米的玻璃和落地窗1100以下的玻璃均應采用安全玻璃(夹层玻璃厚度大于或等于6、38㎜)。

  ④钢筋混凝土凸窗及阳台栏板外壁贴50厚单面泰柏板;在施工过程中与栏板一起支模浇筑。地下室顶板铺50厚挤塑板;接触室外空气的阳台底版贴50厚挤塑板。

  2#楼建筑节能

  1、本地区采暖期室外平均温度划分区域为Ⅱ级

  2、建筑物体形系数:﹤0。3

  3、屋面保温材料采用100厚聚苯板和60厚水泥珍珠岩,聚苯板容重不小于15㎏/m。

  4、外墙外侧抹30厚聚苯颗粒保温砂浆;楼梯间内墙(与用户的隔墙)内侧抹20厚聚苯颗粒保温砂浆,下房顶板铺40厚挤塑板保温,钢筋混凝土阳台栏板外壁贴50厚单面泰柏板;在施工过程中与栏板一起支模浇筑。接触室外空气的阳台底板贴50厚挤塑板。

  5、外门窗保温性能等级按照现行国家标准《建筑外窗保温性能分级及检测方法》GB/T8484—20xx进行检测,检测结果外窗传热系数不應大于3。0。

  6、住宅外窗采用中空玻璃,墨绿色断桥合金,下房采用玻璃实腹钢窗,楼梯间采用合金窗。

  ﹙四﹚主体工程施工

  1#楼 1、基础工程

  由于时间的原因,我们到达工地的时候基础与地下室都已经做完了,都开始了基础以上部分的施工,不过我们还是从图纸上了解到了基础的部分技术资料。该剪力墙住宅楼的基础采用的是长螺旋压灌混凝土桩,桩径为500㎜,桩长在3。0~10。0m。考虑到土层(从上到下依次为杂填土,粉质黏土,粉砂,粉质黏土,粗砂,强风化混合花岗岩)及地下水(地下水位埋深5。00~5。60m)的影响而采用桩基础。共有两种型号的桩:一种桩的单根承载力设计值为505KN,主要用于楼梯与电梯间墙下基础主要是考虑到这些部位荷载较大。另一种型号的桩单根承载力设计值为615N。桩,承台,承台梁及连系梁均采用C30混凝土,垫层采用C15混凝土,钢筋采用的是一级钢和二级钢。钢筋保护层厚度:桩为50㎜,承台为100㎜,地基梁为35㎜。其构造要求为:

  ①承台梁上部钢筋應在桩间距范围内搭接,下部钢筋應在桩位范围内搭接,每个截面上下钢筋搭接截面面积不得超过25%(绑扎)与50%(焊接)。

  ②桩伸入承台100㎜。桩钢筋锚固入承台长度为钢筋直径的35倍。

  ③现场應进行试桩,试桩数量不少于桩总数的1%,且不少于3根。

  ④承台底及承台侧面如遇软弱土,應全部换填非液化土,夯实系数不小于0。94。

  2#楼 2、钢筋工程

  由于是全剪力墙结构的,所以现场钢筋与混凝土是占主导地位的。而钢筋又是重中之重了。在整个的施工过程中钢筋的绑扎或焊接可以分为墙体(当然也包括柱)钢筋的绑扎,梁板钢筋的绑扎以及楼梯钢筋的绑扎。其中又以梁板钢筋的绑扎和焊接是最为复杂也是最为重要的。现在我就依次把从工地上所看到的学到的知识要点归纳如下了:

  ①墙体(暗柱)钢筋

  剪力墙钢筋可分为水平钢筋与竖向钢筋。钢筋绑扎时水平筋在竖直钢筋的外侧这样也刚好便于工人施工。而其墙体的拉筋是按照直径6㎜间距600㎜的二级钢来布置的,其设计时是按照两端135°弯钩来考虑的,但实际中考虑到施工的方便在钢筋下料是其一端做成135°儿另外一端做成90°弯钩了。简力墙中又布置有许多的暗柱(AZ),它按其部位的不同可分为角柱(JZ)和约束柱(YZ),这些暗柱都是起到进一步提高墙体的承载力及其稳定性的。暗柱的纵向钢筋采用绑扎或焊接,其搭接长度必须符合要求。而柱的箍筋则在上下两端是加密的,主要考虑到柱上下的剪力都比较的大的缘故。箍筋的摆放也是有要求的,其两个135°弯钩不能在同一个方向上而是應该间隔的布置错位放置,也是考虑到构造要求的。剪力墙钢筋绑扎完毕后还要在下部焊接其长度等于墙体宽度的钢筋条(本工程无特殊说明的,其外墙是200厚,内墙是160厚),目的是支墙模时产生保护层兼起内撑的作用。另外在墙体的水平筋上还的加黑色的橡胶圈即混凝土垫块。

  ②梁板钢筋

  在本工程中的梁有两种:连梁(LL)和悬梁(XL)。现在梁和板的配筋图都采用的是平法标注的方法,大大的简化了图纸量,也便于钢筋工的看图施工下料。在工地上看图纸时,我知道了在平法里面A表示一端悬挑,B表示两端悬挑。梁的钢筋主要在两端的支座处,两端的负筋要布置正确,一般都是两根通长的在另外在两端附加两根短筋。箍筋也必须是在两端加密,加密长度一般是等于1、5倍的梁高。板的钢筋可分为板底钢筋和支座处的负筋。该住宅楼都是按双向板设计的。板底钢筋按两层布置,短跨钢筋布置在长跨钢筋的外侧(即下面),支座处的负筋要布置与之相垂直的分布筋,且布置在负筋的下面。板角处的负筋与负筋相互绑扎而无须再用分布筋。电梯的四周还要按要求布置放射筋呈环状布置。

  ③楼梯钢筋

  本住宅楼的标准层高是3米,故楼梯的踏步尺寸采用的是260×150。楼梯采用的是板式楼梯且布筋采用的是分离式的,这样大大的简化了施工的程序,加快了施工的速度。楼梯的钢筋主要有沿楼梯板方向的板底纵向受力筋以及垂直受力筋的分布筋;平台梁的上部架力筋以及下部纵向受力钢筋加箍筋;平台板两个方向上面的板底受力筋(双向板)以及四边支座处的负筋。考虑到施工的方便,在短跨方向上的支座负筋采用通长而不是分开布置这样虽然浪费了少量的钢筋但却大大的提高了施工的速度与方便。

  3、模板工程

  整个施工过程中的混凝土的浇筑都是采用的胶合板模板进行的,但考虑到成本的问题,也没有采用像金海湾似的大模板,而是用小的模板相互拼接而成的,这样就会在墙上及楼板上面留下拼缝,但这并不影响工程的整体质量。我们可以从已浇筑完毕且拆模的墙体上面能看到许多的孔洞,这些就是在支墙模时对拉螺栓留下来的。在支墙模时在对拉螺栓的中间(即剪力墙的.中间)用塑料套管套上,待拆模时对拉螺栓取下来而套管留在了墙里,即留下了我们现在看到的许多的孔洞。后期工人再用水泥砂浆填洞。一定要注意的是水泥砂浆里面必须添加少量的膨胀剂,已防止后期在孔洞周围产生裂缝。模板在支设前必须在其内侧刷一道隔离剂,已便于后期模板与混凝土的脱离,方便拆模。模板工程质量的好坏直接影响到后期混凝土的浇筑质量,所以必须严格的把好安装的质量关。我们在现场看到的楼板上面留下许多的钢筋箍。这些就是当时在浇筑这层楼板的时候将其一起浇筑在里面的。目的是为了支上层模板时用的钢管用固定的位置,保证我们所支设的模板能够稳定牢固。待其拆模后工人再用气割将其除去。模板与模板之间的拼缝工人用胶带粘贴好以防止漏浆。而模板与钢筋墙体之间也用橡胶带贴牢防止浇筑的混凝土从接缝处泌出。那么工人又是如何控制他们所支设的模板是垂直的呢?这个就得靠放线员之前所弹的基准线了。我们的技术员在支模之前不光弹出了墙体的位置线,还向墙体的一侧又多放了一条校正线。我们工地上所向外偏移的距离是300㎜。工人就是利用这条基准线用重锤来检测他们所支的墙模板是否竖直而没有歪曲。

  4、混凝土工程

  我们刚进工地的时候,1#楼主体工程已经做到第四层了。他们打灰就是用泵送混凝土的方法了。刚开始的时候是用泵送车从地面将混凝土送到施工楼面。但我们可以想象泵送车的长臂是有一定的距离的,当我们的房子随着一层层的往上加高,如果再用泵送车往上送灰的话,一个是压力不够,另外一个就是车的管道没有那么长。所以我们工地上当住宅浇到第九层的时候是利用的地泵车往上送已从混凝土搅拌厂制好的混凝土了。混凝土从搅拌厂被运输车送到工地现场的时候,我们的技术员首先要做的就是检验我们的混凝土是否符合我们的设计要求了。于是必须要做的就是两个工作:一个是混凝土试块;另一个就是塌落度实验。只有在都符合要求的情况下才能进行混凝土的泵送。然而我们在现场看到的是我们的实验员一边做着实验,而那边混凝土都已经往上送了。我就想要要是这试验的结果出来显示的是混凝土不合格了那该怎么办啊?或许理论与实际就是差别在这。但现场的监理告诉我们这混凝土从搅拌厂出来一般都是合格的,是不会有多大问题的,要是有也是在误差范围之内的。呵呵不知道这句话是啥意思,好象意思就是说我们做这些实验工作也只是走走程序而已。

  混凝土的浇筑首先是从剪力墙开始的然后是板梁。多名工人相互合作,互相配合又密切的分工。工人一边浇筑另外几名工人则忙着振捣。墙体是利用振捣棒而楼板则是利用的平板振捣器。振捣器只是一个初步的整平压实,工人还得用抹子后续抹平,然后在上面加盖一层薄膜,目的是防止水分的过快的蒸发影响混凝土的水化凝结,影响强度。这也是混凝土养护过程中的重中之重。待混凝土达到强度设计值以后放可进行上一层的施工。

  由于时间的原因,我们没法看到1#楼的屋顶工程,但我从施工图纸上看到里屋顶的具体做法。总的原则就是要做到防水保温的效果。主要的施工方法是铺80厚的挤塑板加2厚的高分子涂膜防水层外加1、2厚EPS合成高分子防水卷材最外面就是20厚1:3水泥砂浆保护层。而楼面装修工程按照部位的不同也有它的区别。主要是从起居室、卧室、餐厅;厨房;卫生间、阳台;楼梯间等几个区域来进行不同的施工方法。但总的施工工艺是不变的,即首先是20厚的聚苯板再在上面加铺40厚的豆石混凝土,而面层则由用户自己处理。只是在局部某些地方如厕所等考虑到防水的要求而多做了一道防水砂浆或多加一道防水卷材。

  该住宅楼其功能复杂用途各不相同。总体上有下房的停车库以及上面的宿舍。而宿舍又分为单身宿舍(集体宿舍)和已婚的住宅。靠东面还有食堂和物业办工的地方,可以说是相当的全了!整个住宅楼是砖混结构,±0、000以下采用的是烧结页岩砖,±0、000以上采用烧结多孔砖,墙身防潮层置于室内地坪下60㎜处。基础采用的是钢筋混凝土条行基础,共有五中类型的基础,在三四单元处设置了温度伸缩缝而没有设沉降缝。主体工程中的楼盖,楼梯,构造柱,圈梁以及部分的过梁都是采用的混凝土现浇的。承重墙体采用的是P型多孔砖,局部采用的是陶粒空心砌块。

  钢筋混凝土构造要求:

  ①板底部钢筋伸入支座≥5d且不小于120㎜。板边支座负筋一般應伸入梁外皮保护层处。

  ②浇筑板的混凝土时若不得不留施工缝,施工缝應留在贯通横墙内。

  ③构造柱与墙的连接在各种情况下均设马牙槎和2根直径为6㎜拉筋,间距为500,深入墙内长度为1000㎜或到洞口边。

  ④成束电线管竖向置于240墙内,该处砌体改为C25混凝土,做法同构造柱。

  ⑤圈梁兼过梁时:洞口上方增配钢筋且箍筋加密。

  (四)现场工程实验

  1、混凝土试块实验

  做试块用的钢模尺寸为150×150×150正方形。共有六个,分成两组,每组为三个。混凝土搅拌车进入施工现场后,从搅拌车内取出已搅拌好的混凝土放进各个钢模里。注意钢模事先要用汽油擦拭,目的与模板事先涂隔离剂的作用是一样的便于事后试块脱模。往钢模里灌混凝土要分三次浇筑,每层浇筑都必须振捣密实。最后抹平后放在通风干燥处晾干养护。待混凝土强度达到设计值后,编号取三块送实验室试压,另三块存根。

  2、混凝土坍落度实验

  实验用的工具是坍落度筒。先将坍落筒放在平整的地面上,用标杆尺定位筒面高度,然后往筒内灌注混凝土,边灌边振捣,最后用平尺将筒面混凝土抹平,用力挤压筒身后,抓住两边耳环迅速的往上提起后,以散落的混凝土最高点为界,量取高度,读取前后两者差值,即为该混凝土的坍落度。现场的监理告诉我们该工地上坍落度在14~16㎝之间是合格的。

  五、个人实习总结

  三周的生产实习已经告一段落,回顾这些天的经历,确实学到了许多实在的东西,也思考了许多问题。此次在施工现场实习,能亲眼看到各个班组的施工过程,能亲耳听到技术人员针对某某问题的讨论,能亲自看到各种施工图纸,这些使自己对于房屋建筑工程施工基本情况有了感性的认识,也为马上大三课程学习提供了参考方向。以下就为这次实习的一些收获、认识和感想:

  ⒈通过这次实习,书本上的知识在实习过程中得以消化,对于一些专业术语、具体的施工程序都有了深入的了解,巩固了理论知识。比如说对于钢筋加工的过程,构造柱钢筋的绑扎,从前只是听老师讲解和书本上学习,但对于具体操作并不清楚。这次在现场亲眼看到了以后,将理论同实际联系起来就很直观,印象特别深刻。

  2、在施工过程中,很多时候实际施工操作与书本上的理论知识并不一定相符合。比如:一根宽300㎜的梁其下部钢筋为6φ25 3/3,在理论上要求保证钢筋间的最小间距>25㎜,但在实际操作时是因为某处钢筋太多而往往办不到。这就需要多年的施工经验积累同理论知识相结合,做出适当的变通。我们必须学好扎实的理论知识,很多东西虽然说都在课堂上学过,可我们还没有学精,没有将其转化为自己的资本,不能够学以致用。不管将来从事施工或者设计,都需要我们平时多留心,多观察,多发问,需要我们不断的积累和广泛收集信息。我们生活的四周,许多东西都是值得去学习去思考的。因此,我们需要打下扎实的基本功,牢固掌握专业知识,培养自己运用理论知识解决实际问题的能力,这样才能在自己的工作领域上站稳脚跟。

  3、目前,我国建筑市场的发展还不是很完善,信息缺乏,管理力度不够,建筑规范和相关法律法规没有彻底的贯彻和执行。在实习现场,同样存在着许多问题。比如施工准备不足,道路以及临时设施都没有达到规范要求,没有采取雨季施工措施,钢筋不注意保养,浪费严重等等。相信随着制度的发展完善,各种问题都應该会解决和避免的。

  4、当今社会竞争激烈,作为刚毕业入行的新人,我们應该端正自己的态度,给自己作一个好的定位,不要自恃甚高也不應该妄自菲薄。对每项工作都要认真踏实,创造出价值才有所收获。对人應该热忱,处理好周边的关系。所谓“先做人后做事”,在建筑行业这个大圈子里尤其需要为人处世的能力。并且我们还要学会虚心向他人学习,不懂就问,态度要诚恳,让别人愿意将自身的积累传授于你。这样一点一滴地积累才能是自己不断发展。

  实习结束了,虽然过程是辛苦的,但确是充实而快乐的。提前感受了工作中的酸甜苦辣,使我对未来的生活有了心理准备也充满了向往和自信。在实习过程中,非常感谢其他8位同学的帮助与照顾,也非常感谢吴剑锋老师三周来不辞辛苦的来回奔波在施工现场答疑和指导!

工程的实习报告 篇5

  在学院的统一安排下,我上午在暑假期间为25个工作日的时间,中国移动通信集团吉林分公司完成夏季管理实习。中国移动通信集团公司,吉林移动通信公司是根据国务院管理,邮电分营,电信改革的精神要求,8月12日,1999年从企业分离,独立运作,管辖8个市分公司,中国移动通信集团,业务部门三个单位的40个县(市)直属的全资附属公司。在保持与国际先进技术的开发力度,同时提供多种业务应用的同步,始终坚持以沟通,从内心的想法和追求顾客满意。目前,全省客户超过200万,并具有覆盖面广,在全省建立高品质的沟通,业务丰富,服务一流的综合通信网络,网络容量3.98万。GSM移动通信网络已经推出,在五大洲70多个国家超过140个移动运营商的国际漫游服务。正在大力发展GPRS技术,移动数据和多媒体服务,并积极推动第三代移动通信网络演进。为了要了解该通信公司的实际运作模式,熟悉通信公司的运作模式,知识学习在实际工作中进行测试,清楚了解他们的业务定位,良好的实习到明年的就业准备与的吉林移动人力资源接触,通过在人力资源处和办公室两次采访,我的Mishu柯实践办公厅放在我的部门主要负责人是公司领导的日程安排,帮助以导致该公司的战略和发展规划,起草有关文件规定,企业职能及其他综合事务的协调。

  我跟随在吉林移动相关领导,青岛海尔集团参观,访问期间,丰富我的经验,提高自己的能力,我有一个新的企业文化,核心竞争力的理解,是否引入CRM管理系统的分析和研究,所以我有CRM管理系统的深刻理解,在参与吉林移动客户的短消息系统的可行性研究和发展,这样我就可以应用他们学到了什么,以提高综合能力;在吉林移动我系统全面了解历史移动数据服务的方向和未来,其全面的概念有了更深的理解,积极关注。实习,我付出与领导和同事沟通,发展自己的团队合作精神,增强集体荣誉感。我相信,在25个工作日内实习,将成为我的生活,华丽的运动,提高青年,跳跃的音符!第一章是企业文化的价值观和行为规范。企业文化,包括企业的宗旨,企业理念,企业价值观,企业精神。企业形象是企业文化的外在表现。企业文化涉及企业战略,企业管理的深层次问题。良好的企业文化,将企业的发展提供了源源不断的动力。企业文化正在逐步形成了集团在某些情况下,企业的各种资源,因此它具有唯一性和不可模仿性。我到吉林移动实习,由有关公司领导的陪同下,我来到杨屏已久的青岛海尔集团,海尔人的访问和研究,所到之处,是挑战自我,勇于创新,文化氛围无止境的追求卓越的感染。在多年的发展过程中,海尔形成了自己独特的企业文化,这也是快速发展的海尔文化提供源源不断的动力。海尔文化三个层面,物质文化-系统的行为,文化-核心价值观。创新是海尔企业文化的灵魂,海尔发布创新的翻译,指出了,战略创新,创新的概念为指导,创新做保障组织机制的方向对技术创新的依托,以产品创新,市场创新的目的。苟日新,熏陶,但也是新的,这是海尔文化,这是海尔常胜经久不衰的法宝。在吉林移动近一个月的实践,使我获得了企业文化更深入的了解。

  加强企业文化建设是移动通信企业建立现代企业制度,以应对国内和国际市场竞争的考验,企业的核心竞争力的内在需求的快速增长。全面实施企业文化战略,文化资源的开发,形成共同的价值观和员工的行为准则,并为企业的持续健康发展的需要,提供了一个重要保证。企业文化应该是企业文化为导向,以生产和经营理念,为企业发展战略和员工的环保意识渗透到企业文化的企业和员工行为守则,反映在个人形象的整体形象和工作人员。建设一支高素质的员工,并达到世界一流的通信企业的宏伟目标打下坚实的基础。强调以人为本的管理思想。建设企业文化的核心任务是要关注人的价值,加强信仰的人,提高人的素质,激发人的创造潜能,培训和造就一流的员工,形成尊重人类,理解,关心,培养人们良好的人际环境和用人机制。培养,建立商业模式的数字,反映企业和先进群体的精神,创造与进步的企业文化的命运,并逐步实现企业文化的人格化。文化和文化资源的开发,加强文化设施建设,不断满足员工的需求,开园的企业文化,企业文化论坛,以吸引更多的员工参与企业文化建设,不断提高员工的思想文化意识,增强企业活力。吉林移动应大力宣传,企业理念系统,中国移动通信集团公司将创建世界一流的通信公司。要树立良好的企业形象,提高员工的整体素质,巩固业务领先地位,赢得了竞争的任务,以实践集团企业制度的概念,员工行为规范的管理创新的重点,技术创新,机制创新,努力实现企业利润最大化为目的,以提高企业的核心竞争力。

  吉林移动应用的企业精神,经营宗旨,在全省移动员工的企业价值观统一的想法,中国移动,在每个员工的思想规范员工的行为显然自律,调整的限制,最终的结果是一个共同的价值尺度来调整他们违背自己的行为和思维的主观意识的员工,使员工的个人努力最终落实到发展的最高目标。吉林移动创造了良好的企业形象。牢记创造无限通信世界,做信息社会栋梁的企业使命,追求顾客满意的经营宗旨,文明办公,文明服务活动,将实现只让放心,政府顾客满意,诚信守法的社会公认的世界一流的移动通信公司的目标。公司领导应加强企业文化的理论研究。通过多种方式对企业文化理论的宣传和教育,使全体员工,特别是领导干部,管理人员进一步明确了建设企业文化的内容,意义和运作模式的作用,并加强做一份好工作,在企业文化建设的自觉性,利用政策研究会开展企业文化研究的理论,形成了一个企业的文化建设队伍中的骨干。第二章企业的核心竞争力的核心竞争力是指企业独特的核心竞争力,支持企业可持续的竞争优势。它可以是更详细的业务形成企业的核心竞争力,很长一段时间,的质量在企业内部的含义,在企业独特的表达;的过去,目前和未来的竞争优势,支持企业和企业很长一段时间在竞争激烈的环境倡议可以实现的核心竞争力。参观青岛海尔集团的办公主楼,映入我的眼睛是一个非常抢眼的10米长的巨型横幅,上面写着:如果等待无序竞争的消亡,那么你会死在无序竞争。

  联想海尔通过艰难而辉煌的历史,在这巨大的横幅这面旗帜的深刻深远的意义。在横幅上,我看到海尔人勇于面对,积极进取的态度。这使我认为移动通信市场激烈的竞争局面,价格战争的硝烟已经不清除移动和中国联通的服务竞争中脱颖而出,以保持在竞争中立于不败之地,移动会像海尔称为硬前进,中国移动的改革和创新,以只争朝夕的精神,把压力变成动力,并迅速的发展,提高企业的核心竞争力。由吉林移动实习了近一个月,我意识到:整体竞争力的企业,如营销竞争力,产品竞争力,一个唯一的企业某一方面的竞争力,企业中的核心地位的核心竞争力,影响该命令的一般竞争力的整体竞争力。从企业的核心竞争力的不同表现形式的角度来看企业的核心竞争力可以分为三类:核心产品,核心技术和核心竞争力。产品从技术,技术来自能力之间的密切关系。竞争力的企业和其他类型的核心竞争力的原因是为什么,是因为它具有以下三个主要特点:1。有价值的。丰富的战略价值的核心竞争力,它可以为客户提供一个长期的关键利率,为企业,为企业创造长期竞争力的举措,创造价值利润超过行业平均利润水平。两个。唯一性。企业的核心竞争力的独资企业。它是在企业发展过程中,长期在企业文化的培育和积累,品种,深度整合内部员工之间的共同拥有的企业质量,是难以模仿的其他企业和替代。3。可扩展性。

  企业的核心竞争力,可以成为新的业务领域,以更多的生命力扩展的大力支持。企业的核心竞争力是一个基本的能力,是一种固态的平在一起,企业的指导能力。延展性,以确保企业的核心竞争力的企业多元化战略的成功。在竞争激烈的环境中,为什么有些公司经常可以蓬勃发展,一些成功只能是暂时的,有些公司甚至有成功的机会不大?人们不能简单地从企业环境,行业,企业的所有制结构,企业组织,企业或公司的管理层和员工的努力程度解开这一问题的奥秘大小的形式,因为这是企业性质的核心竞争力。企业之间的竞争本质是战斗的企业,为他们的生存和发展的资源环境,业务需求,企业的竞争力是企业对环境资源的能力。传统的企业竞争力理论未能作出满意的答复的兴起和秋季长期的原因。核心竞争力理论从企业的短期资源优化配置能力,扩展到企业资源优化配置能力的长期性。为了确保生存和发展的可持续性,必须有长期比其竞争对手更优化配置资源的能力,也就是说,必须有一个强有力的核心竞争力。如何进行企业的管理,包括五个部分组成的鉴定,规划,培训,部署和维护的核心竞争力的核心竞争力的核心竞争力的管理。识别是判断企业自身的优势,劣势,能力,资源,并确定公司是否需要培育核心竞争力的支持元素。规划是企业的基础上确定的,必须具有前瞻性的发展计划,以确保企业在激烈的竞争中往往蓬勃发展的核心竞争力。

  需要长期艰苦细致的工作,以培育新的核心竞争力,成功的关键是毅力。部署是使企业的核心竞争力发挥了作用。领先地位,保护和保持定期和不定期的对自己的核心竞争力的审查,特别是在重大战略决策,甚至更多这样的企业,企业的核心竞争力。参观青岛海尔集团,第三章的核心竞争力和企业文化,所以在各方面的收获,特别是一个企业的核心竞争力和企业文化之间的关系更深刻的认识。首先,什么是核心竞争力。一般所谓的企业核心竞争力,单独有一个特殊的工具,为用户提供长期在一个特定的市场竞争优势的能力资源或知识体系。两个重要特征的核心竞争力的独特性和不可模仿性。根据现代树理论,一个企业就像一棵树,最终产品是水果,像一棵树的树枝的核心产品,而他们提供养分的根,是企业的核心竞争力。使用海尔的话是,我们能够创造别人不能创造的能力。什么是企业文化。企业文化是指在全体员工的创业和发展的过程中,培育形成和遵守的最高目标,价值观,基本信念和行为规范的总和,包含三个层次:精神层面的企业理念形式的文化,制度层面。系统形式的文化和物质文化的物质方面的形式。形成的文化理念是企业文化的核心层,反映公司坚持的核心价值观,是思想基础,形成制度文化和物质文化的灵魂。文化体制形式是中等水平的企业文化是一种商业组织和企业员工的行为守则的行为系统的约束和规范的具体物化。文化体制形式,以确保实施的核心理念。实物形式的文化,企业文化的代表级别是承运人和企业文化的外在表现,由文化规范和物资系统的行为模式,标志采用了一系列的感知,认知理化性质,形状文化表演抽象的概念。是分不开的,相应的企业文化的三个层次的企业文化和企业形象,企业形象也分为三个方面的MI(理念形象),BI(形象的行为)和VI(视觉形象)。

  企业文化是一个客观存在的认知主体的现实,企业形象的企业文化是体现在认知主体理解的目光,是前者的主观印象是,后者是标准的。良好的企业文化是基石,良好的企业形象,企业形象建设的过程是企业文化建设过程中的外部反映。文化建设内力,形象塑造磨练外功,内外兼修将成为迈向世界一流的电源,企业的核心竞争力和企业文化是分不开的。企业文化是企业的核心竞争力的一个重要组成部分。任何优秀的长寿企业都有自己优秀的企业文化,可以说,只有依靠先进的管理理念,企业前无尽。这是由于各成员的共同的文化聚集一堂,以促进能源的巨大数额,以推动企业朝着统一的目标。这是很难想象时,各成员企业有不同的价值观和行为规范,任务可以顺利完成。第四,新的月球的卓越的文化作出了极其重要的工作。一个对自己的文化,以及一些性能分析,一些隐性的业务。有些内容是促进企业发展,一些阻碍企业的发展。文化创造新的月球提取一个良好的文化,拒绝不良文化,建立一种新的文化。文化变革是困难的,和文化的重新新的月球将是一个漫长的过程必须是渐进的,逐步完善。章CRM管理系统,CRM管理系统的前端互动营销和客户服务,客户支持,客户跟踪,客户挖掘和客户自助服务,以吸引和留住客户和业务伙伴和供应商的角色,以保持良好的矿业之间的关系协调企业的资源,包括信息资源,客户资源,生产和人力资源,扩大生存空间,增强企业的核心竞争力的使用。从20世纪80年代中期,为了降低成本,提高效率,增强竞争力,许多公司业务流程的重新设计。以提供技术,业务流程再造,IT支持,许多企业使用企业资源管理系统ERP(企业资源规划),或用不同的名字,但实质是类似的信息系统,内部业务流程(如金融,制造,库存,人力资源,和许多其他方面的自动化程度,使工作人员已经从日常的日常事务中解放出来的),另一方面,原有的工艺进行了优化。因此,完成任务,以改善内部运作效率和质量,可以有更多的精力和注意力的业务交互和外部利益相关者,以抢占商机。作为顾客为上帝,以突出的许多利益相关者对企业的重要性日益增加。

  企业客户(包括个人和团体),还要求公司尊重他们更多的,及时的服务,质量等方面的高要求。在处理与外部客户的关系,越来越多的人不足的IT支持的CRM,CRM系统应运而生。吉林移动将引入CRM系统,本系统亚信CRM系统的建设,亚信的业务分析和决策支持系统AIOmniVison核心,采用数据仓库,ETL,OLAP分析,显示灵活的报告和数据挖掘技术,结合亚信经验在移动商务领域。系统建成后,将帮助吉林移动的现有和潜在客户的基本属性,利润和信贷的价值,在深入了解消费者行为和倾向,资费水平,投诉记录,客户群的分解,其中有有针对性的提供了不同的市场策略,从多个角度,有针对性地,吉林移动业务的深入了解,增加通话量和网络利用效率,更优质的服务留住现有客户和吸引新客户,扩大市场份额,并最终帮助吉林移动客户数据分析,使运营商能够了解大客户的需求,提高服务质量,以确保客户满意度和忠诚度,准确把握高端潜在客户。行业,通信行业在20xx年上半年库存后,显然中国的通信市场有限,竞争的网络竞争,服务竞争完美的竞争,从追求用户数量来支付注意质量用户;注重硬件建设,把重点放在软件投资;以及固定通信,移动通信快速增长的平稳发展态势。因此,在最短的时间内改变观念,业务发展转移到以客户为中心的模式,已成为时代的潮流。CRM系统由运营商的青睐,是运营商的经营理念的变化。

  中国移动BOSS系统的建设完成后,投入巨资CRM建设,也显示了蓬勃发展的势头。近年来,随着中国电信业的重组,运营商必须从以产品为中心到以客户为中心的过渡。我相信,激烈的竞争将继续加剧运营商的CRM解决方案的需求。介绍后,四川移动和浙江移动,吉林移动CRM系统有深刻的历史背景,更深层次的原因:在整个企业管理的理念和消费者的价值选择的变化经历了以下几个阶段:企业,其管理的核心理念,通过五个阶段:第一是中心理论的产值。卖方市场,产品供不应求的总体趋势的市场条件的基本条件。当时,在制造业企业生产的产品,担心的全盛时期,不能出售。因此,这个阶段的企业管理的核心概念是产值的管理;第二阶段是销售中心的理论。由于现代化大生产的发展,该中心的管理产值已受到了严重的挑战,特别是在1929-1933年经济危机和大萧条,产品大量积压,使企业进入了销售危机和威胁破产,企业为了生存已经拒绝了该中心的输出值的概念,企业管理本质上是销售管理的百分比。为了增加销量,加强在外部的营销理念,开展各种促销活动,以促进销售目标的兴起,内部采取严格的质量控制,提高产品质量,优质的产品和促销活动,实现销售增长,这导致销售竞争运动和竞技体育的质量;第三阶段是一个利润中心的理论。促销活动,使得在销售竞争,质量竞争日趋激烈,也使得产品的成本,销售成本也越来越高,这种双重业务销售增长的结果,但实际利润不断下降的企业背道而驰追求利润最大化的终极目标。要做到这一点,把销售的利润,管理中心的绝对值,从市场的重点转向企业内部逐步转向利润中心,成本管理的管理目标,即在生产和营销部门的各个方面,最大限度地降低生产成本和销售成本压缩到利润中心的时代,企业管理;第四阶段是一个以客户为中心的理论。一方面利润中心的管理往往是过多强调对企业利润和外在形象,而忽略了对客户需求的价值,甚至不惜以损害企业形象和损害消费者利益。

  这种以自我为中心的结果导致顾客的不满和销量下降,另一方面,大家都知道消耗或投入资源的成本,相对来说,它是一个常量,不能无限期地继续削减,当企业渴求利润是不可能或难以取得削减成本,抱怨的声音,当他们面对客户,甚至是冷清,他们自然将目光转向了客户,了解和满足客户寻求,试图保护他们的利润客户需求的价值。这使得对利润中心退出了历史舞台,企业开始从内部潜力,为客户转移时,客户的地位已经提升到一个前所未有的水平,由此进入一个以客户为中心的管理公司管理。建立以客户为中心,其实质就是以客户为中心的市场需求的构成,以满足国家的需求,需求构成了公司的盈利潜力,制约了企业的利润数的需求。随着经济时代的知识型经济,工业经济和社会,经济全球化和一体化的服务已成为时代的潮流,顾客满意的产品和服务,成为为企业发展的决定性因素,在市场运动的需求最好的条件得到满足,顾客满意是企业效率的源泉。因此,客户服务中心和升华,进入一个更高的境界,转化为客户满意中心论,这是今天的企业管理的中心和基本概念,也就是说,企业必须通过第五阶段。最终消费者,选定值的变化经历了三个阶段:第一阶段是理性消费时代。很高的社会和物质是尚未在这个时代足够的恩格尔系数,生活水平低,消费行为是相当理性的,不能只着眼于价格,更注重质量,追求的是价格便宜,耐用。

  在这一点上,消费者价值选择的标准是好的和坏的;第二阶段是消费时代的感觉。在这个时代,社会物质财富的丰富,恩格尔系数降低人们的生活水平提高了消费者的价值选择不仅耐用和价格低廉,但开始把重点放在产品的形象,品牌,设计和易用性,和评选标准的好恶;第三阶段是消费时代的感情。随着科技和社会的进步发展迅速,人民生活水平大大提高,消费者越来越重视精神充实和满足对商品的需求上升,价格和质量水平,超越的形象和等作为限制品牌,上货物是否激活灵魂的魅力很感兴趣,更刻意记住在购买商品和消费过程中的满意度的追求。因此,这个时代的价值,消费者的选择是满意和不满意。这两个变化的客观进程,将促进企业管理,客户关系管理的新时代企业管理的内容和决定性因素,因此运营商的生存和发展,必须是一个将引入CRM管理系统的时间。章客户信息服务系统吉林移动大客户短信服务系统吉林移动推出一项新服务,以提高企业的核心竞争力,经过多次讨论后,会议的先进经验。短消息为大客户服务体系的基础上的公司或政府部门的网络短消息服务系统。它可以实现互联网,短消息发送和其雇员的个人单发公司或政府部门的领导,并定期发送,您可以创建一个个人的电话簿记录。公司(政府部门)的领导和管理的好帮手!它分为实时单呼,组通话,实时自动发送个人电话簿,日历,电话簿,系统管理几个模块。客户使用过程中的客户信息系统服务,发送部分:分实时发送和自动发送。实时发送单一呼叫,组呼模块准备的一部分,用户可以根据自己的需要选择一个单一的通话或组呼功能。呼吁在一个单一的模块,用户可以填写收件人的电话号码的信息,收件人的电话号码也可以选择从目录和企业部门。

工程的实习报告 篇6

  前言 参加实习,不仅仅是对于自己专业的实际检验和实地应用,使得书本的知识真正转化为自己的能力,真正的活学活用,而且可以根据工作内容和工作的情况对所学的知识进行检验,实现知识的不断更新。同时实习也是检验自己的兴趣爱好,对自己所选择的专业和将来的职业进行重新审视,为自己将来的职业发展方向提前做好准备,为尽快调整好职业发展道路,实现自己从校园到社会的无缝衔接。此外,更重要的是,参与实习,让我们脚踏实地的参与到工作中来,解决我们眼高手低,浮躁拖沓、容易推卸责任的毛病,职场的磨练,会让我们更加的成熟和有责任心。

  一、 顶岗实习单位介绍

  STX造船有限公司不断革新技术,开发了陆地造船法,将在陆地建造的船舶利用半潜驳船下水,大大节省了工期。目前,STX大连造船拥有4个船台,一个超大型船坞,3座900吨龙门吊车,一年内可生产船舶80艘,并独创性的利用陆地造船法建造从商船到高附加值船舶等种类多样的船舶。与此同时,凭借着广阔的造船基地和优秀的技术人力,STX大连造船正计划建造5500~13000吨级的集装箱船和LNG(液化天然气)船。STX大连造船以高质量的焊接技术和高水平的舾装作业为基础,凭借卓越的技术力量正在生产着高水准的船舶。

  STX造船将凭借STX集团卓越的设计和工程技术构建稳定的事业基础,并利用中国造船产业中心——xx市的地理优势,努力打造世界造船史上新的里程碑。

  二、 顶岗实习内容介绍

  刚到STX的时候,我们先是到一个办公楼的一层进行工作前的培训,主要介绍STX的历史、规模、重大事件、安全注意事项、职厂礼仪等。尤其在讲安全时,展示的一些员工受伤的照片时尤为认真,心想以后一定要注意安全,毕竟安全是有一个良好工作生活的基础。

  培训完成,正式工作开始啦。我们先被分配到不同的部门,再找到自己的班。庆幸的是电气工程学院所有得人都被分到了试航TM。我们主要的工作就是调试设备上的电气系统。

  首先,我们要学会检查电气线路,因为这是基础,只有把船厂线检查完毕后,才可以启动设备调试运行。查线要使线路的一端接地,也就是接到船体上,另一边用万用表,一支表笔连接船体,一支表笔接线路的另一端,如果万用表上显示的阻值较小(一般为1Ω),那么这条线路是通的,如果阻值很大,说明这条线路不同。这就要查原因了:a、接线端子排有无接错;b、电缆线号、线芯线号是不是正确;c、中间接线盒里边的线有无接好。有一次查舱盖的电源线就不通,后来打开接线盒才看到线本就没有处理。

  其次,也就是最难的、当然也是最重要的——调试。并不是所有的设备都由我们来调试,各种液位开关、压力开关、温度传感器、本地消防等由我们负责向船东演示,像尾抛艇、舷梯、伙食吊、锚缆机等,我们只负责电路部分,他们调试时出现电路问题时才会找我们解决。很多时候都是电动机反转,就换一下电源线的相序。有时明明是正常状态,电动机却会突然停止。其中有一次是空压机启动后过几秒钟会停,启动板上的低温指示灯亮,通过看原理图才知道原来是开关的常态点选错了,也就是说应该接常开点,却错接成常闭点,改过来就没事啦。

  还有重要的一项是所有电源线、加热线的绝缘问题。绝缘表本身是有电的,按下电池按钮,指针指向的位置有一定电压时,才能继续向下进行。一支表笔接船体,另一端接测试线,只有指针的位置在做1000Ω以上时,绝缘才是好的。若绝缘不好,可能是水汽导致的,可能是某一点接地,也可能是并联灯泡造成的。所以要区别解决,擦干水汽、找出接地点、断开并联灯泡,绝缘一般都会好的。

  三、 顶岗实习收获和感受

  大学 3年的时光已经接近尾声,有幸来到了大连STX公司进行实习。实习生活让我受益匪浅,我看到了很多课堂里看不到的实例,学到了很多书本上学不到的精髓。

  我担任的职务是试航主要负责是船体电气的调试及船舶的试航。我面前是很多都是陌生的工作和陌生的人。

  以下是我在实习期间的心得体会:

  积极主动:

  工作不像学校里那样模式化,有老师有习题有测验。每一天的作息时间由自己合理规划,做到上班时间前到岗位,下班时间后自由活动。前辈们毫不吝啬的与你分享着他们的知识和经验,善意的指导你

  让你少走弯路。自己去考虑到底什么是该做的,能去激发自己的主动,去争取进步。没有人催促你需要考核了,也许随时都可能是一项考核;没有人告诉你现在上课了,也许随处都可能是需要你留心学的6767 乐观向上的态度:

  保持良好的心态和工作态度不仅是对自己所做的事情的负责,也是对自己的负责。因为我缺乏经验,我更加需要有良好的态度,虚心的去学去看去听,要通过更多的积累来丰富自己的阅历。我们不能局限在自己小小的范围内,要积极主动的争取学习机会,我相信在工作中接触的多自然可以多学到一些东西。

  众志成城:

  一群高飞的大雁能正确的到达目的地是因为有领头雁的正确带领,是因为众多成员听从指挥,更是因为它们团结合作。一个公司里,员工就像大雁,团队就像雁群。大雁的远征迁徙好比企业步步向成功迈进。如果团队能够像大雁一样,目标一致、群策群力、忠于团队、共同努力,那么它就一定能够取得成功。

  公共场景:

  初入社会有时候做事很鲁莽,往往没有察觉到自己的失礼之处。需要学习和注意利益问题。无论是衣着还是言行也都该合乎情理,避免影响到工作的顺利进行和质量。

  谦礼待人:

  从学校走进了公司,接触到的人从亲朋到同事,从师生到客户,要面对更为复杂的关系。用心沟通才是桥梁,尊重他人,学会谦让和包容,为他人的立场着想,妥善处理好与他人的关系。

  四、 查找不足和改进措施

  缺乏工作经验

  因为缺乏经验,很多事情处理得不够妥当不够成熟。需要在日后多加学习增强自己的综合素质,而且还需要更加好的与身边的人沟通交流,携手共进。

  专业学识上不够扎实

  这是我的工作,运用我得所学来进行自己的工作。我需要继续完善和加强自己的专业知识和技能,也需要新的进步新的营养。只有自己能力强了,才能发挥更大的力量。

  知识面的匮乏

  常说“活到老学到老”,我的社会、人文、科学知识尤其是英语不够丰富,应该利用工作以外的富余时间多摄取信息和知识,丰富自己的学识,丰富自己的生活。

  五、 对实习单位和学校人才培养的建议

  公司要重视人才的培养,建立人才培养长效机制,可以通过定期培训、不定期考核等选拔优秀的人才。公司可以尝试多接纳毕业生,虽然毕业生没有经验,但他们的学习能力比较强,会很快适应工作的需要。由于我对电气专业比较了解,就谈谈电气专业。电气专业最好多涉及一些强电线路检测的方法、电路保护等方面的知识。

  结束语 本次实习所面对的和经历的,都是在学校中听过没遇到过的,都是在书本上看到但是没触碰过的。实习不是嘴巴上说的,它是身体力行的化学作用,无论是什么样的人什么专业什么样的学历什么样的工作,都可以好好的努力,展现自己的能力,把握住属于自己的机会。没有事情是可以轻轻松松简简单单就成功的,每一件事情都让我们长大,每一段经历都记载着自己的艰辛和快乐,这是我们成长上的路。同时,实习也让我认识到专业知识的重要性,是开展工作的前提 。用正确的方法,认真谨慎的态度和坚持不懈的努力,逐步培养自己的职业精神。

  我记得以前经常听别人说,没有度过高中的学生是不完美的,是有遗憾的,但是,我却说没有读过大学的学生,他们会更加遗憾,大学不仅仅是学知识的地方,最重要的是学做人,学着做对国家对社会有用之人的地方。因此,我真心感谢我们的老师,在这里我向所有的老师说一声:老师,谢谢你们!是你们给予

工程的实习报告 篇7

  一、实习目的

  认识实习是工程管理专业教学计划中重要的教学环节,是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一,通过认识实习,增强学生的感性认识,初步了解不同功能建筑物的建筑设计、结构设计以及设备工程的基本要求和设计方法,对建筑功能、建筑结构和建筑材料以及施工现场平面布置形成基本理念。认识实习主要对工地进行参观,了解工程施工和管理的主要流程。一年来通过对工程制图、土木工程概论、理论力学、材料力学、结构力学等三大力学等专业课基础课程的学习,为我们这次认识实习打下了坚实的基础。在实习过程中,我们以校外的一些房屋建筑工地、地下通道施工工地、地铁构建预制厂等为实习场所,我的主要任务是对实习场地及工地进行参观,了解工程施工和管理的主要流程,直观、立体地认识建筑材料,建筑结构,建筑机械,施工技术并且熟悉工程管理制度和方法,为将来从事工程施工和管理工作打下实践基础。

  二、实习时间

  20xx年9月2日至20xx年9月6日

  三、实习地点

  高科花园自在苑工程项目工地、沣西新城管委会办公楼项目建设工地、南门与环城南路交通综合治理工程小南门段以及西安凝远水泥制品有限责任公司。

  四、实习概况

  高科花园自在苑工程

  第一天我们到了位于高科花园由中建三局承建的自在苑项目工地进行实习。这是一个豪宅建设项目,建筑标高78m,层数26层,层高3.9m,最小户型的建筑面积为258O,最大为458O。整栋建筑采用框架-剪力墙结构,这种结构可以构成活自由的使用空间,满足不同建筑功能的要求,同样又有足够的剪力墙,有相当大的刚度。我们去时工地正在进行地暖的铺设,在项目经理的介绍下,我了解了地暖的相关知识,弥补了自身知识的不足。家用水地暖的构成包括锅炉(壁挂炉和落地炉),分水器,电磁阀,地面盘管,地面辅材,温控器,及部分弯头等配件。

  地暖盘管:用于地暖热水循环的输送管道,一般为PP-R管和PE-X管。

  地暖辅材:辅材都包括保温板、 反射膜 、钢丝网、边角隔热层、扎带或卡丁等材料。每一样材料都有其相应的功能,缺一不可。

  保温板:在采暖系统中保温最重要,户间传热可让采暖系统节能或浪费20%。由于地板采暖是埋在地下的采暖系统,层与层之间只有一层楼板之隔,所以说保温更重要。在地暖铺装中保温板起到隔热保温的作用,保温板一般分为挤塑板和聚苯泡沫板两种,挤塑板(XPS),是以聚苯乙烯树脂为原料,经由特殊工艺连续挤出发泡成型的硬质板材,其内部为独立的密闭式气泡结构,是一种具有高抗压、不吸水、防潮、不透气、轻质、耐腐蚀、使用寿命长、导热系数低等优异性能的环保型保温材料。聚苯乙烯泡沫保温板(又名泡沫板、EPS板)由含有挥发性液体发泡剂的可发性聚苯乙烯珠粒,经加热预发后在模具中加热成型的白色物体,其有微细闭孔的结构特点。在地板采暖中很多正规的地暖公司都采用挤塑板为地暖保温板。其隔热保温性能较好,抗压能力强,防潮防腐蚀经久耐用。

  反射膜:作为地暖辅材的一种,反射膜也是必不可少的保温材料。反射膜不但起到了保温隔热的作用,还起到了向上散热的作用。由于反射膜一般都为铝箔或锡箔制成,所以还有防潮的作用。

  钢丝网:钢丝网的铺装有两种方式,一种是铺在管材上方一种是铺在管材下方。铺在管材上方一是为了保护地暖管材曾加地面的承重能力,二是防止地面回填层产生裂缝。钢丝网铺在下方一为保温板起到了承重的作用,二可以固定地暖管材,由于钢丝网的网格间距一直,地暖盘管间距更加规范,双层固定使地暖管材铺装更加牢固。

  边角隔热层:边角隔热层不但起到了隔热的作用还起到了伸缩的作用,由于热胀冷缩的原理地暖系统供暖或停暖,也会使地面装饰材料胀或缩,如果没有边角料的话,会使地面装饰材料变形或翘起。很多的地暖公司为了减低成本使用挤塑板的下脚料来充当边角料这是负责任的做法。因为挤塑板的密度很高,伸缩能力比较差,不会起到伸缩的效果。

  卡钉、扎带:扎带和卡钉是用来固定地暖管材的材料, 卡钉和扎带的质量决定地暖管材盘管的质量,有些劣质卡钉和扎带在固定地暖管材后,会因地暖盘管的张力而弹开,使地暖盘管变形。

  水地暖的安装包括以下几个步骤:

  1、安装分水器

  2、连接主管

  3、铺设保温层、边界膨胀带

  4、铺设反射铝箔层

  5、铺设盘管

  6、连接分水器

  7、根据施工图进行埋地管材铺设

  8、设置过门伸缩缝

  9、中间验收(一次水压试验)

  10、豆石混凝土填充层施工

  11、完工验收(二次水压试验)

  塔吊

  塔吊是保证建筑顺利进行必不可少的机械。塔式起重机是一种塔身直立,起重臂安装在塔顶上并能全回转的起重机。安装位置靠近建筑物,具有较大的起重高度和工作幅度,工作速度快,效率高使用拆装方便。一般用于高层及高层装配式结构的施工。塔式起重机有很多种类,常用的有轨道式,爬升式和附着式。塔式起重机的发展及其应用在国内虽然还不到半个世纪,但在国外已有近百年的历史。就结构形式而言,动臂变幅式、水平臂架小车变幅式塔机等都曾经在很长的时期内各领风骚,在最近几十年水平臂架小车变幅式的自升塔机无论在国内还是国外的市场上一直占据主导地位。塔吊作用于基础的竖向力,它包括塔吊自重,压重,倾覆力矩,包括风荷载产生的力距和最大起重力距。由于塔吊和电梯是高空作业,所以塔吊也是非常危险的。所以施工时必须按操作规范操作。

  塔吊、电梯拆装安全管理制度

  1.大型机械设备的拆装作业,必须由具备安装资质的专业队伍和专业人员承担,一般人员不得参与。

  2.安拆作业前,承接单位要召集工程技术、安全部门人员一同勘察现场情况,协商制定安全技术保证措施。

  3.大型机械的拆除安装,对参加拆装人员要进行安全技术交底严格遵守拆装程序,拆装时要有安全监管员和技术负责人在场指挥。

  4.大型机械的安装拆作业,应遵守电气、机械、高空作业安全规程,防止触电、坠落、挤伤等事故。

  5.安装完毕的设备,应符合《起重机械安全规程》和《建筑机械使用安全技术规程》之要求,并通过公司或劳动部门验收后方准予使用。

  沣西新城管委会办公楼项目建设工地

  第二天在乘坐了一个多小时的公交车后,我们到达了咸阳沣西新城项目工地。由于实习单位是做建筑物外部装饰的,所以在这里更多的学习到了有关幕墙类的装饰材料的知识,也对学过的知识有了更深刻的印象和更直观的认识。以前我只知道建筑施工分为三个阶段即施工准备阶段、施工阶段、竣工阶段 ,通过工地负责人的讲解,才了解施工准备阶段是其中最重要也是耗时最长的阶段。只有做好了前期准备工作,才能保证项目有条不紊的进行,才能控制好施工进度,所以无论做什么项目都要做好充分的前期准备,为顺利完工打下坚实的基础。

  这个项目是为一幢办公楼做外墙装饰,形象的称其为“穿衣工程”。此次工程的亮点有两个:外效果好,大跨度的使用玻璃幕墙。以下是我通过这次实习对幕墙的认识:

  一)幕墙的定义

  幕墙是建筑物的外墙围护,不承重,像幕布一样挂上去,故又称为悬挂墙,是现代大型和高层建筑常用的带有装饰效果的轻质墙体。由结构框架与镶嵌板材组成,不承担主体结构载荷与作用的建筑围护结构。

  幕墙是利用各种强劲、轻盈、美观的建筑材料取代传统的砖石或窗墙结合的外墙工法,是包围在主结构的外围而使整栋建筑达到美观,多功能而又安全的外墙工法。简言之,是将建筑穿上一件漂亮的外衣。幕墙范围主要包括建筑的外墙、采光顶(罩)和雨篷。

  建筑幕墙:有面板与支承结构体系(支承装置与支承系统)组成的,可相对主体结构有一定位移能力或自身有一定变形能力,不承担主体结构所受作用的建筑外围护墙。

  幕墙三要素:面板、龙骨、连接结构

  龙骨

  二)性能特点

  (一)性能

  抗风压变形、雨水渗漏(水密性)、空气渗透(气密性)、平面内变形(抗震性)、热工(保温性)、隔声、防雷防火、环保节能。

  (二)优点

  1、质量轻

  在相同面积的比较下,玻璃幕墙的质量约为粉刷砖墙的1/10~1/12,是大理石、花岗岩饰面湿工法墙的1/15,是混凝土挂板的1/5~1/7。一般建筑,内、外墙的质量约为建筑物总重量的1/4~1/5。采用幕墙可大大的减轻建筑物的重量,从而减少基础工程费用。

  2、设计灵活

  艺术效果好,建筑师可以根据自己的需求设计各种造型,可呈现不同颜色,与周围环境协调,配合光照等使建筑物与自然融为一体,让高楼建筑减少压迫感。

  3、抗震能力强

  采用柔性设计,抗风抗震能力强,是高建筑的最优选择。

  工程管理认识实习报告工程管理认识实习报告

  4、系统化施工

  系统化的施工更容易控制好工期,且耗时较短。

  5、现代化

  可提高建筑新颖化、科技化,如光伏节能幕墙,双层通风道呼吸幕墙等与智能科技配套的设计。

  6、更新维修方便

  由于是在建筑外围结构搭建,方便对其进行维修或者更新。

  三)幕墙分类

  (一)按用途分类

  幕墙从用途上可分为:建筑幕墙、构件式建筑幕墙、单元式幕墙、玻璃幕墙、石材幕墙、金属板幕墙、全玻幕墙、点支承玻璃幕墙等。

  (二)按镶嵌板分类

  1、玻璃幕墙

  (1)按玻璃类型分为:单片玻璃、胶合玻璃、中空玻璃。

  (2)按玻璃安装方式分为:全玻璃幕墙、玻璃砖幕墙、点接驳式玻璃幕墙。

  全玻璃幕墙:吊挂式玻璃幕墙、座地式玻璃幕墙。

  玻璃砖幕墙:框架式玻璃砖幕墙、填充式玻璃砖幕墙

  点接驳式玻璃幕墙: 拉杆式玻璃幕墙、拉索式玻璃幕墙、 桁架式玻璃幕墙

  (2)金属板幕墙:单片铝板、复合铝板、铝塑板、不锈钢板、钛合金板、彩钢板、铜片板(已不用)。

  (3)非金属板(玻璃除外)幕墙:石材板、蜂巢复合板、千思板、陶瓷板、钙塑板、人造板、预铸造型水泥加工板。

  石材幕墙:组合幕墙、钢销式石材幕墙、短槽式石材幕墙、通槽式石材幕墙、背栓式石材幕墙、小单元式石材幕墙、湿贴式石材幕墙、蜂窝石材石材幕墙。

  四)影响因素

  风荷载(超高层建筑尤为显著)、重力、雨雪荷载(对雨蓬而言)以及各种不可抗力,例如地震、飓风等。

  除了对幕墙有了更直观的认识外,令我感触深刻的是这个工地的环境很好,周围可以利用的空地都种植着蔬菜花卉。不仅食堂、宿舍、卫生间等必备基础设施一应俱全,还配备了乒乓球案供工人休息时使用。这充分反映了这间公司对员工的关怀,我相信在这样的领导的带领下,这间公司会有更好的发展。

  南门与环城南路交通综合治理工程小南门段

  第三天我们实习的地方是南门与环城南路交通综合治理工程小南门段的地下通道施工现场。我们是土建类专业,对地下通道施工没有一个全面的认识,所以我只从建筑材料方面来进行这次实习。

  地下通道施工现场

  进行地下通道建设需要耗费大量的钢材和混凝土,而且对钢材和混凝土的性能要求较高,钢材要用HRB400,混凝土强度要达到C40。

  钢筋:包括光圆钢筋、带肋钢筋和扭转钢筋。

  钢筋工艺性能包括许多项目,针对不同产品的特点可提出不同的要求,如普通钢筋要求进行弯曲和反向弯曲(反弯)试验,某些预应力钢材则要求进行反复弯曲、扭转、缠绕试验。

  所有这些试验的形式不同程度地模拟了材料在实际使用时可能涉及的工艺加工方式,如普通钢筋需要弯钩或弯曲成型,预应力钢丝有时需缠绕等,而其目的就是考核材料对这些特定塑性变形的极限承受能力,因而工艺性能也是对材料的塑性要求,且与上述延性(伸长率)要求是相通的,一般来说伸长率大的钢材,其工艺性能也好。

  然而与拉伸时的单向受力状态相比,工艺性能试验的受力状态就复杂得多,试样变形类型与大小则各向(轴向、径向)不同,钢材的组织结构、晶粒大小、有害残余元素含量特别是内部和表面任何影响连续变形的缺陷如裂纹、夹杂等都可能影响和导致试验不通过。

  测量钢筋质量标准的机械性能有屈服点、抗拉强度、伸长率,冷弯性能等指标。

  屈服点(fy)

  当钢筋的应力超过屈服点以后,拉力不增加而变形却显著增加,将产生较大的残余变形时,以这时的拉力值除以钢筋的截面积所得到的钢筋单位面积所承担的拉力值,就是屈服点σs°

  抗拉强度(fu)

  抗拉强度就是以钢筋被拉断前所能承担的最大拉力值除以钢筋截面积所得的拉力值,抗拉强度又称为极限强度。它是应力一应变曲线中最大的应力值

  伸长率

  伸长率是应力一应变曲线中试件被拉断时的最大应变值,又称延伸率,它是衡量钢筋塑性的一个指标,与抗拉强度一样,也是钢筋机械性能中必不可少的保证项目。

  伸长率的计算,是钢筋在拉力作用下断裂时,被拉长的那部分长度占原长的百分比。把试件断裂的两段拼起来,可量得断裂后标距段长L1(见图1-6),减去标距原长L0就是塑性变形值,此值与原长的比率用δ表示,即

  伸长率δ值越大,表明钢材的塑性越好。伸长率与标距有关,对热轧钢筋的标距取试件直径的10倍长度作为测量的标准,其伸长率以δ10表示。对于钢丝取标距长度为100mm作为测最检验的标准,以δ100表示。对于钢绞线则为δ200。

  冷弯性能

  冷弯性能是指钢筋在经冷加工(即常温下加工)产生塑性变形时,对产生裂缝的抵抗能力。冷弯试验是测定钢筋在常温下承受弯曲变形能力的试验。试验时不应考虑应力的大小,而将直径为d的钢筋试件,绕直径为D的弯心(D规定有1d、3d、4d、5d)弯成180°或90°。然后检查钢筋试样有无裂缝、鳞落、断裂等现象,以鉴别其质量是否合乎要求,冷弯试验是一种较严格的检验,能揭示钢筋内部组织不均匀等缺陷。

  配置在钢筋混凝土中的钢筋,按其作用可分为下列几种:

  1.受力筋――承受拉、压应力的钢筋。

  2.箍筋――承受一部分斜拉应力,并固定受力筋的位置,多用于梁和柱内。

  3.架力筋――用以固定梁内钢箍的位置,构成梁内的钢筋骨架。

  4.分布筋――用于屋面板、楼板内,与板的受力筋垂直布置,将承受的重量均匀地传给受力筋,并固定受力筋的位置,以及抵抗热胀冷缩所引起的温度变形。

  五)、对本次认识实习实践的体会

  本次认识实习很快就过去了,但回首整个实习的点点滴滴,我感触颇多,通过这次认识实习实践,我认为我从中学到了很多切实的东西。

  经过这几天的认识实习,看到了很多也学到了很多,其中许多是书本上所没有的,这不仅巩固了所学知识,而且还学了很多新的知识。通过认识实习初步了解到建筑工程的施工工艺、施工流程等,在以前所学知识的基础上,结合现场的实际情况,对现场的施工方法、施工管理有一定的认识,这也为以后更进一步专业课的学习打下了坚实的基础。这次认识实习是很重要的,也是很必要的,它让我知道了在以后的学习中应掌握什么技能,同时在实践中发现很多问题,有的问题是说起来很简单可是实际操作起来很难,这就充分说明我们在以后的学习中除了要掌握书本专业知识外还要加强动手能力。

  本次实习还有一点让我感触颇深,那就是安全问题。工地外围随处可见的安全提示语、不带安全帽不得进入施工现场的规定,都让我认识到了保证施工安全的重要性。生命只有一次,我们要珍爱生命,尤其是在施工现场,必须佩戴安全帽,施工方要对工人进行安全知识教育,做好安全防护措施,并制定详细的突发事故紧急应对预案,以保证人们的生命健康。当然,保护环境也是必要的,只有在良好的环境中,我们人类才能更好的生活在这片土地上

  这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多接触实际的工作,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的方法。

【【实用】工程的实习报告范文7篇】相关文章:

1.工程的实习报告

2.实用的工程监理的实习报告3篇

3.关于工程的实习报告范文五篇

4.测绘工程实习报告

5.工程建筑实习报告

6.工程类实习报告

7.工程类实习报告范文合集八篇

8.【必备】工程实习报告范文合集7篇

9.有关工程类实习报告范文8篇