实习自我鉴定

时间:2020-07-20 21:42:04 自我鉴定 我要投稿

【精选】实习自我鉴定汇编5篇

  自我鉴定是个人对一个时间段的自我总结,写自我鉴定可以帮助我们正确地认识自我,因此,让我们写一份自我鉴定吧。如何把自我鉴定做到重点突出呢?下面是小编为大家整理的实习自我鉴定5篇,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

【精选】实习自我鉴定汇编5篇

实习自我鉴定 篇1

  20___年__月到__月,我在__博物馆实习。这期间,我获益良多。现将其做个鉴定:

  一,丰富知识,学习予于实践

  实习期间我像海绵般汲取博物馆里丰富的历史资料信息。尤其当我原有的知识于新知识链接起来,感觉就像脑袋瓜一下子通畅了。那种感觉特别畅快回味。同时越了解自己家乡的历史,越体味中国历史的精粹,就越发热爱自己的家乡,自己的祖国。

  在__馆,我有机会把学校的知识运用到实践当中。我们小组发挥英语专业所唱,整理英文讲解稿,带外国游客参观博物馆并提供讲解。在__月中后旬,我们实习小组为博物馆十一月的临展“大唐余辉”长沙窑陶瓷展的说明词翻译成英文版。课文上和课堂上老师所说的理论终于得到实践印证了。翻译的时候,我为求“信达雅”回味翻译一个中文词查搜几本字典,然后到网上搜索从字典找出的那几个引文候选单词的常用情况,才断定该用哪个词。

  二,认真工作,锻炼能力

  我每天上班,下班,做到不迟到早退,不旷班,不请假。我的工作岗位主要有三个,咨询台、办公室、接待室。通常今天在咨询台工作,明天就去办公室,后天就轮到接待室。这种轮换岗位的工作方式可以让我接触不同的工作。咨询台是博物馆与客人交流的第一线。在办公室里,我认真有效的完成领导交给的任务。我的翻译工作主要是在这里完成的。接待室的工作最灵活,在没有重要接待任务的时候,我可以自由活动,通常我会导游旅客和他们进行跨文化的交流。

  三,走出校门,融入社会

  社会是个大课堂,这里更多的是学习待人接物和工作规矩。我觉得我很幸运。__馆这里的工作人员都非常友善。他们已经成为我的良师益友。在实习期间,我常常和我们倾谈,我们教授我许多做人做事的原则,包括工作上和生活上。对此我万分感激。

  博馆实习时一个很有价值的课程,得到自我提升的同时让我更珍惜剩余的校园时光。我想在这短短的__个月里,我学到的更多的是对今后生活有帮助的启示。

实习自我鉴定 篇2

  一、实习目的。

  通过参观和参与工厂的生产实际,将理论知识与生产实践相结合,优化知识结构,提高思考分析能力。在参观过程中,通过向技术人员提问学习,了解与初步掌握本专业相关产品技术参数等方面的实际知识和相关标准,增强对锅炉、汽轮机系统及辅助设备的组成及结构的具体知识,为今后专业课程的学习、专业课程设计及毕业设计打下良好的基础。此外,经过对电厂的实地了解,为今后步入社会作必要的心理准备。

  二、实习内容。

  3月24号今天是到大港发电厂的第一天,从来的路上就对天津有了不错的印象。干净的地面,干净的天空,总之就是清新感觉。大港发电厂位于天津XX区,距渤海湾很近,装机容量4台30万。厂区干净有序,到处洋溢着勤奋拼搏的新气息。初来札到,最先要解决的是生活问题,吃饭饮水无疑又是重中之重,最让人无奈的是港电的食堂开饭在6点,而习惯了学校5点吃饭的我们,多少有点措手不及,只好忍着咕咕直叫的肚子,匆忙中寻求新的解决途径。一顿酒饱饭足之后,又开始了做了四年的娱乐生活。大家的口中,多少有些报怨,最多的还是对实习的憧憬,以及各自心里的一些小九九,渴望美好的周末快快到来吧…熟悉地理环境,是我们每到一个新地方的首要任务。利用饭后的时间,叫上三两同学,就开始了我们的港电之旅。港电的建筑很有特点,都是统一的黄墙红瓦造型,也使生活区看起来井然有序,错落有致。塑胶大操场看起来特别诱人,要能在绿色的草坪上踢上一场足球就更好了。足球场、篮球场…各种设施一应俱全。更让人兴奋的是文体中心,在这儿,员工可以尽情地放松,台球、乒乓球、ktv…外面有的,咱港电也有,我不禁向往着在港电工作了。文体中心的后面是职工医院,充分体现了港电的人性化。不知不觉已经在港电转了近一个小时了,对港电也有初步的了解,相信这次港电之旅定会收获不小。

  3月25号今天是到大港发电厂的第二天,依照安排,早早就起床了,也如愿以偿地吃上了电厂食堂的早饭,感觉还不错,要比学校的好上很多。在带队李老师的领导下,我们来到了培训中心,开始了正式的培训日程。

  首先,有电厂的杨工,给我介绍了一下电厂的安全规程。作为不止一次到过电厂的电力学生,对它是绝对的了解。不过杨工的介绍还是很有特色的,一个个鲜活的例子,让我们记忆犹新,表情也不自觉的严肃了起来。在接下来的时间里,杨工又对大港发电厂了详细的介绍。大港发电厂始于1978年,分两期工程建设,一期引进了意大利公司的2*30万燃油机组,与1980年投产。在当时来说是非常先进的,控制系统采用的是贝利的820系统。二期工程以服务亚运会为目的,与1990开工建设,机组为2*30万燃煤机组,同为意大利进口。在国内,大港电厂可以从两方面来说。一是大,在当时国内的发电厂中,港电以130万的总装机容量在全国摇摇领先,可以说是全国发电行业的佼佼者,而且港电在设备水平和运行管理水平上,都是电力行业的领军者。二是老,港电从开工建设至今,已经伴随着新中国的成长,经历了30年的风雨,见证了新中国的辉煌发展,相对于新建设的电厂,港电可以说是它们学习的榜样和前辈。随着国际油价的变化,两台燃煤机组已经不能适应新的市场环境,于20xx年停止运行。在当时华北局的批准下,港电于20xx年起开始燃油改燃煤项目,将一期的两台燃油机组改造成燃煤机组。其中2号机组于20xx年改造完成,并投入发电,20xx年终1号机组也完成改造投入使用。在改造1号机组的同时,加装了一期脱硫装置。如今,二期工程的脱硫装置也正在安装中。相信不久的港电会建设的更加美好。

  有了上午对港电的初步了解,我们也迫不及待的想去厂区看看了。下午,电厂的刘工介绍一下电厂的给媒系统。在我们看来,给媒是一件很简单的事,可对于电厂这个用煤大户来说,可真不是一件容易的事。先要把煤从火车上卸下,就要用到专门的设备--翻转机,翻转机的一般倾角是160度,不同的翻转机的工作方式和工作能力也是不同的。卸下来的煤又要经过皮带才能被送到煤厂。港电的煤厂油a区和b区之分,两煤厂的储煤量都是12万吨,再加上两个中间储煤仓,一共可以储存15万吨的煤,大约可以供应电厂20天的用煤量。煤从煤厂运到磨煤机,又要经过23条皮带,40多道工序,用到的设备也是各式各样。这么复杂的系统,要很好的控制起来也是非常困难的。它不仅要考虑设备工作的逻辑关系,还要考虑煤块的大小、湿度、媒质等因素。真是不简单啊!.参观中我们发现了一个奇怪的现象,港电的锅炉等设备都用板材统一包了起来,与我们以往所见的电厂有所不同。在老师的讲解下我们才明白了,与南方的电厂不同,北方的天气比较冷,所以为了提高热效率,就将锅炉等热的设备包在了保温层内。

  3月26号今天是到大港发电厂的第三天,上午安排的是锅炉部分,由运行的刘工介绍。锅炉大家都很熟悉了,不过刘工的介绍却使我大有所获。港电最大的特色就是:它是我国第一个运用淡水发电的火电厂。锅炉以及冷却用水都取源于大海,极大节约了珍贵的淡水资源。不过在海水淡化的过程中也遇到了一些难题,比如海生物的过度繁衍。在输水管道口,由于电厂特殊的排放温度,使得海蛎子大量的繁殖,附在管道壁,有的还进入管道,直接对设备和生产的安全造成了威胁。最初的做法是向海水里投放化学药物,利用化学药物的毒性来毒杀海蛎子。这种做法有一定的效果,但是却给海洋里的其他生物也造成了威胁。经过旗下海得润滋子公司的多年研究,终于开发出一种新的针对性药物,效果非常的明显,有效保障了电厂生产的安全。不过,从中我们可以看出,人类在获取能源的过程中,也给生态环境带来了极大的破坏,所以我们要保护好环境,尽我们最大的努力较少污染排放,开发出新的清洁能源。

  接着介绍了锅炉的给水部分。锅炉的给水有主管道和辅助管道之分,在锅炉点火的初期,锅炉内各介质的温度都比较低,此时,锅炉的蒸发量不大,所以需求的供水也不大,此时要关闭主管道,由副管道给水。随着燃烧的变化,作为锅炉主要控制对象的汽包水位在初期也很难稳定控制,以往的三冲量控制方案在此时显得不合适了,就要切换到单冲冲量模式,由给水流量控制汽包水位的变化。当机组负荷达到80mw--100mw的时候,介质的状况已经接近工作状态,单冲量已经慢慢不能很好控制了,此时要切回三冲量控制。锅炉内的水循环,是先将给水有给水泵送入汽包中,再由汽包分给上联箱,再经过管道流到下联箱进行统一的分配。汽包的水蒸气要经过过热器的加温才能达到540度的过热蒸汽,过热蒸汽被送入汽轮机高压缸做功,从高压缸出来的蒸汽再被送入再热器加热,重新达到540度,然后进入中压缸做功,最后进入低压缸做功。其中低压缸做的功要占到百分之八十左右,从低压缸出来的废气要经过冷凝器凝结成水继续投入使用。

  从锅炉出来的烟气也要发挥其‘余热',要经过空气交换器、电除尘、脱硫等设备,最终通过高达200米的烟囱排放到大气中。其中,新安装的脱硫装置的脱硫效率能达到95%以上,可以说效果非常的不错,有效减少了污染物的排放。此外,烟气的温度在129度左右,对大气的影响也非常的有限,真正做到了清洁生产的目标。

  面对电厂这个庞然大物,其复杂的内部构造,各式各样的外观,作为一直出于理论学习的我们,一时半会很难一一辨认出它们的名字。我想这正是我们的不足之处,也将是我们今后学习的重点。

  下午,电厂的杨工又对港电的汽轮机型号及运行参数做了详尽的介绍,使我们从技术层面上了解了汽轮机的工作状态,对生产的状态及过程有了更直观、更数字化的了解。在杨工的带领下,我们亲临生产现场,来到汽轮机跟前。对设备外观有了感官上的深入了解,并在杨工的介绍下,对它们的名称和作用有了深入的了解。在闲聊中,我们对近年来国内电力行业的形势有了更加深入的了解。随着电力事业的发展,电力行业的技术水平将越来越高,竞争也将更加的剧烈,这就对我们每个员工的素质提出了新的更高的要求。作为即将毕业的我们,一定不要放松对自己的要求,再接再厉,努力学习知识、掌握本领,以适应将来工作生活的需要。

  3月27号今天是到大港发电厂的第四天,上午由刘工重点讲解了集散控制在我国电力行业中应用及其发展。港电的发展就是一个很好例子。从最早的820系统,到后来的n90网络系统,港电的每一步发展都有着重要的实践意义。纵观世界,致力于控制系统的公司有很多。比如早期中国的新华,以及有着不错国内市场的和利时,它们代表着中国最先进的工业控制水平。国外的就更多了,有美国的abb、德国的西门子、日本的日立及横河等等,它们的产品各式各样,都有着各自不同的优缺点。从控制系统的发展过程我们可以看出,集散控制正向着多元化、网络化、智能化的方向发展,它的自动化控制水平越来越高,系统的可靠性也越来越高。高度的自动化水平,带来了控制人员的精简,不仅节约了维护成本,同时也提高了运行的安全可靠性。

  下午,由电气部分的专工师傅讲解了发电厂的用电部分。分为主用电部分和厂用电部分,厂用电部分又分为动力中心和控制中心,其中动力中心电压为6kv,控制中心为380v、220v、48v的信号电压源。每个中心又分别有a路,b路,故障c路和备用d路供电,它们采用各种不同的取电方式,有来自厂发电的,也有来自外部电网的,多种形式电源的交替使用,有效保障了电厂的各种紧急用电,保证了生产安全有序地进行。这些形式不同,构造也各异的线路,共同构建了电厂复杂的电气部分。在参观过程中,我们是深深被它的复杂性所折服。从各控制机柜出来的电缆,分上下5层向外界传输,电缆的粗细有别,但数量却惊人的多,仅仅是看,就有眼花缭乱的感觉,更别说是一一辨认了。不由得对运行电厂和建设电厂的人另眼相看了。

  3月30号今天是到大港发电厂的第七天,上午主要讲解了港电的外水循环。由于港电的特殊位置及设计,其电厂废水的冷却也显得与众不同。港电的冷却用水使用的是海水,取自7公里外的渤海,在海边建有泵房,并建设了由港电到海边的循环河道。主河道长5公里,循环周长约10公里,利用每天两次的海水涨潮取水,海水先进入长2公里的大存储池,再由水泵引入河道,形成流动的循环。冷却用过的海水被排放入河道,沿着河道不断循环。在循环的过程中,多余的热量通过蒸发方式向外界传送,而自身的温度也就降了下来,当再次被循环到电厂的时候,又可以被用做冷却水了。这样的设计不仅效果突出,而且相比于冷水塔方式也更加的环保节能。

  下午,由热工车间的专工给我们讲解了专业相关的知识。作为热工自动化专业,首要掌握的就是电厂广泛使用的各种热工仪器,如压力变送器、温度变送器等。就目前的形式来看,不同厂家的产品有着很大的差别。对于电厂来说选择合适的产品很重要,它关系到生产的稳定性,直接影响公司的效益。例如:西门子的plc更注重独立作业,产品的特性也非常不错,所以有着广泛的应用。另外热工仪器也要与其所在的控制系统相适应,不同的控制系统有其不同的标准,如信号的大小、网络的传输方式等,这都要求我们的热工仪表要有与之相适应的特性,如有的plc引入了网络通信模块,才能适应网络化系统的要求。制造工艺也是制约热工仪器使用的重要因素,优秀的工艺不仅能带来优异的产品特性,更能保证产品使用的稳定性和寿命。这些都是电厂建设考虑的重点。

  3月31号今天是到大港发电厂的第八天,上午由化学车间的主任给我们讲解了化学水处理的过程。在随后的参观中,从直观的角度我更了解了水处理过程。港电的化学水处理分为两类,一类是海水淡化,另一类是深井水处理。海水淡化主要是引进美国的闪蒸设备,首先从汽轮机的低压缸的出口引来热蒸汽对海水进行加热,然后将加热后的海水及蒸汽通过几十级闪蒸,经过一系列的闪蒸后便得到了冷凝水,这样的设备每天大约可以产出3000吨的纯水。深井水处理的工作原理与淡化海水不同。它是将深层来的地下水取出,先通过水活性炭,除去地下水中的胶质和杂物,然后再经过二级安全栅栏,保证后面设备的安全。然后深井水通过装有多级渗透膜的管道,进行进一步的除杂。渗透过的水对人来说,已经是非常的安全了,不过这些还是不能满足电厂水冷壁等的要求,还要进行进一步的处理。下面用到的主要的设备是阴阳离子交换器,它可以通过离子交换出去水里面的金属离子和强酸根离子,经过多级的交换,此时的水已经能符合电导不高于0.2的要求了。

  三、实习总结美好的时光总是短暂的。

  通过在港电的学习和参观,我对港电有了更深入的了解,对港电这个中国电力行业的优秀企业也更加敬佩,港电值得我们学习的地反还很多,而我们的时间却是有限的。我会好好珍惜从港电所学的一切,努力拼搏,掌握更多更全面的知识,为以后的生产实践做好充分的准备。

实习自我鉴定 篇3

  1,努力学习,不断提高业务能力。在工作中,认真学习业务知识,不断积累经验,积极参加学习培训,不断充实自己;2,遵章守纪。3个月来,自己在工作中做到不怕苦,不怕累,学习优秀员工的方法,认真完成了本岗位各项工作任务;3,团结同事,共同努力。同事关系融洽,团结友爱,互帮互助,互相尊重;4,由于自己工作经验不足,在工作中缺乏处理用户投诉的实践经验,服务工作做得不够细致,这是我以后努力的方向。

  2。本人自进入本公司工作以来,在各位同事的关怀帮助下,通过个人的努力和工作相关经验的积累,知识不断拓宽,业务工作能力取得了极大进步。

  3,回顾过去的3个月,我认真学习营业的培训,积极参加岗位培训。全心全意,以礼待人,热情服务,耐心解答问题,为客户提供优质服务,并在不断的实践中提高自身素质和业务水平,成长为一名合格的营业员。

  经过三个月的实习,其中有成功,有失败,有欢乐,也有苦恼。在领导及关怀与指导下,在各位同事的鼎力支持帮助下,我的各方面都取得了很大的进步,今后我将更加努力,我相信,我行,我努力在以后的工作中我愿成长为一名优秀员工,为xx单位营造价值。

实习自我鉴定 篇4

  很荣幸我们xx-x医药连锁经营管理的全体学生于2xx-x年来到xx-x市xx-x医药连锁经营有限公司来实习,有幸的成为了该公司的实习生,回顾这二个星期的实习,我们在店长和中药的老师傅支持和帮助下,严格要求自己,按照店长的要求,较好的完成了,自己的本职工作,在此对店长 和各位中药老师傅们表示衷心的感谢,感谢xx-x医药连锁经营有限公司给了我们一个展示的机会,药店实习自我鉴定。通过这段时间的工作和学习,明白了理论和实践相结合的重要性。同时了解了连锁药店的大概部门,有采购部,防损部,营运部,行政部,财务部,信息服务部,人事部。而营运部其下又分为各个连锁分店,而分店主要由店长,营业员和收银员,理货员组成。现将二个星期的实习报告总结如下:

  一:实习的时间和人数的安排

  首先在不打乱正常的营运工作的情况下,总部把我们全体三十六位学生分在了十三个店里学习和工作,实习时间从xx-x至xx-xx。同时在时间上使用的是二班倒的工作制度,这样既保持了时间的合理分配,也使我们能够慢慢适应工作的环境,同时也让我们更好的有时间和精力去学习,去讨论。

  二:实习阶段的认识和学习

  在刚刚开始工作的几天里。尽快的适应了这里的工作环境,慢慢的融入了这个集体里,在店长的关怀下,真的学习了店里的各个工作制度要求和任务,明白了每位工作员的任务和责任以及他们的工作流程,不断提高了自己的专业知识和水平,以丰富了自己的经验,实习自我鉴定《药店实习自我鉴定》。在此期间主要学习了首先是认识药,了解药的分类,用途和拿药。虽然药品的种类很多,但是药品的摆放时按类别来的,先是注射液,胶囊,片剂,滴丸等的分类,再再次基础上分别按抗生素,心血管,呼吸系统,消化系统,外用,非处方药,计生,医药器材,其他分类。当然取药拿药是最简单也是最重要的一门技术了。在拿药的时候,对不同的年龄,性别和不同程度的人,药的拿取是不同的,特别是小孩和孕妇的用药要特别小心,谨慎。其次在拿药取药的时候,药用礼貌的的态度去接受患者的.咨询,了解患者的身体状况,同时向患者详细讲解药品的性质,功能,用途和用法及注意事项,同时也要尊重患者的主观意见。不同得药陈列的位置,环境不一样。但是有些药品是不同的。比如有些药品适合在一定的温度下,才能保鲜,这类药品就必须放在温度和湿度调好的冰箱里。还有易挥发的药品不能和其他药品放在一起。最重要的是毛利率高的,利润高的药品须放在货架的黄金位置。最后还必须每天给药品保持清洁。使我们锻炼了耐性,认识到了做任何工作都要认真,负责,细心,处理好每一次的营业,了解在药店中每一个职业与药店之间联系的重要性。

  三:加强自身学习,提高专业知识水平和认识

  通过这二个星期的学习,不仅学到了很多书本上没有的知识,而且还丰富我们的阅历和积累经验。但是还是使我们认识到自己的学识,能力和阅历还很欠缺,所以在工作中不能掉以倾心,要更加投入,不断的努力学习,书本上的知识是远远不够的,而且理论和实践的相结合才能更好的让我们了解知识,更好的把知识带到现实中,服务大众。而且我们在实习过程中,也是上班的一员,要遵循药店的各项制度规章,不能向在学校里一样。在店里做事情要有所顾虑,你能随心所欲,重要的是秉持一种学习,认真的态度。同时工作不仅需要熟练的专业知识和技巧,还要高尚的职业素质和道德。最后明白了连锁药房和医院的药房不同,医院的药房的药师只需要药师处方发药,而我们连锁药房的顾客大多是对药品认识较少的非专业人士,所以在拿药和取药的时候,要小心,慎重,对每一位顾客负责。

  四:存在的问题

  由于我们每个人的岗位和工作职责不一样,所以在实习期间会存在一些问题。首先营业员是与人说话和处事的,工作主要是接待顾客,在接待顾客要语气平和,有礼貌。遇到不懂的地方,不能马虎大意,有时候一些顾客买药时说的是非普通话带点口音,一定要注意力集中,不能漏听和防止听错。其次是理货员,要分别不同药物的药理作用和药性。很好的掌握药物的分类,遇见过期,损坏的药品要统一记下,上报有关负责人。而且注意通道的卫生,脏的话要及时打扫,保持药店清洁的环境。同时每个人都必须集中注意力,小心偷盗,注意刻意的人。

  五:建议

  通过这二个星期的实习和工作,使我们大致的了解了xx-x医药连锁经营有限公司的一些规章制度和体制。并且在实践中掌握了一些相关知识,是我们更好的记住和运用理论知识。但是我们需要提出几点建议:

  一:在一些较大的医药卖场配置保安,防止药品被偷盗现象。

  二:在发现药品损坏时,要及时换掉及补充。

  三:要时时刻刻保持药品的清洁和卫生

  四:领导要与店员之间常沟通,了解店员的想法

实习自我鉴定 篇5

  一.实习单位简介

  我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司,该公司成立已近40年,具有多年的实地施工经验。曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级公路的建设,近十几年参与建设了国道108、西(安)汉(中)高速公路的建设。施工质量均达到了设计要求。近几年,该公司响应国家建设社会主义新农村的号召,积极投身于农村基础设施的建造,为农村的乡村公路改造贡献自己的力量。

  勉县路桥工程总公司的主要职能有:负责编制全县公路发展规划和年度发展计划并组织实施;负责全县公路、水路基础设施建设、管理和维护;负责公路、水路基础建设市场的管理;监督组织实施重点公路、水路建设项目、负责公路、水路交通质量、计量、环保、价格的管理工作。负责公路建设项目的立项、报批、技术标准、技术规范、工程质量的审查管理和监督,组织对工程建设项目的竣工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县政府交办的其他事项。

  二.本次实习地点

  108国道(或“国道108线”、“G108线”)是在中国的一条国道,起点为北京,终点为云南昆明,全程3356千米。这条国道经过北京、河北、山西、陕西、四川、和云南6个省市。

  我本次实习地点为108国道陕西的勉县至宁强段,该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车,该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年,路面受损严重,严重威胁车辆及行人的安全。政府决定持资修补和改建受损路面。

  陕西段108国道路改建和修补工程于20xx年11月完工,改建后的路仍为二级公路,设计行车时速80公里/小时,设计使用周期20年,路面结构为20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺,但仍是不断出现各种类型的裂缝。这些裂缝(不包括面板的干缩裂缝)多半发生在混凝土面板浇注后的1~2天内,位置大多在距缩缝1米的范围内,个别也有在面板中部开裂的。缝宽随时间的延续,由细发展到宽,细的只有0.1mm,仔细查找才能发现。缝深可贯通板面,严重时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。

  造成面板开裂沉降和断裂的因素是很多的,只要施工中不谨慎随时都可以出现面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时,裂缝就会产生,而随着时间、气温变化、雨水渗入及行车作用,会最终导致全部路面的破坏,目前尚无理想的修补方法。对裂缝严重的面板只有铲掉重浇新板,在浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝轻微且不再发展的,可以采取修补。修补工作不但费工费料,外观难看,而且工艺繁杂,使用效果也不及原有的整体板。为此,施工过程中要严格管理,精心组织,最大限度地降低裂缝的产生。

  1、保证路基最佳密实度

  路基的沉降会使其强度减弱,要使沉降一点不发生也是不可能的,即使是路基达到98%的密实度,那么还有2%的空隙率,有空隙就会有沉降。微量的沉降不会造成路基的破坏。因此,为保证路基足够的稳定性,就必须把沉降量减小到最小值,尤其要避免发生影响严重的不均匀沉降。靠自然沉落减小沉降的做法在高等级公路施工中是不合适,尤其是工期短的工程,更无可能。即使采用加载预压,也是不经济的。

  路基发生沉降有两种情况:一是地基软弱,未做好加固处理,其承载能力低于覆盖在它上面的填土层重力的压缩变形;二是填土层压实不好,密实度小于设计要求,其强度必然不足,在自重和外力作用下就会发生变形,密实度愈小其变形愈大。为减少因地基沉降而造成的路基变形,在填筑路基前,先清除地基表面的农作物、树木杂草以及腐殖土,然后用重型压路机械多遍碾压,使地基压实度不小于93%。

  该路全线有300米的地基不良地段(属地基过湿),承载力不足1.2kg/cm2,车辆在地基上无法行走。填筑路基须先加固地基,并利用冬春地下水位下降的有利条件,深犁地基土30厘米深,晾晒,再掺以8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测,地基压实度已达90%以上。

  为使路基有良好的密实度和提高其强度,减少路基的塑性变形和渗透系数,从而增加稳定性,使填土层的沉降量减小到最低限度,结合施工单位的现有碾压设备,在填筑路基时采取“分层填筑”和“薄层多压”的做法,每层厚度不超过30cm。曾在K3+000~K3+100段填筑长100米的试验段,层厚50cm,填土层的土质为粘性土,用18吨振动压路机在最佳含水量时,碾压五遍后检测其压实度小于93%(达不到设计要求),继续碾压到十遍,再检测其压实度,发现无明显提高。相邻一段层厚30cm的填土层长200米,用同样的粘性土和碾压机械,当碾压至第四遍后,检测其压实度已达93%~95%。在有大吨位压实机械的条件下,如50吨振动压路机,重夯以及强夯等,可适当增加每层的填筑厚度,具体的层厚应根据不同的机械经试验确定。为保证有均匀的强度,必须强调“分层填筑”,因不同层次有不同的压实度要求。

  2、提高基层的强度与稳定性

  混凝土路面的基层必须具有刚度大、整体性强和水稳性好。常用的基层结构有石灰粉煤灰稳定碎石、石灰土、工业废渣类等半刚性基层。石灰土宜作为底基层,不宜作为水泥混凝土等高级路面的基层。石灰土的初期强度和水稳性较低,同时干缩,冷缩易产生裂缝。从面层缝隙渗入的水会使石灰土基层表面水化,降低强度,同时也易使面层滑动。该路工程采用水泥稳定碎石,它比石灰稳定土好,因为它的水稳性好。该路工程的基层强度要求洒水养生7天,其饱水无侧限抗压强度>0.8Mpa,28天应达到1.2Mpa以上。有一合同段试铺的石灰土底基层,经检测压实度、灰剂量等各项指标都符合要求,唯做灰土饱水试验时,当一组试件仅在水中浸泡1~4小时,所有试件都已松散,根本谈不上有强度。在这样的基层上修筑路面最终造成基层松散/滑动,而使面层坑槽、龟裂连片。

  基层强度的均匀性及平整度对混凝土面板质量影响较大。基层施工时若拌和不匀、不同土质混杂使用,灰和土不过筛或粉碎不好而团块多、平整度差,新老路基结合部处理的不好等等都会造成基层强度的不均匀、基层平整度差,还会使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板内应力不等和增加混凝土板底的摩阻力,这在温度应力作用下,易使面板断裂。

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